BC Ferries имеет самый большой в мире флот паромных судов для перевозки транспортных средств. Существует не менее 45 судов, начиная от небольших пассажирских водных такси и заканчивая паромами класса Spirit на 358 автомобилей. Все суда, используемые BC Ferries, являются паромами для перевозки автомобилей с погрузкой-разгрузкой . Большинство крупных судов основаны на схожих конструкциях, которые объединены в классы паромов.
Фото | Имя | Сорт | Год постройки (перестроен) | Автоемкость | Пассажировместимость | Примечания | Маршрут(ы) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Остров Гвавис | Остров | 2021 | 47 | 300 | Гибридный дизель-электрический; Введен в эксплуатацию 12 апреля 2022 г. | 19 | |
Остров Квигвис | Остров | 2021 | 47 | 300 | Гибридный дизель-электрический; Введен в эксплуатацию 12 апреля 2022 г. | 19 | |
Остров Кулута | Остров | 2020 | 47 | 300 | Гибридный дизель-электрический; Введен в эксплуатацию 17 января 2023 г. | 23 | |
Остров Нагалис | Остров | 2020 | 47 | 300 | Гибридный дизель-электрический; Введен в эксплуатацию 18 января 2023 г. | 23 | |
Остров Аврора | Остров | 2017–2019 | 47 | 300 | Гибридный дизель-электрический; Введен в эксплуатацию 18 июня 2020 г. [1] | 25 | |
Открытие острова | Остров | 2017–2019 | 47 | 300 | Гибридный дизель-электрический; Введен в эксплуатацию 10 июня 2020 г. | 18 | |
Салишская цапля | Салиш | 2020 | 138 | 600 | Введен в эксплуатацию 6 мая 2022 года. | 9 (основной) 5, 17 (рельеф) 1 (освобождение в чрезвычайных обстоятельствах) | |
Салиш Игл | Салиш | 2016 | 138 | 600 | Введен в эксплуатацию в середине 2017 года. | 5, 9, 9А, 17, 18 (вращающийся разгрузочный сосуд) | |
Салиш Рэйвен | Салиш | 2016 | 138 | 600 | Введен в эксплуатацию 27 июля 2017 года. | 9 (основной) 5, 17 (рельеф) | |
Косатка салишская | Салиш | 2016 | 138 | 600 | Введен в эксплуатацию 16 мая 2017 года. | 17 (основная) 9 (рельеф) | |
Звуковой соединитель Baynes | Никто | 2015 | 45 | 150 | Первый и единственный кабельный паром, принадлежащий BC Ferries, и самый длинный кабельный паром в мире. Введен в эксплуатацию в феврале 2016 года. | 21 | |
Северная экспедиция | Никто | 2009 | 115 | 600 | Введен в эксплуатацию 18 мая 2009 года. | 10 (осень, зима) 11 (лето, осень, зима) | |
Праздник побережья | Прибрежный | 2007 | 310 | 1604 | Раньше были крупнейшими в мире двухсторонними паромами. Построены в Германии. Введены в эксплуатацию 21 ноября 2008 года. | 1 30 (облегчение) | |
Вдохновение побережья | Прибрежный | 2007 | 310 | 1604 | Раньше были крупнейшими в мире двухсторонними паромами. Построены в Германии. Введены в эксплуатацию 16 июня 2008 года. | 30 1 (рельеф) | |
Прибрежный Ренессанс | Прибрежный | 2007 | 310 | 1604 | Раньше были крупнейшими в мире двухсторонними паромами. Построены в Германии. Введены в эксплуатацию 8 марта 2008 года. | 2 1 (рельеф) 30 (облегчение, крайне редко) | |
Северное приключение | Никто | 2004 | 87 | 600 | Куплен в конце 2006 года для замены затонувшей « Королевы Севера» . | 10 (весна, лето) 11 (весна) | |
Северный морской волк | Никто | 2000 | 35 | 150 | Куплен в 2017 году. [2] | 28А (круглый год) 28 (лето) | |
Скина Квин | Век | 1997 | 92 | 600 | Вступил в строй в 1997 году. | 4 | |
Дух острова Ванкувер | Дух | 1994 (2018–2019) | 358 | 2100 | Переоборудован для работы на дизельном топливе и СПГ в 2018 году. Введен в эксплуатацию в 1994 году. [3] | 1 | |
Дух Британской Колумбии | Дух | 1993 (2017–2018) | 358 | 2100 | В период с 2017 по 2018 год был переоборудован для работы на дизельном топливе и СПГ. Введен в эксплуатацию в 1992 году. [4] Раньше, если этот паром не ходил, курсировал паром Queen of Vancouver. | 1 | |
Маласпина Скай | я | 2008 | 112 | 450 | Введено в эксплуатацию в феврале 2009 года. Ранее судно называлось Island Sky и было переименовано во избежание путаницы с паромами класса Island в рамках инициативы по стандартизации флота BC Ferries 24 октября 2019 года. [5] | 7 | |
Королева Камберленда | я | 1992 (2016) | 112 | 462 | Вступил в строй в конце 1992 года. | 5 4, 7, 8 (рельеф) | |
Королева Капилано | я | 1991 (2015) | 100 | 462 | Вместимость автопарка увеличилась с 85 в 2015 году. Введен в эксплуатацию в июне 1991 года. Временно закрыт на модернизацию в 2024 году. | 8 | |
Куинсам | В | 1982 (2010) | 63 | 400 | В 1985 году перешёл в компанию BC Ferries. | 6 | |
Киница | В | 1977 (2008) | 44 | 394 | В 1985 году перешёл в компанию BC Ferries. | 22 (летом, в остальное время послабление) 6, 19, 21 (рельеф) | |
Залив Квин-оф-Оук | С | 1981 (2005) | 308 | 1494 | Вступил в строй в 1981 году. | 2 | |
Королева Суррея | С | 1981 (2006) | 308 | 1494 | Вступил в строй в 1981 году. | 3 (круглый год) 2 (осень, зима) | |
Королева Кокитлама | С | 1976 (2003) | 316 | 1494 | Вступил в строй в 1976 году. | 2 (пружина, облегчение) 3 (весна, лето/рельеф) | |
Королева Коуичана | С | 1976 (2004) | 312 | 1494 | Вступил в строй в 1976 году. | 2 (круглый год) 3 (осень, зима) | |
Королева Альберни | С | 1976 (1984/2007) | 280 | 1200 | Верхняя палуба для автомобилей добавлена в 1984 году. Введена в эксплуатацию в 1976 году. | 30 (все остальное время базируется в Цаввассене как основное судно), (вспомогательное судно из Нанаймо летом, базируется в заливе Депарчер) 2 и 3 (после выходных, посвященных Дню труда, до канадских выходных, посвященных Дню благодарения) | |
Пуна'люксутт | К | 1985 (2006) | 26 | 269 | Куплено в 2006 году. Судно ранее называлось Kuper и было переименовано в духе примирения 1 декабря 2023 года. [6] | 20 | |
Квуна | К | 1975 | 16 | 154 | В 1985 году перешёл в компанию BC Ferries. | 26 | |
Калоке | К | 1973 | 21 | 200 | В 1985 году перешёл в компанию BC Ferries. | 21 (лето) 22 (весна, осень, зима) 12, 20 (рельеф) | |
Клица | К | 1972 | 19 | 195 | В 1985 году перешёл в компанию BC Ferries. | 12 | |
Квадра Королева II | Т | 1969 (2010) | 26 | 293 | В 1985 году перешёл в компанию BC Ferries. | облегчение на маршрутах 24 и 25 | |
Тачек | Т | 1969 (2011) | 26 | 243 | В 1985 году перешёл в компанию BC Ferries. | 24 | |
Королева Нью-Вестминстера | Никто (Ранее V)|| 1964 (1973/ 1991/ 2009) ||254|| 1332 || Первоначально был паромом класса V на момент постройки. Введен в эксплуатацию 4 августа 1964 года. | 1 30 (Если Queen of Alberni или другие суда класса Coastal недоступны) | |||||
Паромы, используемые на неофициальных маршрутах: | |||||||
Никола (также известный как Дух Лакса Кваалаамса ) | Н | 1960 | 16 | 133 | В 1985 году передан компании BC Ferries . Принадлежит компании BC Ferries, но не эксплуатируется ею. | Ненумерованный маршрут (оперируется коренным народом Лакс-Квалаамс ). | |
Штормвей III | Никто | н/к | 0 | 40 | С 2003 года принадлежит и управляется компанией Kona Winds Yacht Charters Limited при спонсорской поддержке и с терминала Лэнгдейл компании BC Ferries. | 13 (Управляется компанией Kona Winds Yacht Charters Ltd). | |
Штормовой Уэй IV | Никто | н/к | 0 | 40 | С 2010 года принадлежит и управляется компанией Kona Winds Yacht Charters Limited при спонсорской поддержке и с терминала Лэнгдейл компании BC Ferries. | 13 (Управляется компанией Kona Winds Yacht Charters Ltd). | |
Центурион VII | Никто | 1985 | 0 | 60 | С 2011 года принадлежит и управляется компанией Western Pacific Marine при спонсорской поддержке BC Ferries и с терминала French Creek компании Western Pacific Marine. | 55 (Оператор Pacific Western Marine Ltd). | |
Дух Ялиса | Никто | н/к | 0 | н/к | Принадлежит и эксплуатируется компанией Western Pacific Marine в качестве водного такси/парома для школьных экскурсий при спонсорской поддержке Ferries. | 25u (Оператор Western Pacific Marine Ltd). | |
Учук III | Никто | 1942 | 0 | 100 | Принадлежит и управляется компанией Get West Adventure Cruises при спонсорской поддержке Ferries. | 53 (Оператор Get West Adventure Cruises). | |
Фрэнсис Баркли | Никто | 1958 | 0 | 200 | Принадлежит и управляется компанией Lady Rose Marine Services при спонсорской поддержке Ferries. | 59 (Оператор Lady Rose Marine Services). | |
Цимшианский шторм | Никто | н/к | 0 | н/к | Принадлежит общинам Киткатла , Хартли-Бей и Метлакатла . Управляется коренным народом Гитксала при спонсорской поддержке BC Ferries. | 60 (Управляется коренным народом Гитксала). | |
Различные суда | Никто | н/к | 0 | н/к | Обслуживается различными водными такси при спонсорской поддержке BC Ferries. | 51 (Обслуживается различными водными такси). | |
Различные суда | Никто | н/к | 0 | 11-100 | Эксплуатируется компанией West Coast Launch при спонсорской поддержке BC Ferries. | 54 (Оператор West Coast Launch). |
С 1960-х годов компания BC Ferries вывела из эксплуатации следующие паромы: [7]
Фото | Имя | Сорт | Построен (перестроен) | Годы службы | Автоемкость | Пассажировместимость | Примечания | Реф. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
МВ Квиллайюте | Никто | 1927 | 1961-1963 | 35 | 600 | Приобретено в ходе покупки Black Ball | [8] | |
СС Смоква | Никто | 1946 | 1961-1966 | 46 | 473 | Приобретен в ходе покупки Black Ball ; назван Scotian при постройке | [9] | |
МВ Джервис Куин | Никто | 1928 | 1961-1966 | 45 | 600 | Приобретена в результате покупки Black Ball , ранее называлась Bainbridge | [10] | |
МВ Джордж С. Пирсон | Никто | 1925 | 1961-1966 | 18 | 134 | Приобретена в ходе покупки Gulf Island Ferry Company, ранее называвшейся Fox Island и Wollochet | [11] | |
МВ Сай Пек | Никто | 1913 (1930) | 1961-1966 | 18 | 135 | Приобретена в ходе покупки Gulf Island Ferry Company; ранее называлась Island Princess и Daily | [12] | |
MV Саншайн-Кост Куин | Никто | 1952 | 1967-1976 | 180+ | 973 | Первоначально назывался Vacationland , а позднее Père Nouvel. Затонул во время буксировки на слом 3 декабря 1987 г. | ||
MV Sechelt Queen | Никто | 1947 | 1961-1976 | 83 | 670 | Приобретен в результате покупки Black Ball , первоначально назывался Chinook | [13] | |
MV Langdale Queen | Никто | 1903 (1919/1926/1952) | 1961-1976 | 80 | 600 | Приобретен в ходе покупки Black Ball , ранее назывался Kahloke , City of Sacramento и Asbury Park ; списан в 2009 году | [14] | |
МВ Догвуд Принцесса | Никто | 1969 | 1969-1979 | 0 | 30 | |||
MV Dogwood Princess II | Никто | 1979 (1985) | 1979-2003 | 0 | 38 | Получил модернизацию двигателя в 1985 году. | ||
МВ Пендер Куин | Никто | 1923 (1956) | 1961-1980 | 40 | 250 | Приобретено в Gulf Island Ferry Company, ранее называлось Motor Princess . Затоплено и сдано на слом в 2003 году | [15] | |
MV Принцесса Ванкувера | Класс принцессы | 1955 | 1985-1987 | 150 | 984 | Ранее входил в состав морского паромного флота Министерства транспорта и шоссейных дорог и Канадской тихоокеанской железной дороги. | ||
MV Королева островов | Никто | 1963 | 1963-1991 | 40 | 400 | Продана в 1991 году, с 2009 года постоянно пришвартована в марине Mosquito Creek Marina в Северном Ванкувере. | ||
MV Salt Spring Queen | Никто | 1949 | 1961-1996 | 36 | 187 | Приобретена в ходе покупки Gulf Island Ferry Company, ранее называлась Delta Princess . Продана и переименована в Golden Queen . | ||
МВ Везувий Королева | Никто | 1950 | 1962-1998 | 35 | 184 | Первоначально назывался Lloyd Jones и плавал по озеру Оканаган , продан компании R & G Importadora & Exportadora из Доминиканской Республики в 1998 году. | [16] | |
MV Королева Сиднея | Сидней | 1960 | 1960-2000 | 138 | 989 | Первое судно, построенное BC Ferries, заброшено в 2000 году. | ||
Теплоход Королева Виктории | В | 1962 (1970/1981) | 1962-2000 | 286 | 1360 | Удлинен в 1970 году, верхняя палуба добавлена в 1981 году для увеличения вместимости; продан компании R & G Importadora & Exportadora из Доминиканской Республики в 2001 году. | [17] | |
MV PacifiCat Explorer | ПасификаКот | 1998 | 1998-2000 | 235 | 1000 | Видеодокументальный фильм о строительстве корабля | ||
MV PacifiCat Discovery | ПасификаКот | 1999 | 1999-2000 | 235 | 1000 | |||
MV PacifiCat Voyager | ПасификаКот | 2000 | Никогда | 235 | 1000 | Вступил бы в строй в 2000 году. | ||
МВ Альберт Ж. Савойя | Н | 1961 | 1985-2002 | 16 | 133 | Ранее входил в состав морского паромного флота Министерства транспорта и шоссейных дорог. | ||
МВ Гарибальди II | Н | 1964 (1977) | 1985-2006 | Первоначально 16, позже сокращено до 7 | 133+ | Ранее входивший в состав морского паромного флота Министерства транспорта и шоссейных дорог , проданный компании Harbour Cruises через Woodfibre Pulp Mill в 2006 году. Выставлен на продажу на Craigslist в 2020 году. [18] | ||
MV Королева Севера | Никто | 1969 | 1974-2006 | 115 | 650 | Куплена у Stena Line в 1974 году; ранее называлась Queen of Surrey и Stena Danica ; затонула в проливе Райт 22 марта 2006 года. | ||
MV Королева Эскимолта | В | 1963 (1969/1982) | 1963-2008 | 376 | 1630 | В 1969 году судно было расширено, в 1982 году для увеличения вместимости была добавлена верхняя палуба. | [19] | |
MV Королева Цаввассен | Сидней | 1960 | 1960-2008 | 128 | 640 | [20] | ||
MV Королева Саанич | В | 1962 (1972/1982) | 1962-2008 | 360 | 1672 | Расширен в 1972 году, верхняя палуба добавлена в 1982 году для увеличения вместимости. | ||
MV Королева Ванкувера | В | 1962 (1972/1981) | 1962-2009 | 338 | 1670 | Расширен в 1972 году, верхняя палуба добавлена в 1981 году для увеличения вместимости. | [21] | |
MV Queen of Prince Rupert | Никто | 1965 | 1965-2009 | 80 | 510 | Последний паром Британской Колумбии, построенный на машиностроительном заводе в Виктории | ||
МВ Милл Бэй | Никто | 1956 | 1969-2011 | 16 | 136 | Приобретена в 1969 году в результате покупки Coast Ferries. | ||
MV Королева Чилливака | Никто | 1978 | 1991-2015 | 115 | 400 | Приобретена компанией Goundar Shipping в 2015 году. | ||
МВ Тенака | Никто | 1964 | 1985-2016 | 24 | 244 | Приобретена Lady Rose Marine Services в 2016 году. | ||
MV Королева Бернаби | Бернаби | 1965 (1972) | 1965–1994; 2000-2017 | 168 | 904 | Расширен в 1972 году для увеличения пропускной способности. | ||
MV Королева Нанаймо | Бернаби | 1964 (1974) | 1964-2017 | 164 | 1163 | Расширен в 1974 году для увеличения пропускной способности. | ||
MV Хау Саунд Куин | Никто | 1964 | 1971-2019 | 52 | 300 | Куплен в 1971 году. Продан на аукционе за 210 000 канадских долларов в 2019 году. | [22] | |
МВ Нимпкиш | Н | 1973 | 1985-2020 | 12 | 95 | В 1985 году перешел в компанию BC Ferries. | ||
MV Принцесса Северного острова | Никто | 1958 (1971) | 1969–1977; 1985-2020 | 38 | 150 | Приобретена в 1969 году в результате покупки Coast Ferries; передана Министерству транспорта и шоссейных дорог в 1977 году и возвращена BC Ferries в 1985 году; в настоящее время выставлена на продажу. | [23] [24] | |
МВ Боуэн Куин | Пауэлл Ривер | 1965 (1979) | 1965-2022 | 61 | 400 | Расширен в 1979 году для увеличения пропускной способности. | ||
МВ Мейн Куин | Пауэлл Ривер | 1965 (1979) | 1965-2022 | 58 | 400 | Растянут в 1979 году для увеличения пропускной способности. Последний полный день обслуживания на маршруте 5 был 19 ноября 2022 года. | ||
МВ Powell River Queen | Пауэлл Ривер | 1965 (1979) | 1965-2023 | 59 | 408 | Расширен в 1979 году для увеличения вместимости. В настоящее время продается. |
Компания BC Ferries планирует вывести из эксплуатации Queen of New Westminster , а также пять судов класса C , начиная с 2029 года. Их заменят семь судов класса «New Major Vessel». [25]
В 2019 году BC начала программу стоимостью 200 миллионов долларов по приобретению четырех гибридных / электрических паромов (800 кВт-ч каждый) для обслуживания трех маршрутов. [26] Что касается оставшихся семи судов в рамках 12-летнего плана капиталовложений, все они будут большими судами, которые заменят шесть стареющих судов и предоставят одно дополнительное судно для поддержки роста и повышения устойчивости. Маршалл говорит, что первое из этих новых больших судов войдет в эксплуатацию в 2029 году. [27]
Фото | Имя | Сорт | Год постройки (перестроен) | Автоемкость | Пассажировместимость | Примечания | Маршрут(ы) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Все четыре корабля будут идентичны существующим судам класса Island (см. выше). | Класс Island, 2-я партия | Остров | Будет объявлено дополнительно | 47 | 400 | Четыре судна, построенных BC, которые являются гибридными электрическими, с возможностью перехода на полностью электрическую тягу, как только технология береговой зарядки станет доступной для внедрения. Ожидается, что эти суда будут обслуживать маршруты, соединяющие остров Ванкувер с островом Солтспринг, остров Денман с островом Хорнби, а также остров Квадра с островом Кортес. Это также позволит вывести из эксплуатации два оставшихся судна класса T. [28] | 24, 22, 6 и 1 спасательное судно |
Новое крупное судно | Будет объявлено дополнительно | 2029–2035 | ~ 360 | ~ 2100 | Класс New Major Vessel, представленный 26 февраля 2024 года, будет состоять как минимум из семи двухсторонних судов. Как и суда класса Island, суда New Major Vessel будут работать на гибридной электрической тяге с возможностью перехода на полностью электрическую тягу, как только технология береговой зарядки станет доступной для внедрения. Ожидается, что эти суда будут обслуживать три основных маршрута, соединяющих остров Ванкувер и нижнюю часть материка, и позволят вывести из эксплуатации Queen of New Westminster , а также пять судов класса C. Суда были спроектированы в сотрудничестве с LMG Marin, норвежской компанией по инжиниринговым услугам. [29] BC Ferries начала тендерный процесс по поиску верфи для строительства судов в ноябре 2023 года, а контракт, как ожидается, будет заключен к декабрю 2024 года [ требуется обновление ] . [30] | 1, 2, 3, 30 и 1 спасательное судно |