SS Island Princess
.jpeg/1280px-Daily_(steamboat).jpeg) .jpg/1280px-Island_Princess_(steamboat).jpg) Daily (вверху) Island Princess (внизу) | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Island Princess (первоначально Дейли , позже Сай Пек ) |
| Владелец | Мэтью Макдауэлл , Канадская Тихоокеанская железная дорога , Паромная компания Gulf Islands |
| Маршрут | Пьюджет-Саунд (острова Вашон и Мори); острова залива |
| Строитель | Мэтью Макдауэлл на верфи в Такоме |
| Завершенный | 1913 |
| В эксплуатации | 1913 |
| Выведен из эксплуатации | около 1980 г. |
| Идентификация | Номер ИМО : 5083241 |
| Судьба | Затонувший риф возле острова Солтспринг [ требуется ссылка ] |
| Примечания | Построен как Daily , курсировал по заливу Пьюджет-Саунд в 1913-1918 гг., затем продан CPR |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 254 тонны |
| Длина | 168 футов (51 м) |
| Луч | 35 футов (11 м) |
| Черновик | 8,0 футов (2 м) |
| Установленная мощность | паровой двигатель |
| Движение | приводной винт |
| Примечания | Переоборудован в паром в 1930 году, в 1970-х годах все еще был на плаву как рыболовный причал. |
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Пароход Daily действовал в начале 1900-х годов в составе Puget Sound Mosquito Fleet . В последующие годы Daily был переименован в Island Princess , а позднее в Cy Peck .
Строительство
Daily был построен в 1913 году Мэтью Макдауэллом на его верфи в Каледонии, недалеко от Такомы . Daily был одним из самых больших судов, построенных капитаном Макдауэллом, длиной 116 футов, шириной 25 футов, глубиной трюма 8 футов и водоизмещением 254 тонны. [1] Daily был седьмым пассажирским и грузовым судном Пьюджет-Саунд, построенным капитаном Макдауэллом. Daily был классическим примером смешанного использования судна москитного флота Пьюджет-Саунд, как показано на опубликованных фотографиях и чертежах, подготовленных профессором Тернером. [1]
Операции
Ежедневно курсировал рейс Сиэтл-Такома с остановками на островах Вашон и Мори . [2]
Продажа компании Canadian Pacific Railway
В 1918 году Daily была продана прибрежной службе Канадской Тихоокеанской железной дороги , которая переименовала ее в Island Princess . [3] CPR отправила ее на службу в островах залива , где она значительно улучшилась. Она была самым маленьким судном во флоте CPR. [1] Island Princess (бывшая Daily ) служила CPR с 1918 по 1930 год. Она обслуживала пункты на островах Норт-Пендер , Саут-Пендер , Мейн , Гальяно и Солтспринг . [1]
Продается компании Gulf Islands Ferry Co.
Служба CPR Gulf Island оказалась успешной, поэтому капитан Трауп, глава пароходного подразделения CPR, решил заменить Island Princess старым пароходом CPR Charmer в 1927 году. В отличие от Island Princess , Charmer был перестроен для перевозки автомобилей. В 1930 году CPR продала Island Princess компании Gulf Islands Ferry Company, которая переименовала его в Cy Peck в честь героя войны в Британской Колумбии и политика Сайруса Уэсли Пека . Новые владельцы перестроили его для перевозки автомобилей. [1]
Дальнейшая карьера
Cy Peck (бывший Island Princess, бывший Daily ) все еще регулярно эксплуатировался в водах Британской Колумбии (на переправе между гаванью Фулфорд и заливом Шварц ) вплоть до 1956 года. [2] В 1961 году компания BC Ferries приобрела Cy Peck вместе с другими паромами Gulf Island, оставив ее в качестве спасательного судна в гавани Фулфорд. В 1966 году ее продали компании JH Todd & Sons для использования в качестве плавучего рыболовного лагеря. В 1975 году сообщалось, что она все еще находится в частном пользовании на острове Солтспринг в городе Ганг . [1] Копию рулевой рубки судна можно найти на набережной Ганга. [4]
Смотрите также
Примечания
- ^ abcdef Тернер, Роберт Д., Принцессы Тихого океана , в 109-110, 136, 236, Sono Nis Press, Виктория, Британская Колумбия, 1977 ISBN 0-919462-04-9
- ^ ab Newell, Gordon R., ред., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , в 208, 297, 613, Superior Publishing, Сиэтл, WA 1966 ISBN 0-87564-220-9
- ^ Индекс кораблей Мирамар, SS Island Princess , идентификационный номер 2211501
- ^ "Гавань Ганга | Всемирная панорама". worldwidepanorama.org . Получено 2009-05-13 .
Внешние ссылки
Историческое изображение из коллекции Вашингтонского университета.
- Daily on Puget Sound Это классическое изображение этого небольшого парохода, вероятно, сделанное в рекламных целях. Судно в типичном стиле парохода несет вымпел с ее названием Daily, развевающийся на мачте. Судно, построенное почти исключительно для обслуживания пассажиров, имеет большое количество окон на всех палубах.
Исторические изображения из архивов провинции Британская Колумбия
- Island Princess (бывший Daily), отличное изображение с правого борта Daily, должно быть, был реконструирован, когда его приобрела CPR, поскольку рулевая рубка была перемещена вниз с шлюпочной палубы на пассажирскую палубу примерно там, где была передняя пассажирская каюта. Texas (небольшая конструкция каюты на шлюпочной палубе сразу за рулевой рубкой) была полностью удалена, и, по-видимому, к мачте была добавлена грузовая стрела, что указывает на изменение использования с пассажирского на смешанное пассажирское и грузовое.
- Island Princess На этой фотографии показано, как судно отходит от причала, что видно по следу перед носом, а не за кормой, как было бы, если бы судно двигалось вперед.
- Island Princess, хорошее изображение профиля Эту фотографию следует сравнить с фотографией судна Daily in Puget Sound, различия в судне в эти два времени обслуживания легко заметить.
- Island Princess приближается к причалу в гавани Ванкувера На этой фотографии пассажиры, собравшиеся на передней пассажирской палубе, готовятся к высадке. С борта лодки свисает сетка, это защитная сетка, которая будет установлена под трапом, чтобы не допустить приземления в воду людей, которые могут упасть с трапа.
