Список аэродромов Воздушной службы Американских экспедиционных сил во Франции

см. также: Организация воздушной службы Американских экспедиционных сил

Когда 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , Воздушная служба армии Соединенных Штатов существовала только как подразделение Корпуса связи и была известна под названием Авиационная секция Корпуса связи США . Она состояла из 1120 человек личного состава, из которых 65 были офицерами . Армия не была готова к развертыванию авиационных сил в Европе, и необходимость в подготовке возникла после объявления войны президентом Вудро Вильсоном . ^[1]

Обзор

В рамках наращивания сил США авиационные подразделения были сформированы в аэроэскадрильи, в первую очередь на аэродроме Келли-Филд , Сан-Антонио, штат Техас, а дополнительные подразделения были сформированы на аэродроме Рокуэлл-Филд , Сан-Диего, Калифорния. ^[1] После формирования и до их развертывания в Европе, лагерь Талиаферро , к северу от Форт-Уэрта, штат Техас , и несколько аэродромов около Торонто , Онтарио, Канада, использовались Британским Королевским летным корпусом (RFC) для проведения летной подготовки новых аэроэскадрилий. Лагерь Хэнкок , недалеко от Огасты, штат Джорджия , использовался для подготовки обслуживающих эскадрилий авиамехаников, а также для летной подготовки. ^[2]

Получив приказ о развертывании, подразделения отправлялись через Гарден-Сити, Нью-Йорк , который был основным портом посадки. Там подразделения загружались на транспортные суда для трансатлантического перехода. По прибытии в Европу основными портами высадки были Ливерпуль, Англия , и Брест, Франция , хотя использовались и другие порты. Некоторые авиаэскадрильи, прибывающие в Англию, проходили дополнительную подготовку в Королевском летном корпусе, а позднее в Королевских военно-воздушных силах (RAF), как только они были созданы, и затем были прикреплены к британским эскадрильям, развертываясь с ними во Франции. Другие прошли дополнительную подготовку и были отправлены в Винчестер, Хэмпшир , где они ожидали своего перевода через Ла-Манш во Францию, используя порт Саутгемптон . ^[1]

После развертывания во Франции казармы Air Service Replacement Concentration Barracks в Сен-Максенте стали основным центром приема новых авиаэскадрилий, приписанных к Американским экспедиционным силам (AEF). Там подразделения классифицировались как подразделения преследования, бомбардировки или наблюдения. После прохождения подготовки подразделения направлялись в один из нескольких учебных центров авиации (AIC), где они проходили дополнительную подготовку, затем/или в школу группы наблюдения Первого корпуса на аэродроме Аманти или в первый центр организации и обучения преследований на аэродроме Вильнёв-ле-Вертюс. ^[1]

После назначения, развернутые подразделения Воздушной службы действовали с травяных аэродромов, сначала используя аэродромы, уже построенные французской "Aéronautique Militaire", затем с новых аэродромов, специально построенных для американских войск. Точное местоположение многих из этих аэродромов больше не является определенным, поскольку многие архивы с тех пор исчезли, и поскольку сооружения были только временными, большинство следов давно исчезли из-за вспашки. ^{[ необходима цитата ]}

После вступления в силу перемирия в ноябре 1918 года Воздушная служба военного времени была демобилизована. Этот процесс был завершен в течение года, и Закон о национальной обороне 1920 года затем учредил Воздушную службу армии США на постоянной основе, и было сформировано несколько новых подразделений. Позднее некоторые из временных военных подразделений были объединены, чтобы сохранить родословную и почести своей военной службы в AEF. ^{[ необходима цитата ]}

Станции

Ниже приведен список казарм и аэродромов, использовавшихся Американскими экспедиционными силами, которые были отправлены во Францию во время Первой мировой войны . ^[3] Большинство штабов и командных служб использовали казармы или реквизированные объекты, не связанные с летными площадками, однако некоторые из них были размещены на аэродромах, как в Суйи, Сайзере или в Туле, где казармы «Gengoult» были построены французской «Aeronautique Militaire» на северной окраине аэродромов Круа-де-Мец (ошибочное написание «Gengault»). ^{[ необходима цитата ]}

Американский сектор

Командование и контроль

Штаб-квартира, Воздушная служба, AEF, Шомон, Шампань-Арденны ^[1]
Первая армейская воздушная служба ^[1]

Организовано: Ла Ферте-су-Жуар, Иль-де-Франс , 10 августа 1918 г.

Переехал в: Линьи-ан-Барруа, Лотарингия , 25 августа 1918 г.

Перемещено в: Суйи, Лотарингия , 21 сентября – 11 ноября 1918 г.

Вторая армейская воздушная служба ^[1]

Организовано в: Туле, Лотарингия , 12 октября – 11 ноября 1918 г.

Воздушная служба Третьей армии

Организовано: Линьи-ан-Барруа, Лотарингия , 14 ноября 1918 г.

Перемещено в: Лонгийон , Лотарингия, 22 ноября 1918 г.

Переехал в Германию.

I корпус, Воздушная служба, Первая армия ^[1]

Организовано в: Нёфшато, Лотарингия , 10 февраля 1918 г.

Переехал в: Ла Ферте-су-Жуар, Иль-де-Франс , 1 июля 1918 г.

Перемещено в: Коэнси, Пикардия , 10 августа 1918 г.

Перемещено в: Туль, Лотарингия , 16 августа 1918 г.

Перемещено в: Сайзере, Лотарингия , 2 сентября 1918 г.

Перемещено в: Рарекур, Лотарингия , 12 сентября 1918 г.

Переехал в: Шери, Шампань-Арденны , 2–11 ноября 1918 г.

III корпус, Воздушная служба, Первая армия ^[1]

Организовано в: Шато-Тьерри, Пикардия , 2 августа 1918 г.

Перемещено в: Гуссанкур, Пикардия , 1 сентября 1918 г.

Перемещено в: Маланкур, Лотарингия , 24 октября 1918 г.

Переехал в: Дун-сюр-Мез, Лотарингия , 10–11 ноября 1918 г.

V корпус, Воздушная служба, Первая армия ^[1]

Организовано: Люксей-ле-Бен, Франш-Конте , 7 августа 1918 г.

Перемещено в: Суйи, Лотарингия , 7 сентября 1918 г.

Перемещено в: Фоконкур, Лотарингия , 20 сентября 1918 г.

Переехал в: Виль-сюр-Кузанс, Лотарингия , 22 сентября 1918 г.

Переехал в: Чеппи, Лотарингия , 31 октября – 11 ноября 1918 г.

VI корпус, Воздушная служба, Первая армия ^[1]

Место проведения: Сайзере, Лотарингия , 23 октября – 11 ноября 1918 г.

Боевые аэродромы

Аэродром Аманти 48°31′37″с.ш. 05°35′54″в.д. / 48.52694°с.ш. 5.59833°в.д. / 48.52694; 5.59833 (Аманти)

Расположен в 0,9 мили (1,4 км) к северо-западу от Аманти , Мёз ^[2]

Учебный и оперативный аэродром французской, а затем американской воздушной службы ^[1]

Школа Наблюдательной Группы I Корпуса ^[1]

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 2 февраля — 3 мая 1918 г.

Штаб, 1-й день бомбардировочной группы , 10–25 сентября 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (учебная), 19 октября 1917 г. – 4 апреля 1918 г.

91-я авиационная эскадрилья (учебная), 14 декабря 1917 г. – 24 мая 1918 г.

88-я авиационная эскадрилья (учебная), 1 февраля – 28 мая 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (учебная, затем наблюдательная), 2 февраля – 3 мая 1918 г.

90-я авиационная эскадрилья (учебная), 19 апреля – 13 июня 1918 г.

99-я авиационная эскадрилья (школа наблюдения), 31 мая – 1 июля 1918 г.

135-я авиационная эскадрилья (учебная), 19–30 июля 1918 г.

8-я авиационная эскадрилья (учебная), 31 июля – 31 августа 1918 г.

50-я авиационная эскадрилья (учебная), 27 июля – 4 сентября 1918 г.

104-я авиационная эскадрилья (учебная), 1–4 августа 1918 г.

9-я авиационная эскадрилья (ночное армейское наблюдение) 28 августа – 21 сентября 1918 г.

96-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 18 мая – 23 сентября 1918 г.

20-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 7–23 сентября 1918 г.

11-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 6–24 сентября 1918 г.

166-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 21–25 сентября 1918 г.

Аэродром Отревиль 48°27′39″с.ш. 05°49′41″в.д. / 48.46083°с.ш. 5.82806°в.д. / 48.46083; 5.82806 (Отревиль)

Расположен в 1,9 милях (3,1 км) к юго-юго-западу от Отревиля, Вогезы ^[2]

Действующий аэродром Королевских ВВС, затем учебный и оперативный аэродром Американской воздушной службы ^[1]

168-я авиационная эскадрилья (учебная) 2 сентября 1918 г. - 5 октября 1918 г.

186-я авиационная эскадрилья (учебная), 18 сентября 1918 г. – 29 октября 1918 г.

354-я авиационная эскадрилья (учебная, затем корпусная наблюдательная), 30 сентября 1918 г. – 25 октября 1918 г.

278-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная), 1 октября 1918 г. – 10 ноября 1918 г.

Аэродром Бадонвилье 48°32′59″с.ш. 05°35′12″в.д. / 48.54972°с.ш. 5.58667°в.д. / 48.54972; 5.58667 (Бадонвилье)

Точное местонахождение неизвестно, Бадонвилье, Мёрт и Мозель.

Построен 477-й авиаэскадрильей (строительство) 1–22 августа 1918 г.

Видимо, никогда не использовался

Аэродром Белрейн 48°51′10″с.ш. 05°18′17″в.д. / 48.85278°с.ш. 5.30472°в.д. / 48.85278; 5.30472 (Белрейн)

Расположен в 1 миле (1,6 км) к юго-юго-западу от Белрейна , Мёз ^[2]

Аэродром французской, а затем американской воздушной службы ^[1]

Штаб 2-й группы преследования , 23 сентября – 11 декабря 1918 г.

13-я авиационная эскадрилья (преследование) 23 сентября – 6 ноября 1918 г.

49-я авиационная эскадрилья (преследование) 23 сентября – 6 ноября 1918 г.

139-я авиационная эскадрилья (преследование) 24 сентября – 7 ноября 1918 г.

22-я авиационная эскадрилья (преследование) 22 сентября – 7 ноября 1918 г.

104-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 30 ноября 1918 г. – 14 января 1919 г.

99-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 31 ноября – 13 декабря 1918 г.

90-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 15 – 18 января 1918 г.

Аэродром Бетеленвилль 49°09′41″с.ш. 05°13′34″в.д. / 49.16139°с.ш. 5.22611°в.д. / 49.16139; 5.22611 (Бетеленвилль)

Расположен в 0,1 мили (0,16 км) к западу-северо-западу от Бетленвиля , Мёз ^[2]

Аэродром французской и американской воздушной службы ^[1]

Штаб III корпуса, наблюдательная группа , 29 октября – 11 ноября 1918 г.

90-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 19 октября – 15 января 1919 г.

88-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 4–29 ноября 1918 г.

Аэродром Бикли 48°37′34″ с.ш. 05°54′46″ в.д. / 48.62611° с.ш. 5.91278° в.д. / 48.62611; 5.91278 (Бикли)

Неопределенное местоположение около Бикли , Мёрт и Мозель

Действующий аэродром французских и американских ВВС ^[1]

50-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 8–24 сентября 1918 г.

Аэродром Бонн-Мезон 49 ° 16'34 "N 003 ° 43'09" E / 49,27611 ° N 3,71917 ° E / 49,27611; 3,71917 ( Бонн Мезон )

Расположен в 4,0 км от восточно-юго-востока Фимеса , Марна.

Аэродром французской 6-й армии с января 1917 года (ранее 5-я армия)

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 10 апреля – 2 мая 1918 г.

Аэродром Шайи-ан-Бри 48 ° 47'42 "N 03 ° 09'05" E / 48,79500 ° N 3,15139 ° E / 48,79500; 3,15139 ( Шайи-ан-Бри )

Расположен в 2,1 км к востоку от Шайи-ан-Бри , Сена и Марна ^[2]

Аэродром французской и американской воздушной службы ^[1]

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 12–22 августа 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 13–22 августа 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 12–22 августа 1918 г.

Шомон-Хилл 402 48°06′04″с.ш. 05°12′51″в.д. / 48.10111°с.ш. 5.21417°в.д. (Шомон-ан-Бассиньи (40Z))

Расположен в 6,3 км к юго-востоку от Шомона, Верхняя Марна ^[2]

Штаб, Вторая армейская наблюдательная группа , 25 октября 1918 г. - 4 ноября 1918 г. ^[1]

Штаб, 1-е крыло преследования , 24 сентября 1918 г. – 11 ноября 1918 г. ^[1]

Штаб-квартира воздушной службы и оперативный аэродром ^[1]

91-я авиационная эскадрилья (наземная подготовка) 15 ноября 1917 г. – 14 декабря 1917 г. ^[1]

12-я авиационная эскадрилья (наземная подготовка) 16 января 1918 г. – 2 февраля 1918 г.

85-я авиационная эскадрилья (наблюдательная, Вторая армия), 30 сентября 1918 г. – 4 ноября 1918 г. ^[1]

99-я авиационная эскадрилья (общего назначения) 13 декабря 1918 г. – 19 февраля 1919 г.

Аэродром Коинси 49°09′30″ с.ш. 003°23′54″ в.д. / 49.15833° с.ш. 3.39833° в.д. / 49.15833; 3.39833 (Коинси)

Расположен в 1,0 миле (1,6 км) к западу от Куанси , Эна ^[2]

Аэродром французской и американской воздушной службы ^[1]

94-я авиационная эскадрилья (преследование, передовой аэродром) август 1918 г.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 10–12 августа 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 10–13 августа 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (корпусная наблюдательная) 10–12 августа 1918 г.

Аэродром Круа-де-Мец (Туль) 48 ° 41'53 "N 05 ° 55'02" E / 48,69806 ° N 5,91722 ° E / 48,69806; 5,91722 ( Жанго )

Расположен в 1,3 милях (2,1 км) к северо-востоку от Туля , Мёрт и Мозель ^[2]

Аэродром французской и американской воздушной службы ^[1]

Штаб, 1-е крыло преследования , 6 июля 1918 г. – ок. 24 сентября 1918 г.

Штаб 1-й группы преследования , 5 мая 1918 г. – 28 июня 1918 г.

Штаб 2-й группы преследования , 29 июня 1918 г. – 23 сентября 1918 г.

Штаб 4-й группы преследования , 26 октября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 22 августа 1918 г. – 19 сентября 1918 г.

1-й центр организации и подготовки преследования, затем 1-я группа преследования с 5 мая (Первая армия)

94-я авиационная эскадрилья (преследование), 7 апреля 1918 г. – 29 июня 1918 г.

95-я авиационная эскадрилья (преследование), 4 мая 1918 г. – 28 июня 1918 г.

27-я авиационная эскадрилья (преследование), 1–26 июня 1918 г.

147-я авиационная эскадрилья (преследование), 1–28 июня 1918 г.

2-я группа преследования (Первая армия, часть 1-го крыла преследования с 6 июля)

13-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 июня 1918 г. – 23 сентября 1918 г.

139-я авиационная эскадрилья (преследование) 30 июня 1918 г. – 24 сентября 1918 г.

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 4 июля 1918 г. – 7 августа 1918 г.

49-я авиационная эскадрилья (преследование), 2 августа 1918 г. – 23 сентября 1918 г.

22-я авиационная эскадрилья (преследование), 16 августа 1918 г. – 22 сентября 1918 г.

28-я авиационная эскадрилья (3-я группа преследования, Первая армия) 15–16 июля 1918 г. (перевод из Орли в Вокулёр).

Группа наблюдения I корпуса (Первая армия)

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 22 августа 1918 г. – 21 сентября 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 22 августа 1918 г. – 20 сентября 1918 г.

Наблюдательная группа IV корпуса (Первая армия, затем Вторая армия с 14 октября — штаб в Ремикуре, затем в Жюльвекуре)

8-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 29 сентября 1918 г. – 23 октября 1918 г.

135-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 30 сентября 1918 г. – 21 ноября 1918 г.

168-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 5 октября 1918 г. – 21 ноября 1918 г.

85-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 10–24 ноября 1918 г.

4-я группа преследования

822-я авиационная эскадрилья, затем 6-й авиапарк, октябрь 1918 г. - апрель 1919 г.

141-я авиационная эскадрилья (преследование), 19 октября 1918 г. – 19 апреля 1919 г.

25-я авиационная эскадрилья (преследование), 24 октября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

17-я авиационная эскадрилья (преследование), 4 ноября 1918 г. – 12 декабря 1918 г.

148-я авиационная эскадрилья (преследование), 4 ноября 1918 г. – 11 декабря 1918 г.

278-я авиационная эскадрилья (VII корпусная наблюдательная группа/Первая армия, 14 ноября во Второй армии) 14 ноября 1918 г. - 15 апреля 1919 г. ^[1]

Аэродром Делуз 48°34′18″с.ш. 05°32′03″в.д. / 48.57167°с.ш. 5.53417°в.д. / 48.57167; 5.53417 (Делуз)

Расположен в 0,8 мили (1,3 км) к северо-востоку от Деуза , Мёз ^[2]

Аэродром Американской воздушной службы ^[1]

166-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 26 августа – 1 сентября 1918 г.; 7–12 сентября 1918 г.

11-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 26 августа – 6 сентября 1918 г.

20-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 26 августа – 7 сентября 1918 г.

100-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 26 августа – 26 октября 1918 г.

163-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 30 сентября – 1 ноября 1918 г.

Аэродром Эпьес 48 ° 32'43 "N 05 ° 37'10" E / 48,54528 ° N 5,61944 ° E / 48,54528; 5,61944 ( Эпье )

Расположен в 1,4 км к западу от Эпье-сюр-Мез , Мас ^[2]

Аэродром американской, затем французской ВВС ^[1]

27-я авиационная эскадрилья (преследование, учебная) 24 апреля – 1 июня 1918 г.

94-я авиационная эскадрилья (преследование, учебная) 1–7 апреля 1918 г.

95-я авиационная эскадрилья (преследование, учебная) 1 апреля – 4 мая 1918 г.

147-я авиационная эскадрилья (преследование, учебная) 22 апреля – 1 июня 1918 г.

104-я авиационная эскадрилья (наблюдательная, в пути) 4–8 августа 1918 г.

Аэродром Флин 48°29′52″с.ш. 06°39′18″в.д. / 48.49778°с.ш. 6.65500°в.д. / 48.49778; 6.65500 (Флин)

Неопределенное местоположение около Флена , к юго-востоку от аэродрома OTAN/USAFE Шеневьер, Мёрт и Мозель

Аэродром Американской воздушной службы ^[1]

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 13–29 июня 1918 г. ^[1]

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 13 – 29 июня 1918 г.

Аэродром Фукокур 48°59′45″с.ш. 05°07′17″в.д. / 48.99583°с.ш. 5.12139°в.д. / 48.99583; 5.12139 (Фукокур)

Расположен в 1,0 миле (1,6 км) к востоку-юго-востоку от Фукокура , Мёз ^[2]

Аэродром французской и американской воздушной службы ^[1]

Штаб, наблюдательная группа V корпуса , 20 сентября 1918 г. – 4 февраля 1919 г.

99-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 20 сентября – 4 ноября 1918 г.

104-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 20 сентября – 4 ноября 1918 г.

Штаб-квартира 3-й группы преследования , 6 ноября 1918 г. – 31 декабря 1918 г.

28-я авиационная эскадрилья (преследование), 6 ноября 1918 г. – 15 февраля 1919 г. ^[4]

93-я авиационная эскадрилья (преследование), 6 ноября – 15 декабря 1918 г.

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 6 ноября 1918 г. – 5 января 1919 г.

213-я авиационная эскадрилья (преследование), 6 ноября – 29 января 1919 г. ^[1]

Аэродром Франшевиль 48 ° 51'10 "N 03 ° 02'32" E / 48,85278 ° N 3,04222 ° E / 48,85278; 3,04222 ( Франшвиль )

Расположен в 1,9 милях (3,1 км) к северу от Муру , департамент Сена и Марна ^[2]

Аэродром французской и американской воздушной службы ^[1]

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 6–30 июля 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 6–22 июля 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 6–22 июля 1918 г.

88-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 7 июля — 4 августа 1918 г.

Аэродром Гондревиль-сюр-Мозель 48 ° 41'02 "N 05 ° 57'56" E / 48,68389 ° N 5,96556 ° E / 48,68389; 5,96556 ( Гондревиль-сюр-Мозель )

Расположен в 0,7 мили (1,1 км) к югу от Гондревиля , Мёрт и Мозель ^[2]

Аэродром американской, затем французской (после перемирия) воздушной службы ^[1]

Штаб, 1-я армейская наблюдательная группа , 6–22 сентября 1918 г.

91-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 24 мая – 21 сентября 1918 г. ^[1]

24-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 22 августа – 22 сентября 1918 г.

Аэродром Гуссанкур 49 ° 09'57 "N 03 ° 40'10" E / 49,16583 ° N 3,66944 ° E / 49,16583; 3,66944 ( Гуссанкур )

Расположен на юго-западной стороне Гуссанкура , Эна.

Аэродром Французской воздушной службы ^[1]

88-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 4–9 сентября 1918 г.

Ле Грев (ферм) Аэродром 49 ° 01'11 "N 03 ° 29'25" E / 49,01972 ° N 3,49028 ° E / 49,01972; 3,49028 ( Ферма де Грев )

Расположен в 4,3 милях (6,9 км) к востоко-юго-востоку от Шато-Тьерри, Пикардия ^[2]

Аэродром Французской воздушной службы ^[1]

88-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 4 августа – 4 сентября 1918 г.; 9 – 12 сентября 1918 г.

Аэродром Жюльвекур 49°03′49″с.ш. 05°10′49″в.д. / 49.06361°с.ш. 5.18028°в.д. / 49.06361; 5.18028 (Жюльвекур)

Расположен в 0,4 мили (0,64 км) к западу от Жюльвекура, Лотарингия.

Аэродром французской, а затем американской воздушной службы.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 5 ноября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 5–21 ноября 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 3–21 ноября 1918 г.

Аэродром Ла Ноблетт 49 ° 06'57 "N 04 ° 23'27" E / 49,11583 ° N 4,39083 ° E / 49,11583; 4,39083 ( Ла Ноблетт )

Расположен в 2,6 км к юго-востоку от Мурмелон-ле-Гран , Марна.

Аэродром Французской воздушной службы.

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 18 февраля – 10 апреля 1918 г.

Аэродром Лей-Сен-Реми 48°41′09″ с. ш. 05°44′55″ в. д. / 48.68583° с. ш. 5.74861° в. д. / 48.68583; 5.74861 (Лей-Сен-Реми)

Расположен в 0,7 мили (1,1 км) к западу-северо-западу от Ле-Сен-Реми, Лотарингия.

Аэродром Американской воздушной службы.

Штаб 5-й группы преследования 15 ноября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

41-я авиационная эскадрилья (преследование) 15 ноября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

138-я авиационная эскадрилья (преследование), 5 ноября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

638-я авиационная эскадрилья (преследование), 14 ноября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

Аэродром Леммес 49°04′11″с.ш. 05°16′19″в.д. / 49.06972°с.ш. 5.27194°в.д. / 49.06972; 5.27194 (Леммес)

Расположен в 0,6 мили (0,97 км) к северу от Леммеса , Мёз

Аэродром Французской воздушной службы.

186-я авиационная эскадрилья , (наблюдение) 7–24 ноября 1918 г.

Аэродром Лиль-ан-Барруа 48 ° 54'05 "N 05 ° 08'11" E / 48,90139 ° N 5,13639 ° E / 48,90139; 5,13639 ( Лиль-ан-Барруа )

Расположен в 1,0 миле (1,6 км) к северу от Лиль-ан-Барруа , Маас. ^[5]

Аэродром французской, а затем американской воздушной службы.

Штаб 3-й группы преследования , 20 сентября – 6 ноября 1918 г.

28-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 сентября – 6 ноября 1918 г.

93-я авиационная эскадрилья (преследование), 21 сентября – 5 ноября 1918 г.

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 сентября – 6 ноября 1918 г.

213-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 сентября – 5 ноября 1918 г. ^[1]

Область Лонгийона 49 ° 26'47 "N 05 ° 36'03" E / 49,44639 ° N 5,60083 ° E / 49,44639; 5,60083 ( Лонгийон )

Пять бывших немецких аэродромов военного времени, использовавшихся американскими авиаэскадрильями до вторжения в Германию в декабре 1918 года.

Аэродром Ноэрс расположен в 1 миле (1,6 км) к юго-западу от Лонгийона .

94-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 20 ноября - 31 декабря 1918 г.

Аэродром Жоппекур в 10 милях (16 км) к юго-востоку от Лонгийона .

166-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 21 ноября - 5 декабря 1918 г.

Mercy le Bas расположен в 8 милях (13 км) к юго-востоку от Лонгийона .

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 21 ноября - 6 декабря 1918 г.

Мерси-ле-О расположен в 11 милях (18 км) к юго-востоку от Лонгийона.

462-я авиационная эскадрилья (строительная) 20 ноября - 2 декабря 1918 г.

Штаб группы наблюдения IV корпуса 21 ноября - 4 декабря 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 21 ноября - 6 декабря 1918 г.

Аэродром Прейтин расположен в 10 милях (16 км) к юго-востоку от Лонгийона.

9-я авиационная эскадрилья (обязанности связи) 21 ноября - 5 декабря 1918 г.

91-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 21 ноября - 2 декабря 1918 г.

Аэродром Люксей-ле-Бен 47 ° 47'26 "N 06 ° 22'21" E / 47,79056 ° N 6,37250 ° E / 47,79056; 6,37250 ( Люксей-ле-Бен )

Расположен в 2,7 км к юго-юго-западу от Люксей-ле-Бен, Франш-Конте.

Аэродром французских (с 1916 года) и американских воздушных служб.

Школа связи пехоты V корпуса

99-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 1 июля – 7 сентября 1918 г.

Полет с аэродрома Корсье, 19–24 июля 1918 г.

Полет выполнялся с аэродрома Догневиль с 24 июля по 26 августа 1918 г.

Штаб, наблюдательная группа V корпуса , формирование 1–7 сентября 1918 г.

104-я авиационная эскадрилья (наблюдение за V корпусом ^[6] ) 8 августа – 8 сентября 1918 г.

Сейчас: авиабаза Люксей (BA 116)

Аэродром Манонвилль

Расположенный к югу от Тиокура, недалеко от Туля, это единственный возможный аэродром, где 85-я авиационная эскадрилья находилась с 4 по 10 ноября 1918 года. ^[7]

Аэродром Маулан 48 ° 38'23 "N 05 ° 13'39" E / 48,63972 ° N 5,22750 ° E / 48,63972; 5,22750 ( Маулан )

Расположен в 2,5 милях (4,0 км) к юго-юго-западу от Молана, Лотарингия . ^[8]

(Франция) и аэродром American Air Services.

Штаб, 1-й день бомбардировочной группы , 25 сентября – 17 января 1919 г.

11-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 24 сентября 1918 г. – 17 января 1919 г.

20-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 23 сентября 1918 г. – 16 января 1919 г.

96-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 23 сентября 1918 г. – 10 января 1919 г.

166-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 25 сентября – 22 ноября 1918 г.

Аэродром Май-ан-Мультиен 49 ° 04'25 "N 03 ° 01'39" E / 49,07361 ° N 3,02750 ° E / 49,07361; 3,02750 ( Май-ан-Мультьен )

Расположен в 0,5 мили (0,80 км) к югу от Мей-ан-Мультиена, Иль-де-Франс , вдоль трассы D 405 в направлении Мо .

Аэродром французских и американских воздушных служб.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 5–10 августа 1918 г. ^[1]

1-я авиационная эскадрилья 5–10 августа 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 3–10 августа 1918 г.

Аэродром Ферме-де-Морас 48 ° 56'32 "N 03 ° 10'19" E / 48,94222 ° N 3,17194 ° E / 48,94222; 3,17194 ( Ферма де Морас )

Расположен в 2 милях (3,2 км) к востоку от Ла-Ферте-су-Жуар, Иль-де-Франс.

Аэродром французских и (временных) американских воздушных служб.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 30 июля - 5 августа 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 22 июля – 5 августа 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 22 июля – 3 августа 1918 г.

Аэродром Орчес 48°39′47″ с. ш. 05°41′12″ в. д. / 48.66306° с. ш. 5.68667° в. д. / 48.66306; 5.68667 (Орчес)

Расположен в 0,7 мили (1,1 км) к западу-северо-западу от Урш-сюр-Мёз, Лотарингия.

Аэродром American Air Services.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 1 апреля – 29 июня 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 4 апреля – 29 июня 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 3 мая – 13 июня 1918 г.

88-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 28 мая – 7 июля 1918 г.

Штаб, наблюдательная группа IV корпуса , 1 июля – 29 сентября 1918 г.

90-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 13 июня – 20 сентября 1918 г.

135-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 30 июля – 30 сентября 1918 г.

24-я авиационная эскадрилья , (наблюдение) 6–22 августа 1918 г.

8-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 31 августа – 29 сентября 1918 г. ^[1]

Штаб 2-й дневной бомбардировочной группы , 1–11 ноября 1918 г.

100-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 30 октября – 11 ноября 1918 г. ^[1]

163-я авиационная эскадрилья (дневная бомбардировка), 1–11 ноября 1918 г. ^[1]

Аэродром Паруа 49 ° 08'18 "N 05 ° 07'02" E / 49,13833 ° N 5,11722 ° E / 49,13833; 5,11722 ( Паруа )

Неопределенное местоположение около Обревиля, Лотарингия

Аэродром American Air Services.

50-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 28 октября - 6 ноября 1918 г.

Штаб, наблюдательная группа V корпуса , 4–11 ноября 1918 г.

99-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 4–31 ноября 1918 г.

104-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 4–30 ноября 1918 г.

Аэродром Прец-ан-Аргонн (поле Брегне) 48 ° 57'23 "N 05 ° 08'49" E / 48,95639 ° N 5,14694 ° E / 48,95639; 5,14694 ( Прец-ан-Аргонн )

Неопределенное местоположение недалеко от Прец-ан-Аргонн, Лотарингия

Аэродром французских и американских воздушных служб.

88-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 14–20 сентября 1918 г.

Аэродром Ремберкур 48°55′08″ с.ш. 05°12′46″ в.д. / 48.91889° с.ш. 5.21278° в.д. / 48.91889; 5.21278 (Ремберкур)

Расположен в 1,6 милях (2,6 км) к востоку-северо-востоку от Ремберкур-о-По, теперь часть Ремберкур-Соммэн, Лотарингия.

Аэродром французской, а затем американской авиакомпании Air Services.

Штаб 1-й группы преследования , 1 сентября – 11 ноября 1918 г.

27-я авиационная эскадрилья (преследование) 3 сентября – 12 декабря 1918 г.

94-я авиационная эскадрилья (преследование) 1 сентября – 20 ноября 1918 г.

95-я авиационная эскадрилья (преследование) 2 сентября – 11 декабря 1918 г.

Полет был выполнен с аэродрома Верден, 7 ноября 1918 г. – неизвестно

147-я авиационная эскадрилья (преследование) 1 сентября – 12 декабря 1918 г.

Рейс выполнялся с аэродрома Верден, 25 сентября 1918 г. – неизвестно

185-я авиационная эскадрилья (Ночное преследование) 7 октября – 11 ноября 1918 г.

Аэродром Ремикур 48°57′03″ с. ш. 04°50′57″ в. д. / 48.95083° с. ш. 4.84917° в. д. / 48.95083; 4.84917 (Ремикур)

Расположен в 1,2 милях (1,9 км) к западу от Ремикура, Шампань-Арденны.

Аэродром французской, а затем американской воздушной службы.

Штаб, Наблюдательная группа VII корпуса , 30 августа – 23 ноября 1918 г.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 21 сентября – 5 ноября 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 21 сентября – 5 ноября 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 20 сентября – 3 ноября 1918 г.

50-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 24 сентября – 28 октября 1918 г.

Аэродром Сэйнтс 48°46′04″с.ш. 03°03′33″в.д. / 48.76778°с.ш. 3.05917°в.д. / 48.76778; 3.05917 (Сэйнтс)

Расположен в 1,1 км к северу от Сена, Иль-де-Франс.

Аэродром французской и американской воздушной службы.

Штаб 1-й группы преследования , 9 июля – 1 сентября 1918 г.

1-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 29 июня – 6 июля 1918 г.

12-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 29 июня – 6 июля 1918 г.

Штаб, Наблюдательная группа I корпуса , 29 июня – 6 июля 1918 г.

27-я авиационная эскадрилья (преследование) 9 июля – 3 сентября 1918 г.

94-я авиационная эскадрилья (преследование) 9 июля – 1 сентября 1918 г.

95-я авиационная эскадрилья (преследование) 9 июля – 2 сентября 1918 г.

147-я авиационная эскадрилья (преследование) 9 июля – 1 сентября 1918 г.

Аэродром Сайзере 48°47′46″ с.ш. 06°01′25″ в.д. / 48.79611° с.ш. 6.02361° в.д. / 48.79611; 6.02361 (Сайзере)

Расположен в 1,6 км к юго-западу от Сейзере, Лотарингия.

Аэродром французской, а затем американской воздушной службы.

Штаб, наблюдательная группа VI корпуса , 25 октября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

8-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 22 октября – 21 ноября 1918 г.

354-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 25 октября – 15 апреля 1919 г.

Аэродром Суйи 49 ° 02'06 "N 05 ° 17'45" E / 49,03500 ° N 5,29583 ° E / 49,03500; 5,29583 ( Суйи )

Расположен в 0,5 мили (0,80 км) к северу от Суйи, Лотарингия.

Аэродром французской и американской воздушной службы

Штаб, наблюдательная группа V корпуса , 7–20 сентября 1918 г.

99-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 7–20 сентября 1918 г.

104-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 8–20 сентября 1918 г.

Штаб, наблюдательная группа III корпуса , 20 сентября – 29 октября 1918 г.

88-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 12–14 сентября 1918 г.; 20 сентября – 4 ноября 1918 г.

90-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 20 сентября – 29 октября 1918 г.

13-я авиационная эскадрилья (преследование) 23 сентября – 16 декабря 1918 г.

49-я авиационная эскадрилья (преследование) 7 ноября 1918 г. – 7 декабря 1919 г.

22-я авиационная эскадрилья (преследование) 7 ноября 1918 г. – 29 января 1919 г.

139-я авиационная эскадрилья (преследование) 7 ноября 1918 г. – конец января 1919 г.

Командование 24-й авиаэскадрильи (наблюдательная), 9–18 октября 1918 г., 27 октября – 6 ноября 1918 г.

Командир 91-й авиационной эскадрильи (наблюдательная), 16 октября 1918 г. – ноябрь 1918 г.

186-я авиационная эскадрилья (наблюдательная), 29 октября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

Аэродром Тукен 48°43′43″с. ш. 02°59′17″в. д. / 48.72861°с. ш. 2.98806°в. д. / 48.72861; 2.98806 (Тукен)

Расположен в 1,2 милях (1,9 км) к западо-юго-западу от Тукена, Иль-де-Франс.

Аэродром французской и американской воздушной службы.

Штаб 1-й группы преследования , 28 июня – 9 июля 1918 г.

27-я авиационная эскадрилья (преследование) 28 июня – 9 июля 1918 г.

94-я авиационная эскадрилья (преследование) 30 июня – 9 июля 1918 г.

95-я авиационная эскадрилья (преследование) 28 июня – 9 июля 1918 г.

147-я авиационная эскадрилья (преследование) 28 июня – 9 июля 1918 г.

Аэродром Вокулер 48 ° 37'47 "N 05 ° 38'57" E / 48,62972 ° N 5,64917 ° E / 48,62972; 5,64917 ( Вокулёр )

Два аэродрома (French and American Air Services): первый построен в 2,1 мили (3,4 км) к северо-северо-западу от Вокулёра, Лотарингия , второй аэродром в 0,5 мили (0,80 км) к западу от города, на «Плато де Бюсси».

Штаб 3-й группы преследования , 30 июля – 20 сентября 1918 г.

28-я авиационная эскадрилья (преследование), 16 июля – 20 сентября 1918 г.

49-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 июля – 2 августа 1918 г.

93-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 июля – 24 сентября 1918 г.

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 7 августа – 20 сентября 1918 г.

213-я авиационная эскадрилья (преследование), 26 июля – 24 сентября 1918 г. ^[1]

139-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 мая – 30 июня 1918 г. ^[1]

Аэродром Вавенкур 48°48′56″с.ш. 05°12′44″в.д. / 48.81556°с.ш. 5.21222°в.д. / 48.81556; 5.21222 (Вавенкур)

Расположен в 0,6 мили (0,97 км) к юго-юго-востоку от Вавенкура, Лотарингия.

Аэродром и склад Американской воздушной службы

Штаб 1-й армейской наблюдательной группы , 22 сентября – 11 ноября 1918 г.

24-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 22 сентября 1918 г. – 15 апреля 1919 г.

91-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 21 сентября 1918 г. – 21 ноября 1918 г. ^[1]

Дежурил из Суйи с 9 по 18 октября 1918 г., с 27 октября по 6 ноября 1918 г.

9-я авиационная эскадрилья (ночное наблюдение) 21 сентября – 21 ноября 1918 г.

Район Вердена 49 ° 09'33 "N 05 ° 24'47" E / 49,15917 ° N 5,41306 ° E / 49,15917; 5,41306 ( Верден )

Аэродромы союзников в неустановленных местах вокруг Вердена, Лотарингия

Отряд 27-й авиаэскадрильи (преследование) 25 сентября – 12 декабря 1918 г.

Отряд 95-й авиаэскадрильи (преследование) 7-11 ноября 1918 г.

Аэродром Вильнев-ле-Вертю 48 ° 56'14 "N 04 ° 03'30" E / 48,93722 ° N 4,05833 ° E / 48,93722; 4,05833 ( Вильнёв-ле-Вертю )

Расположен в 3,4 милях (5,5 км) к северо-востоку от Вертуса, Шампань-Арденны.

Аэродром Французской воздушной службы

1-й центр организации и подготовки преследователей, январь 1918 г. – 5 мая 1918 г.

94-я авиационная эскадрилья (преследование) 5 марта – 1 апреля 1918 г.

95-я авиационная эскадрилья (преследование) 18 февраля – 1 апреля 1918 г.

Вспомогательные аэродромы и склады

Аэродром Коломбей-ле-Бель

Штаб-квартира, командующий, службы снабжения

1-й аэродром. : два аэродрома: главный аэродром с летной площадкой в северной части 48°31′51″N 05°53′02″E / 48.53083°N 5.88389°E / 48.53083; 5.88389 (депо Коломбей-ле-Бель) и новый аэродром, построенный в апреле 1918 года к востоку от Коломбей: 48°31′28″N 05°54′28″E / 48.52444°N 5.90778°E / 48.52444; 5.90778 (аэродром Коломбей-ле-Бель)

Начальный склад снабжения и оборудования для новых подразделений. Армейский кадровый/медицинский центр. Отвечает за демобилизацию подразделений Американской воздушной службы после перемирия.

Расположен в 0,6 мили (0,97 км) к западу-северо-западу от Коломбей-ле-Бель, Лотарингия ^[2]

Передовые авиабазы на аэродроме Беонн , в 1 миле (1,6 км) к северу от Бар-ле-Дюк, и на аэродроме Вавенкур , еще в 2 милях (3,2 км) в том же направлении.

Аэродром и депо Курбана 47 ° 54'30 "N 04 ° 44'10" E / 47,90833 ° N 4,73611 ° E / 47,90833; 4,73611 ( Депо в Курбане ) ,

3rd Aircraft Depot/3rd Aeroplane Supply Depot (?) с мая 1918 по март 1918 года, заменен французским "Depot de Matérial Aéronautique No 3", ответственным за демобилизацию французских подразделений. Депо было построено по обе стороны железнодорожной станции Курбан, и, что удивительно, его следы видны и сегодня.

Гранд Аэродром

Расположен в 6,0 милях (9,7 км) к западу от Нёфшато, Вогезы.

Аэродром: 48°22′18″с.ш. 05°27′48″в.д. / 48.37167°с.ш. 5.46333°в.д. / 48.37167; 5.46333 (Гранд-аэродром)

Аэродром построен летом 1918 года; он не использовался в боевых действиях. 258-я авиационная эскадрилья прибыла 18 ноября 1918 года, а в начале 1919 года за ней последовало несколько других эскадрилий, направлявшихся на демобилизацию в Коломбей-ле-Бель. Все они уехали к середине апреля, затем аэродром снова был передан сельскому хозяйству.

Латреси Депо 47°58′50″ с. ш. 04°52′42″ в. д. / 47.98056° с. ш. 4.87833° в. д. / 47.98056; 4.87833 (Латреси)

2-й авиабаза, расположенная в 6,0 милях (9,7 км) к югу от деревни, вдоль железнодорожной линии. К моменту заключения перемирия она была почти завершена, но так и не была полностью работоспособна.

Аэродром и депо Орли , Париж 48°43′39″ с.ш. 02°22′07″ в.д. / 48.72750° с.ш. 2.36861° в.д. / 48.72750; 2.36861 (Орли)

Парк приемки воздушных судов № 1

Сейчас: Аэропорт Орли ( IATA : ORY , ICAO : LFPO )

Депо Равенфонтен 48°02′08″ с.ш. 005°36′16″ в.д. / 48.03556° с.ш. 5.60444° в.д. / 48.03556; 5.60444 (Равенфонтен)

6-й авиабаза, действовал с конца октября 1918 года по июнь 1919 года.

Аэродром Роморантен 47 ° 21'31 "N 01 ° 44'50" E / 47,35861 ° N 1,74722 ° E / 47,35861; 1,74722 ( Роморантин )

Производственный центр воздушного обслуживания № 2.

Пункт приема всех самолетов Liberty DH-4, отправленных из Соединенных Штатов, а также зона спасения разбитых самолетов. ^[2]

Расположен недалеко от Роморантен-Лантене, Центр

Запасные казармы Сент-Максент 46°24′52″N 00°12′38″W / 46.41444°N 0.21056°W / 46.41444; -0.21056 (Сент-Максент)

Концентрационный центр замены авиатранспорта

Первичный центр приема и классификации новых подразделений, направляемых в состав АЭФ.

Расположен в Сен-Месан-л'Эколь , Пуату-Шаранта.

Аэродром Винец 48 ° 31'41 "N 004 ° 13'32" E / 48,52806 ° N 4,22556 ° E / 48,52806; 4,22556 ( Вине-сюр-Об )

5-й авиабаза

Неопределенное местоположение около Вине, Шампань-Арденны

Шатене-сюр-Сен 48 ° 25'08 "N 003 ° 05'43" E / 48,41889 ° N 3,09528 ° E / 48,41889; 3,09528 ( Шатене-сюр-Сен )

Запасной склад авиатехники

Школы подготовки кадров

Центры обучения авиации

1-й авиационный учебный центр (1-й АИЦ)

Казармы Рейи, Париж (штаб-квартира)

Школа подготовки механиков, войска которой были направлены на следующие заводы:

Фабрика Hispano-Suiza

Завод Рено

Фабрика Бреге

Фабрика Brasier

Завод Ньюпор

Фабрика Блерио

2-й авиационный учебный центр (2-й АИЦ)

Аэродром Тура 47°25′50″N 00°43′08″E / 47.43056°N 0.71889°E / 47.43056; 0.71889 (2d AIC)

С октября 1915 года — французская школа пилотов, 1 ноября 1917 года управление передано Американской воздушной службе.

Школа предварительного наблюдения, радио, фотографии и артиллерийского дела

Расположено рядом: Тур, Центр ^[1]

Сейчас: Тур Аэропорт Валь де Луара

3-й авиационный учебный центр (3d AIC)

Аэродром Иссуден

46°57′16″с.ш. 01°59′18″в.д. / 46,95444°с.ш. 1,98833°в.д. / 46,95444; 1,98833 (3d AIC)

Продвинутая школа преследования и наблюдения

Расположен рядом с: Иссуден, Центр ^[2]

4-й авиационный учебный центр (4-й АИЦ)

Аэродром Аворд ^[2]

47°03′14″с.ш. 02°37′59″в.д. / 47.05389°с.ш. 2.63306°в.д. / 47.05389; 2.63306 (4-й AIC)

Крупнейшая летная школа французских ВВС для повышения квалификации и ночных полетов; эффективная работа 4-й AIC будет подтверждена...

Местоположение: 1,7 мили (2,7 км) к северо-западу от Аворда, Центр

Сейчас: авиабаза Эворд (BA 102) ^[1]

5-й авиационный учебный центр (5-й АИЦ)

Аэродром Брон (Рона), недалеко от Лиона, Франция

45°43′46″с.ш. 04°56′20″в.д. / 45.72944°с.ш. 4.93889°в.д. / 45.72944; 4.93889 (5-й AIC)

Школа механиков (закрыта в конце 1917 г.)*

6-й авиационный учебный центр (6-й АИЦ)
Многочисленные передовые летные школы, организованные Французской авиаслужбой с 1915 года на нескольких аэродромах (один из аэродромов был бывшим аэродромом братьев Райт 1909 года), около По (Атлантические Пиренеи), Франция. Эффективность работы 6-го AIC будет подтверждена...
7-й авиационный учебный центр (7-й АИЦ)

Аэродром Ольна, ^[2] к востоку от Клермон-Феррана, Овернь .

45°47′08″с.ш. 03°09′45″в.д. / 45.78556°с.ш. 3.16250°в.д. / 45.78556; 3.16250 (7-й AIC)

Школа подготовки бомбардировщиков при школе бомбардировщиков французских ВВС.

Сейчас: Аэропорт Клермон-Ферран

8-й авиационный учебный центр (8-й АИЦ)

Аэродром Фоджа

41°26′17″с.ш. 15°32′38″в.д. / 41.43806°с.ш. 15.54389°в.д. / 41.43806; 15.54389 (8-й AIC)

Фоджа, Италия

* 5-й авиационный учебный центр в Броне (ныне аэропорт Лион-Брон ) располагался во Французской школе механиков ВВС. Первые американцы были отправлены в школу в середине сентября 1917 года. Школа была переполнена и в ней не было надлежащих помещений и столовых для американцев. Кроме того, нехватка англоговорящих инструкторов привела к решению отозвать американцев из школы. Студентов отправили в 3-й AIC в Иссодуне, последний из которых уехал 4 декабря 1917 года. ^[9]

Школы артиллерийского воздушного наблюдения

1-я артиллерийская школа воздушного наблюдения (1-я AAOS)

47 ° 56'43 "N 002 ° 09'00" W / 47,94528 ° N 2,15000 ° W / 47,94528; -2,15000 ( 1-й AAOS )

Учебный полигон Коэткидан возле Гера, в Бретани, Франция

2-я артиллерийская школа воздушного наблюдения (2-я AAOS)

44 ° 49'42 "N 000 ° 42'56" W / 44,82833 ° N 0,71556 ° W / 44,82833; -0,71556 ( 1-й AAOS )

Учебный полигон Суж, недалеко от Бордо, Франция

Сейчас: Бывшие армейские учебные полигоны (аэродром закрыт), к северо-западу от аэропорта Бордо-Мериньяк.

3-я артиллерийская школа воздушного наблюдения (3d AAOS)

Майи-ле-Камп (тренировочный полигон Майи), Об. 48 ° 39'21 ″ с.ш. 004 ° 13'46 ″ в.д. / 48,65583 ° с.ш. 4,22944 ° в.д. / 48,65583; 4,22944 ( 3-й AAOS )

Самолеты приданной 99-й авиационной эскадрильи (с 11 марта по 31 мая 1918 года) базировались на аэродроме Оссимон 48°44′05″ с. ш. 04°09′10″ в. д. / 48.73472° с. ш. 4.15278° в. д. / 48.73472; 4.15278 (Оссимон) , в 1 км к югу от Оссимона, Марна.

4-я артиллерийская школа воздушного наблюдения (4-я AAOS)

47 ° 45'43 "с.ш. 02 ° 46'56" з.д. / 47,76194 ° с.ш. 2,78222 ° з.д. / 47,76194; -2,78222 ( 4-й AAOS )

Аэродром Локмария-Гран-Шам, недалеко от полигона Мёкон, к северу от Ванна, в Бретани, Франция

5-я артиллерийская школа воздушного наблюдения (5-я AAOS)

47 ° 09'21 ″ с.ш. 06 ° 17'38 ″ з.д. / 47,15583 ° с.ш. 6,29389 ° з.д. / 47,15583; -6,29389 ( 5-й AAOS )

Учебный полигон Ле Вальдаон, 20 км к востоку от Безансона, Франция.

Артиллерийская офицерская школа (авиационный отряд)

47°11′27″N 00°03′11″W / 47.19083°N 0.05306°W / 47.19083; -0.05306 (Школа артиллерийских офицеров)

Аэродром Сен-Сир-ан-Бур, на полигоне артиллерийской школы Сомюра, к югу от Сомюра, Франция

Наблюдательная школа для артиллерийских офицеров

Центр авиационного обучения Казо

44 ° 32'01 ″ с.ш. 01 ° 07'34 ″ з.д. / 44,53361 ° с.ш. 1,12611 ° з.д. / 44,53361; -1,12611 ( Аэродром Казо )

Французская школа воздушной и зенитной стрельбы, созданная в 1915 году на аэродроме Казо, Франция; подразделение 2-го американского авиационного учебного центра (Тур).

Сейчас: авиабаза Казо (BA 120)

Школа воздушной артиллерии Сен-Жан-де-Мон

46 ° 45'53 "N 02 ° 02'09" W / 46,76472 ° N 2,03583 ° W / 46,76472; -2,03583 ( Аэродром Сен-Жан-де-Монс)

Аэродром Сен-Жан-де-Мон , Франция

Авиационная школа I корпуса**

Гондрекур-ле-Шато , Франция

Авиационная школа II корпуса

47 ° 50'54 "N 04 ° 34'50" E / 47,84833 ° N 4,58056 ° E / 47,84833; 4,58056 ( Аэродром Шатийон-сюр-Сен )

Аэродром Шатийон-сюр-Сен, Франция

** I Корпусная аэронавигационная школа была временной школой, расположенной в пулеметной школе французской воздушной службы в Гондрекур-ле-Шато . Около 225 человек были отправлены в школу в марте и апреле 1918 года. ^[9]

Британский сектор

Аэродром Аллонвилл 49°56′47″с. ш. 02°22′24″в. д. / 49.94639°с. ш. 2.37333°в. д. / 49.94639; 2.37333 (Аллонвилл)

Приблизительное местоположение: 0,5 мили (0,80 км) к северо-востоку от Аллонвилля, Пикардия ^[2]

148-я авиационная эскадрилья (преследование), 11–18 августа 1918 г.

Эскадрилья, приданная британской 4-й армии, действовала в составе RFC/RAF ^[1]

Аэродром Оси-ле-Шато 50 ° 13'54 "N 02 ° 06'46" E / 50,23167 ° N 2,11278 ° E / 50,23167; 2,11278 ( Оси-ле-Шато )

Неопределенное местоположение недалеко от Оси-ле-Шато, Нор-Па-де-Кале.

17-я авиационная эскадрилья (преследование), 19 августа – 20 сентября 1918 г.

Отряд действовал с аэродрома Бёньятр, 10–20 сентября 1918 г.

Прикреплен к нескольким эскадрильям британского RFC ^[1]

Аэродром Бэзье 49°27′29″с. ш. 03°16′45″в. д. / 49.45806°с. ш. 3.27917°в. д. / 49.45806; 3.27917 (Ремэниль)

Неопределенное местоположение около Бэзье, Пикардия

148-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 сентября – 15 октября 1918 г.

Эскадрилья, приданная британской 4-й армии, действовала в составе RFC/RAF ^[1]

Аэродром Брей-Дюнс 51°04′15″с.ш. 02°31′29″в.д. / 51.07083°с.ш. 2.52472°в.д. / 51.07083; 2.52472 (Брей-Дюнс)

Неопределенное местоположение около Брей-Дюн, Нор-Па-де-Кале

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 2–5 мая 1918 г.

Аэродром Каппелье 50 ° 59'56 "N 02 ° 21'50" E / 50,99889 ° N 2,36389 ° E / 50,99889; 2,36389 ( Каппель )

Неопределенное местоположение недалеко от Каппель-ла-Гранд, Нор-Па-де-Кале.

148-я авиационная эскадрилья (преследование), 30 июня – 22 июля 1918 г.

Эскадрилья, прикрепленная к 3-й британской армии, действовала в составе RFC/RAF ^[1]

Аэродром Petite Synthe 51 ° 01'15 "N 02 ° 20'39" E / 51,02083 ° N 2,34417 ° E / 51,02083; 2,34417 ( Миниатюрный синтезатор )

Неопределенное местоположение возле Petite-Synthe, Нор-Па-де-Кале

17-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 июня – 19 августа 1918 г.

Прикреплен к нескольким эскадрильям британского RFC.

Аэродром Ремейснил 50°12′02″ с. ш. 02°14′45″ в. д. / 50.20056° с. ш. 2.24583° в. д. / 50.20056; 2.24583 (Ремейснил)

Неопределенное местоположение около Ремейсниля, Пикардия

148-я авиационная эскадрилья (преследование), 18 августа – 20 сентября 1918 г.

Эскадрилья, приданная британской 4-й армии, действовала в составе RFC/RAF ^[1]

Аэродром Бёньятр 50°07′49″с.ш. 02°52′35″в.д. / 50.13028°с.ш. 2.87639°в.д. / 50.13028; 2.87639 (Бёньятр)

Расположен в 0,4 мили (0,64 км) к западу от Беньятра, Нор-Па-де-Кале ^[2]

Отряд 17-й авиационной эскадрильи (преследование), 10–20 сентября 1918 г.

Аэродром Крохте 50 ° 56'04 "N 02 ° 23'14" E / 50,93444 ° N 2,38722 ° E / 50,93444; 2,38722 ( Крохте )

Неопределенное местоположение недалеко от Крохте, Нор-Па-де-Кале.

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 8 июня – 4 июля 1918 г.

Аэродром Гиннесса 50°52′06″ с. ш. 01°52′13″ в. д. / 50,86833° с. ш. 1,87028° в. д. / 50,86833; 1,87028 (Гиннесс)

Неопределенное местоположение недалеко от Гина, Нор-Па-де-Кале

22-я авиационная эскадрилья (наблюдательная) 24–26 июня 1918 г.

Аэродром Сент-Омер 50°45′00″с.ш. 02°15′07″в.д. / 50.75000°с.ш. 2.25194°в.д. / 50.75000; 2.25194 (Сен-Омер)

Неопределенное местоположение недалеко от Сен-Омер, Нор-Па-де-Кале

28-я авиационная эскадрилья (преследование), 24–27 июня 1918 г.

Аэродром Леффринкук 51°03′03″с.ш. 02°26′18″в.д. / 51.05083°с.ш. 2.43833°в.д. / 51.05083; 2.43833 (Леффринкук)

Неопределенное местоположение недалеко от Леффринкука, Нор-Па-де-Кале.

103-я авиационная эскадрилья (преследование), 5 мая – 18 июня 1918 г.

Аэродром Соншамп 48°34′34″с.ш. 01°52′35″в.д. / 48.57611°с.ш. 1.87639°в.д. / 48.57611; 1.87639 (Соншамп)

Неопределенное местоположение около Соншана, Иль-де-Франс

17-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 сентября – 4 ноября 1918 г.

^[2]^[10]^[11]

Ссылки

Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

КМЛ
GPX (все координаты)
GPX (основные координаты)
GPX (вторичные координаты)

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az "История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия"
^ abcdefghijklmnopqrstu vw Ссылка на географические координаты аэродромов
^ "Воздушная служба США – USAS". usaww1.com .
↑ С 11 декабря в составе Второй армейской воздушной службы?
^ В 1915 году французская авиация недолгое время использовала аэродром на ферме Водонкур в том же районе.
^ До создания наблюдательной группы V корпуса
^ Поскольку неизвестно, работала ли там строительная эскадрилья, это могла быть лишь временная остановка наземной части эскадрильи на пути из Шомон-Хилл 402 в аэродром Круа-де-Мец в самые последние дни войны...
↑ Аэродром был впервые построен ближе к Молану в сентябре 1914 года французскими военными авиационными силами в «Le Petit Maulan», но вскоре был заброшен после того, как был разрушен штормом; французская эскадрилья провела некоторое время в «Молане» в 1917 и 1918 годах, но сегодня трудно сказать, было ли это на прежнем месте или уже на аэродроме, позже использовавшемся Американской воздушной службой.
^ ab Национальный архив США, История Воздушной службы американских экспедиционных сил Горрелла, серия J, том 10, истории 5-го (Брон) и 6-го (По) учебных центров авиации, Центр обучения авиации Казо, Школа воздушной стрельбы Сент-Джон-де-Монт, 1-5-я школы воздушного наблюдения, авиационные школы I и II корпусов и отряды в артиллерийской школе кандидатов, а также французские, английские и итальянские авиационные школы через http://www.fold3.com
^ Маурер, Маурер (1978), Военно-воздушные силы США в Первой мировой войне, Управление истории ВВС, Штаб-квартира ВВС США
^ Maurer, Maurer, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

[Gorrell-1] qrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az "История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия"

[Google-2] qrstu vw Ссылка на географические координаты аэродромов

[WWI-3] "Воздушная служба США – USAS". usaww1.com .

[4] С 11 декабря в составе Второй армейской воздушной службы?

[5] В 1915 году французская авиация недолгое время использовала аэродром на ферме Водонкур в том же районе.

[6] До создания наблюдательной группы V корпуса

[7] Поскольку неизвестно, работала ли там строительная эскадрилья, это могла быть лишь временная остановка наземной части эскадрильи на пути из Шомон-Хилл 402 в аэродром Круа-де-Мец в самые последние дни войны...

[8] Аэродром был впервые построен ближе к Молану в сентябре 1914 года французскими военными авиационными силами в «Le Petit Maulan», но вскоре был заброшен после того, как был разрушен штормом; французская эскадрилья провела некоторое время в «Молане» в 1917 и 1918 годах, но сегодня трудно сказать, было ли это на прежнем месте или уже на аэродроме, позже использовавшемся Американской воздушной службой.

[SJV10-9] Национальный архив США, История Воздушной службы американских экспедиционных сил Горрелла, серия J, том 10, истории 5-го (Брон) и 6-го (По) учебных центров авиации, Центр обучения авиации Казо, Школа воздушной стрельбы Сент-Джон-де-Монт, 1-5-я школы воздушного наблюдения, авиационные школы I и II корпусов и отряды в артиллерийской школе кандидатов, а также французские, английские и итальянские авиационные школы через http://www.fold3.com

[USAS-10] Маурер, Маурер (1978), Военно-воздушные силы США в Первой мировой войне, Управление истории ВВС, Штаб-квартира ВВС США

[MWWII-11] Maurer, Maurer, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.