638-я авиационная эскадрилья

Послужной список
Операции	5-я группа преследования; Западный фронт, Франция: 28 октября – 11 ноября 1918 г. ; На момент заключения перемирия не была полностью укомплектована, в боях не участвовала.

638-я авиационная эскадрилья
638-я авиационная эскадрилья
	638-я авиационная эскадрилья, пилоты, аэродром Лей-Сен-Реми, Франция, ноябрь 1918 г.
Активный	30 августа 1917 г. – 30 июля 1919 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Воздушная служба, армия США
Тип	Эскадрилья
Роль	Преследование
Часть	Американские экспедиционные силы (AEF)
Помолвки	; Первая мировая война ; ; Оккупация Рейнской области
Командиры
Известные ; командиры	Лейтенант Фред Б. Эшворт
Знаки отличия
Эмблема 638-й авиационной эскадрильи
Самолет пролетел
Истребитель	Сопвич Кэмел Ф.1 , 1918-1919

Воинская часть

638- я авиационная эскадрилья — военно-воздушное подразделение армии США, сражавшееся на Западном фронте во время Первой мировой войны .

Эскадрилья была назначена в качестве дневной истребительной эскадрильи в составе 5-й группы преследования , Второй армии США . Ее задача состояла в том, чтобы атаковать и очищать небо от вражеских самолетов, а также обеспечивать сопровождение разведывательных и бомбардировочных эскадрилий над территорией противника. ^[4]

Эскадрон так и не был полностью организован, и поскольку запланированное наступление Второй армии на Мец было отменено из-за перемирия с Германией в 1918 году , эскадрон был приписан к Третьей армии США в рамках оккупации Рейнской области в Германии. Он вернулся в Соединенные Штаты в июле 1919 года и был демобилизован. ^[2]^[5]

Эскадрилья так и не была восстановлена, и в составе ВВС США или Национальной гвардии нет ни одной эскадрильи, которая имела бы ее родословную и историю.

История

638-я авиационная эскадрилья была организована как 117-я авиационная эскадрилья 30 августа 1917 года в Келли-Филд , штат Техас. Находясь в Келли-Филд, эскадрилья прошла предварительную подготовку и выполнила обычные лагерные обязанности. 26 октября эскадрилья получила приказ о заграничной службе и отправилась в Центр концентрации авиации, Майнеола-Филд , Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк, куда прибыла 31 октября. Находясь там, эскадрилья внесла свою долю труда в строительство объекта и прошла процесс оснащения и подготовки к зарубежной службе. ^[2]

Эскадра переместилась в порт въезда, Хобокен, Нью-Джерси , 16 декабря и села на борт лайнера Cunard Liner SS Orduna 17 декабря, направлявшегося в Ливерпуль , Англия. Путешествие через Атлантику прошло без происшествий, за исключением чрезвычайно плохой погоды в Рождество . Кроме того, лоцманское судно было потоплено у побережья Ирландии миной или подводной лодкой. Это заставило изменить пункт назначения, Orduna повернула в реку Клайд и пришвартовалась в Глазго , Шотландия, 31 декабря. Оттуда эскадра отправилась на поезде в лагерь отдыха Morn Hill, Винчестер , прибыв туда 1 января 1918 года. ^[2]

В Винчестере эскадрилья была откомандирована в Королевский летный корпус (RFC) для повышения квалификации. Она была разделена на звенья, причем звено «A» было отправлено в RFC Harlaxton; звено «B» — в RFC Spittlegate, а звено «C» и «D» — в RFC Catterick. На этих станциях люди обучались строительству самолетов, обслуживанию двигателей, автотранспорту и другим навыкам. Впоследствии звенья были отправлены на несколько других станций RFC, пока не воссоединились в лагере Flower Down, Винчестер 17 августа. Там люди прошли заключительный экзамен и проверку у британцев перед получением приказа на фронт. ^[2]

Теперь 638-я авиационная эскадрилья переехала в Саутгемптон и пересекла Ла-Манш , прибыв в Американский лагерь отдыха № 2, Гавр , Франция 28 августа. Затем она была переведена в Центр концентрации запасных, AEF, в казармах запасных St. Maixent , куда она прибыла 31 августа. Там эскадрилья была экипирована стальными касками, огнестрельным оружием и противогазами. Она также была обозначена как эскадрилья преследования. Затем 26 октября ей было приказано отправиться в 1-й авиабаз на аэродроме Коломбей-ле-Бель . Там были сделаны все приготовления к активной службе в качестве эскадрильи преследования, с назначением пилотов и офицера по вооружению. 5 ноября в эскадрилью были назначены шестнадцать британских Sopwith Camel F.1. 14-го числа, вместе с 41-й и 138-й авиаэскадрильями , 638-я вылетела из Коломбея на свой новый аэродром в Ле-Сен-Реми. ^[2]

Действия после перемирия

На аэродроме Ле-Сен-Реми три эскадрильи составили 5-ю группу преследования , Воздушная служба, Вторая армия. Несмотря на подписание перемирия, эскадрилья, занимавшаяся летной подготовкой, выполняла тренировочные полеты, обучение строевым полетам, патрулирование и воздушные бои, которые выполнялись по расписанию каждый день, если позволяла погода, хотя все полеты выполнялись на дружественной территории. Кроме того, для различных мероприятий проводились показательные полеты, чтобы взволновать толпу и продемонстрировать другим родам войск возможности Воздушной службы. Пилоты были искусны в высшем пилотаже, и ни разу не произошло ни одного несчастного случая во время показательных выступлений. ^[6]

15 апреля 1919 года был получен приказ о демобилизации Второй армейской воздушной службы. Вся 5-я группа преследования была направлена в Кобленц, Германия, чтобы стать частью Третьей армейской воздушной службы. Эскадрилья подготовилась к выдвижению, а ее оборудование и припасы были перевезены на расстояние более 200 миль на собственных грузовиках. Рядовой персонал передвигался по железной дороге и также на грузовиках, в то время как пилоты переправляли свои самолеты на новый аэродром в Рейнской области . ^[7]

Эскадрилья удобно устроилась в форте Кайзер Александр, который построил дед Вильгельма Гогенцоллерна . Форт возвышался над высоким хребтом между реками Рейн и Мозель , возвышаясь над городом. В Кобленце группы летали на смеси своих назначенных самолетов, а также они смогли выполнить испытательные полеты на сданных немецких самолетах. Были выполнены полеты самолетов Fokker D.VII , Pfalz D.XII , Halberstadts и Rumpler и даны оценки. ^[7]

Демобилизация

Вся воздушная служба Третьей армии, за исключением III Корпусной группы наблюдения на аэродроме Вайсентурм , была освобождена от дальнейшей службы в Третьей армии 12 мая 1919 года и приказано демобилизоваться. 638-й авиационной эскадрилье было приказано отправиться в 1-й авиабаз на аэродроме Коломбей-ле-Бель , Франция, для последующей демобилизации. Самолеты Sopwith эскадрильи были доставлены в Американскую авиационную службу приемного парка № 1 на аэродроме Орли для возвращения британцам. Там практически все пилоты и наблюдатели были отчислены из эскадрильи. ^[7]^[8]

Персонал в Коломбее впоследствии был назначен командующим генералом, службами снабжения и получил приказ явиться в один из нескольких лагерей во Франции. Там персонал ожидал расписания для явки в один из базовых портов во Франции для транспортировки в Соединенные Штаты и последующей демобилизации. 638-я авиационная эскадрилья прибыла в гавань Нью-Йорка в конце июля и прибыла в гавань Нью-Йорка. Она была отправлена в Митчелл-Филд , Лонг-Айленд, где была демобилизована в июле 1919 года. ^[5]

Родословная

Организована как 117-я авиационная эскадрилья 30 августа 1917 года.

Переименована в 638-ю авиаэскадрилью 1 февраля 1918 г.

Переименована в 638-ю авиаэскадрилью (преследование) 31 августа 1918 г.

Демобилизован 31 июля 1919 г. ^[2]

Задания

Штаб-квартира Почты, Келли-Филд, 30 августа 1917 г.
Центр сосредоточения авиации, 31 октября 1917 г.
Штаб-квартира воздушной службы, AEF, Британские острова

Прикомандирован к Королевскому летному корпусу для обучения, 1 января 1918 г. – 28 августа 1918 г.

Центр концентрации пополнения, АЭФ, 31 августа 1918 г.

1-й авиабаза, 26 октября 1918 г.
5-я группа преследования , 14 ноября 1918 г.
1-й авиабаза, 12 мая 1919 г.
Командующий службами снабжения, май–июль 1919 г.
Штаб-квартира Почты, Митчелл-Филд, июль 1919 г. ^[2]

Станции

Келли Филд , Техас, 30 августа 1917 г.
Авиационный центр концентрации , Гарден-Сити, Нью-Йорк, 31 октября 1917 г.
Порт въезда, Хобокен, Нью-Джерси , 16 декабря 1917 г.

Зарубежный транспорт: SS Orduna , 17–31 декабря 1917 г.

Глазго , Шотландия, 31 декабря 1917 г.
Лагерь отдыха Морн-Хилл, Винчестер , Англия, 1 января 1918 г.
Различные станции в Шотландии и Англии, январь–август 1918 г.
Лагерь отдыха Флауэр-Даун, Винчестер, Англия, 17 августа 1917 г.

Американский лагерь отдыха № 2, Гавр , Франция, 28 августа 1918 г.
Запасные казармы Сен-Мексан , Франция, 31 августа 1918 г.
Аэродром Коломбей-ле-Бель , Франция, 26 октября 1918 года.
Аэродром Лей-Сен-Реми , Франция, 14 ноября 1918 г.
Аэродром Кобленц, Форт Кайзер-Александер, Германия, 15 апреля 1919 года.
Аэродром Коломбей-ле-Бель, Франция, 17 мая 1919 г.
Франция, апрель–июль 1919 г.
Митчелл-Филд , Нью-Йорк, июль 1919 г. ^[2]

Вражеский самолет был отправлен на оценку

Оцененные самолеты Fokker D.VII , Pfalz D.XII , Halberstadt и Rumpler, 1919 г. ^[7]

Смотрите также

Ссылки

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

^ www.usaww1.com 5-я группа преследования
^ abcdefghi Серия "E", Том 24, История 636-й-667-й эскадрилий. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Горрелл, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия
↑ Серия «H», Раздел «O», Том 29, Еженедельные статистические отчеты о деятельности Воздушной службы, октябрь 1918 г. — май 1919 г. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил Горрелла, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
^ "Maurer, Maurer (1978), Военно-воздушные силы США в Первой мировой войне, Управление истории ВВС, Штаб-квартира ВВС США в Вашингтоне" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Получено 6 сентября 2013 года .
^ ab Боевой порядок сухопутных войск США в Первой мировой войне, том 3, часть 3, Центр военной истории, армия США, 1949 (переиздание 1988 г.)
↑ Серия "P", Том 1, История штаб-квартиры, Воздушная служба Третьей армии. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Горрелл, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
^ abcd Серия "O", Том 22, Еженедельные статистические отчеты о ходе деятельности Воздушной службы, октябрь 1918 - май 1919. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, Горрелл, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия
↑ Серия «D», еженедельные статистические отчеты о деятельности Воздушной службы, октябрь 1918 г. — май 1919 г. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил Горрелла, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.

Медиа, связанные с 638-й авиационной эскадрильей на Wikimedia Commons

[1] www.usaww1.com 5-я группа преследования

[Gorrell-2] Серия "E", Том 24, История 636-й-667-й эскадрилий. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Горрелл, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия

[3] Серия «H», Раздел «O», Том 29, Еженедельные статистические отчеты о деятельности Воздушной службы, октябрь 1918 г. — май 1919 г. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил Горрелла, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.

[MaurerwwI-4] "Maurer, Maurer (1978), Военно-воздушные силы США в Первой мировой войне, Управление истории ВВС, Штаб-квартира ВВС США в Вашингтоне" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Получено 6 сентября 2013 года .

[OOB-5] Боевой порядок сухопутных войск США в Первой мировой войне, том 3, часть 3, Центр военной истории, армия США, 1949 (переиздание 1988 г.)

[Gorrell3-6] Серия "P", Том 1, История штаб-квартиры, Воздушная служба Третьей армии. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Горрелл, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.

[Gorrell2-7] Серия "O", Том 22, Еженедельные статистические отчеты о ходе деятельности Воздушной службы, октябрь 1918 - май 1919. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил, Горрелл, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия

[Demob-8] Серия «D», еженедельные статистические отчеты о деятельности Воздушной службы, октябрь 1918 г. — май 1919 г. История Воздушной службы Американских экспедиционных сил Горрелла, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.