Начиная с 19 века, было несколько потерь как в Миннесоте ( северный берег ), так и в Висконсине (южный берег) части западного озера Верхнее . Из известных кораблекрушений в регионе, 25 из них занесены в Национальный реестр исторических мест . [1] [2] [3] Этот список включает в себя как кораблекрушения в озере Верхнее, так и в реке Сент-Луис .
Корабль | Тип корабля | Дата постройки | Дата затопления | Глубина | Примечания | Координаты | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|---|
АС Адамс | Деревянный буксир | 1881 | 1923 | 118 футов (36 м) | Заброшен около 1923 года около Дулута, Миннесота . Место крушения обнаружено в 1990 году. [4] [5] | 46°49.182′N 91°59.301′W / 46.819700°N 91.988350°W / 46.819700; -91.988350 (AC Adams) | |
Элис Вивиан | Деревянная драга | 1898 | 1975 | Неизвестный | Заброшен около 1947 года около Дулута, Миннесота . Сожжен до самой воды вандалами в 1975 году. Виден на спутниковых снимках. [6] | 46°43′08″с.ш. 92°11′24″з.д. / 46.718970°с.ш. 92.189885°з.д. / 46.718970; -92.189885 (Элис Вивиан) | |
Амбой | Деревянная шхуна-баржа | 1874 | 1905 | Поверхность | 28 ноября 1905 года Amboy и его буксирный пароход George Spencer направлялись из Буффало, штат Нью-Йорк, в Дулут, штат Миннесота , с грузом угля. В конце концов они попали в шторм Mataafa и сели на мель около Шредера, штат Миннесота . Внесены в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. [7] | 47 ° 28'41 "N 90 ° 59'59" W / 47,478089 ° N 90,999858 ° W / 47,478089; -90,999858 ( Амбой ) | |
Аметист/Крушение Софи | Деревянный буксир | 1868 | 1888 | 8 футов (2,4 м) | Обломки небольшого деревянного буксира, обнаруженные в 2007 году недалеко от Дулута, штат Миннесота . Предполагается, что это остатки Аметиста , буксира, который сгорел и затонул недалеко от Дулута, штат Миннесота, в 1888 году. [8] [9] | 46°45.461′N 92°04.411′W / 46.757683°N 92.073517°W / 46.757683; -92.073517 (Аметист/Обломки Софи) | |
Белл П. Кросс | Деревянная паровая баржа | 1870 | 1903 | 55 футов (17 м) | 29 апреля 1903 года судно Belle P. Cross село на мель и развалилось на куски около Касл-Дейнджер, штат Миннесота . На сегодняшний день найден только руль. [10] [11] | 47°08.45′N 91°26.45′W / 47.14083°N 91.44083°W / 47.14083; -91.44083 (Белл П. Кросс) | |
Бенджамин Нобл | Стальной каналообразователь | 1909 | 1914 | 375 футов (114 м) | В апреле 1914 года судно Benjamin Noble вышло из Аштабулы, штат Огайо , с грузом стальных рельсов, направляясь в Дулут, штат Миннесота . Примерно в то время, когда оно проходило мимо острова Дьявола на островах Апостолов, оно попало в сильный шторм и затонуло с потерей всего экипажа у реки Найф, штат Миннесота . Место крушения обнаружено в 2004 году, а в 2007 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест. [12] | 46 ° 56,00' с.ш., 91 ° 40,00' з.д. / 46,93333 ° с.ш., 91,66667 ° з.д. / 46,93333; -91,66667 ( Бенджамин Ноубл ) | |
Чарли | Деревянная шхуна | 1863 | 1881 | Неизвестный | Затонул 10 мая 1881 года недалеко от залива Бивер, штат Миннесота , после того, как его прижало к причалу. [13] | 47°14.50′N 91°18.30′W / 47.24167°N 91.30500°W / 47.24167; -91.30500 (Чарли) | |
Дулут | Деревянная баржа | 1872 | 1918 | Неизвестный | Сгорел в лесном пожаре 12 октября 1918 года недалеко от Дулута, штат Миннесота . [14] | 46 ° 43'12 "N 92 ° 08'53" W / 46,719961 ° N 92,148121 ° W / 46,719961; -92,148121 ( Дулут ) | |
Элгин | Деревянная шхуна | 1874 | 1906 | 20 футов (6,1 м) | Затоплен 10 декабря 1906 года. Отбуксирован в Гранд-Маре, штат Миннесота , и оставлен за волнорезом. [15] | 47°44.49′N 90°20.33′W / 47.74150°N 90.33883°W / 47.74150; -90.33883 (Элджин) | |
Элла Г. Стоун | Деревянный буксир | 1881 | 1918 | Неизвестный | Сожжен 18 декабря 1918 года в Дулуте, штат Миннесота . [16] | 46°43.24′N 92°09.03′W / 46.72067°N 92.15050°W / 46.72067; -92.15050 (Элла Г. Стоун) | |
Джордж Герберт | Деревянная баржа | 1902 | 1905 | Неизвестный | Сел на мель во время шторма Матаафа недалеко от гавани Таконит, штат Миннесота . [17] [11] | 47°31′29″с.ш. 90°55′03″з.д. / 47.524625°с.ш. 90.917619°з.д. / 47.524625; -90.917619 (Джордж Герберт) | |
Джордж Спенсер | Деревянное судно для перевозки навалом | 1884 | 1905 | 20 футов (6,1 м) | 28 ноября 1905 года судно George Spencer и его буксирный пароход Amboy направлялись из Буффало, штат Нью-Йорк, в Дулут, штат Миннесота , с грузом угля. В конце концов они попали в шторм Mataafa и сели на мель около Шредера, штат Миннесота . Внесено в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. [18] | 47°28′40″с.ш. 90°59′54″з.д. / 47,4779°с.ш. 90,9983°з.д. / 47,4779; -90,9983 (Джордж Спенсер) | |
Гвидо Пфистер | Деревянная шхуна | 1873 | 1885 | Неизвестный | Сел на мель на южном пирсе Дулутского судоходного канала 10 октября 1885 года. [19] [20] | 46°46.46′N 92°05.24′W / 46.77433°N 92.08733°W / 46.77433; -92.08733 (Гвидо Пфистер) | |
Харриет Б. | Деревянная баржа | 1895 | 1922 | 656 футов (200 м) | Около 1:00 ночи 3 мая 1922 года судно Harriet B. на буксире парохода CW Jacob было загружено балансовой древесиной и находилось примерно в 7 милях от Ту-Харборс, штат Миннесота , но из-за густого тумана капитан судна Jacob решил не входить в гавань немедленно. Около 4:50 утра грузовое судно Quincy A. Shaw протаранило судно Harriet B., почти разрезав его надвое. Оно затонуло примерно через 20 минут. Место крушения обнаружено в 2005 году, а в 2018 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест . [11] [21] | 46°58′00″с.ш. 91°42′00″з.д. / 46,966667°с.ш. 91,7°з.д. / 46,966667; -91,7 (Харриет Б.) | |
Геспер | Деревянное судно для перевозки навалом | 1890 | 1905 | 48 футов (15 м) | 3 мая 1905 года, направляясь в Ту-Харборс, штат Миннесота , судно Hesper сбилось с курса и село на риф около Силвер-Бей, штат Миннесота . В конце концов волна подняла его с рифа, и оно затонуло в более глубоких водах и развалилось. Внесено в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. [22] [23] | 47 ° 16,17' с.ш. 91 ° 16,18' з.д. / 47,26950 ° с.ш. 91,26967 ° з.д. / 47,26950; -91,26967 ( Хеспер ) | |
Джон Х. Джеффри-младший. | Деревянный буксир | 1892 | 1918 | Неизвестный | Сожжен в доке 12 октября 1918 года в Дулуте, штат Миннесота . [24] | 46°43′12″с.ш. 92°09′43″з.д. / 46,719960°с.ш. 92,162039°з.д. / 46,719960; -92,162039 (Джон Х. Джеффри-младший) | |
Просто для развлечения | Парусная лодка из ферроцемента | Неизвестный | 1999 | 30 футов (9,1 м) | Затонуло в 1999 году недалеко от залива Бивер, штат Миннесота, Обществом по сохранению затонувших кораблей Великих озер в качестве удобного места для погружений для дайверов. [25] [26] | 47°15.56′N 91°17.15′W / 47.25933°N 91.28583°W / 47.25933; -91.28583 (Просто для развлечения) | |
Лафайет | Судно для перевозки стальных массовых грузов | 1900 | 1905 | 30 футов (9,1 м) | 28 ноября 1905 года « Лафайет» и его спутник « Манила» направлялись в Ту-Харборс, штат Миннесота , когда попали в шторм «Матаафа» . Шторм заставил их сесть на мель за островом Энкампмент. « Лафайет» разломился надвое, когда «Манила» столкнулась с ним. После шторма « Манила» была спасена, но спасена была только корма « Лафайета» , поскольку ее нос уже развалился на куски. [27] [28] [29] | 47°05.695′N 91°32.961′W / 47.094917°N 91.549350°W / 47.094917; -91.549350 (Лафайет) | |
Льюи | Деревянная шхуна | 1884 | 1904 | Неизвестный | Затонул во время шторма 2 сентября 1904 года недалеко от Ту-Харборс, штат Миннесота . [30] | 47 ° 00,45' с.ш., 91 ° 40,20' з.д. / 47,00750 ° с.ш., 91,67000 ° з.д. / 47,00750; -91,67000 ( Леви ) | |
Свобода | Деревянный пароход | 1889 | 1919 | 15 футов (4,6 м) | Сгорел и полностью исчез 6 июля 1919 года недалеко от Гранд-Маре, штат Миннесота . [31] [11] | 47°44.45′N 90°20.15′W / 47.74083°N 90.33583°W / 47.74083; -90.33583 (Свобода) | |
Мадейра | Стальная баржа | 1900 | 1905 | 110 футов (34 м) | 28 ноября 1905 года Madeira буксировалась в сторону Дулута, штат Миннесота, грузовым судном William Edenborn . Около 3:30 утра капитан Edenborn решил отпустить Madeira . Около 5:30 утра Madeira врезалась в Gold Rock, где затонула, унеся с собой одного человека. Внесена в Национальный реестр исторических мест в 1992 году. [32] [33] | 47 ° 12,22' с.ш. 91 ° 21,29' з.д. / 47,20367 ° с.ш. 91,35483 ° з.д. / 47,20367; -91,35483 ( Мадейра ) | |
Мейфлауэр | Деревянная шаланда | 1887 | 1891 | 90 футов (27 м) | 2 июня 1891 года судно Mayflower направлялось в Дулут, штат Миннесота , с грузом песчаника . Примерно в четырех милях от Дулута, штат Миннесота, оно перевернулось, в результате чего погиб один человек. Место крушения обнаружено в 1991 году, а в 2012 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест. [34] | 46°48.12′с.ш. 92°0.40′з.д. / 46.80200°с.ш. 92.00667°з.д. / 46.80200; -92.00667 (Мэйфлауэр) | |
Наставник | Деревянный буксир | 1868 | 1918 | Неизвестный | Уничтожен лесным пожаром в Дулуте, штат Миннесота, 12 октября 1918 года. [35] | 46°43′10″N 92°09′25″W / 46.719509°N 92.157008°W / 46.719509; -92.157008 (Наставник) | |
Ниагара | Деревянный буксир | 1872 | 1904 | 95 футов (29 м) | 4 июня 1904 года « Ниагара» направлялась в Дулут, штат Миннесота , чтобы забрать строительное оборудование, направлявшееся в озеро Гурон , когда она села на мель на острове Найф-Айленд около реки Найф-Ривер, штат Миннесота, без жертв. Внесена в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. [36] | 46°56.45′с.ш. 91°46.16′з.д. / 46.94083°с.ш. 91.76933°з.д. / 46.94083; -91.76933 (Ниагара) | |
Оноко | Судно для перевозки железных масс | 1882 | 1915 | 220 футов (67 м) | 15 сентября 1915 года судно Onoko вышло из Дулута, штат Миннесота , с грузом пшеницы, направлявшейся в Толедо, штат Огайо . Когда судно плыло по реке Найф, штат Миннесота , оно дало большую течь и затонуло примерно за 35 минут без человеческих жертв. Место крушения обнаружено в 1988 году, а в 1992 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест . [37] | 46 ° 50,772' с.ш. 91 ° 46,640' з.д. / 46,846200 ° с.ш. 91,777333 ° з.д. / 46,846200; -91,777333 ( Оноко ) | |
РФ Гудман | Деревянный буксир | 1882 | 1898 | Неизвестный | Сгорел до ватерлинии 19 августа 1898 года у реки Лестер . Место крушения обнаружено в 1976 году. [38] | 46°51.24′N 91°58.00′W / 46.85400°N 91.96667°W / 46.85400; -91.96667 (Р. Ф. Гудман) | |
Роберт Уоллес | Деревянное судно для перевозки навалом | 1882 | 1902 | 240 футов (73 м) | 17 ноября 1902 года Роберт Уоллес покинул Супериор, Висконсин , с грузом железной руды . Когда он был примерно в 7 милях от реки Найф, Миннесота , Уоллес дал течь и в конечном итоге затонул без человеческих жертв. Место крушения обнаружено в 2006 году, а в 2009 году внесено в Национальный реестр исторических мест . [39] [11] | 46°50.50′N 91°43.44′W / 46.84167°N 91.72400°W / 46.84167; -91.72400 (Роберт Уоллес) | |
Сэмюэл П. Эли | Деревянная шхуна | 1869 | 1896 | 35 футов (11 м) | 30 октября 1896 года, направляясь в Ту-Харборс, Миннесота, Ely , ее буксирный пароход Hesper и еще одна баржа Negaunee попали в шторм. Когда они достигли Ту-Харборс, Миннесота, буксирный трос Ely был отдан, и она застряла у волнолома и в конечном итоге затонула без человеческих жертв. Внесена в Национальный реестр исторических мест в 1992 году. [40] [41] | 47°0,42′с.ш. 91°40,40′з.д. / 47,00700°с.ш. 91,67333°з.д. / 47,00700; -91,67333 (Сэмюэл П. Эли) | |
Шесть земснарядов | Деревянные шаланды | Неизвестный | 1918 | Неизвестный | Сообщалось, что в 1918 году сгорело шесть земснарядов. [1] | 46°43′04″N 92°09′14″W / 46.717863°N 92.153830°W / 46.717863; -92.153830 (Шесть земснарядов) | |
Стиллман Витт | Деревянный пароход с колесами | 1857 | 1882 | Неизвестный | Сообщается, что он был сожжен и брошен около Парк-Пойнт в Дулуте, штат Миннесота . [42] | 46°42′41″N 92°01′53″W / 46.711392°N 92.031276°W / 46.711392; -92.031276 (Стилман Витт) | |
Томас Уилсон | Грузовое судно из стали | 1892 | 1902 | 70 футов (21 м) | 7 июня 1902 года Thomas Wilson покинул гавань Дулут в Дулуте, штат Миннесота , с грузом железной руды , когда его протаранил деревянный грузовой корабль George Hadley . Wilson перевернулся на левый борт, выправился и затонул, унеся жизни 9 человек. Внесен в Национальный реестр исторических мест в 1992 году. [43] [44] | 46°47.0′N 92°4.10′W / 46.7833°N 92.06833°W / 46.7833; -92.06833 (Томас Уилсон) | |
Эссекс ВМС США | Деревянный паровой шлюп | 1874 | 1931 | 4 фута (1,2 м) | Заброшен и сожжен около Дулута, штат Миннесота, в 1931 году. Включен в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. [45] | 46°42.46′N 92°01.43′W / 46.70767°N 92.02383°W / 46.70767; -92.02383 (USS Essex) | |
Уинслоу | Деревянный пароход | 1863 | 1891 | Неизвестный | Сгорел дотла 3 октября 1891 года в Дулуте, штат Миннесота . [46] | 46°44.03′N 92°09.16′W / 46.73383°N 92.15267°W / 46.73383; -92.15267 (Уинслоу) |
Корабль | Тип корабля | Дата постройки | Дата затопления | Примечания | Изображение |
---|---|---|---|---|---|
А. Бут | Деревянный пароход | 1882 | 1887 | Затонул около залива Бивер, штат Миннесота, 28 июля 1887 года после того, как его подняли после предыдущего затопления. [47] | |
АФ Бартлетт | Деревянный буксир | 1871 | 1888 | Сожжен в сентябре 1888 года в Дулуте, штат Миннесота . [48] | |
ББ Инман | Деревянный буксир | 1895 | 1929 | Разбился в Парк-Пойнте недалеко от Дулута, штат Миннесота, в апреле 1919 года. [49] [50] | |
Боб Андерсон | Деревянный буксир | 1862 | 1899 | Сожжен около Колвилла, штат Миннесота , 5 августа 1899 года. [51] | |
Город Виннипег | Деревянный пароход | 1870 | 1881 | 19 июля 1881 года судно City of Winnipeg находилось в Дулуте, штат Миннесота, выгружая свой груз виски и лошадей, когда в деревянном кармане около его машинного отделения был обнаружен пожар . В конце концов оно сгорело до ватерлинии, унеся жизни 4 человек. В июле 1898 года его подняли и затопили где-то у мыса Парк-Пойнт в озере Верхнее. [52] | |
комета | Деревянный буксир | 1881 | 1897 | Сожжен около Ту-Харборс, Миннесота , 12 октября 1897 года. [53] | |
Баклан | Деревянное судно для перевозки навалом | 1873 | 1907 | Сгорел 30 октября 1907 года недалеко от Бейфилда, Висконсин . Сообщается, что его корпус находится либо в Ред-Клиффе, Висконсин , либо, что более вероятно, недалеко от Дулута, Миннесота . [54] [55] | |
Крис Гровер | Деревянная шхуна | 1878 | 1899 | Разбился в тумане в октябре 1899 года недалеко от Сплит-Рока, штат Миннесота . [56] | |
ET Каррингтон | Деревянный буксир | 1876 | 1907 | 23 августа 1907 года, направляясь из Бейфилда, штат Висконсин, в Дулут, штат Миннесота , судно ET Carrington затонуло во время шторма, при этом никто не погиб. [57] | |
Файлинг | Деревянный буксир | 1884 | 1947 | Разобран и затоплен около Дулута, штат Миннесота, в 1947 году. [58] | |
Ф. У. Жиллетт | Деревянный буксир | 1869 | 1916 | Заброшен около Ту-Харборс, Миннесота (некоторые источники указывают Дулут, Миннесота ) в 1916 году. [59] | |
Айл-Рояль | Деревянный пароход | 1879 | 1885 | 27 июля 1885 года Isle Royale налетел на риф во время небольшого шторма и получил течь во время плавания около островов Сьюзи . В конечном итоге он затонул без человеческих жертв. [11] [60] | |
Лотта Бернард | Деревянный пароход с колесами | 1869 | 1874 | 29 октября 1874 года судно Lotta Bernard направлялось из Форт-Уильяма, Онтарио , в Дулут, Миннесота, с грузом муки, рыбы и лошади, когда оно попало в сильную метель около Касл-Дейнджер, Миннесота , и затонуло, унеся жизни трех членов экипажа. [61] [62] [11] | |
Мадлен | Деревянная шхуна | 1836/1837 | 1838/1839 | Разбился в Парк-Пойнте около Дулута, штат Миннесота, в 1838 или 1839 году. [63] | |
Мэри Мартини | Деревянный пароход | 1877 | 1885 | 3 декабря 1885 года судно «Мэри Мартини» село на мель и полностью сгорело к юго-западу от Гранд-Портеджа, штат Миннесота . [64] [11] | |
Скопа | Деревянный буксир | 1890 | 1915 | Сожжен 13 апреля 1915 года недалеко от Ту-Харборс, штат Миннесота . [65] | |
Мятежник | Деревянный буксир | 1871 | 1898 | Затонул 25 октября 1898 года недалеко от реки Найф, штат Миннесота . [66] | |
Сара Смит | Деревянный буксир | 1883 | 1908 | Сгорел 18 августа 1908 года недалеко от Дулута, штат Миннесота, из-за перегрева котла. [67] | |
Поисковый свет | Деревянный пароход | 1884 | 1916 | Заброшен в 1916 году недалеко от Дулута, Миннесота / Супериор, Висконсин . [68] [50] | |
Незнакомец | Деревянная шхуна | Около 1865 г. | 1875 | Лишился мачт и затонул 12 декабря 1875 года у берегов Гранд-Маре, штат Миннесота, все четыре члена экипажа погибли. [69] [70] |
Корабль | Тип корабля | Дата постройки | Дата затопления | Глубина | Примечания | Координаты | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Антилопа | Деревянная шхуна-баржа | 1861 | 1897 | 300 футов (91 м) | 7 октября 1897 года, находясь на буксире парохода Hiram W. Sibley с грузом угля, он дал течь у острова Мичиган и затонул. Место крушения обнаружено в 2016 году, а в 2018 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест . [71] [72] [73] | 46°49.08′N 90°27.14′W / 46.81800°N 90.45233°W / 46.81800; -90.45233 (Антилопа) | |
Шлюп Биг-Бей | Деревянный шлюп | Между 1880 и 1920 годами | Неизвестный | 27 футов (8,2 м) | Небольшой неопознанный шлюп, предположительно построенный между 1880 и 1920 годами. Включён в Национальный реестр исторических мест в 2009 году. [74] | 46°48.31′N 90°38.44′W / 46.80517°N 90.64067°W / 46.80517; -90.64067 (Шлюп Биг-Бей) | |
Шарлотта | Деревянный буксир | 1912 | 1943 | 6 футов (1,8 м) | Заброшен около залива Чекуамегон в 1943 году. [75] | 46°47.132′N 090°51.323′W / 46.785533°N 90.855383°W / 46.785533; -90.855383 (Шарлотт) | |
Изумруд | Деревянный пароход с колесами | 1862 | Между 1893 и 1902 гг. | 15 футов (4,6 м) | Заброшен около электростанции Lake Superior District в Эшленде, штат Висконсин, между 1893 и 1902 годами. [76] [77] | 46°35.896′N 090°52.887′W / 46.598267°N 90.881450°W / 46.598267; -90.881450 (Изумрудный) | |
Федора | Деревянное судно для перевозки навалом | 1889 | 1901 | 10 футов (3,0 м) | 20 сентября 1901 года Fedora отправилась из Дулута, штат Миннесота, в Эшленд, штат Висконсин, чтобы забрать груз железной руды . Между островом Бассвуд и заливом Ред-Клифф в машинное отделение упала керосиновая лампа , что привело к пожару. В конце концов Fedora оказалась на берегу у залива Чикаго-Крик и сгорела дотла. [78] | 46 ° 51,602' с.ш. 090 ° 46,722' з.д. / 46,860033 ° с.ш. 90,778700 ° з.д. / 46,860033; -90,778700 ( Федора ) | |
Финн МакКул | Деревянная паровая баржа | 1926 | 1964 | 20 футов (6,1 м) | Затонул в своем доке недалеко от Бейфилда, штат Висконсин, в 1964 году после того, как его насосы вышли из строя. [79] | 46°48.370′N 090°49.332′W / 46.806167°N 90.822200°W / 46.806167; -90.822200 (Финн МакКул) | |
HD Коффинберри | Деревянное судно для перевозки навалом | 1874 | Между 1912 и 1917 годами | 6 футов (1,8 м) | Заброшен около Ред-Клифф, Висконсин , между 1912 и 1917 годами. [80] | 46°53.008′N 090°45.802′W / 46.883467°N 90.763367°W / 46.883467; -90.763367 (HD Коффинберри) | |
Люцерн | Деревянная шхуна | 1873 | 1886 | 24 фута (7,3 м) | 15 октября 1886 года, во время загрузки железной рудой , направлявшейся из Эшленда, Висконсин в Кливленд, Огайо , судно Lucerne попало в шторм и решило направиться в безопасный залив Чекуамегон . Через два или три дня после того, как его видели в последний раз, оно село на мель и затонуло с потерей всего экипажа. Внесено в Национальный реестр исторических мест в 1991 году. [81] | 46 ° 43,23' с.ш. 90 ° 46,02' з.д. / 46,72050 ° с.ш. 90,76700 ° з.д. / 46,72050; -90,76700 ( Люцерн ) | |
Маркетт | Деревянное судно для перевозки навалом | 1881 | 1903 | 215 футов (66 м) | 15 октября 1903 года, перевозя железную руду из Эшленда, Висконсин, в Кливленд, Огайо , он дал течь у острова Мичиган и затонул. Место крушения обнаружено в 2005 году, а в 2008 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест . [82] | 46°50.02′N 90°25.47′W / 46.83367°N 90.42450°W / 46.83367; -90.42450 (Маркетт) | |
MC Нефф | Деревянная паровая баржа | 1888 | 1909 | 12 футов (3,7 м) | Сгорел 20 сентября 1909 года недалеко от Оливера, штат Висконсин, во время разгрузки груза пиломатериалов. [83] [84] | 46°39′12″N 92°12′08″W / 46.653458°N 92.202340°W / 46.653458; -92.202340 (MC Нефф) | |
Лунный свет | Деревянная шхуна-баржа | 1874 | 1903 | 240 футов (73 м) | 13 сентября 1903 года во время перевозки железной руды из Эшленда, штат Висконсин , на судне Moonlight произошла течь, и оно затонуло у острова Мичиган . Место крушения обнаружено в 2005 году, а в 2008 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест . [73] [85] | 46°49.56′N 90°22.42′W / 46.82600°N 90.37367°W / 46.82600; -90.37367 (Лунный свет) | |
Нокебей | Деревянная шхуна-баржа | 1872 | 1905 | 15 футов (4,6 м) | 6 октября 1905 года во время перевозки леса из Бейфилда, Висконсин, в Буффало, Нью-Йорк , загорелся Noquebay . Его буксирный пароход Lizzie Madden выбросил его на берег острова Стоктон , где он сгорел до ватерлинии. В 1992 году он был включен в Национальный реестр исторических мест. [86] | 46°55.568′N 90°32.717′W / 46.926133°N 90.545283°W / 46.926133; -90.545283 (Нокбей) | |
Онтарио | Стальная баржа | 1891 | 1927 | 450 футов (140 м) | 13 октября 1927 года, перевозя балансовую древесину из Порт-Артура, Онтарио, в Эшленд, Висконсин , Ontario попал в шторм у острова Аутер . В конце концов, шторм переполнил его насосы, и он затонул без человеческих жертв. Обломки обнаружены в 2012 году. [87] [88] [89] | 47°07′21″с.ш. 90°18′11″з.д. / 47.122487°с.ш. 90.303111°з.д. / 47.122487; -90.303111 (Онтарио) | |
Оттава | Деревянный буксир | 1881 | 1909 | 16 футов (4,9 м) | 29 ноября 1909 года, после освобождения севшего на мель парохода у Внешнего острова , «Оттава» загорелась. Во время буксировки в Бейфилд, штат Висконсин , она сгорела до ватерлинии около Ред-Клифф, штат Висконсин . Внесена в Национальный реестр исторических мест в 1992 году. [90] | 46 ° 52'59,5 "с.ш. 90 ° 45'49,1" з.д. / 46,883194 ° с.ш. 90,763639 ° з.д. / 46,883194; -90,763639 ( Оттава ) | |
Претория | Деревянная шхуна-баржа | 1900 | 1905 | 54 фута (16 м) | 1 сентября 1905 года «Претория » вышла из Супериора, штат Висконсин, с грузом железной руды, направлявшейся в Чикаго, штат Иллинойс . Во время плавания у Внешних островов ее рулевое устройство вышло из строя, а буксирный трос, соединявший ее с буксирным пароходом, оборвался. «Претория» дрейфовала в сторону Внешних островов; в конечном итоге она затонула, унеся жизни 5 человек. Внесена в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. [91] | 47 ° 05,22' с.ш. 90 ° 23,40' з.д. / 47,08700 ° с.ш. 90,39000 ° з.д. / 47,08700; -90,39000 ( Претория ) | |
РГ Стюарт | Деревянный пароход | 1878 | 1899 | 7 футов (2,1 м) | 3 июня 1899 года, перевозя пассажиров, скот и грузы из Онтонагона, штат Мичиган, в Дулут, штат Миннесота , RG Stewart сел на мель на острове Мичиган в густом тумане. На следующий день, пытаясь освободиться, он загорелся и сгорел до ватерлинии, в результате чего погиб один из членов экипажа. В 1991 году был включен в Национальный реестр исторических мест. [92] | 46°52.24′N 90°28.30′W / 46.87067°N 90.47167°W / 46.87067; -90.47167 (РГ Стюарт) | |
Р. В. Карри | Деревянный буксир | 1882 | 1919 | 4 фута (1,2 м) | Заброшен около Ред-Клифф, Висконсин, около 1919 года. [93] | 46°53.029′N 090°45.874′W / 46.883817°N 90.764567°W / 46.883817; -90.764567 (RW Currie) | |
Рамблер | Деревянный буксир | 1873 | 1891 | 1 фут (0,30 м) | Сгорел до самой ватерлинии 24 августа 1891 года недалеко от Ред-Клифф, штат Висконсин . [94] | 46 ° 53,007' с.ш. 090 ° 45,789' з.д. / 46,883450 ° с.ш. 90,763150 ° з.д. / 46,883450; -90,763150 ( Рамблер ) | |
Севона | Судно для перевозки стальных массовых грузов | 1890 | 1905 | 20 футов (6,1 м) | 1 сентября 1905 года судно Sevona вышло из города Супериор, штат Висконсин, с грузом железной руды, направляясь в Эри, штат Пенсильвания . Утром 2 сентября 1905 года судно село на мель на отмели Сэнд-Айленд у острова Йорк и затонуло, унеся с собой 7 жизней. Внесено в Национальный реестр исторических мест в 1993 году. [95] | 47°00.24′N 90°54.32′W / 47.00400°N 90.90533°W / 47.00400; -90.90533 (Севона) | |
Лагерь ТХ | Деревянный буксир для рыбы | 1876 | 1900 | 180 футов (55 м) | 16 ноября 1900 года судно TH Camp затонуло между островами Бассвуд и Мадлен из -за перегрузки лесозаготовительным оборудованием. Место крушения обнаружено в 1991 году, а в 2004 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест . [96] [97] [98] | 46°49.00′N 90°45.00′W / 46.81667°N 90.75000°W / 46.81667; -90.75000 (TH Camp) | |
Томас Фриан | Деревянный буксир для рыбы | 1884 | 1924 | 305 футов (93 м) | 6 декабря 1924 года судно Thomas Friant вышло из Порт-Уинга, штат Висконсин, чтобы заняться ловлей жаберных сетей в середине озера Верхнее. После того, как оно нашло убежище в заливе Скво на ночь, оно замерзло. Утром оно освободилось, но лед порезал его корпус. Затем оно попыталось достичь северного берега озера, поскольку южный берег был полностью покрыт льдом. Когда оно было примерно в 12 милях к югу от Ту-Харборс, штат Миннесота , оно затонуло без человеческих жертв. Место крушения обнаружено в 2004 году, а в 2019 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест . [99] | 46°52.0′N 91°29.0′W / 46.8667°N 91.4833°W / 46.8667; -91.4833 (Тома Фриан) | |
Неопознанная баржа | Деревянная шаланда | Неизвестный | Неизвестный | 4 фута (1,2 м) | Неопознанная шаланда/баржа, предположительно шаланда Боба Кука . [100] [3] | 46°47.320′N 090°50.835′W / 46.788667°N 90.847250°W / 46.788667; -90.847250 (Неопознанная баржа) | |
Неопознанный буксир 1 | Деревянный буксир | Неизвестный | Неизвестный | 10 футов (3,0 м) | Неопознанный деревянный буксир, предположительно из 19 века. [101] [3] | 46°48.541′N 090°48.741′W / 46.809017°N 90.812350°W / 46.809017; -90.812350 (Неопознанный буксир 1) | |
Неопознанный буксир 2 | Деревянный буксир | Неизвестный | Неизвестный | 15 футов (4,6 м) | Неопознанный деревянный буксир, предположительно, использовался для рыболовства или общих рабочих целей. [3] [102] | 46°48.553′N 090°48.776′W / 46.809217°N 90.812933°W / 46.809217; -90.812933 (Неопознанный буксир 2) | |
Неопознанные обломки | Неизвестно (возможно, рыболовный буксир) | Неизвестный | Неизвестный | 27 футов (8,2 м) | Небольшое деревянное судно, возможно, рыболовный буксир, предположительно построенное между 1890 и 1930 годами. [3] [103] | 46°48.368′N 090°49.230′W / 46.806133°N 90.820500°W / 46.806133; -90.820500 (Неопознанные обломки) |
Корабль | Тип корабля | Дата постройки | Дата затопления | Примечания | Изображение |
---|---|---|---|---|---|
АЛ Хопкинс | Деревянная паровая баржа | 1880 | 1911 | AL Hopkins покинул Бейфилд, штат Висконсин , 2 октября 1911 года с грузом пиломатериалов. В тот же день он попал в сильный шквал, который почти перевернул его и оставил его затопленным. 3 октября 1911 года его экипаж был спасен грузовым судном Alva C. Dinkey . В течение следующих 10 недель Hopkins плавал по озеру Верхнее до 17 октября 1911 года, когда его заметил грузовое судно William E. Corey у острова Мичиган . [104] | |
Алгонкин | Деревянная шхуна | 1839 | 1874 | После постановки на прикол в 1874 году судно постепенно наполнилось водой и затонуло недалеко от города Супериор, штат Висконсин . [105] | |
Элис Крейг | Деревянная шхуна | 1857 | 1887 | Сообщается, что судно либо затонуло у берегов Бейфилда, штат Висконсин , либо было выброшено на берег у мыса Барк и уничтожено. [106] | |
Эшленд | Деревянный буксир | 1867 | 1937 | Брошенный в 1937 году, спасенный, а затем отбуксированный в залив Ред-Клифф , где он затонул. [107] | |
Боб Кук | Деревянная шаланда | 1907 | 1937 | Основан в ноябре 1937 года между Эшлендом, Висконсин и Бейфилдом, Висконсин . [108] | |
Город Эшленд | Деревянный пароход с колесами | 1883 | 1887 | 8 августа 1887 года судно City of Ashland буксировало брёвна на лесопилку в Эшленде, штат Висконсин . Когда судно было у берегов Уошберна, штат Висконсин , в задней части его рулевой рубки был обнаружен пожар. Пожар быстро распространился и уничтожил большую часть его корпуса. В конце концов, судно сгорело до ватерлинии, в результате чего погиб один человек. [109] | |
Кларенс | Деревянный буксир для рыбы | 1930 | 1938 | Взорван в городе Супериор, штат Висконсин, 30 июня 1938 года. [110] | |
Подстаканник | Деревянная шаланда | 1836 | 1859 | Сообщается, что корабль выбросило на берег во время шторма, и он полностью затонул. [111] | |
Коммодор Джек Барри | Деревянный буксир | 1885 | 1897 | Сожжен в городе Супериор, штат Висконсин, 30 октября 1897 года. [112] | |
FL Дэнфорт | Деревянный буксир | 1867 | 1892 | 21 июня 1892 года из-за перегрева котла загорелся и сгорел до ватерлинии пароход FL Danforth в городе Супериор, штат Висконсин . [113] | |
Фрэнсис Р. Андерсон | Деревянный буксир для рыбы | 1885 | 1910 | Заброшен в Бейфилде, штат Висконсин, в 1910 году. [114] | |
Фред и Уилл | Деревянный буксир | 1867 | 1878 | 14 октября 1878 года, направляясь к Внешнему острову , «Фред и Уилл» загорелись и налетели на риф недалеко от острова Сэнд . [115] [116] | |
Хейзел | Деревянный буксир | 1893 | 1921 | Заброшен около Эшленда, штат Висконсин, в 1921 году. [117] | |
Idlewild | Неизвестный | Неизвестный | 1937 | Деревянное судно неизвестного типа, предположительно сгоревшее в 1937 году. [118] | |
Айра Х. Оуэн | Судно для перевозки стальных массовых грузов | 1887 | 1905 | 28 ноября 1905 года судно Ira H. Owen вышло из Дулута, штат Миннесота , с грузом ячменя, направлявшегося в Буффало, штат Нью-Йорк . Когда судно приближалось к островам Апостолов, оно начало сталкиваться с плохой погодой, но в то время его капитан решил не искать убежища. Как только оно прошло мимо Внешнего острова , оно было поражено всей силой того, что позже стало известно как шторм Матаафа . Позже в тот же день его заметило грузовое судно Harold B. Nye , и, по-видимому, оно попало в беду. Примерно через два часа судно Nye попыталось найти судно Owen, но его нигде не было видно. [119] [120] | |
Джон А. Пейдж | Деревянный буксир | 1881 | 1892 | 6 сентября 1892 года корабль «Джон А. Пейдж» загорелся и сгорел до ватерлинии в заливе Сискивит, недалеко от Корнукопии, штат Висконсин . [121] | |
Жозефина | Деревянная шхуна | 1864 | 1877 | Затонул на острове Мичиган 4 ноября 1877 года. [122] | |
Какабека | Деревянный пароход | 1885 | 1895 | 12 декабря 1895 года « Какабека» оторвалась от якоря и села на мель у острова Сэнд , став полной потерей. [123] [A] | |
Луа | Деревянный шлюп | 1905 | 1905 | Затонула 1 сентября 1905 года у берегов Бэйфилда, штат Висконсин , за три дня до своего крещения. [124] | |
Мэгги Кэрролл | Деревянный буксир | 1883 | 1893 | Сгорел до ватерлинии 28 сентября 1893 года в городе Супериор, штат Висконсин . [125] | |
Манисти | Деревянный пароход | 1867 | 1883 | 10 ноября 1883 года Manistee покинул Дулут, штат Миннесота, с 7 пассажирами и 400-тонным грузом, направляясь в Онтонагон, штат Мичиган . 11 ноября 1883 года он нашел убежище в Бейфилде, штат Висконсин ; находясь в порту, он пересадил часть своих пассажиров на пароход City of Duluth . 16 ноября 1883 года он направился обратно в озеро Верхнее, а затем исчез где-то к востоку от островов Апостолов. [126] | |
Г-Н Уорнер | Деревянная шхуна-баржа | 1873 | 1893 | 2 ноября 1893 года, перевозя пиломатериалы из Дулута, штат Миннесота , судно MR Warner оторвалось от буксирного парохода и село на мель у острова Сэнд . [127] | |
Мадлен | Деревянный пароход | 1892 | 1940 | Заброшен в 1940 году, недалеко от Эшленда, штат Висконсин . [128] | |
Мэй Корган | Деревянный буксир | 1883 | 1891 | 7 декабря 1891 года судно «Мэй Корган» затонуло у мыса Барк недалеко от Корнукопии, штат Висконсин . [129] [130] | |
Мистик | Неизвестно (Возможно, запуск) | Неизвестный | 1919 | Затонул во время шторма в марте 1919 года. [131] | |
Оден | Деревянная паровая баржа | 1890 | 1907 | Сообщалось, что « Оден» либо затонул около Дулута, штат Миннесота , или Супериора, штат Висконсин , 7 июля 1907 года, либо выбросился на берег у мыса Парк-Пойнт в августе 1907 года. [132] [B] | |
Озауки | Деревянный пароход с колесами | 1857 | 1884 | 26 мая 1884 года « Озауки» был выброшен на берег штормом у реки Бад-Ривер . [133] | |
Фантом | Деревянная шхуна | Неизвестный | 1878 | Сел на мель в устье реки Бад в 1878 году. [134] | |
Пруссия | Деревянный пароход | 1873 | 1885 | 11 сентября 1885 года «Пруссия» вышла из Порт-Артура, Онтарио , в Дулут, Миннесота, где она должна была загрузить зерно, направлявшееся в Монреаль, Квебек . При прохождении островов Апостолов ветер начал усиливаться, поэтому капитан « Пруссии » решил укрыться на подветренной стороне острова Сэнд . Утром 12 сентября 1885 года капитан « Пруссии » обнаружил пожар, который, по-видимому, начался под котлами. Огонь быстро распространился, и судно быстро сгорело до ватерлинии. Его экипаж из 11 человек был спасен смотрителем маяка Сэнд-Айленд . [135] [136] | |
Туристический | Деревянный буксир | 1888 | 1889 | 6 сентября 1889 года « Турист» загорелся недалеко от Бейфилда, штат Висконсин , затем его отцепили и оставили дрейфовать. [137] | |
Неизвестный газовый катер 1 | Неизвестный | Неизвестный | 1928 | Потерявшись во время снежного шквала в 1928 году, ее владелец, как предполагалось, утонул. [138] | |
Неизвестный газовый бот 2 | Неизвестный | Неизвестный | 1908 | Сожжен в доках лесозаготовительной компании Wachsmuth Lumber Company в Бейфилде, штат Висконсин, в 1908 году. [139] | |
Неизвестный газовый катер 3 | Неизвестный | Неизвестный | 1929 | Начал течь к западу от Бейфилда, Висконсин , и затонул. Экипаж подобран пароходом Madeline . [140] | |
Неизвестный газовый бот 4 | Неизвестный | Неизвестный | 1905 | Потерян во время шторма Матаафа . [141] | |
Неизвестный газовый бот 5 | Неизвестный | Неизвестный | 1933 | Высадился на берег недалеко от Ред-Клифф, штат Висконсин, в 1933 году. [142] | |
Неизвестная шаланда 1 | Деревянная шаланда | Неизвестный | 1916 | Перевернулся в заливе Чекуамегон в 1916 году, погиб один человек. [143] | |
Неизвестная шаланда 2 | Деревянная шаланда | Неизвестный | 1893 | Потерялся во время шторма где-то между Эшлендом, Висконсин и Барк-Пойнт в 1893 году. [144] | |
Неизвестные лодки | Деревянные лодки | Неизвестный | 1932 | В 1932 году во время шторма пять лодок были смыты со своих мест стоянок. [145] | |
Неизвестный шлюп 1 | Деревянный шлюп | Неизвестный | 1907 | Пропал без вести со всем экипажем около Ред-Клифф, штат Висконсин, в августе 1907 года. [146] | |
Неизвестный шлюп 2 | Деревянный шлюп | Неизвестный | 1899 | Перевернулся около острова Мадлен в 1899 году, погиб один человек. [147] | |
Неизвестный шлюп 3 | Деревянный шлюп | Неизвестный | 1900 | Выброшен на берег и разбит вдребезги во время шторма 1907 года недалеко от Бейфилда, штат Висконсин . [148] | |
Неизвестный обломок 1 | Неизвестный | Неизвестный | 1898 | Затонул около 1898 года. Обломки были замечены проходящим пароходом. [149] | |
Неизвестный обломок 2 | Неизвестный | Неизвестный | 1905 | Разрушен штормом около Бейфилда, штат Висконсин, в 1905 году . [150] |