Список самолетов, произведенных Китаем

H-5A — вариант с ядерным оружием

SH-5 - Морской патруль

SH-B - Пожарный

H-6A – вариант с ядерным оружием

H-6B – вариант для воздушной разведки

H-6C – H-6 с улучшенным комплексом мер противодействия.

H-6D – носитель противокорабельных ракет, представленный в начале 1980-х годов.

H-6E – H-6A с улучшенным комплексом мер противодействия

H-6F – модернизированные H-6A и H-6C с современной электроникой

H-6G – предоставляет данные о цели крылатым ракетам наземного базирования.

H-6H – носитель крылатых ракет для поражения наземных целей

H-6M — носитель крылатых ракет, оснащенный системой огибания рельефа местности и четырьмя подкрыльевыми узлами подвески для размещения вооружения.

H-6N – авиационный носитель баллистических ракет, способный запускать противокорабельные баллистические ракеты Dongfeng-21D или сверхзвуковые крылатые ракеты CJ-100.

JH-7A – модернизированный вариант с новой конструкцией и улучшенной авионикой

JH-7A2 – улучшенный вариант с новым радаром и улучшенными возможностями несения ракет класса «воздух-поверхность».

JJ-2 – двухместный учебный самолет

JJ-5 – двухместный учебный самолет

J-5A – вариант с модернизированным радаром

J-6B – модернизированный J-6A с двумя ракетами «воздух-воздух» и снятой пушкой.

J-6C – вариант дневного истребителя с тремя 30-мм пушками , тормозным парашютом и отечественным двигателем.

J-6III – модернизированный J-6A с обтекателем на разделительной пластине и радаром отечественного производства

JJ-6 – Двухместный учебно-тренировочный самолет

JZ-6 – разведывательная версия с фюзеляжным блоком камер вместо пушки

J-6W – беспилотный вариант

J-7I – улучшенный J-7 с дополнительной пушкой, изменяемым носовым обтекателем воздухозаборника и модифицированной стенкой воздухозаборника.

J-7B/J-7II – улучшенный J-7I с увеличенным топливным баком и модернизированным двигателем WP-7II

J-7IIA – модернизированный J-7II с западной авионикой

J-7C/J-7III – всепогодные истребители, оснащенные радаром управления огнем, работающим на базе WP-13F и линии передачи данных Тип 481.

J-7D/J-7IIIA – модернизированный J-7III с новой авионикой и двигателем WP-13FI

J-7E/J-7IV – модернизированный J-7 с новым двухтреугольным крылом и усовершенствованной авионикой

J-7FS – использует двигатель WP-13IIS и переработанный воздухозаборник под подбородком с разделителем внутри воздухозаборника.

J-7G – дальнейшее развитие J-7E с более новым радаром

JJ-7- Двухместный учебный самолет

J-8I – улучшенный всепогодный вариант

J-8E – модернизированный J-8I с моноимпульсным радаром управления огнем и улучшенным комплексом РЭБ

JZ-8 - Разведывательный вариант

J-8ACT – испытательный самолет с электродистанционной системой управления

Разработан на основе J-8

J-8D – модифицированный J-8B с фиксированной штангой дозаправки и обновленной авионикой.

J-8F – модернизированный J-8D с двигателем WP-13BII, радаром JL-10 и стеклянной кабиной.

J-8H – вариант истребителя-бомбардировщика, модернизированный с помощью радара KLJ-1 и канала передачи данных FK-2, может нести управляемые бомбы и противокорабельные ракеты.

JZ-8 - Разведывательный вариант

J-8IIACT – испытательный самолет с электродистанционной системой управления

JF-17B — двухместный вариант

JF-17 Block2 – модернизированный с использованием композитных материалов в планере для снижения веса и возможности дозаправки в воздухе.

JF-17 Block3 - Модернизированный с радаром AESA, системой управления полетом по проводам, IRST. Замените двигатель RD-93MA на двигатель Guizhou WS-13

J-10S — двухместный учебно-тренировочный вариант J-10A

J-10B — модернизированный J-10 с воздухозаборником DSI и радаром PESA IRST , оснащенный двигателем AL-31FN M1.

Демонстрационный самолет J-10B TVC — прототип истребителя на базе J-10B, оснащенный двигателем с управляемым вектором тяги WS-10 B.

J-10C — модернизированный J-10B, оснащенный радаром с АФАР и инфракрасной головкой самонаведения (IIR)

J-10D — вариант с радиоэлектронной борьбой, с прямым выступающим хребтом в центральной части планера, содержащим системы радиоэлектронного противодействия и радиоэлектронной борьбы.

J-11B — разработанный в Китае вариант с отечественными подсистемами. Блок 02 оснащен турбовентиляторным двигателем Shenyang WS-10.

J-11BS — двухместная версия

J-11B(AESA) — вариант со светло-серым обтекателем; предположительно, оснащен радаром с АФАР .

J-12I - (он же J-12A) Улучшенный J-12, оснащенный турбореактивным двигателем Wopen WP-6Z с форсажной камерой и тягой 8929 фунтов силы (39,72 кН)

J-15S — двухместный вариант

J-15D — двухместный вариант радиоэлектронной борьбы (РЭБ), с установленными контейнерами РЭБ и другим электронным оборудованием, но без датчика IRST .

J-15T — усовершенствованный вариант J-15, включающий возможность запуска CATOBAR , современную авионику пятого поколения , радар с АФАР , новые планеры, покрытия стелс и совместимость с запуском ракет PL-10 и PL-15 .

J-16D — вариант с радиоэлектронной борьбой (РЭБ). Оснащен крыльевыми контейнерами РЭБ; внутренняя система РЭБ заменяет IRST и 30-мм пушку

J-20B — улучшенный вариант J-20 с двигателями с управляемым вектором тяги (TVC).

J-20S — двухместный вариант J-20, предполагается, что второй пилот будет координировать атаки и разведывательные миссии с беспилотными летательными аппаратами .

J-31B

J-35 - морской вариант

J-35A - наземный вариант

на базе Shenyang J-6

Q-5Jia — Q-5, модифицированный для перевозки ядерных бомб

Q-5Yi - Торпедоносец

Q-5I(Q-5A) - Q-5 с внутренним отсеком вооружения, замененным внутренним топливным баком, что увеличивает запас топлива более чем на 70%

Q-5IA(Q-5B) - улучшенный Q-5I, добавлены приемник радиолокационной сигнализации и устройства для сбрасывания сигнальных ракет.

Q-5II(Q-5C) - Q-5I с всенаправленными радиолокационными приемниками предупреждения

Q-5E — пилон с возможностью установки бомб с лазерным наведением, улучшенная система управления огнем

JQ-5J - двухместная модель Q-5

Q-5L — модернизированный Q-5C с системами видения LLLTV/FLIR для круглосуточной работы.

Проект отменен

Y-5B — сельскохозяйственный самолет, аналог Ан-2СХ.

Y-5B-100 – самолет Y-5B, оснащенный тройными парусами на концах верхнего крыла, что, как сообщается, обеспечивало на 20% большую скороподъемность и улучшало соотношение длины и тяги на 15%.

Y-5B(T) – парашютно-десантная версия, разработанная для ВВС НОАК, с обновленной авионикой, включая GPS.

Y-5B(K) – По разным данным, его можно отнести к туристическому или сельскохозяйственному варианту.

Y-5B(D) – по-разному упоминается как сельскохозяйственный или туристический вариант.

Y-5C – амфибийная версия Y-5A, оснащенная двумя поплавками.

Y-5D – Тренажер экипажей бомбардировщиков.

Y-5K – VIP-пассажирский вариант с пятью местами.

Y-7G — военный вариант MA60, выпускавшийся для ВВС НОАК.

Y-7H — реверс-инжиниринговый Ан-26 с задней погрузочной рампой для ВВС НОАК, поступивший в производство в 1992 году.

Y7H-500 — гражданский вариант Y-7H, сертифицированный в 1994 году.

Y-7-100 — улучшенная версия, разработанная совместно с HAECO (Гонконгская авиастроительная компания), с переработанной кабиной и салоном, а также законцовками крыла, способная перевозить 52 пассажира.

Y-7-100C1/C2/C3 — пятиместный вариант с измененным оборудованием.

Y-7-200 — Оснащен новой авионикой; без законцовок крыла.

Y-7-200A — Оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney PW127C .

Y-7-200B — удлиненная версия (74 см (29 дюймов)) с двигателями WJ5A-1G, построенная для внутреннего рынка Китая.

HYJ-7A — тренажер для пилотов и экипажей тяжелых бомбардировщиков H-6, оснащенный стабилизированным бомбовым прицелом HM-1A, радаром наведения бомб и комбинированной навигационной системой TNL-7880.

Xian MA60 (Y-7-MA60) — 60-местный турбовинтовой авиалайнер,

Xian JZY-01 / Y-7 AWACS – вариант палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C), используемый в качестве испытательного стенда для Xian KJ-600 .

BZK-005C: Разработан на основе оригинального BZK-005 и оптимизированной аэродинамической структуры и электронной системы с возможностью атаки и разведки. Может быть оснащен стрелами или ракетами с полезной нагрузкой более 300 кг.

BZK-006: вариант PLAN , боеспособный, разработанный на основе WZ-6 с увеличенным планером и четырьмя добавленными подкрыльевыми узлами подвески.

БЗК-006А: Обновленная версия БЗК-006.

DCK-006: вариант PLAN , невооруженная разведывательная версия BZK-006

KVD001 : вариант PLAGF , тактическая разведка

JWP01: вариант PLAGF , тактическая разведка для артиллерийского наблюдения

JWP02: вариант PLAGF , разработанный на основе WZ-6 с удаленной электрооптической турелью, установленной под фюзеляжем.

Wing Loong-10: серийная версия для экспорта.

Wind Shadow: прототип БПЛА для китайской внутренней версии. Характерная малозаметная конструкция, двухмоторный, турбовентиляторный .

Cloud Shadow: Прототип экспортной версии. Особенности: стелс, одномоторный (опционально двухмоторный), турбореактивный .

Wing Loong 1 : Базовая модель для экспорта.

Wing Loong 1E: улучшенная версия с композитными материалами и новой электроникой.

Wing Loong 2: Разработан на основе Wing Loong-1, с возможностью размещения до двенадцати ракет класса «воздух-поверхность».

Wing Loong 2H: гражданский, связной, вариант для реагирования на чрезвычайные ситуации, оснащенный радаром с синтезированной апертурой и оптоэлектронным модулем, способным ретранслировать и усиливать телекоммуникационные сигналы.

Военное обозначение неизвестно.

TB-001A: трехдвигательный вариант с увеличенной до 1500 кг полезной нагрузкой и максимальным потолком полета до 9500 метров.