Противокорабельная ракета ( AShM [1] или ASM ) [2] — это управляемая ракета , предназначенная для использования против кораблей и больших лодок. Большинство противокорабельных ракет относятся к типу ракет, летящих в толще воды , и многие из них используют комбинацию инерциального наведения и активного радиолокационного самонаведения . Большое количество других противокорабельных ракет используют инфракрасное самонаведение для отслеживания тепла, излучаемого кораблем; также возможно, чтобы противокорабельные ракеты наводились по радиокоманде на всем пути.
Первые противокорабельные ракеты, которые были разработаны и построены нацистской Германией , использовали радиокомандное наведение. [3] Они имели определенный успех на Средиземноморском театре военных действий в 1943–44 годах, потопив или серьезно повредив по меньшей мере 31 корабль с помощью Henschel Hs 293 и более семи с помощью Fritz X , включая итальянский линкор Roma и легкий крейсер USS Savannah . Вариант HS 293 имел на борту телевизионную камеру/передатчик. Бомбардировщик, несущий ее, мог затем вылететь за пределы досягаемости морских зенитных орудий и использовать визуальное наведение через бомбардира, чтобы направить ракету к цели по радиоуправлению. [ необходима цитата ]
Многие противокорабельные ракеты могут быть запущены с различных систем вооружения, включая надводные военные корабли (также называемые ракетами класса «корабль-корабль» ), подводные лодки , бомбардировщики , истребители , патрульные самолеты , вертолеты , береговые батареи , наземные транспортные средства и, предположительно, даже пехотинцы, стреляющие ракетами, запускаемыми с плеча. Термин « ракета класса «земля-земля » (SSM) используется, когда это уместно. Противокорабельные ракеты большей дальности часто называют противокорабельными крылатыми ракетами . Несколько стран также разрабатывают противокорабельные баллистические ракеты .
Аббревиатура «AShM» [1] и «ASM» [2] взаимозаменяемо используется в качестве аббревиатуры для «противокорабельной ракеты». Аббревиатура «AShM» может быть предпочтительной, если может возникнуть путаница с « ракетой класса «воздух-поверхность »» (обычно сокращенно «ASM»).
This section needs additional citations for verification. (February 2022) |
Противокорабельные ракеты были одними из первых примеров управляемого оружия ближнего действия во время Второй мировой войны в 1943–1944 годах. Немецкие Люфтваффе использовали Hs 293 , Fritz X , а также другие ракеты, запускаемые с бомбардировщиков , со смертельным эффектом против некоторых кораблей союзников . Первым судном, потопленным управляемой ракетой, был HMS Egret 27 августа 1943 года в Бискайском заливе [5] , другими кораблями, подвергшимися атаке, были британский транспортный авианосец HMT Rohna , затонувший с большими человеческими потерями, и легкий крейсер ВМС США USS Savannah у берегов Салерно, Италия , получивший серьезные повреждения. Все они использовали радиокомандное наведение от бомбардировщиков боевых самолетов, которые их запускали. Некоторые из них поразили и либо потопили, либо повредили ряд кораблей, включая военные корабли у берегов высадки десанта на западе Италии. Эти радиоуправляемые ракеты успешно применялись до тех пор, пока флоты союзников не разработали противоракетные меры — в основном радиоглушение. Союзники также разработали некоторые из своих собственных подобных радиоуправляемых AShM, начиная с SWOD-9 Bat ВМС США — первого автономно управляемого, самонаводящегося на радары противокорабельного оружия, развернутого по всему миру, развернутого против японцев в апреле 1945 года — но Bat не нашел применения в бою, отчасти из-за его собственной даты развертывания в конце войны, оставив несколько кораблей Оси в качестве целей.
Во время Холодной войны Советский Союз обратился к стратегии морского воспрещения, сосредоточившись на подводных лодках , морских минах и противокорабельных минах. Одним из первых продуктов этого решения стала ракета SS-N-2 Styx . За ней последовали и другие продукты, которые вскоре были загружены на бомбардировщики Ту-95 Bear и Ту-22 Blinder советских ВВС , в случае с КС-1 Komet воздушного базирования .
В 1967 году эсминец ВМС Израиля «Эйлат» стал первым кораблем, потопленным ракетой корабельного базирования — несколькими ракетами «Стикс», запущенными египетскими ракетными катерами класса «Комар» у берегов Синайского полуострова .
В индо-пакистанской войне 1971 года индийский флот провел два рейда с использованием ракетных катеров класса «Оса» с использованием «Стикса» на пакистанскую военно-морскую базу в Карачи . Эти рейды привели к уничтожению или выведению из строя примерно двух третей пакистанского флота . Основные потери включали два эсминца , флотский нефтяной танкер , судно с боеприпасами , около дюжины торговых судов и многочисленные более мелкие суда. Основные береговые сооружения, включая топливные резервуары и военно-морские сооружения, также были уничтожены. «Осас» вернулись на базу без потерь.
Битва при Латакии в 1973 году (во время войны Судного дня/ Рамадана) стала ареной первого в мире сражения между ракетными катерами. В этом сражении израильский флот уничтожил сирийские военные корабли, не понеся никаких повреждений, используя электронные средства противодействия и ухищрения для защиты. После победы над сирийским флотом израильские ракетные катера также потопили несколько египетских военных кораблей, снова не понеся никаких повреждений в ответ, таким образом достигнув полного морского превосходства на оставшуюся часть войны.
Противокорабельные ракеты применялись в Фолклендской войне 1982 года . Британский военный корабль HMS Sheffield , эсминец типа 42 , был поражен одной воздушной ракетой Exocet и впоследствии затонул в результате повреждений. Контейнеровоз Atlantic Conveyor был поражен двумя ракетами Exocet и сгорел, а затем затонул во время буксировки. HMS Glamorgan был поврежден, когда в него попала ракета MM38, корабельная версия Exocet, выпущенная из пусковой установки, снятой с аргентинского эсминца ARA Comodoro Seguí и установленной на трейлере техниками ВМС, [6] но он предпринял действия по уклонению, которые ограничили ущерб.
В 1987 году фрегат ВМС США с управляемыми ракетами USS Stark был поражен противокорабельной ракетой Exocet, выпущенной иракским истребителем Mirage F-1 . Stark был поврежден, но он смог доплыть до дружественного порта для временного ремонта.
В октябре 1987 года американский танкер Sungari , ходивший под либерийским флагом, и кувейтский танкер Sea Isle City , ходивший под американским флагом, подверглись обстрелу иранскими ракетами HY-2.
В 1988 году американские и иранские силы применили AShM в ходе операции «Богомол» в Персидском заливе . Во время этого морского сражения несколько иранских военных кораблей были поражены американскими AShM (и ракетами Standard ВМС США — ракетами класса «земля-воздух», которые выполняли двойную функцию в качестве противокорабельных). ВМС США поразили фрегат ВМС Ирана Sahand тремя ракетами Harpoon , четырьмя ракетами AGM-123 Skipper , управляемой бомбой Walleye TV и несколькими 1000-фунтовыми (454 кг) « железными бомбами ». Несмотря на большое количество боеприпасов и успешные попадания, Sahand не затонул, пока огонь не достиг его боезапаса , заставив его взорваться, затопив судно. [7] В том же бою американские военные корабли выпустили три ракеты Standard по корвету ВМС Ирана . Этот корвет имел настолько низкий профиль над водой, что ракета «Гарпун», прибывшая через несколько минут, не смогла захватить его с помощью своих радаров наведения.
В 2006 году ливанские боевики Хезболлы выпустили ракету AShM по израильскому корвету INS Hanit , нанеся ему повреждения, но этот военный корабль сумел вернуться в Израиль целым и невредимым своим ходом. Вторая ракета в этом же залпе поразила и потопила египетское торговое судно.
13 апреля 2022 года украинское правительство заявило, что поразило российский крейсер «Москва» двумя ракетами Р-360 «Нептун» , в результате чего «Москва» затонула . Российское правительство не подтвердило факт атаки, но признало, что корабль затонул после пожара. [8] Если украинские заявления верны, то «Москва» может стать крупнейшим военным кораблем, когда-либо выведенным из строя или уничтоженным ракетой, по словам Карла Шустера, отставного капитана ВМС США и бывшего директора операций Объединенного разведывательного центра Тихоокеанского командования США . [9]
This section needs additional citations for verification. (February 2022) |
Противокорабельные ракеты представляют собой значительную угрозу для надводных кораблей, которые имеют большие радиолокационные , радио- и тепловые сигнатуры, которые трудно подавить. После обнаружения корабль не может обогнать или увернуться от ракеты, боеголовка которой может нанести значительный ущерб. Чтобы противостоять возникшей угрозе, современный надводный корабль должен либо избежать обнаружения, либо уничтожить пусковую платформу ракет до того, как она выпустит свои ракеты, либо сбить с толку или уничтожить все приближающиеся ракеты.
Современные флоты потратили много времени и усилий на разработку противодействий угрозе противокорабельных ракет со времен Второй мировой войны. Противокорабельные ракеты были движущей силой многих аспектов современного судостроения, особенно в флотах, которые эксплуатируют авианосцы.
Первый уровень противоракетной обороны современной, полностью оснащенной авианосной оперативной группы всегда состоит из дальнобойных истребителей-ракетоносцев самого авианосца. Несколько истребителей круглосуточно и без выходных находятся на боевом воздушном патрулировании (CAP), когда находятся в море, и еще большее количество поднимается в воздух, когда того требует ситуация, например, во время войны или при обнаружении угрозы оперативной группе.
Эти истребители патрулируют на расстоянии до сотен миль от оперативной группы и оснащены бортовыми радиолокационными системами. При обнаружении приближающегося самолета на угрожающем профиле полета, CAP обязан перехватить его до того, как будет запущена какая-либо ракета. Если это не может быть достигнуто вовремя, сами ракеты могут быть нацелены на собственные системы вооружения истребителей, обычно их ракеты класса «воздух-воздух», но в крайнем случае , их скорострельные пушки.
Однако некоторые AShM могут «просочиться» сквозь защиту истребителей оперативной группы. Кроме того, многие современные военные корабли действуют независимо от авианосной защиты и должны обеспечивать собственную защиту от ракет и самолетов. В этих обстоятельствах сами корабли должны использовать многослойную защиту, которая была встроена в них.
Например, некоторые военные корабли, такие как ракетные крейсеры типа «Тикондерога » ВМС США , ракетные эсминцы типа «Арли Берк» и ракетный эсминец типа 45 Королевского флота , используют комбинацию радиолокационных систем, интегрированных компьютерных систем управления огнем и маневренных зенитных ракет (ЗРК) для одновременного отслеживания, поражения и уничтожения нескольких приближающихся противокорабельных ракет или вражеских боевых самолетов одновременно.
Основная американская оборонительная система, называемая Aegis Combat System , также используется флотами Японии, Испании, Норвегии, Южной Кореи и Австралии. Система Aegis была разработана для защиты от массированных атак вражеских противокорабельных ракет или боевых самолетов.
Любые ракеты, которые могут ускользнуть от перехвата ракетами средней дальности SAM, могут быть затем либо обмануты с помощью средств электронного противодействия или ложных целей; сбиты ракетами малой дальности, такими как Sea Sparrow или Rolling Airframe Missile (RAM); поражены основным артиллерийским вооружением военного корабля (если таковое имеется); или, в крайнем случае, уничтожены системой ближнего боя (CIWS), такой как американская Phalanx CIWS , российская Kashtan CIWS или голландская Goalkeeper CIWS .
Чтобы противостоять этим системам обороны, такие страны, как Россия, разрабатывают или развертывают ракеты, которые медленно движутся на очень низкой высоте (около пяти метров над уровнем моря) на небольшом расстоянии от своей цели, а затем, в момент, когда обнаружение радаром становится неизбежным, инициируют сверхзвуковой, высокоманевренный спринт (потенциально с обнаружением и уклонением от зенитных ракет), чтобы сократить конечную дистанцию. Ракеты, такие как SS-N-27 Sizzler , которые включают в себя этот вид модальности угрозы, рассматриваются аналитиками ВМС США как потенциально способные проникнуть через оборонительные системы ВМС США. [10]
В последние годы все больше внимания уделяется возможности перепрофилирования или разработки баллистических ракет для противокорабельной роли. Спекуляции были сосредоточены на разработке таких ракет для использования ВМС Народно-освободительной армии Китая . Такая противокорабельная баллистическая ракета будет приближаться к своей цели чрезвычайно быстро, что сделает ее перехват очень сложным. [11]
This section needs additional citations for verification. (February 2022) |
Меры противодействия противокорабельным ракетам включают:
25 февраля 1991 года, во время первой войны в Персидском заливе , USS Jarrett, оснащенный Phalanx , находился в нескольких милях от USS Missouri и эсминца HMS Gloucester . Корабли были атакованы иракской ракетой Silkworm (часто называемой Seersucker), по которой Missouri выпустил свой отражатель SRBOC . Система Phalanx на Jarrett , работающая в режиме автоматического захвата цели, сфокусировалась на отражателе Missouri , выпустив очередь снарядов. Из этой очереди четыре снаряда поразили Missouri , который в то время находился в двух-трех милях (от 3,2 до 4,8 км) от Jarrett . Пострадавших не было. [12] Затем с HMS Gloucester была запущена ракета Sea Dart , которая уничтожила иракскую ракету, добившись первого успешного поражения ракеты ракетой во время боя на море.
Современные корабли-невидимки – или корабли, которые по крайней мере используют некоторые технологии невидимости – чтобы снизить риск обнаружения и сделать их более сложной целью для самой ракеты. Эти пассивные контрмеры включают:
Примерами этого являются норвежский патрульный катер класса Skjold , шведский корвет класса Visby , немецкий фрегат класса Sachsen , эсминец класса Zumwalt и эсминец класса Arleigh Burke ВМС США , их близкие аналоги японских Морских сил самообороны в виде боевых кораблей Aegis, эсминцы класса Atago и класса Kongo , китайские фрегаты типа 054A и эсминцы типа 052D , фрегаты типа «Адмирал Горшков» и корвет класса «Стерегущий » ВМФ России , индийские фрегаты класса Shivalik , эсминцы класса Kolkata и класса Visakhapatnam , французский фрегат класса La Fayette , многоцелевой фрегат FREMM и эсминец типа 45 Королевского флота .
В ответ на разработку Китаем противокорабельных ракет и других средств воспрепятствования доступу/блокированию зоны Соединенные Штаты разработали доктрину «Воздушно-морского боя» .
Имя | Год | Масса | Боеголовка | Диапазон | Скорость | Движение | Стартовая платформа | Руководство | Сила | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Циркон [13] | Ожидается в (2018- [14] 2020 гг.) [15] | Размер 4 шт. вместо 1 П-700 на 1 пусковую установку | 300–400 кг (660–880 фунтов) обычные или ядерные | 400 км (220 морских миль) (экспорт) >1000 км (540 морских миль) (внутренний) [16] | Минимальная скорость 4700 км/ч (5-6 Махов) [15] потенциально до 8 Махов [17] | ГПВРД на жидком топливе | Надводный, подводный | ? | Россия | |
3М-54Э Клуб (SS-N-27 "Sizzler") | 2006 | 2300 кг (5100 фунтов) | 200 кг (440 фунтов) | 220 км (120 морских миль) | 0,8 М, 2,5/2,9 М | Турбореактивный | Надводные, подводные, контейнерные | Инерциальный, активный радар | Россия | |
Клуб 3М-54Э1 (СС-Н-27 «Сиззлер») | 2006 | 1780 кг (3920 фунтов) | 400 кг (880 фунтов) | 300 км (160 морских миль) | 0,8 М, 2,5/2,9 М | Турбореактивный | Надводные, подводные, контейнерные | Инерциальный, активный радар | Россия | |
3М-54 Калибр (СС-Н-27 «Сиззлер») | 1993 | 1300 кг (2900 фунтов) | 200 кг (440 фунтов) | 660 км (360 морских миль) | 0,8 М, 2,5/2,9 М | Турбореактивный | Надводные, подводные, контейнерные | Инерциальный, активный радар | Россия | Используется в бою |
П-1000 Вулкан | 1985 | 6300 кг (13900 фунтов) | 500 кг (1100 фунтов) | 700 и 1000 (приблизительно) км (или 800 км [18] ) | 3825 км/ч (2065 узлов) | Твердотопливный прямоточный воздушно-реактивный двигатель | Поверхность | Инерциальная, активное радиолокационное самонаведение/противорадарная коррекция на среднем курсе | СССР/Россия | |
П-800 Оникс (SS-N-26) | 1983 | 3000 кг (6600 фунтов) | 250 кг (550 фунтов) | 800 км (430 морских миль) (Оникс-М) 600 км (320 морских миль) (Версия для России) | 3600 км/ч (1900 узлов) | ПВРД | Поверхность, воздух | Активно-пассивный, радар | Россия | |
П-700 Гранит | 1980 | 7000 кг (15000 фунтов) | 750 кг (1650 фунтов) | 625 км (337 морских миль) | 2550 км/ч (1380 узлов) | Твердотопливный прямоточный воздушно-реактивный двигатель | Поверхность | Инерциальная, активное радиолокационное самонаведение/противорадарная коррекция на среднем курсе | СССР/Россия | |
П-500 «Базальт» (SS-N-12 SANDBOX) | 1975 | 4500 кг (9900 фунтов) | 1000 кг / 350 кт ядерный | 550 км (300 морских миль) | 3060 км/ч (1650 узлов) | Ракета на жидком топливе | Надводный, подводный | Полуактивный, терминально-активный радар | СССР | |
P-270 Москит (SS-N-22 SUNBURN) | 1970 | 4500 кг (9900 фунтов) | 320 кг (710 фунтов) | 120 км (65 морских миль) | 3600 км/ч (1900 узлов) | ПВРД | Поверхность, воздух | Активный радар, инфракрасный | СССР | |
П-120 «Малахит» (SS-N-9 SIREN) | 1972 | 2953 кг (6510 фунтов) | 500 кг (1100 фунтов) | 110 км (59 морских миль) | Маха 0,9 | Турбореактивный, твердотопливный | Поверхность | Инерциальный, коррекция на среднем курсе, активный радар | СССР | Используется в бою |
P-70 Аметист (SS-N-7 STARBRIGHT) | 1968 | 3500 кг (7700 фунтов) | 500 кг (1100 фунтов) | 65 км (35 морских миль) | 1050 км/ч (570 узлов) | Твердотопливная ракета | Суб | Инерциальное, конечное самонаведение | СССР | |
P-15 Термит (SS-N-2 STYX) | 1958 | 3100 кг (6800 фунтов) | 454 кг (1001 фунт) | 80 км (43 морских миль) | 1100 км/ч (590 узлов) | Ракета на жидком топливе | Поверхность | Активный радар, инфракрасный | СССР | Используется в бою |
П-5 Пятёрка (SS-N-3 "Shaddock") | 1959 | 5000 кг (11000 фунтов) | 1000 кг (2200 фунтов) | 750 км (400 морских миль) | 1000 км/ч (540 узлов) | Турбореактивный | Поверхность | Инерциальный, коррекция на среднем курсе, активный радар | СССР | |
Х-15 (отдача АС-16) | 1988 | 1200 кг (2600 фунтов) | 150 кг обычных/ядерных | 300 км (160 морских миль) | 6,125 км/ч (3,307 узлов) | Ракета на твердом топливе | Воздух | Инерциальный/активный радар | СССР/Россия | |
Х-55 | 1984 | 1700 кг (3700 фунтов) | 410 кг (900 фунтов) обычная/200 кт ядерная | 300 км (160 морских миль) | 828 км/ч (447 узлов) | Турбореактивный | Воздух | Радар инерциальный, tERCOM, инфракрасный | СССР/Россия | |
Х-35 (КАЯК АС-20) | 1983 | 520 кг (1150 фунтов) | 145 кг (320 фунтов) | 130 км (70 морских миль) | 970 км/ч (520 узлов) | Турбореактивный | Поверхность, воздух | Инерциальный, активный радар | СССР/Россия/Северная Корея | |
Х-22 (АС-4 Кухня) | 1962 | 5820 кг (12830 фунтов) | 1000 кг обычных/ядерных | 400 км (220 морских миль) | 4000 км/ч (2200 узлов) | Ракета на жидком топливе | Воздух | Инерциальный | СССР/Россия | |
КСЩ (СС-Н-1 «Скруббер») | 1958 | 2300 кг (5100 фунтов) | Ядерный | 40 км (22 морских миль) | 1150 км/ч (620 узлов) | Ракета на жидком топливе | Поверхность | Инерциальный | СССР | |
СМ-6 | 2013 | 1500 кг (3300 фунтов) | 64 кг (141 фунт) | 370 км (200 морских миль) | 4287,7 км/ч (2315,2 узлов) | двухступенчатый твердотопливный ракетный ускоритель | надводные корабли , транспортер-установщик-пусковая установка | Инерциальное наведение , активное радиолокационное самонаведение , полуактивное радиолокационное самонаведение | Соединенные Штаты | (Противокорабельная версия поступит на вооружение в 2023 году.) |
AGM-158C ЛРАСМ | 2013 [19] / 2018 [20] | ~900 кг | 450 кг | 370–560 км (200–300 миль) [21] [22] [23] | Высокий дозвуковой | Турбореактивный | Воздух, корабль | Пассивный радар и инфракрасное самонаведение | Соединенные Штаты | |
AGM-123 Шкипер II | 1985 | 582 кг (1283 фунта) | 450 кг (990 фунтов) | 25 км (13 морских миль) | 1100 км/ч (590 узлов) | На твердом топливе | Воздух | С лазерным наведением | Соединенные Штаты | Используется в бою |
BGM-109 Томагавк | 1983 | 1200 кг (2600 фунтов) | 450 кг (990 фунтов) | 1666 км (900 миль) (Блок V) [24] | 880 км/ч (480 узлов) | Турбореактивный | Воздушные, надводные, подводные | GPS , TERCOM , DSMAC | Соединенные Штаты | (Предыдущая противокорабельная версия была снята с вооружения в 1994 году, новая противокорабельная версия поступит на вооружение в 2023 году.) |
Гарпун | 1977 | 691 кг (1523 фунта) | 221 кг (487 фунтов) | 280 км (150 морских миль) | 864 км/ч (467 узлов) | Турбореактивный двигатель | Воздушные, надводные, подводные | Радар (B3: обновление на промежуточном участке) | Соединенные Штаты | Используется в бою |
AGM-65F Мэверик | 1972 | 300 кг (660 фунтов) | 140 кг (310 фунтов) | 30 км (16 морских миль) | 1150 км/ч (620 узлов) | Твердое топливо | Воздух | Лазер, инфракрасный | Соединенные Штаты | Используется в бою |
Летучая мышь | 1944 | 1000 кг (2200 фунтов) | 727 кг (1603 фунта) | 37 км (20 морских миль) | 260–390 км/ч (140–210 узлов) | Никто | Воздух | Активный радар | Соединенные Штаты | Используется в бою |
ММП | 2017 | 15 кг (33 фунта) | ? | 5 км (2,7 морских миль) | ? | Твердое топливо | Поверхность | Инфракрасный | Франция | |
ANL/Морской яд | 2017 | 120 кг (260 фунтов) | 30 кг (66 фунтов) | 20 км (11 морских миль) | 1040,4 км/ч (561,8 узлов) | Двухступенчатый твердотопливный ракетный двигатель | Воздушный (вертолет), Наземные | Инфракрасный | Франция/Великобритания | |
AS.34 Корморан | 1991 | 630 кг (1390 фунтов) | 220 кг (490 фунтов) | 35 км (19 морских миль) | 1101 км/ч (594 узла) | Ракета | Воздух | Инерциальный, активный радар | Франция/Германия | |
АС.15ТТ/ММ.15 | 1985 | 96 кг (212 фунтов) | 30 кг (66 фунтов) | 15 км (8,1 морских миль) | 1008 км/ч (544 узла) | Твердое топливо | Воздух | Инерциальный | Франция | |
АРМАТ | 1984 | 550 кг (1210 фунтов) | 160 кг (350 фунтов) | 120 км (65 морских миль) | 1100 км/ч (590 узлов) | Твердое топливо | Воздух | Пассивный радар | Франция | |
Отомат/Милас | 1977 | 770 кг (1700 фунтов) | 210 кг (460 фунтов) | 360 км (190 морских миль) (мин.) | 1116 км/ч (603 узла) | Турбореактивный | Поверхность, воздух | Инерциальный, GPS, активный радар | Франция/Италия | |
Экзосет | 1975 | 670 кг (1480 фунтов) | 165 кг (364 фунта) | 180 км (97 морских миль) | 1134 км/ч (612 узлов) | Твердотопливный (Блок 1, блок 2), турбореактивный (Блок 3) | Воздушные, надводные, подводные | Инерциальный, активный радар | Франция | Используется в бою |
AS.37/AJ.168 Мартель | 1970 | 550 кг (1210 фунтов) | 150 кг (330 фунтов) | 60 км (32 морских миль) | 1070 км/ч (580 узлов) | Твердое топливо | Воздух | Пассивный радар, ТВ | Франция/Великобритания | Используется в бою |
Малафон | 1966 | 1330 кг (2930 фунтов) | ? | 13 км (7,0 морских миль) | 808 км/ч (436 узлов) | Твердое топливо | Корабль, надводный | MCLOS (радиосвязь) | Франция | |
СС.12/АС.12 | 1960 | 76 кг (168 фунтов) | 28 кг (62 фунта) | 7 км (3,8 морских миль) | 370 км/ч (200 узлов) | На твердом топливе | Воздух, поверхность | MCLOS с проводным управлением | Франция | Используется в бою |
Малафейс | 1954 | 1430 кг (3150 фунтов) | 700 кг (1500 фунтов) | 40 км (22 морских миль) | 808 км/ч (436 узлов) | Твердое топливо | Поверхность | MCLOS (радиосвязь) | Франция | |
БХТ-38 | 1940 | 160 кг (350 фунтов) | ? | ? | ? | Нет ( планирующая бомба ) | Воздух | MCLOS (радиосвязь) | Франция | |
Морской орел | 1985 | 580 кг (1280 фунтов) | 230 кг (510 фунтов) | 110 км (59 морских миль) (мин.) | 1000 км/ч (540 узлов) | Турбореактивный | Воздух | Инерциальный, активный радар | Великобритания | |
Морской поморник | 1983 | 145 кг (320 фунтов) | 28 кг (62 фунта) | 25 км (13 морских миль) | 950 км/ч (510 узлов) | Твердое топливо | Воздух | Полуактивный радар | Великобритания | Используется в бою |
РБС-15 | 1985 | 800 кг (1800 фунтов) | 200 кг (440 фунтов) | 200 км (110 морских миль) | 1101 км/ч (594 узла) | Турбореактивный | Воздух, поверхность | Инерциальный, GPS, радар | Швеция | |
РБ 08 | 1966 | ? | ? | 70 км (38 морских миль) | Дозвуковой | Турбореактивный | Поверхность | Активный радар радиосвязи | Швеция/Франция | |
РБ 04 | 1962 | 600 кг (1300 фунтов) | 300 кг (660 фунтов) | 32 км (17 морских миль) | Дозвуковой | Твердое топливо | Воздух | Активный радар | Швеция | |
Ракета морского базирования | 2009 | 410 кг (900 фунтов) | 125 кг (276 фунтов) | 250 км (130 морских миль) | Высокий дозвуковой | Турбореактивный и твердотопливный ускоритель | Воздух, поверхность | Инерциальный, GPS, привязка к местности, ИК-изображение, база данных целей | Норвегия | |
Пингвин | 1972 | 385 кг (849 фунтов) | 130 кг (290 фунтов) | 55 км (30 морских миль) (мин.) | 1468 км/ч (793 узла) | Твердое топливо | Воздушные, надводные, подводные | Инерциальный, лазерный, инфракрасный | Норвегия | |
Фриц Икс | 1943 | 1362 кг (3003 фунта) | 320 кг (710 фунтов) | 5 км (2,7 морских миль) | 1235 км/ч (667 узлов) | Нет ( планирующая бомба ) | Воздух | Ручной (радиосвязь) | Германия | Используется в бою |
Хеншель Hs 293 | 1943 | 1045 кг (2304 фунта) | 295 кг (650 фунтов) | 5 км (2,7 морских миль) | 828 км/ч (447 узлов) | Жидкостно-ракетный, затем планирующий | Воздух | MCLOS (радиосвязь) | Германия | Используется в бою |
Блом энд Фосс БВ 246 | 1943 | 730 кг (1610 фунтов) | 435 кг (959 фунтов) | 210 км (110 морских миль) | 450 км/ч (240 узлов) | Нет (планирующая бомба) | Воздух | Ручной (радиосвязь) | Германия | |
РК-360МС Нептун | 2021 | 870 кг (1920 фунтов) | 150 кг (330 фунтов) | 300 км (160 морских миль) | Дозвуковой | Турбореактивный | Наземная ТЕЛ | ? | Украина | Используется в бою [25] |
BrahMos-II | 2030-е годы | ? | ? | 1000 км (540 морских миль) 400 км (220 морских миль)(экспортная версия) | 6 125–8 575 км / ч (3 307–4 630 узлов) | ГПВРД | Корабль, надводный, воздушный, подводный | ? | Индия/Россия | |
БраМос | 2006 | 2500 кг (5500 фунтов) (воздух), 3000 кг (6600 фунтов) (земля) | 300 кг (660 фунтов) | 800 км (430 морских миль) или 290 км (160 морских миль) (экспортная версия) | 3675 км/ч (1984 узла) | ПВРД | Корабль, надводный, воздушный, подводный | Инерциальный, активный радар | Индия/Россия | |
Чакыр (ракета) | 2023 | 275–330 кг (606–728 фунтов) | 70 кг (150 фунтов) | 150–200 км (81–108 морских миль) | 919–1040 км / ч (496–562 узлов) | Турбореактивный | Корабль, поверхность, воздух | Инерциальный, БИХ, РЧ, гибридный (БИХ+РЧ) | Турция | |
Атмака | 2017 | 750 кг (1650 фунтов) | 220 кг (490 фунтов) | 250 км (130 морских миль) +280 км (150 морских миль) (КАРА Атмака) [26] [27] | 1042 км/ч (563 узла) | Турбореактивный | Корабль, поверхность, воздух | Инерциальный/GPS+RA+DL+IIR | Турция | |
СОМ (ракета) | 2006 | 600 кг (1300 фунтов) | 230 кг (510 фунтов) | SOM-A: 250 км (160 миль) SOM-J: 185 км (115 миль) | 1153 км/ч (623 узла) | Турбореактивный | Воздух | Инерциальная/GPS, навигация с привязкой к местности, автоматическое распознавание целей, инфракрасная визуализация | Турция | |
XASM-3 | 2016 | 940 кг (2070 фунтов) | ? | 150 км (81 морская миля) (оригинальная версия) 400 км (220 морских миль) (увеличенный запас хода) | 3707 км/ч (2002 узла) | ПВРД | Воздух | Инерциальный/GPS, коррекция на среднем участке курса, активный/пассивный радар | Япония | |
Тип 12 | 2015 | 700 кг (1500 фунтов) | ? | 200 км (110 морских миль) (оригинальная версия) 400 км (220 морских миль) (версия для запуска с корабля/воздуха и улучшенная версия) 900 км (490 морских миль) (модернизация в разработке) 1500 км (810 морских миль) (будущая версия) | ? | Турбореактивный | Корабль, ТЕЛ, Воздух | Инерциальный, GPS, АФАР | Япония | |
Тип 93 | 1993 | 530 кг (1170 фунтов) | ? | 170 км (92 морских миль) | ? | Турбореактивный | Воздух | Инерциальное и ИК-изображение | Япония | |
Тип 91 | 1991 | 510 кг (1120 фунтов) | 260 кг (570 фунтов) | 150 км (81 морская миля) | ? | Турбореактивный | Воздух | Инерциальный, коррекция на среднем курсе, активный радар | Япония | |
Тип 80 | 1982 | 600 кг (1300 фунтов) | 150 кг (330 фунтов) | 50 км (27 морских миль) | ? | Турбореактивный | Воздух | Инфракрасный | Япония | |
Ока | 1943 | 2140 кг (4720 фунтов) | 1200 кг (2600 фунтов) | 36 км (19 морских миль) | 630 км/ч (340 узлов) | твердотопливный | Воздух | Управляемый ( атака смертника ) | Япония | Используется в бою |
Сюн Фэн III | 2007 | 1470 кг (3240 фунтов) | ? | 400 км (220 морских миль) | 3062 км (1653 морских миль) | ПВРД | Корабль, поверхность, воздух | Инерциальный/активный радар | Тайвань | |
Сюн Фэн IIE | 2011 | 1600 кг (3500 фунтов) | ? | 600–2000 км (320–1080 миль) | 1041 км (562 морских миль) | Ракета на твердом топливе | Корабль, поверхность, воздух | Инерциальный/GPS/TERCOM | Тайвань | |
Сюн Фэн II | 1990 | 685 кг (1510 фунтов) | 180 кг (400 фунтов) | 20–250 км (11–135 морских миль) | 1041 км (562 морских миль) | Ракета на твердом топливе | Корабль, поверхность, воздух | Инерциальный маршевый полет / Двойной активный радар плюс инфракрасное самонаведение | Тайвань | |
Сюн Фэн I | 1978-2012 | 537,5 кг (1185 фунтов) | 150 кг (330 фунтов) | 40 км (22 морских миль) | 833 км (450 морских миль) | Ракета на твердом топливе | Корабль, поверхность, воздух | Инерциальное/радиолокационное управление лучом плюс терминальное полуактивное самонаведение | Тайвань | |
Габриэль | 1962 | 522 кг (1151 фунт) | 150 кг (330 фунтов) | 60 км (32 морских миль) | 840 км/ч (450 узлов) | Ракета на твердом топливе | Воздух, поверхность | Активный радар | Израиль | Используется в бою |
Хэ Сон-И (SSM-700K) | 2005 | 718 кг (1583 фунта) | 300 кг (660 фунтов) | 150 км (81 морская миля) | 1013 км/ч (547 узлов) | Турбореактивный | Корабль, надводный | Инерциальный, активный радар | Южная Корея | |
Нур | 2005 | 750 кг (1650 фунтов) | 165 кг (364 фунта) | 30–220 км (16–119 морских миль) | 1110–1728 км / ч (599–933 узлов) | Турбореактивный двигатель | Воздух, поверхность, корабль | Инерциальное, активное радиолокационное самонаведение | Иран | Используется в бою |
Зафар | 2012 | 120 кг (260 фунтов) | 30 кг (66 фунтов) | 25 км (13 морских миль) | 0,8 М | Турбореактивный | Поверхность, Корабль | Активный радар | Иран | |
P15 и шелкопряд KN1 | ? | ? | ? | ? | ? | Турбореактивный | Поверхность, прибрежная | Инерциальный, активный радар | Северная Корея/СССР/Россия | |
МАНСУП | 2009 | 380 кг (840 фунтов) | 150 кг (330 фунтов) | 74–100 км (40–54 морских миль) | 870 км/ч (470 узлов) | Ракета на твердом топливе | Корабль, надводный | Инерциальный, активный радар | Бразилия | |
МАНСУП-ЭР [28] | 2023 | 380 кг (840 фунтов) | 150 кг (330 фунтов) | 200 км (110 морских миль) | 950 км/ч (510 узлов) | Турбореактивный | Корабль, надводный | Инерциальный, активный радар | Бразилия | |
НАСМ-СР [29] | Ожидается в 2024 году | 375 кг (827 фунтов) | 100 кг (220 фунтов) | 55 км (30 морских миль) | 980 км/ч (530 узлов) | Ракета на твердом топливе | Воздух | Инерциальное, спутниковое наведение, IIR | Индия | |
Морская противокорабельная ракета -МР [29] | Ожидается в 2025 году | 750 кг (1650 фунтов) | 150 кг (330 фунтов) | 150–250 км (81–135 морских миль) | 980 км/ч (530 узлов) | Ракета на твердом топливе | Воздух | Инерциальное, спутниковое наведение, IIR | Индия | |
ИТКМ | 2023 | 1450 кг (3200 фунтов) | 200–300 кг (440–660 фунтов) | 1000 км (540 морских миль) | 1110 км/ч (600 узлов) | Турбореактивный | Корабль, поверхность, воздух, подводная лодка | Инерциальное, спутниковое наведение, IIR | Индия |
...сверхзвуковая противокорабельная ракета (AShM)
стареющие противокорабельные ракеты Harpoon (ASM)