Международный аэропорт Куала-Лумпур
Аэропорт в Сепанге, Селангор, Малайзия.

Международный аэропорт Куала-Лумпур

Лапанган Тербанг Антарабангса Куала-Лумпур
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецKhazanah Nasional
ОператорАэропорты Малайзии
СлужитБольшой Куала-Лумпур
РасположениеСепанг , Селангор , Малайзия
Открыто27 июня 1998 г. ; 26 лет назад ( 1998-06-27 )
Концентратор для
Операционная база для
Часовой поясMST ( UTC+08:00 )
Высота над  уровнем моря21 м / 70 футов
Координаты02°44′36″с.ш. 101°41′53″в.д. / 2,74333°с.ш. 101,69806°в.д. / 2,74333; 101,69806
Веб-сайтAirports.malaysiaairports.com.my
Карты
KUL/WMKK находится в Селангоре.
КУЛ/ВМКК
КУЛ /ВМКК
Расположение в Сепанге , Селангор , Малайзия.
Показать карту Селангора
KUL/WMKK находится в Малайзии.
КУЛ/ВМКК
КУЛ /ВМКК
KUL /WMKK (Малайзия)
Показать карту Малайзии
KUL/WMKK находится в Юго-Восточной Азии.
КУЛ/ВМКК
КУЛ /ВМКК
KUL /WMKK (Юго-Восточная Азия)
Показать карту Юго-Восточной Азии
KUL/WMKK находится в Азии
КУЛ/ВМКК
КУЛ /ВМКК
KUL /WMKK (Азия)
Показать карту Азии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
14Л/32П4,12413,530Асфальт
14П/32Л400013,123Асфальт
15/333,96012,992Асфальт
Статистика (2023)
Пассажиры47,224,000 ( Увеличивать85.9%)
Пассажиры внутренних авиалиний14,664,000 ( Увеличивать31.8%)
Пассажиры международных рейсов32,560,000 ( Увеличивать128.1%)
Движение самолетов319 026 ( Увеличивать60,9%)
Груз (тонн)660 040 ( Увеличивать30,7%)(2022)
Источники: MAHB [1]
Международный аэропорт Куала-Лумпур
Традиционный китайский吉隆坡國際機場
Упрощенный китайский吉隆坡国际机场
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньJílóngpō Guójì Jīchǎng
Йельская романизацияJílóngpō Guójì Jīchǎng

Международный аэропорт Куала-Лумпур ( KLIA ) ( IATA : KUL , ICAO : WMKK ) — главный международный аэропорт, обслуживающий Куала-Лумпур , столицу Малайзии . Он расположен в районе Сепанг в Селангоре , примерно в 45 км (28 миль) к югу от центра Куала-Лумпура и обслуживает большую часть города .

KLIA — крупнейший и самый загруженный аэропорт в Малайзии , признанный мегахабом. В 2023 году он обслужил 47,2 млн пассажиров, 980 040 тонн грузов и 819 026 взлетно-посадочных операций, заняв 35-е место по загруженности по общему пассажиропотоку . По состоянию на 2024 год KLIA стал вторым по загруженности аэропортом в мире, уступив лондонскому Хитроу и опередив токийский Ханеда по уровню международной связанности. [2]

Аэропорт управляется авиакомпанией Malaysia Airports (MAHB) Sepang Sdn Bhd и является основным хабом авиакомпаний Malaysia Airlines , MASkargo , Batik Air Malaysia , UPS Airlines и World Cargo Airlines , а также основной операционной базой AirAsia и AirAsia X.

История

Фон

Церемония закладки фундамента международного аэропорта Куала-Лумпур (KLIA) состоялась 1 июня 1993 года [3] , когда правительство под руководством Махатхира Мохамада решило, что существующий аэропорт Куала-Лумпура, тогда известный как международный аэропорт Субанг (ныне аэропорт Султана Абдула Азиза Шаха ), не сможет справиться с будущим спросом. Строительство аэропорта велось в основном несколькими государственными строительными компаниями, а также Ekovest Berhad под руководством Тан Шри Датук Лим Канг Ху . Он был создан как часть Мультимедийного суперкоридора , грандиозного плана развития Малайзии. Главным архитектором, спроектировавшим новый терминал аэропорта, был японский архитектор Кишо Курокава . [4]

После завершения строительства KLIA здание Терминала 1 аэропорта Субанг было снесено. Malaysia Airports согласились перестроить оставшийся Терминал 3, чтобы создать специализированный аэропорт для турбовинтовых и чартерных самолетов, окруженный жилой зоной и бизнес-парком. [ 5] Код аэропорта IATA KUL был передан аэропорту Субанг, который в настоящее время обслуживает только турбовинтовые самолеты, авиацию общего назначения и военные самолеты.

Текущий сайт

Территория аэропорта охватывает 100 квадратных километров (39 квадратных миль) 2 [6] бывших сельскохозяйственных земель и является одним из крупнейших аэропортов в мире. Амбициозный трехфазный план развития предполагает, что KLIA будет иметь три взлетно-посадочные полосы и два терминала, каждый с двумя вспомогательными терминалами. [7] Первая фаза включала строительство основного терминала и одного вспомогательного терминала, что обеспечивало пропускную способность 25 миллионов пассажиров, и две полноценные взлетно-посадочные полосы. Аэропорт первой фазы имел 60 контактных пирсов, 20 удаленных парковочных мест с 80 местами для парковки самолетов, четыре ангара для технического обслуживания и пожарные станции. Вторая фаза, предназначенная для увеличения пропускной способности до 35 миллионов пассажиров в год, в основном завершена. Ожидается, что третья фаза увеличит пропускную способность до 100 миллионов пассажиров в год. [7]

Торжественное открытие

Международный аэропорт Куала-Лумпур был официально открыт десятым Янг ди-Пертуан Агонгом , Туанку Джаафаром из Негери Сембилан , 27 июня 1998 года в 20:30 MST . Первым внутренним рейсом был рейс Malaysia Airlines MH1263 из Куантана в 07:10 MST. Первым международным рейсом был рейс Malaysia Airlines MH188 из Мале в 07:30 MST. Первым внутренним вылетом был рейс Malaysia Airlines MH1432 в Лангкави в 07:20 MST; первым международным вылетом был рейс Malaysia Airlines MH84 в Пекин в 09:00 MST. [8]

Инаугурация

Открытие аэропорта было отмечено многочисленными проблемами. Системы распределения трапов и отсеков вышли из строя, очереди росли по всему аэропорту, а обработка багажа была нарушена. Сумки терялись, и приходилось ждать более пяти-семи часов. [9] Большинство этих проблем в конечном итоге были устранены, хотя система обработки багажа страдала от проблем, пока в 2007 году ее не выставили на тендер на полную замену.

Аэропорт сильно пострадал от сокращения трафика из-за общего спада экономической активности, вызванного азиатским финансовым кризисом 1997 года , терактами 11 сентября , атипичной пневмонией , эпидемией птичьего гриппа ( птичий грипп ), финансовым кризисом 2007–2008 годов , пандемией свиного гриппа 2009 года и пандемией COVID-19 . Аэропорт также в значительной степени затмевается более известным на международном уровне аэропортом Чанги, расположенным примерно в 300 километрах (190 миль) к юго-востоку в Сингапуре , особенно в отношении стыковочных рейсов различных авиакомпаний или малазийцев, особенно проживающих в южных частях страны (например, Джохор ), которые предпочитают путешествовать через Чанги, а не через KLIA.

В первый год открытия количество пассажиров сразу сократилось, так как некоторые авиакомпании, включая All Nippon Airways (возобновлена ​​1 сентября 2015 года), British Airways (восстановлена ​​28 мая 2015 года до 28 марта 2021 года [10] ), Lufthansa (возобновлена ​​с 28 марта 2004 года [11] до 28 февраля 2016 года) [12] и Northwest Airlines , прекратили свои убыточные услуги KLIA. Первый полный год работы KLIA в 1999 году, в его проявлении первой фазы (пропускная способность 25 миллионов пассажиров в год), принял всего 13,2 миллиона пассажиров. [13] Количество пассажиров в конечном итоге увеличилось до 21,1 миллиона в 2004 году и 47 миллионов в 2013 году [14] — хотя и меньше первоначально предполагаемых 25 миллионов пассажиров в год к 2003 году.

Ребрендинг

9 февраля 2023 года министр транспорта Энтони Локе Сью Фук объявил, что правительство и MAHB договорились о ребрендинге KLIA и klia2 на KLIA Terminal 1 и KLIA Terminal 2 соответственно. [15] Расходы, связанные с ребрендингом, будут полностью покрыты MAHB. [16]

Взлетно-посадочные полосы

Схема аэропорта

Международный аэропорт Куала-Лумпур имеет три параллельные взлетно-посадочные полосы ( 14L/32R; 14R/32L; 15/33 [17] ).

Текущая система из трех взлетно-посадочных полос способна обрабатывать 78 посадок в час и, как ожидается, увеличится до 108 посадок в час после завершения модернизации района полетной информации Куала-Лумпура в 2019 году. [18] Эти взлетно-посадочные полосы работают в разных режимах вылета/прибытия в соответствии с требованиями воздушного движения. [19]

Операции и инфраструктура

Международный аэропорт Куала-Лумпур имеет ряд современных особенностей дизайна, которые способствуют эффективной работе аэропорта. Это один из первых аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона, который стал полностью поддерживать посадочные талоны со штрих-кодом . [20] Malaysia Airlines ; [21] AirAsia ; [22] MASkargo , грузовая авиакомпания; [23] и Malaysia Airports , оператор и менеджер малазийских аэропортов; имеют штаб-квартиры на территории KLIA. [24] Malaysia Airlines также управляет своим зданием управления полетами в KLIA. [25]

Инфраструктура
ТерминалОткрытоПлощадь полаПропускная способностьПарковочные места
Терминал 1
(Главное здание терминала 1 и контактный пирс)		27 июня 1998 г.336 000 м 2 (3 620 000 кв. футов)5 миллионов пассажиров в год20 (аэротрасса)
23 (дистанционный)
Терминал 1
(Спутниковый Терминал А)		27 июня 1998 г.143 404 м 2 (1 543 590 кв. футов)20 миллионов пассажиров в год26 (аэротрасса)
15 (дистанционный)
Терминал 21 мая 2014 г.257 845 м 2 (2 775 420 кв. футов)45 миллионов пассажиров в год68 (аэромост)
10 (удалённый)
Комплекс Бунга Райя27 июня 1998 г.
Общий-737 249 м 2 (7 935 680 кв. футов)70 миллионов пассажиров в год114 (аэротрасса)
48 (удалённый)

Терминалы

Международный аэропорт Куала-Лумпур состоит из двух основных терминалов: оригинальный терминал, Терминал 1, ранее известный просто как «KLIA»; и новый Терминал 2 (ранее KLIA2). Терминал 1 был спроектирован японским архитектором Кишо Курокавой , который также спроектировал Внутренний терминал (Т2) в Международном аэропорту Нурсултана Назарбаева , с акцентом на естественное освещение в комплексе аэропорта. Охватывая 38,4 м вдоль сетчатой ​​структуры, допускающей будущее расширение, абстрактная символическая архитектура покойного Кишо Курокавы охватывает исламскую геометрию и передовые технологии с учетом тропических лесов. [26]

Терминал 1 аэропорта Куала-Лумпура

Стойки регистрации в Терминале 1 аэропорта Куала-Лумпур. Конструкция крыши вдохновлена ​​традиционной малайской архитектурой .

Главное здание терминала

Здание главного терминала KLIA (MTB), теперь также называемое KLIA Main, расположено между двумя взлетно-посадочными полосами. Площадь терминала составляет 390 000 м2 ( 4 200 000 кв. футов), а здание состоит из 39 квадратных крыш, что позволяет в будущем расширять здание. Всего имеется 216 стоек регистрации, расположенных на 6 разных островах, обозначенных буквами A – M (исключая I). Доступны услуги множественной регистрации, предназначенные для использования всеми пассажирами, прибывающими, вылетающими или находящимися в транзите. Услуги самостоятельной регистрации доступны в этом аэропорту с 2007 года, [27] [28] и KLM была первой авиакомпанией, которая использовала киоски самообслуживания общего пользования . Контактный пирс является расширением главного здания терминала с выходами, обозначенными префиксами A и B для внутренних вылетов, G и H для международных рейсов. Распределение выходов на посадку осуществляется на основе эксплуатационных требований, хотя было отмечено, что Malaysia Airlines выполняет большую часть своих рейсов из контактного пирса.

Malaysia Airlines на пирсе Contact

Спутниковый терминал А

Здание-сателлит площадью 176 000 квадратных метров (1 890 000 квадратных футов) принимает международные рейсы, отправляющиеся и прибывающие в KLIA T1. Пассажиры рейсов, припаркованных в терминале-сателлите, перевозятся на автобусах из главного терминала; с марта 2023 года движение Aerotrain , соединяющего это здание с главным терминалом, приостановлено на ремонт и замену подвижного состава.

В здании-спутнике есть широкий выбор магазинов беспошлинной торговли и бутиков престижных брендов. Сюда входят такие международные бренды, как Burberry , Harrods , Montblanc , Salvatore Ferragamo и Hermes . Среди всех международных брендов, доступных в терминале, некоторые бутики, такие как Harrods, доступны только в аэропорту. Доступны несколько ресторанов и залов ожидания международных авиакомпаний, а также транзитный отель Airside.

Интерьер спутникового терминала

В терминале предоставляется бесплатный беспроводной интернет ( Wi-Fi ). В терминале также есть молитвенные комнаты, душевые и массажный кабинет. Предусмотрены различные зоны отдыха, некоторые из которых включают детские игровые площадки и кинозал, транслирующий кино- и спортивные каналы. [29] В центре терминала также находится естественный тропический лес , демонстрирующий малазийские тропические леса.

Согласно плану оптимизации розничной торговли Malaysia Airports Berhad, торговая площадь в терминале-спутнике A будет дополнительно оптимизирована для увеличения дохода, получаемого от аренды коммерческой площади и процента от продаж, до 50% к 2010 году, который в настоящее время составляет 35%. Некоторые заметные улучшения, которые будут видны после реконструкции, включают Jungle Boardwalk [30] , который станет первым в своем роде в мире, и более крупный мезонинный этаж для размещения точек питания и напитков и смотровых галерей. [31]

Выходы на посадку в терминале-сателлите A имеют префикс C. Терминал-сателлит A имеет в общей сложности 27 выходов на посадку. [32]

Городской аэровокзал Куала-Лумпура

KL City Air Terminal, иногда известный как Kuala Lumpur City Air Terminal или KL CAT , расположенный в KL Sentral , является виртуальным продолжением международного аэропорта Куала-Лумпура, где предоставляются услуги городской регистрации. KL City Air Terminal признан Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и имеет обозначение IATA XKL . В настоящее время только три авиакомпании предоставляют услуги городской регистрации: Cathay Pacific , Malaysia Airlines и Batik Air Malaysia . [33]

Терминал 2 аэропорта KLIA (ранее известный как KLIA2)

Терминал 2 с высоты птичьего полета

Построенный примерно за 4 млрд ринггитов, это крупнейший специально построенный терминал, оптимизированный для бюджетных перевозчиков, таких как AirAsia, в ответ на экспоненциальный рост бюджетных путешествий в регионе. Он был построен, чтобы заменить предыдущий терминал бюджетных перевозчиков (LCCT). KLIA T2 начал свою работу 2 мая 2014 года, и все полеты в LCCT были переведены в KLIA T2 к 9 мая 2014 года. [34] [35]

Самолеты в Терминале 2

В рамках его развития были построены третья взлетно-посадочная полоса (ВПП 15/33) и новая башня управления воздушным движением (башня West) для поддержки его работы. Первоначальная пропускная способность KLIA T2 составляет 45 миллионов пассажиров в год. Терминал имеет застроенную площадь 257 845 кв. м с 68 выходами на посадку, 10 удаленными стоянками, 80 телескопическими трапами, включает в себя торговую площадь 32 000 кв. м для размещения в общей сложности 220 торговых точек. [36] Главное здание терминала KLIA T2 соединено со своими вспомогательными пирсами с помощью крытого перехода, что делает его первым аэропортом в Азии с таким сооружением. [37] KLIA T2 сертифицирован по стандарту Leadership in Energy & Environmental Design (LEED).

Главный вестибюль Терминала 2 с киосками самостоятельной регистрации

Стойки регистрации разделены на 8 рядов, расположенных на 4 островах, каждый ряд обозначен буквами S–Z. Выходы на посадку расположены на 5 пирсах, обозначенных буквами J и K для внутренних рейсов и L , P и Q для международных рейсов. Пирсы J, K и L напрямую соединены с главным зданием терминала, в то время как пирсы P и Q доступны через крытый переход. Пирсы K и L физически являются одним и тем же пирсом и имеют одни и те же выходы, но с залами ожидания на разных уровнях (уровень 1A для K и уровень 2 для L). Для международных рейсов дверь доступа с пирса K опечатана, в то время как для внутренних рейсов дверь доступа с пирса L опечатана. [38] [39]

В настоящее время межтерминальное соединение обеспечивается на наземной стороне комплекса Gateway@klia2, а также имеются условия для будущего межтерминального соединения на воздушной стороне. [40]

Шлюз@klia2

Gateway@klia2 — это интегрированный торговый комплекс, соединенный с главным зданием терминала KLIA T2. Он имеет 350 000 квадратных футов чистой сдаваемой в аренду площади, охватывающей четыре уровня. Транспортный узел Gateway@klia2 связывает klia2 с KLIA Ekspres и KLIA Transit , с выделенными зонами посадки и высадки для автобусов, такси, арендованных автомобилей и частного транспорта. [41]

Gateway@klia2 располагает 8-этажной парковкой, которая непосредственно примыкает к KLIA T2. В блоках A и B имеется 6000 крытых парковочных мест, а также еще 5500 мест на парковке D (тариф на парковку KLIA2 [42] ). Автобусы-шаттлы доставляют пассажиров от парковки D до терминала. [43] Первый транзитный капсульный отель в Азии, Capsule by Container Hotel, также находится в Gateway@klia2. Gateway@klia2 управляется WCT Holdings Berhad. [44]

Бывший терминал бюджетных авиалиний (LCCT)

Ныне несуществующий терминал бюджетных авиалиний (LCCT) площадью 36 000 квадратных метров (390 000 квадратных футов) был открыт в международном аэропорту Куала-Лумпур 23 марта 2006 года для обслуживания растущего числа пользователей бюджетных авиакомпаний, особенно пассажиров малазийской авиакомпании AirAsia «без излишеств» . Терминал был спроектирован и построен в соответствии с бизнес-моделью бюджетных авиалиний с ограниченными удобствами терминала. По просьбе бюджетных авиакомпаний терминал не предоставлял телескопических трапов , а также не имел пересадочных узлов, железнодорожных соединений и других удобств, предоставляемых в полноценном терминале. LCCT находился в зоне воздушной поддержки; он прекратил работу 9 мая 2014 года, и все рейсы бюджетных авиалиний впоследствии выполнялись из терминала KLIA T2. [45]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
9 Воздух Гуйян [46]
ЭйрАзия Ахмадабад , [47] Алор Сетар , Амритсар , [48] Баликпапан , [49] Банда-Ачех , [50] Бандар-Сери-Бегаван , Бандунг – Кертаджати , [51] Бангкок – Дон Муанг , Бангалор , Бхубанешвар , [52] Бинтулу , Ченнаи , Чиангмай , Чианграй , [53] Коломбо-Бандаранаике , Далат , [54] Дананг , Денпасар , Дакка , Гуанчжоу , [55] Гуйлинь , [56] Гувахати , [57] Ханой , Хошимин , Гонконг , Хайдарабад , Джайпур , [ 47] Джакарта – Сукарно-Хатта , Цзеян , Джохор-Бару , [58] Гаосюн , [59] Кочи , Калькутта , Кота-Бару , Кота-Кинабалу , Кожикоде , [60] Краби , Куала-Теренггану , Кучинг , Куньмин , [55] Лабуан , Лабуан Баджо , [61] Лангкави , Лакхнау , [62] Ломбок , Макао , [55] Макассар , Мале , Манила , Медан , Мири , Наньнин , Нячанг , [63] Нинбо , [64] Паданг , Паттайя , [65] Пеканбару , Пенанг , Перт (возобновление работы 6 декабря 2024 г.), [66] Пномпень , Пхукет , Фукуок , [63 ] Порт-Блэр , [67] Цюаньчжоу , [56] Сандакан , Шэньчжэнь , [55] Сибу , Сием Рип , [68] Сиануквиль, [53] Сингапур , Тавау , Тируванантапурам , [69] Тиручираппалли , Вьентьян , [70] Вишакхапатнам , [71] Янгон , Джокьякарта – международный
AirAsia Камбоджа Пномпень [72]
ЭйрАзия X Алматы , Пекин–Дасин , [73] Чэнду–Тяньфу , [56] Чунцин , [74] Дели , [75] Денпасар , [76] Голд-Кост (заканчивается 1 декабря 2024 г.), [77] Ханчжоу , [55] Мельбурн , [78] Найроби–Джомо Кениата , [79] Осака–Кансай , [80] Перт , [78] Саппоро–Читосе , Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудун , [55] Сидней , [81] Тайбэй–Таоюань , [82] Токио–Ханэда , Сиань [83]
Сезонно: Джидда , [82] Кота-Кинабалу , [84] Кучинг (возобновляется 20 декабря 2024 г.) [84]
Эйр Арабия Шарджа [85]
Эйр Чайна Пекин – столица , Чэнду – Тяньфу [86]
Эйр Индия Дели [87]
Эйр Макао Макао [88]
Эйр Маврикий Маврикий
Все Nippon Airways Токио–Ханэда , Токио–Нарита
Батик Эйр Джакарта – Сукарно-Хатта , [89] Медан [90]
Батик Эйр Малайзия Алор Сетар (возобновление 5 декабря 2024 г.), [91] Амритсар , Бангкок – Дон Муанг , Батам , [92] Бангалор , [93] Бинтулу , [94] Брисбен , [95] Чэнду – Тяньфу , [96] Дананг , [ 97] Дели , Денпасар , Дакка , Дубай – международный , [98] Гуанчжоу , [99] Гуйлинь , [100] Гуйян , [101] Хайкоу , Ханой , Хатъяй , [102] Гонконг , [103] Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда , [104] Джохор-Бару , [105] ] Гаосюн , [106] Карачи , [107] Катманду , Кочи , [108] Кота-Бару , [109] Кота-Кинабалу , Краби , [102] Кучинг , Куньмин , [92] Лахор , Лангкави , Ломбок , [110] Мале , Медан , [111] Медина , Мельбурн , [112] Мири (резюме 14 января 2025 г.), [94] [113] Мумбаи , Нагоя – Центрэр , [114] Наха , [115] Наньчан , Осака – Кансай (заканчивается 7 декабря 2024 г.), [116] Пенанг , Перт , Пхукет , [117] Кьонгхай , [118] Сандакан (начинается 1 декабрь 2024 г.), [94] Сеул – Инчхон , [119] Сибу , [120] Сингапур , Сурабая , [121] Сидней , [122] Тайбэй–Таоюань , [123] Ташкент , [124] Тавау , [120] Тиручираппалли , Токио–Нарита , [125] Чжанцзяцзе ,[126] Чжэнчжоу [96]
Авиакомпания Biman Bangladesh Airlines Дакка
Британские авиалинии Лондон–Хитроу (возобновление 1 апреля 2025 г.) [127]
Камбоджийские авиалинии Пномпень [128]
Cathay Pacific Гонконг [129]
Себу Пасифик Манила
Китайские авиалинии Тайбэй–Таоюань
Китайские Восточные Авиалинии Пекин–Дасин , [130] Ханчжоу , [131] Куньмин , [132] Нанкин , [133] Шанхай–Пудун , Ухань , [134] Яньтай [135]
Китайские Южные авиалинии Чанша , [136] Гуанчжоу , Шэньчжэнь , [137] Чжэнчжоу [138]
Ситилинк Джакарта–Сукарно-Хатта
Эмираты Дубай–Международный
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба , Сингапур [139]
Авиакомпания Etihad Абу-Даби
ЭВА Эйр Тайбэй–Таоюань
Светлячок Пенанг [140]
Гаруда Индонезия Джакарта–Сукарно-Хатта
Авиакомпания «Гималаи» Катманду
Индиго Ченнаи
Индонезия AirAsia Денпасар , Джакарта-Сукарно-Хатта , Ломбок , Медан , Сурабая
Иракские авиалинии Багдад [141]
Японские авиалинии Токио–Нарита
Джетстар Азия Сингапур [142]
КЛМ Амстердам , Джакарта – Сукарно-Хатта [143]
Корейские авиалинии Сеул–Инчхон
Loong Air Ханчжоу [144]
Лаки Эйр Лицзян [145]
Малазийские авиалинии Аделаида , Ахмадабад , [146] Алор Сетар , Амритсар , [147] Окленд , Баликпапан , [148] Бандунг – Кертаджати (возобновление 2 января 2025 г.), [149] Бангкок – Суварнабхуми , Пекин – Дасин , Бангалор , Бинтулу , Ченнаи , Чианг Май , [150] Коломбо – Бандаранаике , Дананг , [150] Дели , Денпасар , Дакка , Доха , [151] Гуанчжоу , Ханой , Хошимин , Гонконг , Хайдарабад , Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда , Джохор-Бару , [152] Катманду , Коччи , Калькутта (возобновление работы 2 декабря 2024 г.), [153] Кота-Бару , Кота-Кинабалу , Куала-Теренггану , Куантан , Кучинг , Лабуан , Лангкави , Лондон – Хитроу , Макассар , [154] Мале , [150] Манила , Медан , Медина , Мельбурн , Мири , Мумбаи , Осака – Кансай , Париж – Шарль де Голль (возобновляется 22 марта 2025 г.), [155] Пеканбару , Пенанг , Перт , Пномпень , Пхукет , Сандакан , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудун , Сибу , Сингапур , Сурабая , Сидней , Тайбэй – Таоюань , Тавау , Тируванантапурам , [146] Токио–Нарита , Сямэнь , [156] Янгон , Джокьякарта–Интернешнл [157]
Мьянма Эйрвейз Интернешнл Янгон
Авиакомпания Непала Катманду
Оман Эйр Маскат
Пакистанские международные авиалинии Исламабад , [158] Лахор [ необходима ссылка ]
Филиппинские авиалинииМанила
Катарские авиалинии Доха
Авиакомпания Циндао Циндао [159]
Королевские авиалинии Брунея Бандар-Сери-Бегаван
Саудиа Джидда , Медина
Скут Сингапур
Шанхайские авиалинии Шанхай–Пудун [160]
Авиакомпания Шэньчжэнь Шэньчжэнь
Сычуаньские авиалинии Чэнду–Тяньфу [161]
Сингапурские авиалинии Сингапур
Шри-Ланкийские авиалинии Коломбо–Бандаранаике
Авиакомпания Starlux Тайбэй–Таоюань [162] [163]
Супер Воздушный Джет Банда Ачех , [164] Паданг , [165] Пеканбару
Thai AirAsia Бангкок – Дон Муанг , Хатъяй
Thai Airways International Бангкок–Суварнабхуми
ТрансНуса Джакарта – Сукарно-Хатта [166]
Турецкие авиалинии Стамбул , Сидней (начинается 28 ноября 2024 г.) [167]
Туркменские авиалинии Ашхабад [168]
Авиакомпания США-Бангла Дакка
Узбекские авиалинии Ташкент
VietJet Air Ханой (начало 28 ноября 2024 г.), [169] Хошимин [170]
Вьетнамские авиалинии Ханой , Хошимин
XiamenAir Чунцин , [171] Фучжоу , Сямэнь

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
Эйр Инчхон Хайкоу , Сеул–Инчхон
Карголюкс Баку , Чикаго-О'Хара , Дубай-Аль-Мактум , Люксембург , Сингапур , Чжэнчжоу [172]
Грузовые авиалинии Китая Пенанг , Тайбэй–Таоюань
FedEx Экспресс Гуанчжоу , Пенанг
Гонконгские авиаперевозки Гонконг
Авиакомпания Jingdong Шэньчжэнь [173]
Корейские авиаперевозки Пенанг , Сеул–Инчхон
МАСкарго Амстердам , [174] Бангкок – Суварнабхуми , [175] Бангалор , Ченнаи , Чунцин , [176] Дели , [175] Дакка , Доха , Дубай – Аль-Мактум , Гуанчжоу , [176] Ханой , Хошимин , Гонконг , Джакарта – Сукарно-Хатта , Кота-Кинабалу , Кучинг , Лабуан , [177] Макао , Манила , Мумбаи , Пенанг , Шанхай–Пудун , Сибу , Сидней , Тайбэй–Таоюань , Токио–Нарита [178]
Мои Индийские авиалинии Джакарта–Сукарно-Хатта
MY Jet Xpress Авиакомпания Ченнаи , Кота-Кинабалу , Сингапур
Авиакомпания SF Шэньчжэнь
Телепорт,
управляемый AirAsia 		Гонконг , Кота-Кинабалу , Кучинг [179]
Турецкие грузы Хошимин , Стамбул [180]
Авиакомпания UPS Пенанг , [181] Шэньчжэнь
Всемирные грузовые авиалинии Кота-Кинабалу , Кучинг , Мири
Грузовые авиалинии YTO Ханчжоу , Наньнин

Статистика

Самые загруженные международные маршруты (2023) [182]
КлассифицироватьАэропортПассажиры% изменение
2022/23
1 Сингапур3,601,340Увеличивать52.0
2 Джакарта–Сукарно–Хатта1,892,344Увеличивать113.0
3 Денпасар1,370,621Увеличивать140,7
4 Бангкок–Дон Муанг1,310,132Увеличивать161,6
5 Тайбэй–Таоюань987,063Увеличивать610,5
6 Бангкок–Суварнабхуми965,131Увеличивать82.3
7 Хошимин Сити861,760Увеличивать102.2
8 Дакка859,679Увеличивать52.5
9 Джидда771,174Увеличивать38.9
10 Медан769,006Увеличивать146.1
11 Дубай–Международный726,389Увеличивать161.0
12 Гонконг704,699Увеличивать575.1
13 Пхукет702,317Увеличивать179.3
14 Манила690,335Увеличивать94.2
15 Сеул–Инчхон638,026Увеличивать182,6
16 Гуанчжоу622,384Увеличивать1,583.3
17 Сурабая609,261Увеличивать156.2
18 Доха606,041Увеличивать31.4
19 Ченнаи573,338Увеличивать76.2
20 Перт561,975Увеличивать250,5
21 Сидней545,376Увеличивать142.1
22 Мельбурн534,425Увеличивать117.9
23 Токио–Нарита482,519Увеличивать115.6
24 Катманду448,823Увеличивать23.8
25 Дели424,349Увеличивать119.7
26 Пномпень387,576Увеличивать100.1
27 Ханой380,280Увеличивать215.7
28 Коломбо368,744Увеличивать130,4
29 Токио–Ханэда365,818Увеличивать830.1
30 Лондон–Хитроу362,392Увеличивать40,5
31 Шанхай–Пудун361,750Увеличивать2,992.9
32 Тиручираппалли352,851Увеличивать50.8
33 Стамбул351,279Увеличивать55.7
34 Дананг323,195Увеличивать267.2
35 Осака–Кансай318,767Увеличивать719,8
36 Медина295,762Увеличивать21.0
37 Бандар-Сери-Бегаван271,942Увеличивать88,5
38 Кочи264,586Увеличивать158.1
39 Шэньчжэнь261,419Увеличивать22,320.2
40 Пеканбару258,023Увеличивать923,8
41 Мумбаи249,036Увеличивать127.1
42 Паданг241,217Увеличивать1,247.2
43 Окленд228,205Увеличивать185.3
44 Бангалор223,596Увеличивать95,5
45 Абу-Даби223,566Увеличивать43,5
46 Хайдарабад218,617Увеличивать120.2
47 Краби214,838Увеличивать358.0
48 Джокьякарта210,533Увеличивать493,5
49 Янгон201,072Увеличивать37,5
50 Маскат185,340Увеличивать95,8
Самые загруженные внутренние маршруты (2022) [183]
КлассифицироватьАэропортПассажиры% изменение
2021/22
1Сабах Кота-Кинабалу , Сабах2,171,604Увеличивать306.6
2Саравак Кучинг , Саравак1,756,964Увеличивать489.2
3Кедах Лангкави , Кедах1,471,511Увеличивать185,9
4Пенанг Пенанг , Пенанг1,044,895Увеличивать480.0
5Келантан Кота-Бару , Келантан784,586Увеличивать206.9
6Сабах Тавау , Сабах750,998Увеличивать261,5
7Саравак Мири , Саравак528,918Увеличивать503.9
8Саравак Сибу , Саравак493,929Увеличивать594.4
9Теренггану Куала-Теренггану , Теренггану415,291Увеличивать343.0
10Джохор Джохор-Бару , Джохор337,289Увеличивать439,6
Статистика работы международного аэропорта Куала-Лумпура [182]
ГодПассажиры
обслужены
Изменение % пассажиропотока		Груз
(тонн)		Груз
% изменение
Движение самолетов
Изменение % самолетов
19986,524,405Устойчивый156,641Устойчивый64,123Устойчивый
199913,172,635Увеличивать101.9417,068Увеличивать166.3116,589Увеличивать81,8
200014,732,876Увеличивать11.8510,594Увеличивать22.4109,925Снижаться5.7
200114,538,831Снижаться1.3440,864Снижаться13.6113,590Увеличивать3.3
200216,398,230Увеличивать12.8527,124Увеличивать19.6127,952Увеличивать12.6
200317,454,564Увеличивать6.4586,195Увеличивать11.2139,947Увеличивать9.4
200421,058,572Увеличивать20.6651,747Увеличивать11.2165,115Увеличивать18.0
200523,213,926Увеличивать10.2653,654Увеличивать0.3182,537Увеличивать10.5
200624,129,748Увеличивать4.0672,888Увеличивать3.0183,869Увеличивать0,7
200726,453,379Увеличивать9.6644,100Снижаться4.3193,710Увеличивать5.3
200827,529,355Увеличивать4.1649,077Увеличивать0.8211,228Увеличивать9.0
200929,682,093Увеличивать7.8584,559Снижаться10.0226,751Увеличивать7.3
201034,087,636Увеличивать14.8674,902Увеличивать15.4245,650Увеличивать8.3
201137,704,510Увеличивать10.6669,849Снижаться0,7269,509Увеличивать9.7
201239,887,866Увеличивать5.8673,107Увеличивать0,5283,352Увеличивать5.1
201347,498,157Увеличивать19.1680,982Увеличивать1.2326,678Увеличивать15.3
201448,930,409Увеличивать3.0753,899Увеличивать10.7340,821Увеличивать4.3
201548,938,424Устойчивый0.0726,230Снижаться3.7354,519Увеличивать4.0
201652,643,511Увеличивать7.6642,558Снижаться11.5356,614Увеличивать0,6
201758,554,627Увеличивать11.2710,186Увеличивать10.5387,234Увеличивать8.6
201859,988,409Увеличивать2.4714,669Увеличивать0,6399,827Увеличивать3.3
201962,336,469Увеличивать3.9687,240Снижаться3.8407,315Увеличивать2.1
202013,156,363Снижаться78.9505,183Снижаться26.5124,529Снижаться69.4
20214,011,836Снижаться69,5660,039Увеличивать30.773,673Снижаться40,8
202225,399,296Увеличивать533.1684,459Увеличивать3.7198,302Увеличивать169.2
202347,224,000Увеличивать85,9660,040Снижаться3.6319,026Увеличивать60,9
Общее количество пассажиропотоков по странам (2018) [184]
КлассифицироватьСтранаПассажирское движение% изменение
2017 / 18
1 Индонезия7,792,194Увеличивать6.2
2Китай4,703,041Увеличивать8.4
3 Таиланд4,212,887Снижаться1.3
4 Сингапур4,097,000Увеличивать0.3
5 Индия3,250,736Увеличивать7.7
6 Австралия2,343,155Снижаться8.7
7 Вьетнам1,983,727Увеличивать8.7
8 Гонконг1,580,320Снижаться0.3
9 Япония1,503,733Увеличивать1.0
10 Южная Корея1,302,689Увеличивать32.2
Крупнейшие авиакомпании по количеству пассажиров (2018) [184]
КлассифицироватьАвиакомпанииПеревезено пассажиров%
доля рынка
1ЭйрАзия22,749,73737.9
2Малазийские авиалинии13,403,93122.3
3ЭйрАзия X5,643,5389.4
4Малиндо Эйр4,438,3207.4
5Индонезия AirAsia1,269,3682.1
6Эмираты861,2351.4
7Катайский дракон722,0291.2
8Саудиа565,7680.9
9SilkAir565,1580.9
10Lion Air534,4060.9
Самые загруженные международные грузовые маршруты (2018) [184]
КлассифицироватьАэропортГруз
(тонн)		% изменение
2017 / 18
1 Гонконг50,378Снижаться11.3
2 Тайбэй–Таоюань34,800Увеличивать11.7
3 Сеул–Инчхон31,708Увеличивать0,5
4 Шанхай–Пудун30,394Снижаться16.4
5 Сингапур29,711Снижаться2.6
6 Токио–Нарита28,584Увеличивать9.2
7 Доха24,177Снижаться5.9
8 Мельбурн23,818Увеличивать3.8
9 Сидней22,464Увеличивать3.0
10 Бангкок–Суварнабхуми19,960Увеличивать15.9

Наземный транспорт

Межтерминальные перевозки

Станция Aerotrain в здании Satellite

Aerotrain , в настоящее время не работающий из-за ремонта, представляет собой автоматизированный пассажирский транспортер (APM), который соединяет воздушную зону здания главного терминала KLIA ( MTB ) и здание-спутник. Каждый поезд вместимостью 250 человек может перевозить 3000 пассажиров в час в каждом направлении со скоростью до 56 км/ч (35 миль в час). Эти трехвагонные беспилотные поезда ходят по надземным рельсам и под рулежными дорожками. Поездка занимает менее двух минут. Aerotrain курсирует между терминалами с интервалом от трех до пяти минут. Автоматические элементы управления поездом управляют работой всей системы Aerotrain, контролируя скорость, интервалы движения, остановки и открывание дверей на станциях, а также интегрируя функции, которые повышают надежность и производительность системы. [185]

В настоящее время между главным зданием терминала и Терминалом 2 нет сообщения в зоне воздушного сообщения; пассажиры, следующие транзитом, должны пройти иммиграционный и таможенный контроль в Малайзии, прежде чем воспользоваться наземным транспортом ( скоростной железнодорожной линией , автобусом или такси).

Внешние соединения

Железнодорожный

Международный аэропорт Куала-Лумпура связан с транспортным узлом KL Sentral в центре города скоростной железнодорожной линией (ERL) длиной 57 км (35 миль). В аэропорту есть две станции ERL: станция KLIA в здании главного терминала и станция klia2 в Gateway@klia2.

Автобус

Международный аэропорт Куала-Лумпур имеет автобусные терминалы в зданиях KLIA и KLIA2, которые обслуживают местные автобусы, городские экспрессы и междугородние экспрессы в различные пункты назначения в Куала-Лумпуре, долине Кланг, а также в различные части полуостровной Малайзии, а также шаттлы между KLIA и KLIA2, терминалы до Long Term Car Park и терминалы до Mitsui Outlet Park. Автобусный терминал KLIA расположен на первом этаже, в блоке C, а автобусный терминал KLIA 2 расположен на уровне 1 терминала. В терминалах имеются билетные кассы.

Автобусы в город Куала-Лумпур в основном идут до железнодорожной станции KL Sentral и автовокзала Integrated Southern Terminal (TBS) , которые являются важным транспортным узлом Куала-Лумпура, а также в различные другие места, такие как Pudu Sentral, Jalan Ipoh и Jalan Pekeliling Terminal. Также есть автобусы в другие части городов долины Кланг, такие как Шах-Алам (терминал Section 17), Кланг (AEON Bukit Tinggi), а также в станцию ​​LRT Putra Heights . Популярные поставщики — Aerobus, Airport Coach и Jetbus.

Междугородние перевозки доступны в Пенанг , Ипох , Йонг Пенг (центральный Джохор), Джохор-Бару , Малакку и Ситиаван (Перак). Местные автобусы также ходят до Нилая и Бантинга , а бесплатный трансфер SmartSelangor доступен до Бантинга, Танджунг Сепата и Салак Тингги .

Машина

Международный аэропорт Куала-Лумпур в основном обслуживается бесплатной скоростной автомагистралью KLIA (федеральная трасса 26) , которая представляет собой 11-километровую прямую дорогу от развязки KLIA скоростной автомагистрали ELITE (E6) до KLIA и KLIA2. Скоростная автомагистраль также имеет соединение с:

  • Внешняя кольцевая дорога KLIA (федеральная 27) до мечети KLIA и международного автодрома Сепанг
  • Дорога Лабохан Даганг – Нилай (федеральная дорога 32) до Бантинга, Нилая и Салак Тингги

Дальнейший конец скоростной автомагистрали ведет к платной скоростной автомагистрали ELITE , которая соединяет ее с сетями скоростных автомагистралей PLUS ( скоростная автомагистраль E1 North-South-North , скоростная автомагистраль E1 New Klang Valley и скоростная автомагистраль E2 North-South-South ), которые соединяют большинство крупных городов долины Кланг и далее со штатами западного побережья полуостровной Малайзии, вплоть до границы с Таиландом и Сингапуром.

Расширение и развитие

Планы

Генеральный план аэрополиса KLIA

С небольшим изменением генерального плана будущий спутниковый терминал Терминала 2 будет объединен в один спутниковый терминал. Расширение спутникового терминала Терминала 2 будет точно таким же, как и спутникового терминала Терминала 1 (нынешнего Главного терминала), где изначально спутниковый терминал будет иметь четыре рукава, и еще четыре рукава, когда терминал достигнет своей пропускной способности. Имеется достаточно земли и мощностей для развития объектов, способных обслуживать до 97,5 миллионов пассажиров в год, четыре взлетно-посадочные полосы к 2020 году и два мегатерминала, каждый из которых связан со спутниковыми терминалами. [7]

Краткое изложение генерального плана международного аэропорта Куала-Лумпура
ФазаГодОписание
Фаза 11998Первоначальная пропускная способность 25 миллионов пассажиров в год.
2006Возможность обслуживания 35 миллионов пассажиров в год со строительством терминала бюджетных авиалиний
Фаза 22008Расширение терминала бюджетных авиакомпаний для приема 40 миллионов пассажиров в год
Фаза 32011Будет построен новый терминал бюджетных авиакомпаний, способный принимать дополнительно 30 миллионов (55 миллионов) пассажиров в год. Действующий терминал бюджетных авиакомпаний будет переоборудован под грузовые перевозки.
Не исправленоВспомогательный терминал B будет построен с расчетом на пропускную способность до 75 миллионов пассажиров. (Один терминал, а также два вспомогательных терминала и один терминал бюджетных авиакомпаний.)
Фаза 4Не исправленоТерминал 2 и дополнительный терминал C будут построены таким образом, чтобы аэропорт мог обслуживать 97,5 млн пассажиров.

Модернизация A380

Оператор международного аэропорта Куала-Лумпур, Malaysia Airports Holding Berhad, потратил около 135 миллионов ринггитов (приблизительно) на модернизацию объектов в международном аэропорту Куала-Лумпур (KLIA) в Сепанге для размещения Airbus A380 . KLIA — единственный аэропорт в Малайзии, который принимает посадку и взлет A380. Работы по модернизации начались 3 апреля 2006 года и были завершены к 28 мая 2007 года. Работы включают в себя обеспечение обочин по обе стороны двух существующих взлетно-посадочных полос шириной 15 метров, а также рулежных дорожек, строительство дополнительных телескопических трапов в трех залах вылета, а именно C17, C27 и C37, и улучшение мезонинных залов для пассажиров верхней палубы самолета в залах вылета. Emirates — единственный текущий оператор Airbus A380 в Куала-Лумпур; Его обслуживание началось 1 января 2012 года. [186] Malaysia Airlines начала обслуживание A380 из Куала-Лумпура в Лондон 1 июля 2012 года, прежде чем снять этот тип самолета с эксплуатации в конце 2018 года. [187]

Панорамный вид на главное здание терминала и контактный пирс

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Снимок трафика listcompany.com Декабрь 2022 г.
  2. ^ "KLIA/KLIA2". OAG Megahubs 2024: Лондонский Хитроу остается международным аэропортом номер один в мире . 11 октября 2024 г. Получено 11 октября 2024 г.
  3. ^ "KLIA/KLIA2". Погружение в Малайзию . 25 марта 2019 г. Получено 1 августа 2019 г.
  4. ^ «Кисё Курокава».
  5. ^ "WCT покупает 60% акций Subang Skypark". The edge markets . 2018. Получено 7 октября 2022 .
  6. ^ "История KLIA". 1998. Архивировано из оригинала 5 марта 2008 года.
  7. ^ abc "Фазы KLIA". 1998. Архивировано из оригинала 26 августа 2015 года.
  8. ^ "Первые полеты международного аэропорта Куала-Лумпур". Департамент гражданской авиации KLIA Branch. 1998. Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года.
  9. ^ «Открытие KLIA отмечено проблемами». Пресс-релиз Lim Kit Siang. Июль 1998 г.
  10. ^ "British Airways исключает Куала-Лумпур, приостанавливает Сидней и Бангкок до ноября". В основном мили. 17 декабря 2020 г. Получено 22 октября 2022 г.
  11. ^ "Lufthansa возобновит полеты в Куала-Лумпур в марте следующего года". Travel Weekly Asia. 18 декабря 2003 г. Получено 13 февраля 2020 г.
  12. ^ "Lufthansa прекратит полеты в Куала-Лумпур с марта 2016 года". vimanphotography. 17 декабря 2015 г. Получено 13 февраля 2020 г.
  13. ^ «Пассажиров в аэропорту Куала-Лумпура стало больше, несмотря на меньшее количество авиакомпаний». Asian Economic News. 6 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г.
  14. ^ "Airport Traffic Report" (PDF) . 1998. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Получено 20 апреля 2014 года .
  15. ^ Ти, Кеннет (9 февраля 2023 г.). «Энтони Лоук: KLIA и KLIA2 будут переименованы в Терминалы 1 и 2». Malay Mail . Получено 29 марта 2023 г. .
  16. ^ "Loke: расходы на ребрендинг KLIA, KLIA2 не включают государственные ассигнования". www.thesundaily.my . Получено 29 марта 2023 г. .
  17. ^ Для KLIA2 прибывающие могут использовать только 32L, а отправляющиеся могут использовать только 14R.
  18. ^ "ADS-B в Куала-Лумпуре увеличит количество посадок, реструктуризация FIR". Aviation International News . Получено 15 октября 2017 г.
  19. ^ "eAIP Malaysia". aip.dca.gov.my . Архивировано из оригинала 15 октября 2017 г. Получено 15 октября 2017 г.
  20. ^ "Видение StB Куала-Лумпура" . Получено 31 августа 2010 г.
  21. ^ "Квартальный отчет о плане восстановления Malaysia Airlines (1 сентября — 30 ноября 2015 г.)". Malaysia Airlines . Получено 5 мая 2016 г.
  22. ^ Чан Тиен Хин. «AirAsia имеет рекордное падение из-за убытков, аналитики понизили рейтинг». Bloomberg LP . 1 декабря 2008 г. Получено 27 сентября 2009 г.
  23. ^ "Карта местоположений, архивированная 1 января 2010 г. на Wayback Machine ". MASkargo . Получено 22 февраля 2010 г. "Malaysia Airlines Cargo Sdn. Bhd. 1M, Zone C, Advanced Cargo Centre KLIA Free Commercial Zone, Southern Support Zone Kuala Lumpur International Airport 64000 Sepang Selangor, Malaysia"
  24. ^ «Контактная информация. Архивировано 9 августа 2017 года в Wayback Machine ». Аэропорты Малайзии . Проверено 23 мая 2011 г. «Корпоративный офис аэропортов Малайзии Берхад Малайзии, Persiaran Korporat KLIA, 64000 KLIA, Сепанг, Селангор».
  25. ^ «Контакт». Малайзийские авиалинии . Проверено 31 октября 2012 года. "MAS Golden Boutiques Sdn. Bhd. 1st Floor, MAS Flight Management Building 64000 Sepang, Международный аэропорт Куала-Лумпур Селангор, Малайзия"
  26. ^ «Кисё Курокава».
  27. ^ "KLIA представляет интегрированную систему самостоятельной регистрации в киосках для удобства пассажиров". Новости воздушного транспорта. Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 г.
  28. ^ "KLIA сотрудничает с SITA, чтобы стать первым полностью интегрированным аэропортом в Азии". Архивировано из оригинала 29 октября 2006 года . Получено 21 сентября 2005 года .
  29. ^ "KLIA увеличивает диапазон WiFi". CAPA. Архивировано из оригинала 27 января 2008 года . Получено 19 февраля 2008 года .
  30. ^ "В KLIA: подпись Старого Малайя Копитиама Ньонья Лакса" . www.tentousandstrangers.com . Проверено 15 февраля 2017 г.
  31. ^ "9 фирм вошли в шорт-лист для проекта расширения розничной торговли в Куала-Лумпуре". NST . Получено 16 февраля 2008 г.
  32. ^ "План KLIA, руководство по перемещению по международному аэропорту Куала-Лумпур". Newsroom AirAsia . Получено 7 октября 2022 г. .
  33. ^ "Регистрация на рейс в KL Sentral". KLIA Ekspres . Получено 5 августа 2014 г.
  34. ^ "klia2 получает одобрение ИКАО, первая посадка". Архивировано из оригинала 25 апреля 2014 года . Получено 25 апреля 2014 года .
  35. ^ "klia2 overview". Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года . Получено 1 мая 2014 года .
  36. ^ "klia2.info – Международный аэропорт Куала-Лумпур 2 (klia2)" . Получено 25 мая 2022 г. .
  37. ^ "klia2 открывается для публики" . Получено 27 апреля 2014 г.
  38. ^ "Пирс K в терминале klia2, Пирс для внутренних отправлений и прибытий". KLIA2.info . Получено 7 октября 2022 г. .
  39. ^ "Пирс L в терминале klia2, Пирс для внутренних отправлений и прибытий". KLIA2.info . Получено 7 октября 2022 г. .
  40. ^ "Inter-Terminal Transfer". Аэропорты Малайзии . Получено 7 октября 2022 г.
  41. ^ "About gateway@klia2". Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Получено 1 мая 2014 года .
  42. ^ Стоимость парковки KLIA2
  43. ^ "Приглашаем общественность на экскурсию и знакомство с klia2 до открытия 2 мая" . Получено 27 апреля 2014 г.
  44. ^ "klia2 Coming Soon". Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 года . Получено 25 апреля 2014 года .
  45. ^ «Добро пожаловать в LCCT Малайзии». lcct.com.my . Проверено 7 октября 2022 г.
  46. ^ "9 Air Southeast Asia Expansion". Aeroroutes . Получено 13 августа 2024 г. .
  47. ^ ab "AIRASIA NS24 INDIA NETWORK ADDITIONS". Aeroroutes . Получено 17 января 2024 г. .
  48. ^ "AirAsia добавляет рейс Куала-Лумпур – Амритсар с октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 3 сентября 2024 года .
  49. ^ «AirAsia возобновляет работу по маршруту Куала-Лумпур – Баликпапан в 1 квартале 2023 года» . Аэротрассы . 4 января 2023 г. Проверено 4 января 2023 г.
  50. ^ "Ресми! AirAsia Акан Тербанги Руте Банда Ачех – Куала-Лумпур Октобер Нанти" . Instagram через @infobandaaceh . Проверено 15 сентября 2022 г.
  51. ^ «AirAsia станет первой авиакомпанией, соединяющей KL с Кертаджати» . Свободная Малайзия сегодня . Бернама. 10 апреля 2023 г. Проверено 12 апреля 2023 г.
  52. ^ "AirAsia добавляет больше рейсов в Индию | New Straits Times". 6 марта 2024 г.
  53. ^ ab "AirAsia июль – октябрь 2024 г. Региональная сеть дополнений. Aeroroutes . Получено 26 июня 2024 г. .
  54. ^ "AIRASIA ВОЗОБНОВЛЯЕТ МАРШРУТ КУАЛА-ЛУМПУР – DA LAT В NW24". Aeroroutes . Получено 7 августа 2024 г. .
  55. ^ abcdef "AirAsia Feb/Mar 2023 Постепенное возобновление обслуживания в Китае/Макао". Aeroroutes . Получено 26 января 2023 г. .
  56. ^ abc "Возобновление маршрутов AirAsia / AirAsia X Mainland China с июня 2023 года". Aeroroutes . Получено 16 мая 2023 года .
  57. ^ Велани, Бхавья (29 апреля 2024 г.). «AirAsia предлагает бесплатные места на двух новых маршрутах в Индию». Aviation A2Z . Получено 29 апреля 2024 г.
  58. ^ "Тамбанг Мура дан Хидмат Ян Байк Денган AirAsia | eXplorasa" . Explorasa.my. 15 марта 2014 года . Проверено 16 марта 2022 г.
  59. ^ "AirAsia возобновляет рейс Куала-Лумпур – Гаосюн с ноября 2022 года". Aeroroutes . 7 октября 2022 года . Получено 9 октября 2022 года .
  60. ^ «AirAsia к концу года будет летать еще из пяти индийских городов».
  61. ^ «AirAsia Buka Rute Куала-Лумпур-Лабуан Баджо Пада, сентябрь 2024 г.» . Travel.kompas.com . Проверено 12 июня 2024 г.
  62. ^ Лю, Джим (20 июня 2024 г.). "AIRASIA ПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК В ЛАКНОУ В СЕНТЯБРЕ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 20 июня 2024 г.
  63. ^ ab "AirAsia May - Oct 2022 International Operations Update - 08MAY22" . Получено 13 июня 2022 г. .
  64. ^ "AIRASIA ДОБАВЛЯЕТ РЕГУЛЯРНЫЕ РЕЙСЫ В НИНБО С АВГУСТА 2024 ГОДА". AeroRoutes . Получено 19 июня 2024 г. .
  65. ^ «AirAsia возобновляет рейсы Куала-Лумпур – Утапао в июне 2024 года» . АэроРоутс . Проверено 18 марта 2024 г.
  66. ^ "AirAsia приостанавливает полеты A320 по маршруту Куала-Лумпур-Перт до декабря 2024 года". Aeroroutes . Получено 17 октября 2024 года .
  67. ^ "AIRASIA SCHEDULES KUALA LUMPUR – PORT BLAIR NOV 2024 LAUNCH". Aeroroutes . Получено 12 августа 2024 .
  68. ^ "AirAsia переезжает в международный аэропорт Сиемреап–Ангкор". TIG Asia. 20 сентября 2023 г. Получено 20 сентября 2023 г.
  69. ^ "AirAsia возобновляет рейсы в Тируванантапурам с февраля 2024 года". AeroRoutes . 13 декабря 2023 г.
  70. ^ "AirAsia возобновит рейс Куала-Лумпур-Вьентьян в июле 2024 года". AeroRoutes . 25 апреля 2024 г.
  71. ^ "AirAsia планирует возобновить полеты в Вишакхапатнам, Индия, в апреле". 31 января 2024 г.
  72. ^ "AirAsia Cambodia планирует запуск Куала-Лумпура в августе 2024 года". Aeroroutes . Получено 22 июля 2024 года .
  73. ^ "AirAsia X возобновляет обслуживание в Пекине на NS23". Aeroroutes . Получено 27 февраля 2023 г. .
  74. ^ "AirAsia X возобновляет полеты из Куала-Лумпура в Чунцин". traveldailynews.asia . Получено 6 августа 2024 г. .
  75. ^ Карп, Аарон. «AirAsia X восстанавливает сеть после двухлетнего перерыва». Маршруты . Informa Markets . Получено 6 апреля 2022 г.
  76. ^ "AirAsia X возобновляет обслуживание Денпасара с конца ноября 2022 года". Aeroroutes . Получено 11 ноября 2022 года .
  77. ^ "AirAsia X приостанавливает рейсы по маршруту Куала-Лумпур — Голд-Кост". 17 июля 2024 г.
  78. ^ ab "AirAsia X возобновляет рейсы Окленд/Мельбурн в ноябре 2022 года".
  79. ^ "AirAsia X планирует дебют в Найроби в середине ноября 2024 года". Aeroroutes . Получено 23 июня 2024 года .
  80. ^ "AirAsia X Dec 2022 – Mar 2023 Service Adjustment – ​​04DEC22". AeroRoutes . 6 декабря 2022 . Получено 6 декабря 2022 .
  81. ^ "AirAsia X возобновляет обслуживание Сиднея с сентября 2022 года" . Получено 24 июня 2022 года .
  82. ^ ab «AirAsia X делает ставку на рынок среднемагистральных рейсов, поскольку повторный запуск рейсов в Лондон откладывается».
  83. ^ "AirAsia X возобновляет полеты по маршруту Куала-Лумпур — Сиань, Китай".
  84. ^ ab "Внутренние рейсы AirAsia X NW24".
  85. ^ "Air Arabia возобновит полеты в Куала-Лумпур в 2023 году". Business Traveller . Получено 15 декабря 2022 г. .
  86. ^ "国航、南航、厦航、全日空、汉莎等20家国内外航司7月国际/地区航班计划" . Проверено 12 июля 2023 г.
  87. ^ "AIR INDIA ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ ДЕЛИ – КУАЛА-ЛУМПУР С СЕРЕДИНЫ СЕНТЯБРЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 8 июля 2023 г. .
  88. ^ "Air Macau возобновляет обслуживание Куала-Лумпур с января 2024 года". Aeroroutes . Получено 15 декабря 2023 года .
  89. ^ "Batik Air возобновляет рейс Джакарта – Куала-Лумпур в конце июня 2022 года". Aeroroutes . Получено 16 июня 2022 года .
  90. ^ «Batik Air открывает маршрут туда и обратно Медан Куаланаму-Куала-Лумпур, начиная с 25 июля 2022 года» .
  91. ^ «Batik Air Malaysia добавляет Алор Сетар с декабря 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 6 сентября 2024 г.
  92. ^ ab "Batik Air Malaysia Дополнительные маршруты запускаются в феврале 2024 года". Aeroroutes. 22 декабря 2023 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  93. ^ «Batik Air восстанавливает сеть в Мумбаи, Кочи и Бангалор». 18 июля 2022 г.
  94. ^ abc Batik Air расширяет сеть тремя новыми маршрутами в Сабах и СаравакGaya Travel, 10 октября 2024 г.
  95. ^ «Batik Air Malaysia возобновляет полеты в Мельбурн с середины июня 2022 года».
  96. ^ ab «Batik Air Malaysia возобновляет рейсы Чэнду / Чжэнчжоу в третьем квартале 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 20 апреля 2023 г.
  97. ^ «Batik Air Malaysia возобновляет рейсы в Дананг в декабре 2022 года» .
  98. ^ «Batik Air Malaysia переносит запуск в Дубае на середину ноября 2023 года».
  99. ^ "Batik Air Malaysia возобновляет обслуживание Гуанчжоу в середине января 2023 года". Aeroroutes . Получено 20 января 2023 года .
  100. ^ «Batik Air Malaysia планирует запуск в Гуйлине в июне 2024 года» . АэроРоутс . Проверено 5 апреля 2024 г.
  101. ^ https://theedgemalaysia.com/node/704464 [ пустой URL ]
  102. ^ ab "BATIK AIR MALAYSIA РАСШИРЯЕТ СЕТЬ В ТАИЛАНДЕ С СЕНТЯБРЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 1 июля 2024 г. .
  103. ^ "Batik Air Malaysia возобновляет обслуживание в Гонконге с августа 2023 года". Aeroroutes . Получено 19 мая 2023 г. .
  104. ^ "Batik Air Malaysia добавляет рейс A330 в Джидду с августа 2023 года". Aeroroutes . Получено 6 июля 2023 г. .
  105. ^ "Batik Air Malaysia возобновляет обслуживание Куала-Лумпур - Джохор-Бару на рейсе NS23". AeroRoutes . 12 апреля 2023 г. . Получено 12 апреля 2023 г. .
  106. ^ "Batik Air Malaysia планирует запуск рейса Гаосюн/Нагоя в феврале 2024 года". Aeroroutes . Получено 22 ноября 2023 года .
  107. ^ «Привет, Карачи!». Батик Эйр Малайзия . Проверено 4 сентября 2023 г.
  108. ^ «Реставрация Batik Air Malaysia, 3 квартал 2022 г., Индия» .
  109. ^ «BATIK AIR НАЦЕЛЕНА НА УЛУЧШЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ СВЯЗИ ИЗ KLIA». 22 декабря 2023 г.
  110. ^ "Batik Air Malaysia добавляет рейс Матарам/Ломбок с августа 2024 года". AeroRoutes . 4 июня 2024 г.
  111. ^ "Батик Эйр Лаяни Руте Суматера Утара в Куала-Лумпуре и Пенанге" . 6 ноября 2023 г.
  112. ^ "Batik Air Malaysia возобновляет полеты в Мельбурн с середины июня 2022 года". Aeroroutes. 13 мая 2022 г.
  113. ^ Malindo Air возобновляет приостановку рейсов KL-Miri, KL-Sibu nextBorneo Post Online, 2 июля 2016 г.
  114. ^ "Batik Air Malaysia добавляет Нагою; NS23 Japan сервис меняется". AeroRoutes . Получено 23 февраля 2023 г. .
  115. ^ "Batik Air Malaysia добавляет Окинаву с августа 2023 г.; Осака увеличивает рейсы" . Получено 12 апреля 2023 г. .
  116. ^ «Batik Air Malaysia приостанавливает полеты в Осаку с декабря 2024 года».
  117. ^ "Batik Air Malaysia возобновляет обслуживание Пхукета с августа 2022 года". Aeroroutes . Получено 8 июля 2022 года .
  118. ^ "博鳌机场首条国际客运定期航线"吉隆坡─琼海"开通 - 国际 - 即时国际" . 28 сентября 2024 г.
  119. ^ "Batik Air Malaysia добавляет Мале / Сеул во 2Q23". AeroRoutes . Получено 24 марта 2022 г. .
  120. ^ ab "Batik Air Malaysia Feb 2024 Domestic Routes Addition". Aeroroutes. 27 декабря 2023 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  121. ^ "BATIK AIR MALAYSIA AUGUST 2024 INDONESIA NETWORK EXPANSION" . Получено 5 июля 2024 г. .
  122. ^ Кларк, Джейми. «Batik Air возобновляет полеты в Сиднее». Источник авиации . Получено 19 ноября 2022 г.
  123. ^ "Batik Air Malaysia возобновляет полеты в Тайбэй в первом квартале 23 года".
  124. ^ "Batik Air Malaysia расширяет рейсы в Узбекистан с апреля 2024 года". AeroRoutes . 12 января 2024 г. . Получено 12 января 2024 г. .
  125. ^ «Batik Air Malaysia добавляет рейсы в Токио с середины декабря 2022 года».
  126. ^ «Batik Air Malaysia добавляет услуги Dayong с середины октября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 27 октября 2023 г.
  127. ^ "British Airways откладывает возобновление полетов в Куала-Лумпур до апреля 2025 года". The Economic Times . 11 октября 2024 г.
  128. ^ Cambodia Airways [@CambodiaAirways] (15 марта 2024 г.). «✈️Запуск маршрута Пномпень-Куала-Лумпур В честь запуска маршрута Пномпень-Куала-Лумпур Cambodia Airways предлагает специальную акцию на авиабилеты Пномпень-Куала-Лумпур! Забронируйте сейчас: http://cambodia-airways.com #CambodiaAirways #PhnomPenh #KualaLumpur» ( Твит ) – через Twitter .
  129. ^ "Cathay Pacific возьмет на себя рейсы Cathay Dragon в Куала-Лумпур". www.executivetraveller.com . 27 ноября 2020 г.
  130. ^ «Туризм между Малайзией и Китаем набирает обороты: авиакомпании Shanghai и China Eastern Airlines увеличивают количество рейсов до 62 в неделю | New Straits Times». 4 января 2024 г.
  131. ^ "China Eastern добавляет Ханчжоу – Куала-Лумпур в NS23". Aeroroutes . Получено 9 марта 2022 г. .
  132. ^ "China Eastern добавляет Куньмин – Куала-Лумпур с марта 2024 года". Aeroroutes . Получено 14 марта 2024 года .
  133. ^ "China Eastern 2Q24 Nanjing / Wuhan SE Asia Network Additions". AeroRoutes. 7 мая 2024 г. Получено 7 мая 2024 г.
  134. ^ "Ухань в Центральном Китае возобновит прямые пассажирские рейсы в Куала-Лумпур". Новости Синьхуа. 3 апреля 2024 г. Получено 4 апреля 2024 г.
  135. ^ "China Eastern расписания Яньтай – Куала-Лумпур в 3Q24". Aeroroutes . Получено 1 июля 2024 г. .
  136. ^ "China Southern / Xiamen Airlines NW22 Международные операции – 30OCT22". Aeroroutes . Получено 31 октября 2022 г. .
  137. ^ "China Southern добавляет Шэньчжэнь – Куала-Лумпур в NS24". Aeroroutes . Получено 28 февраля 2024 г. .
  138. ^ "China Southern возобновляет рейс Чжэнчжоу - Куала-Лумпур с конца июня 2024 года". AeroRoutes. 7 мая 2024 г. Получено 7 мая 2024 г.
  139. ^ Грэм, Мэтт (19 марта 2023 г.). «Ethiopian Airlines Fifth-Freedom Routes». Australian Frequent Flyer . Получено 1 октября 2024 г.
  140. ^ https://m.facebook.com/story.php?id=100064813838007&story_fbid=852254713611649 [ пустой URL ]
  141. ^ «Iraqi Airways возобновляет полеты в Куала-Лумпур с февраля 2024 года».
  142. ^ "Jetstar Asia возобновит некоторые рейсы в Манилу, Бангкок, Куала-Лумпур". CNA . Mediacorp. 20 апреля 2020 г. Получено 16 марта 2022 г.
  143. ^ "Изменения в межконтинентальной сети KLM NW23 – 26MAY23". Aeroroutes . Получено 27 мая 2023 г. .
  144. ^ "Loong Air добавляет рейс Ханчжоу – Куала-Лумпур в 1Q24". Aeroroutes . Получено 28 декабря 2023 г. .
  145. ^ "LUCKY AIR ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ ЛИЦЗЯН – КУАЛА-ЛУМПУР В СЕНТЯБРЕ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 29 июля 2024 г.
  146. ^ ab "MALAYSIA AIRLINES FURTHER EXPANDS INDIA NETWORK IN NW23". Aeroroutes . Получено 2 сентября 2023 г. .
  147. ^ "MALAYSIA AIRLINES ДОБАВЛЯЕТ РЕЙСЫ В АМРИТСАР С НОЯБРЯ 2023 ГОДА". Aeroroutes . Получено 28 августа 2023 г. .
  148. ^ «Малайзийские авиалинии открывают маршрут в Баликпапан, летая два раза в неделю» . калтимпост . Проверено 13 августа 2024 г.
  149. ^ «Сокращение объема услуг Malaysia Airlines в сентябре–декабре 2024 г.».
  150. ^ abc "Расширение региональной сети Malaysia Airlines в 3-м квартале 24 года". Aeroroutes . Получено 23 марта 2024 г. .
  151. ^ «Malaysia Airlines расширяет международную сеть новым прямым рейсом в Доху». 10 мая 2022 г.
  152. ^ "Расписание" (PDF) . www.malaysiaairlines.com . Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2016 года . Получено 11 января 2022 года .
  153. ^ "Malaysia Airlines возобновит прямые рейсы Куала-Лумпур-Калькутта с 2 декабря". telegraphindia . Получено 8 октября 2024 г. .
  154. ^ «Малайзийские авиалинии открывают маршрут Макассар-Куала-Лумпур» . sindomakassar.com . Проверено 24 июля 2024 г.
  155. ^ "Malaysia Airlines возобновляет полеты в Париж в конце 1К25". AeroRoutes. 6 сентября 2024 г.
  156. ^ "Изменения в международных рейсах Malaysia Airlines NS24 – 21DEC23". Aeroroutes . Получено 21 декабря 2023 г. .
  157. ^ "Malaysia Airlines возобновляет обслуживание Джокьякарты с марта 2023 года" . Получено 4 января 2023 года .
  158. ^ "PIA's flight operation for Kuala Lumpur from Oct 14". Associated Press of Pakistan. Архивировано из оригинала 6 февраля 2020 года . Получено 9 октября 2019 года .
  159. ^ "Qingdao Airlines добавляет рейс Циндао – Куала-Лумпур с июля 2024 года". Aeroroutes . Получено 1 июля 2024 года .
  160. ^ "China Eastern NW22 Международные / Региональные Операции – 16OCT22". Aeroroutes . 19 октября 2022 . Получено 19 октября 2022 .
  161. ^ "Sichuan Airlines добавляет Чэнду – Куала-Лумпур в NS24". Aeroroutes . Получено 13 февраля 2024 г. .
  162. ^ "Starlux расширит свою сеть до Куала-Лумпура!". Starlux Airlines. 27 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2021 г.
  163. ^ "5 января тайваньская авиакомпания StarLux начнет полеты в Куала-Лумпур". www.taiwannews.com.tw . 28 ноября 2020 г.
  164. ^ «Начиная с 3 августа 2024 года Super Air Jet выполнит свой первый рейс из международного аэропорта Султана Искандара Муда (BTJ) в Ачех Бесаре в Медан через международный аэропорт Куаланаму (KNO) в Дели Серданге, Северная Суматра и международный аэропорт Куала-Лумпура (KUL). ), Малайзия». Babelpos.bacakoran.co . Проверено 23 июля 2024 г.
  165. ^ "Super Air Jet Terbang dari Padang ke Kuala Lumpur за 5 октября 2023 г." . Компас (на индонезийском языке). 9 сентября 2023 г. Проверено 19 октября 2022 г.
  166. ^ "ТрансНуса Бука Руте Джакарта-Куала-Лумпур Мулай, 14 апреля" .
  167. ^ "Turkish Airlines запланировала запуск рейсов в Сидней в ноябре 2024 года".
  168. ^ "Turkmenistan Airlines планирует запуск рейса Джидда/Куала-Лумпур в феврале 2024 года". AeroRoutes . 8 января 2024 г. Получено 8 января 2024 г.
  169. ^ "VietJet Air расширяет маршруты в Азии". 7 октября 2024 г.
  170. ^ "Vietjet Air | Bay la thích ngay! | Веб-сайт chính thức" .
  171. ^ "Транспортные компании материкового Китая NS23 Международная / Региональная сеть – 23APR23". Aeroroutes . Получено 24 апреля 2023 г. .
  172. ^ "LX-VCL - Boeing 747-8R7(F) - Cargolux". Flightradar24 . Получено 19 ноября 2017 г. .
  173. ^ «JD Logistics запускает грузовой авиамаршрут Шэньчжэнь-Куала-Лумпур для стимулирования трансграничной торговли». 29 октября 2024 г.
  174. ^ "Флот и сеть MASKargo" . МАСКарго . Проверено 1 ноября 2019 г.
  175. ^ ab "MASKargo добавляет новый внутриазиатский маршрут в S18". Routesonline . Получено 27 июня 2018 г. .
  176. ^ ab "MasKargo добавляет новый китайский сервис в ноябре 2016 года". routesonline . Получено 18 ноября 2016 года .
  177. ^ "Menzies Macau приветствует MASkargo в качестве нового клиента Cargo". Menziesaviation.com. 26 января 2018 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2018 г. Получено 27 июня 2018 г.
  178. ^ "Сеть". maskargo.com.
  179. ^ "Маршруты Teleport A321F". Страница Teleport в Facebook. 29 августа 2023 г.
  180. ^ "Turkish Cargo запускает рейс 777F в Куала-Лумпур". Air Cargo World. 18 октября 2019 г. Получено 18 октября 2019 г.
  181. ^ "N447UP - Boeing 757-24APF - UPS Airlines". Flightradar24 .
  182. ^ ab "Аэропорты Малайзии: Статистика аэропортов 2023" (PDF) . Аэропорты Малайзии. 2024 . Получено 13 июня 2024 г. .
  183. ^ "Transport Statistics Malaysia 2023" (PDF) . Министерство транспорта Малайзии . Получено 15 июня 2024 г. .
  184. ^ abc "Malaysia Airports: Airports Statistics 2018" (PDF) . malaysiaairports. 2 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2019 г. Получено 14 апреля 2019 г.
  185. ^ "Kuala Lumpur International". Kiat.net. Архивировано из оригинала 3 мая 2012 года . Получено 19 апреля 2012 года .
  186. ^ "MAHB модернизирует KLIA для приема A380". NST . Получено 16 августа 2006 г.
  187. ^ "Первый Malaysia Airlines' A380 представлен в полной специальной ливрее – Очень обнадеживающий спрос на места на рейсах Malaysia Airlines A380". Malaysia Airlines . Получено 17 ноября 2012 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Куала-Лумпура .
  • Путеводитель по международному аэропорту Куала-Лумпура от Wikivoyage
  • Официальный сайт
  • Веб-сайт Gateway@klia2
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Куала-Лумпур&oldid=1257638254#KLIA_Terminal_2_(ранее_известный_как_KLIA2)"