Международный аэропорт Лиен Кхыонг Сан Бэй Куок То Лиен Кхонг Конг Ханг Хонг Куок То Лиен Хонг | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Владелец/Оператор | Корпорация аэропортов Вьетнама | ||||||||||
Служит | Далат | ||||||||||
Расположение | Док Чонг , Ламдонг , Вьетнам | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 962 м / 3156 футов | ||||||||||
Координаты | 11°45′02″с.ш. 108°22′25″в.д. / 11.75056°с.ш. 108.37361°в.д. / 11.75056; 108.37361 | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||
|
Международный аэропорт Льенкхыонг ( IATA : DLI , ICAO : VVDL ) — аэропорт, расположенный в округе Дыкчонг , примерно в 30 км (19 миль) к югу от Далата , провинция Ламдонг . Это крупнейший из 4 аэропортов в регионе Центрального нагорья Вьетнама . Основная реконструкция для приема более крупных самолетов была завершена в декабре 2009 года. В 2019 году этот аэропорт обслужил 1 690 000 пассажиров, что на 18,3% больше, чем в 2014 году. [2]
Международный аэропорт Льенкхыонг (первоначально Льенкхыонг) был построен французскими колонистами в 1933 году с 700-метровой грунтовой взлетно-посадочной полосой. С 1956 по 1960 год американская армия реконструировала и модернизировала аэропорт Льенкхыонг с довольно завершенными объектами, но инфраструктура не совсем завершена, терминал был спроектирован во французской архитектуре, с тремя этажами. Пропускная способность терминала составляла 50 000 пассажиров в год или около 120 пассажиров в час пик. [3]
В 1957 году был коммерческий рейс 5 дней в неделю из Сайгона в Далат, выполняемый Air Vietnam с использованием Douglas DC-3. Рейс продолжался из Далата в Банметхуот и затем в другие города, прежде чем изменить свой маршрут. К 1962 году частота увеличилась до 2 рейсов в день. К 1969 году самолеты DC-3 были заменены на DC-4, и в расписание был добавлен дополнительный рейс в день. К 1972 году частота была сокращена до 1 рейса в день с использованием DC-3 и DC-4.
В течение 1964–1972 годов взлетно-посадочная полоса, перрон, паковка, подъездные пути были улучшены и укреплены, взлетно-посадочная полоса была заново покрыта асфальтом толщиной 8–10 см. В результате этого улучшения взлетно-посадочная полоса достигла 1480 м в длину и 37 м в ширину, перрон составлял 23 100 квадратных метров, перрон 2106 квадратных метров, подъездная дорога была длиной 2100 метров. После объединения Вьетнама 30 апреля 1975 года до 1980 года этот аэропорт контролировался и управлялся Вьетнамской народной армией , аэропорт в основном обслуживал высокопоставленных правительственных лидеров по делам и перевозил жителей из северного Вьетнама в Ламдонг в так называемом «Новом экономическом движении». [3]
С 1981 по 1985 год аэропорт Льенкхыонг обслуживал гражданские рейсы по маршруту Хошимин — Льенкхыонг (один рейс в неделю) на самолетах Як-40 , но все гражданские рейсы были приостановлены из-за низкого пассажиропотока.
С 1992 года аэропорт Лиен Кхыонг возобновил свою гражданскую службу с Хо Ши Мином — Лиен Кхыонгом и Хуэ — Лиен Кхыонгом на Як-40 и позже был заменен на ATR 72 . Позднее игра Хуэ-Лиенг Кхуонг была дисквалифицирована.
С октября 2004 года этот аэропорт обслуживает большее воздушное сообщение с международным аэропортом Ханоя Нойбай с помощью самолетов Fokker 70. По состоянию на декабрь 2009 года есть два ежедневных рейса в Хошимин, один ежедневный рейс в Ханой. [ 3]
Аэрофлот Россия выполнял стыковочные рейсы внутри Вьетнама на самолетах Ил-86 в 1981–89 годах. Подозревается, что советские ВВС проводили операции из Льенкхыонга после падения Сайгона в апреле 1975 года. Россия расформировала 2 из 3 оборонительных эскадрилий перехватчиков ВВС, состоящих из Су-27 , МиГ-25 и 13 Як-50 в Далате летом 1999 года. Судьба списанных самолетов неизвестна. Возможная передача Народной армии Вьетнама PAVN и/или Народным силам ПВО Вьетнама PADFV в Ханой .
Новый пассажирский терминал площадью 12 400 квадратных метров был открыт 26 декабря 2009 года. Новый двухэтажный терминал позволит аэропорту Льенкхыонг обслуживать международные рейсы в регионе в 2010 году. Терминал способен принимать 1,5-2 миллиона пассажиров в год. [4]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
ЭйрАзия | Куала-Лумпур–Международный (возобновление 1 ноября 2024 г.) [5] |
Авиакомпания Asiana | Сеул–Инчхон [6] |
Бамбуковые Авиалинии | Кантхо , [7] Дананг , [8] Ханой , [9] Винь |
Чеджу Эйр | Сеул–Инчхон [10] |
Корейские авиалинии | Сеул–Инчхон [11] |
Пасифик Эйрлайнз | Ханой , Хошимин , Муан |
Тайская авиакомпания VietJet Air | Бангкок–Суварнабхуми [12] |
VietJet Air | Пусан , [13] Кантхо , [14] Дананг , Хайфон , [15] Ханой , Хошимин , [16] Сеул–Инчхон , [17] Винь |
Вьетнамские авиалинии | Кан Тхо , [18] Хайфон , [19] Дананг , [20] Ханой , Хошимин , Тханьхоа , [18] Винь [21] |
Классифицировать | Направления | Частота (еженедельно) |
---|---|---|
1 | Ханой | 63 |
2 | Хошимин Сити | 56 |
3 | Дананг | 7 |
4 | Винь | 7 |
5 | Оттенок | 3 |
6 | Хайфон | 6 |
7 | Бангкок | 7 |
8 | Сеул-Инчхон | 6 |
9 | Кантхо | 4 |
10 | Куала-Лумпур | 4 |
11 | Ланьчжоу | 2 |
Год | Количество пассажиров |
---|---|
2008 | |
2009 | |
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | 675,995 |
2015 | 862,164 |
2016 | 1,300,000 |
2017 | 1,600,000 |
2018 | 1,750,000 |
2019 | 2,340,000 |
Автобус-шаттл до Далата доступен за 40 000 донгов; билеты можно приобрести около места получения багажа, однако места быстро заполняются. Такси будет стоить около 250 000 донгов (15 долларов США).