Международный аэропорт Ханг Надим
Аэропорт в Батаме, острова Риау, Индонезия

Международный аэропорт Ханг Надим

Международный Бандар Удара Ханг Надим
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецПравительство Индонезии через PT Aviasi Pariwisata Indonesia (InJourney)
Оператор
СлужитБатам
РасположениеБатам, острова Риау , Индонезия
Операционная база для
Часовой поясWIB ( UTC+07:00 )
Высота над  уровнем моря38 м / 126 футов
Координаты01°07′15″с.ш. 104°07′07″в.д. / 1,12083°с.ш. 104,11861°в.д. / 1,12083; 104,11861
Веб-сайтwww.bthairport.com
Карта
BTH/WIDD находится на островах Риау.
BTH/WIDD
BTH /WIDD
Расположение на островах Риау
Показать карту островов Риау
BTH/WIDD находится на Суматре.
BTH/WIDD
BTH /WIDD
Расположение на Суматре
Показать карту Суматры
BTH/WIDD находится в Индонезии.
BTH/WIDD
BTH /WIDD
Расположение в Индонезии
Показать карту Индонезии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
04/224,02813,218Асфальт
Статистика (2018)
Пассажир6,500,000( Увеличивать)
Груз (тонн)26,109 ( Снижаться24.3%)
Движение самолетов62,896 ( Увеличивать16.5%)

Международный аэропорт Ханг Надим ( IATA : BTH , ICAO : WIDD ) — международный аэропорт, расположенный в Батаме , острова Риау , Индонезия . Он назван в честь Лаксаманы Ханг Надима Пахлавана Кечика , легендарного малайского воина из этого региона. Аэропорт является основным способом передвижения в Батам и из него, наряду с паромами на соседние острова, включая суверенный город-государство Сингапур на севере.

Аэропорт имеет самую большую взлетно-посадочную полосу в Индонезии и вторую по длине в Юго-Восточной Азии . Это связано с его первоначальным развитием для обработки отклонений от маршрута самолетов из сингапурского аэропорта Чанги, расположенного примерно в 30 километрах (19 милях) в случае чрезвычайных ситуаций или неблагоприятных погодных условий, и, как таковой, имеет достаточные возможности для широкофюзеляжных самолетов, включая Boeing 747 , Boeing 777 и Airbus A380 . [2] [3] [4] [5] Аэропорт простирается на 1800 гектаров (4400 акров), из которых только 40% обычно используются.

К концу мая 2014 года это был шестой аэропорт в Индонезии, работающий 24 часа в сутки. Этот шаг стал результатом того, что многие авиакомпании сделали аэропорт хабом для своих операций. [6] Lion Air создала базу в аэропорту, поскольку международный аэропорт Сукарно-Хатта сильно перегружен. В аэропорту также есть центр по техническому обслуживанию самолетов, который постепенно трансформируется в хаб по техническому обслуживанию самолетов.

В марте 2021 года ГЧП по расширению аэропорта было присуждено консорциуму Angkasa Pura I , Incheon International Airport Corporation и государственной строительной компании PT Wijaya Karya. [7] 25-летняя концессия включает в себя улучшение пассажирских и грузовых терминалов. [8]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Батик Эйр Джакарта–Сукарно-Хатта
Батик Эйр Малайзия Куала-Лумпур – международный [9]
Ситилинк Джакарта – Сукарно-Хатта , Медан , Палембанг , Пеканбару , Силангит , Сурабая
Устав: Куньмин [10]
Гаруда Индонезия Джакарта–Сукарно-Хатта
Чеджу Эйр Сеул–Инчхон [11]
Lion Air Баликпапан , [12] Джакарта – Сукарно-Хатта , Медан , Паданг , Палембанг , Пеканбару , Понтианак , [13] Сурабая
НАМ Эйр Джакарта – Сукарно-Хатта , Натуна
Саудиа Сезонно: Джидда
Супер Воздушный Джет Бандар Лампунг , [14] Джакарта – Сукарно-Хатта , Джамби , [15] Паданг , Пангкал Пинанг , [15] Пеканбару , Семаранг , Силангит , [16] [17] Джокьякарта – Международный
Суси Эйр Дабо , Пасир Пенгараян
Крылья Воздуха Летунг , Натуна

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
Asialink Cargo Express Пеканбару , Сингапур
Республиканский Экспресс Груз Джакарта – Сукарно-Хатта , Пеканбару
Зал вылета и регистрации аэропорта Ханг Надим

План расширения

BP Batam, оператор аэропорта, планирует расширить и улучшить инфраструктуру с помощью масштабного проекта стоимостью 448 миллионов долларов США. [18] Новый терминал станет вторым терминалом аэропорта. Существующий терминал будет расширен с пропускной способности 4 миллионов пассажиров в год до 8 миллионов пассажиров в год с 6 телетрапами. Новый терминал также сможет вмещать до 8 миллионов пассажиров (первая фаза) в год с 8 телетрапами. В общей сложности терминалы будут иметь пропускную способность 16 миллионов пассажиров в год и 14 телетрапов. Garuda Indonesia , Lion Air и Incheon International Airport также помогут BP Batam, владельцу и оператору аэропорта, в разработке нового терминала.

Планируемый Aerocity будет охватывать территорию в 1763 гектара, при этом аэропорт, логистика, центральный деловой район (CBD) и авиационная промышленность будут объединены в рамках одной бизнес-концепции. План развития аэропорта включает проекты различных объектов, таких как поля для гольфа, отели, торговые объекты, центры отдыха, конференц-центр, офисы для электронной коммерции и телекоммуникаций, логистика и монорельс; он призван превратить Батам в место для деловых поездок и Aeropolis. [19]

Техническое обслуживание самолетов

Недавно аэропорт стал важным центром для индустрии технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта воздушных судов (MRO). В долгосрочной перспективе аэропорт Ханг Надим планируется превратить в аэрополис площадью 1800 гектаров. Дочерняя компания Lion Air Batam Aero Technic (BAT) инвестировала в Ханг Надим, построив объекты MRO. BAT планирует расширить существующий ангар до 28 гектаров, чтобы разместить до 250 самолетов. [20]

Подразделение по техническому обслуживанию самолетов Garuda Indonesia , GMF AeroAsia , Lion Air Group и Batam Aero Technic объявили о создании совместного предприятия по строительству объекта MRO в Батаме, чтобы составить конкуренцию соседнему Сингапуру. [21]

Трафик и статистика

Общая оперативная статистика [22]
ГодПассажирские перевозкиДвижение самолетовГрузовые перевозки
2006
2,617,000
28,765
22,574
2007
2,835,000
29,600
27,061
2008
2,682,000
27,641
28,421
2009
2,910,000
26,850
25,284
2010
3,332,000
27,588
28,754
2011
3,385,000
28,595
30,131
2012
3,762,000
31,657
35,529
2013
4,212,000
35,770
35,433
2014
4,772,000
39,797
24,064

Статистика

Инциденты и несчастные случаи

9 августа 2017 года глава аэропорта Батама Ханг Надим Суварсо подтвердил, что большая яма размером 12 метров на 5 метров и глубиной 2 метра на рулежной дорожке привела к обрушению поверхности асфальтового слоя. [23] [24] [25] [26] Это был второй зарегистрированный случай обрушения грунта в аэропорту.

5 мая 2010 года образовалась дыра диаметром 12 м, когда обрушилась поверхность рядом со взлетно-посадочной полосой. Руководство аэропорта обвинило в инциденте корродированные стальные конструкции, поддерживающие дренажные трубы. [27]

  • Фартук Hang Nadim
    Фартук Hang Nadim
  • Подъездная дорога к аэропорту Ханг Надим
    Подъездная дорога к аэропорту Ханг Надим
  • Модель, демонстрирующая детальный технический проект (DED) Терминала 1 (коричневая крыша) и Терминала 2 (синяя крыша)
    Модель, демонстрирующая детальный технический проект (DED) Терминала 1 (коричневая крыша) и Терминала 2 (синяя крыша)
  • Международный аэропорт Ханг Надим в конце 2013 г.
    Международный аэропорт Ханг Надим в конце 2013 г.
  • Вход в терминал аэропорта Ханг Надим
    Вход в терминал аэропорта Ханг Надим
  • Интерьер терминала аэропорта Ханг Надим
    Интерьер терминала аэропорта Ханг Надим

Ссылки

  1. ^ [https://hubud.dephub.go.id/hubud/website/bandara/21
  2. ^ "Два самолета, направляющихся в Сингапур, перенаправляют рейсы в Батам". Antara News . 26 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2022 г. Получено 30 октября 2022 г.
  3. ^ "Рейс Tiger Airways вынужден приземлиться в Батаме из-за «неблагоприятных погодных условий». СЕГОДНЯ . 21 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2022 г. Получено 30 октября 2022 г.
  4. ^ Тай, Джанис (23 декабря 2016 г.). «Четыре рейса в Сингапур перенаправлены в Батам из-за плохой погоды в Сингапуре | The Straits Times». The Straits Times . Архивировано из оригинала 23 декабря 2016 г. . Получено 30 октября 2022 г. .
  5. ^ "Рейс Scoot из Кота-Кинабалу в Сингапур изменен из-за плохой погоды". CNA . 30 декабря 2022 г. Получено 30 октября 2022 г.
  6. ^ "Аэропорт Батама будет работать круглосуточно и без выходных". 22 мая 2014 г.
  7. ^ «Индонезия объявляет победителя ГЧП в аэропорту Ханг Надим | Новости | IJGlobal» . ijglobal.com . Проверено 15 сентября 2021 г.
  8. ^ Медиатама, Грахануса. «Келола Бандара Ханг Надим Селама 25 Консорциум Тахун Берсама, WIKA Gelar RUPSLB». ПТ. Контан Грахануса Медиатама (на индонезийском языке) . Проверено 15 сентября 2021 г.
  9. ^ "Batik Air Malaysia Дополнительные маршруты запускаются в феврале 2024 года". Aeroroutes. 22 декабря 2023 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  10. ^ Медиа, Компас Кибер (17 января 2024 г.). «Rute Penerbangan Baru dari Batam Langsung ke China». КОМПАС.com (на индонезийском языке) . Проверено 17 января 2024 г.
  11. ^ "Jeju Air добавляет рейс Батам/Денпасар в 4Q24". AeroRoutes . Получено 16 сентября 2024 г. .
  12. ^ «Lion Air Buka Rute Baru Balikpapan-Batam, Мулай, 2 июня 2024 г.» . КОНТАН.CO.ID . Проверено 24 мая 2024 г.
  13. ^ kalbar.antaranews.com/amp/berita/319903/lion-air-layani-penerbangan-batam-pontianak
  14. ^ "Super Air Jet Buka Rute Baru Batam dan Lampung mulai, 14 июня 2024 г." rri.co.id. ​Проверено 21 мая 2024 г.
  15. ^ ab Jambiupdate.co. «Танпа Транзит, Lion Air Group Бука Руте Пенербанган Джамби-Батам». JAMBIUPDATE.CO (на индонезийском языке) . Проверено 28 января 2024 г.
  16. ^ "Super Air Jet Buka Rute Baru Batam ke Silangit, 22 сентября 2024 г." . агент.lionairid . Проверено 2 сентября 2024 г.
  17. ^ "Super Air Jet Buka Rute Penerbangan Baru, Батам-Силангит" . гокепри . Проверено 3 сентября 2024 г.
  18. ^ «BP Batam рассматривает аэропорт Ханг Надим как транспортный узел» . Джакарта Пост . Проверено 24 мая 2018 г.
  19. ^ "Аэропорт Ханг Надим в Батаме превратится в место назначения для деловых поездок". Архивировано из оригинала 24 мая 2018 года . Получено 24 мая 2018 года .
  20. ^ "Развитие аэропорта: 17 инвесторов заинтересованы в финансировании Hang Nadim" . Получено 24 мая 2018 г.
  21. ^ "Пембангунан Гедунг Пераватан Гаруда-Лев ди Батам Димулай" . Босния.com . Проверено 22 августа 2019 г.
  22. ^ "BP Batam Statistic of Hang Nadim Airport". Архивировано из оригинала 2016-11-20 . Получено 2016-11-20 .
  23. ^ "Рулежная дорожка Bandara Hang Nadim Batam Amblas - Berita Trans" . Берита Транс (на индонезийском языке). 22 сентября 2017 г. Проверено 16 ноября 2017 г.
  24. ^ "Рулежная дорожка Saluran Air Bermasalah Hang Надим Эмблс | batampos.co.id" . batampos.co.id (на индонезийском языке) . Проверено 16 ноября 2017 г.
  25. ^ "Ландасан Паку Бандара Ханг Надим Амблас Седалам 2 метра. Ини Себабня - Трибун Батам" . Трибун Батам (на индонезийском языке) . Проверено 16 ноября 2017 г.
  26. ^ "Себуа Лубанг Воронка Менганга ди Бандара Ханг Надим Батам - ДИВИНА" . aviani.maukemana.net (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. Проверено 16 ноября 2017 г.
  27. ^ Liputan6.com. «Себагян Ареал Бандара Ханг Надим Эмблс». libutan6.com (на индонезийском языке) . Проверено 16 ноября 2017 г.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Ханг Надим .
  • Аэропорт Ханг Надим Бадан Пенгусахан Батам на веб-сайте Ассоциации промышленного развития Батама (BIDA)
  • Текущая погода для WIDD в NOAA / NWS
  • Информация об аэропорте BTH / WIDD на Great Circle Mapper.
  • История несчастных случаев для BTH / WIDD в Aviation Safety Network


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Hang_Nadim&oldid=1255674138"