Станция Иидабаси

Расположение
	Станция Иидабаси Расположение в специальных районах ТокиоПоказать карту специальных районов Токио Станция Иидабаси Станция Иидабаси (Токийский залив и полуостров Босо)Показать карту Токийского залива и полуострова Босо Станция Иидабаси Станция Иидабаси (Токио)Показать карту Токио Станция Иидабаси Станция Иидабаси (Япония)Показать карту Японии

Дж.Б.16 Т06 И13 Н10 Э06
Станция Иидабаси

飯田橋駅
Дж.Б.16 Т06 И13 Н10 Э06; Станция Иидабаси; 飯田橋駅
	Восточно-западный вход JR, ноябрь 2022 г.
Общая информация
Расположение	Тиёда , Токио,; Япония
Управляется	JR Восток; Токийское метро; Метро Тоэй;
Строка(и)	Дж.Б. Линия Тюо-Собу; Т Линия Тодзай; И Линия Юракутё; Н Линия Намбоку; Э Линия Оэдо;
Строительство
Тип конструкции	На уровне земли (JR East) ; Под землей (Toei и Tokyo Metro)
Уровни платформы	4
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	JB16 (линия Тюо-Собу); T-06 (линия Тодзай); Y-13 (линия Юракутё); N-10 (линия Намбоку); E-06 (линия Тоэй Оэдо);
Веб-сайт	Официальный сайт
История
Открыто	15 ноября 1928 г .; 95 лет назад ( 15 ноября 1928 г. )
Услуги
Расположение
Расположение
	Станция Иидабаси Расположение в специальных районах ТокиоПоказать карту специальных районов Токио Станция Иидабаси Станция Иидабаси (Токийский залив и полуостров Босо)Показать карту Токийского залива и полуострова Босо Станция Иидабаси Станция Иидабаси (Токио)Показать карту Токио Станция Иидабаси Станция Иидабаси (Япония)Показать карту Японии

Железнодорожная станция и станция метро в Токио, Япония

Станция Иидабаси (飯田橋駅, Иидабаси-эки ) — крупная пересадочная железнодорожная станция, которая охватывает районы Тиёда , Синдзюку и Бункё в Токио . Первоначально она была построена как станция Иидамати (хотя и в немного другом месте), конечная станция тогдашней железной дороги Кобу, предшественницы сегодняшней линии Тюо. Пристройка линии Оэдо к станции в 2000 году была спроектирована архитектором Макото Сэй Ватанабэ . ^[1]

Линии

Станция Иидабаси обслуживается следующими наземными и подземными линиями.

Над землей

Линия Тюо-Собу (JB16)

Линии метро

Планировка станции

На станции JR East есть одна островная платформа , обслуживающая местные линии вверх и вниз; для параллельного скоростного двухколейного пути (для пригородных поездов дальнего следования и экспрессов линии Тюо) платформы нет. Станция расположена внутри Внешнего рва. Она возвышается над Медзиро-дори, главной магистралью от Императорского дворца к Икэбукуро .

JR Восток

1	Дж.Б. Линия Тюо-Собу	для Отяномидзу , Акихабары и Тибы
2	Дж.Б. Линия Тюо-Собу	для Ёцуи , Синдзюку , Накано и Митаки

Платформы линии Тюо-Собу, 2020 г. Объездные пути справа предназначены для скоростных поездов.

Токийское метро

1	Т Линия Тодзай	для Отемачи , Ниси-Фунабаши ТР Линия скоростной железной дороги Тойо до Тойо-Кацутадай Дж.Б.Линия Тюо-Собу до Цуданума
2	Т Линия Тодзай	для Такаданобаба , Накано Дж.Б.Линия Тюо-Собу до Митака
3	И Линия Юракутё	для Нагатачо , Юракутё , Тоёсу и Шин-Киба
4	И Линия Юракутё	для Икебукуро Линия Сэйбу Икебукуро для Ханно ТДж Линия Тобу Тодзё для Синринкоэн
5	Н Линия Намбоку	для Комагоме , Акабане-Ивабути СР Линия скоростной железной дороги Сайтама до Урава-Мисоно
6	Н Линия Намбоку	для Сирокане-Таканава и Мэгуро МГ Линия Мэгуро до Хиёси Ш Линия Токю Син-Йокогама до станции Син-Йокогама Основная линия Сотэцу до Эбины через линию Токю/Сотэцу Син-Иокогама

Платформы линии Tozai Line, февраль 2020 г.
Платформы Yurakucho Line, 2016 г.

Тоэй

1	Э Линия Оэдо	для Тохомаэ
2	Э Линия Оэдо	для Рёгоку и Даймона

Платформы Oedo Line, 2019 г.

История

Современная станция JR East открылась 15 ноября 1928 года. ^[2]

Станционные сооружения линий Тодзай, Намбоку и Юракучо были унаследованы Токийским метрополитеном после приватизации Управления скоростного транспорта Тейто (TRTA) в 2004 году. ^[3]

В 2014 году было объявлено, что платформы JR East будут перемещены и перестроены примерно на 200 м к юго-западу, чтобы сократить зазоры между платформами на резко изогнутом участке платформы. ^[4]^[5] Новые платформы, а также новое здание западной станции открылись 12 июля 2020 года. ^[6] В 2022 году была начата масштабная реконструкция и перепланировка станции и ее окрестностей. Завершение проекта «Восточная зона станции Иидабаси» запланировано на 2026 год, в рамках которого к комплексу станции будет добавлено 24-этажное здание смешанного назначения, в котором разместятся жилые, коммерческие и торговые помещения, а также рестораны. ^[7]

Статистика пассажиропотока

В 2013 финансовом году станцию JR East в среднем использовали 91 196 пассажиров в день (только посадка пассажиров), что сделало ее 46-й по загруженности станцией JR East. ^[8] За тот же финансовый год станцию Tokyo Metro в среднем использовали 173 224 пассажира в день (выход и вход пассажиров), что сделало ее двенадцатой по загруженности станцией Tokyo Metro. ^[9] В 2013 финансовом году станцию Toei в среднем использовали 14 577 пассажиров в день (только посадка пассажиров). ^[10] Среднесуточные показатели пассажиропотока для JR East и Tokyo Metro в предыдущие годы приведены ниже.

Финансовый год	JR Восток	Токийское метро
2000	91,145 ^[11]
2005	88,647 ^[12]
2010	90,363 ^[13]
2011	90,763 ^[14]	166,452 ^[15]
2012	91,359 ^[16]	169,830 ^[17]
2013	91,196 ^[8]	173,224 ^[9]

Обратите внимание, что данные JR East действительны только для пассажиров, совершающих посадку.

Количество пассажиров на Иидабаши, зарегистрированное поездами Восточно-Японской железнодорожной компании в 2017–2022 годах, составило 20 197 (（単位千人）). ^[18]

Окрестности

До сада Коисикава Коракуэн можно дойти пешком от этой станции. Район Иидабаси простирается на юг и запад от станции, а Кагурадзака — на север и восток. Станция охватывает реку Канда , которая разделяет эти два района и в этом месте течет с юго-запада на северо-восток.

Смотрите также

Список железнодорожных станций Японии

Ссылки

^ Capanna, Allesandra (2015). «BiOrganic Design: A New Method for Architecture and the City». В Williams, Kim ; Ostwald, Michael J. (ред.). Architecture and Mathematics from Antiquity to the Future: Volume II: The 1500s to the Future . Birkhäuser. pp. 586–592. ISBN 978-3-319-00143-2.
^ 各駅情報（飯田橋駅） [Информация о станции (станция Иидабаши)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 27 июня 2012 г.
^ «「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ» [От «Управления скоростного транспорта Тейто» до «Токийского метро»]. Метро Токио онлайн . 8 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 г. Проверено 29 мая 2022 г.
^ "JR East переместит станцию Иидабаси на 200 метров, чтобы снизить риски безопасности". Japan Times . Япония: The Japan Times Ltd. 3 июля 2014 г. Получено 3 июля 2014 г.
^ ＪＲ中央線飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策の着手について [Start on major safety improvements on JR Chuo Line Iidabashi Station platforms] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 2 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
^ "隙間33センチ、転落相次ぐ「都内で最も危険なホーム」解消へ JR飯田橋駅" . Mainichi Daily News (на японском языке). 9 июля 2020 г. Проверено 4 октября 2020 г.
^ Слейман Азизи, «Бесконечный JR: перемещение Токио в будущее», Metropolis , 22 февраля 2022 г.; https://metropolisjapan.com/neverending-jr, дата обращения 10 мая 2023 г.
^ ab 各駅の乗車人員（年度） [Данные о пассажирах станции (2013 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 6 мая 2001 года . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ ab 各駅の乗降人員ランキング [Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 各駅乗降人員一覧 [Данные об использовании станции] (на японском языке). Токийское столичное транспортное бюро . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 各駅の乗車人員（2000年度） [Данные о пассажирах станции (2000 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 各駅の乗車人員（2005年度） [Данные о пассажирах станции (2005 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 各駅の乗車人員（年度） [Количество пассажиров на станции (2010 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 各駅の乗車人員（年度） [Данные о пассажирах станции (2011 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 8 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 駅別乗降人員順位表(2011年度1日平均) [Данные о пассажирах на станциях (2011 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Токийское метро . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 各駅の乗車人員（年度） [Количество пассажиров на станции (2012 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ 各駅の乗降人員ランキング (2012年) [Рейтинг использования станций (2012)] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ "СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК ТОКИО СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК ТОКИО 2021 Транспорт｜Статистика Токио". www.toukei.metro.tokyo.lg.jp . Получено 12 августа 2024 г. .

Внешние ссылки

Информация о станции Иидабаси (JR East) (на английском языке)
Информация о станции Иидабаси (Токийское метро) (на английском языке)
Информация о станции Иидабаси (Toei) (на английском языке)
Концепция дизайна реновации

35°42′07″с.ш. 139°44′42″в.д. / 35.70194°с.ш. 139.74500°в.д. / 35.70194; 139.74500

[WilliamsOstwald2015-1] Capanna, Allesandra (2015). «BiOrganic Design: A New Method for Architecture and the City». В Williams, Kim ; Ostwald, Michael J. (ред.). Architecture and Mathematics from Antiquity to the Future: Volume II: The 1500s to the Future . Birkhäuser. pp. 586–592. ISBN 978-3-319-00143-2.

[jreast-2] 各駅情報（飯田橋駅） [Информация о станции (станция Иидабаши)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 27 июня 2012 г.

[3] «「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ» [От «Управления скоростного транспорта Тейто» до «Токийского метро»]. Метро Токио онлайн . 8 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 г. Проверено 29 мая 2022 г.

[jt20140703-4] "JR East переместит станцию Иидабаси на 200 метров, чтобы снизить риски безопасности". Japan Times . Япония: The Japan Times Ltd. 3 июля 2014 г. Получено 3 июля 2014 г.

[5] ＪＲ中央線飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策の着手について [Start on major safety improvements on JR Chuo Line Iidabashi Station platforms] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 2 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.

[6] "隙間33センチ、転落相次ぐ「都内で最も危険なホーム」解消へ JR飯田橋駅" . Mainichi Daily News (на японском языке). 9 июля 2020 г. Проверено 4 октября 2020 г.

[7] Слейман Азизи, «Бесконечный JR: перемещение Токио в будущее», Metropolis , 22 февраля 2022 г.; https://metropolisjapan.com/neverending-jr, дата обращения 10 мая 2023 г.

[jreast2013stats-8] 各駅の乗車人員（年度） [Данные о пассажирах станции (2013 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 6 мая 2001 года . Проверено 18 сентября 2014 г.

[tokyometrostats2013-9] 各駅の乗降人員ランキング [Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 18 сентября 2014 г.

[toeistats2013-10] 各駅乗降人員一覧 [Данные об использовании станции] (на японском языке). Токийское столичное транспортное бюро . Проверено 18 сентября 2014 г.

[jreast2000stats-11] 各駅の乗車人員（2000年度） [Данные о пассажирах станции (2000 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.

[jreast2005stats-12] 各駅の乗車人員（2005年度） [Данные о пассажирах станции (2005 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.

[jreast2010stats-13] 各駅の乗車人員（年度） [Количество пассажиров на станции (2010 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.

[jreast2011stats-14] 各駅の乗車人員（年度） [Данные о пассажирах станции (2011 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 8 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.

[metro2011stats-15] 駅別乗降人員順位表(2011年度1日平均) [Данные о пассажирах на станциях (2011 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Токийское метро . Проверено 18 сентября 2014 г.

[jreast2012stats-16] 各駅の乗車人員（年度） [Количество пассажиров на станции (2012 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.

[tokyometrostats2012-17] 各駅の乗降人員ランキング (2012年) [Рейтинг использования станций (2012)] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 18 сентября 2014 г.

[18] "СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК ТОКИО СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК ТОКИО 2021 Транспорт｜Статистика Токио". www.toukei.metro.tokyo.lg.jp . Получено 12 августа 2024 г. .