Линия Намбоку токийского метрополитена
| Линия Намбоку токийского метрополитена | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Поезд серии 9000 линии Намбоку | |||
| Обзор | |||
| Другие имена | Н | ||
| Имя на родине | 東京メトロ南北線 | ||
| Владелец |  Токийское метро | ||
| Номер строки | 7 | ||
| Локаль | Токио | ||
| Термини | |||
| Станции | 19 | ||
| Цвет на карте | Бирюзовый (#00AC9B) | ||
| Услуга | |||
| Система | метро Токио | ||
| Оператор(ы) | Токийское метро | ||
| Депо(а) | Одзи | ||
| Подвижной состав | |||
| Ежедневный пассажиропоток | 522,736 (2017) [1] | ||
| История | |||
| Открыто | 29 ноября 1991 г ( 1991-11-29 ) | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 21,3 км (13,2 мили) | ||
| Количество дорожек | Двухпутный | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Минимальный радиус | 160,351 м (526,09 фута) | ||
| Электрификация | 1500 В постоянного тока ( воздушная контактная сеть ) | ||
| Скорость работы | 80 км/ч (50 миль/ч) | ||
| Система защиты поездов | Новый CS-ATC , ATO | ||
| Максимальный наклон | 3,5% | ||
| |||
Линия Токийского метрополитена Намбоку (東京メトロ南北線, Tōkyō Metoro Nanboku-sen , линия Юг-Север) — линия метро, принадлежащая и управляемая Токийским метрополитеном в Токио , Япония. Линия проходит между Мэгуро в Синагаве и Акабане-Ивабути в Ките . На этапе планирования линия Намбоку называлась линией 7, поэтому редко используемое официальное название — линия 7 Намбоку ( 7号線南北線, Нана-го-сен Нанбоку-сен ) .
На картах, схемах и вывесках линия обозначена изумрудным цветом (ранее обозначавшимся как «бирюзовый»), а ее станции пронумерованы с использованием буквы «N».
Обзор
Поезда следуют по линии Tokyu Meguro Line до Хиёси и по линии Saitama Rapid Railway Line железной дороги Saitama (которая по сути является отдельным продолжением линии Namboku) до Урава-Мисоно .
Полоса отвода и станции между Сироканэ-Таканава и Мэгуро делятся с линией Тоэй Мита — уникальная ситуация в токийском метро, где оба оператора используют общую инфраструктуру. В соответствии с соглашением между Токийским метрополитеном и Токийским столичным правительством стоимость проезда на этом участке рассчитывается по тарифной системе Тоэй для пассажиров, следующих на станции линии Мита после Сироканэ-Таканава, по тарифной системе метро для пассажиров, следующих на станции линии Намбоку после Сироканэ-Таканава, и по системе «наиболее выгодной для пассажира» (в настоящее время расписание метро) для поездок исключительно на общем секторе.
На картах, схемах и вывесках линия Намбоку обозначена изумрудным цветом ( ▉ ), а ее станции пронумерованы с использованием буквы «N».
Список станций
- Все станции расположены в Токио.
- Все поезда останавливаются на всех станциях.
Номер станции | Станция | японский | Расстояние (км) | Переводы | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Из Н-01 | |||||
| ↑ Сквозной проход в/из ↑ МГ Линия Мэгуро до Хиёси Ш Линия Токио Син-Йокогама для Син-Йокогама
| ||||||
| Н01 | Мегуро | Википедия [* 1] | – | 0.0 |
| Синагава |
| Н02 | Широканедай | 白金台[* 2] | 1.3 | 1.3 | яЛиния Мита (I-02) (общая) | Минато |
| Н03 | Широканэ-таканава | Переводчик Google [* 2] | 1.0 | 2.3 | яЛиния Мита (I-03) (общая) | |
| Н04 | Адзабу-дзюбан | 麻布十番 | 1.3 | 3.6 | Э Линия Оэдо (E-22) | |
| Н05 | Роппонги-Итчем | Больше не будет | 1.2 | 4.8 | ||
| Н06 | Тамейке-санно | 溜池山王 | 0.9 | 5.7 |
| Тиёда |
| Н07 | Нагатачо | 永田町 | 0.9 | 6.6 |
| |
| Н08 | Ёцуя | Переводчик Google | 1.3 | 7.9 |
| Синдзюку |
| Н09 | Ичигая | Переводчик Google | 1.0 | 8.9 |
| |
| Н10 | Иидабаши | 飯田橋 | 1.1 | 10.0 |
| |
| Н11 | Коракуэн | 後楽園 | 1.4 | 11.4 |
| Бункё |
| Н12 | Тодаймаэ | 東大前 | 1.3 | 12.7 | ||
| Н13 | Хон-комагомэ | 本駒込 | 0.9 | 13.6 | ||
| Н14 | Комагомэ | 駒込 | 1.4 | 15.0 | ДЖИ Линия Яманотэ | Тосима |
| Н15 | Нишигахара | 西ケ原 | 1.4 | 16.4 | Кита | |
| Н16 | Оджи | 王子 | 1.0 | 17.4 | ||
| Н17 | Одзи-камия | 王子神谷 | 1.2 | 18.6 | ||
| Н18 | Шимо | 志茂 | 1.6 | 20.2 | ||
| Н19 СР19 | Акабане-ивабучи | 赤羽岩淵[* 3] | 1.1 | 21.3 | СР Железнодорожная линия Сайтама | |
| ↓ Сквозной проход в/из ↓ СРЛиния скоростной железной дороги Сайтама, Урава-Мисоно | ||||||
Подвижной состав
- Электропоезда Tokyo Metro 9000 серии с 6/8 вагонами
- 8-вагонные электропоезда Tokyu серии 3000
- 8-вагонные электропоезда Tokyu серии 5080
- Электропоезда Tokyu серии 3020 с 8 вагонами [2]
- Шестивагонные электропоезда Saitama Rapid Railway 2000 серии
- Электропоезда Sotetsu серии 21000 на 8 вагонов
- Токийское метро серии 9000
- Сайтама Скоростная Железная Дорога 2000 Серия
- Токиу 3000 серии
- Токийский 5080 серии
- Токийский 3020 серии
- Серия Sotetsu 21000
История
Линия Намбоку протяженностью 21,3 км (13,2 мили) является одной из новейших линий Токийского метрополитена, отличающейся передовыми технологиями, включая полностью автоматическое управление поездами и платформенные раздвижные двери . Хотя изначально линия была предложена в 1968 году, строительство началось только в 1980-х годах, отчасти из-за права прохода до Мэгуро по линии Тоэй Мита . Первый участок от Комагомэ до Акабане-Ивабути открылся 29 ноября 1991 года.
Первоначально линия работала с четырёхвагонными электропоездами. После расширения до Ёцуя в марте 1996 года составы были увеличены до шести вагонов. 1 апреля 2022 года на линии начали курсировать восьмивагонные поезда. [2]
Расширение до Тамейке-Санно было завершено в сентябре 1997 года, а последний участок от Тамейке-Санно до Мэгуро был завершен 26 сентября 2000 года, когда началось прямое сообщение с линией Tokyu Meguro . [3] Прямое сообщение с Saitama Rapid Railway Line началось, когда она открылась в марте 2001 года, и обеспечивало движение на стадион Сайтама и обратно во время чемпионата мира по футболу 2002 года . Хотя линия Сайтама является более или менее северным продолжением линии Намбоку, она, тем не менее, остается частной компанией, с которой линия Намбоку предлагает прямые услуги.
Линия Намбоку была унаследована Токийским метрополитеном после приватизации Управления скоростного транспорта Тэйто (TRTA) в 2004 году. [4]
Вступая в силу в связи с пересмотром расписания 18 марта 2023 года, сквозное сообщение по железной дороге Сагами будет открыто благодаря линиям Токю и Сотэцу Син-Йокогама . [5] Большинство сообщений в южном направлении после Хиёси продолжаются до Син-Йокогамы и Эбины .
Планы на будущее
28 января 2022 года Токийский метрополитен объявил, что будет построена ветка длиной 2,5 км (1,6 мили) от Сироканэ-Таканава до Синагавы . [6] Ожидается, что расширение обойдется в 131 млрд йен (2021) ( 1,19 млрд долларов США ), а ввод в эксплуатацию запланирован на середину 2030-х годов. Оно призвано увеличить количество соединений с Тюо Синкансэн , открытие которой запланировано на 2027 год.
Ссылки
- ^ Станцией Мэгуро совместно пользуются компании Toei, Tokyo Metro и Tokyu Corporation; Tokyu Corporation управляет станцией.
- ^ ab Станции Сироканэдай и Сироканэ-Таканава используются совместно Toei и Tokyo Metro; Tokyo Metro управляет обеими станциями.
- ^ Станция Акабане-Ивабути находится в совместном пользовании Токийского метрополитена и Сайтамской скоростной железной дороги; ею управляет Токийский метрополитен.
- Шоу, Деннис и Мориока, Хисаши, «Токийское метро», опубликовано в 1992 году издательством Hoikusha Publishing.
- ↑ Пассажиропоток станции метро Токио в 2017 году. Train Media (источник: Tokyo Metro). Получено 23 июля 2018 года.
- ^ ab 東急目黒線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線で8両編成の運転開始 [8-вагонные поезда начинают курсировать по линии Токю Мэгуро, токийский метрополитен Линия Намбоку и линия скоростной железной дороги Сайтама]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 9 апреля 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
- ^ "開業区間の運賃及び相互直通運転に伴う運行形態を決定" . tokyometro.go.jp . 30 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2003 г. Проверено 29 января 2024 г.
- ^ «「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ» [От «Управления скоростного транспорта Тейто» до «Токийского метро»]. Метро Токио онлайн . 8 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 г. . Проверено 29 мая 2022 г.
- ^ "～神奈川県央地域及び横浜市西部から東京・埼玉に至る広域的な鉄道ネットワークの形成～" [-Формирование широкой железнодорожной сети от центральной префектуры Канагава и западной Иокогамы до Токио и Сайтамы-] (PDF) . tokyometro.jp . 27 января 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 января 2022 г. . Проверено 22 марта 2023 г.
- ^ "有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間）の鉄道事業許可を申請しました。" [Продление линии Юракучо (между Тоёсу и Сумиёси) и расширение линии Намбоку (между Синагавой и Сирокане Таканава) заявление на получение разрешения на ведение бизнеса] (PDF) . Токийское метро (на японском языке). 28 января 2022 г. Проверено 28 января 2022 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт линии Намбоку
