Универсальный атомный 4
Universal Atomic 4 — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, выпускавшийся компанией Universal Motor Company в период с 1949 [1] по 1984 год для использования в качестве вспомогательного источника энергии на парусных судах . [2] Выпускались версии двигателя мощностью 18 лошадиных сил (13 кВт) и 30 лошадиных сил (22 кВт). [3] За это время было произведено более 40 000 двигателей, и, по оценкам, 20 000 из них всё ещё используются сегодня.
Universal Atomic 4 был очень популярен в парусных лодках C&C, Whitby Boatworks, Northern, Catalina Yachts и Pearson Yachts вплоть до 1985 года. Начиная с начала 1970-х годов бренд Yanmar стал очень популярен как вспомогательный дизельный двигатель для парусных лодок, в ответ на это Universal начала предлагать в 1976 году морскую версию дизельного (тракторного) двигателя Kubota, которая была популярна среди производителей парусных лодок, в частности Catalina. Поскольку дизельные двигатели Yanmar продолжали набирать популярность, бензиновые двигатели Universal Atomic Four продолжали быстро терять долю рынка. К 1989 году Yanmar затмил Universal на рынке вспомогательных дизельных двигателей с долей рынка 45% против 42% у Universal.
История и происхождение
Atomic 4 произошел от более ранней разработки Universal Motor Company под названием Utility Four, [4] которая широко использовалась во время Второй мировой войны ВМС США и союзниками для питания спасательных шлюпок. [5] Utility Four был заменен на Atomic 4 в 1947 году . [6]
Приложения
- Альберг 30
- Голубая вода 24
- Бристоль 40
- C&C 27
- C&C 29
- С&С 30
- C&C 33
- C&C 34
- С&С 35
- С&С 38
- C&C 39
- Кал 28
- Кал 29
- Преследователь 29
- Каталина 27
- Каталина 30
- Каталина 38
- Шанс 32/28
- Колумбия 30
- Колумбия 33 Карибский бассейн
- Колумбия 34
- Колумбия 34 Марк II CB
- Колумбия 34 Марк II SD
- Корвет 31
- Эриксон 27
- Эриксон 29
- Эриксон 30
- Эриксон 32
- Эриксон 35
- Фрегат 36
- Грампиан 30
- Хьюз 38-1
- Хьюз 38-2
- Хьюз 38-3
- Захватчик 36
- Ирвин 27
- Островитянин 36
- Джавелин 38
- Морган 24/25
- Морган Аут Айленд 28
- Морган 34
- Ньюпорт 27
- Ньюпорт 30
- Полярная звезда 1500
- Пирсон 28
- Пирсон 30
- Пирсон Ариэль
- Пирсон Ренегат
- Пирсон Тритон
- Пирсон Уондерер
- Пирсон Авангард
- Рейнджер 28
- Рейнджер 29
- Рейнджер 32
- Рейнджер 33
- Рейнджер 30
- Рейнджер 37
- Красная линия 41
- Моряк 31 Марк I
- Моряк 31 Марк II
- Моряк 34
- Южный Крест 28
- Соверель 36
- Свифтшур 33
- Тартан 27
- Тартан 27 Ял
- Тартан 27-2
- Тартан 30
- Тартан 34 С
Технические характеристики
| Тип двигателя | Четырехцилиндровый, вертикальный, 4-тактный, L-образная головка |
|---|---|
| Отверстие | 2 9/16" x 3 1/8" |
| Смещение | 64,46 кубических дюймов |
| Степень сжатия | 6.3:1 |
| Вращение двигателя | Против часовой стрелки со стороны маховика |
| Приказ об увольнении | 1-2-4-3 (№ 1 на маховике) |
| Передаточное отношение редуктора | 2.04:1 или прямой привод 1:1 |
| Максимальный рабочий угол | ~15 градусов |
| Топливо | обычный этилированный бензин (может работать и на неэтилированном топливе при соблюдении мер предосторожности) |
| Смазочное масло | САЕ 30 |
| @ об/мин | 600 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность тормоза: | 5 | 7.3 | 11.9 | 16.2 | 20 | 25 | 30 |
Ссылки
- ↑ MotorBoating. Май 1981. С. 112–. ISSN 1531-2623.
- ↑ MotorBoating. Август 1976. С. 49–. ISSN 1531-2623.
- ↑ MotorBoating. Ноябрь 1965. С. 52–. ISSN 1531-2623.
- ↑ MotorBoating. Апрель 1981. С. 134–. ISSN 1531-2623.
- ↑ Томас Флеминг Дэй (1942). Руль. Fawcett Publications.
- ^ Стэн Грейсон (1 октября 2008 г.). Американские морские двигатели 1885-1950. Devereux Books. ISBN 978-1-928862-13-0.
Внешние ссылки
- Уход и кормление атомной 4
