Разработка | |
---|---|
Дизайнер | МакКерди и Роудс |
Расположение | Соединенные Штаты |
Год | 1974 |
Строитель(и) | Яхты для моряков |
Роль | Гонщик - Круизер |
Имя | Моряк 31 Марк II |
Лодка | |
Смещение | 10 300 фунтов (4 672 кг) |
Черновик | 5,25 футов (1,60 м) |
Халл | |
Тип | однокорпусный |
Строительство | стекловолокно |
LOA | 31,00 фут (9,45 м) |
ЛВЛ | 25,08 футов (7,64 м) |
Луч | 9,75 футов (2,97 м) |
Тип двигателя | Бензиновый двигатель Universal Atomic 4 мощностью 30 л.с. (22 кВт) |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | плавник киль |
Балласт | 4850 фунтов (2200 кг) |
Руль(и) | руль, установленный на скеге |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 41,00 фут (12,50 м) |
J передний треугольник основание | 13,25 футов (4,04 м) |
P грот-лаф | 31,20 фута (9,51 м) |
E- ножка грота | 11,75 футов (3,58 м) |
Паруса | |
Парусник | мачтовый шлюп |
Площадь грота | 183,30 кв. футов (17,029 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 271,63 кв. фута (25,235 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 454,93 кв. фута (42,264 м 2 ) |
Seafarer 31 Mark II — американская парусная яхта , спроектированная McCurdy & Rhodes как гоночно - крейсерская и впервые построенная в 1974 году. [1] [2] [3]
Производитель позиционировал эту модель как Seafarer 31 Mark II, чтобы отличать ее от неродственной модели Seafarer 31 Mark I Уильяма Х. Триппа-младшего 1968 года . [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Проект был разработан компанией Seafarer Yachts в США в 1974 году, но в настоящее время снят с производства. [1] [3] [10] [11]
Seafarer 31 Mark II — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна , с палубой с бальзовым сердечником и деревянной отделкой. Она имеет мачтовое шлюповое вооружение; наклонный шток ; приподнятый контр-, обратный транец ; руль , установленный на скеге, управляемый штурвалом и фиксированным плавниковым килем . Она имеет водоизмещение 10 300 фунтов (4 672 кг) и несет 4 850 фунтов (2 200 кг) свинцового балласта. [1] [3]
Осадка судна составляет 5,25 футов (1,60 м) со стандартным килем. [1] [3]
Лодка оснащена бензиновым двигателем Universal Atomic 4 30 л.с. (22 кВт) или опционально бензиновым двигателем Palmer M-60 для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 45 галлонов США (170 л; 37 имп галлонов). [1] [3]
В конструкции предусмотрены спальные места для пяти человек, с двуспальной кроватью в носовой каюте, Г-образным или опциональным U-образным диваном вокруг откидного стола и прямым диваном в главной каюте. Камбуз расположен по левому борту прямо перед трапом сходного трапа. Камбуз имеет U-образную форму и оборудован трехконфорочной плитой, холодильником и раковиной. Навигационный пост находится напротив камбуза, по правому борту. Гальюн расположен сразу за носовой каютой по обеим сторонам. [1] [3]
Проектная скорость корпуса составляет 6,71 узла (12,43 км/ч). [3]