Хьюз 38-2
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Спаркман и Стивенс |
| Расположение | Канада |
| Год | 1970 |
| Строитель(и) | Хьюз Лод Воркс |
| Роль | Круизер - Гонщик |
| Имя | Хьюз 38-2 |
| Лодка | |
| Смещение | 12 700 фунтов (5 761 кг) |
| Черновик | 6,00 футов (1,83 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| LOA | 38,00 футов (11,58 м) |
| ЛВЛ | 27,00 футов (8,23 м) |
| Луч | 10,17 футов (3,10 м) |
| Тип двигателя | Универсальный бензиновый двигатель Atomic 4 |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | плавник киль |
| Руль(и) | руль, установленный на скеге |
| Риг | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| I высота переднего треугольника | 43,50 фута (13,26 м) |
| J передний треугольник основание | 14,50 футов (4,42 м) |
| P грот-лаф | 39,20 футов (11,95 м) |
| E- ножка грота | 13,70 футов (4,18 м) |
| Паруса | |
| Парусник | мачтовый шлюп |
| Площадь грота | 268,52 кв. фута (24,946 м 2 ) |
| Область стакселя / генуи | 315,38 кв. футов (29,300 м 2 ) |
| Общая площадь парусности | 583,90 кв. футов (54,246 м 2 ) |
Hughes 38-2 или Hughes 38 Mark II — канадская парусная лодка , спроектированная Sparkman & Stephens как крейсерско - гоночная и впервые построенная в 1970 году. Лодка является версией проекта Sparkman & Stephens под номером 1903. [1] [2] [ 3] [4]
Hughes 38-2 является развитием Hughes 38-1 1967 года и позже была развита в Hughes 38-3 . Все они основаны на одном и том же дизайне корпуса Sparkman & Stephens. Когда Hughes Boat Works была переименована в North Star Yachts, дизайн был развит в North Star 38. [ 1] [2]
Производство
Конструкция была разработана компанией Hughes Boat Works в Канаде с 1970 по 1971 год, но в настоящее время снята с производства. [1] [2] [5] [6]
Дизайн
Hughes 38-2 вобрал в себя ряд изменений по сравнению с 38-1, включая Т-образную кабину, возможность установки более высокой мачты для районов со слабыми ветрами и переработанный интерьер. [1] [2]
38-2 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет мачтовое шлюповое вооружение; наклонный форштевень ; приподнятый контр-, обратный транец ; руль , установленный на скеге , управляемый румпелем , и фиксированный стреловидный киль . Ее водоизмещение составляет 12 700 фунтов (5 761 кг). [1] [2]
Осадка судна составляет 6,00 футов (1,83 м) со стандартным килем. [1] [2]
Лодка оснащена бензиновым двигателем Universal Atomic 4 для швартовки и маневрирования. [1] [2]
В конструкции предусмотрены спальные места для пяти человек, с двуспальной кроватью "V" в носовой каюте, двумя прямыми диванами в главной каюте и кормовой койкой на левом борту. Камбуз расположен на правом борту, прямо перед трапом сходного трапа. Камбуз оборудован плитой, холодильником и раковиной. Навигационный пост находится напротив камбуза, на левом борту. Гальюн расположен сразу за носовой каютой на левом борту. [1] [2]
Для парусного спорта конструкция может быть оснащена стакселем или более крупной генуей . [2]
Проектная скорость корпуса составляет 6,96 узлов (12,89 км/ч). [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdefgh МакАртур, Брюс (2022). "Парусная лодка Hughes 38-2". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2022 г. . Получено 22 июня 2022 г. .
- ^ abcdefghij Sea Time Tech, LLC (2022). "Hughes 38-2". sailboat.guide . Архивировано из оригинала 22 июня 2022 г. . Получено 22 июня 2022 г. .
- ^ МакАртур, Брюс (2022). "Sparkman & Stephens". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 10 августа 2020 г. . Получено 22 июня 2022 г. .
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Sparkman & Stephens". sailboat.guide . Архивировано из оригинала 21 июня 2022 года . Получено 22 июня 2022 года .
- ^ МакАртур, Брюс (2022). "Hughes Boat Works". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 февраля 2021 г. . Получено 22 июня 2022 г. .
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Hughes Boat Works". sailboat.guide . Архивировано из оригинала 30 мая 2022 года . Получено 22 июня 2022 года .
