2000 МБНА Платина 400

2000 МБНА Платина 400

Подробности гонки
13-я гонка из 34 в серии NASCAR Winston Cup 2000 года
Обложка программы MBNA Platinum 400 2000 года.
Дата	4 июня 2000 г.
Официальное название	32-я ежегодная MBNA Platinum 400
Расположение	Довер, Делавэр , Международная гоночная трасса Довера
Курс	Постоянный гоночный комплекс 1 миля (1,6 км)
Расстояние	400 кругов, 400 миль (643,737 км)
Запланированное расстояние	400 кругов, 400 миль (643,737 км)
Средняя скорость	109,514 миль в час (176,246 км/ч)
Поул-позиция
Водитель	Расти Уоллес	Гонки Пенске-Кранефусс
Время	22.870
Больше всего кругов пройдено
Водитель	Тони Стюарт	Джо Гиббс Гонки
Круги	242
Победитель
№ 20	Тони Стюарт	Джо Гиббс Гонки
Телевидение в Соединенных Штатах
Сеть	ТНН
Дикторы	Илай Голд , Дик Берггрен , Бадди Бэйкер
Радио в Соединенных Штатах
Радио	Сеть автогонок

MBNA Platinum 400 2000 года была 13-й гонкой серийных автомобилей серии NASCAR Winston Cup Series 2000 года и 32-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 4 июня 2000 года, в Дувре, штат Делавэр, на Dover International Speedway , постоянной овальной гоночной трассе длиной 1,6 км. Гонка заняла запланированные 400 кругов. В конце гонки Тони Стюарт , выступавший за Joe Gibbs Racing , завершил доминирующее выступление на финальном рестарте за шесть кругов до финиша, одержав свою четвертую победу в карьере в серии NASCAR Winston Cup Series и первую в сезоне. ^[1] Чтобы заполнить подиум, Мэтт Кенсет из Roush Racing и Бобби Лабонте из Joe Gibbs Racing финишировали вторым и третьим соответственно.

Dover International Speedway — овальная гоночная трасса в Дувре , штат Делавэр , США , которая приняла по крайней мере две гонки NASCAR с момента своего открытия в 1969 году. Помимо NASCAR, трасса также принимала USAC и NTT IndyCar Series . Трасса имеет одну конфигурацию, бетонный овал длиной 1 милю (1,6 км) с наклоном 24° на поворотах и ​​наклоном 9° на прямых. Спидвей принадлежит и управляется Dover Motorsports .

Трасса, получившая прозвище «Миля монстров», была построена в 1969 году Мелвином Джозефом из Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. с асфальтовым покрытием, но была заменена на бетонное в 1995 году. Шесть лет спустя, в 2001 году, вместимость трассы увеличилась до 135 000 мест, что сделало трассу самой вместительной спортивной площадкой в ​​Средней Атлантике. В 2002 году название изменилось на Dover International Speedway с Dover Downs International Speedway после того, как Dover Downs Gaming и Entertainment разделились, образовав Dover Motorsports. С 2007 по 2009 год трасса работала над проектом по улучшению под названием «Монстр-преобразование», который расширил возможности трассы и украсил ее. После сезона 2014 года вместимость трассы была сокращена до 95 500 мест.

• (R) обозначает водителя-новичка.

*Во время гонки Кайл Петти заменил Андретти из-за травм ребер, полученных Андретти в 2000 году на гонке The Winston . ^{[2] [3]}

Первая тренировка состоялась в пятницу, 2 июня, в 11:30 утра по восточному времени и продлилась один час и 30 минут. ^[4] Джереми Мэйфилд из Penske-Kranefuss Racing установил лучшее время в сессии, пройдя круг за 22,749 и показав среднюю скорость 158,248 миль/ч (254,675 км/ч). ^[5]

Вторая тренировка состоялась в пятницу, 2 июня, в 13:20 по восточноевропейскому времени и продлилась 40 минут. ^[4] Джо Немечек из Andy Petree Racing показал лучшее время в сессии, пройдя круг за 22,796 и показав среднюю скорость 157,922 миль/ч (254,151 км/ч). ^[6]

Третья сессия тренировок прошла в субботу, 3 июня, в 9:30 утра по восточному времени и продлилась один час и 15 минут. ^[4] Скотт Пруэтт из PPI Motorsports установил лучшее время в сессии, пройдя круг за 22,992 секунды и разогнавшись до средней скорости 156,576 миль в час (251,985 км/ч). ^[7]

Четвертая и последняя сессия тренировок, иногда называемая Happy Hour, состоялась в субботу, 3 июня, после предварительной гонки MBNA Platinum 200 Busch Series 2000 года, и длилась около часа. ^[4] Джо Немечек из Andy Petree Racing установил лучшее время в сессии, пройдя круг за 23,386 и получив среднюю скорость 153,938 миль в час (247,739 км/ч). ^[8]

Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 2 июня, в 15:30 EST . Каждому гонщику предстояло проехать два круга, чтобы показать лучшее время; самый быстрый из двух засчитывался как официальный квалификационный круг. Во время первого раунда 25 лучших гонщиков в раунде гарантировалось стартовое место в гонке. Если гонщик не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором квалификационном заезде, который состоялся в субботу, 3 июня, в 11:30 EST . Как и в первом раунде, каждому гонщику предстояло проехать два круга, чтобы показать лучшее время; самый быстрый из двух засчитывался как официальный квалификационный круг. ^[4] Позиции 26-36 определялись по времени, а позиции 37-43 определялись на основе предварительных результатов. Шесть мест присуждаются с использованием предварительных результатов на основе очков владельца. Седьмое место присуждается бывшему чемпиону, который не прошел квалификацию для участия в гонке. Если ни одному из прошлых чемпионов не требуется временный номер, то следующей команде по количеству очков владельца будет присужден временный номер. ^[9]

Расти Уоллес из Penske-Kranefuss Racing выиграл поул-позицию, показав время 22,870 и среднюю скорость 157,411 миль в час (253,328 км/ч). ^[10]

Двое гонщиков не прошли квалификацию: Кайл Петти и Карл Лонг .

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Бобби Лабонте 1,946 2 Уорд Бертон 1,864 (−82) 1 3 Дейл Эрнхардт 1,848 (−98) 2 4 Дейл Джарретт 1,790 (−156) 2 5 Марк Мартин 1,755 (−191) 1 6 Джефф Бертон 1,733 (−213) 7 Расти Уоллес 1,704 (−242) 1 8 Рики Радд 1,678 (−268) 1 9 Тони Стюарт 1,641 (−305) 2 10 Джефф Гордон 1,606 (−340) Официальные результаты пилотов Примечание : в рейтинге водителей учитываются только первые 10 позиций.