Зеноа G-25

Zenoah G-25 — одноцилиндровый, двухтактный , карбюраторный авиационный двигатель с опциональным впрыском топлива , предназначенный для использования на сверхлегких самолетах ^{[1] [2]}

Zenoah G-25 оснащен одноконденсаторным разрядным зажиганием и одним карбюратором Mikuni скользящего типа . Он оснащен системой стартера с ручным запуском или опционально электрическим стартером и ременным редуктором 2,5 или 2,8:1. ^{[1] [2] [3]}

Двигатель работает на смеси неэтилированного автомобильного топлива и масла. ^{[1] [2]}

Выдавая 22 л. с. (16 кВт) при 6600 об/мин, G-25 конкурировал на рынке сверхлегких силовых установок начала 1980-х годов с аналогичным Rotax 277. Производство двигателя было завершено в конце 1980-х годов, и сегодня доступны только бывшие в употреблении двигатели и детали. ^{[1] [2]}

Данные от Cliche & Tennessee Propellers ^{[1] [2]}

• Тип: Одноцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель
• Диаметр : 72 мм (2,8 дюйма)
• Ход поршня : 59,5 мм (2,3 дюйма)
• Рабочий объем : 242 куб.см (14,78 куб.дюйма).
• Длина: 11,81 дюйма (300,0 мм)
• Ширина: 11,57 дюйма (293,9 мм)
• Высота: 14,84 дюйма (376,9 мм)
• Сухой вес : 51 фунт (23,1 кг)

• Клапанный механизм : поршневой с портами
• Тип топлива: неэтилированное автомобильное топливо
• Масляная система: предварительно смешанная
• Система охлаждения: свободное воздушное охлаждение
• Редуктор : ременная система 2,5 или 2,8:1

• Выходная мощность: 22 л.с. (16 кВт) при 6600 об/мин
• Степень сжатия : 6,5:1