Каскад Kasperwing I-80
Американский сверхлегкий самолет

Каспервинг I-80
РольСверхлегкий мотопланер
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКаскадные ультралайты
ДизайнерВитольд Каспер и Стив Гроссрук
Введение1976
СтатусПроизводство завершено

Cascade Kasperwing I-80 — американский сверхлёгкий мотопланёр типа «летающее крыло» , разработанный Витольдом Каспером и Стивом Гроссруком. Он был произведен Cascade Ultralites и представлен в 1976 году. Самолёт поставлялся в виде набора для любительской сборки . [1] [2]

Проектирование и разработка

I-80 был разработан задолго до введения правил US FAR 103 Ultralight Vehicles , но самолет вписывается в эту категорию, включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Стандартный пустой вес самолета составляет 160 фунтов (73 кг). Он имеет высокорасположенное крыло с тросовыми расчалками , одноместную открытую кабину, трехопорное шасси и один двигатель в конфигурации толкающего винта . [1]

Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами, с крылом, покрытым парусиной Dacron . Его размах 35 футов (10,7 м), однослойное крыло использует специальный аэродинамический профиль , разработанный Kasper , который позволяет как нормальный полет, так и полностью управляемый, полностью сваленный режим парашютного спуска. Крыло крепится тросами к одной мачте . Пилот размещается в качающемся кресле из нейлоновой сетки. Управление нетрадиционное, с тангажом, управляемым смещением веса, и креном и рысканием, управляемыми рулями направления с наклоненными наружу концами крыла. Силовая установка - Zenoah G-25 мощностью 20 л. с. (15 кВт). Шасси трехопорное, с управляемым носовым колесом, которое имеет реверсивное управление; пилот нажимает правую педаль, чтобы лететь влево, и наоборот. [1] [2]

Самолет достигает качества планирования 10:1 на скорости 23 мили в час (37 км/ч). [1]

И-80 можно полностью разобрать для транспортировки, в том числе свернуть крыло в компактный мешок из труб, в то время как каркас фюзеляжа остается собранным [1]

Варианты

I-80
Первоначальная модель с открытой кабиной, без лобового стекла [1]
I-80 ВХ
Версия с закрытой кабиной [1]

Демонстрация самолетов

Технические характеристики (180)

Данные из Cliche и Виртуального музея сверхлегкой авиации [1] [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Длина: 10 футов (3,0 м)
  • Размах крыльев: 35 футов (11 м)
  • Рост: 11 футов (3,4 м)
  • Площадь крыла: 180 кв. футов (17 м 2 )
  • Масса пустого: 160 фунтов (73 кг)
  • Вес брутто: 380 фунтов (172 кг)
  • Емкость топливного бака: 2,5 галлона США (9,5 л; 2,1 британских галлона)
  • Силовая установка: 1 × Zenoah G-25 одноцилиндровый, двухтактный двигатель, 20 л.с. (15 кВт)
  • Винты: 2-лопастные деревянные

Производительность

  • Максимальная скорость: 45 миль/ч (72 км/ч, 39 узлов)
  • Крейсерская скорость: 35 миль/ч (56 км/ч, 30 узлов)
  • Скорость сваливания: 18 миль/ч (29 км/ч, 16 узлов) (на этой скорости самолет переходит в режим спуска на парашюте)
  • Дальность: 85 миль (137 км, 74 морских мили)
  • Практический потолок: 15 000 футов (4 600 м)
  • пределы g: +7/-4
  • Максимальное качество скольжения: 10:1 на скорости 23 мили/ч (37 км/ч)
  • Скорость подъема: 800 футов/мин (4,1 м/с)

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-20. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ abc Virtual Ultralight Museum. "Kasperwing I-80". Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 г. Получено 21 ноября 2011 г.
  3. ↑ Музей полетов на юго-западе США (2010). «Планеры, дельтапланы и моторные планеры». Архивировано из оригинала 20 ноября 2022 г. Получено 21 ноября 2011 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Cascade Kasperwing I-80 .
  • Фотографии Kasperwing I-80
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cascade_Kasperwing_I-80&oldid=1143585314"