DTA Ализес

DTA Alizés (на английском языке: Tradewind ) — французский сверхлёгкий трёхколёсный велосипед , разработанный Мишелем Гуайгуаном и производимый компанией DTA sarl из Монтелимара . ^{[1] [2]}

Самолет является совместным предприятием с производителем крыльев La société Ellipse, который продает его как Ellipse Alizé . Он поставляется как полностью готовый к полету самолет. ^{[1] [2]}

Alizés был разработан в соответствии с требованиями Fédération Aéronautique Internationale к категории сверхлегких самолетов , включая максимальный общий вес категории 450 кг (992 фунта). Самолет также соответствует правилам US FAR 103 Ultralight Vehicles . ^[1]

Alizés оснащен высокопланом типа дельтаплана Ellipse Fuji с тросовыми расчалками , системой управления смещением веса, одноместной открытой кабиной без обтекателя , трехопорным шасси без обтекателей колес и одним двигателем в конфигурации с толкающим винтом . ^[1]

Alizés — очень простой нанотрайк , изготовленный из алюминиевых труб, соединенных болтами , с односторонним крылом, покрытым парусиной Dacron . Его крыло размахом 10 м (32,8 фута) поддерживается одной мачтой трубчатого типа и использует раму типа «A» со смещением веса. Силовая установка — одноцилиндровый, двухтактный двигатель Zenoah G25 с воздушным охлаждением мощностью 22 л. с. (16 кВт) . Самолет имеет пустой вес 72 кг (159 фунтов) и общий вес 170 кг (375 фунтов), что дает полезную нагрузку 98 кг (216 фунтов). С полным топливом 10 литров (2,2 имп гал; 2,6 гал США) полезная нагрузка составляет 91 кг (201 фунт). ^[1]

Из-за одноместной конфигурации и «нишевой привлекательности» самолет не продавался в больших количествах. ^[1]

Эллипс Ализе

Модель, проданная в начале 2010-х годов производителем крыльев La société Ellipse , с крылом Fuji или Ellipse Titan CX с подкосами и двигателем Cors-Air мощностью 24 л.с. (18 кВт). ^[2]

Эллипс Фудзи 16 Ализе

Модель, проданная в середине 2010-х годов производителем крыльев La société Ellipse, с крылом Fuji 16 с тросовыми расчалками и двигателем Cors-Air 24 л. с. (18 кВт). Обозреватель Димитри Делемарль описал его как «универсальное крыло, легкое в управлении для нового пилота, но приносящее удовлетворение от полетов». ^[3]

Эллипс Титан CX Ализе

Модель, проданная в середине 2010-х годов производителем крыльев La société Ellipse, с крылом Ellipse Titan CX с подкосами и двигателем Cors-Air мощностью 24 л. с. (18 кВт), а с 2014 года — двигателем Swissauto . ^[3]

Данные Бертрана ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Размах крыльев: 10 м (32 фута 10 дюймов)
• Площадь крыла: 16 м ² (170 кв. футов)
• Масса пустого: 72 кг (159 фунтов)
• Вес брутто: 170 кг (375 фунтов)
• Емкость топливного бака: 10 литров (2,2 британских галлона; 2,6 галлона США)
• Силовая установка: 1 × Zenoah G25 , одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель , 16 кВт (22 л.с.)
• Винты: 2-лопастные деревянные

Производительность

• Максимальная скорость: 72 км/ч (45 миль/ч, 39 узлов)
• Крейсерская скорость: 55 км/ч (34 мили/ч, 30 узлов)
• Скорость сваливания: 38 км/ч (24 мили/ч, 21 узел)
• Скорость подъема: 3,0 м/с (590 фут/мин)
• Нагрузка на крыло: 10,6 кг/м ² (2,2 фунта/кв. фут)

• Официальный сайт DTA
• Официальный сайт Эллипса