Трехколесный
This article needs additional citations for verification. (January 2012) |
Трехколесный транспорт — это транспортное средство с тремя колесами . Некоторые из них — это моторизованные трехколесные велосипеды , которые по закону могут быть классифицированы как мотоциклы , в то время как другие — это трехколесные велосипеды без двигателя , некоторые из которых являются транспортными средствами, приводимыми в движение человеком или животными .
Обзор
Многие трехколесные транспортные средства, которые существуют в форме машин на основе мотоциклов, часто называются трайками и часто имеют переднее одиночное колесо и механику, похожую на мотоциклетную, и заднюю ось, похожую на автомобильную. Часто такие транспортные средства изготавливаются владельцем с использованием части заднего двигателя, заднего привода Volkswagen Beetle в сочетании с передней частью мотоцикла. Другие трайки включают в себя вездеходные транспортные средства, которые специально сконструированы для использования на бездорожье.
Трёхколёсные транспортные средства могут иметь одно колесо сзади и два спереди (2F1R), (например: Morgan Motor Company ) или одно колесо спереди и два сзади (1F2R) (например, Reliant Robin ). Из-за лучшей безопасности при торможении всё более популярной формой становится переднеуправляемый «головастик» или «реверсивный трайк», иногда с передним приводом , но обычно с задним приводом. Вариантом компоновки «одно спереди» был Scott Sociable , который напоминал четырёхколёсный транспорт с отсутствующим передним колесом. [1]
Трехколесные транспортные средства, включая некоторые велкары , пузырьковые автомобили и микрокары , строятся по экономическим и юридическим причинам: в Великобритании — для налоговых льгот, а в США — чтобы воспользоваться более низкими правилами безопасности, будучи классифицированными как мотоциклы. В результате их легкой конструкции и потенциально лучшей обтекаемости трехколесные автомобили обычно менее дороги в эксплуатации. [ необходима цитата ]
Некоторые недорогие трехколесные транспортные средства были разработаны специально для улучшения мобильности людей с ограниченными возможностями. [2]
Трехколесные транспортные средства, известные как авторикши, являются распространенным средством общественного транспорта во многих странах мира и являются неотъемлемой формой городского транспорта во многих развивающихся странах, таких как Индия и Филиппины .
История
Один из первых пионеров автомобилестроения Карл Бенц разработал ряд трехколесных моделей. [3] Одна из них, Benz Patent Motorwagen , [4] считается первым специально созданным автомобилем. Она была выпущена в 1885 году.
В 1896 году Джон Генри Найт продемонстрировал трехколесный автомобиль на Большой выставке . [3]
В 1897 году Эдвард Батлер построил Butler Petrol Cycle — еще один трехколесный автомобиль.
Автомобиль Conti Tri-car мощностью 6 л. с. участвовал в гонке Пекин-Париж 1907 года , спонсируемой французской газетой Le Matin , но не завершил ее . [5]
- Патент Бенца 1885 года на автомобиль Motorwagen
- Davis 494, в Национальном музее автомобилей и грузовиков, Оберн, Индиана, США
- Velorex — производственный кооператив в Сольнице , Чехословакия , основанный в 1936 году для удовлетворения спроса на небольшие недорогие городские автомобили .
- Ранний Daihatsu Midget , который послужил основой для авторикш , получивших распространение в Южной и Юго-Восточной Азии.
- 2016 Пемблтон Суперспортс
Конфигурации
Два передних
Конфигурация из двух колес спереди и одного колеса сзади имеет два преимущества: она улучшает аэродинамику , и она легко позволяет использовать небольшую легкую мотоциклетную силовую установку и заднее колесо. Этот подход использовался в Messerschmitt KR200 и BMW Isetta . В качестве альтернативы можно использовать более традиционную компоновку с передним двигателем и передним приводом, как это принято в четырехколесных автомобилях, с последующими преимуществами для поперечной устойчивости (центр масс находится дальше вперед) и тяги (два ведущих колеса вместо одного). Некоторые автомобили имеют передний двигатель, приводящий в движение одно заднее колесо, аналогично заднему двигателю, приводящему в движение заднее колесо. Колесо должно выдерживать нагрузки ускорения, а также боковые силы при повороте, и потеря тяги может стать проблемой.
Была предложена новая конфигурация головастика с задним двигателем, приводящим в движение передние колеса. Эта концепция (Dragonfly Three Wheeler [6] ) претендует как на устойчивость, так и на тягу (два ведущих колеса), а также на уникальный опыт вождения.
С двумя колесами спереди (форма «головастика» или «обратный трайк») транспортное средство гораздо более устойчиво на поворотах с торможением, но остается более склонным к опрокидыванию на обычных поворотах по сравнению с эквивалентным четырехколесным транспортным средством, если только центр масс не ниже и/или не смещен дальше вперед. Конструкции, полученные от мотоциклов, страдают от того, что большая часть веса приходится на заднюю часть транспортного средства. [ необходима цитата ]
Для снижения сопротивления воздуха (что повышает топливную экономичность ) часто используется форма капли. [ требуется ссылка ] Капля широкая и круглая спереди, сужающаяся сзади. Трехколесная конфигурация позволяет двум передним колесам создавать широкую круглую поверхность транспортного средства. Одно заднее колесо позволяет транспортному средству сужаться сзади. Примерами являются Aptera (солнечный электромобиль) и Myers Motors NmG .
Два задних
Наличие одного колеса спереди и двух сзади для усиления мощности снижает стоимость рулевого механизма, но значительно снижает боковую устойчивость при поворотах и торможении.
Когда одно колесо находится спереди (форма «дельта», как в детском педальном трехколесном велосипеде ), транспортное средство изначально неустойчиво в тормозном повороте, так как объединенные силы опрокидывания в центре масс от поворота и торможения могут быстро выйти за пределы треугольника, образованного пятнами контакта колес. Этот тип, если не наклонен, также имеет большую тенденцию к пробуксовке («переворачиванию концов») при грубом обращении. [ необходима цитата ]
Боковая устойчивость[7]
Недостатком трехколесной конфигурации является более низкая поперечная устойчивость, чем у четырехколесного транспортного средства.
Для любого транспортного средства воображаемая линия может быть спроецирована из центра масс транспортного средства на землю, представляя силу, действующую на транспортное средство его массой. Когда транспортное средство неподвижно, линия будет вертикальной. По мере ускорения транспортного средства эта воображаемая линия наклоняется назад, оставаясь прикрепленной к центру масс; точка, в которой линия пересекает землю, перемещается назад. Когда вы тормозите, она перемещается вперед, при повороте она перемещается вбок. Если точка, в которой эта линия пересекает землю, выйдет за пределы границы, образованной соединением пятен контакта шин вместе (прямоугольник для четырехколесного автомобиля или треугольник для трехколесного велосипеда), то транспортное средство опрокинется и в конечном итоге упадет. Это верно для любого транспортного средства.
Для всех транспортных средств крайне важно, чтобы они были спроектированы так, чтобы скользить до того, как будет достигнута эта точка неустойчивости.
Этого можно достичь несколькими способами:
- путем размещения центра масс ближе к земле
- путем размещения центра масс ближе к оси с двумя колесами (для трехколесных транспортных средств)
- за счет увеличения ширины колеи
- путем ограничения сцепления шин с дорогой, в результате чего транспортное средство теряет сцепление еще до того, как начинает опрокидываться.
- Наклоняя часть или весь автомобиль при прохождении поворота.
В случае трехколесного квадроцикла опрокидывания можно избежать, наклоняясь при поворотах.
Возможность наклона
Для повышения устойчивости некоторые трехколесные транспортные средства спроектированы так, чтобы наклоняться при поворотах, как это делает мотоциклист. Наклон может контролироваться вручную, механически или с помощью компьютера.
Корпус или колеса наклоняющегося трехколесного транспортного средства, или и то, и другое, наклоняются в направлении поворота. Такие транспортные средства могут безопасно проходить повороты даже с узкой колеей.
Некоторые наклонные трехколесные транспортные средства можно считать разновидностями мотоциклов с передними ногами или мотоциклов с кабиной, или и теми, и другими.
Электрические трехколесные транспортные средства
Трехколесные транспортные средства на аккумуляторах
К трехколесным конструкциям на аккумуляторных батареях относятся:
- Aptera (солнечный электромобиль)
- Арчимото
- CityEl
- Пригородные вагоны Танго
- Кри СЭМ
- ElectraMeccanica СОЛО
- Myers Motors NmG (ранее Corbin Sparrow)
- Nobe GT100
- Toyota i-Road
- Симистор
- Вандерхолл Эдисон 2
- ZAP Xebra
- EWheels EW 36 ( мобильный скутер )
Трехколесные транспортные средства на солнечных батареях
Вот три примечательных примера трехколесных транспортных средств на солнечных батареях: два гоночных автомобиля Infinium и Sky Ace TIGA, а также транспортное средство, запланированное к производству, Aptera.
Infinium, созданный командой разработчиков солнечных автомобилей Мичиганского университета , занял 3-е место на Всемирном конкурсе солнечных автомобилей 2009 года , проходившем в Австралии, и победил на Американском конкурсе солнечных автомобилей 2010 года .
20 августа 2014 года Sky Ace TIGA Университета Ашия разогнался до 91,332 километра в час (56,751 миль в час) в аэропорту Симодзисима в Миякодзиме, Окинава, Япония, и побил мировой рекорд Гиннесса . [8] Он обогнал другой трехколесный автомобиль, Sunswift IV , спроектированный и построенный в Университете Нового Южного Уэльса в Австралии, [9] превзойдя его почти на 3 км/ч.
Электромобиль Aptera на солнечных батареях [10] использует компоновку головастика и разрабатывается с максимальной скоростью более 100 миль в час. Aptera использует электродвигатели в колесах мощностью 42 кВт [11] и может быть заказан с двумя ( передний привод ) или тремя ( полный привод ) двигателями. Крыша и приборная панель Aptera, а также опционально капот и люк оснащены солнечными батареями, при этом полный комплект разработан для увеличения запаса хода до 40 миль в день и 11 000 миль в год в самых солнечных климатических условиях. Первая доступность для клиентов запланирована до конца 2024 года. [12]
Трехколесные транспортные средства с паровым двигателем
Первым в мире полноразмерным самоходным наземным транспортным средством был трехколесный автомобиль. Паровой трехколесный велосипед ( fardier à vapeur ) французского капитана Николя-Жозефа Кюньо (1770 ) с максимальной скоростью около 3 км/ч (2 мили в час) предназначался для перевозки артиллерии . [13]
Еще одним из самых ранних сохранившихся образцов является паровой трехколесный велосипед Long , построенный Джорджем А. Лонгом около 1880 года и запатентованный в 1883 году [14] [15] , который в настоящее время экспонируется в Смитсоновском институте .
Трехколесные транспортные средства, работающие на ветряных двигателях
Whike — трехколесный велосипед с парусом, произведенный в Нидерландах.
Вездеходы
Из-за частоты травм и смертей, связанных с их использованием, в январе 1988 года был введен 10-летний запрет, полностью добровольный для производителей, на продажу новых трехколесных вездеходов в Соединенных Штатах. [ необходима цитата ] Больше травм было получено гонщиками из-за несоблюдения правильной техники езды и отсутствия надлежащей защитной экипировки, такой как шлемы и сапоги для езды. В ходе расследования, проведенного Комиссией по безопасности потребительских товаров, было установлено, что «в конструкции трехколесных транспортных средств не было обнаружено никаких внутренних недостатков». [ необходима цитата ]
Регистрация
 | The examples and perspective in this section may not represent a worldwide view of the subject. (October 2015) |
В США Национальная администрация безопасности дорожного движения определяет и регулирует трехколесные транспортные средства как мотоциклы . [16] Однако в 2015 году в Конгресс был внесен законопроект, который запрещает классифицировать некоторые трехколесные транспортные средства как мотоциклы в Соединенных Штатах, вместо этого создавая новую классификацию для «автоциклов». [17] [18]
Требования к водительским правам и регистрации различаются в зависимости от штата. Некоторые штаты требуют, чтобы водители трехколесных транспортных средств имели права на управление мотоциклом и регистрировали транспортное средство как мотоцикл. Некоторые штаты, включая Вирджинию, Канзас и Индиану, классифицируют некоторые трехколесные транспортные средства как автоциклы. Вирджиния определяет автоцикл как «трехколесное моторное транспортное средство, имеющее рулевое колесо и сиденья, не требующее от водителя сидеть верхом или верхом, и изготовленное в соответствии с федеральными требованиями безопасности для мотоциклов». [19] Индиана определяет его как «трехколесное моторное транспортное средство, в котором водитель и пассажир едут в полностью или частично закрытой зоне для сидения, которая оборудована: (1) каркасом безопасности или дугами безопасности; (2) ремнями безопасности для каждого пассажира; и (3) антиблокировочной системой тормозов; и разработано для управления с помощью рулевого колеса и педалей». [20] В других юрисдикциях, таких как Британская Колумбия , Канада и Коннектикут, трехколесное транспортное средство с закрытым пассажирским салоном или частично закрытым сиденьем считается автомобилем. [ необходима ссылка ]
Примеры
Два передних колеса
| Имя | Страна | Годы производства | Комментарии |
|---|---|---|---|
| Леон Болле Вуатюрет | Франция | 1895–? | |
| TriPodCars [21] Штатив 1 | Австралия | 2012–? | 400 кг Reverse Trike, Bandit 1250, ZX14R (200+ л.с.) и EV |
| Berkeley Cars Беркли T60 | Англия | 1959 | |
| Яйцо | Швейцария | 1896–99 | |
| Advance Tri Car мощностью 6 л.с. с воздушным охлаждением и Tri Car мощностью 9 л.с. с водяным охлаждением [22] | Англия | 1902–12 | |
| Хамбер Трикар [23] [24] | Англия | 1904 | |
| Райли Олимпия Трикар [25] | Англия | 1904 | [26] |
| Марс Каретт [27] | Англия | 1904–05 | Mars Motors Co существовала в Финчли, Лондон, двигатель с водяным охлаждением Уайта и Поппа, одноцилиндровый, 3,3 кВт |
| Лагонда Трикар [28] | Англия | 1904–07 | общее производство: 69 автомобилей |
| англианский | Англия | 1905–07 | |
| Армадейл | Англия | 1906–07 | |
| Детеныш рейнджера | Англия | 1970–1980 | Обратный трайк/Tadpole, двигатель серии A 848-1275 куб.см. |
| Morgan V-Twin и F-серия | Англия | 1911–39, 1932–52 | Morgan Super Sports 2-местный 1937 |
| Американский трехколесный автомобиль | Соединенные Штаты | 1912 | |
| Три колеса Бирмингемской стрелковой компании | Англия | 1929–36 | Двигатель 1100 куб.см [29] |
| Зашка | Германия | 1929 | Складной трехколесный велосипед: Zaschka Three-wheeler 1929 |
| Машина Димаксион | Соединенные Штаты | 1933 | Концепт-кар, разработанный Бакминстером Фуллером |
| Матис ВЭЛ 333 | Франция | 1946 | 3 места, оппозитный двухцилиндровый двигатель спереди, алюминиевый кузов, производство менее 10 единиц |
| Fend Flitzer | Германия | 1948 - 1951 | 1 место, предшественник Messerschmitt kabinenroller, производство около 250 единиц |
| 1951 Хоффман | Германия | 1951 | 2 сиденья, алюминиевый кузов, двигатель установлен на рулевой цапфе заднего колеса |
| Velorex Oskar и другие модели | Чехословакия | 1951–71 | Первоначально с кожаным кузовом |
| Изетта | Великобритания | 1957–62 | Трехколесная версия Isetta, построенная в Великобритании, чтобы воспользоваться налоговыми и лицензионными правилами |
| Скутакар | Великобритания | 1957–64 | |
| Мессершмитт KR175 | Германия | 1953–55 | |
| Мессершмитт KR200 | Германия | 1955–64 | |
| Пил P50 | Остров Мэн | 1963–64 | Самый маленький серийный автомобиль из когда-либо построенных |
| Бесплатная автомагистраль для транспортных средств Ее Величества | Соединенные Штаты | 1979–82 | |
| Кампанья T-Rex | Канада | 1996–настоящее время | |
| Malone Car Company F1000|Skunk SS|TAZR | Великобритания | 1999–настоящее время | Версии с двигателем внутреннего сгорания большой мощности и чисто электрические версии выпущены в ноябре 2010 г. |
| Кри СЭМ | Швейцария | 2001 | Электрические , всего 80 штук произведено |
| Myers Motors NmG («Больше никакого бензина») | Соединенные Штаты | 2006–настоящее время | Полностью электрический одноместный автомобиль с возможностью подключения к электросети |
| BRP Can-Am Spyder Родстер Can-Am Spyder Родстер | Канада | 2007–настоящее время | Can-Am Spyder — трехколесный мотоцикл, выпускаемый компанией Bombardier Recreational Products . |
| Брудели 645л | Норвегия | 2008– | |
| Лунный луч | Соединенные Штаты | 2008–настоящее время | 100 миль на галлон , самодельный автомобиль с тканевой обивкой, изготовленный из деталей двух мотороллеров Honda 150cc [30] |
| Симистор | Соединенные Штаты | 2009–2011 | Электрический , никогда не выпускался |
| XR-3 Гибрид | Соединенные Штаты | Планы–2008, Комплект–2009 | Передний 3-цилиндровый дизельный (125 миль на галлон), задний электрический, запас хода 40 миль (220 миль на галлон при использовании в качестве гибрида) [31] |
| Aptera (солнечный электромобиль) | Соединенные Штаты | 2022 запланировано | Электричество на солнечных батареях |
| Тритон Трайк | Соединенные Штаты | 2000–настоящее время | Работает на газе, расход топлива 42 мили на галлон, передний привод , доступны индивидуальные сборки и комплекты |
| Nobe GT100 | Эстония и США | 2021 запланировано | Электрический , привод на все 3 колеса |
| Рогатка Polaris | Соединенные Штаты | 2015–настоящее время | |
| Вандерхолл Лагуна Родстер | Соединенные Штаты | 2016–2018 | Exotic Auto-cycle, моноалюминиевое шасси, корпус из углеродного волокна, 200 л. с., сухой вес 1550 фунтов, сиденья бок о бок, передний привод. 1,4-литровый турбодвигатель GM. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками. Производство Vanderhall Motor Works в Прово, штат Юта, США. |
| Вандерхолл Венеция | Соединенные Штаты | 2017–настоящее время | Основа модельного ряда Vanderhall, Venice воплощает в себе дух родстера, одновременно расширяя его возможности. [32] |
| Вандерхолл Кармель | Соединенные Штаты | 2020–настоящее время | Vanderhall Carmel привносит больше роскоши и удобства в линейку Carmel. Благодаря возможности установки съемного козырька Carmel обещает дополнительный класс и комфорт для вашего путешествия. [33] |
| Вандерхолл Эдисон | Соединенные Штаты | 2020–настоящее время | Edison2: Полностью электрический родстер, который сочетает в себе изысканный и привлекательный дизайн, сохраняя при этом классические элегантные линии. Unplug and play был переосмыслен [34] |
| Элио Моторс | Шривпорт, Луизиана, США | Ожидается финансирование | Полностью закрытая кабина для двух пассажиров с органами управления автомобилем |
| Жирфалько Азкарра | Канада | 2017 | Полностью электрическое двухместное трехколесное транспортное средство, возможно, самое быстрое трехколесное транспортное средство |
| Go3Wheeler | Соединенные Штаты | 2014 | одноместный трехколесный автомобиль |
| Корбин Воробей | |||
| Пьяджо MP3 | |||
| Три-Магнум | Соединенные Штаты | Наклоняющийся трехколесный автомобиль, вмещающий двух человек. [35] | |
| Фольксваген GX3 | |||
| Морган 3-х колесный | Англия | 2012–настоящее время | Силовая передача представляет собой инжекторный двигатель V-twin объемом 1983 куб. см, работающий в паре с 5-ступенчатой (и реверсивной) коробкой передач Mazda. |
| Пары топлива Alé | Канада | 2005–настоящее время | Прототип. Расход топлива 92 мили на галлон. |
| Арчимото ФУВ | Соединенные Штаты | 2019–настоящее время | Двухместная, полностью электрическая, с запасом хода 102 мили Город |
| Файберфаб Скарабей STM | Соединенные Штаты | 1976 | Автомобиль-комплект с тентованной дверью производства Fiberfab |
| Бриклин 3EV | Соединенные Штаты | Планируется | Двухместное электромобильное транспортное средство от Malcolm Bricklin . [36] |
Два задних колеса
| Имя | Страна | Годы производства | Комментарии |
|---|---|---|---|
| Апино | Бразилия | неизвестный | Мини Грузовик |
| Патент Benz Motorwagen | Германия | 1886–93 | |
| Эко-Заправщик | США | 2009–2011 | 2-местный, построенный в Орегоне. [37] |
| Поезд Ла Ва Бон | Франция | 1904–10 | 50–100 предположительно построено |
| Дэвис D-2 Диван | Соединенные Штаты | 1947–48 | построено около 13–17 экземпляров, включая 494, военный автомобиль, похожий на джип [38] |
| Скарабей Скаммелла | Англия | 1948–67 | |
| Автоэтт | Соединенные Штаты | 1948–70 | |
| Дайхатсу Би | Япония | 1951–1952 | |
| Дайхатсу Миджет | Япония | 1957–72 | |
| Мазда Т-2000 | Япония | 1957–74 | |
| Мазда К360 | Япония | 1959–69 | |
| Мазда Т600 | Япония | 1959–71 | |
| Киа К-360 | Южная Корея | 1962–1973 | Первый грузовик Kia ( OEM Mazda K-360) |
| Киа Т-1500 | Южная Корея | 1963–? | 1484 куб. см, 60 л. с., четыре цилиндра и максимальная нагрузка 1,5 тонны. (OEM Mazda T-1500) |
| Киа Т-600 | Южная Корея | 1969–1974 | 577 куб.см, 20 л.с. и нагрузка 500 кг. Максимальная скорость 75 км/ч. Произведено 7726 экземпляров (OEM Mazda T-600) |
| Киа Т-2000 | Южная Корея | 1967–1981 | 1985 куб. см, 81 л. с., четыре цилиндра и максимальная нагрузка 2 тонны. Произведено 15952 (OEM Mazda T-2000) |
| Пьяджо Апе | Италия | 1948–настоящее время | |
| Электра-Кинг | Соединенные Штаты | 1964?–1980-е? | Двухместный электромобиль [39] |
| Бонд 875 | Англия | 1965–70 | |
| Ошибка Бонда | Англия | 1970–74 | |
| Уверенный Робин | Англия | 1973–81, 1989–2002 | |
| Reliant Regal | Англия | 1953–1973 | Примером такого транспортного средства является культовый фургон, принадлежавший Делу Бою и Родни Троттеру в многосерийном ситкоме BBC « Дуракам везет » , хотя его часто ошибочно называют Reliant Robin. |
| GM Lean Machine [40] [41] | Соединенные Штаты | 1980-е | Наклон, концепт-кар [42] |
| ТриВетт | Соединенные Штаты | 1974–1976 | |
| Твайк | Германия | 1995–настоящее время | Гибрид электричества и человеческой силы, разработанный в Швейцарии |
| ZAP Xebra | Соединенные Штаты | 2006–2009 | электроэнергия |
| eTuk | Соединенные Штаты | 2014– | переделанный тук-тук для рынка США, включая полностью электрический двигатель [43] |
| Снайдер ST600-c | Соединенные Штаты | 2011–2012 | Импортируется Snyder Technologies / Wildfire Motors, это ребрендинг Fulu Motors 富路金骏马, Fulu Jinjunma на английском языке. Внутри компании именуется как 09 golden horse. |
| Карвер | Нидерланды | 2007–2009 | Наклон |
| CityEl | Дания | Мини-Эл, Сити-Эл | |
| УМНЫЙ | |||
| Harley-Davidson Servi-Car | Соединенные Штаты | 1932-1973 [44] | |
| Harley-Davidson TriGlide | Соединенные Штаты | с 2009 года |
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Scott Sociable" . Получено 2015-10-05 .
- ^ Станько-Пайонк, К; Бурса, Б; Сенько, Дж; Детка, Т; Корчак, С; Новак, Р; Попиолек, К; Лисецки, Дж; Пачковски, А (01 июля 2022 г.). «Трехколесное транспортное средство для инвалидов». Серия конференций IOP: Материаловедение и инженерия . 1247 (1): 012039. Бибкод : 2022MS&E.1247a2039S. дои : 10.1088/1757-899X/1247/1/012039 . ISSN 1757-8981. S2CID 250504234.
- ^ ab Elvis Payne (2012). "История трехколесного транспортного средства". 3-wheelers.com . Получено 03.01.2012 .
- ↑ Крис Чонг (2 июля 2006 г.). «История во всем ее великолепии». star-motoring.com. Архивировано из оригинала 2007-10-24 . Получено 2008-01-20 .
- ^ "История". pekingparisraid.co.uk. Архивировано из оригинала 2007-08-26 . Получено 2008-01-20 .
- ^ Дизайн. "Трехколесный автомобиль Dragonfly". www.dragonflythreewheeler.com . Получено 09.06.2021 .
- ^ Райли, Роберт К. "Динамическая устойчивость трехколесных транспортных средств в автомобильных приложениях". Роберт К. Райли Энтерпрайзис . Архивировано из оригинала 22-09-2020.
- ^ "Самое быстрое транспортное средство на солнечных батареях". Книга рекордов Гиннесса .
- ^ "Австралийский автомобиль побил мировой рекорд скорости". AAP. 7 января 2011 г. Получено 07.01.2011 .
- ^ Voelcker, John (28.08.2019). "Эксклюзив: 3-колесная Aptera перезапускается как самый эффективный электромобиль в мире". IEEE Spectrum . IEEE . Получено 20.01.2020 .
- ^ "Aptera solar EV Launch Edition: 400-мильный запас хода, пока без наддува". Green Car Reports . 2023-01-22 . Получено 2023-03-18 .
- ^ Крис (27.01.2023). "Aptera объявляет о программе ускорения для запуска производственного плана". Aptera . Получено 24.02.2023 .
- ^ "Fardier de Cugnot". Архивировано из оригинала 16 июля 2013 г.
- ^ "1880 Long Steam Tricycle - Pictures". Remarkablecars.com. 2009-06-17 . Получено 2010-07-29 .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Америка в движении | Длинный паровой трехколесный велосипед". Americanhistory.si.edu. 2008-10-24 . Получено 2014-06-17 .
- ^ "Безопасность на шоссе - Раздел 23, Кодекс Соединенных Штатов, Глава 4 и соответствующие положения по безопасности на шоссе" (PDF) . Декабрь 2008 г. Получено 2015-10-05 .
- ^ «Недавно введенное федеральное законодательство гарантирует, что трехколесные автомобили не будут классифицироваться как мотоциклы». Motorcycle Law Group . Получено 26 апреля 2017 г.
- ^ "S.685 - Закон о безопасности автоциклов". Конгресс . 10 марта 2015 г. Получено 26 апреля 2017 г.
- ^ Va. Code Ann. § 46.2-100 (Запад)
- ^ Индианский кодекс, § 9-13-2-6.1 (Запад)
- ^ «Трехконтейнерные вагоны».
- ^ "Advance Fore-Cars and Tri-Cars". oakingtonplane.co.uk. Архивировано из оригинала 2008-01-12 . Получено 2008-01-23 .
- ^ "British Motor Manufacturers (1894-1960) Humber". britishmm.co.uk. Архивировано из оригинала 21 февраля 2009 года . Получено 2008-01-20 .
- ^ "История Хамбера". histomobile.com. Архивировано из оригинала 8 июня 2007 г. Получено 2008-01-20 .
- ^ "Rileys 1896 - 1939 The Pre-Nuffield Years". Страницы Роба Райли (ukonline.co.uk/rileyrob). Архивировано из оригинала 21 марта 2005 года . Получено 20 января 2008 года .
- ^ Иллюстрация Архивировано 29 декабря 2010 г., на Wayback Machine
- ^ "Марс Каретт, 1904 год - Автомобильный музей Франшхука" . 20 октября 2017 г. Проверено 24 ноября 2020 г.
- ^ "История классических автомобилей: 1905 Lagonda Tricar". autoclassic.com . Получено 20.01.2008 .
- ^ Питер Боулер, президент Клуба BSAFWD. "изображение и описание". Bsafwdc.co.uk. Архивировано из оригинала 2012-02-05 . Получено 2012-04-09 .
- ^ Уилсон, Марк (24.09.2006). "Moonbeam: 100-миль-галлон самодельный автомобиль". Gizmodo.com . Получено 05.10.2015 .
- ^ "XR3 Hybrid Personal Transit Vehicle: подключаемый гибридный трехколесный автомобиль с расходом 125 миль на галлон, который вы строите по чертежам". Rqriley.com . Получено 2012-04-09 .
- ^ "Венеция". Vanderhall Motor Works . Получено 2020-09-18 .
- ^ "Carmel". Vanderhall Motor Works . Получено 2020-09-18 .
- ^ "Эдисон 2". Vanderhall Motor Works . Получено 2020-09-18 .
- ^ "Проект 32: Высокопроизводительное наклонное трехколесное транспортное средство". www.rqriley.com . Архивировано из оригинала 15 января 2006 года . Получено 19 апреля 2022 года .
- ^ «Знакомьтесь, Bricklin 3EV». www.vvcars.com .
- ^ "Eco-Fueler". www.eco-fueler.com . Архивировано из оригинала 7 февраля 2011 . Получено 19 апреля 2022 .
- ↑ Паттон, Фил (24 сентября 2009 г.). «Машина мечтателя, больше обещаний, чем реальности». The New York Times – через NYTimes.com.
- ^ Роб и Шэрон Маклеллан. "рекламная брошюра". Mclellansautomotive.com . Получено 09.04.2012 .
- ^ "Трехколесные автомобили General Motors". GM's Lean Machine (3-wheelers.com/gmlean) . Получено 08.04.2008 .
- ^ "Lean Machines: Preliminary Investigation" (PDF) . Институт транспортных исследований Калифорнийского университета в Беркли (commutercars.com/downloads/studies/) . Получено 08.04.2008 .
- ^ "иллюстрация" . Получено 2012-04-09 .
- ^ "eTuk США" . Проверено 1 июля 2014 г.
- ^ «Вспоминая Harley-Davidson Servi-Car GE 1937 года». Март 2022 г.
Внешние ссылки
- Полный список трехколесных транспортных средств от AZ с 1940 года
