Nobe GT100
Автомобиль
Nobe GT100
Nobe 100 на Женевском международном автосалоне 2019 года
Обзор
ПроизводительNobe Автомобили
ПроизводствоПостроено 2 прототипа
СборкаТаллинн, Эстония (SeaNest OÜ/Nobe Autotööstus; проектируется)
ДизайнерРоман Мульяр
Кузов и шасси
СортКонцепт-кар
Тип кузовазакрытое купе или кабриолет
Макетэлектромобиль на аккумуляторе ;
Трехколесный, два передних;
Полный привод
Силовая установка
ДвигательЭлектродвигатель
Размеры
Колесная база59,5 дюймов (1,51 м) [1]
Длина143,7 дюйма (3,65 метра) [1]
Ширина61,4 дюйма (1,56 м) [1]
Высота53,9 дюйма (1,37 м) [1]

Nobe GT100 (произносится как «no bay» ) [2] — это концепт-кар с нулевым уровнем выбросов [3] с двумя передними колесами и одним задним колесом, каждое из которых имеет электропривод. Первоначально спроектированный как закрытое двухдверное купе, а впоследствии представленный также как двухдверный кабриолет, GT100 (под разными названиями Nobe или Nobe 100 ) дебютировал на Женевском автосалоне 2019 года как Nobe 01. [4 ]

Nobe был разработан и представлен в Эстонии основателем компании Романом Мульяром [2] в 2017 году [3] с идеей, что производство может происходить в этой стране. [5] После первоначальной разработки и двух неудачных попыток краудсорсинга, в мастерской Nobe в Эстонии случился пожар, в результате которого сгорели два прототипа и основная документация, все они не были застрахованы. [6] Разработчики обратились в Северную Америку, где неработающий прототип впоследствии был продан Nobe Cars USA, Inc.. Компания одно время сотрудничала с Sandy Munro и Munro & Associates, чтобы спроектировать автомобиль для производства. [7]

К концу 2021 года компании, окружавшие концепцию, погрязли в спорах акционеров и противоречиях. К 2022 году разработка застопорилась, и автомобиль так и не приблизился к производству.

Дизайн

Предполагалось, что Nobe 100 будет весить 1100 фунтов и использовать перезаряжаемые портативные батареи 120 В/240 В [7] — для предполагаемого запаса хода в 180 миль и предполагаемой максимальной скорости 80 миль в час. [2]

Концепция предусматривала двухместное размещение с багажным отделением сзади (или опциональным откидным сиденьем сзади); передний багажник; систему контроля устойчивости; кондиционер; полностью интегрированную кофемашину для приготовления эспрессо [8]. Другие проиллюстрированные особенности включали ремни безопасности со встроенными подушками безопасности [5] и систему, продаваемую как Gekko [8] , облегчаемую небольшим весом автомобиля, которая позволяла бы поднимать автомобиль с помощью троса по алюминиевым направляющим, установленным на стене здания, обеспечивая парковку с «нулевым следом». [1]

Стиль был описан как «чертовски милый. Как Одри Хепберн в белых перчатках, милая. Это машина, на которой ездила бы Эдна Мод ». [9] Еще один сказал, что она «классически красива в своей трактовке линий и движения — Nobe выглядит просто захватывающе». [10]

Классификация

Трехколесный автомобиль позиционировался как внедорожный [7] и классифицировался в Соединенных Штатах как автоцикл [7] , нормативный класс трехколесных транспортных средств, требующих только обычных водительских прав и освобожденных от федеральных положений по безопасности автомобилей, если они оснащены рулевым колесом вместо руля, двумя сиденьями, расположенными рядом, и ремнями безопасности (но не подушками безопасности). По состоянию на 2020 год эта классификация существовала в 48 штатах. [11]

Противоречие

У Nobe Cars было две неудачных краудсорсинговых кампании на Indiegogo и FundedByMe, обе из которых смогли собрать лишь около 15% от своей цели. [12] По состоянию на 2022 год Nobe Cars USA, Inc. продвигает компанию через свой веб-сайт www.nobecars.com.

Разногласия в отношении автопроизводителя возникли, когда в ходе расследования в эстонской новостной программе Pealtnägija на канале ERR были выявлены уголовные обвинения и прошлые банкротства, связанные с генеральным директором Романом Мульяром, а также жалобы акционеров на его способность управлять бизнесом и незаконное присвоение средств. [13] [14] Видеозапись из отчета была позже выпущена с английскими субтитрами. [14]

Обвинения в нападении на генерального директора Nobe Романа Мульяра, а также в браконьерстве и краже инвестиций были выдвинуты инвестором в электромобили, который также сообщил в полицию о том, что Мульяр угрожал ему стеклянной бутылкой на выставке полностью заряженных электромобилей в Фарнборо, Великобритания, в мае 2022 года. [15]

Группа, называющая себя только nobecarsinvestors.com, указала на множество проблем с компанией, предложив сравнения с автомобилями Dale и Elio и с Nikola Motors . [16] Группа поднимает серьезные вопросы о «характере и времени пожара, уничтожившего» завод Nobe в октябре 2019 года, и задается вопросом, как «переезд на другое предприятие был в разработке еще до того, как начался пожар». В многочисленных статьях эстонские СМИ отмечают, что компания находилась в тяжелом финансовом положении во время пожара, в то время как группа инвесторов задается вопросом, как компания, которая даже не могла заплатить налоговый счет в размере 1700 евро и утверждает, что не позаботилась о страховании, каким-то образом нашла финансы, чтобы построить новый завод всего через два месяца после пожара. [17] [18] [19] [20] [21] [22]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Густаво Энрике Руффо (22 июля 2019 г.). «Nobe 100 раскрывает все свои оставшиеся секреты, такие как спецификации». insideevs.com.
  2. ^ abc Питер Вальдес-Дапена (8 апреля 2021 г.). «Забудьте о внедорожниках. Эти автопроизводители думают, что крошечные электромобили — это следующее большое событие». CNN Business.
  3. ^ ab "Mynobe.com". Mynobe.com.
  4. ^ Грег Поттс (8 марта 2019 г.). "Галерея: самые сумасшедшие автомобили Женевского автосалона". Top Gear .
  5. ^ ab Джейсон Торчински (19 октября 2020 г.). «Это первый крупный план самого красивого грядущего трехколесного электромобиля, который вы когда-либо видели». Jalopnik .
  6. ^ Михкель Кярмас (15 сентября 2021 г.). «Акционеры первого в Эстонии проекта электромобиля поссорились». ERR.ee.
  7. ^ abcd «Munro & Associates Inc. и Nobe Cars USA Inc. сотрудничают для запуска Nobe 100GT в США» Ciseon PR Newswire. 17 сентября 2020 г.
  8. ^ ab Софи Кертис (4 мая 2021 г.). «Трехколесный электромобиль, который может парковаться вертикально на стенах, «настолько красив, что вам захочется его лизнуть»». Mirror.
  9. ^ Кайл Хайатт (1 июня 2018 г.). «Nobe 100 — это трехколесный электромобиль в классическом стиле, о котором никто не знал, что он нужен». Road Show.
  10. ^ Аарон Терпин (1 июня 2018 г.). «Старый европейский стиль встречается с трехколесной электрификацией в Nobe 100». New Atlas.
  11. ^ «Что такое Slingshot Autocycle?». Polaris. 5 июня 2020 г.
  12. ^ "Nobe Cars". FundedByMe . Архивировано из оригинала 2021-04-22 . Получено 2 июля 2022 .
  13. ^ Михкель Кярмас (15 сентября 2021 г.). «Акционеры первого в Эстонии проекта электромобиля переломили ход битвы». err.ee.
  14. ^ ab Mihkel Kärmas (27 апреля 2022 г.). «Проблемы в Nobe Cars — новостная программа раскрывает прошлые банкротства и уголовные обвинения, противоречия генерального директора». Канал YouTube «Nobe Cars Investigation».
  15. ^ "Генеральный директор Nobe Cars Роман Мульяр нападает на инвестора в электромобили". Roman Muljar Scam Watch . Получено 24 ноября 2022 г.
  16. ^ "Nobe Cars Investors". Nobe Cars Investors . Получено 24 ноября 2022 г. .
  17. ^ "News Reports on the Fire at Nobe Cars". Перевод следующих 5 статей на английский язык . Получено 24 ноября 2022 г.
  18. ↑ Лепик, Сандра (4 октября 2019 г.). «Telliskivis põles Nobe autode töökoda» [Сгорела мастерская Nobe Cars в Теллискиви]. Пеалинн (на эстонском языке) . Проверено 24 ноября 2022 г.
  19. ↑ Саарманн, Танель (7 октября 2019 г.). «Põlengu üle elanud Eesti autotootja: kahju on kahest autost, mis ära põlesid» [Эстонский автопроизводитель пережил пожар: жаль две сгоревшие машины]. Эрилехт Дельфи (на эстонском языке) . Проверено 24 ноября 2022 г.
  20. ^ Трейманн, Лиис; Иваск, Пилле (4 октября 2019 г.). «Nobe tootmishoone ja Garaaž Say Tules Kannatada» [Производственное здание и гараж Нобе, поврежденные пожаром]. Tööstusuudized (на эстонском языке) . Проверено 24 ноября 2022 г.
  21. ↑ Рууда, Леннарт (7 октября 2019 г.). "Tulekahjust räsitud Eesti autotootja: jätkame täie hooga!" [Пострадавший от пожара эстонский автопроизводитель: полный вперед!]. Postimees Majundus (на эстонском языке) . Проверено 24 ноября 2022 г.
  22. ^ Антсон, Агаате; Пяргма, Реет (4 октября 2019 г.). «Eesti elektriauto Nobe ruumid põlesid öösel lahtise leegiga» [Эстонский электромобиль Нобе загорелся ночью]. Postimees Majundus (на эстонском языке) . Проверено 24 ноября 2022 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nobe_GT100&oldid=1266388278"