Транспорт в районе залива Сан-Франциско

Люди в районе залива Сан-Франциско полагаются на сложную мультимодальную транспортную инфраструктуру, состоящую из дорог, мостов, автомагистралей, железной дороги, туннелей, аэропортов, морских портов, велосипедных и пешеходных дорожек. Развитие, обслуживание и эксплуатация этих различных видов транспорта контролируются различными агентствами, включая Департамент транспорта Калифорнии ( Caltrans ), Ассоциацию правительств района залива , Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско и Комиссию по транспорту метрополии . Эти и другие организации совместно управляют несколькими межгосударственными автомагистралями и государственными маршрутами , восемью пассажирскими железнодорожными сетями, восемью мостами через залив, паромным сообщением через залив, местным и трансбейс- автобусным сообщением, тремя международными аэропортами и обширной сетью дорог, туннелей и велосипедных дорожек.

Район залива, особенно Сан-Франциско , часто упоминается как один из лучших и самых обширных городов и/или мегаполисов в Соединенных Штатах для общественного транспорта. ^{[1] [2]} Местные поездки на общественном транспорте часто совершаются автобусными службами. Различные агентства обслуживают разные уголки залива, например, SamTrans, обслуживающий в основном округ Сан-Матео , и County Connection, соединяющий пригороды округа Контра-Коста ; хотя некоторые автобусные агентства предлагают услуги по пересечению залива, например, Golden Gate Transit . Хотя паромы также соединяют населенные пункты через залив, большинство поездок по пересечению залива и поездок на большие расстояния на общественном транспорте, однако, осуществляется по железной дороге. Bay Area Rapid Transit (BART) является единственной системой скоростного транспорта в заливе и основным поставщиком региональных перевозок между Сан-Франциско, северным округом Сан-Матео и большей частью Восточного залива. Район залива также является домом для различных пригородных железнодорожных служб, таких как SMART в округах Сонома и Марин, Caltrain на полуострове Сан-Франциско , ACE между Сан-Хосе и Стоктоном и различных маршрутов Amtrak из Окленда и Сан-Хосе. Сан-Франциско также является домом последней в мире системы канатных дорог с ручным управлением , а Muni в Сан-Франциско и VTA в Санта-Кларе управляют сетями легкорельсового транспорта в дополнение к своим автобусным службам. За редкими исключениями, большую часть общественного транспорта в районе залива можно оплатить с помощью карты Clipper .

Хотя и не такой обширный, как автострады Южной Калифорнии , район залива также является домом для обширной сети автомагистралей. Четыре моста пересекают сам залив Сан-Франциско, и еще четыре пересекают северный залив Сан-Пабло , в дополнение к более локализованным скоростным автомагистралям, таким как US 101 и Interstate 280 на полуострове, Interstate 680 и 880 в Ист-Бей и Interstate 505 на севере. Многие автомагистрали имеют платные экспресс-полосы, оплачиваемые с помощью FasTrak . Улицы в районе залива варьируются от широких проспектов, таких как El Camino Real на полуострове, до более плотных и медленных улиц в городских центрах, до живописных маршрутов, таких как California State Route 1. Однако Сан-Франциско исторически относился к автострадам с враждебностью, и активисты выступили за прекращение строительства новых автомагистралей и снос существующих, в частности, спровоцировав снос автострады Embarcadero в 1991 году . Сегодня этот город считается местом рождения американских восстаний на автомагистралях . ^[3]

В Bay Area есть четыре аэропорта, обслуживаемых коммерческими авиалиниями, три из которых являются международными. Помимо этих аэропортов, в регионе есть много аэропортов авиации общего назначения.

• Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)

  Самый загруженный в регионе и второй по загруженности в штате после международного аэропорта Лос-Анджелеса . Хаб для Alaska Airlines и United Airlines . Для United SFO является основным транстихоокеанским шлюзом для ее маршрутной сети.

• Международный аэропорт Сан-Хосе (SJC)

  Второй по загруженности и самый быстрорастущий аэропорт в районе залива. ^{[4] [5]} Он является базовым городом для авиакомпании Alaska Airlines. ^[6]

• Международный аэропорт Окленда (OAK)

  Третий по загруженности аэропорт в регионе и операционная база Southwest Airlines . ^[4] Международный аэропорт Окленда является старейшим из гражданских аэропортов Bay Area, которые все еще используются. Место было выбрано из-за хороших погодных условий для эксплуатации самолетов.

• Аэропорт округа Сонома имени Чарльза М. Шульца (STS)

  Самый маленький из аэропортов Bay Area, обслуживаемых коммерческими авиалиниями. ^[7]

Все основные аэропорты области залива расположены вблизи автомагистралей и обслуживаются общественным транспортом, службами совместных поездок и различными частными операторами автобусов-шаттлов.

• До международного аэропорта Сан-Франциско можно напрямую добраться через BART на станции SFO в Международном терминале. Используя BART, пассажиры также могут пересесть на Caltrain на близлежащей станции Millbrae . В SFO также есть межтерминальная служба AirTrain .
• До международного аэропорта Сан-Хосе можно добраться по маршруту VTA Route 60 , который соединяется с BART , Caltrain , легкорельсовым транспортом VTA и другими автобусными и железнодорожными службами в транзитном центре Санта-Клары , станции метро/аэропорта и станции Milpitas . Аэропорт также обслуживает межтерминальный автобус-шаттл.
• Международный аэропорт Окленда соединен с BART линией Oakland Airport Connector между аэропортом и станцией Coliseum .
• Аэропорт округа Сонома напрямую соединен с пригородной железной дорогой SMART на станции аэропорта округа Сонома .

Общественный транспорт в районе залива Сан-Франциско довольно обширен, включая одну систему скоростного транспорта , три линии пригородных поездов , две системы легкорельсового транспорта , две системы паромов, междугородние железнодорожные службы Amtrak и четыре крупных перекрывающихся автобусных агентства, в дополнение к десяткам более мелких. Большинство агентств принимают Clipper Card — пополняемую универсальную электронную платежную карту.

Обширная железнодорожная инфраструктура, которая предоставляет комплекс услуг, существует в девяти округах Bay Area. Bay Area Rapid Transit , обычно известная как BART, обеспечивает скоростное транзитное сообщение между Сан-Франциско и округами Контра-Коста , Аламеда , Сан-Матео и Санта-Клара . Caltrain , которая работает на полосе отвода исторической Southern Pacific Railroad , обеспечивает пригородное железнодорожное сообщение на полуострове Сан-Франциско , связывая города Сан-Франциско , Сан-Хосе , Гилрой и многочисленные города полуострова между ними. Millbrae Intermodal Terminal обеспечивает пересадки между Caltrain и BART. Altamont Corridor Express , обычно известная как ACE, также обеспечивает пригородное железнодорожное сообщение, но из Центральной долины в Кремниевую долину , заканчиваясь на станции Diridon в Сан-Хосе . На севере линия Sonoma–Marin Area Rail Transit (SMART) обеспечивает пригородное железнодорожное сообщение в округах Сонома и Марин .

Кроме того, Amtrak присутствует по всему Bay Area. Есть два междугородних сообщения: Capitol Corridor соединяет города Bay Area с Сакраменто , а San Joaquins соединяет города по всей долине Сан-Хоакин . Кроме того, есть два междугородних сообщения: Coast Starlight предлагает сообщение с Сиэтлом и Лос-Анджелесом , а California Zephyr идет в Чикаго через Денвер .

В районе залива также есть две системы легкорельсового транспорта: одна принадлежит муниципальной железной дороге Сан-Франциско под названием Muni Metro и действует в пределах города Сан-Франциско, а другая принадлежит транспортному управлению долины Санта-Клара и действует в пределах округа Санта-Клара .

Ряд перекрывающихся автобусных агентств обеспечивают дополнительное покрытие общественным транспортом в районах Bay Area, как обслуживаемых, так и не обслуживаемых железнодорожным транспортом. Четыре крупнейших агентства, Muni , AC Transit , SamTrans и VTA, работают в пределах города Сан-Франциско, East Bay, Peninsula и South Bay соответственно, хотя их зоны обслуживания, как правило, пересекаются с соседними агентствами и многочисленными более мелкими агентствами. Все эти агентства также предоставляют ограниченное ночное автобусное обслуживание , которое призвано «затенять» железнодорожные маршруты, которые закрываются в ночные часы на техническое обслуживание. Кроме того, четыре автобусных агентства независимо друг от друга занимаются строительством систем скоростного автобусного транспорта , разрабатывая отдельные полосы отвода и светофоры на оживленных коридорах, в том числе на Geary и Van Ness для Muni, El Camino Real для SamTrans и VTA и International Boulevard для AC Transit.

Хотя BART и некоторые автобусные агентства предлагают поездки через (или под) залив Сан-Франциско , Golden Gate Ferry и San Francisco Bay Ferry предлагают паромное сообщение через залив.

Большинство систем разрешают ввоз велосипедов без дополнительной платы. Кроме того, жители Bay Area могут арендовать велосипеды в Bay Wheels bike share в некоторых частях округов Сан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара.

Агентство		Пример поезда	Зона обслуживания	Ежедневный пассажиропоток [а]	Вариант оплаты Clipper	Маршруты	Станции	Длина пути	Ширина колеи
БАРТ	Синие , зеленые , оранжевые , красные и желтые линии		Округа Сан-Франциско , Аламеда , Контра-Коста , Сан-Матео и Санта-Клара	163,800	Да	5	50	131 миля (211 км)	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея
	eBART		Восточный округ Контра-Коста	4500	Да	1	3	10,1 мили (16,3 км)	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
	Оклендский аэропорт Соединитель		Международный аэропорт Окленда	1400	Да	1	2	3,2 мили (5,1 км)	—

Агентство	Пример поезда	Зона обслуживания	Ежедневный пассажиропоток [а]	Вариант оплаты Clipper	Маршруты	Станции	Длина пути	Ширина колеи
ТУЗ		Округа Сан-Хоакин , Аламеда и Санта-Клара	3,100	Нет	1	10	86 миль (138 км)	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Кэлтрейн		Округа Сан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара	24,700	Да	1	32 1 запланировано	77,4 мили (124,6 км)
УМНЫЙ		Округа Марин и Сонома	3400	Да	1	12 4 запланировано	45 миль (72 км)

Агентство		Пример поезда	Зона обслуживания	Ежедневный пассажиропоток [9]	Вариант оплаты Clipper	Маршруты	Станции	Длина пути	Ширина колеи
Amtrak Калифорния	Капитолийский коридор		Округа Санта-Клара, Аламеда, Контра-Коста, Йоло , Сакраменто и Плейсер	2500	Нет	1	17	168 миль (270 км)	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
	Сан-Хоакинс		Округа Аламеда и Контра-Коста на участке маршрута в районе залива	2,300		1 в Bay Area (всего 2)	4 в районе залива (всего 16)	315 миль (507 км)
Амтрак	Калифорнийский зефир		Округа Аламеда и Контра-Коста на участке маршрута в районе залива	900		1	3 в районе залива (всего 33)	2438 миль (3924 км)
	Береговой звездный свет		Округа Аламеда, Контра-Коста и Санта-Клара на участке маршрута в районе залива	930		1	3 в районе залива (всего 28)	1377 миль (2216 км)

Агентство		Пример поезда	Зона обслуживания	Ежедневный пассажиропоток [а]	Вариант оплаты Clipper	Маршруты	Станции	Длина пути	Ширина колеи
Муни	Муни Метро		Сан-Франциско	87,000	Да	6	33 (+ 87 дополнительных остановок)	34,6 мили (55,7 км)	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
	Трамваи Heritage ( E Embarcadero 1 , F Market & Wharves )					2	36	6 миль (9,7 км)
	Канатные дороги			14 900 (2019) [10]		3	52 остановки	5,1 мили (8,2 км)	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Легкорельсовый транспорт VTA			Округ Санта-Клара	15,600		3	62	42,2 мили (67,9 км)	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея

^1. Работа E Embarcadero была приостановлена ​​из-за пандемии COVID-19 и по состоянию на март 2024 года еще не возобновилась. ^[11]

Терминал Transbay служит конечной станцией для междугородних автобусных перевозок Greyhound и центром для региональных автобусных систем AC Transit ( округа Аламеда и Контра-Коста ), WestCAT , SamTrans ( округ Сан-Матео ) и Golden Gate Transit ( округа Марин и Сонома ). ^[12]

В районе залива Сан-Франциско есть несколько автобусных станций , включая Fairfield Transportation Center , Richmond Parkway Transit Center , Naglee Park and Ride, Hercules Transit Center , Curtola Park & ​​Ride , Eastmont Transit Center , San Rafael Transit Center и множество автобусных отсеков на станциях BART.

Название агентства	Пример автобуса	Зона обслуживания	Ежедневный пассажиропоток [а]	Вариант оплаты Clipper	Количество маршрутов
					Местный	Быстрый/ Ограниченный	Экспресс/ пригородный	Шаттл	Всенощница
AC Транзит		Полностью : Внутренний Ист-Бэй (западная часть округа Аламеда и западная часть округа Контра-Коста) Части : округа Сан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара	160,300	Да	68	4	29	—	6
СамТранс		Полностью : округ Сан-Матео. Части : округа Сан-Франциско и Санта-Клара.	33,200		30	—	1	—	2
Муни		Полностью : Сан-Франциско Части : округа Марин и Сан-Матео	400,300		42	5	16	—	10
ВТА		Полностью : округ Санта-Клара Части : округ Сан-Матео	77,300		54	5	12	12	1
Примечание : некоторые маршруты, которые работают как один тип маршрута, могут также быть указаны как другой тип (например, некоторые дневные маршруты AC Transit, Muni и VTA также работают как ночные маршруты).

Несколько других транзитных агентств (включая San Benito Transit , Stanislaus Regional Transit Authority , San Joaquin RTD , Rio Vista Delta Breeze , Mendocino Transit и Santa Cruz Metro ) осуществляют региональные перевозки из-за пределов района залива до транзитных станций в районе залива.

Частные автобусные компании эксплуатируют еще 800 автобусов, часто называемых техническими шаттлами. Если объединить их, частные шаттлы станут седьмым по величине поставщиком транспортных услуг в Bay Area. ^[13]

Название агентства	Пример парома	Зона обслуживания	Ежедневный пассажиропоток [а]	Вариант оплаты Clipper	Маршруты	Терминалы
Паром Золотые Ворота		Сан-Франциско и округ Марин	5,700	Да	2 (+2 ограничено)	4 (+2 ограничено)
Паром в заливе Сан-Франциско		Округа Сан-Франциско , Аламеда , Контра-Коста , Сан-Матео и Солано	8,600		6 (+3 ограничено)	10 (+2 ограничено)

Также имеются частные паромы из Эмеривилля, Беркли и Ричмонда.

Bay Wheels (запущено как Bay Area Bike Share) — региональная общественная система проката велосипедов , обслуживающая города Сан-Франциско , Окленд , Беркли , Эмеривилл и Сан-Хосе .

Велосипеды доступны 24 часа в сутки, семь дней в неделю всем, кто приобретает членство, с тремя вариантами: годовой взнос в размере 150 долларов США , 29 долларов США за месяц или 15 долларов США за 24 часа. ^[14] Любой велосипедист может совершать неограниченные поездки продолжительностью до 30 минут, измеряемые с момента, когда велосипед снят с причала, до момента его возврата. Велосипеды можно забрать на любой из станций, используя брелок или электронный код, и оставить их на любой станции. Более длительные поездки влекут за собой дополнительные сборы, начиная с 4 долларов США за первые дополнительные полчаса, поскольку идея совместного использования велосипедов заключается в том, чтобы сделать велосипеды доступными для коротких поездок. ^[15] В случае утери арендованного велосипеда взимается плата за замену в размере 1200 долларов США. ^[15]

Ранее несколько компаний управляли системами проката велосипедов без док-станций в районе залива ^{[16] [17]} , однако по состоянию на 2024 год только Bay Wheels управляет системами проката велосипедов без док-станций в большей части района залива (за некоторыми исключениями, такими как HOPR во Фремонте ). ^[18] Системы без док-станций отличаются от систем с док-станциями тем, что велосипеды можно свободно парковать на улице и их не нужно припарковывать на специальной станции.

В 2018 году несколько компаний начали предлагать системы совместного пользования самокатами без док- станций в городах Bay Area, таких как Сан-Франциско и Окленд. ^{[19] [20]} Эти системы предлагают в аренду электрические самокаты, аналогичные системам совместного пользования велосипедами без док-станций. Некоторые операторы, такие как Lime, управляют системами совместного пользования как самокатами, так и велосипедами. Эти совместные самокаты были временно запрещены в Сан-Франциско летом 2018 года, но по состоянию на 15 октября 2018 года ^{[обновлять]}доступны у двух операторов: Skip и Scoot Networks . ^[21]

Среднее количество времени, которое люди тратят на поездку на общественном транспорте в Сан-Франциско, например, на работу и с работы, в будний день составляет 77 минут. 23% пассажиров общественного транспорта ездят более 2 часов каждый день. Среднее количество времени, которое люди ждут на остановке или станции общественного транспорта, составляет 13 минут, в то время как 17% пассажиров ждут в среднем более 20 минут каждый день. Среднее расстояние, которое люди обычно проезжают за одну поездку на общественном транспорте, составляет 9,1 км, в то время как 20% проезжают более 12 км в одном направлении. ^[22]

Исследование Института Брукингса 2011 года поставило MSA Сан-Франциско и MSA Сан-Хосе на шестнадцатое ^[23] и второе ^[24] место соответственно по охвату транзитом для доступа к работе. Другое общенациональное исследование, проведенное Университетом Миннесоты в 2014 году, поставило MSA Сан-Франциско на второе место, а MSA Сан-Хосе на десятое. ^[25] В 2012 году он стал совместным победителем премии Sustainable Transport Award . Несмотря на это, район залива Сан-Франциско остается вторым по загруженности транспортом регионом в стране со снижающимся использованием общественного транспорта на душу населения. ^{[ необходима ссылка ]}

В 2013 году в статистическом районе Сан-Франциско-Окленд-Хейворд (San Francisco MSA) был второй самый низкий процент работников, которые ездили на работу на личном автомобиле (69,8 процента), а 7,6 процента работников района ездили на автобусе. В период с 2006 года по 2013 год в районе Сан-Франциско MSA наблюдалось наибольшее процентное снижение числа работников, добиравшихся на работу на автомобиле (3,8 процента) среди MSA с населением более полумиллиона человек. ^[26]

В районе залива имеется обширная система автомагистралей и шоссе (хотя она не такая обширная, как в Южной Калифорнии ).

	Межштатная автомагистраль 80 Сан-Франциско – Окленд-Бэй-Бридж	Западная конечная точка I-80 находится в Сан-Франциско как James Lick Skyway (Bayshore Freeway), к западу от моста Сан-Франциско–Окленд-Бэй . Межгосударственная автомагистраль продолжается на восток через мост, соединяясь с Оклендом и северным побережьем залива Ист-Бэй как Eastshore Freeway, а затем в Сакраменто , Рино и Нью-Джерси .
	Межштатная автомагистраль 580 Ричмонд – мост Сан-Рафаэль	Западная конечная точка этого ответвления находится в округе Марин . Межштатная автомагистраль пересекает залив Сан-Пабло по мосту Ричмонд-Сан-Рафаэль , проходит через Ричмонд как шоссе Джона Т. Нокса, проходит через Окленд как шоссе Макартура, затем продолжается до Ливермора , через перевал Альтамонт до Трейси , где пересекается с межштатной автомагистралью 5 , обеспечивая таким образом связь с Южной Калифорнией .
	Маршрут 92 Сан-Матео – Хейворд-Бридж	Западная конечная остановка SR 92 находится в Half Moon Bay . Двухполосное шоссе пересекает горы Санта-Крус , соединяясь с межштатной автомагистралью 280 и шоссе US Route 101 как шоссе J. Arthur Younger Freeway, становясь автомагистралью, проходя через Сан-Матео, прежде чем пересечь мост Сан-Матео-Хейворд и попасть в Хейворд как Джексон-стрит.
	Маршрут 84, мост Дамбартон	SR 84 начинается на Route 1 (на побережье Тихого океана) около пляжа San Gregorio State Beach и пересекает горы Санта-Крус по живописному маршруту между La Honda и Woodside как Woodside Road. Затем он пересекает залив по мосту Dumbarton от Redwood City до Newark . Затем маршрут проходит через Fremont как Thornton Avenue и Peralta Boulevard, продолжаясь как Niles Canyon Road до Sunol и Livermore как Vallecitos Road и Isabel Avenue, заканчиваясь на Interstate 580 как Airway Boulevard.

	Межштатная автомагистраль 280, автомагистрали Southern, Junipero Serra и Sinclair, автомагистраль 101, автомагистрали Bayshore и South Valley	Восьмиполосные и, в некоторых частях, десятиполосные автострады, соединяющие Сан-Франциско с Сан-Хосе через полуостров. Шоссе 101 продолжается на юг до Гилроя и Салинаса , прежде чем продолжиться до Лос-Анджелеса . На большей части своего маршрута I-280 проходит вдоль предгорий гор Санта-Крус и является очень живописным, в то время как 101 является в основном городским.
	Маршрут 1 Шоссе Кабрильо Маршрут 35 Бульвар Скайлайн	Двухполосные шоссе также проходят по полуострову: SR 1 вдоль побережья Тихого океана и SR 35 около хребта Санта-Крус . SR 1 как шоссе Кабрильо соединяется с заливом Хаф-Мун, Санта-Крус и Монтереем , прежде чем продолжиться до Лос-Анджелеса.
	Маршрут 9 Маршрут 17	Шоссе через горы Санта-Крус, соединяющие Южный залив с Санта-Крус. Часть SR 17 в Сан-Хосе представляет собой 6-8-полосную автостраду.
	Маршрут 85, шоссе West Valley, шоссе Southbay 237	Шестиполосные, а в некоторых частях и семи-восьмиполосные автомагистрали, соединяющие западную часть долины Санта-Клара с восточной частью долины Санта-Клара, минуя центр Сан-Хосе .
	Маршрут 87, шоссе Гваделупе	Шестиполосная автомагистраль, проходящая с севера на юг и полностью расположенная в Сан-Хосе и соединяющая международный аэропорт Сан-Хосе , центр города с долиной Альмаден . (ранее — Гваделупе-Парквэй)
	Маршрут 152	Двухполосное шоссе от Уотсонвилля пересекает горы Санта-Крус до Гилроя, затем пересекает хребет Дьябло через перевал Пачеко до I-5 около Лос-Баньоса .
	Маршрут 156	Двухполосное шоссе, соединяющее полуостров Монтерей от Кастровилла до северной части округа Сан-Бенито и трассы 152 .
	Маршрут 82 Эль Камино Реал	Шоссе, идущее от Сан-Хосе до межштатной автомагистрали 280 в Сан-Франциско. Оно обозначено как государственная трасса, хотя больше похоже на внутригородской бульвар и содержит 2, 4 или 6 полос. Оно идет от Дейли-Сити на севере через полуостров и далее.

Система автомагистралей в округе Санта-Клара дополняется системой скоростных автомагистралей округа Санта-Клара .

	Шоссе 101, шоссе Редвуд, шоссе 1, шоссе Шорлайн	Продолжайте движение на север от Сан-Франциско, пересекая мост Золотые Ворота и соединяя Сан-Франциско с округами Марин и Сонома, а затем и с Орегоном . Они совпадают между мостом Золотые Ворота и Марин-Сити .
	Межштатная трасса 505	Эта межштатная автомагистраль обеспечивает прямую связь между межштатной автомагистралью 80 в Вакавилле , округ Солано, и трассой I-5 в обход Сакраменто.
	Маршрут 29	Четырехполосная скоростная автомагистраль, соединяющая межштатную автомагистраль 80 в Вальехо в округе Солано как бульвар Сонома с городами Американ-Каньон и Напа . К северу от Напы, SR 29 — это двухполосное сельское шоссе через города долины Напа, винодельческого региона Калифорнии , до Клир-Лейк .
	Маршрут 37	Четырех- и двухполосная скоростная автомагистраль, соединяющая US 101 в Новато с межштатной автомагистралью 80 в Вальехо, вдоль северного берега залива Сан-Пабло.
	Маршрут 12, шоссе Сонома	Автомагистраль, соединяющая Санта-Розу с пригородами на западе и межштатная автомагистраль 80 через Соному и Напу на востоке.

	Межгосударственная автомагистраль 680, шоссе Синклер, межгосударственная автомагистраль 880, шоссе Нимиц	Две межштатные автомагистрали, которые идут вверх по Восточному заливу от Сан-Хосе, 880 м недалеко от залива до Окленда и 680 м вглубь страны от Сан-Хосе на север через Фремонт, Плезантон и Конкорд ; затем пересекают мост Бенисия-Мартинес и заканчиваются на межштатной автомагистрали 80 в Фэрфилде .
	Межгосударственный 980 шоссе Гровер-Шафтер Маршрут 24 шоссе Гровер-Шафтер	Автострада, полностью проходящая через центр города Окленд , начинается у межштатной автомагистрали 880 и идет на север, превращаясь в трассу 24 на межштатной автомагистрали 580. Автострада продолжается на север как SR 24, которая является государственным шоссе, которое начинается у межштатной автомагистрали 580 в Окленде и идет на восток через туннель Колдекотт до межштатной автомагистрали 680 в Уолнат-Крик .
	Межштатная трасса 205	Западная конечная остановка этой межштатной автомагистрали находится на межштатной автомагистрали 580 в округе Аламеда, к западу от границы округа Сан-Хоакин . I-205 идет на восток через Трейси к I-5, обеспечивая доступ из района залива в Стоктон и северную часть долины Сан-Хоакин .
	Маршрут 13 Уоррен Фривей	Шоссе полностью в Окленд-Хиллз и идет на север от Interstate 580 до Route 24 , где заканчивается часть автострады. За SR 24, SR 13 — это Эшби-авеню в Беркли.
	Межштатная автомагистраль 238, маршрут 238, бульвар Мишн	Дорога от Фремонта до Хейворда, идущая вдоль подножия холмов, затем становится скоростным шоссе недалеко от Окленда.
	Маршрут 4 John Muir Parkway California Delta Highway	Западная конечная точка на Interstate 80 в Геркулесе , идет на восток через Мартинес , Питтсбург и Антиох , где заканчивается часть автострады. Шоссе продолжается до Брентвуда и на восток до Стоктона.

Alemany Maze — это развязка между шоссе James Lick Freeway ( US 101 ) и I-280 .

Лабиринт Макартура — это развязка между шоссе Истшор ( I-80 на восток / I-580 на запад), шоссе Нимица ( I-880 на юг) и шоссе Макартура ( I-580 на восток) в восточной части моста Бэй-Бридж ( I-80 на запад).

Развязка Джо Колла — это развязка между шоссе US 101 , I-280 и I-680 . Южные конечные остановки I-280 и I-680 расположены на этой развязке. ^[27]

Благодаря своему уникальному географическому положению и восстаниям на автомагистралях в конце 1950-х годов ^[28] Сан-Франциско является одним из немногих американских городов, обслуживаемых в основном магистральными дорогами для большинства поездок в пределах города, а не сетью автомагистралей, дополненной магистральными дорогами. ^{[ необходима ссылка ]}

Interstate 80 начинается у подъезда к мосту Bay Bridge и является единственным прямым автомобильным сообщением с East Bay. US Route 101 соединяется с западной конечной точкой Interstate 80 и обеспечивает доступ к югу города вдоль залива Сан-Франциско в направлении Кремниевой долины . На севере маршрут US 101 использует магистральные улицы Mission Street (в северном направлении) и South Van Ness Avenue (в южном направлении), Van Ness Avenue , Lombard Street , Richardson Avenue и Doyle Drive для соединения с мостом Golden Gate Bridge , единственным прямым автомобильным сообщением с округом Марин и заливом North Bay. ^{[ требуется ссылка ]}

State Route 1 также входит в Сан-Франциско с севера через мост Золотые Ворота, но поворачивает на юг от трассы US 101, сначала на бульвар Парк Пресидио через парк Золотые Ворота, а затем делит пополам западную часть города как 19th Avenue , соединяясь с Interstate 280 на южной границе города. Interstate 280 продолжается на юг от Сан-Франциско. Interstate 280 также поворачивает на восток вдоль южной окраины города, заканчиваясь к югу от моста Бэй в районе South of Market . После землетрясения в Лома-Приете в 1989 году городские власти решили снести шоссе Эмбаркадеро и часть Центрального шоссе , превратив их в бульвары на уровне улиц. ^[28]

State Route 35 входит в город с юга как Skyline Boulevard , следуя по городским улицам, пока не заканчивается на пересечении с Highway 1. State Route 82 входит в Сан-Франциско с юга как Mission Street , следуя по пути исторического El Camino Real и заканчиваясь вскоре после этого на пересечении с 280. Основные магистрали с востока на запад включают Geary Boulevard , коридор Lincoln Way / Fell Street и Market Street / Portola Drive . ^{[ требуется ссылка ]}

Западная конечная остановка исторического трансконтинентального шоссе Линкольна , первой дороги через Америку, находится в Линкольн-парке в Сан-Франциско . ^{[ требуется ссылка ]}

Сан-Франциско является родиной автодорожных бунтов в Соединенных Штатах, и местные жители по всему заливу исторически относились к автомагистралям с враждебностью. Протесты против автомагистралей происходили еще в 1955 году, и эти протесты в конечном итоге отменили строительство дополнительных автомагистралей через парк Golden Gate и Пресидио , а также привели к сносу шоссе Embarcadero Freeway в начале 1990-х годов. ^{[3] [29]} Протесты также происходили по всему заливу East Bay, отменив такие проекты, как шоссе Ashby Freeway через Беркли и шоссе Richmond Boulevard Freeway в Окленде. ^{[30] [31]}

Из-за центрального расположения залива Сан-Франциско восемь платных мостов пересекают залив или притоки залива. Каждый из мостов собирает отдельные пошлины, и все они принимают оплату через FasTrak , электронную систему сбора платы , используемую в штате Калифорния . Семь из этих восьми мостов принадлежат непосредственно штату Калифорния, в то время как мост Золотые Ворота принадлежит и управляется округом моста, шоссе и транспорта Золотые Ворота . ^[32]

Название моста	Картина	Соединяет	Длина	Шоссе
Мост Антиохии		Антиохия в округе Контра-Коста с округом Сакраменто	1,8 мили (2,9 км)	СР 160
Мост Бенисия-Мартинес		Округ Солано с округом Контра-Коста	1,7 мили (2,7 км)	I-680
Мост Каркинез		Вальехо в округе Солано с Крокеттом в округе Контра-Коста	0,66 мили (1,06 км)	I-80
Мост Дамбартон		Менло-Парк в округе Сан-Матео с Фремонтом в округе Аламида	1,63 мили (2,62 км)	СР 84
Мост Золотые Ворота		Сан-Франциско с округом Марин	1,7 мили (2,7 км)	США 101 , SR 1
Мост Ричмонд-Сан-Рафаэль		Ричмонд в округе Контра-Коста с Сан-Рафаэлем в округе Марин	5,5 миль (8,9 км)	I-580
Мост через залив Сан-Франциско–Окленд		Сан-Франциско с Оклендом и Восточным заливом	4,46 мили (7,18 км)	I-80
Мост Сан-Матео-Хейворд		Полуостров Сан-Франциско с Восточным заливом	7 миль (11 км)	СР 92

San Francisco Bay Trail — это велосипедная и пешеходная тропа, которая в конечном итоге позволит непрерывно путешествовать по береговой линии залива Сан-Франциско. По состоянию на 2016 год было завершено 350 миль (560 км) тропы, в то время как полный план предусматривает тропу длиной более 500 миль (800 км), которая свяжет береговую линию девяти округов, пройдя через 47 городов и пересекая семь платных мостов. Участки Bay Trail существуют во всех девяти округах Bay Area. Самые длинные непрерывные сегменты включают 26 миль (42 км), в основном по гравийным дамбам между Восточным Пало-Альто и Сан-Хосе в округе Санта-Клара ; 25 миль (40 км) в округе Сан-Матео между Миллбре и Сан-Карлосом ; 17 миль (27 км) в центральном округе Аламеда от Сан-Леандро до Хейворда ; и 15 миль (24 км) вдоль береговой линии и по городским улицам через Ричмонд в округе Контра-Коста . Самый северный участок тропы проходит через национальный заповедник дикой природы залива Сан-Пабло .

Порт Сан-Франциско когда-то был крупнейшим и самым загруженным морским портом на Западном побережье. Он представлял собой ряды пирсов , перпендикулярных берегу, где грузы с пришвартованных судов обрабатывались кранами и ручным трудом и транспортировались на близлежащие склады. Порт обрабатывал грузы в направлении через Тихий океан и Атлантику и был центром торговли лесоматериалами на Западном побережье . Забастовка на западном побережье 1934 года , важный эпизод в истории американского рабочего движения , остановила работу большинства портов. Появление контейнерных перевозок сделало порты с пирсами устаревшими, и большинство коммерческих причалов переместились в порт Окленд и порт Ричмонд . Несколько действующих причалов, специализирующихся на насыпных грузах, остаются вдоль канала Ислейс-Крик . ^{[ требуется ссылка ]}

В настоящее время порт использует пирс 35 для обслуживания 60–80 круизных судов и 200 000 пассажиров, прибывающих в Сан-Франциско . ^[33] Маршруты из Сан-Франциско обычно включают круизы туда и обратно на Аляску и в Мексику . Проект круизного терминала Джеймса Р. Германа на пирсе 27 открылся в 2014 году в качестве замены. Предыдущий основной терминал на пирсе 35 не обладал ни достаточной пропускной способностью для увеличения длины и пассажировместимости новых круизных судов, ни удобствами, необходимыми для международного круизного терминала. ^[34]

16 марта 2013 года Princess Cruises Grand Princess стал первым судном, прибывающим в Сан-Франциско круглый год. Судно предлагает круизы на Аляску, побережье Калифорнии, Гавайи и в Мексику. Grand Princess будет базироваться в Сан-Франциско до апреля 2014 года. Princess также будет управлять другими судами летом 2014 года, что делает его единственной круизной компанией, прибывающей в Сан-Франциско круглый год. ^[35]

• Список поездов залива Сан-Франциско
• Подключаемые электромобили в Калифорнии § Район залива Сан-Франциско

На Wikivoyage есть путеводитель по общественному транспорту в районе залива .

• Каталог Bay Area Shuttles
• Interstate-Guide.com
• Дороги AA Западного побережья (районы залива Сан-Франциско)
• Текущие расценки на проезд по мостам залива Сан-Франциско
• Транспортировка сотрудников в районе залива Сан-Франциско