Синяя линия (BART)

Синяя линия B
Синяя линия B
	Поезд, идущий в направлении Дейли-Сити, к западу от станции Дублин/Плезантон в мае 2018 г.
Обзор
Владелец	Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско
Локаль	Три-Вэлли , Ист-Бэй , полуостров Сан-Франциско
Термини	Дублин/Плезантон; Дэли Сити;
Станции	18
Услуга
Тип	Скоростной транзит
Система	Скоростной транзит в районе залива
История
Открыто	10 мая 1997 г. ( 1997-05-10 )
Технический
Длина линии	35,7 миль (57,5 км)
Ширина колеи	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм )
Электрификация	Третий рельс , 1 кВ постоянного тока
Скорость работы	70 миль/ч (110 км/ч)
Карта маршрута
Карта маршрута
	Легенда
	Дублин/
	Плезантон
	Железный Конь
	Региональный маршрут
	Округ Аламеда
	Сан-Франциско
	I-80
	Бэй-Бридж
	Юнион-сквер/
	Маркет-стрит
	Сан-Хосе/
	Глен Парк
	Сан-Франциско
	Округ Сан-Матео
	Все станции доступны
	Эта диаграмма: вид; разговаривать; редактировать;

Линия скоростного транспорта в районе залива Сан-Франциско

Синяя линия — линия Bay Area Rapid Transit (BART) в районе залива Сан-Франциско , которая проходит между станциями Дублин/Плезантон и Дейли-Сити . Она имеет 18 станций в Дублине , Плезантоне , Кастро-Вэлли , Сан-Леандро , Окленде , Сан-Франциско и Дейли-Сити .

Синяя линия делит большую часть своего пути с другими службами BART. Восточный сегмент, который является уникальным для нее, расположен в середине межштатной автомагистрали 580 , как и ее три уникальные станции Castro Valley , West Dublin/Pleasanton и Dublin/Pleasanton .

История

Из пяти основных скоростных транзитных служб BART , Синяя линия была открыта последней. Обслуживание началось с открытием расширения Дублин/Плезантон 10 мая 1997 года. ^[2] Заправочная станция Западный Дублин/Плезантон была добавлена к линии 19 февраля 2011 года. ^[3]

Расширение услуг SFO/Millbrae

Когда 22 июня 2003 года открылась ветка SFO/Millbrae, BART продлила синюю линию до SFO . BART укоротила синюю линию до Дейли-Сити и перенаправила желтую линию в международный аэропорт Сан-Франциско на ее месте 9 февраля 2004 года. Округ Сан-Матео не входит в округ скоростных транзитных перевозок залива Сан-Франциско, поэтому SamTrans финансировала обслуживание BART округа. Когда из-за более низкого, чем ожидалось, пассажиропотока расширения SamTrans накопил дефицит, BART согласилась на просьбу SamTrans управлять только этой линией к югу от Дейли-Сити с 12 сентября 2005 года.

SamTrans и BART достигли соглашения в феврале 2007 года, в котором SamTrans передаст контроль и финансовую ответственность за расширение SFO/Millbrae компании BART в обмен на получение BART дополнительного фиксированного финансирования от SamTrans и других источников. ^[4] С тех пор BART снова увеличил количество линий к югу от Дейли-Сити, но теперь эта линия заканчивается в Дейли-Сити .

Служба Blue Line к югу от Дейли-Сити
Дата изменения	Модель обслуживания
22 июня 2003 г.	Дейли-Сити–СФО ^[5]
9 февраля 2004 г.	нет ^[6]
12 сентября 2005 г.	Дейли-Сити–SFO/Миллбрей ^[7]
1 января 2008 г.	Дейли-Сити–Миллбрей (вечера/выходные) ^[8]
14 сентября 2009 г.	нет ^[9]

Изменения 2019–2022 гг.

11 февраля 2019 года Синяя линия начала работать между станциями MacArthur и Dublin/Pleasanton по воскресеньям. Изменение было сделано для того, чтобы разрешить однопутное движение в метро Market Street во время электромонтажных работ, при этом только Желтая линия проходила через Transbay Tube для обслуживания Сан-Франциско. ^[10]

Воскресное обслуживание в Сан-Франциско и Дейли-Сити возобновилось 16 февраля 2020 года. С 16 февраля 2020 года по 13 сентября 2020 года и снова с 22 марта 2021 года по 1 августа 2021 года поезда останавливались на станции Монтгомери во время работ по замене одного пути. ^[11]^[12] С 14 сентября 2020 года по 21 марта 2021 года и снова с 2 августа 2021 года поезда останавливались на станции 24th Street Mission во время работ по замене одного пути. ^[13]^[14]

Станции

Станция	Юрисдикция	Графство	Открыто	Другие линии BART
Дублин/Плезантон	Дублин / Плезантон	Аламеда	10 мая 1997 г.
Западный Дублин/Плезантон	Дублин / Плезантон		19 февраля 2011 г.
Кастро-Вэлли	Кастро-Вэлли		10 мая 1997 г.
Бэй Фэр	Сан-Леандро		11 сентября 1972 г.	G Зеленая линия O Оранжевая линия
Сан-Леандро	Сан-Леандро			G Зеленая линия O Оранжевая линия
Колизей	Окленд			OAK Окленд Аэропорт Соединитель G Зеленая линия O Оранжевая линия
Фрутвейл				G Зеленая линия O Оранжевая линия
Лейк-Мерритт				G Зеленая линия O Оранжевая линия
Западный Окленд			16 сентября 1974 г.	G Зеленая линия R Красная линия Y Желтая линия
Эмбаркадеро	Сан-Франциско		27 мая 1976 г.
Монтгомери-стрит			5 ноября 1973 г.
Пауэлл-стрит
Общественный центр/Площадь ООН
Миссия 16-й улицы
Миссия 24-й улицы
Глен Парк
Бальбоа Парк
Дэли Сити	Дэли Сити	Сан-Матео

Ссылки

^ "BART Sustainable Communities Operations Analysis" (PDF) . Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско . Получено 28 мая 2018 г.
^ "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.
^ "Церемония в ознаменование открытия новой станции West Dublin/Pleasanton запланирована на 18 февраля". Bay Area Rapid Transit. 28 января 2011 г. Получено 9 апреля 2013 г.
^ "Соглашение об урегулировании спора между BART и SFO и отказ от претензий" (PDF) . Metropolitan Transportation Commission. 14 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2009 г.
^ Кабанатуан, Майкл (18 апреля 2003 г.). «BART соединится с SFO 22 июня / После многих задержек, по словам представителей транспорта, последняя дата определена». San Francisco Chronicle .
^ Кабанатуан, Майкл (7 февраля 2004 г.). «BART меняет расписание, поэтому больше пассажиров едут в SFO / Peninsula, пассажиропоток ниже ожидаемого, требуется повышение». San Francisco Chronicle .
↑ Мерфи, Дэйв (11 августа 2005 г.). «PENINSULA / BART в аэропорт будет сокращен / Поезда выходного дня останутся на Peninsula». San Francisco Chronicle .
↑ Гордон, Рэйчел (9 декабря 2007 г.). «BART поднимет тарифы и увеличит частоту движения поездов с 1 января». San Francisco Chronicle .
^ "Сокращение обслуживания в непиковый период началось в понедельник, 14 сентября" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 15 сентября 2009 г.
^ «Изменение расписания 11 февраля коснется будних дней и воскресений» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 15 января 2019 г.
^ «Новый план воскресного обслуживания начнется в феврале» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 25 ноября 2019 г.
^ "Изменение расписания BART начинается 22 марта 2021 г." (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 16 марта 2021 г.
^ "Изменение расписания BART с 14 сентября увеличивает количество поездок на работу в будние дни" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 8 сентября 2020 г.
^ "BART возвращается к почти регулярному обслуживанию с 02.08.21 | bart.gov". www.bart.gov . Получено 18 февраля 2022 г. .

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Синяя линия (BART)

KML из Wikidata

[1] "BART Sustainable Communities Operations Analysis" (PDF) . Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско . Получено 28 мая 2018 г.

[history-2] "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.

[west_dp-3] "Церемония в ознаменование открытия новой станции West Dublin/Pleasanton запланирована на 18 февраля". Bay Area Rapid Transit. 28 января 2011 г. Получено 9 апреля 2013 г.

[4] "Соглашение об урегулировании спора между BART и SFO и отказ от претензий" (PDF) . Metropolitan Transportation Commission. 14 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2009 г.

[5] Кабанатуан, Майкл (18 апреля 2003 г.). «BART соединится с SFO 22 июня / После многих задержек, по словам представителей транспорта, последняя дата определена». San Francisco Chronicle .

[6] Кабанатуан, Майкл (7 февраля 2004 г.). «BART меняет расписание, поэтому больше пассажиров едут в SFO / Peninsula, пассажиропоток ниже ожидаемого, требуется повышение». San Francisco Chronicle .

[7] Мерфи, Дэйв (11 августа 2005 г.). «PENINSULA / BART в аэропорт будет сокращен / Поезда выходного дня останутся на Peninsula». San Francisco Chronicle .

[8] Гордон, Рэйчел (9 декабря 2007 г.). «BART поднимет тарифы и увеличит частоту движения поездов с 1 января». San Francisco Chronicle .

[9] "Сокращение обслуживания в непиковый период началось в понедельник, 14 сентября" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 15 сентября 2009 г.

[10] «Изменение расписания 11 февраля коснется будних дней и воскресений» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 15 января 2019 г.

[11] «Новый план воскресного обслуживания начнется в феврале» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 25 ноября 2019 г.

[12] "Изменение расписания BART начинается 22 марта 2021 г." (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 16 марта 2021 г.

[13] "Изменение расписания BART с 14 сентября увеличивает количество поездок на работу в будние дни" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 8 сентября 2020 г.

[14] "BART возвращается к почти регулярному обслуживанию с 02.08.21 | bart.gov". www.bart.gov . Получено 18 февраля 2022 г. .