Джо Колла Interchange | |
---|---|
Расположение | |
Сан-Хосе, Калифорния | |
Координаты | 37°20′23″с.ш. 121°51′06″з.д. / 37,33965°с.ш. 121,851683°з.д. / 37,33965; -121,851683 |
Дороги на перекрестке | |
Строительство | |
Тип | Четырехуровневая развязка |
Построено | 1976–81 |
Открыто | 1981 ( 1981 ) |
Поддерживается | Калтранс |
Развязка Джо Колла — это транспортная развязка в Сан-Хосе, Калифорния , США, соединяющая межштатные автомагистрали 280 (I-280), I-680 и US Route 101 (US 101). Она названа в честь Джо Коллы , бывшего члена совета Сан-Хосе, который также участвовал в акции протеста в 1976 году против задержки строительства развязки. [1]
Шоссе представляет собой четырехуровневую развязку . US 101 обслуживает первый уровень комплекса. Второй уровень отмечает южные концы I-280 и I-680, поскольку их основные полосы переходят друг в друга; I-280 затем идет от развязки на юго-запад к центру Сан-Хосе , а I-680 идет на северо-восток. Третий уровень содержит съезды, соединяющие северное направление US 101 с северным направлением I-280 и южное направление US 101 с северным направлением I-680, а четвертый уровень — это съезд, соединяющий южное направление I-680 с южным направлением US 101. Этот съезд является местом основного движения, так как на съезде с южного направления I-680 на южное направление US 101 всего две полосы. Съезд четвертого уровня соединяет съезд третьего уровня при въезде на US 101, в то время как съезд третьего уровня, ведущий на северное направление I-680, соединяет съезд с северного направления US 101 на северное направление I-680. Однополосный съезд соединяет южное направление US 101 с северным направлением I-280, а съезд в виде клеверного листа соединяет южное направление I-280 с северным направлением US 101. Съезды на юг и с US 101 затем проходят через развязку в виде клеверного листа со Story Road.
Транспортная развязка является крупным транспортным узлом для района залива Сан-Франциско . От развязки I-280 идет к западу от крупных городов полуострова Сан-Франциско на протяжении большей части своего маршрута до Сан-Франциско . I-680 изгибается вокруг восточных городов района залива и соединяется с I-80 в Фэрфилде , обеспечивая связь с Сакраменто . US 101 идет на север вдоль восточной стороны полуострова Сан-Франциско до Сан-Франциско и на юг до центрального побережья Калифорнии и Лос-Анджелеса .
Строительство развязки Джо Колла было отложено почти на пять лет. [1] К январю 1976 года бюджетные проблемы штата привели к тому, что строительство было прекращено, в результате чего остались три незавершенных эстакады, нависающие над шоссе US 101, и незаконченные I-280/I-680. [2] В это время I-280 и I-680 были достроены до их нынешней южной конечной точки. I-280 заканчивалась на шоссе штата 17 (SR 17), теперь I-880 , а I-680 заканчивалась в Милпитасе, Калифорния . [3]
Около полуночи протестующие против незаконченной развязки — советник Сан-Хосе Джо Колла, представитель профсоюза Том Картер и руководитель строительства Даг Битти — подняли Chevrolet Impala 1960 года с помощью крана и установили его на вершине незаконченного пандуса. Полиция их не видела, хотя один офицер вспомнил, что видел кран на незаконченном пандусе, но предположил, что это была ночная работа. [1]
Позже тем же утром Джо Колла поднялся на вертолете на вершину того же незаконченного пандуса и сфотографировался с Импалой. На следующий день эта фотография появилась в десятках газет и, по данным San Jose Mercury News , оказала давление на тогдашнего губернатора Калифорнии Джерри Брауна . Отчасти из-за огласки трюка, развязка в конечном итоге получила необходимое финансирование для завершения. [1]
В 2010 году эта развязка была названа развязкой Джо Колла. [4] [5] Знаки с названием развязки были размещены в январе 2016 года. [2]