Список автобусных маршрутов VTA

Ниже приведен список автобусных маршрутов Santa Clara Valley Transportation Authority . Номера маршрутов классифицируются следующим образом:

• Линии 1-99 — это стандартные местные автобусные маршруты, которые включают множество близко расположенных остановок. Эти линии обслуживают меньшую территорию, например, соединяя транзитные центры с окружающим сообществом или центр Сан-Хосе с близлежащими районами.
• Линии 100-199 являются экспресс-услугами и в основном работают только в часы пик. Эти линии работают в основном на автомагистралях и имеют меньше остановок, чем местные службы, в основном на железнодорожных станциях и крупных пересадочных пунктах в округе Санта-Клара. Они также взимают более высокую плату за проезд, чем стандартные автобусные маршруты.
• Маршруты 200–299 обслуживают школьные службы, которые осуществляют ограниченное сообщение с несколькими средними школами региона.
• Маршруты 500–599 — это фирменные маршруты «Rapid» с ограниченным количеством остановок.
• Линии 800-899 — это пригородные челночные поезда, которые работают в основном в часы пик. Эти линии обслуживают станцию ​​Great America ACE/Amtrak и обслуживают близлежащие высокотехнологичные предприятия и промышленные парки.
• Линии 900–999 — междугородние маршруты, обслуживаемые совместно с другими агентствами.

VTA приступила к масштабной реорганизации сети, которая была реализована 28 декабря 2019 года. Это привело к ликвидации шаттла DASH, шаттла Almaden Light Rail, автобусов ограниченного бренда, общественного автобусного сообщения и многих экспресс-маршрутов, но создало основную частую сеть и увеличило обслуживание на многочисленных местных автобусных маршрутах.

В 2023 году автобусная система VTA перевезла 21 419 200 пассажиров, или около 75 500 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.

Santa Clara VTA управляет многочисленными автобусными линиями, которые курсируют по большинству основных магистралей округа Санта-Клара. Некоторые из этих линий сходятся в ключевых пересадочных пунктах, включая центр Сан-Хосе, несколько станций Caltrain между Пало-Альто и Гилроем и большинство станций легкорельсового транспорта. Некоторые линии также предоставляют услуги по пересадке в другие транзитные агентства, включая AC Transit , Dumbarton Express , Monterey-Salinas Transit и SamTrans .

В этот список включены и скоростные автобусы VTA с ограниченным количеством остановок, поскольку за проезд на них взимается та же плата, что и за проезд на обычных местных автобусах.

В настоящее время VTA управляет одной магистральной линией скоростного транзита, предшественником службы Bus Rapid Transit (BRT), Rapid 522 [1]. Эта служба работает по одному из главных коммерческих коридоров округа Санта-Клара, El Camino Real , между Пало-Альто и Восточным Сан-Хосе. Она останавливается на 30 перекрестках и транзитных центрах, которые обеспечивают синхронизированные и обширные соединения с другими автобусными и легкорельсовыми службами, что намного меньше количества остановок, чем линия 22, которая работает по тому же коридору.

6 января 2014 года VTA расширила часы работы Rapid 522 по будням и субботам до 22:30, одновременно введя новое воскресное расписание с 9:00 до 18:00. ^[1]

Эта услуга предоставляется ежедневно; для обслуживания вне рабочего времени используйте линию 22.

Подобно системам BRT, предшественником которых она является, Rapid Line 522 использует полосы для безостановочного движения, приоритет светофоров и улучшенную конструкцию автобусных остановок, которые позволяют пассажирам быстрее добираться до основных достопримечательностей в Пало-Альто, Маунтин-Вью, Саннивейле, Санта-Кларе и Сан-Хосе и обратно.

VTA начала строительство в марте 2014 года проекта скоростного автобусного транзита Santa Clara-Alum Rock [2], который позволит модернизировать участок Rapid 522 между Eastridge Transit Center и SAP Center в Сан-Хосе для обслуживания BRT. Новый сервис BRT будет включать специальные гибридные транспортные средства с Wi-Fi на борту, улучшенные станции, выделенные полосы на Alum Rock, приоритет транзитных сигналов, электронные информационные табло в реальном времени, оплату вне салона и посадку во все двери для ускорения остановок, а также обслуживание каждые 10 минут в часы пик.

В будущем VTA планирует модернизировать оставшуюся часть маршрута Rapid 522 для обслуживания BRT в рамках проекта скоростного автобусного транспорта El Camino Real [3].

VTA заменила линию Express 168 на линию 568 в октябре 2021 года из-за многочисленных жалоб пассажиров на то, что линия 68 слишком долго добирается между Гилроем и Сан-Хосе. Линия 568 — это будний сервис с меньшим количеством остановок, чем линия 68, с более быстрым временем в пути между Гилроем и Сан-Хосе, но использует Monterey Road, а не местные автострады, как большинство маршрутов Express, за исключением большей части Морган-Хилла. ^{[2] [3]}

Маршруты автобусов Express Bus компании VTA проходят по многим автомагистралям округа Санта-Клара, включая шоссе 85 , шоссе 237 , межштатную автомагистраль 280 и трассу US Route 101. Автобусы, используемые на этих линиях, представляют собой низкопольные автобусы пригородного типа Gillig, оснащенные Wi-Fi на борту.

Эти службы в основном работают только в часы пик по будням, совершая обычные поездки на работу и обратно.

Из-за большой субсидии на одного пассажира для эксплуатации маршрутов экспресс-автобусов VTA отменила большинство маршрутов экспресс-автобусов в ходе редизайна сети 28 декабря 2019 года, за исключением тех, которые обслуживают Стэнфордский промышленный парк, который финансировал расходы на эксплуатацию сервиса. Тарифы выше стандартных тарифов на автобусы.

VTA управляет рядом маршрутов, специально рассчитанных для обслуживания учащихся местных средних школ. Эти услуги предоставляются только около времени звонка, когда в школах идут занятия.

VTA совместно со многими частными организациями и высокотехнологичными компаниями, а также в координации с Altamont Corridor Express , организует бесплатные шаттлы от и до различных станций легкорельсового транспорта и станции Great America для обслуживания предприятий в Саннивейле, Маунтин-Вью, Милпитасе, Санта-Кларе и Сан-Хосе. Пассажиры могут ездить на этих шаттлах бесплатно, поскольку финансирование этих услуг осуществляется за счет грантов от высокотехнологичных компаний и бизнес-ассоциаций, базирующихся в округе Санта-Клара, а также от Bay Area Air Quality Management District . В основном они работают только по будням (кроме праздников).

Все перечисленные ниже шаттлы отправляются со станции Great America и работают в соответствии с расписанием прибытия поездов ACE в утренний час пик и расписанием отправления в дневной час пик.

Для карты этих услуг нажмите здесь.

VTA сотрудничает с другими региональными агентствами, которые работают в округе Санта-Клара и из него, предоставляя межведомственные трансферы и льготы пассажирам. Однако эти линии не используют собственные автобусы VTA и не взимают плату за проезд VTA; вместо этого они обслуживаются консорциумом операторов, в котором агентство является участником, и консорциум устанавливает тарифы на такие услуги.