Транспортные суда для британского вторжения на Яву (1811)
Для вторжения на Яву (1811) , под эгидой лорда Минто , британское правительство наняло ряд транспортных судов . Большинство транспортов были «страновыми судами». Страными судами были суда, зарегистрированные в портах Британской Индии, таких как Бомбей и Калькутта , и которые торговали вокруг Индии, с Юго-Восточной Азией и Китаем, но которые не ходили в Англию без специального разрешения от EIC. Кроме того, некоторые из транспортов для вторжения были «обычными судами» Британской Ост-Индской компании (EIC), а некоторые были «дополнительными судами». Обычные суда были на долгосрочном контракте с EIC, а дополнительные суда были судами, которые EIC зафрахтовала для одного или нескольких рейсов.
Данные в таблице ниже в основном получены из двух источников. Отчет 1814 года Специального комитета Палаты общин британского парламента предоставил данные только о судах страны, указав названия большого количества судов и их грузоподъемность ( bm ). [1] Затем Naval Chronicle опубликовал список судов, которые собрались в Малакке в мае-июне 1811 года, а затем отплыли на Яву. [2] Список в Naval Chronicle также включал названия военных кораблей британского Королевского флота , военных кораблей EIC и других судов EIC, в частности регулярных и дополнительных судов. Ряд транспортов в отчете Специального комитета не указаны как отплывшие из Малакки. Аналогичным образом, ряд транспортов в списке Naval Chronicle отсутствуют в отчете Специального комитета. Транспорты без данных о грузоподъемности есть в Naval Chronicle, но не в отчете Специального комитета.
Названия судов, которые появляются в обоих списках, не всегда совпадают. Некоторые суда в отчете Комитета по выборам, имеющие составные названия, такие как "Bombay Anna " или "Arab Mary ", появляются в Военно-морской хронике как Bombay и Anna , и как Arab и Mary . Кроме того, транслитерация неанглийских названий не показывает согласованности между источниками, что делает крайне сложными попытки найти больше информации о рассматриваемых судах.
Многие транспорты собрались в Малакке, а затем отправились четырьмя отрядами в следующие дни:
- 1-й дивизион: 7 июня 1811 г.
- 2-й дивизион: 11 июня
- 3-й дивизион: 14 июня
- 4-й дивизион: 17 июня
| Имя | Бертен | Разделение | Примечания |
|---|---|---|---|
| Александр | 750 | 3 | Утрачено по Портлендскому биллю 1815 г. |
| Энн | 403 | 4 | Построено в Пегу? |
| Бомбей Анна | 955 | 2 | Потерян в море 1815-16 гг. |
| Энн | 405 | 4 | Возможно, ресторатор |
| Антиподы | 70 | ||
| Азия | 992 | 3 | |
| Азия Феликс | 324 | 3 | |
| Батавия | 600 | 1 | EIC дополнительный корабль |
| Бетси | 330 | 4 | Наемный транспорт |
| Бетси | 175 | 3 | Нанятый бриг |
| Борнео | 365 | 4 | Возможно, торговец продуктами; погиб на Мадагаскаре в 1814 г. |
| Британия | 170 | 1 | |
| Кодри | 4 | ||
| Чарльз Бейли | 200 | ||
| Шарлотта | 248 | 4 | Основан в Мадрас -Роудс в октябре 1818 г. [3] |
| Корнуоллис | 653 | 2 | |
| Графиня Харкорт | 501 | 1 | |
| Дери Бегги / Derea Beggye | 500 | 4 | Основан в 1838 году. |
| Дункан | 400 | 3 | Построен в Бейпуре в 1803 году. |
| Estambool / Эстамбул | 310 | 4 | |
| Фаттахул Кхьер / Футахулкер | 368 | 4 | |
| Файфшир | 501 | ||
| Флитвуд | 350 | 1 | бывший Джесси (Калькутта; 1802); распался в Калькутте в 1815 году. [4] |
| Форт-Уильям | 1160 | 1 | |
| Дружба | 872 | 3 | Затерян на Никобарских островах, 1819 [5] |
| Футтех Альмонин | 490 | ||
| Хармуди | 415 | 2 | |
| Харриот / Харриет ? | 488 | Построено в Пегу? | |
| Хаддарт | 565 | 2 | Регулярное судно EIC |
| Хью Инглис | 821 | 2 | Регулярное судно EIC |
| Джеймс Драммонд | 669 | 3 | Построен в Демоне в 1800 году под названием «Адам Смит» ; разобран в Калькутте в 1823 году. [6] |
| Хилил / Килил | 310 | 4 | |
| Лорд Элдон | 571 | 3 | EIC дополнительный корабль |
| Семья Лоуджи | 926 | 3 | Уничтожен пожаром в Бомбейской гавани в 1849 году. |
| Маколей | 264 | 4 | |
| Маркиза Уэллсли / Маркиза Уэллсли | 510 / 581 | Расформирован в 1821 или 1824 году | |
| Маргарет и Фрэнсис | 305 | 1 | |
| Мэри | 250 | 4 | Затерян на отмели Джона и Маргаретты в 1823 году. [7] |
| Мэри | 400 | ||
| Арабская Мэри | 350 | 2 | |
| Матильда | 762 | 2 | Разбит в марте 1822 г. |
| Наставник | 400 | ||
| бриг Минерва | 160 | ||
| Минто | 190 | 4 | Судно-агент, нанятое EIC [8] |
| Морнингтон | 770 | 4 | Построен в Калькутте |
| Майсур | 831 / 900 | 2 | Построен Пегу в 1795 году: потерян у Пуло Сапаты 7 декабря 1818 года [9] |
| Надир Шах | 518 | ||
| Нортумберленд | 600 | 4 | EIC дополнительный корабль |
| Олив (или нанятый бриг Оливия ) | 420 | 4 | Захвачен в 1806 году; возвращен британцам. |
| Упорство | 280 | 4 | |
| Феникс | 336 | ||
| Феникс | 818 | 3 | Регулярное судно EIC |
| Престон | 671 | 4 | Регулярное судно EIC |
| Ресурс | 400 | 3 | Захвачен в 1807 г.; [a] Возвращен британцам; зарегистрирован в Калькутте до января 1811 г. |
| Заменять | 4 | ||
| Саллимани или Солимани | 689 | 3 | Запущен в Демоне [11] |
| Саллимани | 350 | ||
| Султана | 300 | 3 | |
| Сундани | 430 | 1 | |
| Томас Хенчман | 517 | Сгорел в 1811 году в Малакке во время экспедиции на Яву [12] | |
| Трубридж | 800 | 2 | |
| Венера | 250 | 2 | Захвачен USS Peacock в 1815 году; позднее возвращен британцам. |
| Уэллсли | 3 | ||
| Уильям Питт | 819 | 1 | Регулярное судно EIC |
| Виндхэм | 833 | 1 | Разбит в сентябре 1815 г. |
Примечания
- ↑ Французский фрегат Piémontaise захватил Resource 9 октября 1807 года. Он перевозил туаль и 7500 мешков риса. Стоимость приза составила 215 930,24 франка. [10]
Цитаты
- ↑ Палата общин (1814), стр. 655.
- ↑ Военно-морская хроника , т. 27, стр. 109.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 102.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 142 и 179.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 172.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 172 и 188.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 145.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 104.
- ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 5413. 17 августа 1818 г. hdl :/2027/hvd.32044050816529.
- ^ Роман (2007), стр. 223.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 171.
- ↑ Фиппс (1840), стр. 100.
Ссылки
- Фиппс, Джон (1840). Сборник статей, касающихся судостроения в Индии...: также регистр, охватывающий все суда... построенные в Индии до настоящего времени... Скотт.
- Роман, Ален (2007). Robert Surcouf et ses frères [ Робер Сюркуф и его братья ] (на французском языке). Предисловие Оливье Рёллингера. Издания Кристель. ISBN 978-2-84421-050-0. OCLC 159954380.
- Палата общин, парламент, Великобритания (1814). Протоколы показаний, полученных перед Специальным комитетом по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии . Канцелярия Ее Величества.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
