Охотник на лебедей
Судостроительная компания, базирующаяся в Англии.

Охотник на лебедей
Тип компанииЧастный
ПромышленностьСудостроение
Корабельная архитектура
Услуги по установке на шельфе
Основан1880 ; 145 лет назад ( 1880 )
Штаб-квартираУолсенд , Тайн и Уир , Англия
Ключевые люди
Жерар Крез, ( Режиссер )
Количество сотрудников
25 включая подрядчиков (2017)
Веб-сайтswanhunter.com
World Unicorn , построенная компанией Swan Hunter на верфи Wallsend, Тайнсайд, в 1973 году.
Спуск на воду танкера «Оттава» , верфь Уолсенд, около 1964 г.

Swan Hunter , ранее известная как Swan, Hunter & Wigham Richardson , — компания по проектированию, инжинирингу и управлению судостроением [1] , базирующаяся в Уолсенде , Тайн и Уир , Англия .

На пике своего развития компания представляла собой объединенные силы трех могущественных судостроительных семей: Суон, Хантер и Уигэм Ричардсон.

Компания отвечала за некоторые из величайших кораблей начала XX века, наиболее известными из которых являются RMS  Mauretania , удостоенный Голубой ленты за самое быстрое пересечение Атлантики , и RMS  Carpathia , спасший выживших с RMS  Titanic .

В 2006 году компания Swan Hunter прекратила строительство судов в Тайнсайде, но продолжает оказывать услуги по проектированию.

История

Компанию Swan & Hunter основал Джордж Бертон Хантер , который в 1880 году создал партнерство с вдовой Чарльза Шеридана Свона (владельца судостроительного предприятия Wallsend Shipbuilding, основанного в 1852 году Чарльзом Митчеллом ) [2] под этим названием. [3]

В 1903 году CS Swan & Hunter объединилась с Wigham Richardson (основанной Джоном Уигхэмом Ричардсоном как Neptune Works в 1860 году), специально для того, чтобы подать заявку на важный контракт на строительство RMS  Mauretania от имени Cunard . [4] Их заявка была успешной, и новая компания, Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd, продолжила строительство того, что должно было стать в свое время самым известным океанским лайнером в мире. Также в 1903 году компания приобрела контрольный пакет акций Wallsend Slipway & Engineering Company , которая была одним из первых лицензированных производителей паровых турбинных двигателей Parsons , что позволило Mauretania достичь своей большой скорости. [5] Mauretania была спущена на воду из Уолсенда 20 сентября 1906 года герцогиней Роксбургской . [6] Фирма быстро расширялась в начале двадцатого века, приобретя в 1912 году базирующуюся в Глазго компанию Barclay Curle . [5]

В 1966 году Swan Hunter & Wigham Richardson объединилась с Smiths Dock Company , образовав Associated Shipbuilders , которая позже стала Swan Hunter Group . [7] После публикации отчета Геддеса , рекомендующего рационализацию британского судостроения, компания в 1967 году приобрела Clelands Shipbuilding Company [8] и John Readhead & Sons . [9] Тем временем Swan Hunter унаследовала как военно-морскую верфь в Хай-Уокере на реке Тайн компании Vickers-Armstrongs [8] , так и верфь Hebburn компании Hawthorn Leslie в 1968 году. [9] В 1973 году произошло дальнейшее расширение с покупкой Palmers Dock в Хебберне у Vickers-Armstrongs . [10]

Затем в 1977 году Swan Hunter Group была национализирована как часть British Shipbuilders . [7] Бывший флагман Королевского флота , HMS  Ark Royal, был построен на верфи Swan Hunter в этот период и вступил в строй в 1985 году. [11]

Компания была снова приватизирована в 1987 году, но решила закрыть свою верфь Neptune Yard в 1988 году. [12] Затем она была вынуждена призвать управляющих, когда правительство Великобритании заключило контракт на HMS  Ocean с Kvaerner Govan в 1993 году. [13] Управляющий предпринял шаги по разделению бизнеса. [14] Однако главная верфь в Уолсенде была выкуплена из-под контроля голландским миллионером Яапом Крезом . [7] Впоследствии верфь осуществила несколько специальных проектов по ремонту и переоборудованию судов для клиентов из частного сектора. [15]

Вид на верфь Уолсенд вскоре после ее закрытия.

В 2000 году Swan Hunter получила контракт на проектирование и строительство двух (вспомогательных) десантных кораблей-доков для Королевского флота, а два других корабля строились BAE Systems Naval Ships : стоимость двух кораблей Swan Hunter должна была составить £210 миллионов, включая £62 миллиона на обслуживание головной верфи, с датой ввода в эксплуатацию 2004 год. [16] К июлю 2006 года расходы возросли до £309 миллионов, и был доставлен только один корабль. В результате этого второй корабль RFA  Lyme Bay был передан BAE Systems Govan в Глазго для завершения. [17]

В 2001 году компания Swan Hunter приобрела офшорную верфь Port Clarence компании Kværner в Тиссайде [18], но затем в 2006 году продала ее Wilton Engineering Group. [19]

В ноябре 2006 года, после того как Lyme Bay не удалось завершить в рамках бюджета и, как следствие, исключить из будущих проектов по строительству кораблей Королевского флота, Яап Крез объявил, что бизнес фактически завершен, и выставил на продажу знаковые краны Wallsend Yard. Он также сказал, что активно ищет покупателя на землю. [20] В это время более раннее судно-близнец Lyme Bay , Largs Bay , было отмечено как последнее судно, построенное и полностью завершенное Swan Hunter. В апреле 2007 года краны Swan Hunter, вместе с его плавучим доком и другим оборудованием, были проданы Bharati Shipyards , второму по величине частному судостроителю Индии . Все заводское оборудование и машины Swan Hunter были демонтированы и перевезены в Индию в течение шести месяцев для восстановления на Bharati Shipyards. [21]

Swan's выполнил концептуальный проект Pioneering Spirit , предварительно названного Pieter Schelte , крупнейшего в мире судна для установки/вывода из эксплуатации и укладки труб. Базовый проект подъемных систем был завершен к концу 2008 года, а детальный проект корпусов — к маю 2010 года. [22]

В 2008 году компания заявила, что сосредоточилась на проектировании судов, имея в штате чуть менее 200 человек. [1] [23]

В 2016 году Яап Крез умер, но компания заявила, что продолжит свой бизнес по проектированию судов. На тот момент в компании было 40 сотрудников и подрядчиков. [24]

Также в 2016 году Swan Hunter был перезапущен в подводную отрасль Жераром Крезом, старшим сыном бывшего владельца Яапа Крезом. Swan Hunter начал предлагать специализированное оборудование, проектирование, инжиниринг и услуги по управлению проектами для рынков возобновляемых источников энергии на шельфе и подводной нефтегазовой энергетики. [25] 12 октября 2016 года компания объявила о выпуске письма о намерениях на проектирование и строительство загрузочной башни карусельного типа. [26] Компания объявила о дальнейшем расширении парка оборудования за счет натяжителя 15Te и системы привода барабана 450Te. [27] Swan Hunter объявил о готовности загрузочной башни 5 мая 2017 года [28] с завершением мобилизации на многослойное судно EMAS Chiyoda Subsea «Lewek Constellation» вскоре после этого. [29]

Операции

Компания владела тремя основными верфями:

Все три находились на северной стороне реки Тайн . Компания также владела Wallsend Slipway & Engineering Company , верфью, которая строила двигатели для Mauretania с 1903 по 1980-е годы. В разное время Swan Hunter также владела Palmers Hebburn Yard , Hawthorn Leslie Hebburn Yard и Readheads at South Shields , которые все находились на южной стороне реки Тайн .

Корабли, построенные Swan Hunter

Военно-морские суда

Коммерческие суда

  • Абукир (1920)
  • Отличник (около 1984 г.)
  • Африка  (1907)
  • Антарктида (1913)
  • Арава (1907)
  • Ариосто (1940) [30]
  • Атлантическая дамба (1969)
  • Атлантический конвейер (1970)
  • Августина (1927)
  • Аурания (1916)
  • Аскания (1911)
  • Бадагри Пальма (1) (1956)
  • Баменда Палм (1) (1958)
  • Бело (1930)
  • Британский адмирал (1917)
  • Британский характер (1941)
  • Британское побережье (1919) [31]
  • Британская колония (1927)
  • Британский дилижанс (1937)
  • Британский доминион (1928)
  • Британская императрица (1917)
  • Британская выносливость (1936)
  • Британская слава (1936)
  • Британский фузилер (1923)
  • Британский губернатор (1926)
  • Британская благодарность (1942)
  • Британский гренадер (1922)
  • Британский артиллерист (1922)
  • Британская гармония (1941)
  • Британский гусар (1923)
  • Британское влияние (1939)
  • Британский автомобилист  (1924)
  • Бритиш Петрол (1925)
  • Британская отвага (1928)
  • Британская резолюция (1937)
  • Британское уважение (1943)
  • Британский моряк (1918)
  • Британский разведчик (1922)
  • Британская звезда (1918)
  • Британская стойкость (1939)
  • Британская бережливость (1928)
  • Британский Союз (1927)
  • Британская добродетель (1945)
  • Британский виконт (1921)
  • К. А. Ларсен (1913)
  • RMS Карпатия (1902)
  • Город Кентербери (1922) [32]
  • Город Лион (1926)
  • Город Оксфорд (1926) [33]
  • Город Париж (1922)
  • Корте (1906)
  • Кослар (1906)
  • Дербишир (1976)
  • Димбула (1912)
  • QSMV  Доминион Монарх (1938)
  • Авианосец «  Дувр » (1965)
  • Дантрун  (1935)
  • Дварка (1947)
  • Элмина Палм (1957)
  • Пальма Энугу (1958)
  • RMS Франкония (1910)
  • Фронтенак (1928)
  • Германский (1931) [34]
  • Гандара (около 1976 г.)
  • Ибаданская пальма (1959)
  • Пальма Икеджи (1961)
  • Илеша Палм (1961)
  • Илорин Палм (1959)
  • Инанда (1925) [35]
  • Имбрикария (1935)
  • Иверния (1899)
  • Жан Бриллиант (1935)
  • Кано Палм (1958)
  • Кацина Палм (1957)
  • Моевка (1906)
  • Рыцарь Мальтийского ордена (  1929)
  • Мост Коулун (1973)
  • Кайл (1913)
  • RMS  Лакония  (1911)
  • RMS  Лакония  (1921)
  • Лагосская пальма (1961)
  • ТС  Леда (1952)
  • Лида (1938)
  • Линденфельс (1906)
  • Лобито Палм (1960)
  • Лёвенбург (1907)
  • Матади Палм (1970)
  • RMS  Мавритания  (1906)
  • Мегантик (1962)
  • Мирафлорес (1921) [36]
  • Митра (1912)
  • Мойра (1931)
  • Митилус (1916)
  • Неверита (1944)
  • Нидарнес (1926) [37]
  • Нортенден (1886) для железной дороги Манчестер-Шеффилд и Линкольншир — позднее Great Central Railway
  • Пальма Опопо (1942)
  • Порт Аделаида (1911)
  • Порт-Альма (1928)
  • Порт-Окленд (1949)
  • Порт Брисбен (1949)
  • Порт Чалмерс (1933)
  • Порт-Эллиот (1910)
  • Порт Фейри (1928)
  • Порт Гисборн (1927)
  • Порт-Галифакс (1937)
  • Порт Хобарт (1925)
  • Порт-Хуон (1927)
  • Порт Джексон (1937)
  • Порт-Линкольн (1946)
  • Порт-Маккуори (1944)
  • Порт-Нейпир (1940)
  • Порт Нью-Плимут (1960)
  • Порт-Филлип (1942)
  • Порт-Пири (1947)
  • Порт Сидней (1955)
  • Порт Таунсвилл (1935)
  • Порт-Виктор (1942)
  • Порт Виндекс (1944)
  • Мощный (1903) [38]
  • Принц Джордж (1910)
  • Принц Руперт (1910)
  • Принсипе Совершенный (1961)
  • Прованс (1951)
  • Ранелла (1912) [39]
  • ТЭВ  Рангатира  (1971)
  • Рауэнфельс (1907)
  • Регул (1907)
  • Королева Виктория-Евгения (1912)
  • Розалинда (1890)
  • Сен-Клер (1929) [40]
  • Сэр Паркс (1951)
  • Южная Африка (1930) [41]
  • Спартанец (1890)
  • Стефано (1965)
  • Труженик (1910) [42]
  • Венеция (1907)
  • Виктория  (1902)
  • Викинг III (1929)
  • Вистафьорд (1972)
  • Воло (1938)
  • Уотерфорд (1912)
  • SS Warrington (1886) для железной дороги Манчестер-Шеффилд и Линкольншир (позже — Great Central Railway)
  • Зенда (1932)

Суда-кабелеукладчики

  • Тревога
  • Вся Америка
  • Ариэль
  • Снегирь
  • Лягушка-бык
  • Бычок
  • Камбрия
  • Колония
  • Доминия
  • Эдвард Уилшоу
  • Эмиль Бодо
  • Хранитель
  • Ирис
  • Джон У. Маккей
  • Лорд Кельвин
  • Мари Луиза Маккей
  • Монарх
  • Тихоокеанский страж (1984)
  • Патруль
  • Регистратор
  • Сэр Эрик Шарп (Спущен на воду в 1988 году – переименован в CS IT Intrepid )
  • Св. Маргариты
  • Стэнли Энгвин
  • Телкония

Балкер

  • Хоэг Дьюк (1984)
  • Робкап IV (1977)
  • Ливерпульский мост переименован в MV Derbyshire (1976)

Научно-исследовательские суда

Танкеры

  • Поставщик Shell (1946)
  • ARA Пунта Меданос (1950)
  • Велютина (1950)
  • Веллетия (1952)
  • Спираль (1953)
  • Гельцион (1954)
  • Хельдия (1955)
  • Гелисома (1956)
  • Вольвула (1956)
  • Лланишен (1957)
  • Зафон (1957)
  • Ветряная оспа (1959)
  • Солен (1961)
  • Оттава (1964)
  • Сэр Уинстон Черчилль (1964)
  • Клементина Черчилль (1965)
  • Нарика (1967)
  • Нацелла (1968)
  • Эссо Нортумбрия (1969)
  • Эссо Хиберния (1970)
  • Фарадей (1970) Танкер для перевозки сжиженного нефтяного газа
  • Texaco Великобритания (1971)
  • Лондонский лев (1972)
  • Фрэнк Д. Мурс (1973)
  • Всемирный Единорог (1973)
  • Виндзорский лев (1974)
  • Тайн Прайд (1975)
  • Эверетт Ф. Уэллс (1976)
  • Отличник BP (1983)

Броненосец Потемкин

1 мая 2006 года британский поп-дуэт Pet Shop Boys исполнил саундтрек к советскому немому фильму 1925 года «Броненосец Потемкин» вместе с Королевской Северной Симфонией на верфи. [43]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "История". Архивировано из оригинала 11 июня 2013 года . Получено 21 марта 2016 года .
  2. ^ "История". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 21 марта 2016 года .
  3. ^ "История". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 21 марта 2016 года .
  4. ^ "История Атлантического кабельного и подводного телеграфа - Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ltd" . Получено 21 марта 2016 г.
  5. ^ ab "История". Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Получено 21 марта 2016 года .
  6. ^ Макстон-Грэхем, Джон (1972), стр. 25, Единственный способ пересечь границу. Нью-Йорк: Collier Books, ISBN 978-0-7607-0637-4 
  7. ^ abc Опасения за традиции Тайнсайда, поскольку судно Swan Hunter отбуксировано в Гован для завершения строительства Guardian, 15 июля 2006 г.
  8. ^ ab "Tyne & Wear Archives" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 ноября 2013 года . Получено 4 апреля 2009 года .
  9. ^ ab "История". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 21 марта 2016 года .
  10. ^ "История". Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Получено 21 марта 2016 года .
  11. ^ "Вспоминая охотника на лебедей". BBC . 30 января 2008 г. Получено 16 января 2011 г.
  12. ↑ Корабль Королевского флота может стать работой для 100's Evening Chronicle, 30 августа 2008 г.
  13. ↑ Дьюс, Ричард (1993-05-12). «Приказ о поставке Барроу тревожит Тайнсайд». The Times (газеты Times).
  14. ^ Рассел Хоттен (14 октября 1994 г.). «Приемник разбивает Swan Hunter» . The Independent . Архивировано из оригинала 26 мая 2022 г. Получено 16 января 2011 г.
  15. ↑ Питер Попхэм (22 июня 1996 г.). «Снова поднимаем волны» . The Independent . Архивировано из оригинала 26 мая 2022 г. Получено 16 января 2011 г.
  16. ^ Министерство обороны Ежегодный отчет и счета 2004-05: Шестой отчет сессии 2005-06. Великобритания: Парламент: Палата общин: Комитет по обороне. Страница 29. 2006
  17. ↑ Залив Лайм начинает работу в журнале Govan Maritime Journal, 1 апреля 2007 г.
  18. ↑ Судостроительная компания Swan's продает верфь Teesside Архивировано 1 апреля 2017 г. в Wayback Machine The Journal, 13 апреля 2006 г.
  19. ^ Десять лет назад Порт-Кларенс был пустой раковиной — теперь это улей, кишащий жизнью Evening Gazette, 27 мая 2008 г.
  20. ^ "Demise of Swan Hunter?". BBC . 18 января 2007 г. Получено 16 января 2011 г.
  21. ↑ Bharati выкупает крупнейшую британскую судостроительную верфь Swan Business Standard, 10 апреля 2007 г.
  22. ^ "Pioneering Spirit Heavy Lift Construction Vessel, Швейцария". ship-technology.com . Получено 31 марта 2017 г. .
  23. ↑ Люди винят в упадке Swan Hunter Министерство обороны, а не меня Evening Chronicle, 14 февраля 2008 г.
  24. ↑ Барбара Ходжсон (1 января 2016 г.). «Владелец Swan Hunter Яап Крезе умер в родной Голландии в возрасте 76 лет». nechronicle . Получено 21 марта 2016 г.
  25. ^ Маккаскер, Питер (21 сентября 2016 г.). «Swan Hunter вернется в Тайнсайд под руководством сына бывшего владельца». nechronicle . Получено 27 июля 2017 г.
  26. ^ "Swan Hunter выдает письмо о намерениях компании Motive Offshore Group относительно загрузочной башни карусельного типа". Swan Hunter . 12 октября 2016 г. Получено 27 июля 2017 г.
  27. ^ "Swan Hunter увеличивает парк оборудования для установки с помощью натяжителя 15Te и системы привода барабана 450Te". Swan Hunter . 24 октября 2016 г. . Получено 27 июля 2017 г. .
  28. ^ "Swan Hunter объявляет о завершении новой системы привода катушки 450Te". Swan Hunter . 5 мая 2017 г. Получено 27 июля 2017 г.
  29. ^ "Swan Hunter Mobilisation of Flexlay Spread on Lewek Constellation". Swan Hunter . 30 мая 2017 . Получено 27 июля 2017 .
  30. ^ "Ариосто". uboat.net . Получено 31 августа 2021 г. .
  31. ^ "Etrib". uboat.net . Получено 31 мая 2022 г. .
  32. ^ Lloyds (1931–32). "Lloyd's Register" (PDF) . Lloyd's Register (через PlimsollShipData). Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 года . Получено 9 августа 2013 года .
  33. ^ "Город Оксфорд". uboat.net . Получено 31 мая 2022 г. .
  34. ^ "Туапсе". uboat.net . Получено 30 июня 2022 г. .
  35. ^ "Empire Explorer". uboat.net . Получено 15 июля 2022 г. .
  36. ^ "Мирафлорес". uboat.net . Проверено 16 декабря 2021 г.
  37. ^ "Liverpool Packet". uboat.net . Получено 30 апреля 2022 г. .
  38. ^ "Аллистер". uboat.net . Получено 28 апреля 2022 г. .
  39. ^ "Ranella". uboat.net . Получено 14 июня 2021 г. .
  40. ^ "St. Clair II". uboat.net . Получено 30 июля 2021 г. .
  41. ^ "Южная Африка". uboat.net . Получено 13 мая 2022 г. .
  42. ^ "Mapleheath". Морская история Великих озер . Получено 1 августа 2010 г.
  43. ^ "Pet Shop Boys играют на верфи". BBC. 2 мая 2006 г. Получено 17 апреля 2019 г.

Дальнейшее чтение

  • Джонстон, Ян; Бакстон, Ян (2013). Строители линкоров — строительство и вооружение британских крупных кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-027-6.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Охотник на лебедей» .
  • Официальный сайт
  • Знаменитые изображения танкеров, строящихся на верфи Swan Hunter, 1970-е годы
  • Устные рассказы бывших рабочих верфи Swan Hunter и фотографии этого места, собранные службой музеев и архивов округа Тайн и Уир [ постоянная неработающая ссылка ‍ ]

54°59′12″с.ш. 1°31′43″з.д. / 54,98675°с.ш. 1,52856°з.д. / 54,98675; -1,52856

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Охотник_на_лебедей&oldid=1256831965"