Фрегат класса Blackwood
Класс противолодочных фрегатов, построенных для Королевского флота

HMS  Exmouth (1972) – после переоборудования под газотурбинную установку
Обзор класса
ИмяТип 14 или класс Blackwood
Строители
Операторы
В эксплуатации1955 (RN) – 1988 (ICG)
Завершенный15
Потерянный1 (+1 как цель)
Общая характеристика
ТипПротиволодочный фрегат
Смещение1456 длинных тонн (1479 т) при полной загрузке
Длина310 футов (94,5 м)
Луч33 фута (10,1 м)
Черновик15 футов (4,6 м)
Установленная мощность
Движение
Скорость27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч)
Диапазон5200  морских миль (9600 км; 6000 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение112
Датчики и
системы обработки
  • Навигационный радар типа 974
  • Поиск сонара типа 174
  • Классификация целей сонара типа 162
  • Сонар Тип 170 наведения
Вооружение
  • 3 × 40-мм пушки Bofors Mark 7 (квартердек-установка позднее демонтирована)
  • 2 × противолодочных миномета Limbo Mark 10
  • 2 × сдвоенных 21-дюймовых (533 мм) палубных аппарата для самонаводящихся противолодочных торпед ( только на Blackwood , Exmouth , Malcolm и Palliser , позднее демонтированы)

Тип 14 Blackwood был классом кораблей минимального "второразрядного" противолодочного фрегата . Построенные для Королевского флота в 1950-х годах во время растущей угрозы со стороны подводного флота Советского Союза , они служили до конца 1970-х годов. Двенадцать кораблей этого класса служили в Королевском флоте, а еще три были построены для ВМС Индии. [1] [2]

Дизайн

HMS  Малкольм

Фрегаты Type 14 были спроектированы так, чтобы быть дешевле и меньше, чем дорогие фрегаты Type 12. Хотя у них не было артиллерийского вооружения, их противолодочное вооружение из двух мортир Limbo, торпед Mk 20 и гидролокатора было равно более крупному Type 12, и поскольку экипажи Type 14 были сосредоточены почти полностью на отработке противолодочной войны, они часто были самыми эффективными фрегатами в противолодочных учениях до середины 1960-х годов. Класс был полностью специализирован для противолодочной роли и, следовательно, имел мало возможностей в любой другой, хотя они выполняли обязанности по защите рыболовства во время конфронтации с Исландией из-за прав на рыболовство .

В конце 1950-х годов, во время патрулирования вокруг Исландии , чтобы гарантировать, что Исландия не мешает британским рыбакам ловить рыбу, были обнаружены проблемы с корпусами Type 14 в таких тяжелых водах, так что их корпуса пришлось укрепить, чтобы справиться с этими патрулями. Тем не менее, они показали себя хорошими морскими судами на протяжении всего спора, который продолжался до середины 1970-х годов. Низкий профиль надстройки был преднамеренной особенностью дизайна, чтобы сбить с толку вражеских нападающих. [3] Конструкция Type 14 была несовершенна из-за отсутствия орудия, а также общей нехватки места. После опыта с этими фрегатами Адмиралтейство решило, что качество является главным приоритетом всех кораблей, даже если это означало иметь меньший флот. [ необходима цитата ]

Один из кораблей, Exmouth , был позже переоборудован в 1966–1968 годах в экспериментальное испытательное судно для газотурбинного двигателя, став первым крупным военным кораблем Королевского флота, полностью приводимым в действие газовыми турбинами. В этой конфигурации он был легко отличим от других членов класса благодаря своей более крупной (нецилиндрической, обтекаемой) дымовой трубе и большим воздухозаборникам, расположенным непосредственно впереди и сзади дымовой трубы. Успех этих испытаний привел к принятию полностью газотурбинного двигателя в качестве стандарта на последующих проектах военных кораблей Королевского флота (фрегаты Type 21 и 22, эсминцы Type 42, авианосцы класса «Invincible»). [1]

Услуга

Ограниченный размер Type 14, всего 310 футов (94 м), не позволял им работать после 1970-х годов в качестве противолодочных кораблей. Их небольшой корпус ограничивал масштаб возможных модификаций и модернизаций, не позволяя вооружить Type 14 более эффективным оружием, что фактически сделало их устаревшими. Все они были выведены из эксплуатации в 1970-х годах. Последними действующими были Exmouth с газовым двигателем в 1977 году и Hardy , который присутствовал на Серебряном юбилее Елизаветы II в 1977 году и снова был развернут из резервной эскадры в 1978 году.

В фильме

Фильм Нормана Уиздома 1960 года «Порода бульдогов» был снят в гавани Портленда при содействии Королевского флота и показывает несколько фрегатов класса Blackwood . Ранняя сцена показывает флотилию Type 14 во главе с Мюрреем . Британская комедия 1958 года «Далее вверх по ручью» показывает вымышленный HMS Aristotle , фрегат типа 14. HMS Pellew (F62) появился в британском фильме-монстре 1961 года «Горго». HMS Dundas появился в фильме Авы Гарднер «Маленькая хижина » в 1957 году.

Корабли

Королевский флот

Все корабли Королевского флота были названы в честь британских капитанов. Многие из них участвовали в наполеоновских войнах, а некоторые участвовали в битве при Трафальгаре .

ВМС Индии

В конце 1950-х годов для ВМС Индии было построено три корабля.

Программа строительства

Военно-морскойВымпелИмя(a) Строитель корпуса
(b) Основные производители оборудования		ЗаложенЗапущенПринят в эксплуатациюЗаказаноОценочная стоимость строительства [4]Судьба
Королевский флотФ54Харди(a) и (b) Yarrow and Co Ltd, Скотстоун, Глазго [5]4 февраля 1953 г. [6]25 ноября 1953 г. [7]8 декабря 1955 г. [5]15 декабря 1955 г. [7]1 449 000 фунтов стерлингов [5]Был в строю до 1977 года, окончательно выведен из резервной эскадры в 1978 году, потоплен как цель в 1984 году. [6]
Ф48Дандас(a) и (b) JS White and Co Ltd, Коус, остров Уайт [5]17 октября 1952 г. [6]25 сентября 1953 г. [7]Март 1956 г. [5]16 марта 1956 г. [7]1 434 000 фунтов стерлингов [5]Распалась в 1983 году. [6]
Ф91Мюррей(a) и (b) Alexander Stephen and Sons Ltd, Глазго [8]30 ноября 1953 г. [6]22 февраля 1955 г. [7]5 июня 1956 г. [8]5 июня 1956 г. [7]1 625 000 фунтов стерлингов [8]Распалась в 1970 году. [6]
Ф85Кеппель(a) и (b) Yarrow and Co Ltd, Скотстоун, Глазго [8]27 марта 1953 г. [6]31 августа 1954 г. [7]6 июля 1956 г. [8]6 июля 1956 г. [7]1 506 000 фунтов стерлингов [8]Распалась в 1979 году. [6]
Ф62Пелью(a) Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Уолсенд-он-Тайн
(b) The Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Уолсенд-он-Тайн [8]		5 ноября 1953 г. [6]29 сентября 1954 г. [7]26 июля 1956 г. [8]26 июля 1956 г. [7]1 548 000 фунтов стерлингов [8]Распалась в 1971 году. [6]
Ф51Графтон(a) и (b) JS White and Co Ltd, Коус, остров Уайт [8]25 февраля 1953 г. [6]13 февраля 1954 г.8 января 1957 г. [8]8 января 1957 г. [7]1 411 000 фунтов стерлингов [8]Распалась в 1971 году. [6]
Ф97Рассел(a) Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Уолсенд-он-Тайн
(b) The Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Уолсенд-он-Тайн [8]		11 ноября 1953 г. [6]10 декабря 1954 г. [7]7 февраля 1957 г. [8]7 февраля 1957 г. [7]1 581 000 фунтов стерлингов [8]Распалась в 1985 году. [6]
Ф78Блэквуд(a) и (b) JI Thornycroft and Co Ltd, Вулстон, Саутгемптон [9]14 сентября 1953 г. [6]4 октября 1955 г. [7]Август 1957 г. [9]22 августа 1957 г. [7]1 769 000 фунтов стерлингов [9]Распалась в 1976 году. [6]
Ф88Малкольм(a) Yarrow and Co Ltd, Скотстоун, Глазго
(b) Parsons Marine Steam Turbine Co, Уолсенд-он-Тайн [9]		1 февраля 1954 г. [6]18 октября 1955 г. [7]Декабрь 1957 г. [9]12 декабря 1957 г. [7]1 582 000 фунтов стерлингов [9]Распалась в 1978 году. [6]
Ф94Паллисер(a) и (b) Alexander Stephen and Sons Ltd, Глазго [9]15 марта 1955 г. [6]10 мая 1956 г. [7]Декабрь 1957 г. [9]13 декабря 1957 г. [7]1 620 000 фунтов стерлингов [9]Распалась в 1983 году. [6]
Ф84Эксмут(a) и (b) JS White and Co Ltd, Коус, остров Уайт [9]24 марта 1954 г. [6]16 ноября 1955 г. [7]Декабрь 1957 г. [9]20 декабря 1957 г. [7]1 422 000 фунтов стерлингов [9]Распалась в 1979 году. [6]
Ф80Дункан(a) и (b) JI Thornycroft and Co Ltd, Вулстон, Саутгемптон [10]17 декабря 1953 г. [6]30 мая 1957 г. [7]Октябрь 1958 г. [10]21 октября 1958 г. [7]1 960 000 фунтов стерлингов [10]Распалась в 1985 году. [6]
ВМС ИндииФ149 [11]Кхукри(a) и (b) JS White and Co Ltd, Коус, остров Уайт [11]29 декабря 1955 г. [12]20 ноября 1956 г. [11]16 июля 1958 г. [11]Торпедирован и потоплен пакистанской подводной лодкой «Хангор» 9 декабря 1971 года. [12]
Ф144 [11]Кирпан(a) и (b) Alexander Stephen and Sons Ltd, Глазго [11]5 ноября 1956 г. [12]19 августа 1958 г. [11]Июль 1959 г. [12]Переведен в службу береговой охраны в 1978 году. [12] Выведен из эксплуатации в 1987 году. [13]
Ф146 [11]Кутар(a) и (b) JS White and Co Ltd, Коус, остров Уайт [11]19 сентября 1957 г. [12]14 октября 1958 г. [11]Ноябрь 1959 г. [12]Переведен в службу береговой охраны в 1978 году. [12] Выведен из эксплуатации в сентябре 1988 года. [14]

Сноски

На Викискладе есть медиафайлы по теме фрегаты класса Blackwood .
  1. ^ abc Marriott, Leo, «Royal Navy Frigates Since 1945», второе издание, ISBN  0-7110-1915-0 , издательство Ian Allan Ltd (Суррей, Великобритания), 1990
  2. ^ Первис, МК, «Проект послевоенного фрегата и эсминца с управляемыми ракетами 1944–1969», Труды Королевского института военно-морских архитекторов (RINA), 1974
  3. ^ Фрейдман, Норман (2006). Британские фрегаты и эсминцы: Вторая мировая война и после . стр. 236.
  4. ^ "Стоимость единицы, т.е. без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, первого оборудования)".
    Текст из Defenses Estimates
  5. ^ abcdef Navy Estimates, 1956–57 , страницы 238–239, Список и сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на службу Ее Величества в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1956 года.
  6. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Гардинер, «Все боевые корабли мира 1947–1995» Роберта Конвея , издательство Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-605-1 , стр. 515. 
  7. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw Блэкман, Рэймонд В. Б. Боевые корабли Джейн, 1961–62 гг., издательство Sampson Low, Marston & Co Ltd, стр. 270.
  8. ^ abcdefghijklmno Navy Estimates, 1957-8 , страницы 234–235, Список и сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в эксплуатацию Ее Величества в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1957 г.
  9. ^ abcdefghijkl Navy Estimates, 1958–59 , страницы 234–235, Список и сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на службу Ее Величества в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1958 г.
  10. ^ abc Navy Estimates, 1959–60 , страницы 230–1, Список и сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в эксплуатацию Ее Величества в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1959 года.
  11. ^ abcdefghij Блэкман, Рэймонд В. Б. Боевые корабли Джейн, 1961–62 гг., издательство Sampson Low, Marston & Co Ltd, стр. 114.
  12. ^ abcdefgh Гардинер, « Все боевые корабли мира 1947–1995» Роберта Конвея , издательство Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-605-1 , стр. 173. 
  13. ↑ Презелин, Бернард Боевые флоты мира 1990 , издательство Военно-морского института, 1990, стр. 245.
  14. ↑ Ежегодный отчет Министерства обороны за 1988 год , изд. Правительство Индии, 1988, стр. 7.

Публикации

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Фрегат_класса_Blackwood&oldid=1222506032"