HMCS Картье

Недатированная фотография HMCS Cartier /HMCS Charny , предположительно, около 1939-1941 гг.
История
Канада
Имя	Картье
Строитель	Swan Hunter , Тайн и Уир
Заложен	1908
Запущен	13 января 1910 г.
Заказано	18 сентября 1939 года как HMCS Cartier 9 декабря 1941 года как HMCS Charny
Выведен из эксплуатации	12 декабря 1945 г.
Судьба	Затоплен, 1957
Общая характеристика
Смещение	556 тонн
Длина	164 фута (50 м)
Луч	29 футов (8,8 м)
Черновик	13 футов (4,0 м)
Скорость	8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч)
Дополнение	60
Вооружение	3 × 12-фунтовых орудия

HMCS Cartier был гидрографическим судном Королевского канадского флота и принимал участие в Первой и Второй мировых войнах .

Он был построен как CGS Cartier для использования в качестве гидрографического судна на верфи Swan, Hunter & Wigham Richardson в Ньюкасл-апон-Тайн в период с 1908 по 1910 год.

Она видела много обязанностей как корабль, принадлежащий правительству Доминиона. Она использовалась Канадой, Францией , Соединенными Штатами и Англией, находясь под флагом Доминиона на восточном побережье Канады и по всей Атлантике , составляя карты и проводя промеры . Cartier использовалась для составления карт некоторых из самых опасных прибрежных вод в Исландии и Доминионе Ньюфаундленд . Она также была нанята для оказания помощи в расследованиях морского страхования .

Во время Первой мировой войны CGS Cartier поддерживал Королевский канадский флот (RCN) и был преобразован в вооруженное патрульное и учебное судно для младших офицеров. Однако оно не было введено в состав RCN и сохранило свое гражданское название, поскольку оставалось активом Доминиона. Правительство Доминиона отвечало за его содержание, а также за вооружение и комплектование экипажа. RCN предоставлял персонал, однако правительство Доминиона оплачивало его отдельно от бюджета военно-морской службы.

CGS Cartier вернулась к своей прежней службе в качестве гидрографического судна, которое включало работу на побережье Атлантики. Ее способность наносить на карту точные местоположения широко использовалась для пресечения контрабандных операций, а правоохранительные органы Доминиона использовали ее в качестве платформы для антиконтрабандных операций, что привело к своевременным поискам подозреваемых контрабандистов. Несмотря на эту роль, она всегда была в первую очередь судном для гидрографических исследований.

Во время Второй мировой войны CGS Cartier был официально введен в состав RCN 18 сентября 1939 года, став HMCS Cartier . HMCS Cartier стал учебным судном, а затем вооруженным прибрежным патрульным судном, прежде чем вернуться к учебным обязанностям. Будучи учебным судном, его гидрографические приборы использовались для обучения офицеров и экипажа передовой навигации и навигации по предотвращению минных заграждений.

9 декабря 1941 года HMCS Cartier был переименован в HMCS Charny , вероятно, чтобы избежать путаницы с франкоязычным военно-морским резервным подразделением в Монреале , NCSM Cartier . По особому разрешению правительства Доминиона ему была оказана редкая честь продолжить нести свой вымпел , который он получил как HMCS Cartier . С этого времени Charny использовался как учебное судно и исследовательское судно. Он получил два упоминания в депешах (MID) и имел право нарисовать два Дубовых листа на своих трубах. MID были получены за его помощь в радиолокационных исследованиях в качестве судна-целеуказателя и слежения. В разное время он был оснащен временными радарными установками и передовым оборудованием связи, но только для целей тестирования.

После погашения , Charny больше не считалась жизнеспособной, и ее посчитали излишней. В 1957 году ее затопили как заброшенную, у берегов Сиднея, Новая Шотландия .

• Королевские канадские морские кадеты

• Переоборудованные гражданские суда
• Проект «Наследие ВМС Канады»: техническая информация о судне
• Проект «Наследие канадского флота»: фотоархив
• Макферсон, Кенет Р. и Берджесс, Джон. (1982) (Второе издание) Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981. Collins Publishers. ISBN  0-00-216856-1