Такси по странам

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Данная статья , возможно, содержит оригинальное исследование .Пожалуйста, улучшите его, проверив сделанные заявления и добавив встроенные цитаты . Заявления, состоящие только из оригинальных исследований, должны быть удалены. ( Апрель 2011 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденный материал может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Такси по странам" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2008 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Такси в пределах одной страны часто имеют общие характеристики, но в разных странах существуют большие различия в используемых транспортных средствах, обстоятельствах, при которых они могут быть наняты, и режиме регулирования, которому они подчиняются.

Такси распространены в Египте , особенно в крупных городах. Система такси сильно децентрализована, при этом такси, как правило, принадлежит водителю и управляется им как частный бизнес. Следовательно, существуют некоторые различия в типах автомобилей, используемых в качестве такси, хотя преобладают Tofaş Şahin (включая лицензированную версию, производимую Nasr ) и Hyundai Accent. Водители должны получить лицензию такси от правительства, как правило, через офисы губернаторства , в котором они базируются; однако такси разрешено ездить между городами. Водители также должны красить свои автомобили в соответствии с ливреей, уникальной для каждой губернаторства, включая нанесение номерного знака такси на его двери как на арабском, так и на английском языках. Традиционные ливреи Каира (черно-белый) и Александрии (желто-черный) хорошо известны всем египтянам и, действительно, во всем арабском мире по их появлению в египетских фильмах и на телевидении .

Счетчики технически требуются египетским законодательством, но они, как правило, не используются и во многих случаях даже не работают. Главное исключение — Каир , где новый класс такси с другой ливреей (белые с черной клетчатой ​​полосой посередине) имеет установленные и используемые электронные счетчики. В большинстве других случаев стоимость поездки, как правило, определяется путем переговоров или торга между пассажиром и водителем либо сразу после того, как такси поймано, либо сразу после того, как вы достигли пункта назначения.

Многие, если не большинство, египетских таксистов имеют некоторое образование и часто работают в профессиях «белых воротничков» , которые, тем не менее, имеют низкую оплату (обычно это низкоуровневая государственная работа, включая образование); такси являются обычным источником дополнительного дохода для многих египетских семей. Следовательно, водители такси являются обычным источником vox populi для иностранных СМИ.

В Эритрее все такси желтые. В столице, Асмэре, все они новые желтые Kia, Toyota и Mercedes-Benz. Часто в них пять пассажирских мест. Такси принадлежат одной и той же компании по всей Асмэре. Движение такси начинает замедляться после 9 вечера в самой северной части пригородов города, но во внутреннем городе и южной части города много такси. Такси в Массауа часто большие, как микроавтобусы, но все равно остаются такси. Они также желтые.

Большинство такси в Гане имеют оранжевые панели крыльев . По мнению некоторых наблюдателей, подавляющее большинство транспортных средств на дорогах — это такси. Такси либо отвозят клиентов куда угодно по заранее оговоренной цене, либо забирают пассажиров по фиксированной цене по определенному маршруту. ^[1]

С 2014 года марокканская индустрия такси переживает серьезные изменения. Исторически такси были Mercedes. С 2005 года с появлением новых туристических транспортных компаний такси теперь могут использовать другие типы транспортных средств. ^{[ необходима цитата ]}

Такси в Республике Конго — это почти исключительно Toyota, часто старые автомобили, импортированные из Азии или Европы. В Браззавиле такси зелено-белые. Во втором по величине городе страны, Пуэнт-Нуаре, такси сине-белые.

В Южной Африке есть два вида такси: такси-микроавтобусы, которые представляют собой транспортные средства, вмещающие пятнадцать человек, и такси-счетчики, вмещающие от четырех до семи пассажиров. Такси-микроавтобусы и такси-счетчики в основном производятся компанией Toyota. Такси-микроавтобусы используют Toyota Ses'fikile (модифицированный Quantum/HiAce, произведенный специально для соответствия нормативным требованиям рынка такси Южной Африки) ^[2] и такси-счетчики Toyota Avanza . Микроавтобусы работают на определенных маршрутах, как автобусы. Такси-счетчики работают из точки в точку.

В Израиле есть две системы такси , одна из которых работает как стандартная служба такси, а другая (такси- шерут ) как нечто среднее между такси и частной автобусной системой. Последняя, ​​как правило, совершает более длительные поездки или по определенным маршрутам и фактически является общим такси — отсюда фиксированные места посадки и высадки, но также возможна посадка или высадка в любом месте по пути. Хотя тарифы официально основаны на счетчике, довольно часто принято заранее договариваться о стоимости проезда с водителем. У них есть справочник цен, и они покажут предполагаемую альтернативу цене по счетчику, которую путешественник может принять, обсудить или отклонить, если он предпочитает счетчик. Мудрость выбора может основываться на времени суток и дорожном движении, а также на том, есть ли у пассажира сумки и т. д., которые могут стоить дороже по счетчику, поскольку каждая единица добавляет определенную сумму. В любом случае, конечная стоимость проезда обычно не сильно отличается, поэтому многие израильтяне выбирают счетчик, не задумываясь. Чаевые не требуются, но округление является обычным явлением.

Стандартные такси всегда окрашены в белый цвет с наклейками по бокам с надписью «Такси» на иврите , английском и арабском языках , а также 5-значным идентификационным номером. У такси Sherut есть настоящие ливреи, которые часто состоят из желтого переда, синих боков и белой задней части. Обе системы имеют желтый знак на крыше автомобиля с надписью «Такси» на иврите и английском языках и идентификационный номер, который загорается, когда водитель включает фары своего автомобиля. Такси, зарегистрированные до 2013 года, имеют свой номерной знак с окончанием 25, а такси, зарегистрированные после 2013 года, имеют свой номерной знак с окончанием 26.

Такси в Палестине имеют либо черно-белые полосы, либо желтый цвет в зависимости от местоположения.

Частные таксомоторные компании в секторе Газа часто используют универсалы Škoda Octavia в качестве основных транспортных средств, в то время как жители юга Газы используют в качестве такси 6-дверные лимузины Mercedes 80-х годов, а также Hyundai Verna.

Такси в Омане обычно с оранжевыми панелями и в основном модели Toyota или Nissan . Номерной знак красный и начинается с букв K, KA, KB (для седанов) и KK (для фургонов). Счетчики на них не установлены. Стоимость проезда обычно определяется путем торга с водителем, хотя большинство пассажиров имеют хорошее представление о том, что можно считать разумной ценой. Пассажир может выбрать такси «вместе» или «вовлечено». В вовлеченном такси водитель не будет брать больше пассажиров (в отличие от общего такси). Обычно водители берут гораздо больше за то, чтобы такси было задействовано, иногда в восемь-десять раз больше цены общего такси. В общем такси водитель обычно берет больше людей, которым нужно ехать по тому же пути. Из-за низкой стоимости топлива и довольно высокого паритета покупательной способности в Омане такси чрезвычайно дешевы по сравнению с другими частями мира, даже в вовлеченном режиме.

Также существует разновидность общего такси. Обычно это 12-местные фургоны Toyota. Эти такси следуют по фиксированному маршруту, останавливаясь в основном на автобусных остановках, чтобы забрать и высадить пассажиров. Пассажиры обычно садятся в такси, которое направляется к месту назначения. Чтобы привлечь больше пассажиров, такси придерживаются шоссе и главных дорог. Если кто-то хочет поехать в какое-то место, а не по главной дороге, как правило, более экономично использовать общий фургон, чтобы добраться между двумя автобусными остановками, а затем пересесть в другое такси, направляющееся к месту назначения, вместо того, чтобы ехать на обычном такси между двумя местами.

Старые модели Toyota Corolla , Toyota Corona , ГАЗ-21 «Волга», ВАЗ-2101 « Жигули » и такси Lada в Афганистане до сих пор используются в качестве обычных такси. ^{[ требуется ссылка ]}

Такси в Бангладеш, как правило, это Toyota Corolla (E160) , Toyota Premios или Toyota Allions желтого цвета. Тарифы на такси обычно начинаются от 80 така за километр. Почти все такси теперь работают как на сжиженном нефтяном газе, так и на дизельном топливе .

Такси очень распространены по всему Китаю. Различные транспортные средства используются по всему Китаю из-за выбора таксомоторных компаний в разных провинциях и городах. Раньше обычно используемыми такси были Volkswagen Santana , Citroën Fukang и Citroën Elysée . ^{[3] [ ненадежный источник? ]} После Шэньчжэня многие города Китая начали использовать парки электротакси, ^{[4] [5]} используя такие транспортные средства, как BYD e6 . ^[6]

По правилам, водители такси, работающие в приложениях для заказа поездок, должны иметь трехлетний опыт работы, лицензию от местного регулятора такси и не иметь судимостей. Их транспортные средства не могут иметь более 600 000 километров на одометре и должны иметь GPS-отслеживание. ^[7]

Didi Chuxing — крупнейшее приложение для заказа поездок в Китае; ^[8] оно в основном обслуживает крупные города. ^[9] Даже в очень маленьких деревнях будут автомобили напрокат. В небольших городах и деревнях такси, как правило, не регулируются и могут состоять из велосипеда с коляской или, что более распространено, мотоциклов с надстройками, которые позволяют трем людям сидеть сзади. Даже в больших городах такси, как правило, являются очень нестрогим видом транспорта. Такси в Шанхае могут не отказать в поездке в любое место в пределах города. По сравнению с западом, такси очень дешевые, и в небольших районах стоимость проезда может составлять 1 юань с человека. ^{[ оригинальное исследование? ]}

В Макао есть два типа такси, которые легко узнать по их цветовой гамме. Это:

• Black Cab, вероятно, старейший в Макао и, по мнению некоторых, самый комфортабельный.
• Служба такси Macau Radio, основанная в 2015 году, специализируется на немедленном и предварительном бронировании такси через колл-центр, мобильное приложение и официальный веб-сайт. ^[10]

В ранние колониальные времена единственным видом общественного транспорта были паланкины . Общественные кресла лицензировались и оплачивались в соответствии с тарифами, которые вывешивались на видном месте. ^[11] Стойки для стульев можно было найти во всех отелях, на пристанях и на крупных перекрестках. Их количество достигло пика примерно в 1920 году. ^[12]

Тянутый рикша , впервые импортированный из Японии в 1870 году, был популярным видом транспорта в течение многих лет, достигнув пика в более чем 7000 в начале 20-го века. ^[12] Рикша и седан соперничали за клиентов в зависимости от их бюджета, спешки или местности, по которой нужно было проехать. Рикша была более быстрой, но не подходила для подъема по крутой местности острова Гонконг. ^[12]

Популярность рикш пошла на спад после Второй мировой войны. В 1998 году их было около восьми, ^[12] а в 2002 году осталось всего четыре. Последний паланкин, как сообщается, был заброшен в 1965 году; ^[12] а рикши исчезли после закрытия парома в конце 2006 года.

Первая современная служба такси была официально зарегистрирована правительством в 1947 году, когда насчитывалось 329 автомобилей. ^[13]

Сегодня в Гонконге есть три типа такси, окрашенных в разные цвета, которые обслуживают разные части территории. Самый распространенный — окрашенный в красный цвет. Красное такси обслуживает весь остров Гонконг и Коулун . Зеленые такси обслуживают Новые территории , а светло-голубые такси обслуживают остров Лантау . Такси забирают пассажиров с улиц или по радиосвязи по телефону. Плата за проезд взимается в зависимости от расстояния, измеренного счетчиками. Дополнительные сборы включают пошлины, багаж и домашних животных.

В Индии такси имеют желто-черную окраску. Новые такси имеют белый цвет. Такси и все другие коммерческие транспортные средства имеют желтые номерные знаки, поэтому взимать налоги и плату за проезд по автомагистралям чиновникам проще.

В зависимости от города/штата такси можно вызвать, забронировать через приложение или нанять на стоянке такси. В таких городах, как Бангалор , такси нужно нанимать на стоянке такси или онлайн, тогда как в таких городах, как Калькутта и Мумбаи , такси можно поймать на улице. Пассажиру необходимо взимать дополнительную плату за багаж, ночные поездки и налоги на проезд. Благодаря бурно развивающейся экономике, но из-за неравенства доходов появилось много типов такси. Например, в Дели есть пять типов такси. Авторикши (самые доступные), обычные такси, радиотакси, белые такси и туристические такси. В таких районах, как Нойда и Гургаон, авторикши запрещены, что дает такси монополию. В Чандигархе также есть хорошо налаженная система современных радиотакси.

Согласно постановлению правительства, все такси должны быть оборудованы счетчиками. Такси сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны авторикш, но в некоторых городах, например, в Мумбаи, авторикши запрещены в главном районе города, что дает такси монополию . Эта монополия напрямую влияет на тип автомобилей, используемых в Индии в качестве такси, а также на тип экономических и транспортных условий. ^{[ необходима цитата ]}

Такси стали популярными в Джакарте с начала 1970-х годов, которыми управляла компания Bluebird с такими автомобилями, как Datsun 220C , Holden Torana и Toyota Corona . Меньшие автомобили, например, Toyota Corolla и различные типы Datsun , также использовались с середины 1970-х до конца 1980-х годов. ^[14]

В 1970-х годах такси были разных цветов, хотя в то время в основном желтые, а крупный оператор управлял светло-голубыми такси. Основная замена транспортных средств для большинства операторов такси произошла в середине 1980-х годов, когда они заменили свои старые автопарки на Nissan Stanza 1.6 T11. За исключением популярного светло-голубого цвета, все остальные операторы окрасили свои Stanza в желтый цвет. Из-за плохих продаж на рынке частных автомобилей, но хорошей экономии топлива и надежности, дизельные автомобили Holden Gemini использовались в качестве такси в 1980-х годах. То же самое произошло с Nissan Sunny и Ford Lasers с конца 1980-х до конца 1990-х годов. ^[15]

Поскольку цвет самой надежной таксомоторной компании в Джакарте — средне-синий металлик (ранее светло-голубой), немногие другие операторы скопировали их цвет и даже форму знака на крыше. Это может ввести в заблуждение людей, ловящих такси на улице. Хотя большинство такси синие, они также окрашены в другие цвета, в зависимости от оператора.

Новые такси в Джакарте в основном Toyota Limo (которая является более низкой спецификацией Toyota Vios ). До появления Limo в 2004 году самым популярным такси была Toyota Soluna, которая была основана на Toyota Tercel 1995 года . Solunas и более старые варианты Limo теперь используются более дешевыми такси. Другие автомобили, которые также используются в качестве такси, это Hyundai Excel , Ford Laser и Kia Rio. Только один оператор управлял Nissan Sunny 1.6 Neo (N16), а позже его заменили более новые автомобили Nissan; Tiida Latio и Almera . К 2014 году Nissan Almera (N17) также широко использовался в такси несколькими операторами. Toyota Transmover (также обычно Toyota Avanza ) и Honda Mobilio 7-местный также используются с 2015 года. В конце 2023 года большинство такси Toyota Limo были выведены из эксплуатации, поскольку новые Toyota Transmover и Honda Mobilio заняли их место. ^[16]

Существуют также такси представительского класса; это черные Nissan Cedric Y31 и Toyota Camry , а в последнее время и W203 Mercedes-Benz C-Class , W211 Mercedes-Benz E-Class , Toyota Alphard , Hyundai Sonata и Tesla Model X. ^[17]

С 2020-х годов Bluebird доминирует на всем рынке такси Индонезии, особенно в городах Джакарта , Сурабая и Бандунг . ^[18] Через эту службу Bluebird ее также можно заказать через приложения My Bluebird, Shopee и Go-Jek . ^{[19] [20]}

В большинстве районов Японии есть много такси разных цветов и стилей. В Японии нет ограничений на дизайн такси, поэтому каждая таксомоторная компания принимает свой собственный дизайн, хотя такси с водителем-владельцем используют предписанный дизайн. В Осаке большинство такси черные, потому что они также используются как лимузин-такси.

В преддверии летних Олимпийских игр 2020 года Toyota представила свою новую модель Toyota JPN Taxi , которая заменит вездесущую Toyota Comfort . Гибридное транспортное средство JPN Taxi было разработано с целью защиты окружающей среды и повышения удобства использования для людей с ограниченными возможностями, с низким, плоским полом, доступным для инвалидных колясок, что создает транспортное средство, воплощающее дух японского гостеприимства и служащее символом страны, как и лондонское такси . ^[21]

В Малайзии такси также называют teksi . В Малайзии работает несколько операторов такси. Большинство таксистов используют свой любимый автомобиль по выбору, седан Proton Saga Iswara с 1990-х годов, а отдельный парк такси — это новое поколение Proton Saga с 2010-х годов.

До начала местного производства автомобилей использовались Mercedes-Benz 200 , Mazda 323 / Ford Laser , Toyota Mark II X80 series и Opel Kadett . Большинство из них были списаны и заменены на Proton, но на дорогах все еще много таких. На этих старых моделях сверху есть знак «Kereta Sewa», и они используют старые номерные знаки такси. ^[22]

Хотя большинство такси работают на дизельном топливе , несколько такси работают на сжатом природном газе .

Существует ряд небольших компаний такси и несколько частных индивидуальных компаний. Такси, как правило, красного и белого цвета. Более крупные и надежные компании такси обязаны отображать свои собственные цвета, например, Sunlight Radio Cab, Innovasi Timur Orange Taxi Cab и Public Cab.

Такси Филиппин являются одним из видов транспорта в стране. Они регулируются Департаментом транспорта (DOTr) , Управлением наземного транспорта (LTO) и Советом по франчайзингу и регулированию наземного транспорта (LTFRB) . Такси там различаются по моделям и использованию. Большинство такси имеют желтые номерные знаки, знаки такси, регистрационный номер LTFRB и таксометр , который обязателен в каждом такси.

Такси на Филиппинах обычно белого цвета с желтым цветом, которые обычно используются в качестве такси в аэропортах. ^[23] В столичном районе Манилы некоторые таксомоторные компании используют двухцветную конфигурацию, чтобы отличить свои автомобили от автомобилей других компаний.

Такси в 1990-х годах не имели системы цветовой кодировки, но в 2001 году LTFRB постановил, что все такси должны быть белыми. Однако некоторые таксомоторные компании по-прежнему используют собственные цвета для различения своих машин, сохраняя при этом крышу и стойки белыми. С другой стороны, такси в аэропортах желтые. Максимальный срок службы такси составляет 10 лет, после чего оно выводится из эксплуатации.

На обеих боковых панелях каждого такси напечатан номерной знак . На задней части автомобиля напечатаны номера телефонов таксомоторной компании и LTFRB, чтобы сообщать о любых случаях безрассудного вождения.

Общий флот: 82 130 ^[24] (по состоянию на июль 2019 г. ^{[обновлять]})

Каждое такси в Сингапуре оснащено счетчиками. ComfortDelGro — единственная компания, которая предлагает фиксированную стоимость бронирования в самом приложении с системным ограничением одного пункта назначения. Динамическое ценообразование было введено в мае 2019 года через «ComfortRIDE». ComfortDelGro была единственной, кто использовал Uber, пока операции Uber в Юго-Восточной Азии не объединились с Grab , где все остальные компании по-прежнему используют его. ComfortDelGro также планирует объединиться с Go-Jek . ^[25]

В середине 1960-х годов первая таксомоторная компания окрасила свои автомобили в черный цвет с желтой крышей. Моделью был Mercedes Benz 220S , за которым последовал Austin Cambridge A60 , который просуществовал до середины 1970-х годов. К тому времени самые популярные такси в Сингапуре были окрашены в бледно-голубой цвет. С начала 1990-х годов многие новые такси получили новую раскраску, а крупнейшая таксомоторная компания ComfortDelGro перекрасила свои такси в темно-синий цвет с новым логотипом. ^{[ необходима цитата ]}

Ранние примеры использовали Волгу ГАЗ 24 , Isuzu Florian и Morris Marina , которые были заменены Nissan Cedric (Datsun 220C Diesel) и Toyota Crown Diesel, которые были наиболее распространенными моделями такси в 1970-х и 1980-х годах. Меньшая Toyota Corona CT191 ознаменовала эпоху конца 1980-х и середины 1990-х годов. ^{[ необходима цитата ]}

В настоящее время большинство флагманских такси в Сингапуре составляют Toyota Prius , Hyundai Ioniq и Hyundai i40 . В середине 1990-х годов такси Mercedes-Benz E-Class были представлены как премиум-сервис, обслуживающий аэропорт и отели. Вскоре после этого появился Mercedes-Benz V-Class , получивший название Maxicabs . ^{[ необходима цитата ]}

Были использованы различные модели, такие как Hyundai Azera , Chrysler 300 , Škoda Superb и Volkswagen Touran . В Сингапуре есть шесть таксомоторных компаний и четыре частных компании по прокату автомобилей. ^{[ необходима цитата ]}

Существует обширная система такси, в одном только Сеуле насчитывается около 70 000 такси . ^[26] Всего по всей стране насчитывается около 250 000 такси. ^[27]

В таких городах, как Сеул и Пусан , такси очень распространены. Существует три типа: «обычное» ( ilban ; 일반 ) такси; «люкс» ( mobum ; 모범 ) такси, которое окрашено в черный цвет, больше и намного дороже; и «такси для инвалидов» ( jang-e-in call taxi ; 장애인콜택시 ), желтые фургоны с улучшенными возможностями доступа. Существует также два типа водительских прав таксиста: все водители такси начинают водить свои такси как сотрудники таксомоторных компаний, и эти такси, которые принадлежат компании, называются «корпоративными» ( bubin ; 법인 ) такси. После многих лет работы в таксомоторной компании водители получают лицензию, которая позволяет им приобрести собственное транспортное средство и управлять им в качестве индивидуального водителя, а такси, которыми они затем управляют, называются «индивидуальными» ( gaein ; 개인 ) такси.

Для «обычных» такси после полуночи стоимость проезда увеличивается на 20%, но это не относится к такси «люкс». Большинство «обычных» такси серебристого или белого цвета. Практически все южнокорейские такси — это южнокорейские модели автомобилей, а стоимость проезда по счетчику начинается от 3800 южнокорейских вон . Тарифы намного ниже, чем в крупных городах Европы и Северной Америки, и за багаж не взимается дополнительная плата. Все такси имеют маркировку на корейском языке с надписью «индивидуальный» ( 개인 ), «люкс» ( 모범 ) или названием компании, если такси принадлежит таксомоторной компании, и имеют полусферу наверху полупирамиды или, в меньшей степени, силуэт традиционных корейских ворот, прикрепленных на крыше и подписанных «ТАКСИ».

Правила безопасности дорожного движения  [zh] требуют, чтобы водители такси на Тайване были не моложе 20 лет и имели профессиональные водительские права . Когда водители достигают 60 лет, они могут продолжать водить такси до 65 лет при условии прохождения ежегодных медицинских осмотров . Хотя существует ограничение на количество выдаваемых лицензий такси, водители такси, которые сохраняли чистую историю вождения в течение шести последовательных лет, могут подать заявку на вождение такси по личным правам. ^[28] Такси в крупных городах широко используются с помощью счетчиков, тарифы на которые, как правило, основаны на расстоянии, а теперь чаще всего с доплатами за время в медленном и остановленном движении. В Лунный Новый год , самый важный тайваньский праздник, также могут взиматься доплаты.

Исторически сложилось так, что всякий раз, когда совершались крупные преступления, многие люди, особенно женщины, чувствовали себя менее уверенно, управляя такси, из-за проблем безопасности, из-за чего водители такси возили еще меньше пассажиров. ^{[ требуется ссылка ]} На протяжении 1990-х годов в Тайбэе вспыхивали ожесточенные столкновения, вызванные дорожными спорами между конкурирующими таксомоторными компаниями. ^[29] После двух крупных убийств в конце 1996 года Яо Као-цяо , генеральный директор Национального полицейского агентства , заявил, что его дочь не осмелится ездить в такси. ^[30] Многие водители такси посчитали его речь дискриминационной и дискриминационной по отношению к ним. ^[31]

Некоторое время такси на Тайване должны были быть желтыми. ^[32] Общая цветовая схема привела к тому, что такси стали называть разговорным выражением «маленький желтый». ^{[33] [34]} Это условие было смягчено в 2016 году, поскольку были изменены правила, применяемые к такси и компаниям по совместному использованию автомобилей. ^{[35] [36] [37]} Uber вышел на рынок Тайваня в качестве поставщика информационных услуг в 2013 году и начал работать, что, по определению Комиссии по инвестициям Министерства экономики, было службой легковых автомобилей. ^{[38] [39]} После этого вывода в декабре 2016 года была принята поправка к Закону о шоссейных дорогах, увеличивающая штрафы, взимаемые с нелегальных операторов услуг такси. ^{[40] [41]} В результате многие компании по совместному использованию автомобилей ушли с Тайваня. ^[42] В 2017 году вступили в силу новые правила , разрешающие компаниям по совместному использованию автомобилей сотрудничать с компаниями по прокату автомобилей, ^[43] и устанавливающие, что водители совместных поездок должны иметь лицензию коммерческих водителей. ^[44] Поправка 2019 года к статье 103-1 Правил управления транспортом, получившая название «пункт Uber», запретила компаниям совместных поездок формировать партнерские отношения с агентствами по прокату автомобилей. ^{[45] [46]} В том же году Тайвань начал предлагать экзамены для водителей многоцелевых служб такси. Водители таких служб не обязаны использовать желтые автомобили и получают плату за проезд по счетчику, но пассажиры должны использовать приложение для первоначального контакта. ^{[47] [48]}

Такси широко распространены в Бангкоке и бывают разных цветов (из-за разных групп или компаний). Большинство из них оснащены счетчиками.

Такси Бангкока бывают разных цветов, включая одноцветные, двухцветные и одноцветные с полосой. Одноцветные такси — это такси компании, личное такси в сотрудничестве или альянсе и такси компании по аренде. Цвета включают ярко-зеленый, ярко-голубой, красный, оранжевый, желтый, синий, розовый, фиолетовый, фиолетовый и бежевый. Существует три вида двухцветных такси, включая желто-зеленые, красно-синие и желто-оранжевые. Желто-зеленые такси — это личные частные такси. Красно-синие такси — это такси по аренде. Желтые и оранжевые — это такси компании.

В Бангкоке также есть такси аэропорта, известные как AOT Limousine. Эти машины серебристого цвета.

Также есть такси на Пхукете , Чиангмае , Самуи , Накхонратчасиме , Кхон Каене , Удонтхани и Чонбури, использующие такие же автомобили, как и в Бангкоке.

На рынке обычных такси Вьетнама доминируют две компании: Mai Linh Group и Vinasun. ^[49] Мотоциклетные такси, известные как xe ôm , также распространены. ^[50] Основными операторами приложений для заказа поездок являются Grab and Go Viet, дочерняя компания Gojek . ^[51] Нелицензированные водители такси и транспортные службы известны тем, что грубо обращаются с клиентами. ^{[52] [53]}

В Тиране , столице, все такси окрашены в желтый цвет, с различными знаками на крыше. Официальные такси имеют желтые таблички с красным текстом. Албанское слово — такси , но большинство знаков на английском языке. В последнее время ^{[ когда? ]} закон требует, чтобы водители такси покупали автомобили, которым не исполнилось 10 лет. 90% такси — частные: работают только две компании, и они работают только в Тиране . Помимо этих двух компаний, очень немногие водители используют таксометры . ^{[ нужна цитата ]}

До падения социализма в Болгарии все такси были ВАЗ-2101 и Москвич 2138. Сегодня в Софии в основном встречаются такси Hyundai Sonata . В 2013 году были введены «зеленые» такси Toyota Prius .

После Второй мировой войны русские автомобили, особенно «Победа» и «Волга» , несколько лет доминировали на рынке такси в Финляндии . В конце 1950-х годов для операторов такси были сняты ограничения на импорт автомобилей, что сделало возможным импорт западных автомобилей в больших количествах. К концу 1960-х годов Mercedes-Benz , в частности, занял доминирующее положение, на долю которого приходилось до половины парка такси, а финский дистрибьютор Mercedes, VEHO, даже имеет отдельный отдел продаж такси. Mercedes с тех пор остается архетипичным такси, хотя другие марки, такие как Volvo (особенно модели с кузовом универсал) и Volkswagen Audi Group (VAG), также распространены.

Такси в Финляндии не обязательно должны быть раскрашены в какой-то определенный цвет или рисунок. Их можно узнать по желтой вывеске TAKSI на крыше, которая загорается, когда такси доступно для аренды. Такси в основном собираются на специальных стоянках такси, а не ловятся. Клиенты либо идут к стоянке такси и берут первое свободное такси из начала очереди, либо ждут на стоянке, пока такси не появится. Также можно заказать такси по телефону или через приложение на определенный адрес.

Первые предшественники такси, запряженные лошадьми, появились на улицах Парижа в 1637 году. Франция была одной из первых стран, где в 1899 году начали использовать современные такси, то есть автомобили с бензиновым двигателем и счетчиками проезда. Первые такси в Нью-Йорк были импортированы из Франции в 1907 году, и такси, как известно, использовались для перевозки войск во время Первой битвы на Марне . В течение последних двух десятилетий ^{[ когда? ]} большое количество такси во Франции были автомобилями Peugeot , среди них мифический Peugeot 406 , показанный в фильме « Такси» , французском комедийном боевике. ^{[ нужна цитата ]}

Важным событием в истории такси стало изобретение таксометра немецким инженером Фридрихом Вильгельмом Густавом Брюном в 1891 году. [ 54 ^] Daimler Victoria — первое в мире такси , оборудованное счетчиком (и работающее на бензине), — было построено Готлибом Даймлером в 1897 году и начало работать в Штутгарте в том же году.

В Германии до ноября 2005 года такси должны были быть по закону цвета светлой слоновой кости ( номер RAL 1015). До 1971 года они должны были быть черными. На крыше автомобиля есть небольшой светящийся знак «TAXI» (горит, когда есть, в противном случае выключен). Обычно такси — это Mercedes-Benz E-Class и S-Class , а также другие, в основном немецкие, марки. Такси — это седаны , универсалы или минивэны . К обычным такси-универсалам относятся Mercedes -Benz C-Class . Среди минивэнов распространены Mercedes-Benz B-Class и Mercedes-Benz Vianos . Большинство такси имеют автоматическую коробку передач , а некоторые — навигационные системы на борту. Тарифы обычно близки к тарифам других западноевропейских стран; ^[55] однако в Берлине у такси есть специальный низкий тариф (€4), называемый Kurzstrecke для расстояний менее 2 км. За исключением Португалии, в других западноевропейских столицах минимальная стоимость проезда на такси обычно вдвое выше; ^{[ требуется разъяснение ]} тем не менее, удобство и высокое качество общественного транспорта в большинстве немецких городов устраняют необходимость в такси. ^{[ требуется цитата ]} Хотя уличные такси разрешены, в Германии они относительно редки, поскольку такси редко кружат по городам, когда свободны. Поскольку клиентов относительно немного, большинство такси возвращаются на назначенные станции ожидания и вызываются по требованию. Хотя это оказалось более экономичным для водителей такси, это считается очень неудобным для пассажиров, поскольку такси включают поездку от станции ожидания до места посадки в стоимость проезда.

В Будапеште , столице Венгрии, с 2013 года все такси должны быть окрашены в желтый цвет, а возраст транспортных средств должен быть не более 10 лет.

В Республике Ирландия термин такси зарезервирован для транспортных средств, которые могут подбирать на улицах и где плата за проезд определяется счетчиком. Транспортные средства такси не обязательно должны быть определенного цвета, но все имеют отличительный знак на крыше с заметно отображенным номером лицензии, некоторые с ирландским словом TACSAÍ вместо обычного TAXI. Кроме того, наклейка или наклейки определяют их границы по округам; эти наклейки несут букву или буквы, отражающие код округа номерного знака (например, D = Дублин , MH = Мит и т. д.) (полный список см. в разделе регистрационные знаки транспортных средств Ирландии ). А с января 2013 года на передних дверях требуется зелено-синяя наклейка ТАКСИ . В сентябре 2006 года была введена общенациональная система оплаты проезда на такси, так что сборы больше не зависят от округа или района городского совета.

Термин «хакни» используется в Ирландии для обозначения услуги, которая может перевозить пассажиров только из заранее забронированного пункта назначения (или офиса компании-перевозчика) в другой пункт назначения, аналогично мини-такси в Великобритании. Такие транспортные средства обозначены небольшой желтой табличкой над номерным знаком со словом «Hackney» и информацией о лицензии. Обычно они работают по согласованной цене.

И такси, и наемные извозчики имеют лицензию Национального транспортного управления . ^[56]

В Италии такси белого цвета (раньше они были желтыми, в 1950-х и 1960-х годах они были зелено-черными или красными), с небольшой светящейся белой (ранее красной) надписью «TAXI » на черном фоне на крыше автомобиля. В стране 25 186 такси (1 на каждые 2 412 человек). ^[57] Распространены модели Mercedes-Benz , Ford и Fiat . Также распространены такси MPV или минивэны, такие как Fiat Multipla , Fiat Ulysse , Fiat Doblo и Ford Galaxy . В настоящее время ^{[ когда? ]} идет жесткая политическая борьба между людьми, которые выступают за дерегулирование лицензий такси, и теми, кто против этого. ^[58]

В Литве такси называются такси ; все они имеют небольшую, желтую подсвеченную цилиндрическую табличку Taksi на крыше автомобиля и черно-желтый клетчатый узор по бокам. В столице Вильнюсе такси делятся на две категории: дорогие и дешевые. Дорогие (например, вильнюсские veža) берут 3,99 лита за посадку и 2,39-2,99 лита за километр. ^[59] Они используют белые, совершенно новые модели Ford C-Max ^[60] или Volkswagen Touran , ^[61] позволяют пассажирам оплачивать поездку с помощью кредитной карты , используют планшетные компьютеры вместо радио для общения, а водители носят специальную униформу. Дешевые такси в Литве в основном используют старые автомобили высокого класса, такие как Volkswagen Passat (B4) или Audi A6 (C4) вместо Chevrolet Spark или подобных. Они берут 2 лита за посадку и около 2 литов за километр. У них нет определенного цвета, и их можно узнать только по желтому знаку Taksi на крыше или черно-желтому клетчатому узору по бокам.

В Нидерландах электромобили Tesla постепенно заменяют дизельные и бензиновые такси. ^[62] Все такси имеют светло-голубые номерные знаки с черными символами.

В Норвегии список на конец 2009 года показал, что 41,9% из 8961 такси были от Mercedes-Benz , и представлены несколько производителей, которые могут предложить дизельные автомобили представительского класса. 91,6% норвежских такси оснащены дизельными двигателями. ^{[ требуется обновление ]} Среди макситакси (микроавтобусов, работающих в качестве такси) автомобили Mercedes-Benz, такие как Mercedes-Benz Sprinter, составляют 70% парка. ^[63]

Такси обычно отличаются небольшими фирменными наклейками на капоте и дверях и светящимся знаком «такси» на крыше (почти всегда используется международное слово taxi , а не норвежское слово drosje ; термин maxitaxi неформально используется для обозначения микроавтобусов, используемых в качестве такси). Для такси нет определенного цвета, хотя различные оттенки черного и серебристого являются наиболее популярными вариантами цвета. Плата за проезд всегда взимается, хотя могут быть фиксированные тарифы на определенные поездки, такие как из аэропорта в центр города.

В 2011 году самыми популярными моделями транспортных средств, используемых в качестве такси, были Mercedes E-класса , Toyota Prius и Volvo V70 , на долю которых приходилось более половины таксомоторного парка. ^[64] Mercedes-Benz E-класса — наиболее распространённое новое такси, на втором месте — гибридная Toyota Prius, продажи которой увеличились благодаря налоговому режиму, благоприятствующему низким выбросам углекислого газа. ^[65]

Такси в Румынии обычно желтые, как в Нью-Йорке, но это не универсальное правило. Например, в округе Брашов некоторые такси белые; в округе Арад большинство из них белые. Название компании, стоимость проезда на такси и номер лицензии написаны на дверях машины. Такси не включают в стоимость проезда поездку от станции ожидания до пункта посадки. ^{[ необходима цитата ]}

Регулируемые официальные такси, опознаваемые по желтой ливрее (с 1 июля ^{[ требуется разъяснение ]} все такси в Москве должны быть окрашены в цвет RAL 1006 [кукурузный желтый]); однако, в Москве их сравнительно немного, поскольку в качестве такси может использоваться любой автомобиль. ^[66] Существует давняя традиция так называемых (по-английски) « цыганских такси », которые составляют большую часть городского автопарка. ^[67] Это частные водители, как правило, на Lada 1300 или подобных транспортных средствах, которые подбирают пассажиров на улице. Для некоторых водителей работа в качестве цыганского такси является основным источником дохода, в то время как многие другие будут курсировать по окрестностям после окончания своей повседневной работы. Некоторые москвичи, которые не водят машину специально по найму, тем не менее подбирают платных пассажиров, едущих в направлении их собственного пункта назначения.

Цыганские такси можно быстро остановить в центре Москвы, подойдя к обочине и подняв руку. ^[68] Водитель и пассажир договариваются о цене через лобовое стекло; ^[66] хотя иногда водитель не желает ехать в указанный пункт назначения или пассажир и водитель не могут договориться о приемлемой цене, в этом случае машина может уехать, а пассажир может попытать счастья с другой.

Хотя в любом городе существует очевидный риск совершения преступления при посадке в машину незнакомца, использование цыганских такси в Москве считается относительно безопасным, хотя посольство Великобритании в городе официально не одобряет такую ​​практику. ^[69]

В отличие от такси, в Москве можно легко арендовать заранее забронированный частный автомобиль на обычной коммерческой основе.

Традиционные такси в западном понимании становятся все более распространенными, но остаются очень дорогими по сравнению с цыганскими такси.

В России также существует служба такси класса люкс, где такси — это Maybach и TechArt Magnums (тюнингованные Porsche Cayenne ).

В Словении такси называются TAKSI и на крыше и дверях есть надпись. Нет никаких правил по цвету такси (за исключением Копера и Сежаны, где такси белые).

В последние годы советской власти наиболее распространенными автомобилями, используемыми в качестве такси, были автомобили серии ГАЗ . Существует две модификации: ГАЗ-24 «такси» и старая серия ГАЗ-21 «такси».

В испанских городах, а также в малых и больших городах такси всегда имеют счетчик. Модели, которые могут быть использованы, должны быть предварительно официально одобрены для этой функции местными властями, и это всегда четырехдверные седаны или минивэны.

Что касается окраски, каждый город и город определяет цвет своих такси, но подавляющее большинство из них белые, обычно с какой-либо цветовой деталью и/или местным символом на дверях. Например, в Мадриде и Альмерии такси белые с красной диагональной полосой, проходящей через передние двери; в Севилье они белые с диагональной желтой полосой по задним дверям; в Бильбао они белые с горизонтальной красной полосой на передних дверях. Заметным исключением является Барселона , где такси полностью черные, за исключением дверей и крышки багажника, которые окрашены в желтый цвет.

В Швеции большинство такси окрашены в черный, желтый или темно-синий цвет, в некоторой степени в зависимости от правил компании. Существует множество таксомоторных компаний, от крупных сетей до компаний с одним автомобилем. Номерные знаки на зарегистрированных в Швеции такси желтые и все заканчиваются на букву «T» немного меньшего размера, чем другие символы на номерном знаке. Тариф варьируется, но все такси должны иметь таксометр и таблицу сравнения цен, видимую в машине.

В Соединенном Королевстве существует развитая система такси. В 2015 году в Англии было около 298 000 лицензированных водителей, из которых 164 000 имели частные лицензии на прокат, 62 000 имели лицензии такси и 72 000 имели двойные лицензии. ^[70] Все такси регулируются с разной степенью сложности. Однако лондонские черные кэбы, исторически и юридически известные как наемные экипажи , особенно примечательны своими транспортными средствами и обширным курсом обучения ( The Knowledge ), требуемым для полностью лицензированных водителей .

"Hackney Carts" ("черные кэбы"; но они могут быть любого цвета) можно поймать на улице или нанять на стоянке такси. Термин "Hackney Carts" может также применяться к стандартным пассажирским транспортным средствам, которым другие местные органы власти разрешают останавливаться для пассажиров на остановке в районе. Стоимость проезда рассчитывается по таксометру , который взимает плату как за время, так и за расстояние.

Служба такси в Лондоне регулируется строгими Условиями пригодности Транспортного управления Лондона , которые определяют размер, радиус поворота, возраст и выбросы, в результате чего его уникальные транспортные средства, построенные в первую очередь для лондонского рынка, такие как LEVC и Mercedes Vito, которые можно увидеть сегодня. ^{[71] [72]}

Существуют еще два типа арендованных транспортных средств, которые выполняют функции такси; они известны как частные арендованные транспортные средства:

• Такси «частного найма» необходимо бронировать заранее, обычно по телефону, но в некоторых случаях также по электронной почте или по радио в машине. ^{[ требуется цитата ]} Хотя их нельзя остановить на улице, лицензированные частные автомобили напрокат могут стать безопасной альтернативой «Hackney Carriage». Преимущество бронирования частного автомобиля напрокат заключается в том, что поездка предлагается по фиксированной цене, основанной только на пробеге, а не на переменном элементе времени таксометра, установленного в «Hackney Carriage»; если только частный автомобиль напрокат не оборудован таксометром, в этом случае этот счетчик должен использоваться для расчета стоимости проезда. Во многих районах частные автомобили напрокат и автомобили напрокат имеют номерные знаки такси разного цвета; также распространено, что экипажи напрокат должны быть определенного цвета (обычно черного, отсюда и термин «черный кэб»), в то время как частные такси напрокат могут быть любого цвета, кроме предписанного для напрокатных автомобилей.
• Автомобили с водителем являются подвидом частного проката и исторически в основном были без лицензии. Однако теперь правила требуют, чтобы они были лицензированы. В Шотландии большинство водителей автомобилей с водителем/представителем, а также почти все лимузины до сих пор не имеют лицензии, как и их водители. Как правило, эксплуатируются престижные типы автомобилей, такие как Mercedes или BMW, за которые пассажир платит премию, но взамен получает более высокий уровень комфорта и вежливости от водителя, который иногда может носить униформу.

В Великобритании местные органы власти несут ответственность за регулирование такси и частных транспортных средств, взятых в аренду, вместе с их водителями. Лицензированные транспортные средства обычно имеют идентификационную табличку сзади, а иногда и спереди, на которой указана такая информация, как номер лицензии, дата истечения срока действия и количество пассажиров, которое может перевозиться.

Сообщается, что в Лутоне самое большое количество такси на душу населения в Соединенном Королевстве. ^[73]

В Мехико, согласно мексиканскому законодательству, введенному в 2001 году, общественные такси (в отличие от частных такси, или taxis de sitio ) должны быть четырехдверными, окрашенными в красный цвет с белой крышей, и почти все новые такси — это Nissan Tsurus . До 2001 года большинство такси были зелеными Volkswagen Beetles с белой крышей. У них было снято переднее пассажирское сиденье ^{[ необходимо разъяснение ]} , чтобы облегчить посадку пассажиров. В настоящее время ^{[ когда? ]} популяция такси находится в переходном периоде, и используются оба типа. ^[75]

Первоначально такси были желтыми с белой крышей, пока их не поменяли в середине 1990-х годов (предположительно, потому что желтый был официальным цветом Partido de la Revolución Democrática , которая в то время конкурировала за недавно созданное управление мексиканским округом с Partido Revolucionario Institucional , которая в основном ассоциируется с зеленым цветом; официально это было сделано для того, чтобы идентифицировать зеленые такси как экологически чистые ecológicos , хотя они были такими же загрязняющими окружающую среду Volkswagen Beetle ^{[ нужна ссылка ]} ). Как и в большинстве стран мира, для управления такси необходимо получить специальную лицензию.

В Тринидаде и Тобаго транспортными средствами, наиболее часто используемыми в качестве такси, являются Nissan Cedric пятого поколения, Nissan Laurels пятого и шестого поколений , Toyota Crowns 6-го и 8-го поколений , Datsun Bluebirds и любые другие транспортные средства, зарегистрированные с буквой «H». Однако в Тринидаде многие автомобили по-прежнему работают в качестве такси без регистрации. Эти «нелегальные» такси называются такси «PH» ^[76] или «P/H» из-за того, что частные автомобили регистрируются с буквой «P», например, «PAU 6767». Частные таксомоторные компании редки и дороги, поэтому все такси в Тринидаде как управляются водителем, так и управляются водителем. Частные такси различаются по цвету и модели, поэтому в Тринидаде и Тобаго почти никогда не увидишь желтое такси . В отличие от такси-макси , которые имеют цветовую кодировку для определенной области, такси не имеют цветовой кодировки.

В Соединенных Штатах (и Канаде) существует развитая система такси. В большинстве городов США и Канады действует схема лицензирования, ограничивающая количество разрешенных такси. Иногда их называют медальонами или CPNC (Certificate of Public Necessity and Convenience).

Часто таксомоторные компании владеют собственными автомобилями, а водители нанимаются компанией в качестве независимых подрядчиков. Однако такси также могут принадлежать отдельным малым предприятиям, которые подписываются на диспетчерскую службу, в этом случае логотип компании на двери является логотипом диспетчерской ассоциации.

Пригородная таксомоторная компания может работать под несколькими разными названиями, обслуживая несколько соседних городов. Они часто предоставляют разные телефонные номера для каждого парка, но обычно все они звонят в центральный диспетчерский пункт. У них могут быть дочерние таксомоторные компании, имеющие медальоны в каждом городе. Таксомоторные компании также могут вести несколько видов бизнеса, таких как немедальонные автомобильные сервисы, службы доставки и школьные автобусы, для получения дополнительного дохода, поскольку инфраструктура, необходимая для обслуживания, эксплуатации и диспетчеризации парка, может быть общей. Иногда тематические или развлекательные такси, такие как Funkmaster V's Uptown Cabs of Renown или Karaoke Kab, являются популярными таксомоторными службами в Соединенных Штатах.

В Австралии конные такси использовались с момента основания городов (как это было в Европе в начале 19 века). Моторизованные такси появились в Австралии вскоре после того, как они были введены в эксплуатацию в Соединенном Королевстве и Европе. В 1906 году в Сиднее появились моторизованные такси, а примерно в 1907 году то же самое сделал Квинсленд , а вскоре за ними последовали и другие штаты.

В ходе развития на протяжении многих лет выпускалось множество типов туристических автомобилей с 1910-х до конца 1920-х годов, среди которых преобладали британские и американские автомобили.

Седаны были добавлены в конце 1920-х годов и включали в себя похожие марки транспортных средств. Так было со всеми автомобилями, импортируемыми в Австралию до начала Второй мировой войны. Американские автомобили оказались более подходящими для австралийских автомобильных условий, особенно для такси. General Motors Corporation построила тысячи автомобилей в Австралии, как и другие американские компании, включая Ford Motor Company и Chrysler .

Выпуск гибридных автомобилей идет медленно, но они начинают ^{[ с? ]} заменять такси на сжиженном нефтяном газе.

В Новой Зеландии, как и в Австралии, традиционными такси были Holden Commodores и Ford Falcons. Однако в последнее десятилетие преобладали большие переднеприводные модели V6, такие как Toyota Avalon , Nissan Maxima и Toyota Camrys . В основных центрах их теперь заменяют транспортными средствами с меньшим выбросом углерода, в первую очередь Toyota Prius и Toyota Camry Hybrid.

В Аргентине такси называют такси . В столице Буэнос-Айресе , а также в Росарио и других городах такси черные с желтыми крышами. Лицензированием занимается центральное правительство. В 1980-х годах многие Peugeot 504 , использующие вышеупомянутую схему окраски, служили такси. Сегодня большинство моделей — это Chevrolet Corsa и Fiat Siena с модернизированными или заводскими двигателями NGV , что означает гораздо более низкие затраты на топливо, чем на бензин.

В Колумбии такси в большинстве городов желтые. Наиболее распространенным такси является Hyundai Atos , который славится своей экономичностью. Другие похожие популярные такси включают Chevrolet Matiz и Kia Picanto.

В Гайане любое транспортное средство, зарегистрированное с первой буквой «H», является такси. В стране зарегистрировано более 20 000 такси. Некоторые автомобили не зарегистрированы как такси, но все равно работают как таковые. Они называются частными арендованными автомобилями и работают в стране незаконно. У них есть номера «P», и они не имеют права работать как такси. С 2010 года такси должны быть окрашены в желтый цвет. У них также есть наклейка на заднем бампере с надписью Hackney Carriage . ^{[ требуется цитата ]}

В Перу такси обычно желтые или белые. Однако нет никаких правил относительно цвета, поэтому такси также могут быть серыми, черными или красными. ^{[ необходима цитата ]}

В Уругвае такси всегда называют taxis , а не cabs . В столице Уругвая Монтевидео такси желто-белые. Лицензирование — это функция центрального правительства.

В Венесуэле такси в основном белые, за исключением роскошных такси, которые обычно можно встретить в аэропортах и ​​роскошных отелях, которые черные. В Венесуэле нет такого понятия, как таксометр, или какой-либо другой способ узнать стоимость проезда. Из-за этого принято обсуждать стоимость проезда с водителем, прежде чем сесть в такси. Они, как правило, вводят в заблуждение туристов, приезжающих в страну (особенно в Каракас), потому что в городе нет числовой системы для улиц, зданий или домов, что делает практически невозможным навигацию по городу, используя только карту. ^{[ необходима цитата ]}

• Ливрея такси по всему миру