Тойота Премио

Второе поколение (T260)
Второе поколение (T260)
	2007–2010 Toyota Premio (до рестайлинга)
Обзор
Также называется	Тойота Аллион
Производство	Июнь 2007 г. – март 2021 г.
Кузов и шасси
Связанный	Тойота Авенсис (T270); Тойота Виш (AE20);
Силовая установка
Двигатель	1,5 л 1NZ-FE I4; 1,8 л 2ZR-FE I4; 2,0 л 3ZR-FAE I4;
Передача инфекции	вариатор
Размеры
Колесная база	2750 мм (108,3 дюйма)
Длина	4565 мм (179,7 дюйма)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1475 мм (58,1 дюйма)
Снаряженная масса	1200–1330 кг (2650–2930 фунтов)

Первое поколение (T240)
Первое поколение (T240)
	2001–2004 Toyota Premio (до рестайлинга)
Обзор
Также называется	Тойота Аллион
Производство	Декабрь 2001 г. – Июнь 2007 г.
Дизайнер	Хироши Окамото (Allion)
Кузов и шасси
Связанный	Тойота Авенсис (T250); Тойота Калдина (T240); Тойота Виш (AE10);
Силовая установка
Двигатель	1,5 л 1NZ-FE I4; 1,8 л 1ZZ-FE I4; 2,0 л 1AZ-FSE I4;
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая ( 1NZ-FE и 1ZZ-FE ); Вариатор ( 1AZ-FSE );
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4565 мм (179,7 дюйма)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма)
Снаряженная масса	1140–1280 кг (2510–2820 фунтов)

Тойота Премио
Тойота Премио
	2016–2021 Toyota Premio (Япония)
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Тойота Аллион
Производство	Декабрь 2001 г. - март 2021 г.
Сборка	Япония: Тойота-Сити, Айти ( завод Цуцуми )
Кузов и шасси
Сорт	Компактный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод; Передний двигатель, полный привод;
Платформа	Платформа Toyota MC
Хронология
Предшественник	Toyota Corona (Премио); Тойота Карина (Аллион);
Преемник	Тойота Королла (E210)

Автомобиль

Toyota Premio ( яп. トヨタ・プレミオ, Toyota Puremio ) и его близнец Toyota Allion ( яп. トヨタ・アリオン, Toyota Arion ) — седаны, продававшиеся в Японии с 2001 по 2021 год компанией Toyota . Седаны обозначены как компактные автомобили японскими правилами размеров , и внешние размеры не меняются при периодических обновлениях. В отличие от других автомобилей Toyota, Premio и Allion не экспортируются. Исключением является экспорт из Новой Зеландии. По размеру и цене E210 Corolla , представленная на японском рынке в 2018 году, является преемницей Premio и Allion.

Premio является преемником Corona , впервые представленной в 1957 году. Corona EXiV , четырехдверный седан с жесткой крышей, представленный в 1989 году, был заменен Progrès , который также некоторое время был доступен с Premio до 2007 года. Premio доступен эксклюзивно для дилеров Toyopet Store как меньший компаньон Mark X.

Allion заменил Carina , модель, впервые появившуюся в 1970 году. Carina ED , четырехдверный седан с жесткой крышей, появившийся в 1985 году, был заменен на Brevis , который недолгое время был доступен вместе с Allion до 2007 года. Allion доступен эксклюзивно для дилеров Toyota Store как меньший компаньон Crown .

Оба автомобиля связаны с Avensis , который является импортированным пятидверным лифтбеком из Европы , доступным во всех японских дилерских центрах. Camry , который является самым большим автомобилем, эксклюзивным для магазинов Toyota Corolla , немного больше и, основываясь на пакетах внешнего вида, предлагает те же роскошные или производительные функции, что и в Premio или Allion. Название «Premio» — это игра слов «премиум», в то время как «Allion» создано на основе фразы «все в одном». ^{[ необходима цитата ]}

Механически они идентичны Avensis, который экспортируется новым по всему миру, а также продается в Японии. Premio/Allion предлагаются только как 4-дверные седаны, в то время как Avensis доступен только как пятидверный лифтбэк. Premio первого поколения — это высококлассный, роскошный седан по сравнению с Allion, который имеет более молодежную, спортивную природу. Деревянная отделка и хромированные акценты придают Premio элегантный вид, в то время как Allion считается автомобилем спортивного или представительского типа.

Варианты модификации внешнего вида, сделанные для первого поколения Allion, не производятся и не продаются для Premio. Автомобили второго поколения имеют одинаковый интерьер и дополнительное оборудование, с внешними визуальными различиями. Предлагаются три пакета опций с тремя различными двигателями, в сочетании с выбором переднего или полного привода All-Trac , тем самым предоставляя японским покупателям возможность выбора ежегодного дорожного налога , который они готовы платить.

Первое поколение (T240; 2001)

Автомобиль

Первое поколение Premio и Allion было запущено 25 декабря 2001 года. Седан Premio имеет более элегантный подход по сравнению с Allion, который делает акцент на молодых покупателей. Premio и Allion имеют одинаковые двигатели и салон. Allion может быть оснащен передними спойлерами и задними крыльями багажника, а также кузовными деталями с эффектом земли для улучшения внешнего вида автомобиля, которые специально разработаны и продаются Toyota. Allion также имеет задние наклонные сиденья (аналогично передним сиденьям). Allion продолжает традицию Toyota, выпускаясь в версиях для такси, автошкол и правоохранительных органов.

20 декабря 2004 года Premio получил скромный рестайлинг с введением светодиодных задних фонарей. Allion также получил обновление в то же время.

Оба автомобиля предлагались с тремя размерами двигателей: 1,5-, 1,8- и 2,0-литровыми. Модель 2,0 литра получила вариатор ; двигатели меньшего объема были оснащены четырехступенчатой автоматической трансмиссией с гидротрансформатором.

2001–2004 Toyota Premio (до рестайлинга)
2004–2007 Toyota Premio (рестайлинг)
2004–2007 Toyota Premio (рестайлинг)
2001–2004 Toyota Allion (до рестайлинга)
2001–2004 Toyota Allion (до рестайлинга)
2004–2007 Toyota Allion (рестайлинг)
2004–2007 Toyota Allion (рестайлинг)
Интерьер Toyota Allion

Второе поколение (T260; 2007)

Автомобиль

Второе поколение Premio и Allion было представлено 4 июня 2007 года, при этом Toyota продолжала предлагать модификации внешнего вида в местных дилерских центрах. Эти автомобили продолжали заполнять пробел между Corolla и Camry. G-BOOK был в списке дополнительных функций. Premio получил включение светодиода в задний фонарь. Другие изменения включали интеллектуальную систему входа и запуска, цветной монитор заднего вида и навигационную систему с жестким диском, совместимую с телематическим сервисом G-Book mX. ^[6]

Полный привод предлагался на автомобилях, оснащенных 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE . 2,0-литровый двигатель Valvematic 3ZR-FAE был представлен в январе 2008 года, сократив выбросы на 75 процентов по сравнению с уровнем, требуемым японскими стандартами выбросов 2005 года , а также достигнув 20-процентной экономии топлива, чем требовали стандарты расхода топлива 2010 года. Трансмиссия представляла собой Super CVT-i. ^[6] Вариант с 2,0-литровым двигателем был прекращен в июле 2020 года. ^[7]

Расход топлива для 1,5-литровых моделей был улучшен до 18 км/л (42 миль на галлон _США ; 51 миль на _{галлон имп} ), а для 1,8-литровых моделей — до 17 км/л (40 миль на галлон _США ; 48 миль _{на галлон имп} ), оба типа теперь оснащены вариатором. С 2 октября 2009 года расход топлива для 1,5-литровых моделей был дополнительно улучшен до 18,6 км/л (44 миль на галлон _США ; 53 миль на галлон _имп ) за счет усовершенствований в управлении двигателем, трансмиссией и генератором .

2007–2010 Toyota Premio (до рестайлинга)
2007–2010 Toyota Allion (до рестайлинга)
2007–2010 Toyota Allion (до рестайлинга)
Интерьер Toyota Allion 2007–2010 (до рестайлинга)

Первая подтяжка лица (2010)

Модели Premio и Allion были обновлены 20 апреля 2010 года, получив более агрессивные и острые фары и двойные светодиодные задние фонари, при этом интерьер остался примерно таким же.

Двигатель объемом 1,8 литра был изменен с 2ZR-FE на Valvematic 2ZR-FAE , что улучшило расход топлива до 18,6 км/л (44 миль на галлон _{— США} ; 53 миль на галлон _{— имп} ). В июне 2010 года расход топлива для моделей объемом 1,5 литра был улучшен до 20 км/л (47 миль на галлон _{— США} ; 56 миль на галлон _{— имп} ) за счет усовершенствований в управлении двигателем и трансмиссией.

2010–2016 Toyota Premio (первый рестайлинг)
2010–2016 Toyota Premio (первый рестайлинг)
2010–2016 Toyota Premio 2.0G Superior Package (первый рестайлинг)
2010–2016 Toyota Allion (первый рестайлинг)
2010–2016 Toyota Allion (первый рестайлинг)

Вторая подтяжка лица (2016)

Toyota снова пересмотрела Premio и Allion 13 июня 2016 года, проведя фейслифтинг. ^[8] В то же время были представлены светодиодные фары «bi-beam» и система предотвращения столкновений под названием « Toyota Safety Sense C», переняв стилистическое влияние от более крупной и престижной серии Crown S210 .

Toyota Premio 2016–2021 (второй фейслифтинг)
Toyota Premio 2016–2021 (второй фейслифтинг)
2016–2021 Toyota Allion (второй рестайлинг)
2016–2021 Toyota Allion (второй рестайлинг)
Интерьер Toyota Premio 2016–2021 (второй фейслифтинг)

Прекращение

1 декабря 2020 года Toyota объявила, что производство Premio и Allion будет прекращено с марта 2021 года. ^[1]^[2]^[3] Это ознаменовало конец линейки Corona, впервые представленной в 1957 году.

Allion для китайского рынка (E210; 2021)

Шильдик Allion также используется в качестве версии Corolla серии E210 с длинной колесной базой для китайского рынка. Представленный на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2020 года, Allion для китайского рынка ( кит. :亚洲狮; пиньинь : Yàzhōushī ; букв. «Азиатский лев», первоначально «傲澜» ( пиньинь : Àolán ); изменение было внесено, поскольку последнее название может показаться оскорбительным для носителей диалекта чаочжоу ) ^[9] был разработан совместным предприятием FAW Toyota . ^[10] Колесная база увеличена до 2750 мм (108,3 дюйма) или на 50 мм (2,0 дюйма) больше, чем у стандартной Corolla, в то время как длина кузова увеличена до 4720 мм (185,8 дюйма). Большие размеры позволили Allion занять нишу между Corolla и Avalon, которую в Китае называют сегментом «седанов класса А+». ^[11]

Ссылки

^ ab "トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了" [Toyota прекращает производство 5 моделей автомобилей, включая Prius α и Premio]. ITmedia (на японском языке). 2020-12-02. Архивировано из оригинала 03 декабря 2020 г.
^ ab "トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5 車種の生産終了を発表".
^ ab "名門終焉! 2021年3月末でプレミオ／アリオン13年半の歴史に終幕次期型はある? ない??". 2 декабря 2020 г.
^ "Японские производственные площадки". Toyota. 2015-03-06. Архивировано из оригинала 2015-03-18.
^ «岡本浩志» [Окамото Хироши] (на японском языке). Университет Тиба . 2006 год . Проверено 21 июня 2016 г.
^ ab "75 лет TOYOTA | Линейка автомобилей | Allion". Toyota. 2007-06-04 . Получено 2015-08-06 .
^ "隠れた人気車「タンク」が廃止! トヨタは兄弟車のリストラをどこまで進めるのか?". 16 августа 2020 г.
^ Такада, Такаши (2016-07-07). "Toyota усиливает превентивные функции безопасности седана Premio/Allion". Nikkei Technology Online . Получено 27.12.2016 .
^ "官宣！一汽丰田ALLION定名"亚洲狮" 3 сентября, 29 сентября" [FAW Toyota объявляет дату запуска Toyota Allion]. Соху . 2 марта 2021 г. Проверено 11 марта 2021 г.
^ Гэн, Юань (13 ноября 2020 г.). «Высота 2750 мм, 丰田全新ALLION, 预告图发布». autohome.com.cn . Проверено 13 ноября 2020 г.
^ "卡罗拉大哥！一汽丰田傲澜正式发布:亚洲龙"前脸" 2.0L自吸" [Брат Королла! Официальный выпуск FAW Toyota Aolan: передняя панель Avalon, двигатель 2,0 л].快科技. Проверено 20 ноября 2020 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (Премио)
Официальный сайт (Allion)

[itmedia-1] "トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了" [Toyota прекращает производство 5 моделей автомобилей, включая Prius α и Premio]. ITmedia (на японском языке). 2020-12-02. Архивировано из оригинала 03 декабря 2020 г.

[2021premio-2] "トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5 車種の生産終了を発表".

[bestcarweb-3] "名門終焉! 2021年3月末でプレミオ／アリオン13年半の歴史に終幕次期型はある? ない??". 2 декабря 2020 г.

[4] "Японские производственные площадки". Toyota. 2015-03-06. Архивировано из оригинала 2015-03-18.

[Okamoto-5] «岡本浩志» [Окамото Хироши] (на японском языке). Университет Тиба . 2006 год . Проверено 21 июня 2016 г.

[global-6] "75 лет TOYOTA | Линейка автомобилей | Allion". Toyota. 2007-06-04 . Получено 2015-08-06 .

[7] "隠れた人気車「タンク」が廃止! トヨタは兄弟車のリストラをどこまで進めるのか?". 16 августа 2020 г.

[8] Такада, Такаши (2016-07-07). "Toyota усиливает превентивные функции безопасности седана Premio/Allion". Nikkei Technology Online . Получено 27.12.2016 .

[9] "官宣！一汽丰田ALLION定名"亚洲狮" 3 сентября, 29 сентября" [FAW Toyota объявляет дату запуска Toyota Allion]. Соху . 2 марта 2021 г. Проверено 11 марта 2021 г.

[10] Гэн, Юань (13 ноября 2020 г.). «Высота 2750 мм, 丰田全新ALLION, 预告图发布». autohome.com.cn . Проверено 13 ноября 2020 г.

[:0-11] "卡罗拉大哥！一汽丰田傲澜正式发布:亚洲龙"前脸" 2.0L自吸" [Брат Королла! Официальный выпуск FAW Toyota Aolan: передняя панель Avalon, двигатель 2,0 л].快科技. Проверено 20 ноября 2020 г.