Royal Caribbean International

Royal Caribbean International

Логотип используется с 2024 года
Королевская Карибская Икона Морей
Раньше	Круизная компания Royal Caribbean (1968–1997)
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Туризм
Основан	1968 ; 57 лет назад в Норвегии ( 1968 )
Штаб-квартира	25°46′31″с.ш. 80°10′42″з.д. / 25,7752°с.ш. 80,1784°з.д. / 25,7752; -80,1784 , Майами, Флорида , НАС
Обслуживаемые районы	Во всем мире
Ключевые люди	Майкл Бейли ( президент и генеральный директор )
Услуги	Круизы
Родитель	Группа компаний «Ройял Карибиан»
Веб-сайт	www.royalcaribbean.com

Royal Caribbean International ( RCI ), ранее Royal Caribbean Cruise Line ( RCCL ), — круизная компания, основанная в 1968 году в Норвегии и организованная как дочернее предприятие Royal Caribbean Group с 1997 года.

Базирующаяся в Майами, Флорида , это крупнейшая круизная компания по доходам и вторая по количеству пассажиров . В 2018 году Royal Caribbean International контролировала 19,2% мирового круизного рынка по пассажирам и 14,0% по доходам. ^[1]

По состоянию на август 2024 года ^{[обновлять]}на линии эксплуатируется 28 судов; еще четыре судна заказаны, а два судна запланированы, но дата спуска на воду пока не определена.

Royal Caribbean Cruise Line была основана в 1968 году тремя норвежскими судоходными компаниями: Anders Wilhelmsen & Company , IM Skaugen & Company и Gotaas Larsen . ^{[ требуется цитата ]} Недавно созданная линия ввела в эксплуатацию свое первое судно Song of Norway два года спустя. Год спустя линия добавила к флоту Nordic Prince , а в 1972 году — Sun Viking . В 1978 году Song of Norway стал первым пассажирским судном Royal Caribbean, которое было удлинено. Это было достигнуто путем вставки 85-футовой (26-метровой) секции в разрезанную середину судна. После успеха этой работы в 1980 году Nordic Prince также был удлинен. Во время удлинения обоих судов их кормы были изменены, чтобы создать больше открытого пространства. В 1982 году Royal Caribbean спустила на воду Song of America .

В 1986 году Royal Caribbean арендовала прибрежную собственность в Лабади , Гаити, для использования в качестве частного места назначения для своих гостей, переименованного в Лабади . ^[2] После корпоративной реструктуризации в 1988 году линия запустила Sovereign of the Seas , крупнейшее пассажирское судно на плаву в то время. ^[3] В том же году Royal Caribbean также объединилась с Admiral Cruises . ^[4] Два года спустя, в 1990 году, Nordic Empress и Viking Serenade вошли в эксплуатацию, а Royal Caribbean приобрела второе частное место назначения, Литл-Стиррап-Кей , остров на Багамах, который они назвали CocoCay . ^[4]

Второе и третье круизные лайнеры класса Sovereign — Monarch of the Seas и Majesty of the Seas — были спущены на воду в 1991 и 1992 годах соответственно.

В 1993 году Royal Caribbean вышла на Нью-Йоркскую фондовую биржу .

В 1997 году она объединилась с греческой круизной компанией Celebrity Cruises и сменила название с Royal Caribbean Cruise Line на Royal Caribbean International. В то же время Royal Caribbean Group была сформирована как Royal Caribbean Cruises Ltd., чтобы выступать в качестве холдинговой компании, владеющей как Celebrity Cruises, так и Royal Caribbean International.

В 2000 году Royal Caribbean провела серию наземных и морских «круизных туров» на Аляске , включающих стеклянные купола вагонов поездов в живописные места в пределах штата и Канады. В течение следующих двух лет они также ввели круизные туры в пункты назначения по всей Европе. ^[5]

Еще более крупный класс, класс Oasis , включающий Oasis of the Seas и Allure of the Seas , был запущен в 2009 и 2010 годах, гарантируя Royal Caribbean лидерство по размеру судов на долгие годы вперед. В декабре 2012 года Royal Caribbean объявила, что заказала у STX France третий круизный лайнер класса Oasis , который будет больше предыдущих кораблей этого класса. ^[6] В марте 2014 года Royal Caribbean объявила, что заказала у STX France четвертый корабль класса Oasis . ^[7]

В феврале 2013 года Royal Caribbean объявила о первых двух кораблях своего новейшего класса Quantum , Quantum of the Seas и Anthem of the Seas , которые строятся на верфи Meyer Werft. ^{[8] [9] [10]} В мае того же года Royal Caribbean объявила о подписании контракта на третий корабль класса Quantum , поставка которого запланирована на середину 2016 года. ^[11]

В сентябре 2014 года Royal Caribbean объявила, что третий корабль класса Quantum будет называться Ovation of the Seas ^[12] , а в феврале 2015 года они объявили, что третий корабль класса Oasis будет называться Harmony of the Seas ^[13] .

В марте 2015 года компания Royal Caribbean объявила, что они согласились продать Splendour of the Seas компании TUI Cruises во втором квартале 2016 года. ^[14]

В июне 2016 года компания Royal Caribbean объявила, что они согласились продать Legend of the Seas компании TUI Cruises во втором квартале 2017 года. ^[15]

Компания лоббирует в различных юрисдикциях, в которых она работает. В Соединенных Штатах Америки записи о расходах на лоббирование хранятся в Сенатском управлении государственных записей. ^[16] В Южной Австралии компанию представляет лоббистская компания Richardson Coutts Pty Ltd. ^[17]

В 2017 году Royal Caribbean согласилась использовать порт Эверглейдс в качестве предпочтительного причала для своих судов класса Oasis . ^[18] Новое соглашение продлило действие предыдущего контракта с портом Эверглейдс до 2026 года при условии реконструкции круизного терминала 25 стоимостью 100 миллионов долларов и одобрения Совета окружных комиссаров округа Бровард. ^[18]

В декабре 2020 года во время пандемии COVID-19 компания Royal Caribbean приостановила плавание всего своего флота. Она также продала Empress of the Seas и Majesty of the Seas ^{[19] [20],} причем первый перешел в Cordelia Cruises. ^[21] По состоянию на 12 января 2021 года ^{[обновлять]}ее первым и единственным судном, возобновившим плавание, был Quantum of the Seas , который начал плавание из Сингапура в декабре 2020 года в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности, разработанными правительством Сингапура. ^[22]

29 июня 2021 года круизное судно Ovation of the Seas компании Royal Caribbean International стало первым круизным лайнером, вернувшимся в порт Сиэтла с начала пандемии COVID-19 . ^[23]

В августе 2022 года компания объявила, что будет сотрудничать со SpaceX , чтобы использовать технологию Starlink на всех своих кораблях, чтобы улучшить исторически слабые интернет-соединения. Это произошло сразу после того, как Федеральная комиссия по связи разрешила SpaceX предоставлять свои услуги лодкам, самолетам и грузовикам. ^[24]

С тех пор как в 1987 году лайнер Sovereign of the Seas вступил в эксплуатацию, все последующие корабли Royal Caribbean носят названия, заканчивающиеся на фразу «of the Seas».

Класс Vision состоит из трех пар однотипных судов. Legend и Splendour , построенные на верфи Chantiers de l'Atlantique , Сен-Назер , Франция, имеют валовую вместимость около 70 000. Grandeur и Enchantment были построены на верфи Kvaerner Masa-Yards , Хельсинки , Финляндия , и имели первоначальную вместимость около 73 000  GT . Последняя пара, Rhapsody и Vision, также была построена на верфи Chantiers de l'Atlantique и имеет вместимость 78 000  GT . В 2005 году к Enchantment of the Seas была добавлена ​​74-футовая (23-метровая) мидель-секция , в результате чего ее вместимость превысила 80 000  GT . Все суда этого класса имеют более 2 акров (8 100 м ² ) стекла. Royal Caribbean продала и Splendour of the Seas , и Legend of the Seas компании Marella Cruises . Splendour of the Seas последний раз отплыл для Royal Caribbean 4 апреля 2016 года, а последний Legend of the Seas, отплывающий для Royal Caribbean, покинул порт 13 марта 2017 года. ^{[25] [26]} В октябре 2019 года Royal Caribbean объявила о плане передать Grandeur of the Seas компании Pullmantur Cruises после его последнего запланированного отплытия 21 марта 2021 года. ^[27] Однако после подачи компанией Pullmantur заявления о банкротстве Royal Caribbean позже в августе 2020 года объявила, что Grandeur останется во флоте Royal Caribbean. ^[28]

Имя	Год постройки	Валовая вместимость	Причалы		Флаг	Примечания	Изображение корабля
			Двойной	Максимум
Величие морей	1996	73,817 [29]	1992 [30]	2440 [30]	Багамы	Последний ремонт был в 2012 году. [31]
Рапсодия морей	1997	78,878 [32]	1998 [33]	2,416 [33]	Багамы	Последний ремонт был в 2012 году. [34]
Очарование морей	1997	82,910 [35]	2,252 [36]	2,730 [36]	Багамы	Удлинен в 2005 году. Последний ремонт в 2013 году. [37]
Видение морей	1998	78,717 [38]	2050 [39]	2,514 [39]	Багамы	Последний ремонт был в 2013 году. [40]

Суда класса Voyager были крупнейшим классом круизных судов в мире на момент постройки, были первыми судами, имеющими ледовый каток в море, и первыми, имеющими концепцию «Королевского променада» Royal Caribbean, главную магистраль, простирающуюся большую часть длины судна, окруженную барами, кафе и торговыми точками. Они были построены на заводе Kvaerner Masa-Yards (теперь Meyer Turku ) в Турку , Финляндия. Их валовая вместимость составляет около 137 000 тонн. Варианты развлечений на борту всех пяти судов включают баскетбольную площадку , по крайней мере три бассейна, поле для мини-гольфа , скальную стену, ледовый каток и, изначально, трассу для катания на роликовых коньках . Navigator of the Seas заменил трассу для катания на роликовых коньках на симулятор серфинга Flowrider в 2014 году, и аналогичные изменения запланированы для Voyager и Explorer . ^[41]

Navigator of the Seas и Mariner of the Seas — суда второго поколения класса Voyager , оснащенные стеклянными балконами кают, выступающими из надстройки судна, и более просторной зоной для шведского стола Windjammer.

Имя	Год постройки	Валовая вместимость	Причалы		Флаг	Примечания	Изображение корабля
			Двойной	Максимум
Путешественник морей	1999	138,194 [42]	3,114 [43]	3,840 [43]	Багамы	Последний ремонт был произведен в 2019 году. [44]
Исследователь морей	2000	138,194 [45]	3,114 [46]	3,840 [46]	Багамы	Планируемая реконструкция отложена. [47]
Приключения морей	2001	138,193 [48]	3,114 [49]	3,807 [49]	Багамы	Последний ремонт был в 2016 году. [50]
Навигатор морей	2002	139,999 [51]	3,376 [52]	4000 [52]	Багамы	Последний ремонт был произведен в 2019 году. [53]
Мореплаватель морей	2003	139,863 [54]	3,114 [55]	3,807 [55]	Багамы	Последний ремонт был в 2018 году. [56]

Все суда класса Radiance имеют валовую вместимость 90 090 и более экологичные газотурбинные двигатели. Суда класса Radiance имеют более 3 акров (12 000 м2 ⁾ стекла, стеклянные наружные смотровые лифты, более 700 балконных кают, двухуровневые стеклянные обеденные залы, альтернативные рестораны, раздвижную стеклянную крышу над бассейном, открытый бассейн, а также первые самовыравнивающиеся бильярдные столы в море. Суда класса Radiance были построены на верфи Meyer Werft , Папенбург , Германия . В отличие от предыдущего класса Voyager , эти суда построены в форм-факторе Panamax , что позволяет им проходить через Панамский канал .

Имя	Год постройки	Валовая вместимость	Причалы		Флаг	Примечания	Изображение корабля
			Двойной	Максимум
Сияние морей	2001	90,090 [57]	2,143 [58]	2466 [58]	Багамы	Последний ремонт был в 2011 году. [59]
Великолепие морей	2002	90,090 [60]	2,142 [61]	2543 [61]	Багамы	Последний ремонт был в 2013 году. [40]
Серенада морей	2003	90,090 [62]	2,146 [63]	2,476 [63]	Багамы	Последний ремонт был в 2012 году. [64]
Жемчужина морей	2004	90,090 [65]	2,112 [66]	2,502 [66]	Багамы	Последний ремонт был в 2016 году. [67]

Суда класса Freedom являются удлиненными версиями судов класса Voyager второго поколения и включают в себя 400-футовый (120 м) торговый центр Royal Promenade, проходящий большую часть длины судна, ледовый каток, баскетбольную площадку, несколько бассейнов, поле для мини-гольфа и скальную стену. Новые функции на судах класса Freedom включают симулятор серфинга FlowRider , игровую площадку для детей H2O Zone, боксерский ринг и джакузи, вынесенные на борт судна. При водоизмещении 154 407 брутто-тонн суда класса Freedom были крупнейшими судами в мире с 2006 года до дебюта класса Oasis в 2009 году. ^[68]

Имя	Год постройки	Валовая вместимость	Причалы		Флаг	Примечания	Изображение корабля
			Двойной	Максимум
Свобода морей	2006	156,271 [69]	3,782 [70]	4,515 [70]	Багамы	Последний ремонт был произведен в 2020 году. [71]
Свобода морей	2007	155,889 [72]	3,798 [73]	4960 [73]	Багамы	Последний ремонт был в 2016 году. [74]
Независимость морей	2008	155,889 [75]	3,634 [76]	4,375 [76]	Багамы	Последний ремонт был в 2018 году. [77]

Суда класса Oasis являются одними из крупнейших пассажирских судов, когда-либо построенных, превзойдя суда класса Freedom и уступая только судам класса Icon . Они могут вместить до 5400 пассажиров при двухместном размещении, а их максимальная вместимость составляет 6296 пассажиров. Кроме того, суда имеют валовую вместимость не менее 225 282 тонн и обходятся компании примерно в 1,4 миллиарда долларов США каждое. Первые два судна этого класса, Oasis of the Seas и Allure of the Seas , ^{[78] [79]} были доставлены в 2009 и 2010 годах верфью STX Europe Turku Shipyard , Финляндия. ^[80] Третье и четвертое суда этого класса, Harmony of the Seas и Symphony of the Seas, были построены на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция . Они были первыми, оснащенными сухим слайдом Ultimate Abyss. ^[81] Royal Caribbean International совместно с USA Today спонсировала конкурс на название первых двух судов. ^{[78] [82] [83]} В феврале 2019 года Royal Caribbean объявила о заказе шестого судна класса Oasis, позже названного Utopia of the Seas , у Chantiers de l'Atlantique со сроком поставки в 2024 году с двухместной вместимостью 5714 человек и валовой вместимостью 231 000 тонн.

Имя	Год постройки	Валовая вместимость	Причалы		Флаг	Примечания	Изображение корабля
			Двойной	Максимум
Оазис морей	2009	226,838 [84]	5400 [85]	6,780 [85]	Багамы	Последний ремонт был в 2019 году. [86]
Очарование морей	2010	225,282 [87]	5,492 [88]	6,780 [88]	Багамы	Реновация запланирована на 2025 год. [89]
Гармония морей	2016	226,963 [90]	5,497 [91]	6,687 [91]	Багамы
Симфония морей	2018	228,081 [92]	5,518 [93]	6,680 [93]	Багамы
Чудо морей	2022 [94]	235 600 [95]	5,734	6,988	Багамы
Утопия морей	2024	236,473 [96]	5,668 [97]		Багамы	Первое круизное судно класса Oasis, работающее на СПГ. [98]

Класс судов Quantum дебютировал как второй по величине класс круизных судов в мире. Суда класса Quantum были первыми судами, построенными для Royal Caribbean компанией Meyer Werft после класса Radiance , и имеют много общих черт с этими судами, включая крытые бассейны с раздвижными крышами, огромные площади остекления, места для сидения на открытом воздухе в буфете «Windjammer» и самовыравнивающиеся бильярдные столы . ^{[99] [100]} Другие отличительные особенности класса Quantum включают в себя смотровую капсулу «North Star», установленную на конце 41-метровой (135 футов) стрелы крана, ^[101] «RipCord by iFLY» - симулятор прыжков с парашютом , ^[102] трехпалубный зал Two70° и место для выступлений в кормовой части корабля с панорамными окнами, которые трансформируются в проекционные экраны, ^[103] и многоцелевой объект SeaPlex, где проводятся такие мероприятия, как баскетбол, катание на роликах , бамперные машинки и школа трапеции . ^[104] Класс Quantum был первым классом, специально разработанным для динамического питания, и имел несколько отдельных дополнительных обеденных залов вместо одного основного обеденного зала. ^[105] В каждом заведении будет одинаковое меню и персонал на протяжении всего круиза. ^[106] В отличие от более ранних классов Voyager , Freedom и Oasis , на кораблях класса Quantum нет зала Viking Crown Lounge или ледового катка, а Королевская эспланада в центре корабля не представлена ​​в традиционной форме Королевских променадов. ^{[107] [108]}

По состоянию на 2021 год было построено пять кораблей: Quantum of the Seas , Anthem of the Seas , Ovation of the Seas , Spectrum of the Seas и Odyssey of the Seas ^{[109] [110] [111] .}

Имя	Год постройки	Валовая вместимость	Причалы		Флаг	Примечания	Изображение корабля
			Двойной	Максимум
Квант морей	2014	168,666 [112]	4,180 [112]	4,905 [112]	Багамы	Реновация запланирована на 2024 год [113]
Гимн морей	2015	168,666 [114]	4,180 [114]	4,905 [114]	Багамы
Овация морей	2016 [115]	168,666 [116]	4,180 [11]	4,905 [11]	Багамы
Спектр морей	2019	169,379 [117]	4,246 [117]	5,622 [117]	Кипр	Первый корабль класса Quantum Ultra [118]
Одиссея морей	2021 [94] [119]	167,704 [120]	4,200	5,510 [121]	Багамы	2-й круизный лайнер класса Quantum Ultra

10 октября 2016 года Royal Caribbean и Meyer Turku объявили о заказе на строительство двух кораблей под проектным названием «Icon». ^[122] 2 июля 2019 года Royal Caribbean объявили о заказе на третий корабль в классе «Icon». ^{[123] [124]}

Корабли класса Icon являются крупнейшими круизными судами, когда-либо построенными. Корабли будут работать на сжиженном природном газе (СПГ) , с валовой вместимостью около 250 800 GT. ^[125] Корабли будут содержать другие альтернативные энергетические возможности, такие как использование топливных элементов для производства электроэнергии и пресной воды. ^[122]

Icon of the Seas был доставлен 27 ноября 2023 года, а второе судно, Star of the Seas , как ожидается, будет доставлено в 2025 году. ^{[122] [126]} Третье судно, пока не имеющее названия, планируется доставить в 2026 году, через год после Star of the Seas .

В августе 2024 года был объявлен заказ на четвертый корабль, который должен быть поставлен в 2027 году, и запланировано еще два корабля. ^[127]

Имя	Год постройки	Валовая вместимость	Причалы		Флаг	Примечания	Изображение корабля
			Двойной	Максимум
Икона морей	2023	248,663 [128]	5,610 [129]	7600 [129]	Багамы	Первое судно флота, работающее на СПГ, крупнейшее круизное судно в мире по валовой вместимости

Имя	Сорт	Предполагаемая дата завершения	Текущий статус	Валовая вместимость	Причалы		Примечания	Изображение корабля
					Двойной	Максимум
Звезда морей [130]	Класс иконок	2025 [94]	Спущен на воду 25 сентября 2024 г. [131]	250 800 [132]	5,610 [132]		2-й класс Icon , работающий на СПГ . [133]
Будет объявлено дополнительно	Класс иконок	2026 [94]	Резка стали началась в январе 2024 г.	250 800 [134]	5,610 [134]		3-я яхта класса Icon , работающая на СПГ .
Будет объявлено дополнительно	Класс иконок	2027 [135]	Заказано				4-я яхта класса Icon , работающая на СПГ .
Будет объявлено дополнительно [136]	Класс Оазис	2028	Заказано	236,860	5,668		Седьмой круизный лайнер класса Oasis . Второй круизный лайнер класса Oasis , работающий на СПГ, однотипный корабль Utopia of the seas .

Планируется создание нового класса меньших судов, который будет называться классом Discovery, но заказ пока не получен. ^{[137] [138] [139]}

Имя	Сорт	Год постройки	Продолжительность службы в Royal Caribbean International	Текущий статус	Валовая вместимость	Примечания	Изображение корабля
Песня Норвегии	Песня Норвегии класс	1970	1970–1997	Списан в 2013 году как Formosa Queen . [140]	22,945	Удлинен в 1978 году.
Северный принц	Песня Норвегии класс	1971	1971–1995	Списан в 2015 году как Pacific [141]	23,149	Удлинен в 1980 году.
Солнечный Викинг	Песня Норвегии класс	1972	1972–1998	Продан на металлолом в 2021 году.	16,607
Песня Америки	Песня класса Америки	1982	1982–1999	Выполняет функции Celestyal Olympia для круизной компании Celestyal Cruises.	37,584
Серенада викингов	-	1982	1990–2002	Списан в 2018 году как Ocean Gala 1. [ 142]	40,171	Переведен из Admiral Cruises, дочерней компании Royal Caribbean, в 1990 году.
Властелин морей	Суверенный класс	1987	1988–2008 [143]	Списан в 2020 году как Sovereign	73,192	Самый большой круизный лайнер с 1987 по 1990 год.
Монарх морей	Суверенный класс	1991	1991–2013 [144]	Списан в 2020 году под названием Monarch.	73,192
Великолепие морей	Видение класс	1996	1996–2016	Эксплуатируется под названием Marella Discovery для компании Marella Cruises.	69,130 ​​[68] [145]
Легенда морей	Видение класс	1995	1995–2017	Эксплуатируется под названием Marella Discovery 2 для компании Marella Cruises.	69,130 ​​[68]
Императрица морей	класс Императрица	1990	1990–2008 2016–2020 [19]	Продано Cordelia Cruises [21]	48,563	С 2008 по 2016 год плавала на лайнере компании Pullmantur Cruises под именем Empress .
Величие морей	Суверенный класс	1992	1992–2020 [19]	Продан компании Seajets и переименован в Majesty of the Oceans [19]	78,941

Royal Caribbean управляет двумя частными курортами, которые используются в качестве остановок на некоторых маршрутах по Карибскому морю и Багамам. Это Labadee , курорт на северном побережье Гаити, и CocoCay , частный остров в регионе островов Берри на Багамах. На каждом курорте есть навесы для еды, шезлонги, пальмы, пляжи с белым песком и ряд мероприятий.

Компания планирует открыть дополнительные частные курорты в Косумеле ^[146] и Коста-Майя ^[147] в Мексике , а также на острове Лелпеа, Вануату, в южной части Тихого океана . ^[148]

Компания Royal Caribbean осуществляет международные перевозки и имеет множество портов захода .

Территория	Порт [149]	Город
Нидерланды	Порт Амстердама	Амстердам
Испания	Порт Барселоны	Барселона
Канада	Порт Квебека	Квебек
Китай	Порт Шэньчжэнь	Шэньчжэнь
Швеция	Порт Стокгольма	Стокгольм
Канада	Порт Ванкувера	Ванкувер
Новая Зеландия	Порт Окленда	Окленд
Китай	Порт Тяньцзинь	Пекин
Италия	Порт Чивитавеккья	Рим
Сингапур	Порт Сингапура	Сингапур
Австралия	Порт Джексон	Сидней
Италия	Порт Венеции	Венеция
Дания	Порт Копенгагена	Копенгаген
Гонконг	Порт Гонконга	Гонконг
Австралия	Порт Мельбурн	Мельбурн
Китай	Порт Шанхай	Шанхай
Великобритания	Порт Саутгемптон	Саутгемптон
Индия	Порт Мармагао	Гоа

Показать карту Соединенных Штатов

Показать карту Гавайев

Показать карту Флориды

Показать карту Аляски

Показать карту Пуэрто-Рико

Территория	Порт [149]	Город
Флорида	Порт Эверглейдс	Форт-Лодердейл
Нью-Джерси	Мыс Свободы	Байонна
Гавайи	Гавань Гонолулу	Гонолулу
Флорида	Порт Майами	Майами
Вашингтон	Порт Сиэтла	Сиэтл
Техас	Порт Галвестон	Галвестон
Калифорния	Порт Лос-Анджелеса	Лос-Анджелес
Луизиана	Порт Нового Орлеана	Новый Орлеан
Калифорния	Порт Сан-Диего	Сан-Диего
Аляска	Порт Сьюард	Сьюард
Мэриленд	Порт Балтимор	Балтимор
Массачусетс	Порт Бостон	Бостон
Флорида	Порт Канаверал	Мыс Канаверал
Флорида	Порт-Тампа-Бэй	Тампа
Пуэрто-Рико	Порт Сан-Хуан	Сан-Хуан

Туристические награды включают в себя:

• «Лучшая круизная компания в целом» 2016 г. по версии Travel Weekly ^[150]
• «Круизная компания года 2018» по версии Cruisedaily ^[151]

По состоянию на 2008 год доля Royal Caribbean на рынке круизных операций составляла 22%. Операторы круизных линий подвергаются критике за использование этого большого экономического влияния для заключения сделок с домашними портами, портами захода и агентствами. ^[152]

В январе 2014 года вспышка норовируса на борту Explorer of the Seas унесла жизни 689 из 4237 пассажиров и членов экипажа (16,3%), в результате чего судно вернулось в порт на два дня раньше. ^{[153] [154]} Сообщается, что вспышка ознаменовала собой наибольшее количество случаев заболевания на борту круизного лайнера за два десятилетия, ^[155] едва превысив вспышку 2006 года на борту Carnival Liberty компании Carnival Cruise Lines , в результате которой унесли жизни 679 из 3970 пассажиров и членов экипажа (17,1%). ^[156] Royal Caribbean предложила всем пассажирам на борту того круиза возмещение в размере 50% от стоимости круиза, дополнительные 50% (плюс 10% за каждый день карантина больных пассажиров) от стоимости круиза в качестве кредита на другой круиз, а также возместила дополнительные расходы на поездку гостям, вернувшимся домой раньше времени. ^[157]

После землетрясения на Гаити в 2010 году Royal Caribbean продолжила швартовку круизных судов на курорте Лабади, расположенном примерно в 60 милях от эпицентра землетрясения, во время продолжающегося гуманитарного кризиса. Вице-президент Royal Caribbean Джон Вайс защитил это решение, сославшись на гуманитарную помощь, доставленную через корабли, и доходы от звонка, идущие на усилия по оказанию помощи. Тем не менее, решение продолжить швартовку подверглось критике и вызвало беспокойство среди пассажиров. ^{[158] [159]}

5 июля 2005 года пассажиры на борту Brilliance of the Seas сообщили о том, что на части судна под пассажирскими балконами было обнаружено нечто похожее на кровь. После обыска было обнаружено, что Джордж Аллен Смит пропал без вести и, как предполагалось, упал за борт. Было проведено уголовное расследование возможного нечестного поведения, а в кратком пресс-релизе на веб-сайте компании по связям с инвесторами было объявлено об урегулировании дела, ^[160] которое, как позже выяснилось, составило более 1 миллиона долларов. ^[161]

В 1998 и 1999 годах компания была оштрафована на 9 миллионов долларов США, поскольку одно из ее судов, Sovereign of the Seas , неоднократно сбрасывало маслянистые отходы в океан и пыталось скрыть это, используя ложные записи, включая поддельные схемы трубопроводов, предоставленные Береговой охране США . Поскольку компания была и остается зарегистрированной в Либерии , Royal Caribbean утверждала, что это дело не подпадает под юрисдикцию судов США. Несмотря на их аргументы, они не добились успеха. ^[162]

9 декабря 2019 года произошло извержение вулкана, в результате которого погибло 21 человек с судна Ovation of the Seas . Оно произошло на новозеландском острове Вакаари/Уайт-Айленд , когда судно Ovation стояло в близлежащем порту Тауранга . Несмотря на рост сейсмической активности в предыдущие недели, на острове во время извержения находилось 47 человек (включая 38 пассажиров и членов экипажа судна). ^{[163] [164] [165]} По состоянию на 10 декабря 2019 года ^{[обновлять]}44 из 47 получили ранения, пропали без вести или погибли. ^[166] Представитель Royal Caribbean заявил, что компания «разрушена сегодняшними событиями», ^[167] и судно оставалось в порту до 10 декабря для оказания помощи в восстановительных работах. ^{[168] В апреле 2020 года в Австралии от имени родственников и пассажиров} Ovation против Royal Caribbean был подан судебный иск . ^[169]

7 июля 2019 года 18-месячная Хлоя Рэй Маргарет Виганд была сброшена из открытого окна своим дедом Сальваторе Анелло на борту Freedom of the Seas , когда судно стояло в порту Сан-Хуан, Пуэрто-Рико . ^[170] Позднее он был арестован властями Пуэрто-Рико по обвинению в убийстве. ^[171] Семья попыталась подать гражданский иск против Royal Caribbean, утверждая, что Анелло не знал, что окно было открыто. Позднее Royal Caribbean опубликовала несколько видео с камер наблюдения, на которых запечатлен этот инцидент. По состоянию на 25 февраля 2020 года Анелло заключил сделку о признании вины с властями. ^[172] Однако гражданский иск все равно был одобрен судьей. ^[173]

Во время пандемии COVID-19 издание Miami Herald сообщило, что после отмены круизов по всему миру и высадки всех пассажиров компания Royal Caribbean Cruises отказалась репатриировать многих членов экипажа из-за связанных с этим расходов, в результате чего многие члены экипажа прибегли к отчаянным мерам, таким как голодовки . ^{[174] [175]}

В рамках Международной ассоциации круизных линий (CLIA) компания Royal Caribbean приостановила свои глобальные круизные операции до 30 апреля 2021 года. ^{[176] [177] [178]}

16 июня 2021 года компания Royal Caribbean International объявила, что откладывает первое плавание своего новейшего круизного лайнера Odyssey of the Seas после того, как восемь членов экипажа сдали положительный тест на SARS-CoV-2 – COVID-19 . Шестеро членов экипажа не проявляли признаков симптомов, а двое других испытывали легкие симптомы заболевания. ^[179] Задержка была продлена до 31 июля 2021 года. ^[180]

• ПортМайами
• Туризм во Флориде ( Майами )

На Викискладе есть медиафайлы по теме Royal Caribbean International .

• Официальный сайт

В Wikivoyage есть путеводитель по Royal Caribbean International .