Монарх в Картахене, Колумбия | |
История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец | Royal Caribbean International |
Оператор |
|
Порт приписки | |
Маршрут | Южные Карибы |
Строитель | Шантье-де-л'Атлантик ; Сен-Назер , Франция |
Номер двора | А30 [3] |
Заложен | 31 июля 1989 г. [3] |
Запущен | 22 сентября 1990 г. [3] |
Приобретенный | 15 октября 1991 г. [3] |
Первый рейс |
|
В эксплуатации | 1991-2020 |
Выведен из эксплуатации | 2020 |
Идентификация |
|
Судьба | Утилизировано в Алиаге в 2021 году. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Круизный лайнер класса Sovereign |
Тоннаж | |
Длина | 268,32 м (880 футов 4 дюйма) [3] |
Луч | 36,0 м (118 футов 1 дюйм) [3] |
Черновик | 7,55 м (24 фута 9 дюймов) [3] |
Колоды | 12 |
Установленная мощность | Четыре дизельных двигателя Pielstick - Alsthom , 21 840 кВт (29 288 л.с.) (в совокупности) |
Движение | |
Скорость | 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) |
Емкость | 2744 пассажира |
MS Monarch (ранее Monarch of the Seas ) был вторым из трех круизных судов класса Sovereign, принадлежащих Royal Caribbean International . Начиная с 1 апреля 2013 года, Monarch эксплуатировался компанией RCCL's Pullmantur Cruises , а в 2020 году был продан на слом после закрытия Pullmantur. Судно было построено в 1991 году на верфях Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция .
При водоизмещении 73 941 GT Monarch был одним из крупнейших круизных судов в мире на момент завершения строительства. Он мог перевозить до 2 744 пассажиров.
Около трети корабля сгорело во время его завершения на плаву в 1990 году из-за аварии, связанной с некоторым сварочным оборудованием. В то время стоимость ремонта была настолько значительной, что было неясно, можно ли отремонтировать корабль. После рассмотрения судно было помещено в сухой док, а поврежденная носовая часть была удалена. Затем эта часть была восстановлена, а металл переработан для строительства следующего корабля этого класса, Majesty of the Seas .
На Monarch была открытая баскетбольная площадка, две площадки для шаффлборда и стена для скалолазания. Также было два полноразмерных бассейна с соленой водой. В мае 2003 года судно было отремонтировано, чтобы добавить стену для скалолазания. Фитнес-центр, спа-салон и детская зона также были расширены. [5] До того, как судно было выведено из состава флота Royal Caribbean International, Monarch of the Seas (как его тогда называли) совершило плавание на Багамы из порта Канаверал , Флорида .
В 2007 году Monarch стал первым крупным круизным лайнером в мире, капитаном которого стала женщина, шведка Карин Штаре-Янсон , которая оставалась единственной до 2010 года, когда капитан из Великобритании Сара Бретон взяла на себя управление MS Artemis компании P&O Cruises . [6] [7]
1 апреля 2013 года, после 22 лет службы в Royal Caribbean International , Monarch был переведен в испанскую компанию Pullmantur Cruises , присоединившись к своему сестринскому кораблю MS Sovereign . [8] Перед тем, как отправиться в Pullmantur, Monarch прошел еще одну реконструкцию некоторых своих кают, казино и магазинов. [9] Она начала круглогодичное плавание в Южном Карибском море 27 апреля 2013 года. [10] [11]
В 2020 году, в разгар пандемии COVID-19 , Monarch и MS Sovereign были помещены в «холодный отстой», а Pullmantur Cruises подала заявление о финансовой реорганизации. [12] Согласно сообщениям, интерьеры кораблей были лишены «всего ценного». [13] Pullmantur Cruises объявила, что MS Monarch , MS Sovereign и MS Horizon будут проданы на слом в Алиаге , Турция . Она была вытащена на берег 22 июля 2020 года, а утилизация началась 5 апреля 2021 года со снятия кабины пилота. [14] [15]
После эвакуации больного пассажира в Филипсбурге, Синт-Мартен , Нидерландские Антильские острова , 15 декабря 1998 года, Monarch of the Seas задел риф во время отплытия, открыв пробоину вдоль правого борта размером 40 на 2 метра (131 фут 3 дюйма на 6 футов 7 дюймов). [16] Судно начало набирать воду и начало тонуть носом. Три его водонепроницаемых отсека были полностью затоплены, а несколько других — частично.
Корабль был намеренно посажен на мель, чтобы предотвратить дальнейшее затопление. Все пассажиры были эвакуированы членами экипажа и местными операторами тендера. Погибших не было. Посадка на мель прорвала два топливных бака судна и переливной бак, что привело к небольшому разливу топлива объемом около 100 галлонов США (380 л; 83 имп галлона). Также судну был нанесен серьезный ущерб. [16] [17] Совместное расследование Норвежского морского следователя и Береговой охраны США показало, что авария произошла из-за «…множества недостатков в работе человека». В отчетах также указывается, что навигация из порта осуществлялась визуально, а не с использованием электронной навигации, и что перемещение важного буя не было отражено на картах. [18] [19]
Корабль был поставлен в сухой док для ремонта на три месяца на верфи Atlantic Marine в Мобайле, штат Алабама . 114 отсеков корабля должны были быть очищены. Работа также включала замену машин, 460 тонн обшивки и 18 миль (29 км) электропроводки.
Американский комик Джон Пинетт находился на борту корабля во время инцидента и упомянул об этом в своем DVD 2005 года «I Say Nay Nay».
Во время стоянки в порту Лос-Анджелеса в августе 2005 года, техническое обслуживание канализационной трубы привело к утечке небольшого количества неочищенных сточных вод и неизвестного количества сероводорода . Три члена экипажа погибли, а 19 получили ранения. В сообщениях говорилось, что смерть наступила практически мгновенно, поскольку в тот момент члены экипажа не были одеты в дыхательные аппараты. [20] [21]
Тридцативосьмилетний капитан Йорн Рене Клаузен был найден мертвым в своей каюте на борту Monarch рано утром 30 января 2006 года. Корабль возвращался в Лос-Анджелес из трехдневного круиза в Энсенаду, Мексика . [22] Согласно сообщениям, смерть, по-видимому, наступила по естественным причинам. [23]
14 марта 2020 года Панама репатриировала 1504 колумбийских туристов с круизного лайнера Monarch из-за опасений коронавируса . Поскольку порт Картахена, Колумбия, был закрыт, людям пришлось лететь из Колона, Панама .
17 апреля 2020 года гондурасский член экипажа умер от вируса в больнице в Панама-Сити. [24] Он был эвакуирован по медицинским показаниям после того, как у него возникли проблемы с дыханием, и в больнице был получен положительный результат теста. [24]
Ожидается, что Monarch of the Seas компании Royal Caribbean International, один из самых старых кораблей RCI, будет полностью отремонтирован в конце мая, прежде чем он начнет курсировать по Лос-Анджелесу в июне.