Порт Мельбурн

Порт
Порт Мельбурн
Контейнерный кран и судно в порту Суонсон-Док -Ист
Карта
Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
РасположениеЗападный Мельбурн
Координаты37°51′ю.ш. 144°54′в.д. / 37,850°ю.ш. 144,900°в.д. / -37,850; 144,900 [1]
ЛОКОД ООНАУМЕЛЬ [2]
Подробности
Построено1889
УправляетсяDP Мир
Патрик
Размер143 000 м 2
Количество коек​31 [1]
Глубина осадки14,7 м. [1]
Количество платформ16
Ширина колеиДвойной калибр
Доступ с улицыШоссе Доклендс
Статистика
Годовой TEU3,02 миллиона [3]
Сайт
www.portofmelbourne.com

Порт Мельбурна является крупнейшим портом для контейнерных и генеральных грузов в Австралии . [4] Он расположен в Мельбурне , Виктория , и охватывает территорию в устье реки Ярра , ниже по течению от моста Болт , который находится у начала Порт-Филлип , а также несколько пирсов в самом заливе. С 1 июля 2003 года порт Мельбурна управляется Корпорацией порта Мельбурна , уставной корпорацией, созданной штатом Виктория.

Большая часть порта находится в пригороде Западный Мельбурн , и его не следует путать с пригородом Мельбурна Порт-Мельбурн, хотя док Уэбб и пирс Станция , являющиеся частями порта Мельбурна, находятся в Порт-Мельбурне.

Порт Мельбурн (или Сэндридж, как он был известен до 1884 года) был оживленным портом в начале истории Мельбурна, но пришел в упадок как грузовой порт с развитием порта Мельбурна в конце 19 века. Однако он сохранил пассажирский терминал Мельбурна, а круизные суда используют пирс Station Pier.

По оценкам компании Infrastructure Victoria, порт Мельбурна достигнет своей пропускной способности к 2055 году. [5]

В сентябре 2016 года коммерческие операции порта были переданы в аренду консорциуму Lonsdale сроком на 50 лет за более чем 9,7 млрд долларов. [6] [7]

Консорциум Лонсдейла состоит из

Удобства

Порт Мельбурна состоит из нескольких крупных искусственных доков на реке Ярра и порту Мельбурн , в том числе (в порядке убывания по течению):

История

В ранние годы существования Мельбурна большие суда не могли плавать по реке Ярра, поэтому грузы, направлявшиеся в Мельбурн, приходилось выгружать либо в заливе Хобсонс (теперь Уильямстаун ), либо в Сэндридже (теперь Порт Мельбурн) и перевозить либо по железной дороге, либо на грузовом лихтере на склады, которые были сосредоточены вокруг Кинг-стрит . Это был дорогой и неэффективный процесс.

В 1877 году правительство Виктории решило сделать Ярру более судоходной и наняло английского инженера Джона Куда для разработки решения. Его решение состояло в том, чтобы изменить русло реки, проложив канал к югу от первоначального русла реки. Это сократило ее на милю и сделало намного шире. Это также создало остров Куд , название которого используется и по сей день, хотя северное русло реки давно исчезло.

Благодаря этим работам суда теперь могли подниматься по реке до Квинсбриджа, где был построен разворотный бассейн .

Куд также руководил строительством дока Виктория на болотах к западу от города. Он открылся в 1889 году.

Со временем доки постепенно перемещались вниз по течению, поскольку суда становились больше, а через Ярру строились автомобильные мосты. Строительство моста Спенсер-стрит в 1928 году и моста Чарльза Граймса в 1975 году закрыло доступ к докам на востоке. Барк Polly Woodside, лежащий в старом сухом доке Duke and Orr, склады South Wharf и здание Mission to Seafarers теперь являются единственными напоминаниями о морской истории этой области.

Расширение

Три контейнеровоза пришвартовались в Свонсон-Док-Уэст
Поезд, загруженный контейнерами, в порту Суонсон-Док-Ист

Развитие замедлилось во время Великой депрессии и Второй мировой войны , но возобновилось после войны со строительством дока Эпплтон (1956), дока Уэбб (1960) в устье Ярры и дока Суонсон, первого контейнерного терминала, на острове Куд.

В конце концов, док Виктория стал слишком мал для приема больших контейнеровозов и был закрыт. Его судьба была окончательно решена со строительством моста Болте , части CityLink , через его вход в 1999 году. Теперь он является центральным элементом реконструкции Доклендса .

В 1991 году крупный пожар на объекте по переработке жидких грузов на острове Куд окутал большую часть Мельбурна токсичными парами. Общественное возмущение заставило правительство провести расследование по переносу объекта. Рассматривался Пойнт Лиллиас около Джилонга . Однако из-за высоких затрат и местной оппозиции объект остался на острове Куд. [8]

В 1998 году порт Мельбурна стал ареной переломного промышленного сражения между Патриком и Морским союзом Австралии (MUA).

Недавно еще больше противоречий вызвали планы по углублению судоходных каналов в Порт-Филлипе , чтобы позволить более крупным судам заходить в порт Мельбурна. Этот процесс начался в 2008 году и был завершен в ноябре 2009 года. Он включал удаление более 22 миллионов кубических метров песка и ила, чтобы обеспечить минимальную осадку в 14 метров в любое время. Противодействие этому проекту вызвано потенциальным ущербом для окружающей среды из-за заиления [9] и потерей удобств для жителей залива из-за шума, производимого земснарядами. Проект подлежал самым строгим экологическим испытаниям и требованиям мониторинга в мире на тот момент. Эти мероприятия будут продолжаться в течение многих лет, чтобы помочь защитить экосистемы залива Порт-Филлип.

В будущем правительство Виктории перестроит порт Мельбурна, чтобы лучше интегрировать его с другими видами транспорта. Мельбурнский оптовый рынок фруктов и овощей был перемещен в Эппинг в 2013 году. Планируется поднять Footscray Road , чтобы пользователи порта имели улучшенный доступ к железнодорожным объектам в Саут-Дайноне. [10]

Факты и цифры

Судно для погрузки-разгрузки на колесах в доке Уэбба
Контейнеровозы -перегружатели в доке Свонсон

Порт Мельбурна состоит из следующих объектов:

  • Swanson Dock West имеет четыре причала и используется для контейнерных грузов, управляемых DP World.
  • В порту Свонсон-Док-Ист имеется четыре причала, он используется для контейнерных грузов, управляемых Патриком.
  • Причалы B, C и D дока Эпплтон используются для генеральных грузов, которыми управляет DP World.
  • Док E в Эпплтоне используется для генеральных грузов, следующих в Тасманию или из Тасмании.
  • Док F в Эпплтоне используется для насыпных сухих грузов.
  • Марибирнонг ( остров Куд ) — объект по перевалке жидких грузов
  • Webb Dock West — это терминал для приема на хранение автотранспортных средств, которым управляет компания Toll Stevedores.
  • Webb Dock East 1 управляется Strait Link для перевозки генеральных грузов из Тасмании.
  • Webb Dock East 2 управляется SeaRoad Shipping для перевозки общих грузов из Тасмании. [11]
  • Уэбб Док Ист 4 и 5 используются для контейнерных грузов, управляются Victoria International Container Terminal, подразделением ICTSI [12] [ циклическая ссылка ]
  • Пирс Геллибранд находится в эксплуатации компании ExxonMobil Australia и имеет прямой трубопровод на НПЗ Альтона.
  • Holden Dock перерабатывает нефтепродукты
  • Причалы 26–33 Южного причала обрабатывают генеральные грузы.

С мая 2003 по май 2004 года в порт Мельбурна зашло около 3400 судов из 42 различных линий. Порт обработал 64,4 млн тонн грузов, включая пропускную способность 1,9 млн  двадцатифутовых эквивалентных единиц  (TEU) груза. В 2006-07 годах он стал первым австралийским портом, обработавшим два миллиона TEU за год. [13]

Железнодорожный доступ

Железнодорожные подъездные пути для грузов обслуживают как Swanson Dock East, так и West, позволяя перевозить грузовые контейнеры между морским и железнодорожным транспортом. Первоначально предоставленные в 1960-х годах с развитием порта, они были позже демонтированы и не восстанавливались до 2003 года как подъездной путь длиной 1500 метров. [14] [15] Железнодорожные подъездные пути в Appleton Dock были вновь открыты в 2000 году для обслуживания нового экспортного зернового терминала в порту. [16] Доступ с двойной колеей предоставляется большинству подъездных путей в этом районе. Обширные подъездные пути когда-то обслуживали район Victoria Dock, [17] а также Webb Dock, который имел выделенную линию. [18]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Порт Мельбурн, Австралия". www.findaport.com . Shipping Guides Ltd . Получено 8 октября 2020 г. .
  2. ^ "UNLOCODE (AU) - AUSTRALIA". www.unece.org . ЕЭК ООН . Получено 8 октября 2020 г. .
  3. ^ "Trade performance". www.portofmelbourne.com . Получено 26 марта 2021 г. .
  4. ^ "Краткие факты". www.portofmelbourne.com . Получено 11 ноября 2017 г. .
  5. ^ «Обеспечение пропускной способности портов Виктории» (PDF) .
  6. ^ «Обещание выполнено: порт Мельбурна сдан в аренду для устранения железнодорожных переездов и создания тысяч рабочих мест». 19 сентября 2016 г. Получено 23 сентября 2016 г.
  7. ^ «Китайский фонд забирает 20% от $7,3 млрд. порта Мельбурн». 20 сентября 2016 г.
  8. ^ "Эйнсли Келлоу, Университет Тасмании - "Баланс рисков для природы и рисков для людей: проект Coode Island/Point Lillias в Австралии"" . Получено 29 июля 2007 г. [ мертвая ссылка ]
  9. ^ "ABC - 'Углубительные работы в заливе Порт-Филлип натолкнулись на препятствие' - 31 марта 2005 г.". Australian Broadcasting Corporation . Получено 29 июля 2007 г.
  10. ^ "The Age - 'Рост крупнейшего порта Австралии необходим' - 18 декабря 2004 г.". Мельбурн. 18 декабря 2004 г. Получено 26 июля 2007 г.
  11. ^ «SeaRoad — поддержание связи в Тасмании».
  12. ^ Международные услуги контейнерного терминала
  13. ^ "Мельбурн входит в число 50 крупнейших мировых портов". Lloyd's List Daily Commercial News . Informa Australia Ltd. 8 августа 2008 г. Получено 8 августа 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ "Road & rail development". Порт Мельбурна . portofmelbourne.com. Архивировано из оригинала 16 марта 2004 года . Получено 30 марта 2008 года .
  15. ^ "Пресс-релиз: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ДОСТУП В SWANSON DOCK WEST ВОЗВРАЩЕН, КАК ОБЪЯВЛЕНО ТОРГОВОЕ ЗАПИСЬ". dpc.vic.gov.au. Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года . Получено 30 марта 2008 года .
  16. ^ "ВТОРАЯ СТАНДАРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ УЛУЧШАЕТ ДОСТУП К ПОРТУ МЕЛЬБУРНА". Minister.infrastructure.gov.au. Архивировано из оригинала 29 июля 2008 года . Получено 30 марта 2008 года .
  17. ^ "Wongm's Rail Gallery - Victoria Dock". wongm.railgeelong.com. 11 июля 2009 г. Получено 8 ноября 2009 г.
  18. ^ "Wongm's Rail Gallery - Webb Dock Line". wongm.railgeelong.com. 26 октября 2008 г. Получено 8 ноября 2009 г.
  • Сайт порта Мельбурна
  • Электронная навигационная карта для порта Мельбурн
На Викискладе есть медиафайлы по теме Порт Мельбурна .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Порт_Мельбурна&oldid=1248714697"