Список эскадрилий ВМС США

Это список активных эскадрилий ВМС США . Деактивированные или расформированные эскадрильи перечислены в списке неактивных эскадрилий ВМС США .

Эскадрильи ВМС состоят из нескольких самолетов (от четырех до дюжины), офицеров, которые ими управляют, офицеров и матросов, которые их обслуживают, а также офицеров и матросов административной поддержки. Некоторые из подразделений, перечисленных в этой статье, не обозначены как «эскадрильи», но все они эксплуатируют самолеты ВМС США в той или иной степени.

Эскадрильи и их история перечислены в Словаре эскадрилий американской морской авиации (DANAS).

Большинство действующих эскадрилий находятся под командованием командующего офицера (CO), который имеет звание командира . ^[a] Вторым по званию является исполнительный офицер (XO), который также имеет звание командира. XO обычно принимает командование эскадрильей примерно через 15 месяцев. Обычно есть четыре функциональных отдела — Операции, Техническое обслуживание, Безопасность/NATOPS и Администрация — каждый из которых возглавляется лейтенантом- коммандером , исполняющим обязанности начальника отдела. Внутри отделов есть подразделения (каждое обычно возглавляется лейтенантом ) и отделения (возглавляемые лейтенантом, младшим чином или главным старшиной ).

Командир резервной эскадрильи также является командиром, как и старший офицер, который также примет командование примерно через 15 месяцев. Однако демографические показатели резервной эскадрильи, как правило, старше и имеют более высокое звание, чем их коллеги из действительной эскадрильи. Руководители отделов в резервных эскадрильях, как правило, являются старшими лейтенантами-коммандерами, хотя некоторые из них могут быть недавно повышены до командиров. Где эта разница в уровне зрелости становится более очевидной, так это на уровне офицера дивизии. Поскольку большинство офицеров в резервных эскадрильях ранее служили на действительной службе в регулярном флоте в летном статусе в течение восьми-десяти или более лет, они, как правило, уже являются лейтенантами-коммандерами или достигают этого звания вскоре после перевода в резерв ВМС. В результате лейтенанты составляют меньшинство, а лейтенанты младшего звена практически отсутствуют в резервных эскадрильях. В результате дивизии, как правило, возглавляются лейтенантами-коммандерами, а отделения — лейтенантами, старшими старшими унтер-офицерами или старшими унтер-офицерами.

Эскадрильи классифицируются по-разному: активные и резервные ВМС США , наземного или морского базирования, по типу летательного аппарата - с фиксированным крылом , винтокрылые (вертолет, конвертоплан), беспилотные летательные аппараты (БПЛА) и по миссии. В отличие от ВВС США, армии США и Корпуса морской пехоты США, ВМС США не называют подразделения, которые выполняют функции технического обслуживания, медицинских, административных или других подразделений, "эскадрильями"; для ВМС США эскадрилья - это подразделение самолетов, кораблей, подводных лодок или катеров. Есть два исключения: тактические эскадрильи управления авиацией (TACRON) состоят из персонала, специализирующегося на управлении самолетами в поддержку десантных операций; и оперативные подразделения Группы разработки специальных операций ВМС , в просторечии известные как "Команда SEAL Team Six", называются "эскадрильями" и названы по цвету (эти эскадрильи являются организационным эквивалентом "обычной" команды SEAL).

Резервные эскадрильи ВМС США укомплектованы комбинацией резервистов, работающих полный и неполный рабочий день. В целом, резервные эскадрильи выполняют те же задачи, что и их активные аналоги, хотя существуют резервные миссии (например, Adversary и Fleet Logistics Support), которые не имеют активного аналога.

В любой момент времени ВМС США имеют около 600 самолетов, которые связаны с определенными кораблями. Также есть несколько тысяч дополнительных самолетов ВМС, которые способны выполнять операции на борту корабля, но не связаны с кораблем, и несколько сотен самолетов наземного базирования, которые не способны выполнять операции на борту корабля.

Эскадрильи ВМС можно правильно называть по названию или прозвищу. Наименование эскадрильи описывает ее миссию и, следовательно, в целом тип самолета, на котором она летает.

• Официальное обозначение (например, ударная истребительная эскадрилья восемь-шесть) указывает на миссию.
  • Подмножество формального обозначения формы представляет собой формат аббревиатуры ВМФ заглавными буквами, например, STKFITRON EIGHT SIX
• Сокращенное обозначение (например, VFA-86) также указывает на тип и миссию, поскольку каждая из букв имеет свое значение. В этом случае «V» означает фиксированное крыло, «F» означает истребитель, а «A» означает атакующий.
• Прозвище – например, «Sidewinders».

Примечание: наличие буквы «M» после «V» (или «H» в случае вертолетной эскадрильи) обозначает принадлежность к эскадрилье Корпуса морской пехоты США: т. е. VMFA, VMR, HMLA.

Одна эскадрилья может иметь ряд обозначений в течение своего существования. Инструкция начальника военно-морских операций 5030.4G регулирует систему обозначений эскадрилий. Эскадрилья появляется, когда она «создается». После создания она получает обозначение, например, Патрульная эскадрилья номер один («VP-1»). В течение жизни эскадрильи она может быть «переименована» один или несколько раз, старейшая в настоящее время действующая эскадрилья ВМС — VFA-14, и она была переименована 15 раз с момента своего создания в 1919 году. За всю историю военно-морской авиации США было много обозначений, которые использовались многократно (повторно), в результате чего несколько не связанных между собой эскадрилий носили одно и то же обозначение в разное время. См. также Список неактивных авиационных эскадрилий ВМС США . ^[1]

Обозначения эскадрилий самолетов ВМС начинаются с буквы «V». В 1920 году с выпуском Генерального приказа 541 были определены два общих типа самолетов и им были назначены постоянные буквы: типы легче воздуха обозначались буквой Z, а типы тяжелее воздуха — буквой V. ^[2] Использование буквенных сокращений для эскадрилий было обнародовано в «Военно-морской авиационной организации на 1923 финансовый год», которая является первой известной записью, связывающей сокращенные обозначения классов самолетов с сокращенными обозначениями эскадрилий. ^[3] В 1948 году ВМС создали свои первые две оперативные вертолетные эскадрильи, обозначив их как вертолетные эскадрильи общего назначения и дав им обозначение «HU» ('Вертолет, общего назначения'). С этого момента эскадрильи, которые летали на винтокрылых самолетах, обозначались первой буквой «H». Было два исключения: использование «RVAH» для обозначения разведывательно-ударных эскадрилий, которые эксплуатировали RA-5C Vigilante в 1960-х и 1970-х годах, и использование «RVAW» с 1967 по 1983 год для обозначения эскадрилий по замене самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (VAW).

Обозначение VAQ (V-fixed wing, A-attack, Q-electronic) было создано в 1968 году для обозначения «Тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы» ^[4] . 30 марта 1998 года название обозначения было изменено на «Эскадрилья радиоэлектронной атаки» ^[5] , и все существовавшие на тот момент эскадрильи VAQ были переименованы из «Тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы» в «Эскадрильи радиоэлектронной атаки».

Электронные ударные эскадрильи состоят из семи самолетов Boeing EA-18G Growler (за исключением эскадрильи замены флота , в которой их больше). Основная задача Growler — подавление противовоздушной обороны противника (SEAD) в поддержку ударной авиации и наземных войск путем прерывания радиоэлектронной активности противника и получения тактической электронной разведки в зоне боевых действий.

Большинство эскадрилий VAQ базируются на авианосцах, однако некоторые из них являются «экспедиционными», развертываемыми на заморских сухопутных базах. Когда они не развернуты, большинство из них «портируются домой» на NAS Whidbey Island, WA, за исключением VAQ-141, которая передислоцирована на авиабазу корпуса морской пехоты Ивакуни , Япония. ^[6]

Примечание: скобки (Второе использование) и (2-й), добавленные к некоторым обозначениям в таблице ниже, не являются частью системы обозначения эскадрилий. Они добавлены, чтобы указать, что обозначение использовалось более одного раза в истории ВМС США для обозначения эскадрильи и что это было второе использование этого обозначения.

Эскадрилья	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты [7]	Оперативный командир	Административный командир	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ВАК-129		Викинги	ЕА-18Г	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки	VAH-10: 1 мая 1961 г. VAQ-129: 1 сентября 1970 г.	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе Уидби-Айленд
ВАК-130		Запперы	ЕА-18Г	Командир третьего авиакрыла авианосца		VAW-13: 1 сентября 1959 г. VAQ-130: 1 октября 1968 г.	База данных NAS Уидби-Айленд
ВАК-131		Уланы	ЕА-18Г	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки		VP-920: 1 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. VP-ML-70: 15 ноября 1946 г. - февраль 1950 г. VP-931: 1 февраля 1950 г. - 4 февраля 1953 г. VP-57: 4 февраля 1953 г. - 3 июля 1956 г. VAH-4: 3 июля 1956 г. - 1 ноября 1968 г. VAQ-131: 1 ноября 1968 г.	Экспедиционная эскадрилья ВМС США «Уидби-Айленд» в порту Хоумпорт . Эскадрилья ВМС США VP-931 была активирована 2 сентября 1950 года для участия в Корейской войне [5]
ВАК-132		Скорпионы	ЕА-18Г	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки		VAH-2: 1 ноября 1955 г. - 1 ноября 1968 г. VAQ-132: 1 ноября 1968 г. - настоящее время.	База экспедиционной эскадрильи ВМС Уидби-Айленд
VAQ-133 (Второе использование)		Волшебники	ЕА-18Г	Командир девятого авиакрыла авианосца		VAQ-133(2-й): 1 апреля 1996 г. – настоящее время	База ВМС США Уидби-Айленд. Ранее существовала эскадрилья, обозначенная как VAQ-133, также называемая «Волшебники», которая существовала с 4 марта 1969 года по июнь 1992 года.
ВАК-134		Гарудас	ЕА-18Г	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки		VAQ-134: 17 июня 1969 г. – настоящее время	База экспедиционной эскадрильи ВМС Уидби-Айленд
ВАК-135		Черные Вороны	ЕА-18Г	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки		VAQ-135: 15 мая 1969 г. – настоящее время	База экспедиционной эскадрильи ВМС Уидби-Айленд
ВАК-136		Рукавицы	ЕА-18Г	Командир авиакрыла 2		VAQ-136: 6 апреля 1973 г. – настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
VAQ-137 (Второе использование)		Грачи	ЕА-18Г	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца		VAQ-137(2-й): 1 октября 1996 г. – настоящее время	База ВМС США Уидби-Айленд. Ранее существовала эскадрилья с обозначением VAQ-137, также называемая «Грачи», которая существовала с 14 декабря 1973 года по 26 мая 1994 года.
ВАК-138		Желтые куртки	ЕА-18Г	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки		VAQ-138: 27 февраля 1976 г. – настоящее время	База экспедиционной эскадрильи ВМС Уидби-Айленд
ВАК-139		Пумы	ЕА-18Г	Командир авиакрыла авианосца Seventeen		VAQ-139: 1 июля 1983 г. – настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
ВАК-140		Патриоты	ЕА-18Г	Командир авиакрыла 7-го авианосца		VAQ-140: 1 октября 1985 г. – настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
ВАК-141		Шэдоухоукс	ЕА-18Г	Командир пятого авиакрыла авианосца		VAQ-141: 1 июля 1987 г. – настоящее время	Передислокация на базу морской пехоты США Ивакуни, Япония
VAQ-142 (Второе использование)		Серые Волки	ЕА-18Г	Командир авиакрыла 8-го авианосца		VAQ-142(2nd): 1 апреля 1997 г. – настоящее время	База ВМС США Уидби-Айленд. Ранее существовала эскадрилья VAQ-142 под названием «Grim Watchdogs», которая существовала с 1 июня 1988 года по март 1991 года.
ВАК-144		Основная батарея	ЕА-18Г	Командир авиакрыла 1		VAQ-144: 1 октября 2021 г. – настоящее время	База ВМС США Уидби-Айленд. Название «Главная батарея» перенято у бывшей VA-196, которая была последней эскадрильей A-6E Тихоокеанского флота, расформированной в 1997 году.
ВАК-209		Звездные Воины	ЕА-18Г	Командир тактического крыла поддержки	Командир тактического крыла поддержки	VAQ-209: 1 октября 1977 г. – настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США , порт приписки, остров Уидби

Обозначение VAW было впервые создано в июле 1948 года с созданием VAW-1 и VAW-2 для обозначения «Эскадрильи дальнего радиолокационного обнаружения авианосцев». ^[8] Оно использовалось всего один месяц, так как в августе 1948 года VAW-1 и VAW-2 были переименованы в «Смешанную эскадрилью» VC-11 и VC-12. В 1948 году обозначение VAW было возрождено ^[8] , когда VC-11 и VC-12 были переименованы в VAW-11 и VAW-12. В 1967 году VAW-11 и VAW-12, которые были крупными наземными эскадрильями, предоставлявшими отряды самолетов дальнего радиолокационного обнаружения для развертывания авиакрыльев авианосцев, были переименованы в крылья, и каждое из их отделений было создано как отдельная эскадрилья. Из VAW-11 были сформированы RVAW-110 ( FRS ), VAW-111, 112, 113, 114, 115, 116, а из VAW-12 были сформированы RVAW-120 ( FRS ), VAW-121, 122, 123. ^[9] В 2019 году обозначение VAW было переименовано из Carrier Airborne Early Warning Squadron в Airborne Command and Control squadron, а все эскадрильи VAW были переименованы в «Airborne Command & Control Squadron XXX», сохранив обозначение VAW.

Каждая эскадрилья воздушного командования и управления авианосца состоит из четырех E-2C или пяти E-2D Hawkeyes, за исключением эскадрильи замены флота , в которой их больше. Переход на E-2D Hawkeye находится в процессе и должен быть завершен к 2025 году. Основная задача Hawkeye — обеспечить всепогодное воздушное раннее предупреждение, управление боем в воздухе и функции командования и управления (C2) для ударной группы авианосца и командующего объединенными силами. Дополнительные задачи включают координацию наблюдения за поверхностью , воздушный запрет , наступательный и оборонительный контроль воздушного противодействия, координацию непосредственной авиационной поддержки, координацию критических по времени ударов, поисково-спасательную воздушную координацию и ретрансляцию связи. E-2 Hawkeye и C-2 Greyhound построены на одном и том же плане и имеют много схожих характеристик. По этой причине оба самолета обучаются в одной и той же эскадрилье замены флота . ^[10]

Если они не развернуты, они базируются на военно-морской станции Норфолк, штат Вирджиния, или на военно-морской авиабазе Пойнт Мугу, штат Калифорния. Исключением является VAW-125, который развернут на передовой базе MCAS Ивакуни, Япония .

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командир	Административный командир	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
НОЖ-113		Черные Орлы	Е-2Д	Командир авиакрыла 2	Командир, воздушно-десантное командование, управление, крыло логистики	VAW-113: 20 апреля 1967 г. – настоящее время	База данных NAS Pt. Mugu , созданная из отряда VAW-11
НАС-115		Колокола Свободы	Е-2Д	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца		VAW-115: 20 апреля 1967 г. – настоящее время	База данных NAS Pt. Mugu , созданная из отряда VAW-11
НОЖ-116		Короли Солнца	Е-2С	Командир авиакрыла авианосца Seventeen		VAW-116: 20 апреля 1967 г. – настоящее время	База данных NAS Pt. Mugu , созданная из отряда VAW-11
НОЖ-117		Стенбэнгеры	Е-2Д	Командир девятого авиакрыла авианосца		VAW-117: 1 июля 1974 г. – настоящее время	Homeport NAS Pt. Mugu
НАЖ-120		Серые Ястребы	Е-2С Е-2D С-2А	Командир, воздушно-десантное командование, управление, крыло логистики		RVAW-120: 1 июля 1967 г. - 1 мая 1983 г. VAW-120: 1 мая 1983 г. - настоящее время.	Эскадрилья замены флота , базирующаяся на NS Norfolk RVAW-120, сформированная из VAW-12
НОЖ-121		Синие Хвосты	Е-2Д	Командир седьмого авиакрыла авианосца		VAW-121: 1 апреля 1967 г. – настоящее время	Homeport NS Norfolk Создан из отряда VAW-12
НОЖ-123		Винтовые крышки	Е-2С	Командир, 3-е авиакрыло авианосца		VAW-123: 1 апреля 1967 г. – настоящее время	Homeport NS Norfolk Создан из отряда VAW-12
НОЖ-124		Медвежьи тузы	Е-2Д	Командир восьмого авиакрыла авианосца		VAW-124: 1 сентября 1967 г. – настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк
НАЖ-125		Тигровые хвосты	Е-2Д	Командир пятого авиакрыла авианосца		VAW-125: 1 октября 1968 г. – настоящее время	Передовой направлен на базу MCAS Iwakuni Japan
НОЖ-126		Сихоукс	Е-2Д	Командир авиакрыла 1		VAW-126: 1 апреля 1969 г. – настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк

Обозначение VFA было создано в 1980 году для обозначения «истребительной ударной эскадрильи». Обозначение было присвоено эскадрильям, оснащенным новыми истребителями-штурмовиками F/A-18A Hornet. В 1983 году обозначение было изменено на «ударный истребительный эскадрон» ^[4], и все существовавшие на тот момент эскадрильи VFA были переименованы из «истребительной ударной эскадрильи-___» в «ударный истребительный эскадрон-___». Корпус морской пехоты не участвовал в этом переименовании, и эскадрильи VMFA сохраняют название «истребительная ударная эскадрилья». Ударная истребительная эскадрилья состоит из десяти или двенадцати одноместных F/A-18E Super Hornet , двенадцати двухместных F/A-18F Super Hornet ^[11] или десяти F-35C Lightning II . ^{[12] [13]} Учебные эскадрильи (известные как эскадрильи замены флота ) имеют гораздо больше самолетов. Hornet и Super Hornet — всепогодные самолеты, используемые для атак и истребительных миссий. В режиме истребителя они используются в качестве истребительного сопровождения и для противовоздушной обороны флота; в режиме атаки они используются для проекции силы, воспрещения и ближней и глубокой авиационной поддержки. Hornet и Super Hornet также используются для подавления противовоздушной обороны противника (SEAD), а Super Hornet — для дозаправки в воздухе .

F-35C — это ударный истребитель пятого поколения, который изначально планировалось заменить F/A-18C Hornet, но истекающий срок службы F/A-18C и задержки с закупкой F-35C вынудили ВМС увеличить закупку F/A-18E и F Super Hornet для замены F/A-18C Hornet в ожидании прибытия F-35C. Последняя активная составляющая эскадрилья F/A-18C Hornet начала переход на Super Hornet в феврале 2019 года, оставив только одну резервную составляющую эскадрилью F/A-18C Hornet, которая в 2022 году была переименована в истребительную композитную эскадрилью и заменила свои F/A-18C Hornet на самолеты F-5N и F «противника». Первой развертываемой эскадрильей для перехода на F-35C стала эскадрилья Super Hornet. В конечном итоге каждое авиакрыло палубной авиации будет оснащено двумя эскадрильями Super Hornet и двумя эскадрильями F-35C.

Эскадрильи VFA, когда не развернуты, базируются на авиабазе NAS Lemoore , штат Калифорния или NAS Oceana , штат Вирджиния, за исключением эскадрилий CVW-5 (которые передислоцированы на авиабазу MCAS Iwakuni, Япония ).

Примечание: скобки (1-й), (2-й), (3-й) и т. д., добавленные к некоторым обозначениям в столбце родословной таблицы ниже, не являются частью системы обозначений эскадрилий. Они добавляются для указания того, что обозначение использовалось более одного раза в истории Военно-морской авиации США, и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

"Истребитель-истребитель F/A-18 Hornet". Файл фактов USN . ВМС США.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командующий	Административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ВФА-2		Охотники за головами	F/A-18F	Командир авиакрыла 2	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-2(5-й): 14 октября 1942 г. — 21 июля 2003 г. VFA-2: 21 июля 2003 г. — настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-11		Красные Потрошители	F/A-18F	Командир авиакрыла 1	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VF-43(4-й): 1 сентября 1950 г. — 16 февраля 1959 г. VF-11(3-й): 16 февраля 1959 г. — 18 октября 2005 г. VFA-11: 18 октября 2005 г. — настоящее время	Вторая эскадрилья «Красных потрошителей» Homeport NAS Oceana
ВФА-14		Топфэттерс	F/A-18E	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	Air Det Pac Flt: сентябрь 1919-15 июнь 1920 VT-5(1-й): 15 июня 1920-7 сен 1921 VP-1-4: 7 дек 1921–23 сен 1921 VF-4(1-й) 23 сен 1921-1 июль 1922 VF-1(1-й): 1 июл 1922-1 июль 1927 VF-1B(1-й): 1 июл 1927-1 июль 1934 VB-2B: 1 июл 1934-1 июль 1937 VB-3: 1 июл 1937-1 июль 1939 VB-4: 1 июл 1939–15 мар 1941 VS-41(2-й): 15 мар 1941-1 март 1943 VB-41: 1 марта 1943-4 авг. 1943 VB-4: 4 авг. 1943–15 нояб. 1946 VA-1A: 15 нояб. 1946-2 авг. 1948 VA-14: 2 авг. 1948–15 дек. 1949 VF-14(2-й): 15 дек. 1949-1 дек. 2001 VFA-14: 1 дек. 2001–настоящее время	База ВМС США «Лемур» — старейшая действующая авиационная эскадрилья в ВМС США.
ВФА-22		Борьба с краснопёрками	F/A-18F	Командир авиакрыла авианосца Seventeen	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-63: 28 июля 1948 г. — март 1956 г. VA-63: март 1956 г. — 1 июля 1959 г. VA-22: 1 июля 1959 г. — 4 мая 1990 г. VFA-22: 4 мая 1990 г. — настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-25		Кулак флота	F/A-18E	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VT-17: 1 января 1943–15 ноября 1946 г. ВА-6Б: 15 ноября 1946–27 июля 1948 г. ВА-65 (1-й): 27 июля 1948 г. – 1 июля 1959 г. ВА-25 (2-й): 1 июля 1959–1 июля 1983 г. VFA-25: 1 июля 1983 г. – настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-27		Королевские булавы	F/A-18E	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	ВА-27: 1 сентября 1967 г. - 24 января 1991 г. VFA-27: 24 января 1991 г. - настоящее время.	Передислокация на базу морской пехоты США Ивакуни, Япония
ВФА-31		Коты-томаты	F/A-18E	Командир авиакрыла 8-го авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VF-1B(2-й): 1 июля 1935-1 июля 1937 VF-6(2-й): 1 июля 1937–15 июля 1943 VF-3(3-й): 15 июля 1943–15 ноября 1946 VF-3A: 15 ноября 1946-7 августа 1948 VF-31(2-й): 7 августа 1948-1 августа 2006 VFA-31: 1 августа 2006–настоящее время	Вторая эскадрилья «Кот Феликс» Homeport NAS Oceana
ВФА-32		Мечники	F/A-18F	Командир, 3-е авиакрыло авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VBF-3: 1 февраля 1945 г. - 15 ноября 1946 г. VF-4A: 15 ноября 1946 г. - 7 августа 1948 г. VF-32 (2-й): 7 августа 1948 г. - 1 августа 2006 г. VFA-32: 1 августа 2006 г. - настоящее время.	База данных NAS Oceana
ВФА-34		Синие бластеры	F/A-18E	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	ВА-34 (3-й): 1 января 1970 г. - 30 августа 1996 г. VFA-34: 30 августа 1996 г. - настоящее время.	Homeport NAS Oceana Был последним активным компонентом эскадрильи F/A-18C Hornet. Начал переход на F/A-18E в феврале 2019 г.
ВФА-37		Рэгин Буллс	F/A-18E	Командир авиакрыла 8-го авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	ВА-37: 1 июля 1967 г. - 28 ноября 1990 г. VFA-37: 28 ноября 1990 г. - настоящее время.	База данных NAS Oceana
ВФА-41		Черные тузы	F/A-18F	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-41(4-й): 1 сентября 1950 г. — 1 декабря 2001 г. VFA-41: 1 декабря 2001 г. — настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-81		Санлайнеры	F/A-18E	Командир авиакрыла 1	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	ВА-66 (1-й): 1 июля 1955 г. - 1 июля 1955 г. VF-81 (4-й): 1 июля 1955 г. - 1 июля 1959 г. ВА-81: 1 июля 1959 г. - 4 февраля 1988 г. VFA-81: 4 февраля 1988 г. - настоящее время	База ВМС Океана. Создана 1 июля 1955 года как VA-66 и переименована в VF-81 в тот же день.
ВФА-83		Буйные	F/A-18E	Командир, 3-е авиакрыло авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VF-916: 1 февраля 1951 г. – 4 февраля 1953 г. VF83 (3-й): 4 февраля 1953 г. – 1 июля 1955 г. VA-83: 1 июля 1955 г. – 1 марта 1988 г. VFA-83: 1 марта 1988 г. – настоящее время	Эскадрилья ВМС США Oceana VF-916, базирующаяся в порту Хоум-Порт, активирована 1 февраля 1951 года для участия в Корейской войне.
ВФА-86		Сайдвиндерс	Переход на F-35C	Командир, Объединенное ударное истребительное крыло	Командир, Объединенное ударное истребительное крыло	VF-921: 1 февраля 1951 г. – 4 февраля 1953 г. VF-84(2-й): 4 февраля 1953 г. – 1 июля 1955 г. VA-86(2-й): 1 июля 1955 г. – 15 июля 1987 г. VFA-86: 15 июля 1987 г. – настоящее время	Эскадрилья ВМС США VF-921 на авиабазе Хоумпорт Лемур, активированная 1 февраля 1951 года для участия в Корейской войне.
ВФА-87		Золотые Воины	F/A-18E	Командир авиакрыла 8-го авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VA-87: 1 февраля 1968 г. — май 1986 г. VFA-87: май 1986 г. — настоящее время	База данных NAS Oceana
ВФА-94		Могучие сорокопуты	Переход на F/A-18E	Командир авиакрыла авианосца Seventeen	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-94 (2-й): 26 марта 1952 г. - 1 августа 1958 г. ВА-94 ​​(2-й): 1 августа 1958 г. - 24 января 1991 г. VFA-94: 24 января 1991 г. - настоящее время.	База данных NAS Лемур
ВФА-97		Боевые ястребы	Ф-35С	Командир авиакрыла 2	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	ВА-97: 1 июня 1967 г. - 24 января 1991 г. ВФА-97: 24 января 1991 г. - настоящее время.	База данных NAS Лемур
ВФА-102		Даймондбэкс	F/A-18F	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VA-36(2-й): 1 июля 1955-1 июля 1955 VF-102(2-й): 1 июля 1955-1 мая 2002 VFA-102: 1 мая 2002 – настоящее время	Передовое развертывание на авиабазе морской пехоты Ивакуни, Япония. Создан 1 июля 1955 года как VA-36(2nd) и переименован в VF-102(2nd) в тот же день.
ВФА-103		Веселые Роджерсы	F/A-18F	Командир авиакрыла 7-го авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VF-103: 1 мая 1952 г. – 27 апреля 2006 г. VFA-103: 27 апреля 2006 г. – настоящее время	Третья эскадрилья «Веселого Роджера» Homeport NAS Oceana
ВФА-105		Стрелки	F/A-18E	Командир, 3-е авиакрыло авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	ВА-105 (2-й): 4 марта 1968 г. - 17 декабря 1990 г. VFA-105: 17 декабря 1990 г. - настоящее время.	База данных NAS Oceana
ВФА-106		Гладиаторы	F/A-18E, F/A-18F	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VFA-106: 27 апреля 1984 г. – настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе ВМС Океана. Принято прозвище и эмблема VA-106, которая была расформирована в 1969 году.
ВФА-113		Стингеры	F/A-18E	Командир авиакрыла 2	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-113: 15 июля 1948 г. — март 1959 г. VA-113: март 1956 г. — 25 марта 1983 г. VFA-113: 25 марта 1983 г. — настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-115		Орлы	F/A-18E	Н/Д	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VT-11: 10 октября 1942 г. — 15 ноября 1946 г. VA-12A: 15 ноября 1946 г. — 15 июля 1948 г. VA-115: 15 июля 1948 г. — 30 сентября 1996 г. VFA-115: 30 сентября 1996 г. — настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-122		Летящие Орлы	F/A-18E, F/A-18F	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VFA-122: 1 октября 1998 г. – настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе Лемур. Приняла прозвище и эмблему VA-122, которая была расформирована в 1991 году.
ВФА-125		Грубые рейдеры	Ф-35С	Командир, Объединенное ударное истребительное крыло	Командир, Объединенное ударное истребительное крыло	VFA-125: 13 ноября 1980 г. – настоящее время (неактивен с 1 октября 2010 г. по 12 января 2017 г.)	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе Лемур. Приняла прозвище и эмблему VA-125, которая была расформирована в 1977 году. Расформирована 1 октября 2010 года как Hornet FRS и повторно активирована [1] как F-35C FRS 12 января 2017 года.
ВФА-131		Дикие кошки	F/A-18E	Командир, 3-е авиакрыло авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VFA-131: 3 октября 1983 г. – настоящее время	База данных NAS Oceana
ВФА-136		Найтхоукс	F/A-18E	Командир авиакрыла 7-го авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VFA-136: 1 июля 1985 г. – настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-137		Пустельги	F/A-18E	Командир авиакрыла авианосца Seventeen	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VFA-137: 1 июля 1985 г. – настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-143		Pukin' Dogs	F/A-18E	Командир авиакрыла 1	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VF-871: 20 июля 1950 г. — 4 февраля 1953 г. VF-123: 4 февраля 1953 г. — 12 апреля 1958 г. VF-53(3-й): 12 апреля 1955 г. — 20 июня 1962 г. VF-143(2-й): 20 июня 1962 г. — 27 апреля 2006 г. VFA-143: 27 апреля 2006 г. — настоящее время	Эскадрилья ВМС США Oceana VF-871, базирующаяся на базе Homeport, активирована 20 июля 1950 года для участия в Корейской войне.
ВФА-146		Голубые бриллианты	F/A-18E	Командир авиакрыла авианосца Seventeen	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VA-146: 1 февраля 1956 г. — 21 июля 1989 г. VFA-146: 21 июля 1989 г. — настоящее время	База данных NAS Лемур
ВФА-147		Аргонавты	Ф-35С	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир, Объединенное ударное истребительное крыло	VA-147: 1 февраля 1967 г. — 20 июля 1989 г. VFA-147: 20 июля 1989 г. — настоящее время	Передовое развертывание на авиабазе морской пехоты США Ивакуни, Япония Первая действующая эскадрилья ВМС США F-35C
ВФА-151		Бдительные	F/A-18E	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-23 (2-й): 6 августа 1948 г. - 23 февраля 1959 г. VF-151 (4-й): 23 февраля 1959 г. - 1 июня 1986 г. VFA-151: 1 июня 1986 г. - настоящее время.	База данных NAS Лемур
ВФА-154		Черные Рыцари	F/A-18F	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-837: 1 февраля 1951 г. — 4 февраля 1953 г. VF-154: 4 февраля 1953 г. — 1 октября 2003 г. VFA-154: 1 октября 2003 г. — настоящее время	База ВМС США Лемур USNR VF-837, активированная 1 февраля 1951 года для участия в Корейской войне.
ВФА-192		Золотые Драконы	F/A-18E	Командир авиакрыла 2	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VF-153 (1-й): 26 марта 1945–15 ноября 1946 г. VF-15A: 15 ноября 1946–15 июля 1948 г. VF-151 (2-й): 15 июля 1948–15 февраля 1950 г. VF-192 (2-й): 15 февраля 1950–15 марта 1956 г. ВА-192: 15 марта 1956 г. – 10 января 1985 г. VFA-192: 10 января 1985 г. – настоящее время.	База данных NAS Лемур
ВФА-195		Разрушители плотин	F/A-18E	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	VT-19: 15 августа 1943 г. — 15 ноября 1946 г. VA-20A: 15 ноября 1946 г. — 24 августа 1948 г. VA-195: 24 августа 1948 г. — 1 апреля 1985 г. VFA-195: 1 апреля 1985 г. — настоящее время	Передовое развертывание на базе MCAS Ивакуни, Япония
ВФА-211		Шах и маты	F/A-18E	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VB-74: 1 мая 1945-15 ноября 1946 VA-1B: 15 ноября 1946-1 сентября 1948 VA-24: 1 сентября 1948-1 декабря 1949 VF-24(2-й): 1 декабря 1949-9 марта 1959 VF-211(2-й): 9 марта 1959-1 августа 2006 VFA-211: 1 августа 2006 г. – настоящее время.	База данных NAS Oceana
ВФА-213		Черные львы	F/A-18F	Командир авиакрыла 8-го авианосца	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	VF-213: 22 июня 1955 г. — 1 августа 2006 г. VFA-213: 1 августа 2006 г. — настоящее время	База данных NAS Oceana

Обозначение VFC было создано в 1988 году, когда две эскадрильи Fleet Composite (VC) (VC-12 и 13), которые были специализированными эскадрильями противника, были переименованы, чтобы отличать их от оставшихся эскадрилий VC, которые выполняли различные смешанные или вспомогательные роли. В 2006 году была создана третья эскадрилья VFC (VFC-111) из того, что стало постоянным отрядом VFC-13, а в 2022 году была создана четвертая эскадрилья VFC, когда последняя оставшаяся эскадрилья USNR VFA (VFA-204) была переименована в VFC. Эскадрильи VFC обеспечивают моделирование противника для эскадрилий флота. Все эскадрильи VFC являются эскадрильями резерва ВМС.

Две из эскадрилий базируются на авиабазах NAS Fallon и NAS Key West для поддержки подготовки эскадрилий VFA флота на обширных полигонных комплексах, поддерживаемых этими авиабазами. Третья базируется на авиабазе NAS Oceana для поддержки подготовки эскадрилий Strike Fighter Wing Atlantic, а четвертая базируется на авиабазе NAS JRB New Orleans .

Примечание: скобки (2nd) и (3rd), добавленные к некоторым обозначениям в столбце родословной таблицы ниже, не являются частью системы обозначений эскадрилий. Они добавлены, чтобы указать, что обозначение использовалось более одного раза в истории Военно-морской авиации США, и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ВФК-12		Борьба с Омарсом	F/A-18E/F	Командир тактического крыла поддержки	VC-12(3-й): 1 сентября 1973 г. — 22 апреля 1988 г. VFC-12: 22 апреля 1988 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США базируется на авиабазе NAS Oceana
ВФК-13		Святые	Ф-16С	Командир тактического крыла поддержки	VC-13(2-й): 1 сентября 1973 г. — 22 апреля 1988 г. VFC-13: 22 апреля 1988 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США базируется на авиабазе Фаллон
ВФК-111		Сандаунеры	Ф-5Ф Ф-5Н	Командир тактического крыла поддержки	VFC-111: 1 ноября 2006 г. – настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США Третья эскадрилья «Sundowners» Базируется на авиабазе ВМС Ки-Уэст Принято прозвище и эмблема VF-111(3rd), которая была расформирована в 1995 году
ВФК-204		Речные гремучие змеи	Ф-5Ф Ф-5Н	Командир тактического крыла поддержки	VA-204: 1 июля 1970 г. — апрель 1991 г. 1988 г. VFA-204: 1 мая 1991 г. — октябрь 2022 г. VFC-204: октябрь 2022 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США базируется на авиабазе NAS JRB в Новом Орлеане

Обозначение VP является одним из старейших в ВМС США и старейшим обозначением, используемым в настоящее время. Впервые оно появилось в 1922 году для обозначения «Seaplane Patrol Squadron», а с 1924 года оно обозначает «Patrol Squadron». ^[4] В 1982 году было создано обозначение специального подразделения VPU Patrol Squadron. ^[4] Морские патрульные самолеты используются в основном для разведки , борьбы с надводными кораблями и борьбы с подводными лодками . Том 2 Словаря эскадрилий американской морской авиации содержит исчерпывающую историю более 150 патрульных эскадрилий. В его Приложении 7 подробно описывается происхождение каждой эскадрильи VP, VPB, VP(H) и VP(AM) с 1922 по конец 1990-х годов.

В 2016 году была создана первая «беспилотная» патрульная эскадрилья (VUP). VUP-19 управляет беспилотным летательным аппаратом MQ-4C Triton из оперативного центра, расположенного в NAS Jacksonville, в то время как ее самолеты с персоналом по техническому обслуживанию самолетов развертываются по всему миру по мере необходимости. В будущем планируется создание второй эскадрильи VUP с оперативным центром в NAS Whidbey Island .

В неразвернутом состоянии эскадрильи VP базируются на авиабазе NAS Jacksonville , штат Флорида, или NAS Whidbey Island , штат Вашингтон.

Примечание: скобки (1-й), (2-й), (3-й) и (Первое использование), (Второе использование) и т. д., добавленные к некоторым обозначениям в таблице ниже, не являются частью системы обозначений эскадрилий. Они добавлены для указания того, что обозначение использовалось более одного раза в истории Военно-морской авиации США, и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командир	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ВП-1 (Пятое использование)		Кричащие орлы	П-8А	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	VB-128: 15 февраля 1943 г. — 1 октября 1944 г. VPB-128: 1 октября 1944 г. — 15 мая 1946 г. VP-128: 15 мая 1946 г. — 15 ноября 1946 г. VP-ML-1: 15 ноября 1946 г. — 1 сентября 1948 г. VP-1(5-й): 1 сентября 1948 г. — настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
ВП-4 (Второе использование)		Тощие драконы	П-8А	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	VB-144: 1 июля 1943 г. — 1 октября 1944 г. VPB-144: 1 октября 1944 г. — 15 мая 1946 г. VP-144: 15 мая 1946 г. — 15 ноября 1946 г. VP-ML-4: 15 ноября 1946 г. — 1 сентября 1948 г. VP-4(2-й): 1 сентября 1948 г. — настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
ВП-5 (Второе использование)		Безумные Лисы	П-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	VP-17F: 2 января 1937 г. — 1 октября 1937 г. VP-17(1-й): 1 октября 1937 г. — 1 июля 1939 г. VP-42(1-й): 1 июля 1939 г. — 15 февраля 1943 г. VB-135: 15 февраля 1943 г. — 1 октября 1944 г. VPB-135: 1 октября 1944 г. — 15 мая 1946 г. VP-135: 15 мая 1946 г. — 15 ноября 1946 г. VP-ML-5: 15 ноября 1946 г. — 1 сентября 1948 г. VP-5(2-й): 1 сентября 1948 г. — настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
ВП-8 (Второе использование)		Тигры	П-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	VP-201: 1 сентября 1942 г. — 1 октября 1944 г. VPB-201: 1 октября 1944 г. — 15 мая 1946 г. VP-201: 15 мая 1946 г. — 15 ноября 1946 г. VP-MS-1: 15 ноября 1946 г. — 5 июня 1947 г. VP-ML-8: 5 июня 1947 г. — 1 сентября 1948 г. VP-8(2-й): 1 сентября 1948 г. — настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
ВП-9 (Второе использование)		Золотые Орлы	П-8А	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	VP-9(2-й): 15 марта 1951 г. – настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
ВП-10 (Третье использование)		Красные Уланы	П-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	VP-10(3-й): 19 марта 1951 г. – настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
ВП-16 (Третье использование)		Орлы Войны	П-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	VP-906: май 1946-15 ноября 1946 VP-ML-56: 15 ноября 1946-февраль 1950 VP-741: февраль 1959-4 февраля 1953: VP-16(3-й): 4 февраля 1953–настоящее время [14]	База ВМС США Джексонвилл USNR VP-741, активированная 1 мая 1951 года для участия в Корейской войне
ВП-26 (Третье использование)		Трезубцы	П-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	VB-114: 26 августа 1943 г. — 1 октября 1944 г. VPB-114: 1 октября 1944 г. — 15 мая 1946 г. VP-114: 15 мая 1946 г. — 15 ноября 1946 г. VP-HL-6: 15 ноября 1946 г. — 1 сентября 1948 г. VP-26(3-й): 1 сентября 1948 г. — настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
ВП-30		Гнездо профессионала	П-3С П-8А	Командир патрульно-разведывательной группы	VP-30: 30 июня 1960 г. – настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе ВМС Джексонвилл
ВП-40 (Второе использование)		Бойцы Марлинс	П-8А	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	VP-40(2-й): 20 января 1951 г. – настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
ВП-45 (Третье использование)		Пеликаны	П-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	VP-205(1-й): 1 ноября 1942 г. — 1 октября 1944 г. VPB-205: 1 октября 1944 г. — 15 мая 1946 г. VP-205(2-й): 15 мая 1946 г. — 15 ноября 1946 г. VP-MS-5: 15 ноября 1946 г. — 1 сентября 1948 г. VP-45(3-й): 1 сентября 1948 г. — настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
ВП-46		Серые Рыцари	П-8А	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	VP-5S: 1 сентября 1931 г. — 1 апреля 1933 г. VP-5F: 1 апреля 1933 г. — 1937 г. VP-5(1-й): 1937 г. — 1 июля 1939 г. VP-33(1-й): 1 июля 1939 г. — 1 июля 1941 г. VP-32(2-й): 1 июля 1941 г. — 1 октября 1944 г. VPB-32: 1 октября 1944 г. — 15 мая 1946 г. VP-MS-6: 15 ноября 1946 г. — 1 сентября 1948 г. VP-46: 1 сентября 1948 г. — настоящее время	База ВМС США Уидби-Айленд. Вторая старейшая действующая авиационная эскадрилья в ВМС США.
ВП-47		Золотые Мечники	П-8А	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	VP-27(1-й): 1 июня 1944-1 октября 1944 VPB-27: 1 октября 1944–15 мая 1946 VP-27(2-й): 15 мая 1946–15 ноября 1946 VP-MS-7: 15 ноября 1946-1 сентября 1948 VP-47: 1 сентября 1948–настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
ВП-62 (Четвертое использование)		Брод-арроус	П-8А	Командир, крыло морской поддержки	VP-62(4-й): 1 ноября 1970 г. – настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США Homeport NAS Jacksonville
ВП-69		Тотемы	П-8А	Командир, крыло морской поддержки	VP-69: 1 ноября 1970 г. – настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США , порт приписки, остров Уидби
ВПУ-2		Волшебники	П-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВПУ-2: 1 июля 1982 г. – настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
ВУП-11		Гордый Пегас	MQ-4C	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN		Планируется установить в 2025 году и разместить на базе NAS Whidbey Island.
ВУП-19		Большой Красный	MQ-4C	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВУП-19: 1 октября 2016 г. [15] [16] - настоящее время	Homeport NAS Jacksonville NAS Point Mugu (отряд)

Обозначение VQ было создано в 1955 году для обозначения «Эскадрильи радиоэлектронного противодействия» и существовало до 1959 года. К 1960 году эскадрильи VQ, вместо того чтобы просто глушить коммуникации и электронные сигналы, были оснащены для их сбора в разведывательных целях. В январе 1960 года эта новая роль эскадрилий VQ была признана путем изменения обозначения VQ с «Эскадрильи радиоэлектронного противодействия» на «Эскадрилью воздушной разведки флота». ^[17] Эскадрилья воздушной разведки флота ONE в настоящее время является единственной разведывательной эскадрильей открытых сигналов разведки (SIGINT) и разведки связи (COMINT) ВМС. 13 самолетов EP-3E в инвентаре ВМС основаны на планере Orion P-3 и предоставляют командующим флота и театра военных действий по всему миру тактическую SIGINT и COMINT в режиме, близком к реальному времени. Благодаря чувствительным приемникам и параболическим антеннам с высоким коэффициентом усиления EP-3E использует широкий спектр электронных излучений из глубины целевой территории.

Эскадрильи воздушной разведки флота THREE и FOUR имеют обозначение VQ, но они не являются разведывательными эскадрильями; это воздушные командно-диспетчерские и ретрансляционные эскадрильи связи, которые обеспечивают живучее, надежное и долговечное воздушное командование, управление и связь между Национальным командным управлением (NCA) и стратегическими и нестратегическими силами США. Самолеты E-6B эскадрилий являются самолетами двойного назначения, способными выполнять как миссию воздушного стратегического командного пункта, оснащенного системой управления запуском с воздуха (ALCS), которая способна запускать межконтинентальные баллистические ракеты наземного базирования США ^[18] , так и выполнять миссию TACAMO («Take Charge and Move Out»), которая связывает NCA с подводными силами баллистических ракет ВМС во время кризиса. Самолет несет очень низкочастотную систему связи с двумя антеннами с проволочной подвеской для этой миссии ретрансляции связи.

Fleet Air Reconnaissance Squadron SEVEN — это E-6B Fleet Replacement Squadron , обеспечивающий начальную и повторную подготовку пилотов, членов экипажей и обслуживающего персонала. Он эксплуатирует E-6B, взятые в аренду у VQ-3 и VQ-4, вернув 737-600, который ранее эксплуатировался в лизинге у Lauda Air.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командующий	Административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
VQ-1		Наблюдатели за миром	ЭП-3Э	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	Командир патрульно-разведывательного крыла TEN	VQ-1: 1 июня 1955 г. – настоящее время	База данных NAS Уидби-Айленд
VQ-3		Железный человек	Е-6Б	Командующий оперативной группой 124 Стратегического командования Вооружённых сил США [б]	Командующий, стратегические коммуникации Wing ONE	VQ-3: 1 июля 1968 г. – настоящее время	База данных Хоумпорт Тинкер Детс на авиабазах Трэвис и авиабаза Оффутт
VQ-4		Тени	Е-6Б	Командующий оперативной группой 124 Стратегического командования Вооружённых сил США [б]	Командующий, стратегические коммуникации Wing ONE	VQ-4: 1 июля 1968 г. – настоящее время	База данных Homeport Tinker AFB Дет на авиабазе NAS Патаксент-Ривер
VQ-7		Головорезы	Е-6Б	Командующий, стратегические коммуникации Wing ONE	Командующий, стратегические коммуникации Wing ONE	Подразделение поддержки военно-морской подготовки: 1992-1 ноября 1999 VQ-7: 1 ноября 1999–настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе Тинкер

Обозначение VR было впервые введено в 1942 году для обозначения эскадрилий «Транспорт» или «Воздушный транспорт» или «Логистическая авиация флота». С 1958 по 1976 год оно обозначало «Эскадрилью тактической поддержки флота»; с 1976 года по настоящее время оно обозначает «Эскадрилью логистической поддержки флота». Сегодня все эскадрильи логистической поддержки флота являются эскадрильями резерва ВМС США .

Эскадрильи поддержки логистики флота эксплуатируют самолеты Navy Unique Fleet Essential Airlift (NUFEA) по всему миру для предоставления оперативной, гибкой и быстро развертываемой воздушной логистической поддержки, необходимой для поддержания боевых действий с моря. В мирное время эскадрильи обеспечивают воздушную логистическую поддержку для всех командований ВМС, а также обеспечивают непрерывную качественную подготовку для готовности к мобилизации. Эскадрильи поддержки логистики флота не имеют аналогов в регулярном флоте. Они представляют 100% средних и тяжелых воздушных перевозок ВМС внутри театра военных действий и работают круглый год по всему миру, обеспечивая критически важную связь между развернутыми морскими подразделениями и логистическими центрами командования воздушной мобильности. VR-1 предоставляет специализированную воздушную поддержку Управлению секретаря ВМС , начальника военно-морских операций и коменданта Корпуса морской пехоты .

Штаб-квартира крыла логистической поддержки флота базируется на военно-морской авиабазе Объединенная резервная база Форт-Уэрт, штат Техас, но эскадрильи крыла базируются по всей стране от восточного побережья до Гавайев. В дополнение к эскадрильям VR крыло логистической поддержки флота также управляет двумя "Executive Transport Detachments", базирующимися на Гавайях и в Сигонелле, Италия.

Примечание: скобки (2nd), (3rd) или (second use), (third use) и т. д., добавленные к некоторым обозначениям в таблице ниже, не являются частью системы обозначений эскадрилий. Они добавляются для указания того, что обозначение использовалось более одного раза в истории ВМС США, и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командир	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
VR-1 (третье использование)		Звездные подъемники	С-37Б	Командир крыла логистической поддержки флота	VR-1(3-й): 1 мая 1997 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США, Объединенная база Эндрюс
ВР-51 (второе использование)		Винджаммеры	С-40А		VR-51(2-й): 1 июня 1997 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США MCAS Kaneohe Bay
ВР-53		Капитал Экспресс	С-130Т		VR-53: 1 октября 1992 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США, военно-морской авиабаза Вашингтон
ВР-54 (второе использование)		Гуляки	С-130Т		VR-54 (1-й): 1 октября 1972 г. — 28 февраля 1981 г. VR-54 (2-й): 1 июня 1991 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США NAS JRB Новый Орлеан
ВР-55		Минитмены	С-130Т		VR-55: 1 апреля 1976 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США NAS Point Mugu
ВР-56		Globemasters	С-40А		VR-56: 1 июля 1976 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США NAS Oceana
ВР-57		Конкистадоры	С-40А		VR-57: 1 ноября 1977 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США NAS North Island
ВР-58		Искатели солнца	С-40А		VR-58: 1 ноября 1977 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США NAS Jacksonville
ВР-59		Одинокая Звезда Экспресс	С-40А		VR-59: 1 октября 1982 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США NAS JRB Форт-Уэрт
ВР-61		Островитяне	С-40А		VR-61: 1 октября 1982 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США, остров Уидби
ВР-62		Кочевники	С-130Т		VR-62: 1 июля 1985 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США NAS Jacksonville (переведена с NAS Brunswick в 2009 году)
ВР-64		Кондоры	С-130Т		ВП-64: 1 ноября 1970 г. - 18 сентября 2004 г. ВР-64: 18 сентября 2004 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Объединенная база Макгуайр, Дикс, Лейкхерст (переведена с авиабазы ​​Уиллоу Гроув в марте 2011 г.)

Обозначение VRC было создано в 1960 году для обозначения «Эскадрильи тактической поддержки флота». В 1976 году обозначение было изменено на «Эскадрилью логистической поддержки флота».

Существуют две эскадрильи логистической поддержки флота, оснащенные самолетами доставки на борт авианосца (COD) C-2A Greyhound — по одной на каждом побережье. VRC-30 базируется на военно-морской авиабазе Норт-Айленд , VRC-40 базируется на военно-морской станции Норфолк . Эти эскадрильи отправляют отряды из двух самолетов с каждым развертыванием авиакрыла авианосца. C-2A Greyhound, чаще называемый «COD» (сокращение от Carrier onboard delivery ), используется для доставки высокоприоритетных деталей, припасов, людей и почты на/с авианосца и береговых площадок вблизи зоны действия авианосца.

E -2 Hawkeye и C-2 Greyhound построены на одном и том же плане и имеют много схожих характеристик. По этой причине оба самолета проходят подготовку в одной и той же Fleet Replacement Squadron , VAW-120 (см. раздел VAW).

Эскадрилья логистической поддержки флота 30 (VRC-30

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командующий	Административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ВРК-30		Поставщики	Грумман C-2A Грейхаунд	Командир, воздушно-десантное командование, управление, крыло логистики	Командир, воздушно-десантное командование, управление, крыло логистики	VR-30: 1 октября 1966 г. – 1 октября 1978 г. VRC-30: 1 октября 1978 г. – 2023 г.	Homeport NAS Северный остров
VRC-30 Дет 1		Хастлеры	С-2А	Командир авиакрыла авианосца Seventeen	Командир тридцатой эскадрильи тылового обеспечения флота		Homeport NAS Северный остров
VRC-30 Дет 2		Головорезы	С-2А	Командир авиакрыла 2	Командир тридцатой эскадрильи тылового обеспечения флота
VRC-30 Дет 3		Крестоносцы	С-2А	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир тридцатой эскадрильи тылового обеспечения флота
VRC-30 Дет 4		Чистая лошадиная сила	С-2А	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир тридцатой эскадрильи тылового обеспечения флота
VRC-30 Дет 5		Поставщики	С-2А	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир тридцатой эскадрильи тылового обеспечения флота		Передислокация на базу морской пехоты США Ивакуни, Япония

Эскадрилья логистической поддержки флота 40 (VRC-40)

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командующий	Административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ВРК-40		Сыромятные шкуры	С-2А	Командир, воздушно-десантное командование, управление, крыло логистики	Командир, воздушно-десантное командование, управление, крыло логистики	VRC-40: 1 июля 1960 г. – настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк
VRC-40 Дет 2		Сыромятные шкуры	С-2А	Командир авиакрыла O	Командир сороковой эскадрильи материально-технического обеспечения флота
VRC-40 Дет 3		Сыромятные шкуры	С-2А	Командир седьмого авиакрыла авианосца
VRC-40 Дет 4		Сыромятные шкуры	С-2А	Командир третьего авиакрыла авианосца
VRC-40 Дет 5		Сыромятные шкуры	С-2А	Командир авиакрыла 8-го авианосца

« Дальнобойный конвертоплан Bell Boeing CMV-22B Osprey — это будущий вариант штурмового самолета поддержки MV-22B Osprey, разработанный ВМС США для Корпуса морской пехоты США. Вариант средней грузоподъемности будет использоваться в качестве самолета доставки на борт (COD) для удовлетворения потребностей в логистической поддержке Командующего морскими компонентами объединенных сил (JFMCC) в критических ситуациях. Он заменит грузовой самолет C-2A Greyhound, построенный Northrop Grumman, который находится на вооружении ВМС США с 1960-х годов. CMV-22B будет использоваться ВМС США для перевозки специальных боевых групп, почты и грузов с берега на авианосцы, а также для береговых или морских боевых поисково-спасательных миссий (CSAR)». ^[19]

Разработка обозначения VRM и принятие CMV-22B демонстрирует намерение ВМС использовать платформу в качестве средства замены палубного C-2A Greyhound. Этот сдвиг в направлении совпал с формированием первой эскадрильи VRM ВМС, «Титаны» VRM-30 (название которой было возрождено из «Титанов» HSL-94). ^[20]

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командир	Административный командир [21]	Родословная эскадрильи [22]	Примечания [20]
ВРМ-30		Титаны	ЦМВ-22Б	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	VRM-30: 1 декабря 2018 г. – настоящее время	Homeport NAS Северный остров
ВРМ-40		Могучий бизон	ЦМВ-22Б	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	VRM-40: 14 марта 2022 г. – настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк
ВРМ-50		Санхоукс	ЦМВ-22Б	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	VRM-50: 1 октября 2019 г. – настоящее время [23]	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе Норт-Айленд.

Обозначение VT было одним из первоначальных обозначений. Оно было создано в 1921 году для обозначения «Эскадрильи торпедоносцев». С 1922 по 1930 год оно обозначалось как «Эскадрилья торпедоносцев и бомбардировщиков», а с 1930 по 1946 год — «Эскадрилья торпедоносцев». ^[4] В 1946 году все оставшиеся эскадрильи торпедоносцев и бомбардировщиков (VB) были переименованы в «Эскадрильи ударных самолётов» (VA), а обозначение VT было отменено. ^[24]

С 1927 по 1947 учебные эскадрильи обозначались как «VN». ^[4] С 1947 по 1960 учебные подразделения не обозначались как эскадрильи, они были «подразделениями» или «группами», называемыми Basic Training Groups (BTG), Advanced Training Units (ATU), Jet Transition Training Units (JTTU) или Multi Engine Training Groups (METG). 1 мая 1960 года обозначение VT было возрождено, и существующие летные учебные подразделения были обозначены как «Учебные эскадрильи (VT)». ^[4]

Существует два типа учебных эскадрилий самолетов: Первичные учебные эскадрильи обучают студентов на первом этапе летной подготовки, ведущей к выбору в один из трех каналов продвинутой подготовки для летчиков (винтокрылые, ударные или многомоторные) или два канала продвинутой подготовки для офицеров летного состава (многочленный экипаж или ударный). Продвинутые учебные эскадрильи проводят заключительный этап летной подготовки, ведущий к «крылу» новых морских летчиков и офицеров летного состава ВМС, Корпуса морской пехоты и Береговой охраны . Учебные эскадрильи организованы иначе, чем оперативные эскадрильи ВМС, поскольку учебные эскадрильи не владеют собственными самолетами. Все учебные самолеты приписаны к учебному авиакрылу, к которому приписаны эскадрильи, и обслуживаются им. Учебные эскадрильи состоят только из инструкторов и студентов, а все функции по техническому обслуживанию и поддержке выполняются учебным авиакрылом. Учебные самолеты окрашены в оранжевый и белый цвета.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ВТ-2		Птицы-самки	Т-6Б	Командир учебного авиакрыла №5	БТГ-2: ??-1 мая 1960 г. ВТ-2: 1 мая 1960 г.-настоящее время	Первичная подготовка на базе NAS Whiting Field
ВТ-3		Красные Рыцари	Т-6Б	Командир учебного авиакрыла №5	BTG-3: ??-1 мая 1960 VT-3: 1 мая 1960-настоящее время	Первичная подготовка на базе NAS Whiting Field
ВТ-4		Варбакс	Симулятор многопользовательского экипажа	Командир учебного авиакрыла № 6	BTG-9: ??-1 мая 1960: VT-4: 1 мая 1960-настоящее время (неактивен с декабря 2010 по июнь 2013)	NFO Advanced Training, базируется на базе NAS Pensacola. Расформирована в декабре 2010 года как эскадрилья первичной подготовки NFO и возобновлена ​​[1] как эскадрилья усовершенствованной подготовки NFO в июне 2013 года.
ВТ-6		Стрелки	Т-6Б	Командир учебного авиакрыла №5	METG Whiting Field: 1 июля 1956 г. – 1 мая 1960 г. VT-6: 1 мая 1960 г. – настоящее время	Первичная подготовка на базе NAS Whiting Field
ВТ-7		Орлы	Т-45С	Командир учебного авиакрыла №1	BTG-7: 1 июня 1958 г. – 1 мая 1960 г. VT-7: 1 мая 1960 г. – настоящее время	Расширенное обучение на базе NAS Meridian
VT-9 (Второе учебное использование)		Тигры	Т-45С	Командир учебного авиакрыла №1	VT-19: 2 августа 1971 г. — 1 октября 1998 г. VT-9(2-й): 1 октября 1998 г. — настоящее время	Расширенная подготовка, базирующаяся на авиабазе ВМС США «Меридиан» (ранее существовала учебная эскадрилья, обозначенная как VT-9, также называемая «Тигры», которая существовала с 15 декабря 1961 года по июль 1987 года)
ВТ-10		Дикие кошки	Т-6А	Командир учебного авиакрыла № 6	Школа БНАО *: июнь 1960 г. - 15 января 1968 г. ВТ-10: 15 января 1968 г. - настоящее время.	*Базовая школа офицеров морской авиации , начальная подготовка NFO , на базе NAS Pensacola
ВТ-21		Редхоукс	Т-45С	Командир учебного авиакрыла №2	ATU-202: апрель 1951 г. – 1 мая 1960 г. VT-21: 1 мая 1960 г. – настоящее время	Расширенное обучение на базе NAS Kingsville
ВТ-22		Золотые Орлы	Т-45С	Командир учебного авиакрыла №2	АТУ-6: 13 июня 1949 г.-?? ДЖТТУ-1: ??-?? АТУ-3: ??-?? АТУ-212: ??-1 мая 1960 г. ВТ-22: 1 мая 1960 г.-настоящее время.	Расширенное обучение на базе NAS Kingsville
ВТ-27		Бумеры	Т-6Б	Командир учебного авиакрыла четыре	ATU-B: 11 июля 1951-?? ATU-402: ??-1 июля 1960 VT-27: 1 июля 1960-настоящее время	Начальная подготовка на базе NAS Corpus Christi
ВТ-28		Рейнджерс	Т-6Б	Командир учебного авиакрыла четыре	ATU-611: ??-1 мая 1960 VT-28: 1 мая 1960-настоящее время	Начальная подготовка на базе NAS Corpus Christi
ВТ-31		Мудрые Совы	Т-44 С	Командир учебного авиакрыла четыре	ATU-601: февраль 1958 г. – 1 мая 1960 г. VT-31: 1 мая 1960 г. – настоящее время	Расширенное обучение на базе NAS Corpus Christi
ВТ-35		Скаты	Т-44 С	Командир учебного авиакрыла четыре	VT-35: 29 октября 1999 г. – настоящее время	Расширенное обучение на базе NAS Corpus Christi
ВТ-86		Сабрехоукс	Т-45С	Командир учебного авиакрыла № 6	VT-86: 5 июня 1972 г. – настоящее время	Продвинутая подготовка NFO на базе NAS Пенсакола

Обозначение VX впервые использовалось с 1927 по 1943 год для обозначения «Экспериментальной эскадрильи». Оно снова стало использоваться с 1946 года, когда были созданы четыре «Экспериментальные и опытно-конструкторские» эскадрильи (VX-1 (существует до сих пор), 2, 3 и 4) ^[25] для разработки и оценки нового оборудования и методов. С 1946 по 1968 год обозначение было по-разному: «Экспериментальная и опытно-конструкторская» эскадрилья, «Оперативная разработка», «Воздушная эксплуатационная разработка» и «Воздушная разработка». В 1969 году обозначение было изменено на «Воздушные испытания и оценка», и оно остается таковым и по сей день. ^[4]

Испытательные и оценочные эскадрильи проверяют все: от базовых летных качеств самолетов до продвинутой аэродинамики и эффективности систем вооружения. VX-20, VX-23, VX-30, VX-31 (а также HX-21 (винтокрылая эскадрилья) и UX-24 (UAS-эскадрилья)) являются испытательными и оценочными эскадрильями, которые проводят или поддерживают испытательные испытания и оценку самолетов и вооружения в рамках Командования военно-морских воздушных систем (NAVAIRSYSCOM), в то время как VX-1 и VX-9 являются испытательными и оценочными эскадрильями, которые проводят испытательные испытания и оценку самолетов и вооружения в рамках Сил оперативных испытаний и оценки (OPTEVFOR).

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
VX-1		Пионеры	P-3C MH-60R MH-60S SH-60F EP-3E E-6B KC-130J E-2D RQ-4 P-8A	Командующий, Силы оперативных испытаний и оценки	Acft ASW Dev Det Atlantic Flt: 1 апреля 1943 г. - 17 сентября 1943 г. ASW Dev Det Atlantic Flt: 17 сентября 1943 г. - 15 марта 1946 г. VX-1: 15 марта 1946 г. - настоящее время	Эксплуатационные испытания и оценка противолодочных и других "морских" самолетов и вооружения. Базируется на базе ВМС Патаксент-Ривер [26]
VX-9		Вампиры	F/A-18A/B/C/D/E/F F-35B/C EA-18G	Командующий, Силы оперативных испытаний и оценки	VX-9: 30 апреля 1994 г. – настоящее время	Эксплуатационные испытания и оценка ударных самолетов и вооружения. Базируется на базе NAWS China Lake. Создан на базе VX-4(2nd) "Evaluators" и VX-5 "Vampires", которые были расформированы в 1994 году.
VX-20		Сила	E-2D P-8A C-130T C-130J C-2A E-6B	Командир испытательного крыла ВМС в Атлантике	Испытательная эскадрилья ВМС США: 21 июля 1955 г. - 1 мая 2002 г. VX-20: 1 мая 2002 г.	Опытно-конструкторские испытания и оценка противолодочных и других морских самолетов. NAS Patuxent River [27]
VX-23		Соленые псы	F-35B/C F/A-18A/B/C/D/E/F EA-6B EA-18G T-45	Командир испытательного крыла ВМС в Атлантике	Испытательная эскадрилья ударных самолетов ВМС: 21 июля 1995 г. – 1 мая 2002 г. VX-23: 1 мая 2001 г. – настоящее время	Испытание и оценка разработки ударного самолета. NAS Patuxent River
UX-24		Призрачные волки	MQ-8 RQ-20 RQ-21 RQ-26	Командир испытательного крыла ВМС в Атлантике	UX-24: 18 октября 2018 г. – настоящее время	Испытание и оценка беспилотных летательных аппаратов. NAS Patuxent River [28]
VX-30		Бладхаунды	БПЛА C-130 P-3 NP-3D KC- 130T	Командир испытательного крыла ВМС Тихого океана	Испытательная эскадрилья морского оружия, Пт Мугу: 8 мая 1995 г. – 1 мая 2002 г. VX-30: 1 мая 2002 г. – настоящее время	Наблюдение за дальностью, фотометрическая поддержка, очистка местности и воздушная телеметрия на испытательном полигоне ВМС США для поддержки испытаний и оценки бортового оружия и систем, связанных с платформами. На базе NAS Point Mugu
VX-31		Пыльные вихри	F/A-18A/B/C/D/E/F EA-18G NEA-18G P-3 C-130 AV-8B TAV-8B T-39 MH-60S AH-1Z UH-1Y и другие варианты	Командир испытательного крыла ВМС Тихого океана	Испытательная эскадрилья военно-морского оружия, Чайна-Лейк: 8 мая 1995 г. – 1 мая 2002 г. VX-31: 1 мая 2002 г. – настоящее время	Испытание и оценка разработки бортового оружия и систем, связанных с платформой. На базе NAWS China Lake
ВКС-1		Колдуны	NP-3D P-3C UV-18A RC-12M Tiger Shark UAS	Командир Военно-морской исследовательской лаборатории	VXS-1: 13 декабря 2004 г. – настоящее время	Ранние научные разработки и испытания NRL . Базируется в NAS Patuxent River [26] Ранее летный отряд NRL

За исключением Военно-морской демонстрационной летной эскадрильи (NFDS) «Голубые ангелы», организации, перечисленные в таблице ниже, технически не являются «эскадрильями», однако они либо владеют и регулярно летают на самолетах ВМС, либо регулярно летают на самолетах, взятых в аренду у эскадрилий флота, для повышения квалификации этих эскадрилий флота.

Школа летчиков-испытателей ВМС США эксплуатирует различные типы самолетов с фиксированным крылом и винтокрылые машины для обучения и выпуска летчиков-испытателей и инженеров-испытателей.

Школа вооружения истребителей ВМС США, Школа вооружения дальнего радиолокационного обнаружения авианосцев и Школа вооружения радиоэлектронной борьбы с авиацией обучают отобранных морских летчиков и офицеров-пилотов ВМС США по методикам обучения и передовой тактике управления соответствующими самолетами, что дает им право на назначение в соответствующие школы вооружения крыльев (Школа вооружения истребителей ударного базирования Lant and Pac, Школа вооружения радиоэлектронной борьбы и Школа управления и логистики десантных войск), где они обеспечивают продвинутую подготовку для эскадрилий каждого крыла, использующих самолеты эскадрильи.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Примечания
Школа летчиков-испытателей ВМС США			Различный	Командир испытательного крыла ВМС в Атлантике	NAS Патаксент Ривер
Голубые Ангелы		Голубые Ангелы	F/A-18E/F C-130J	Командующий, Командование по подготовке ВМС (CNATRA)	База ВМС Пенсакола, зимняя учебная база ВВС Эль-Сентро Сезон авиашоу 2021 года станет первым годом, когда команды будут летать на самолетах F/A-18E/F Super Hornet.
Школа вооружения истребителей ВМС		ТОПГУН	F/A-18A/B/C/D/E/F F-16A/B	Командующий Центром развития боевой авиации ВМС	На базе NAS Fallon
Школа дальнего радиолокационного обнаружения авианосцев (CAEWWS)		ВЕРХНИЙ ДОМ	Е-2С/Д	Командующий Центром развития боевой авиации ВМС	На базе NAS Fallon
Школа бортового радиоэлектронного оружия		HAVOC	ЕА-18Г	Командующий Центром развития боевой авиации ВМС	На базе NAS Fallon
Школа по вооружению ударных истребителей Атлантик			F/A-18E/F	Командир истребительного авиакрыла Атлантики	На базе NAS Oceana
Школа по вооружению ударных истребителей Тихоокеанского региона			F/A-18E/F	Командир ударного истребительного крыла Тихоокеанского региона	На базе NAS Lemoore
Школа электронного оружия нападения			ЕА-18Г	Командир, Тихоокеанское крыло радиоэлектронной атаки	Базируется на базе NAS Whidbey Island.
Школа управления и материально-технического обеспечения десантных войск			Е-2С/Д С-2А	Командир, воздушно-десантное командование, управление, крыло логистики	Базируется в NS Norfolk
Школа морского патрулирования и разведывательного оружия			П-3С П-8А МQ-4С	Командир патрульно-разведывательной группы	На базе NAS в Джексонвилле
Тихоокеанский ракетный полигон		Аутрайдер	RC-26D EC-26D		Тихоокеанский ракетный полигон Barking Sands

Обозначения эскадрилий вертолетов ВМС США начинаются с буквы H. Первое использование буквы H для обозначения вертолетной эскадрильи было в 1948 году с созданием вертолетных эскадрилий общего назначения (HU) ^[4] One и Two. До этого двумя основными типами эскадрилий ВМС были эскадрильи «тяжелее воздуха», обозначенные буквой V, и эскадрильи «легче воздуха», обозначенные буквой Z. К 1961 году ВМС расформировали свои последние эскадрильи «легче воздуха»; с тех пор V на практике стало обозначением для «эскадрильи с фиксированным крылом», а H для «эскадрильи с винтокрылом». Сегодня ВМС используют вертолеты для противолодочной войны, борьбы с надводными судами, противоминной борьбы, боевого поиска и спасения, специальных операций, поиска и спасения над водой и вертикального пополнения запасов.

Обозначение HM было создано в 1971 году для обозначения «Эскадрильи вертолетов по борьбе с минами». В эскадрильях HM в общей сложности задействовано 28 вертолетов Sikorsky MH-53E Sea Dragon . Основная задача Sea Dragon — противоминная борьба с воздуха (AMCM). MH-53 может работать с авианосцев, больших десантных кораблей и новой экспедиционной морской базы и способен буксировать различные системы противоминной борьбы/траления мин . ^[29] MH-53E Sea Dragon также может перевозить внушительное количество груза, оборудования или личного состава на большие расстояния. Sea Dragon — единственный вертолет большой грузоподъемности ВМС и единственная проверенная платформа противоминной борьбы.

Недавно завершенный "Генеральный план вертолетов" ВМС был планом по сокращению числа типов/моделей/серий с восьми до двух (MH-60R и MH-60S). Он признал, что замена MH-53 в роли противоминного оружия зависит от технологий, которые еще не созрели. В результате MH-53E продолжает эксплуатироваться как единственный вертолет, способный сейчас и в ближайшем будущем эффективно проводить противоминное оружие.

Примечание: скобки (второе использование) и (2nd) в таблице ниже не являются частью системы обозначения эскадрилий. Они добавлены, чтобы указать, что обозначение использовалось более одного раза в истории ВМС США, и какое использование обозначения указано.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
HM-12 (Второе использование)		Морские драконы	МН-53Е	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HM-12(2-й): 1 октября 2015 г. – настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на NS Norfolk (ранее существовала эскадрилья с обозначением HM-12, также называемая «Морские драконы», которая существовала с 1 апреля 1971 года по 30 сентября 1994 года)
ХМ-14		Авангард	МН-53Е	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HM-14: 12 мая 1978 г. – 30 марта 2023 г. [30]	Хоумпорт NS Норфолк
ХМ-15		Блэкхокс	МН-53Е	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HM-15: 2 января 1987 г. – настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк

Обозначение вертолетов морской боевой поддержки (HSC) было создано в 2005 году после того, как эскадрильи вертолетной боевой поддержки (HC), оснащенные H-46 Sea Knight, завершили переход на новые многоцелевые MH-60S Seahawk, и в преддверии предстоящего перехода вертолетных противолодочных эскадрилий (HS) с SH-60F и HH-60H Seahawk на новые MH-60S Knighthawk , который начался в 2007 году. Возможности противолодочной обороны, присущие эскадрильям HS, были утрачены в ходе перехода, но новые эскадрильи HSC объединяют возможности морской логистики бывших эскадрилий вертолетной боевой поддержки (HC) со значительно модернизированными возможностями боевого поиска и спасения, поддержки специальных операций на море и противовоздушной обороны бывших вертолетных противолодочных эскадрилий (HS). ^[31]

Эскадрильи HSC, которые ранее были эскадрильями HS, базируются на авианосцах и развертываются как часть авиакрыла Carrier Air Wing , в то время как эскадрильи HSC, которые ранее были эскадрильями HC или были созданы недавно, являются наземными "экспедиционными" эскадрильями, которые поставляют отряды для развертывания на борту кораблей, отличных от авианосцев, или для наземного развертывания по мере необходимости. Эскадрильи базируются на NS Norfolk , NAS North Island и Anderson AFB , Guam, с одной эскадрильей, развернутой на NAF Atsugi , Япония. Экспедиционные эскадрильи HSC способны развертывать смешанные отряды беспилотных самолетов MH-60S и MQ-8B Fire Scout .

Примечание: Скобка (2-я), используемая в столбце родословной таблицы ниже, не является частью системы обозначения эскадрилий. Она добавлена, чтобы указать, что обозначение использовалось более одного раза в истории ВМС США, и какое использование обозначения указано.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ГСК-2		Ангелы флота	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HC-2(2-й): 1 апреля 1987 г. – 24 августа 2005 г. HSC-2: 24 августа 2005 г. – настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на NS Norfolk (ранее существовала эскадрилья, обозначенная как HC-2, также называемая «Fleet Angels», которая существовала с 1 апреля 1948 года по 30 сентября 1977 года)
ГСК-3		Мерлинс	МХ-60С	Командир вертолетного боевого крыла Тихоокеанского флота	HC-3: 1 сентября 1967 г. — 31 октября 2005 г. HSC-3: 31 октября 2005 г. — настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе Норт-Айленд.
ГСК-4		Черные Рыцари	МХ-60С	Командир авиакрыла 2	HS-4: 30 июня 1952 г. — март 2012 г. HSC-4: март 2012 г. — настоящее время	Homeport NAS Северный остров
ГСК-5		Ночные ныряльщики	МХ-60С	Командир авиакрыла 7-го авианосца	HS-5: 3 января 1956 г. – 28 февраля 2009 г.: HSC-5: 28 февраля 2009 г. – настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк
ГСК-6		индейцы	МХ-60С	Командир авиакрыла авианосца Seventeen	HS-6: 1 июня 1956 г. — июль 2011 г. HSC-6: июль 2011 г. — настоящее время	Homeport NAS Северный остров
ГСК-7		Пыльные Собаки	МХ-60С	Командир третьего авиакрыла авианосца	HS-7(2-й): 15 декабря 1969 г. — апрель 2011 г. HSC-7: апрель 2011 г. — настоящее время	База NS Norfolk (ранее существовала эскадрилья с обозначением HS-7, называемая «Big Dippers», которая существовала с 2 апреля 1956 года по 31 мая 1966 года)
ГСК-8		Эйтболисты	МХ-60С	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	HS-8(2-й): 1 ноября 1969 г. – 1 апреля 2007 г. HSC-8: 1 апреля 2007 г. – настоящее время	База ВМС США Норт-Айленд (ранее существовала эскадрилья с обозначением HS-8, также называемая «Eighballers», которая существовала с 1 июня 1956 года по 31 декабря 1968 года)
ГСК-9		Трезубцы	МХ-60С	Командир авиакрыла 8-го авианосца	HS-3: 18 июня 1952 г. – 1 июня 2009 г. HSC-9: 1 июня 2009 г. – настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк
ГСК-11		Убийцы драконов	МХ-60С	Командир авиакрыла 1	HS-11: 27 июня 1957 г. — июнь 2016 г. HSC-11: июнь 2016 г. — настоящее время	Хоумпорт NS Норфолк
ГСК-12		Золотые Соколы	МХ-60С	Командир пятого авиакрыла авианосца	HS-2: 7 марта 1952 г. – 1 января 2009 г. HSC-12: 1 января 2009 г. – настоящее время	Передовой дислоцирован в ВВС Ацуги, Япония
ГСК-14		Зарядные устройства	МХ-60С	Командир девятого авиакрыла авианосца	HS-14: 19 июля 1984 г. — июль 2013 г. HSC-14: июль 2013 г. — настоящее время	Homeport NAS Северный остров
ГСК-21		Блэкджеки	МХ-60С	Командир вертолетного боевого крыла Тихоокеанского флота	HC-11: 1 октября 1977 г. – 7 ноября 2005 г. HSC-21: 7 ноября 2005 г. – настоящее время	Экспедиционная эскадрилья ВМС Северного острова в порту Хоумпорт
ГСК-22		Рыцари моря	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HSC-22: 1 октября 2006 г. – настоящее время	Экспедиционная эскадра NS Norfolk в порту Хоумпорт
ГСК-23		Универсальные символы	МХ-60С	Командир вертолетного боевого крыла Тихоокеанского флота	HSC-23: 1 октября 2006 г. – настоящее время	Экспедиционная эскадрилья ВМС Северного острова в порту Хоумпорт
ГСК-25		Островные рыцари	МХ-60С	Командир вертолетного боевого крыла Тихоокеанского флота	HC-5(2-й): 3 февраля 1984 г. – 24 октября 2005 г. HSC 25: 24 октября 2005 г. – настоящее время	База ВВС США « Хоумпорт Андерсен» , Гуамская экспедиционная эскадрилья (раньше существовала эскадрилья с обозначением HC-5, называемая «Arch Angels», которая носила обозначение HC-5 с 1 сентября 1967 года по март 1972 года)
ГСК-26		Зарядные устройства	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HC-6: 1 сентября 1967 г. — 24 августа 2005 г. HSC-26: 24 августа 2005 г. — настоящее время	Экспедиционная эскадра NS Norfolk в Хоумпорте
ГСК-28		Киты-драконы	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HC-8: 3 декабря 1984 г. – 13 мая 2005 г. HSC-28: 13 мая 2005 г. – настоящее время	Экспедиционная эскадра NS Norfolk в Хоумпорте
ГСК-85		Огненные ястребы	МХ-60С	Командир, крыло морской поддержки	HS-85: 1 июля 1970 г. — 1 октября 1994 г. HC-85: 1 октября 1994 г. — 8 февраля 2006 г. HSC-85: 8 февраля 2006 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США, поддержка специальных операций ВМС, экспедиционная эскадрилья ВМС Северного острова, Хоумпорт (в 2011 году переняла название и эмблему «Огненные ястребы» у расформированной HCS-5)

Обозначение HSM было создано в 2006 году, когда эскадрилья замены флота для MH-60R Seahawk была переименована из HSL. Новое обозначение было создано для отражения многоцелевых возможностей MH-60R ^[32] , которые объединяли возможности поиска области SH-60B, используемого эскадрильями Helicopter Anti-Submarine Squadron Light (HSL), с погружным сонаром SH -60F , используемым эскадрильями вертолетов противолодочной обороны (HS), базирующимися на авианосцах. Первой оперативной флотской эскадрильей, получившей MH-60 Romeo, была HSM-71 в 2008 финансовом году. С переходом эскадрилий HS в эскадрильи HSC без каких-либо возможностей ПЛО и упразднением последних эскадрилий воздушных ПЛО (VS), все возможности ПЛО корабельного базирования теперь находятся в новых эскадрильях HSM.

С 2009 по 2015 год все эскадрильи Helicopter Anti-Submarine Squadron Light (HSL) перешли на MH-60R и были переименованы в эскадрильи Helicopter Maritime Strike (HSM). Кроме того, были созданы новые эскадрильи HSM для того, чтобы предоставить эскадрилью HSM каждому авиакрылу Carrier Air Wing и предоставить «экспедиционные» эскадрильи для снабжения отрядов MH-60R на корабли, не являющиеся авианосцами. Экспедиционные эскадрильи HSM способны развертывать смешанные отряды самолетов MH-60R и MQ-8B .

Эскадрильи HSM базируются на авиабазах ВМС Норт-Айленд , ВМС Джексонвилл , ВМС Мейпорт и MCAS Канеохе-Бей , две эскадрильи передислоцированы на военно-морскую базу Ацуги в Японии, а одна передислоцирована на военно-морскую базу Рота в Испании.

Эскадрилья	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативный командир	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
HSM-35		Волшебники	МН-60Р МQ-8Б	Командир вертолетного ударного крыла ВМС Тихого океана	HSM-35: 2 мая 2013 г. – настоящее время [33]	Экспедиционная эскадрилья ВМС Северного острова в Хоумпорте (ранее существовала эскадрилья с обозначением HSL-35, также называемая «Волшебники», которая существовала с 15 января 1974 года по 4 декабря 1992 года)
ИСМ-37		Изирайдеры	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного крыла ВМС Тихого океана	HSL-37: 3 июля 1975 г. — 1 октября 2013 г. HSM-37: 1 октября 2013 г. — настоящее время	База MCAS Kanehoe Bay Expeditionary Squadron
HSM-40		Воздушные волки	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного морского крыла Атлантик	HSL-40: 4 октября 1985 г. — 1 ноября 2009 г. HSM-40: 1 ноября 2009 г. — настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на базе Мейпорт
HSM-41		Сихоукс	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного крыла ВМС Тихого океана	HSL-41: 21 января 1983 г. — 8 декабря 2005 г. HSM-41: 8 декабря 2005 г. — настоящее время	Эскадрилья замены флота, базирующаяся на авиабазе Норт-Айленд.
HSM-46		Гроссмейстеры	МХ-60Р	Командир авиакрыла 7-го авианосца	HSL-46: 7 апреля 1988–2012 HSM-46: 2012-настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
HSM-48		Гадюки	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного морского крыла Атлантик	HSL-48: 7 сентября 1989 г. — май 2014 г. HSM-48: май 2014 г. — настоящее время	Homeport NS Mayport Экспедиционная эскадрилья
ИСМ-49		Скорпионы	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного крыла ВМС Тихого океана	HSL-49: 23 марта 1990 г. — апрель 2015 г. HSM-49: апрель 2015 г. — настоящее время	Экспедиционная эскадрилья ВМС Северного острова в порту Хоумпорт
HSM-50		Валькирии	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного морского крыла Атлантик	HSM-50: 1 октября 2021 г. – настоящее время	Homeport NS Mayport Экспедиционная эскадрилья
HSM-51		Военачальники	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного крыла ВМС Тихого океана	HSL-51: 1 октября 1991 г. — март 2013 г. HSM-51: март 2013 г. — настоящее время	Передислокация на авиабазу Ацуги , Японская экспедиционная эскадрилья
HSM-60		Ягуары	МХ-60Р	Командир, крыло морской поддержки	HSL-60: 1 апреля 2001 г. — июль 2015 г. HSM-60: июль 2015 г. — настоящее время	Резервная эскадрилья ВМС США Homeport NAS Jacksonville Expeditionary Squadron
HSM-70		Спартанцы	МХ-60Р	Командир авиакрыла 8-го авианосца	HSM-70: 1 марта 2008 г. – настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
HSM-71		Хищники	МХ-60Р	Командир девятого авиакрыла авианосца	HSM-71: 1 января 2007 г. – настоящее время	Homeport NAS Северный остров
HSM-72		Гордые воины	МХ-60Р	Командир авиакрыла 1	HSL-42: 5 октября 1984 г. — январь 2013 г. HSM-72: январь 2013 г. — настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
HSM-73		Боевые коты	МХ-60Р	Командир авиакрыла авианосца Seventeen	HSL-43: 5 октября 1984 г. — февраль 2012 г. HSM-73: февраль 2012 г. — настоящее время	Homeport NAS Северный остров
HSM-74		Болотная Лиса	МХ-60Р	Командир, 3-е авиакрыло авианосца	HSL-44: 21 августа 1986 г. — июнь 2011 г. HSM-74: июнь 2011 г. — настоящее время	Homeport NAS Джексонвилл
HSM-75		Волчья стая	МХ-60Р	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	HSL-45: 3 октября 1986 г. — февраль 2011 г. HSM-75: февраль 2011 г. — настоящее время	Homeport NAS Северный остров
HSM-77		Саберхоукс	МХ-60Р	Командир пятого авиакрыла авианосца	HSL-47: 25 сентября 1987 г. — 1 февраля 2009 г. HSM-77: 1 февраля 2009 г. — настоящее время	Передовая дислокация на авиабазе ВВС Ацуги , Япония (HSL-47 была единственной эскадрильей HSL (LAMPS) , которая была развернута на борту авианосца в качестве испытания концепции эскадрильи HSM на базе CVN) [34]
ИСМ-78		Блю Хокс	МХ-60Р	Командир авиакрыла 2	HSM-78: 1 марта 2012 г. – настоящее время	Homeport NAS Северный остров
ИСМ-79		Грифоны	МХ-60Р	Командир вертолетного ударного морского крыла Атлантик	HSM-79: 2 июня 2016 г. – настоящее время	Передислокация на военно-морскую базу Рота , Испанская экспедиционная эскадра

Обозначение HT впервые появилось в мае 1960 года для обозначения учебной эскадрильи вертолетов, в то же время обозначение VT было возрождено для обозначения учебной эскадрильи. В первые годы вертолетных операций в ВМФ пилоты вертолетов были квалифицированными пилотами самолетов с фиксированным крылом, которые проходили переходную подготовку после прибытия в вертолетную эскадрилью. В 1950 году было создано специальное учебное вертолетное подразделение, а в 1960 году это подразделение стало первой эскадрильей HT. Поскольку спрос на пилотов вертолетов рос на протяжении десятилетий, были созданы дополнительные эскадрильи HT, и сегодня примерно 60% курсантов-военно-морских летчиков из всех служб (ВМС, Корпус морской пехоты и Береговая охрана) служат пилотами вертолетов.

Учебные эскадрильи по вертолетной подготовке Командования по подготовке военно-морской авиации предоставляют расширенное обучение полетам на вертолетах всем курсантам ВМС , Корпуса морской пехоты США и Береговой охраны США , а также международным студентам из нескольких союзных стран . Курсанты-военно-морские летчики отбираются для обучения полетам на вертолетах после завершения первичной летной подготовки на T-6B в одной из эскадрилий VT. Студенты, успешно завершившие программу, получают право носить желанные « Золотые крылья » ^[35] и переходят в эскадрилью замены флота своего выбранного самолета . Учебные эскадрильи организованы иначе, чем оперативные эскадрильи ВМС, поскольку учебные эскадрильи не владеют собственными самолетами. Все учебные самолеты приписаны к учебному авиакрылу, к которому приписаны эскадрильи, и обслуживаются им. Учебные эскадрильи состоят только из инструкторов и студентов, а все функции по техническому обслуживанию и поддержке выполняются учебным авиакрылом.

Эскадрилья	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
ХТ-8		Эйтболисты	ТН-73А	Командир, Учебное воздушное крыло №5, командир учебной авиации ВМС	HTU-1: 3 декабря 1950 г. HTG-1: март 1957 г. HT-8: 1 июля 1960 г. – настоящее время.	Повышение квалификации на базе NAS Whiting Field
ХТ-18		Бдительные Орлы	ТН-57Б ТН-57С ТН-73А		HT-18: 1 марта 1972 г. – настоящее время
ХТ-28		Геллионы	ТН-57Б ТН-57С		HT-28: 1 ноября 2006 г. – настоящее время

Испытательные и оценочные эскадрильи проверяют все: от базовых летных качеств самолетов до передовой аэродинамики и эффективности систем вооружения. HX-21 проводит доводочные испытания и оценку роторных самолетов и оружия в рамках Командования военно-морских авиационных систем (NAVAIRSYSCOM).

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Родословная эскадрильи [5]	Примечания
НХ-21		Блэкджек	AH-1Z UH-1Y MH-60R MH-60S MV-22B AH-1W UH-1N VH-3A CH-53E CH-53K TH-57C SH-60F	Командир испытательного крыла ВМС в Атлантике	Испытательная эскадрилья военно-морских винтокрылых летательных аппаратов: 21 июля 1995 г. – 1 мая 2002 г. HX-21: 1 мая 2002 г. – настоящее время	Опытно-конструкторские испытания и оценка роторно-поршневого самолета NAS Patuxent River [36]

Организации в таблице ниже технически не являются «эскадрильями», однако они либо имеют под опекой и регулярно летают на самолетах ВМС, либо они регулярно летают на самолетах, взятых в аренду у эскадрилий флота для повышения квалификации этих эскадрилий флота. Школа вертолетного вооружения ВМС обучает отобранных военно-морских летчиков ВМС США методам обучения и продвинутой тактике для своих самолетов, квалифицируя их для назначения в соответствующие школы вооружения крыла (Школа вертолетного морского боевого оружия Lant and Pac и Школа вертолетного морского ударного оружия Lant and Pac), где они обеспечивают повышение квалификации для эскадрилий каждого крыла, использующих самолеты эскадрильи.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолеты	Оперативно-административный командующий	Примечания
Школа вертолетного вооружения ВМС		МОРСКОЙ ВОЛК	МХ-60С	Командующий Центром развития боевой авиации ВМС	На базе NAS Fallon
Школа боевого вооружения вертолетов на море Атлантика		Дикий	МН-60С МН-53Е МQ-8Б	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	Базируется в NS Norfolk
Школа боевого вооружения вертолетов на море, Тихоокеанский регион		Феникс	МН-60С MQ-8B/C	Командир вертолетного боевого крыла Тихоокеанского флота	Находится на базе NAS North Island
Вертолетная школа морского ударного оружия Атлантик		Когти	МН-60Р МQ-8Б	Командир вертолетного ударного морского крыла Атлантик	Базируется в NS Mayport
Вертолетная школа морского ударного оружия в Тихом океане		Медоеды	МН-60Р МQ-8Б	Командир вертолетного ударного крыла ВМС Тихого океана	Находится на базе NAS North Island

ВМС США эксплуатируют ряд беспилотных летательных систем (UAS), использующих различные организационные конструкции. Оперативный MQ-4 Triton организован в «Беспилотные патрульные эскадрильи» (VUP), которые действуют наряду с пилотируемыми «Патрульными эскадрильями» (VP), используя те же административные и оперативные командные структуры для эскадрилий VP и VUP (эскадрильи VUP перечислены в разделе «Эскадрильи с фиксированным крылом» выше). MQ-8 Fire Scout эксплуатируются эскадрильями HSM и HSC вместе с самолетами эскадрилий MH-60R (HSM) и MH-60S (HSC). В апреле 2018 года было создано новое обозначение типа эскадрильи помимо существующих "V" для эскадрильи с фиксированным крылом и "H" для эскадрильи с винтокрылыми самолетами, когда было запрограммировано создание Air Test and Evaluation Squadron Twenty Four (UX-24) для разработки беспилотных летательных аппаратов (UAS) для ВМС и Корпуса морской пехоты США. Это действие создало третье обозначение типа эскадрильи "U".

Испытательные и оценочные эскадрильи проверяют все: от базовых летных качеств самолетов до передовой аэродинамики и эффективности систем вооружения. UX-24 проводит доводочные испытания и оценку беспилотных летательных аппаратов (БАС) с фиксированным крылом и винтокрылыми самолетами в рамках Командования военно-морских авиационных систем (NAVAIRSYSCOM).

• Список авиационных крыльев ВМС США
• Военно-морская авиация
• Список неактивных эскадрилий ВМС США
• Современные операции авианосной авиации ВМС США
• Список обозначений самолетов ВМС США (до 1962 г.) / Список самолетов ВМС США
• Летчик ВМС США
• Офицер военно-морских летных войск
• Авиация Корпуса морской пехоты США
• НАТОПС
• Список неактивных вертолетных эскадрилий ВМС США
• ВБФ