Авиабаза Мисава

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) В статье содержится список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Июнь 2013 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Misawa Air Base" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2013 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Авиабаза Мисава
三沢飛行場 Мисава Хикодзё
Мисава , префектура Аомори в  Японии
Истребитель ВВС США F-16 Fighting Falcon, приписанный к 35-му истребительному крылу, покидает авиабазу Мисава в 2014 году.
Мисава АБ Расположение в Японии Показать карту префектуры Аомори Мисава АБ Misawa AB (Япония) Показать карту Японии
Координаты	40°42′19″с.ш. 141°22′19″в.д. / 40,70528°с.ш. 141,37194°в.д. / 40,70528; 141,37194
Тип	Совместная японо-американская авиабаза
Информация о сайте
Владелец	Разное (арендовано правительством Японии и предоставлено США)
Оператор	Воздушные силы самообороны Японии (JASDF) Военно-воздушные силы США ( ВВС США ) Военно-морские силы США ( USN ) Армия США ( США )
Контролируется	Командование противовоздушной обороны (Япония)  [яп] ( JASDF ) Тихоокеанские военно-воздушные силы (ВВС США)
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www.misawa.af.mil
История сайта
Построено	1938 ( 1938 )
В использовании	1938 – настоящее время
События	Воздушный фестиваль Мисава (三沢航空祭)
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Северные силы противовоздушной обороны ( JASDF ) 35-е истребительное крыло (ВВС США)
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : MSJ, ИКАО : RJSM, ВМО : 475800
Высота	390,4 метра (1281 фут) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 10/28 А 3050 метров (10007 футов)  Асфальт / Бетон
Источник: Японский AIP в AIS Japan [1] :A. ^ В текстовой версии указана длина взлетно-посадочной полосы 3050 на 45 м (10 007 на 148 футов), а на схеме аэродрома — 10 000 на 150 футов (3048 на 46 м).

Авиабаза Мисава (三沢飛行場, Мисава Хикодзе ) ( IATA : MSJ , ICAO : RJSM ) — авиабаза Сил воздушной самообороны Японии (JASDF), ВВС США и ВМС США, расположенная в Мисаве , Аомори , в северной части острова Хонсю в Японии . Он расположен в 3  морских милях (5,6 км; 3,5 миль) к северо-востоку от железнодорожной станции Мисава, ^{[1] в} 4,8 км (3,0 мили) к западу от Тихого океана, в 16 км (9,9 миль) к северо-востоку от Товада , в 29 км (18 миль) к северо-западу. Хатинохе и в 684 км (425 миль) к северу от Токио , на «Наконечнике копья». Это объект Тихоокеанских ВВС (PACAF) с 35-м истребительным крылом (35 FW, около 48 самолетов F-16, разделенных между 13-й и 14-й истребительными эскадрильями) ^[2] в качестве принимающего крыла. Здесь размещаются как японские, так и американские войска. ^[3]

То, что сейчас называется авиабазой Мисава, использовалось военными со времен эпохи Мэйдзи , когда она служила центром подготовки кавалерии для императорской армии .

В 1870 году император Мэйдзи основал конный завод для домашней кавалерии в районе, который позже стал Мисава АБ, и держал там свою собственную (Тэнно Хейка) кавалерию до 1931 года, когда китайско-японский конфликт потребовал ее использования в Китае. Мисава оставалась учебным центром японской кавалерии, пока японская армия не построила первую взлетно-посадочную полосу в Мисаве для военных самолетов в 1938 году.

Авиабаза Мисава находилась недалеко от места взлета первого в мире беспосадочного транстихоокеанского перелета в 1931 году. Клайд Пэнгборн и Хью Херндон взлетели с гравийной взлетно-посадочной полосы на пляже Сабисиро недалеко от Мисавы на самолете, известном как Miss Veedol , и приземлились 41 час спустя в Уэнатчи, штат Вашингтон , тем самым успешно пересекли Тихий океан . Взлетно-посадочная полоса отмечена большим знаком в прибрежном лесу и является популярным пляжем и зоной отдыха для персонала Misawa AB. Города Уэнатчи и Мисава укрепили свои особые отношения, став официальными городами-побратимами в 1981 году, укрепив свою дружбу посредством ежегодных программ культурного обмена.

Императорская армия превратила Мисаву в авиабазу в 1938 году, когда она использовалась в качестве базы для дальних бомбардировщиков. К началу 1941 года летный корпус Гензан тренировался в Мисаве. База была передана Воздушному корпусу Императорского флота в 1942 году, когда 22-я Имперская военно-морская авиационная группа взяла на себя управление базой, и миссия была изменена на исследования и разработки. В 1944 году были построены объекты для сил специального назначения камикадзе .

До начала Второй мировой войны озеро Огавара в Мисаве использовалось Воздушной службой Императорского флота Японии для отработки атаки на Перл-Харбор . Озеро было использовано, потому что по глубине оно было похоже на Перл-Харбор. Японские военные выстроили холмы у берега озера, чтобы они напоминали формы линкоров и крейсеров, стоявших на якоре в Перл-Харборе. Это обеспечивало реалистичный вид для их пилотов с воздуха. Пилоты проводили бомбометание на малой высоте, сбрасывая торпеды на небольшие глубины озера Огавара. Эта практика развила и усовершенствовала метод атаки кораблей, стоявших на якоре в Перл-Харборе. Во время Второй мировой войны район Мисавы был сильно поврежден (база была разрушена на 90 процентов) американскими истребителями и бомбардировщиками.

Американская оккупация Мисавы началась в сентябре 1945 года. Мисава должна была быть почти полностью восстановлена ​​оккупационными войсками США, 32-й инженерно-строительной группой армии, которые восстановили базу для будущего использования ВВС США . Во время Корейской войны и войны во Вьетнаме Мисава поддерживала миссии истребителей. База была отправной точкой для тайных разведывательных полетов в Китай и СССР в 1950-х годах.

После немедленной послевоенной реконструкции объектов первым постоянным арендатором ВВС США стала 613-я эскадрилья управления и оповещения об опасности (613th AC&WS), которая разместилась здесь 15 июля 1946 года и обеспечивала управление воздушным движением в районе Мисавы в течение следующего десятилетия.

Первым действующим истребительным крылом стала 49-я истребительно-бомбардировочная группа , переведённая в Мисаву 31 марта 1948 года. 49-я имела три оперативных эскадрильи, 7-ю, 8-ю и 9-ю, и летала на P-80 Shooting Star вместе с несколькими ночными истребителями P-61 Black Widow . 49-я FBW выполняла оккупационные обязанности в Японии и принимала участие в манёврах и патрулировании в составе Дальневосточных ВВС . В феврале 1950 года подразделение было переименовано в 49-е истребительно-бомбардировочное крыло , а группа стала его оперативным компонентом.

С началом Корейской войны в июне 1950 года 49-я истребительно-бомбардировочная группа была отделена от крыла и стала одним из первых подразделений ВВС США, отправленных в Корею из Японии; ее тактические эскадрильи начали операции с F-51D Mustang , поскольку F-51D выполняли роль наземной поддержки лучше, чем Shooting Stars. Группа была воссоединена с крылом в декабре 1950 года, когда крыло было перенаправлено на авиабазу Тэгу (K-2).

В Мисаве 49-е было заменено крылом 6163d Air Base Wing для выполнения обязанностей по размещению и оккупации. 41-я истребительная эскадрилья перехватчиков из 35-го FIW на авиабазе Джонсон была развернута в Мисаве для обеспечения противовоздушной обороны с сентября 1950 года, оставаясь там до февраля 1951 года, и была заменена 40-м FIS также с авиабазы ​​Джонсон, которая оставалась там до июля. 27-е истребительно-эскортное крыло было переведено из Тэгу в Мисаву в октябре и оставалось на базе до 20 января 1953 года для обеспечения противовоздушной обороны, летая на прямокрылых Republic F-84G Thunderjets , которые оказались неэффективными против северокорейских МиГ-15, с которыми они столкнулись в воздушном пространстве Кореи.

В период с мая по август 1953 года 12-е стратегическое истребительное крыло провело ротационную подготовку в Мисаве, сменив 27-е и, в свою очередь, сменившись 31-м стратегическим истребительным крылом . Там оно оставалось до 12 февраля 1954 года. 12-е стратегическое истребительное крыло вернулось на вторую подготовку в мае 1954 года и оставалось там до августа.

49- е истребительно-бомбардировочное крыло было освобождено от своих обязанностей в Южной Корее 7 ноября 1953 года и возобновило свои обязанности по размещению на базе. Оно оставалось в Мисаве до 10 декабря 1957 года, однако его оперативное управление эскадрильями и группой перешло под контроль 39-й авиадивизии 1 марта 1955 года.

1 марта 1952 года в Мисаве была сформирована 39-я авиационная дивизия , и до 15 января 1968 года авиационная дивизия контролировала все подразделения, ответственные за противовоздушную оборону северной Японии , включая северные острова Хонсю и Хоккайдо , а также прилегающие территориальные воды.

Крылья, контролируемые 39-й дивизией:

• 49-е истребительно-бомбардировочное крыло 1 марта 1955 г. – 15 апреля 1957 г.
• 4-е истребительно-бомбардировочное крыло 8 марта 1955 г. – 8 декабря 1957 г.
• 21-е тактическое истребительное крыло 10 ноября 1958 г. – 18 июня 1960 г.

Эскадрильи, подчинявшиеся 39-й тд, включали:

• 4-я эскадрилья истребителей-перехватчиков 1 марта 1955 г. – 20 июня 1965 г.
• 45-я тактическая разведывательная эскадрилья 25 апреля 1960 г. – 15 января 1968 г.
• 67-я тактическая истребительная эскадрилья 15 декабря 1967 г. – 15 января 1968 г.
• 339-я эскадрилья истребителей-перехватчиков 1 марта 1955 г. – 15 января 1958 г.
• 356-я тактическая истребительная эскадрилья 29 ноября 1965 г. – 15 января 1968 г.
• 416-я тактическая истребительная эскадрилья 18 июня 1960 г. – 16 июня 1964 г.
• 418-я истребительная дневная эскадрилья 10 декабря 1957 г. – 25 марта 1958 г.
• 531-я тактическая истребительная эскадрилья 18 июня 1960 г. – 16 июня 1964 г.
• 612-я тактическая истребительная эскадрилья 3 ноября 1965 г. – 15 января 1968 г.

В этой роли 39-й дивизион тренировал назначенные подразделения и контролировал воздушные перехваты, когда нарушалось воздушное пространство Японии. Дивизия также контролировала дозаправку в воздухе и миссии ECM, а также обучала личный состав японских Воздушных сил самообороны летным операциям, работе и обслуживанию радаров и надлежащим процедурам радиосвязи.

После того, как 7 ноября 1954 года Советский Союз сбил самолет B-29 , ^[4] 39-я эскадрилья обеспечивала истребительное сопровождение всех дружественных разведывательных самолетов, летевших вблизи советской территории и Северного сектора ПВО.

Дивизия также поддерживала боевые действия во время войны во Вьетнаме .

Самолеты, на вооружении 39-й АД, включали F-84 (1952–1954, 1958–1959); KB-29 (1953–1954); North American F-86 Sabre (1954–1960); F-100 (1957–1964); F-102 (1960–1965); RF-101 (1960–1968); F-105 (1967–1968).

Первые подразделения Японских воздушных сил самообороны (JASDF) были сформированы в Мисаве в октябре 1954 года, а первые подразделения Японских северных сил ПВО начали действовать в 1957 году.

31-я воздушная дивизия была расформирована 15 января 1968 года и заменена в Мисаве 475-м крылом авиабазы . Оперативной эскадрильей на базе была 67-я тактическая истребительная эскадрилья , переброшенная в Мисаву из 18-го тактического истребительного крыла, базировавшегося на авиабазе Кадена , Окинава . Эскадрилья оставалась в Мисаве до 15 марта 1971 года, когда линия полетов была передана ВМС США , и все вылеты истребителей ВВС США прекратились.

6112-я ABG приняла на себя обязанности по размещению базы в Мисаве в 1971 году с расформированием 475-й ABW. В течение следующих нескольких лет Мисава сосредоточился на миссии по сбору электронной разведки 6921-го (позднее 6920-го) крыла безопасности Службы безопасности ВВС США . 6112-я ABG выполняла административные обязанности PACAF. Линия полета контролировалась подразделениями морской авиации, а JASDF действовала со своих собственных линий полета. JASDF взяла на себя контроль над воздушным пространством над Мисавой 1 октября 1978 года.

В этот период на базе проводились различные учения союзников в регионе, а 6112-я авиагруппа оказывала поддержку 13 нелетным подразделениям ВВС, 14 агентствам Министерства обороны США и подразделениям JASDF, дислоцированным в районе Мисавы до 1 сентября 1982 года.

В 1983 году Мисава стала основным местом проведения спасательных и восстановительных операций после крушения самолета Korean Air, следовавшего рейсом 007 .

В июле 1984 года 432-е тактическое истребительное крыло было восстановлено в Мисаве после возобновления оперативных полетов PACAF. 432-е тактическое истребительное крыло контролировало две эскадрильи истребителей F-16 Fighting Falcon ( 13-я , 14-я FS ) и спасательную эскадрилью ( 39-я RQS ), летавшую на вертолете HH-53 "Super Jolly Green Giant".

35- е истребительное крыло было переименовано и перераспределено 1 октября 1994 года, когда оно было расформировано на военно-морской авиабазе Кефлавик , Исландия , и в тот же день было вновь сформировано в Мисаве, где крыло приняло на себя задачи и обязанности, ранее выполнявшиеся 432-м истребительным крылом.

Ближе к новому 1995 году в Мисаве произошло два землетрясения — силой 7,5 и 7,9 баллов по шкале Рихтера с эпицентром у побережья Хатинохе .

25 июля 1998 года американский F-16, базирующийся в Мисаве, не смог подняться в воздух и столкнулся с антенной решеткой в ​​восточном конце взлетно-посадочной полосы Мисавы и взорвался. Пилот катапультировался, но приземлился в пылающих обломках самолета. Он скончался от полученных травм 17 сентября 1998 года в армейском медицинском центре Брук . ^[5]

25 сентября 2003 года у восточного побережья Хоккайдо произошло землетрясение магнитудой 8,3, которое сильно ощущалось в Мисаве и всей префектуре Аомори . Ущерб авиабазе Мисава ограничился прорывом водопроводных магистралей, косметическими трещинами в стенах и повреждением личного имущества. Сообщений о повреждениях взлетно-посадочной полосы базы не поступало. Это было самое крупное землетрясение, зарегистрированное Геологической службой США (USGS) в 2003 году.

17 июля 2007 года американский F-16 из Мисавы, будучи развернутым в 13-й экспедиционной истребительной эскадрилье, Балад AB , Ирак, потерпел крушение после ненадлежащего испытания давления в шинах и неправильной интерпретации пилотом. Пилот благополучно катапультировался, никто не пострадал и не погиб. ^[6]

База была слегка повреждена землетрясением и цунами в Тохоку в марте 2011 года и пережила отключение электроэнергии. Были опасения по поводу затопления от цунами, достигшего базы, и близлежащего ядерного объекта, завода по переработке Роккасё . ^[7]

После землетрясения персонал и самолеты с базы помогали в операции Tomodachi . База также служила важным центром для воздушной переброски помощи во время восстановительных работ после стихийных бедствий. Во время кризиса около 1400 членов американских семей добровольно покинули базу и отправились за пределы Японии. ^[8]

В апреле 2015 года два американских истребителя F-16, базирующихся в Мисаве, совершили аварийную посадку в местном аэропорту после того, как из одного из истребителей началась утечка масла. ^[9]

В октябре 2016 года четыре истребителя «Тайфун» Королевских ВВС из 2-й эскадрильи Королевских ВВС при поддержке самолета-заправщика «Вояджер» и самолета C-17 были развернуты в Мисаве для первых двусторонних учений в Японии, которые принимали Силы самообороны Японии, проводившихся совместно с неамериканскими силами. ^{[10] [11] [12]}

20 февраля 2018 года американский истребитель F-16, базирующийся в Мисаве, сбросил два внешних топливных бака в близлежащее озеро Огавара после возгорания двигателя. ^{[13] [14] [15]}

14 января 2019 года американский F-16, базирующийся в Мисаве, совершил предупредительную посадку в японском региональном аэропорту после неполадки с самолетом. Позже выяснилось, что это произошло из-за пластикового куска, отвалившегося от самолета во время полета. ^{[16] [9]}

3 апреля 2019 года японский F-35A, базирующийся в Мисаве, потерпел крушение над Тихим океаном примерно в 85 милях к востоку от авиабазы ​​Мисава. Причиной крушения была названа пространственная дезориентация пилота . JASDF продолжили приземлять свой флот F-35 до тех пор, пока не будут завершены проверки безопасности и дополнительное обучение пилотов по пространственной дезориентации. Некоторые обломки самолета были извлечены, однако останки пилота были обнаружены только в июне 2019 года. ^{[17] [18]}

1 ноября 2019 года американский F-16, базирующийся в Мисаве, случайно сбросил инертное учебное устройство примерно в 3 милях к северу от полигона Драугхон авиабазы ​​Мисава на частное поле. Пострадавших или погибших не было. ^[19]

2 февраля 2020 года командующий 35-м истребительным авиакрылом временно ужесточил комендантский час на базе и запретил употребление алкоголя за пределами базы до 2 марта 2020 года. Это было связано с 5 случаями вождения в нетрезвом виде и восемью другими инцидентами, связанными с алкоголем, в течение декабря 2019 года и января 2020 года. ^[20]

В мае 2021 года ВМС США перебросили 19-ю эскадрилью беспилотных патрульных самолетов , управлявшую двумя самолетами MQ-4C Triton , с авиабазы ​​Андерсен на военно-морскую базу Мисава в рамках CTF-72. ^[21] Самолеты вернулись на авиабазу Андерсен в октябре 2021 года. ^[22]

1 декабря 2021 года американский F-16, базирующийся в Мисаве, сбросил свой внешний топливный бак в городе Фукаура, Аомори , во время чрезвычайной ситуации в полете. Топливный бак упал недалеко от домов и мэрии Фукауры. После инцидента никто не пострадал и не погиб, и F-16 совершил аварийную посадку в аэропорту Аомори . Министерство обороны Японии потребовало от базы приземлить все F-16, пока не будет установлено, что они пригодны для полетов. ^[23]

В марте 2022 года Воздушные силы самообороны Японии приобрели первый из трех RQ-4B Global Hawk , которые были размещены в Мисаве в составе 3-го воздушного крыла. Все три должны быть поставлены к концу 2022 года. ^[24]

В сентябре 2022 года 35-я эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов была расформирована и разделена на 13-ю и 14-ю эскадрильи истребительного поколения в составе 35-й группы по техническому обслуживанию. ^[25]

• Военно-воздушные силы Дальнего Востока (сентябрь–декабрь 1945 г.)

Переименовано в Тихоокеанское авиационное командование, армия США (декабрь 1945 г. — январь 1947 г.)

Переименовано в: Военно-воздушные силы Дальнего Востока (январь 1947 г. – июль 1957 г.)

Переименовано в: Тихоокеанские ВВС (июль 1957 г. – июль 1972 г.)

Командование ПВО (прикреплено), (сентябрь 1950 г. – июнь 1965 г.)

• Служба безопасности ВВС США (июль 1972 г. – октябрь 1978 г.)
• Тихоокеанские ВВС (октябрь 1978 г. — настоящее время)

* Выполняемые функции хост-подразделения

Мисава — единственная объединенная, совместная служба в западной части Тихого океана . Здесь размещаются три американских военных службы (ВВС, ВМС и Армия), а также Воздушные силы самообороны Японии. На базе находятся 5200 военнослужащих США, а также 350 гражданских служащих США и 900 японских служащих.

Космический наблюдательный пункт Misawa Passive Radio Frequency использовался для отслеживания спутников с использованием передаваемых ими сигналов. Он также обеспечивал покрытие геосинхронных спутников с помощью Deep Space Tracking System (DSTS), но был демонтирован около 2002 года. Misawa Security Operations Center (MSOC), расположенный в северо-западной части авиабазы, считается одной из крупнейших наземных станций ECHELON . ^{[ необходима цитата ]}

35- е истребительное крыло ВВС США ( 35 FW) является базовым подразделением на авиабазе Мисава. Крыло проводит ежедневные летные учения F-16 для поддержания своей боеготовности. Его пилоты выполняют упражнения по доставке оружия класса «воздух-воздух» над водой и оттачивают свои навыки стрельбы по классу «воздух-земля» на полигоне Драгон (ранее полигон Рипсоу), расположенном в 12 милях к северу от Мисавы.

Четыре группы приписаны к 35-му истребительному крылу: 35-я группа технического обслуживания, 35-я группа поддержки миссии, 35-я медицинская группа и 35-я оперативная группа. Оперативные истребительные эскадрильи 35-й оперативной группы:

• 13-я истребительная эскадрилья «Пантеры», красная полоса на хвосте
• 14-я истребительная эскадрилья «Самураи», желтая полоса на хвосте

Обе эскадрильи летают на самолетах Block 50 F-16C/D « Wild Weasels » и используют бортовой код «WW» (до принятия бортового кода «WW» использовался код «MJ» (Мисава, Япония)).

ВМС США

• Военно-морская авиабаза Мисава
• Командующий, патрульно-разведывательными силами Седьмого флота (COMPATRECONFORSEVENTHFLT, оперативная группа 72). В 2018 году эта группа является дополнительным обозначением для Командующего, патрульно-разведывательного крыла 1. [ ^26]
• Отделение промежуточного технического обслуживания воздушных судов (AIMD) Мисава
• Командование по снабжению боеприпасами ВМС, Восточно-Азиатский дивизион (NMC EAD), подразделение Мисава
• Ротационные эскадрильи и отряды самолетов P-8A Poseidon и EA-18G Growler на шестимесячных базах ВВС Мисава

Подрядчик Министерства обороны США

• Приложения CUBIC Defense ACMI

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Мисава. ^{[27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34]}

Как и большая часть региона Тохоку , местная область вокруг Мисава AB имеет влажный умеренный климат с теплым летом и холодной, хотя и не экстремальной, зимой. В этой области влажный континентальный климат ( Köppen Dfa ), со средними месячными значениями от −2 °C (28 °F) в январе до 22 °C (72 °F) в августе.

Министерство обороны управляет двумя школами, в которых обучаются дети американских военных и гражданских лиц, размещенных на базе. ^[36]

• Начальная школа Солларс, родина «Драконов»
• Средняя школа Роберта Д. Эдгрена, родина «Иглз» ^[37]

Возможности получения высшего образования для военнослужащих и сотрудников Министерства обороны, а также для членов их семей в Мисаве доступны через несколько контрактных учебных заведений. Например:

• Азиатское отделение Мэрилендского университетского колледжа (UMUC) ^[38]
• Центральный Техасский Колледж
• Университет Финикса

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Авиабаза Мисава» .

• АН/ФЛР-9
• Договор о взаимном сотрудничестве и безопасности между Соединенными Штатами и Японией
• Соглашение о статусе сил между США и Японией

Общий

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Авиабаза Мисава» .

• Авиабаза Мисава на сайте ВВС США
• NIOC Мисава на веб-сайте ВМС США
• Авиабаза Мисава на GlobalSecurity.org
• Компания Misawa Airport Terminal (гражданский пассажирский терминал)
• Текущая погода для RJSM в NOAA / NWS
• История несчастных случаев с MSJ в Aviation Safety Network
• Insider для местной информации
• SAPPORO INN Архивировано 11 сентября 2017 г. на Wayback Machine для информации о жилье
• Ассоциация городов-побратимов Мисава и долины Уэнатчи