Спасательная шлюпка класса «Ливерпуль»

Бывший Clovelly, двухмоторный RNLB William Cantrell Astley (ON 871)
Обзор класса
Строители
Операторы Королевский национальный институт спасательных шлюпок
ПреемникОукли
Построено
  • Одномоторный: 1931–1941
  • Двухмоторный: (1940), 1945–1954
В эксплуатации1931–1984
Завершенный
  • Один двигатель: 28
  • Двойной двигатель: 32
Ушедший на пенсию60
Общая характеристика
ТипМоторная спасательная шлюпка
Смещение6-8 тонн
Длина35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Движение
  • Один двигатель: 35 л.с. (26 кВт) Weyburn AE6 Petrol
  • Двойной двигатель: 2 бензиновых двигателя Weyburn AE4 по 18 л.с. (13 кВт)/дизель Ferry Kadenacy FKR3 по 20 л.с. (15 кВт)
Скорость6,5–7,5 узлов (12,0–13,9 км/ч; 7,5–8,6 миль/ч)
Диапазон70–120 морских миль (130–220 км; 80–140 миль)
Экипаж7

Моторизованная спасательная шлюпка класса Liverpool была несамовосстанавливающейся шлюпкой, эксплуатируемой Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) со своих станций по всему побережью Соединенного Королевства и Ирландии . Шлюпки были спроектированы для спуска на воду с помощью каретки и были разработаны на основе спасательных шлюпок типа Liverpool-Class Pulling and Sailing — их было построено два типа: одно- и двухмоторные.

История

Класс Liverpool, спроектированный Джеймсом Барнеттом, был получен из 35-футовой 6-дюймовой моторной спасательной шлюпки Self-righting и имел много общего с ней. Спасательные шлюпки на многих станциях предпочитали несамовосстанавливающиеся шлюпки из-за их лучшей устойчивости, а класс Liverpool был спроектирован так, чтобы быть достаточно легким для спуска на воду вагонов на этих станциях. Одномоторная версия поступила в эксплуатацию в 1932 году и была оснащена шестицилиндровым бензиновым двигателем AE6 мощностью 35 лошадиных сил (26 кВт), разработанным RNLI и построенным Weyburn Engineering, установленным в водонепроницаемом отсеке. Как и все ранние моторные спасательные шлюпки, класс Liverpool имел вспомогательную парусную оснастку и имел падающий киль прямо перед машинным отделением. В период с 1931 по 1941 год было построено 28 лодок. Введение тракторов для облегчения спуска на воду позволило RNLI рассмотреть более тяжелую двухмоторную версию класса Liverpool, и был заказан прототип, но он был уничтожен в результате воздушного налета на верфи в Коусе в мае 1942 года. Производство началось в начале 1945 года, и лодка была оснащена двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Weyburn AE4 мощностью 18 л. с. (13 кВт), установленными в водонепроницаемом отсеке. Дополнительная избыточность двух двигателей снизила потребность во вспомогательных парусах. В период с 1945 по 1954 год было построено 31 лодка, последние 21 из которых были оснащены дизельными двигателями Ferry Kadenacy FKR3 мощностью 20 л. с. (15 кВт) . William Cantrell Ashley в настоящее время, июль 2017 года, находится в сухой марине Penarth , Кардифф .

Описание

Класс Liverpool был основан на 35-футовом 6-дюймовом (10,82 м) самовосстанавливающемся двигателе, представленном в 1929 году, но имел большую ширину (10 футов (3,0 м) вместо 8 футов 10 дюймов (2,69 м)) и гораздо более мелкие концевые коробки. Укрытие было выдвинуто вперед, чтобы закрыть моторный отсек, который был водонепроницаемым и позволял двигателю продолжать работать до тех пор, пока воздухозаборник не был погружен в воду. Один гребной винт был защищен килем. Двухмоторный вариант был визуально очень похож, но имел на 8 дюймов (20 см) большую ширину, а сдвоенные гребные винты находились в защитных туннелях. В середине 1960-х годов бензиновые двигатели на первых десяти лодках были заменены на 47-сильные (35 кВт) дизельные двигатели Parsons Penguin (как и пара лодок с двигателями Ferry). Только одно одномоторное судно, ON 832, было переоборудовано в дизельный двигатель Parsons Porbeagle мощностью 47 л.с.

Флот

Одновинтовые лодки

НА [а]ИмяПостроеноСтроительВ эксплуатацииСтанцияКомментарии [1]
750Олдхэм1931Гроувс и Гаттридж1931–1952ХойлейкПродан в 1952 году. Переименован в Grey Lass , но разобран в Хойлейке в 1955 году.
760Энн Аллан1932Торникрофт1932–1953Скегнесс[2] Продан в 1953 году. Сообщается в декабре 2022 года, что он был восстановлен до первоначального состояния и сейчас находится в Падстоу . [3]
764Нелли и Чарли1933Дж. Сэмюэл Уайт1933–1950АнструтерПродан в апреле 1951 года. В декабре 2021 года использовался как прогулочное судно для RW Davis & Sons Ltd. в Шарпнессе .
765Фифи и Чарльз1933Дж. Сэмюэл Уайт1933–1962Уэстон-сьюпер-МэрПродан в октябре 1962 года. К августу 2008 года он был переименован в Wyvern и находился в Редоне, Иль и Вилен , Франция.
766Всегда Готов1933Дж. Сэмюэл Уайт1933–1954РансвикПродан в мае 1954 года. Сообщается, что в декабре 2021 года он находился в Портисхеде .
770Харриот Диксон1934Гроувс и Гаттридж1934–1964Кромер №2Продан в декабре 1964 года. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится на реставрации в Стиффки , Норфолк.
771Три сестры1934Дж. Сэмюэл Уайт1934–1954КоверакПродан в 1954 году. Был достроен рулевой рубкой и использовался как прогулочное судно, но разобран в октябре 2008 года в Риле .
772Элизабет и Альбина Уитли1934Гроувс и Гаттридж1934–1948ФламбороПродан в январе 1953 года. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится на хранении в Стиффки , Норфолк, под названием Albina .
1948–1952Резервный флот
773Джозеф Брейтуэйт1934Дж. Сэмюэл Уайт1934–1949МэрипортПродан в декабре 1952 года. Сообщается, что в январе 2019 года он находился в саду за домом в Барри , Уэльс.
1950–1952Резервный флот
781WRA1935Дж. Сэмюэл Уайт1936–1954Северный СандерлендПродана Гватемале в качестве спасательной шлюпки в 1958 году.
1954–1958Резервный флот
782Маргарет Доусон1935Дж. Сэмюэл Уайт1936–1952ГурдонПродан в 1956 году. Разбит и позже разобран в Холихеде .
1952–1955Резервный флот
786Столетие лесников1936Гроувс и Гаттридж1936–1961ШерингемПродан в 1961 году. Экспонируется в Музее Мо Шерингема .
791Элизабет Уиллс Аллен1936Дж. Сэмюэл Уайт1936–1950СихемПродан в феврале 1953 года. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится в Стиффки , Норфолк, на реставрации.
1950–1953Резервный флот
792Энни Рональд и Изабелла Форрест1936Дж. Сэмюэл Уайт1936–1949Сент-ЭббсПродано в марте 1965 года. В сентябре 2021 года сообщалось, что это прогулочное судно под названием Arif в Уолтон-он-те-Нейз .
1949–1952Резервный флот
1952–1953Бридлингтон
1953–1956Резервный флот
1956–1958Скарборо
1958–1959Резервный флот
1959–1964Лландидно
793Кларисса Лэнгдон1937Дж. Сэмюэл Уайт1937–1962БоулмерПродан в марте 1965 года. В ноябре 2021 года сообщалось, что это рабочее судно под названием Homewards в Фуле , Шетландские острова.
1962–1963Резервный флот
1963Сихем
1963–1965Резервный флот
794Ричард Сильвер Оливер1937Дж. Сэмюэл Уайт1937–1939CullercoatsПеревернулся во время учений в Каллеркоутсе 22 апреля 1939 года, погибло 6 человек. [4]

Продан в 1963 году Чилийской спасательной службе, переименован в Valparaiso II и размещен в Лирквене, Чили . Поврежден во время эксплуатации, но затем уничтожен вандалами в ожидании ремонта в 1978 году.

1940–1945Ньюквей
1945–1952Илфракомб
1953–1961Крикиет
1961–1963Резервный флот
795Фрэнк и Уильям Оутс1937Гроувс и Гаттридж1937–1951ГлазоротПродан в 1964 году. В апреле 2019 года сообщалось о переименовании в Seren-y-Mor и в Тенби .
1952–1955Гирван
1956–1963Резервный флот
1963–1964Гастингс
796Герберт Джон1937Гроувс и ГаттриджУничтожен пожаром на строительной площадке 18 июня 1937 года.
797Говард Д.1937Сондерс-Роу1937–1948Сент-ХелиерПод немецким контролем в Сент-Хелиере в 1940–1945 гг.

Продан в 1964 году. В декабре 2022 года находился в Морском музее Джерси . [5]

1948–1953Фламборо
1953–1956Арброт
1956–1962Резервный флот
1962–1963Сихем
1963–1964Резервный флот
798Энн Изабелла Пьемонт1937Гроувс и Гаттридж1937–1965Килмор-КиПродан в 1966 году. Сообщается о нем в декабре 2022 года, судно использовалось как рыболовное судно с укороченной кормой.
799Хелен Саттон1937Сондерс-Роу1937–1952ЧиститьВ 1958 году продана Гватемале в качестве спасательной шлюпки, вступила в эксплуатацию в 1959 году.
1952–1958Резервный флот
800Сара Энн Остин1937Гроувс и Гаттридж1937–1961БлэкпулПродан в августе 1965 года. В июне 2022 года сообщалось, что это прогулочное судно в Вудбридже, графство Саффолк .
1962–1965Резервный флот
825Герберт Джон1939Гроувс и Гаттридж1939–1952КлоуиПродан в 1966 году. В апреле 2022 года сообщалось, что он был восстановлен до первоначального состояния, но находится в частной собственности в Бродике , остров Арран. [6]
1952–1966Йохал
827Джордж и Элизабет Гоу1939Морган Джайлс1939–1943Абердин №2Использовался Королевскими ВВС в качестве спасательного судна на Азорских островах в 1943–1946 годах .

Продан в 1965 году. К декабрю 2021 года восстановлен до первоначального состояния на реке Йонна в Миженне во Франции.

1943–1946Королевские военно-воздушные силы
1947–1962Абердин №2
1962–1964Резервный флот
831Кэролайн Оутс Авер и Уильям Мейн1939Гроувс и Гаттридж1940–1948Сент-АйвсПродан в июле 1960 года. Последний раз упоминалось в 1969 году, когда это было рыболовное судно в Бармуте , Уэльс.
1948–1960Феррисайд
832Люси Лаверс1939Гроувс и Гаттридж1940–1959Олдебург №2Эта спасательная шлюпка была одним из малых кораблей эвакуации из Дюнкерка в 1940 году.

Продан в 1968 году. Сообщается, что в декабре 2022 года он находился в Уэллс-некст-зе-Си , Норфолк, использовался в качестве туристического судна в полностью отреставрированном состоянии.

1959–1964Резервный флот
1964Гастингс
1964–1968Резервный флот
833Каттл1940Гроувс и Гаттридж1940–1953ФайлиПродан в августе 1966 года. Затонул у острова Олерон , Франция, 6 октября 1967 года.
1953–1964Скегнесс
1964–1966Резервный флот
834Хосе Невилл1941Гроувс и Гаттридж1941–1964КейстерПродано в августе 1966 года. Это было рыболовное судно под названием Concorde в Саутволде, но к 2008 году его переименовали в Valas в Слафден-Ки, Олдборо , и по состоянию на апрель 2022 года оно все еще находилось там.
1964–1966Резервный флот
  1. ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.

Двухвинтовые лодки

НА [а]ИмяПостроеноСтроительВ эксплуатацииСтанцияКомментарии [1]
839В. и Б.Гроувс и ГаттриджДолжен был стать прототипом двухвинтовых спасательных шлюпок класса «Ливерпуль», но был уничтожен в результате авианалета на верфи 4 мая 1942 г.
850Сесил Пейн1945Гроувс и Гаттридж1945–1965Уэллс-некст-зе-СиПродано в 1973 году. В апреле 2000 года сообщалось, что это вышедшая на пенсию спасательная шлюпка Patreo-Joao-Rabgel в Сезимбре , Сетепал, Португалия.
1965–1972Килмор-Ки
1972–1973Флот помощи
861Эдгар, Джордж, Орландо и Ева Чайлд1948Гроувс и Гаттридж1948–1968Сент-АйвсПродан в 1983 году. К декабрю 2022 года находился на хранении в Стиффки , Норфолк.
1968–1970Резервный флот
1970–1975Блэкпул
1975–1982Флот помощи
862Томас Корбетт1948Гроувс и Гаттридж1948–1970РэмсиПродан в 1981 году. Использовался организацией Venture Scouts в Кроссхейвене , Ирландия, затем был доставлен в Хойлейк для сохранения, но до завершения работ был перемещен в Стиффки , Норфолк, в 2020 году. [7]
1970–1974Хойлейк
1974–1981Клохерхед
863Сент-Олбанс1948Гроувс и Гаттридж1948–1970Новая набережнаяПродан в декабре 1970 года. Переименован в Lorraine, но разобран в Арклоу в 2005 году.
864Вождь1948Гроувс и Гаттридж1949–1982БармутПродан в апреле 1982 года. К декабрю 2022 года восстановлен до первоначального состояния и используется в качестве туристического судна в Уитстабле .
869Энтони Роберт Маршалл1949Гроувс и Гаттридж1949–1968РилПродан в 1980 году. По состоянию на декабрь 2022 года находился на реставрации в Стиффки , Норфолк.
1968–1972Резервный флот
1972–1979Пулхели
1979–1980Флот помощи
870Уильям и Лора1949Гроувс и Гаттридж1949–1980НьюкаслПродан в сентябре 1980 года. С тех пор хранится в Музее народного творчества и транспорта Ольстера .
871Уильям Кантрелл Эшли1949Гроувс и Гаттридж1949–1968КловеллиПродан в 1968 году. Был выставлен в музее спасательных шлюпок Хойлейк, который с тех пор закрыт. Он использовался как прогулочная лодка в Лоо , Корнуолл, но к декабрю 2021 года находился в частной собственности в Penarth Marina.
872Дж. Б. Купер из Глазго1949Гроувс и Гаттридж1949–1953Сент-ЭббсПродан в феврале 1976 года. Переименован в Etoile Du Nord (GU5045) и к декабрю 2022 года экспонировался в отеле Peninsular Hotel, Вейл, Гернси .
1953–1965Кирккадбрайт
1966–1971Йохал
1971Резервный флот
1971–1974Пул
1974–1975Флот помощи
873Джордж Элми1950Гроувс и Гаттридж1950–1962СихемПеревернулся во время службы в Сихеме 17 ноября 1962 года. Погибло девять человек.

Продан в сентябре 1972 года. Восстановлен до первоначального состояния и экспонируется в гавани Сихем с июля 2013 года. [8]

1963–1969Резервный флот
1969–1971Пул
874Роберт Линдсей1950Гроувс и Гаттридж1950–1953АрбротПеревернулся во время службы в Арброте 27 октября 1953 года, погибло шесть человек.

Продан в 1968 году. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится на реставрации в Стиффки , Норфолк.

1953–1955Резервный флот
1955–1960Гирван
1960–1961Резервный флот
1961–1968Крикиет
875Ричард Эшли1950Гроувс и Гаттридж1950–1966НьюбиггинПродана в 1967 году. Переименована в Kirstey of Luing . Сообщалось, что это была яхта в Ред-Бей, Северная Ирландия, в 1980 году, но сейчас считается, что она затерялась в Дан-Лэаре .
876Джеймс и Руби Джексон1950Гроувс и Гаттридж1950–1965АнструтерПродан в 1969 году. Была добавлена ​​рулевая рубка, и судно использовалось как прогулочное судно под названием Galore . Оно было потеряно в Дун-Лэаре в 1998 году.
1965–1967Резервный флот
877Джордж и Кэролайн Эрмен1950Дж. Сэмюэл Уайт1950–1974КлохерхедПродан в июле 1974 года. Переименован в Boreas . К 2009 году это был заброшенный корпус в Камукроссе на острове Скай.
882БХМХ1951Железный завод Роухеджа1951–1973МайнхедПродан в 1985 году. Сообщается, что в сентябре 2020 года он находился на реке Темзе в Чизике и был восстановлен до первоначального состояния.
1973–1981Флот помощи
1981–1984Клохерхед
891Бассетт-Грин1951Гроувс и Гаттридж1951–1962Падстоу №2Продан в 1969 году. К маю 2018 года находился в частной собственности в Кэмпбелтауне в Шотландии.
1962–1969Пул
892Агила Рен1951Гроувс и Гаттридж1951–1964АберистуитПродан в декабре 1972 года. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится на реставрации в Донахади , Северная Ирландия.
1965–1972Редкар
893Клара и Эмили Барвелл1951Гроувс и Гаттридж1951–1963ГлазоротПродан в феврале 1969 года. Рулевая рубка добавлена ​​для использования в качестве рыболовного судна под названием Ellie Lou (LT545), которое находилось в Лоустофте в декабре 2022 года.
1963–1968Резервный флот
894Олдхэм IV1952Гроувс и Гаттридж1952–1970ХойлейкПродан в октябре 1970 года, но с тех пор его местонахождение неизвестно.
895Эдит Клоусон-Тью1952Гроувс и Гаттридж1952–1969ГурдонПродан в 1969 году. В октябре 2002 года сообщалось, что это рыболовное судно Rambler (SO299) в Кортауне , Ирландия.
902Констанс Калверли1952Гроувс и Гаттридж1952–1965КлоуиПродано в 1970 году. К октябрю 2002 года использовалось как рыболовное судно с пристроенной рулевой рубкой. Затонуло в Йоле , Ирландия.
1965–1970Резервный флот
903Хелен Харрис - Манчестер и округ XXXI1952Гроувс и Гаттридж1952–1972ЧиститьПродан в 1972 году. К декабрю 2021 года находился в Мижене , Франция, на хранении для консервации.
904Роберт и Фемия Браун1952Гроувс и Гаттридж1952–1966ИлфракомбПродан в 1967 году. Последний раз упоминался в Веймуте, Дорсет , в 1971 году.
905Кэтрин и Вирго Бакленд1952Гроувс и Гаттридж1953–1972ПулхелиПродан в 1972 году.
Апрель 2019 г., добавлена ​​рулевая рубка, прогулочный катер, Тенби
906У. Росс Макартур из Глазго1953Гроувс и Гаттридж1953–1964Сент-ЭббсПродан в феврале 1969 года. Позднее переименован в Caister Lifeboat и в 1973 году в Shirley Jean Ayde .

В 1992 году судно было продано Pembroke Dock Authority и переименовано в Mariners Friend , а в 1994 году продано в частную собственность. К 2009 году судно было выставлено в Old Lifeboat House в Кейстер-он-Си , Норфолк.

1964–1968Резервный флот
914Тилли Моррисон, Шеффилд II1953Гроувс и Гаттридж1953–1967БридлингтонПродан в 1969 году. Переименован в Rescue II , затем в Rescue III . В декабре 2023 года сообщалось, что судно эксплуатируется Chaddy's Charters в качестве прогулочного судна в порту Таранаки , Новая Зеландия, но в неизменном состоянии.
1967–1968Резервный флот
915Дружелюбный лесник1953Гроувс и Гаттридж1953–1983ФламбороПродан в 1984 году для показа в парке развлечений Blackgang Chine на острове Уайт. [9] Переехал в Thornwick Bay Holiday Village, Йоркшир, в октябре 2019 года. [10]
916Мария Нобл1953Гроувс и Гаттридж1953–1960ЭксмутПродан в 1975 году. К июлю 2015 года находился на реставрации, чтобы стать учебным судном для молодежи в Лимерике .
1960–1961Резервный флот
1961–1970Блэкпул
1970–1973Резервный флот
917ISA и Пенрин Милстед1953Гроувс и Гаттридж1953–1968ФайлиПродан в 1968 году. Была добавлена ​​рулевая рубка для использования в качестве рыболовного судна под названием Achievable (YH15). Сообщается, что судно находится в Грейт-Ярмуте в декабре 2022 года.
918Элиотт Гилл1953Гроувс и Гаттридж1954–1970РансвикПродан в августе 1974 года для использования в качестве рыболовного судна. К сентябрю 2022 года он был полностью восстановлен и базировался в Уотчете , Сомерсет.
1970–1974Резервный флот
927Грейс Дарлинг1954Гроувс и Гаттридж1954–1967Северный СандерлендПродан в 1985 году. Экспонируется на исторической верфи Чатема с апреля 1996 года. [11]
1967–1971Резервный флот
1971–1984Йохал
  1. ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.

Ссылки

  1. ^ ab Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2023. Общество энтузиастов спасательных шлюпок.
  2. ^ > Лич, Николас (2008). Спасательные шлюпки Скегнесса – иллюстрированная история . Landmark Publishing. стр. 117. ISBN 978-1-84306-423-7.
  3. ^ "Национальный регистр исторических судов – Энн Аллан". National Historic Ships UK . Получено 10 декабря 2013 г.
  4. ^ "Ричард Сильвер Оливер". RNLI . Получено 18 апреля 2021 г. .
  5. ^ "Национальный регистр исторических судов - Howard D". National Historic Ships UK . Получено 6 сентября 2013 г.
  6. ^ "Национальный регистр исторических судов - Герберт Джон". National Historic Ships UK . Получено 6 сентября 2013 г.
  7. ^ "Национальный регистр исторических судов - Томас Корбетт". National Historic Ships UK . Получено 6 сентября 2013 г.
  8. ^ "Национальный регистр исторических судов - Джордж Элми". National Historic Ships UK . Получено 6 сентября 2013 г.
  9. ^ "Национальный реестр исторических судов - Friendly Forester". National Historic Ships UK . Получено 6 сентября 2013 г.
  10. ^ "Спасательная шлюпка возвращается на берег после трех десятилетий отсутствия". 7 ноября 2017 г. Получено 2 мая 2019 г.
  11. ^ "Национальный регистр исторических судов - Грейс Дарлинг". National Historic Ships UK . Получено 6 сентября 2013 г.
  • РНЛИ
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Спасательные шлюпки класса «Ливерпуль»» .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Liverpool-class_lifeboat&oldid=1254797054"