Спасательная станция Олдебурга
| Спасательная станция Олдебурга | |
|---|---|
 | |
.JPG/1280px-Aldeburgh_Lifeboat_Station_8_April_2012_(1).JPG) Спасательная станция Олдебурга. | |
| Общая информация | |
| Тип | Спасательная станция RNLI |
| Адрес | Тропа Крэг |
| Город или местечко | Олдебург , Саффолк IP15 5BP |
| Страна | Англия |
| Координаты | 52°9′11″с.ш. 1°36′10″в.д. / 52.15306°с.ш. 1.60278°в.д. / 52.15306; 1.60278 |
| Открыто | 1851 |
| Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
| Веб-сайт | |
| Спасательная станция RNLI в Олдебурге | |
Спасательная станция Олдебург расположена в городе Олдебург , в английском графстве Саффолк . [1]
Спасательная станция была впервые создана в Олдборо Королевским национальным институтом по сохранению жизни на месте кораблекрушений (RNIPLS) в 1851 году. В 1854 году RNIPLS стал Королевским национальным институтом по сохранению жизни на месте кораблекрушений (RNLI). [2]
В настоящее время на станции эксплуатируется судно Howard Bell (B-899 ) класса B (Atlantic 85 ), находящееся в эксплуатации с 14 октября 2024 года, и спасательная шлюпка Inshore Scout Susan Scott (D-808 ) класса D (IB1) , находящаяся на станции с 2017 года. Станция охватывает побережье между станцией Harwich на юге и станцией Southwold на севере. [3]
История
Ассоциация Саффолка по спасению жизней моряков, потерпевших кораблекрушение, разместила 24-футовую спасательную шлюпку класса Норфолк и Саффолк Grafton в Сайзуэлле в 1826 году, но ее экипаж состоял из людей из Олдебурга. Лодку перевели на новую станцию в Олдебурге вскоре после того, как в 1851 году ее взяла под свой контроль RNLI.
В 1853 году в Олдборо была пришвартована новая 32-футовая безымянная лодка, которая в 1867 году получила название Pasco в честь капитана Монтегю Г. К. Паско, RN, который собрал 451 фунт стерлингов для RNLI. [4]
Катастрофа спасательной шлюпки 1899 года
7 декабря 1899 года спасательная шлюпка Aldeburgh (ON 304) была спущена на воду в связи с сообщениями о судне, севшем на мель на Шипвош-Сэндс. В бурных водах шлюпка перевернулась, приземлившись на берегу и заперев 6 из 18 членов экипажа под собой. Были предприняты огромные усилия, чтобы поднять шлюпку, но безуспешно. Прошло еще 3 часа, пока в перевернутом корпусе не образовалась дыра, но было уже слишком поздно. В результате катастрофы погибло 7 человек. [5]
- Джон Пирс Мясник, 52 года
- Чарльз Альфред Крисп, 51 год
- Герберт Уильям Даунинг, 23 года
- Аллен Артур Истер, 28
- Томас Моррис, 36
- Уолтер Джордж Уорд, 33 года
- Джеймс Миллер Уорд младший, 21 [6]
Мемориал катастрофы находится на кладбище у церкви Св. Петра и Св. Павла. На нем есть следующая надпись:
7 декабря 1899 года, в ответ на сигналы бедствия, команда из 18 храбрых мужчин села в спасательную шлюпку «Олдебург», которая была быстро спущена на воду в зубах восточного шторма и сильного волнения моря. По долгу службы, чтобы спасти других, имея в руках свои собственные жизни, эти храбрые люди сошли на воду, когда, увы! лодка перевернулась, семеро из них нашли свой конец и были похоронены здесь. Благодаря большому фонду, оперативно собранному для обеспечения внезапно осиротевших, а также благодаря памятнику, жители города и соотечественники, близкие и далекие, воздали должное примеру благородного самозабвения.
Спасательная шлюпка класса All-weather Mersey 12-34 Freddie Cooper (ON 1193) была спущена на воду в ноябре 1993 года. 12-метровая (39 футов) самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка была оснащена двумя 285-сильными турбированными дизельными двигателями Caterpillar 3208T, способными развивать скорость до 16 узлов и иметь дальность плавания 140 морских миль. Она была приобретена по завещанию RNLI от покойной миссис Уинифред Купер в память о ее муже Фредди.
Нынешняя станция спасательных шлюпок была построена в 1994 году, чтобы заменить более мелкую старую на том же месте. Впервые было предусмотрено защитное покрытие как для спасательной шлюпки станции, так и для спускового трактора Talus MB-H . В проект включена общественная смотровая площадка. На станции есть душевые и туалеты для экипажа, а также отапливаемое хранилище для их костюмов для непогоды. Также есть дополнительные помещения для хранения оборудования. Этот новый лодочный сарай был построен с использованием части завещания «Пенза» г-жи Эжени Буше, которая оставила 4 миллиона фунтов стерлингов RNLI, когда она умерла в 1992 году, специально для строительства новых лодочных сараев.
В 2007 году Олдборо получил новую спасательную шлюпку D-класса (IB1) Christine (D-673). Эта шлюпка была профинансирована завещанием Флоренс Уинифред Кемп в память о ее дочери. [2]
В 2016 году RNLI объявила, что Олдборо получит новую спасательную шлюпку класса Shannon для замены спасательной шлюпки класса Mersey , которая должна поступить в 2021 году. В июле 2023 года RNLI объявила, что всепогодная спасательная шлюпка (ALB) класса Mersey в Олдборо будет заменена прибрежной спасательной шлюпкой класса B (Atlantic 85) . [7]
В 2017 году «Кристина» была заменена на новую лодку Inshore класса D (IB1) и названа «Сьюзан Скотт» (D-808) на церемонии в субботу 10 июня 2017 года. [8]
14 октября 2024 года спасательная шлюпка класса Mersey 12-34 Freddie Cooper (ON 1193) была выведена в состав спасательного флота. Всепогодная спасательная шлюпка была заменена на прибрежную спасательную шлюпку класса B (Atlantic 85) Howard Bell (B-899). [9]
Станционные почести
Ниже приведены награды, выданные в Олдборо [2] [10]
- Джозеф Фостер, Береговая охрана Ее Величества - 1824 г.
- Генри Хатчинсон, старший офицер береговой охраны Ее Величества - 1825 г.
- Г-н Уильям Смит, рыбак - 1828 г.
- Г-н Саймон Фишер, капитан Smack Alert - 1840 г.
- Джеймс Кейбл, рулевой - 1891 г.
- Уильям Манн, второй рулевой - 1891 г.
- Джеймс Кейбл, рулевой - 1893 (вторая служба)
- Чарльз Эдвард Уорд, Боумен - 1894 г.
- Чарльз Эдвард Уорд, Боумен - 1900 (застежка второго выпуска)
- Джеймс Кейбл, рулевой - 1900 (третий класс)
- Джордж Чаттен, рулевой - 1938 г.
- Рубен Вуд, рулевой - 1972
- Джон Майорам, рулевой - 1977
- Ян Фирман, рулевой/механик - 1996 г.
- Ян Фирман, рулевой/механик - 2000 (второй класс)
- Благодарность учреждения, написанная на пергаменте
- Найджел Сэйнт, автомеханик - 1972
- Благодарственное письмо в рамке, подписанное председателем учреждения
- Рубан Вуд, рулевой - 1977
- Ли Фирман. Рулевой - 2004
- Дэвид Кук, член экипажа - 2004 г.
- Бинокулярное стекло
- У. Дж. Осборн, почетный секретарь в течение 25 лет - 1886 г.
- Благодарственное письмо и денежное вознаграждение от Комитета по управлению
- Джон Шарман(16) - 1955
- Медали, присужденные правительством Норвегии
- Команда спасательной шлюпки Олдебурга - 1892 г.
- Серебряный кубок от Императорского правительства России
- Джеймс Кейбл, рулевой - 1895 г.
- Денежная премия от Императорского правительства России
- Команда спасательной шлюпки Олдебурга - 1895 г.
- Серебряные часы от германского императора
- Рулевой - 1903 г.
- Второй рулевой - 1903 г.
- Боумен - 1903
- Денежная премия от германского императора
- Команда спасательной шлюпки Олдебурга - 1903 г.
- Ли Фирман - 2017NYH [11]
- Найджел Энтони Сэйнт, автомеханик - 1985NYH [12]
Спасательные шлюпки Олдебурга
Станция № 1
| НА [а] | Соч. № [б] | Имя | В эксплуатации | Сорт | Комментарии | Фото |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Предварительно 118 | – | Графтон | 1826–1851 1851–1853 | 24 фута Норфолк и Саффолк (P&S) | 1826–1851 в Сайзуэлле [13] | |
| Предварительно 261 | – | Безымянный , позже Паско | 1853–1870 | 32-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | В 1867 году переименован в Паско [13] | |
| До 551 г. | – | Джордж Хаунсфилд | 1870–1890 | 40-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | [13] | |
| 304 | – | Олдебург | 1890–1899 | 46 футов 3 дюйма Норфолк и Саффолк (P&S) | Перевернулся 7 декабря 1899 года. В результате аварии погибло 8 человек. | |
| 270 | – | Маргарет | 1899–1901 | 44 фута Норфолк и Саффолк (P&S) | ||
| 352 | – | Болтон | 1901–1902 | 43-футовый Норфолк и Саффолк (P&S) | ||
| 482 | – | Город Винчестер | 1902–1928 | 46 футов Норфолк и Саффолк (P&S) | .jpg/1280px-Running_ashore_with_the_lifeboat_(5020717746).jpg) | |
| 629 | – | Хью Тейлор | 1929–1931 | 34 фута Норфолк и Саффолк (P&S) | ||
| 751 | – | Эбди Боклерк | 1931–1958 | 41 фут Уотсон | ||
| 946 | – | Альфред и Пейшенс Готвальд | 1959–1979 | 42 фута Уотсон | ||
| 948 | – | Чарльз Дибдин (государственная служба № 32) | 1979–1982 | 42 фута Уотсон | Экс Уолмер | |
| 1068 | 37-40 | Джеймс Кейбл | 1982–1993 | Ротер | Последняя лодка с водоизмещающим корпусом на станции | |
| 1193 | 12-34 | Фредди Купер | 1993–2024 | Мерси | .JPG/1280px-Aldeburgh_Lifeboat_8_April_2012_(4).JPG) |
- Всепогодная спасательная шлюпка снята с эксплуатации, 14 октября 2024 г.
- Номера Pre ON — это неофициальные номера, используемые Обществом энтузиастов спасательных шлюпок для обозначения ранних спасательных шлюпок, не включенных в официальный список RNLI.
Станция № 2
| НА [а] | Имя | В эксплуатации [3] | Сорт | Комментарии | Фото |
|---|---|---|---|---|---|
| 545 | Эдвард З. Дрезден | 1905–1929 | 38-футовый Ливерпуль (P&S) | ||
| 620 | Уильям Макферсон | 1930 | 43 фута Уотсон | Бывший Кэмпбелтаун. Первая моторная спасательная шлюпка на станции | |
| 607 | Джеймс Лейт (Лит) | 1930–1936 | 42-футовый Норфолк и Саффолк (P&S) | Бывший Кейстер, Пейкфилд | |
| 665 | Балтийский [14] | 1936–1940 | 38-футовый Ливерпуль (P&S) | Экс Уэллс | |
| 832 | Люси Лаверс | 1940–1959 | Ливерпуль |  |
- Станция №2 закрыта, 1959 г.
Береговые спасательные шлюпки
| Соч. № [б] | Имя | В эксплуатации [3] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Д-111 | Безымянный | 1977–1980 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-270 | Безымянный | 1980–1988 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-376 | Безымянный | 1988–1997 | D-класс (EA16) | |
| Д-520 | Боб Сэвидж | 1997–2007 | D-класс (EA16) | |
| Д-673 | Кристин | 2007–2017 | D-класс (IB1) | |
| Д-808 | Сьюзан Скотт | 2017– | D-класс (IB1) | |
| Б-899 | Говард Белл | 2024– | B-класс (Атлантик 85) | Официально введен в эксплуатацию 14 октября 2024 г. |
Тягачи для запуска и эвакуации
| Соч. № [б] | Рег. № | Тип | В эксплуатации [3] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Т66 | XYP400 | Фаулер Челленджер III | 1975 | |
| Т67 | 792 год. | Фаулер Челленджер III | 1985–1987 | |
| Т85 | СЕЛ 394Р | Корпус Talus MBC 1150B | 1987–1993 | |
| Т116 | K920 ДУЖ | Гусеничный трактор Talus MB-H | 1993–2005 | |
| Т115 | К499 AUX | Гусеничный трактор Talus MB-H | 2005–2021 | |
| Т102 | E387 НАСИЛИЕ | Гусеничный трактор Talus MB-H | 2021– |
- ^ ab ON — официальный номер судна по классификации RNLI.
- ^ abc Op. No. — это эксплуатационный номер судна по версии RNLI, указанный на корпусе.
Галерея
.JPG/1280px-Aldeburgh_Lifeboat_8_April_2012_(3).JPG)
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
Смотрите также
- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Ссылки
- ^ OS Explorer Map 231 – Саутволд и Бангей . ISBN 978 0 319 23805 9 .
- ^ abc "История станции Олдебурга". RNLI . Получено 28 января 2024 г.
- ^ abcd Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132.
- ^ "Aldeburgh Lifeboats". Прошлое и настоящее Aldeburgh . Получено 28 января 2024 г.
- ^ "История станции". Aldeburgh Lifeboat Station . Получено 29 января 2024 г.
- ^ "Наследие желудей Олдебурга: как суеверие одного спасателя продолжает жить". RNLI . Получено 29 января 2024 г.
- ^ "Королевский национальный институт спасательных шлюпок (RNLI) сегодня подтвердил, что всепогодная спасательная шлюпка (ALB) класса Mersey в Олдборо будет заменена прибрежной спасательной шлюпкой Atlantic 85". RNLI . Получено 23 июля 2023 г.
- ^ "Спасатели на спасательной станции Aldeburgh RNLI присоединились к специальным гостям на официальной церемонии наречения их новой спасательной шлюпки в субботу 10 июня". RNLI . Получено 15 июня 2017 г.
- ^ Литт, Джо (14 октября 2024 г.). "Aldeburgh RNLI тренирует Atlantic 85 сейчас на службе". RNLI . Получено 15 октября 2024 г.
- ^ Кокс, Барри (1998). Спасательная шлюпка Галантность . Spink & Son Ltd. ISBN 0907605893.
- ^ "Обычные члены Гражданского отделения указанного Превосходнейшего Ордена Британской Империи". The Gazette . Получено 10 февраля 2024 г.
- ^ "Медаль Британской империи (Гражданское отделение)". The Gazette . Получено 1 июня 2024 г.
- ^ abc Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2021. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 2–18.
- ^ Wells-next-the-Sea Спасательные шлюпки. Автор: Лич, Николас и Рассел, Пол. Издательство: Tempus publishing Ltd, Издание: первое 2006. Работа: Приложение 2. Детали спасательной шлюпки, страница 115. ISBN 0752438751
Внешние ссылки
- Официальный сайт спасательной шлюпки Aldeburgh
