Список кораблей Империи (Л)

Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . ^[1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.

Empire Labrador — грузовое судно водоизмещением 3539 GRT , построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool . Спущено на воду 19 августа 1944 года и завершено в октябре 1944 года. Продано в 1949 году Williamson & Co Ltd, Гонконг , и переименовано в Incharran . Захвачено 1 мая 1950 года китайским националистическим военным кораблем . Освобождено при содействии HMS  Mounts Bay . 12 февраля 1953 года подверглось нападению китайских националистических военных кораблей в проливе Формоза, но избежало захвата и благополучно достигло Гонконга. Продано в 1955 году Indo-China Steam Navigation Co Ltd, Лондон , и переименовано в Sunshine . Продано в 1968 году Golden River Shipping Corp. и переименовано в Golden River . Эксплуатировалось под управлением CT Chu, Гонконг. Прибыло 7 апреля 1970 года в Сакаиде , Япония, на слом. ^[2]

Empire Labuan — грузовое судно водоизмещением 7339 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 5 сентября 1944 года как Empire Labuan и завершено в ноябре 1944 года как HMS Holm Sound (F 189), ^[3] судно для ремонта и обслуживания авиакомпонентов. Совершило один военный поход в Гибралтар, Мальту, Порт-Саид, Аден, Бомбей, Кочин, Цейлон, острова Кокас, Фримантл и обратно в поддержку Тихоокеанского флота. Продано в 1949 году Aviation & Shipping Ltd и переоборудовано в грузовое судно, переименовано в Avisbay . Эксплуатировалось под управлением Purvis Shipping Co Ltd, Лондон. Продано в 1950 году Elder Dempster Lines , Ливерпуль и переименовано в Prah . Продано в 1959 году Atlanska Plovidba , Югославия и переименовано в Naprijed . Прибыл 13 мая 1969 года в Сплит для утилизации. ^[4]

Empire Lad был прибрежным танкером водоизмещением 298 GRT , построенным на заводе Rowhedge Ironworks Ltd , Роухедж , Эссекс . Спущен на воду 10 июля 1941 года как Empire Garnet и завершен в ноябре 1941 года как Empire Lad . Продан в 1946 году компании Anglo-American Oil Co Ltd и переименован в Esso Suwanee . Продан в 1951 году компании Esso Petroleum Co Ltd. Продан в 1960 году компании PL Den Breejen, Нидерланды . Продан в 1963 году компании Compagnia Comercio Navigazione Alpes, Панама . Переоборудован для перевозки сухих грузов, теперь водоизмещением 331 GRT и переименован в USA . Продан в 1966 году компании Autco SA, Панама и переименован в Pejerey . Переименован в Esterel в 1966 году. Продан в 1968 году компании Columbo Shipping Co, Панама и переименован в Westerend . Продан в 1970 году компании Albina SA, Панама, переименован в Sunrise, затем в Grace . Продан в 1971 году компании DP Gousetis, Греция и переименован в Captain Stelios . Продан в 1975 году компании C Dagadakis, Греция и переименован в San Liberal . Продан в 1977 году компании E & G Kottis, Греция и переименован в Kleopatra . ^[5]

Empire Lady — грузовое судно водоизмещением 7046 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . Спущено на воду 20 июня 1944 года и завершено в августе 1944 года. Продано в 1946 году Royal Mail Lines Ltd и переименовано в Tweed . Прибыло 20 августа 1959 года в Ньюпорт- Монмутшир для утилизации. ^[6]

Empire Lagan был эскортным авианосцем водоизмещением 11 399 GRT , построенным Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания . Завершен в апреле 1940 года как Mormacland для Moore-McCormack Lines, Inc. Перестроен в марте 1941 года компанией Newport News Shipbuilding & Drydock Company в эскортный авианосец с вместимостью двадцать самолетов. Передан 17 ноября 1940 года Королевскому флоту и переименован в HMS Archer . 13 января 1942 года он столкнулся с SS Brazos , который затонул в точке с координатами 32°54′N 74°14′W / 32.900°N 74.233°W / 32.900; -74.233 . Archer был отбуксирован кормой вперед в Чарльстон, Южная Каролина , для ремонта. Выведен из эксплуатации: 6 ноября 1943 года, Archer был переведен в судно снабжения. В марте 1945 года передан MoWT и переименован в Empire Lagan . В январе 1946 года передан Морской комиссии США (USMC) и поставлен на прикол в Норфолке, штат Вирджиния . В 1948 году продан Свену Сейлену, Стокгольм и переименован в Anna Salen . С 1949 года эксплуатировался под управлением Reder Pulp AB. ^[7]

Переоборудовано в пассажирское судно с надстройкой, расширенной до кормы, и дополнительными спасательными шлюпками, теперь 11 672 GRT. Продано в 1955 году Compagnia Navigazione Tasmania SA и переименовано в Tasmania . Эксплуатировалось под управлением Hellenic Mediterranean Lines. Продано в 1961 году China Union Lines, Тайбэй . Переоборудовано в грузовое судно (теперь 7 638 GRT) и переименовано в Union Reliance . 7 ноября 1961 года столкнулось с норвежским танкером MV Berean , который загорелся и взорвался, а затем выбросился на берег. Снято с мели 9 ноября и отбуксировано в Галвестон, штат Техас . Разобрано в марте 1962 года в Новом Орлеане . ^[7]

Empire Lagoon был угольщиком водоизмещением 2013 GRT , построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd в Грейнджмуте . Спущен на воду 15 марта 1941 года и достроен в июне 1941 года. Продан в 1946 году компании Hudson Steamship Co Ltd в Лондоне и переименован в Hudson Bay . Разобран в 1964 году в Блите, Нортумберленд . ^[8]

Empire Lagos — грузовое судно водоизмещением 7058 GRT, построенное Short Brothers Ltd , Сандерленд . Заложено как Empire Lagos, но спущено на воду 31 октября 1944 года как HMS Solway Firth , судно для ремонта авиационных двигателей. Завершено в 1947 году Amsterdam Drydock Company как грузовое судно водоизмещением 7339 GRT. Продано Skibs Kongsberg и переименовано в Kongsberg . Эксплуатировалось AG Olsen, Норвегия. Продано в 1955 году Rederi A/B Borgtramp и переименовано в Olofsborg . Эксплуатировалось под управлением JA Zachariassen, Финляндия . Продано в 1959 году Polish Steamship Co, Щецин и переименовано в Huta Florian . Прибыло 26 августа 1971 года в Бильбао , Испания, на слом. ^[9]

Empire Laird был угольщиком водоизмещением 313 GRT, построенным Richard Dunston Ltd, Thorne , Yorkshire . Спущен на воду 29 декабря 1942 года и завершен в июле 1943 года. Продан в 1947 году AL Duggan & Co Ltd, Bristol и переименован в Monkton Combe . Продан в 1950 году J Tyrrell, Arklow ^[10] и переименован в Halronell . 22 октября 1961 года он сел на мель у Black Rock, Rosslare . 23 октября он разломился надвое и затонул. ^[11]

Empire Lake был угольщиком водоизмещением 2852 GRT, построенным William Gray & Co Ltd, West Hartlpool. Спущен на воду 30 января 1941 года и достроен в марте 1941 года. Торпедирован U -181 15 июля 1943 года и затонул в точке с координатами 21°27′S 51°47′E / 21.450°S 51.783°E / -21.450; 51.783 . ^[12]

Empire Lakeland — грузовое судно водоизмещением 7015 GRT, построенное на верфи John Readhead & Sons Ltd в Саут-Шилдсе . Спущено на воду 14 сентября 1942 года и достроено в ноябре. Управлялось компанией Blue Star Line . ^[13] Торпедировано 11 марта 1943 года и потоплено U-190 в составе конвоя SC 121. [ ^14]

Empire Lambeth — угольщик водоизмещением 2250 GRT, построенный компанией John Crown & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 15 июля 1946 года как Empire Lambeth и достроен в сентябре 1946 года как Dashwood для William France, Fenwick & Co Ltd. Разобран в июне 1961 года в Hendrik-Ido-Ambacht , Нидерланды. ^[15]

Empire Lance был грузовым судном водоизмещением 7177 GRT ( водоизмещением 11650 тонн ) типа C1-S-AY-1 , построенным Consolidated Steel Corporation , Уилмингтон , Калифорния . Заложен как Cape Pine и достроен в декабре 1943 года как Empire Lance для MoWT. В 1945 году передан Королевскому флоту как HMS Sir Hugo , затем возвращен MoWT и переименован в Empire Lance в том же году. В 1949 году передан USMC и переименован в Cape Pine . Переименован в Imperial Lance в неизвестную дату. Списан в декабре 1966 года в Балтиморе . ^[16]

Empire Lancer — грузовое судно водоизмещением 7037 GRT, построенное на верфи Lithgows Ltd в Порт-Глазго . Спущено на воду 31 августа 1942 года и достроено в ноябре 1942 года. Торпедировано 16 августа 1944 года подводной лодкой U-862 и затоплено в Мозамбикском проливе . ^[17]

Empire Lankester был грузовым судном водоизмещением 7067 GRT, построенным William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущен на воду 24 февраля 1944 года и завершен в апреле 1944 года. Он перевозил войска в Нормандию вскоре после Дня Д, а затем вернулся в MOWT. С августа 1944 года по март 1946 года его капитаном был Джеймс Дэвидсон. Продан в 1948 году Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Mackellar . Продан в 1961 году Mullion & Co Ltd, Гибралтар и переименован в Ardgroom . Продан в 1966 году, должен был быть переименован в Nearco , но прибыл 20 февраля 1967 года в Гонконг на слом. ^[18]

Empire Lantern — грузовое судно водоизмещением 6854 GRT, построенное Hong Kong & Whampoa Dock Co Ltd , Гонконг. Заложено 26 мая 1941 года как Empire Lantern . Захвачено японцами во время строительства, спущено на воду 8 декабря 1942 года как Gyokurei Maru . Торпедировано и потоплено USS  Grayback 18 сентября 1944 года в точке с координатами 35°05′N 124°24′E / 35.083°N 124.400°E / 35.083; 124.400 . ^[19]

Empire Lapwing — грузовое судно водоизмещением 5358 GRT, построенное корпорацией Merchant Shipbuilding Corporation в Гарримане , штат Пенсильвания. Завершено в 1921 году как Ala для United States Shipping Board (USSB). В 1931 году передано American Diamond Lines . В 1935 году передано Black Diamond Lines Inc и переименовано в Black Condor . В 1941 году передано MoWT и переименовано в Empire Lapwing . В 1942 году передано бельгийскому правительству и переименовано в Belgian Fighter . Торпедировано 9 октября 1942 года U-68 и затоплено в точке с координатами 35°00′ ю. ш. 18°30′ в. д. / 35.000° ю. ш. 18.500° в. д. / -35.000; 18.500 . ^[20]

Empire Larch был буксиром водоизмещением 487 GRT , построенным Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Goole . Спущен на воду 30 января 1941 года и завершен в июне 1941 года. Судно эксплуатировалось базирующейся в Халле компанией United Towing Co. от имени владельцев ( MoWT ) и было вооружено по программе DEMS . Повреждено 30 июня 1941 года в результате бомбардировки вражеской авиацией Грейт-Ярмута , позже отремонтировано. ^[21] Вышло из Абердина 16 февраля 1942 года с Empire Pilgrim на буксире, направляясь в Блит, Нортумберленд . Буксировало буксир TID 12 9 августа 1943 года, когда оно вырвалось на свободу и село на мель в Тарлэр-Пойнт, Макдуфф, Банфшир . В апреле 1944 года она была назначена на «Операцию Corncob» в рамках подготовки к предстоящему вторжению во Францию ​​и отплыла из Халла, чтобы присоединиться к конвою, который собрал суда, которые должны были использоваться в качестве блокпостов для формирования волнолома для гавани Малберри . 6 июня 1944 года она пересекла канал из Пула, чтобы присоединиться к флоту вторжения в Нормандию, и прибыла вечером к Арроманшу ( Золотой пляж ) и помогала в позиционировании и затоплении блокпостов. Она села на мель утром 7 июня (все еще находясь под артиллерийским огнем немецкой береговой батареи) и была отбуксирована с песчаной отмели буксиром ВМС США. ^[22] Она помогала буксиру Thames в буксировке Empire Beatrice из Тилбери в Глазго в апреле 1945 года . ^[17] Продана в 1946 году United Towing Co Ltd (которая управляла ею по контракту с MoWT во время войны) и переименована в Masterman . В 1962 году она была продана компании Brodospas, Югославия, и переименована в Smjeli . Она покинула Кейптаун , Южная Африка, 9 декабря 1962 года с Marianella на буксире, направляясь в Геную для утилизации. Она была списана в 1972 году в Сплите. ^[21] Роль этого корабля в высадке в Нормандии является темой песни «Берега Нормандии», написанной ее тогдашним галеристом ( Джимом Рэдфордом , самым молодым участником сил вторжения союзников) ^[23] и исполненной им три раза в Королевском Альберт-холле в 2014 году в честь 70-й годовщины Дня Д.

Empire Lark — грузовое судно водоизмещением 4971 GRT, построенное на верфи Deutsche Werke в Киле . Спущено на воду в 1921 году под названием Martha Hemsoth . Продано в 1926 году компании Hanseatische Reederei в Гамбурге и переименовано в Kersten Miles . Прибыло 27 октября 1939 года в Лас-Пальмас с поврежденным оборудованием во время перевозки груза пшеницы из Аргентины в Германию. Интернировано в Лас-Пальмасе, захвачено в мае 1945 года в качестве военного трофея . Передано в MoWT и переименовано в Empire Lark . Затоплено 17 июля 1947 года в точке с координатами 47°55′N 08°25′W / 47.917°N 8.417°W / 47.917; -8.417 с грузом в 7669 тонн химических боеприпасов и 20 тонн зараженной земли. ^[24]

Empire Lass был прибрежным танкером водоизмещением 813 GRT (850 DWT ), построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd в Грейнджмуте. Спущен на воду 31 июля 1941 года и достроен в январе 1942 года. Продан в 1946 году компании Anglo-American Oil Co Ltd и переименован в Esso Juniata . Продан в 1956 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Argosity . Удлинен в 1957 году до 230 футов 5 дюймов (70,23 м), теперь 877 GRT. Прибыл 3 мая 1969 года в Брюгге , Бельгия, на слом. ^[25]

Empire Latimer — грузовое судно водоизмещением 7244 GRT, построенное на верфи William Doxford & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 14 августа 1941 года и завершено в декабре 1941 года. В 1942 году передано норвежскому правительству и переименовано в Kronprinsessen . В 1946 году продано компании E Rasmussen, Норвегия, и переименовано в Polytrader . В 1962 году продано компании Marenviado Compagnia Navigazione и переименовано в Flora M. Эксплуатировалось под управлением LG Matsas, Греция. Прибыло 27 декабря 1968 года в Михару , Япония, для утилизации. ^[26]

Empire Launcelot — грузовое судно водоизмещением 2890 GRT, построенное на верфи Ailsa Shipbuilding Co Ltd в городе Трун , графство Эйршир . Спущено на воду 13 августа 1942 года и завершено в октябре 1942 года. В 1943 году передано бельгийскому правительству и переименовано в Belgian Trader . В 1946 году продано компании Armement Deppe SA, Бельгия, и переименовано в Ostende . В 1954 году продано компании H Stinnes, Германия, и переименовано в Kettwig . В 1963 году продано компании Monson Schiffs MBH & Co AG, Германия. В 1965 году продано компании Compagnia de Navigazione Saborga SA, и переименовано в Honda . Эксплуатировалось под управлением компании N Paletta, Италия. Утилизировано в 1974 году в Сплите, Югославия. ^[27]

Empire Law был танкером водоизмещением 8127 GRT, построенным Furness Shipbuilding, Haverton Hill-on-Tees . Спущен на воду 27 ноября 1943 года и завершен в марте 1944 года. В 1946 году передан Королевскому флоту и переименован в RFA Wave Conqueror . В 1958 году продан HG Pounds, Портсмут . Использовался как нефтяной блокшив в Гавре . Отбыл из Гавра на буксире 6 апреля 1960 года и прибыл 23 апреля 1960 года в Специю , Италия, для утилизации. ^[28]

Empire Lawn — буксир водоизмещением 254 GRT, построенный Ferguson Brothers Ltd Port Glasgow. Спущен на воду 1 апреля 1942 года и достроен в мае 1942 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Masterful . Продан в 1958 году компании Marittime Augustea SpA, Италия, и переименован в Sanantonio . Продан в 1968 году компании Societa Rim. Napoletani, Италия. Разобран в марте 1981 года в Неаполе . ^[29]

Empire Lawrence был 7457 GRT CAM судном , которое было построено JL Thompson & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 10 июня 1941 года и завершено в сентябре 1941 года. Бомбардирован 27 мая 1942 года и потоплен немецкой авиацией к востоку от острова Медвежий ( 74°00′N 25°10′E / 74.000°N 25.167°E / 74.000; 25.167 ) во время нахождения в составе конвоя PQ 16. [ ^30]

Empire Lea — грузовое судно водоизмещением 2563 GRT, построенное Nakskov Skibs Akt., Nakskov . Спущено на воду в 1942 году как Karin K Bornhofen для R Bornhofen, Гамбург. Захвачено в мае 1945 года в Копенгагене . Передано в MoWT и переименовано в Empire Lea . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Verkhoyansk . В судоходных регистрах до 1970 года. ^[31]

Empire Leech был прибрежным танкером водоизмещением 363 GRT, построенным J Smit, Alblasserdam , Нидерланды. Спущен на воду в 1929 году как Escaut для William Muller & Co, Нидерланды. Атакован 25 марта 1941 года немецкой авиацией у северного Корнуолла . Выброшен на берег в Cleave Strand, Crackington Haven , но его груз угля горел в течение четырех недель. Снят с мели, спасен и отремонтирован. В MoWT и переименован в Empire Leech . Продан в 1948 году William Muller & Co, Нидерланды и переименован в Seine . 17 июля 1955 года он столкнулся с русским танкером Drogobitz у берегов Дангенесса , Кент , и затонул. ^[32]

Empire Leonard — буксир водоизмещением 235 GRT, построенный на заводе A Hall & Co Ltd в Абердине. Спущен на воду 5 мая 1946 года и достроен в сентябре 1946 года как Sun XVI для WHJ Alexander Ltd. Продан в 1962 году компании Societa Rim. Napoletani, Италия, и переименован в S Cataldo . Списан в 1983 году в Неаполе. ^[33]

Empire Leopard — грузовое судно водоизмещением 5676 GRT, построенное Skinner & Eddy Corp, Сиэтл . Завершено в декабре 1917 года как West Haven для USSB. В 1918 году передано ВМС США , в 1920 году возвращено в USSB, затем в Atlantic Gulf Pacific Steamship Co в том же году. Возвращено в USSB в 1922 году. В 1929 году передано Los Angeles Steamship Co Inc, Лос-Анджелес , и переименовано в Marian Otis Chandler . В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Leopard . Торпедировано 2 ноября 1942 года U-402 и затоплено в точке с координатами 52°26′N 45°22′W / 52.433°N 45.367°W / 52.433; -45,367 в составе конвоя SC 107. [ ^34]

Empire Lethe — каботажное судно водоизмещением 369 GRT, построенное компанией R Williamson & Son, Уоркингтон . Спущено на воду в 1891 году как Black Rock . Продано в 1913 году компании William Thomas & Sons Ltd, Ливерпуль и переименовано в Eleth . Продано компании MoWT в 1941 году и переименовано в Empire Lethe . Передано компании William Thomas & Sons в 1946 году и переименовано в Eleth . Перевернулось 1 февраля 1951 года и затонуло в 12 морских милях (22 км) к востоку от Карлингфорда , Ирландия . ^[32]

Empire Lewis — буксир водоизмещением 138 GRT, построенный компанией R Dunston Ltd, Торн. Спущен на воду 29 мая 1943 года и достроен в августе 1943 года. Продан в 1947 году правительству Кипра и переименован в Desdemona . Продан в 1987 году турецкому покупателю и переименован в Kaptan Dursun . ^[35]

Empire Lewisham — каботажное судно водоизмещением 1059 GRT, построенное George Brown & Co (Marine) Ltd , Гринок. Спущено на воду 27 ноября 1945 года и завершено в феврале 1946 года. Продано в 1946 году J Hay & Sons Ltd, Глазго, и переименовано в The Monarch . Продано в 1962 году P Vrangos, Греция, и переименовано в Silver Cloud под ливанским флагом. Переименовано в Chrysanthi в неизвестную дату. Утилизировано в сентябре 1968 года в Элевсине , Греция. ^[36]

Empire Liberty был прототипом корабля Liberty . ^[37] Это было грузовое судно водоизмещением 7157 GRT, построенное JL Thompson & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 23 августа 1941 года и завершено в ноябре 1941 года. В 1943 году передано греческому правительству и переименовано в Kyklades . Продано в 1947 году HC Dracoulis, Греция, и переименовано в Mentor . Утилизировано в октябре 1960 года в Осаке , Япония. ^[38]

Empire Liddell — грузовое судно водоизмещением 1425 GRT, построенное компанией W Harkness & Sons Ltd в Мидлсбро . Спущено на воду в 1920 году под названием Enugu для правительства Нигерии . В 1943 году передано MoWT и переименовано в Empire Liddell . В 1946 году продано компании Arden Hall Steamship Co Ltd в Кейптауне и переименовано в Hoeveld . В 1951 году продано компании South African National Steamship Co в Кейптауне и переименовано в Aliwal . Разобран в январе 1961 года в Дурбане , Южная Африка. ^[32]

Empire Life — грузовое судно водоизмещением 9879 GRT, построенное на верфи Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd в Данди . Спущено на воду 12 января 1945 года лордом Вествудом и достроено в мае 1945 года. Продано в 1946 году компании Union -Castle Mail Steamship Co Ltd и переименовано в Good Hope Castle . Прибыло в Гонконг на слом 14 июля 1959 года.

Empire Lifeguard — спасательное судно водоизмещением 1333 GRT, построенное на верфи Fleming & Ferguson Ltd в Пейсли . Спущено на воду 8 июня 1944 года как корвет HMS Maiden Castle для Королевского флота. Завершено в ноябре 1944 года как Empire Lifeguard для MoWT. 23 июля 1947 года оно получило пробоину в Хайфе , Палестина , от мин Limpet, прикрепленных к его корпусу в Фамагусте , Кипр. 8 августа 1947 года его сняли с мели и отбуксировали в Порт-Саид , Египет, для постановки в сухой док. Во время ремонта, который был завершен в сентябре 1947 года, оно трижды загоралось. Пришвартовано в Фалмуте, Корнуолл, около 1954 года. Достигло Антверпена , Бельгия, 22 июля 1955 года для утилизации, буксируемое ST  Marinia . ^{[ необходимо разъяснение ] [39]}

Empire Light — грузовое судно водоизмещением 6828 GRT, построенное компанией Barclay, Curle & Co в Глазго . Оно было спущено на воду 5 июля 1940 года и завершено в сентябре того же года. Немецкий вспомогательный крейсер  Pinguin потопил его артиллерийским огнем 25 апреля 1941 года у берегов Сейшельских островов примерно в точке с координатами 02°00′S 61°00′E / 2.000°S 61.000°E / -2.000; 61.000 . ^[40]

Empire Light был танкером водоизмещением 6537 GRT, построенным J Brown & Co Ltd, Clydebank . Спущен на воду в 1925 году как Lumen для HE Moss & Co Ltd, Liverpool. Столкнулся 9 апреля 1942 года с голландским флагом SS Spar в реке Тайн . Отремонтирован, переведен в MoWT и переименован в Empire Light . Торпедирован 7 марта 1943 года и потоплен U-468 в точке с координатами 53°57′N 46°14′W / 53.950°N 46.233°W / 53.950; -46.233 . ^[32]

Empire Lightning — грузовое судно водоизмещением 6942 GRT, построенное Short Brothers Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 4 сентября 1941 года и завершено в январе 1941 года. 7 октября 1942 года произошло столкновение с британским судном SS Milcrest , которое затонуло. Empire Lightning отправлено в Галифакс , Новая Шотландия , с повреждением носовой части для ремонта. Продано в 1946 году Hall Brothers Steamship Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн и переименовано в Trident . Прибыло 9 ноября 1959 года в Осаку, Япония, для утилизации. ^[41]

Empire Lilliput — буксир водоизмещением 138 GRT, построенный компанией R Dunston Ltd, Торн. Спущен на воду 10 ноября 1943 года и достроен в январе 1944 года. Продан в 1947 году компании Shell Company of Singapore Ltd и переименован в Lembu . Утилизирован в сентябре 1958 года в Сингапуре . ^[35]

Empire Lily — каботажное судно водоизмещением 325 GRT, построенное компанией I Pimblott & Sons Ltd, Нортвич , Чешир . Спущено на воду 29 января 1942 года и завершено в июне 1942 года. В 1946 году передано голландскому правительству и переименовано в Pampus . Позже в том же году продано компании L Tercy, Франция, и переименовано в Petit Frere . В 1953 году установлен новый дизельный двигатель. В 1962 году продано компании A Veroutis & Co, Греция, и переименовано в Dedalos . В 1964 году продано компании SD Voudouris & Syriggas, Греция, и переименовано в Nikiforos . В 1973 году продано компании Beekman Line SA, Греция, и переименовано в Gagnant . В судоходных регистрах с 1988 года, но владелец не указан, считается, что судно было списано примерно в это же время. ^[42]

Empire Linden был буксиром водоизмещением 244 GRT, построенным Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущен на воду 24 сентября 1941 года и завершен в декабре 1941 года. В 1944 году передан в аренду Kenya & Uganda Railways & Harbours Administration, Mombasa . В 1945 году зафрахтован British Petroleum Co Ltd , Bandar Mashur . В 1948 году продан Tanganyika Railways & Harbours Administration, Dar es Salaam . В 1956 году продан East African Railways & Harbours Administration , Dar es Salaam и переименован в Linden . В 1974 году продан Marino Engineering Works, Kenya . Списан в сентябре 1983 года в Момбасе, Кения. ^[43]

Empire Lionel был грузовым судном водоизмещением 7012 GRT, построенным William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущен на воду 2 мая 1942 года и завершен в июне 1942 года. Продан в 1945 году Pool Shipping Co Ltd и переименован в Levenpool . Эксплуатировался под управлением Sir R Ropner & Co Ltd. Продан в 1962 году Trafalgar Steamship Co Ltd и переименован в Newlane . Эксплуатировался под управлением Tsavliris Shipping Ltd, London. Продан в 1968 году Kantara Shipping Ltd, Cyprus, а затем в 1969 году Newlane Shipping Ltd, Cyprus, все еще под управлением Tsavliris. Прибыл 23 октября 1969 года в Читтагонг , Индия, на слом. ^[44]

Empire Livingstone — грузовое судно водоизмещением 6997 GRT, построенное на заводе Lithgows Ltd в Порт-Глазго. Спущено на воду 24 июля 1941 года и достроено в октябре 1941 года. Село на мель 31 декабря 1943 года в Бизерте , Тунис . Объявлено полностью утраченным и разобрано на металлолом на месте. ^[45]

Empire Lizard был танкером водоизмещением 1749 GRT, построенным на заводе Bertram Engine Works в Торонто , Онтарио. Спущен на воду в 1904 году как грузовое судно Haddington , переименован в Maplehill в 1914 году. Продан в 1937 году на слом, но куплен Branch Lines Ltd в Монреале и переоборудован в танкер. Переименован в Oakbranch . В 1945 году переименован в MoWT и переименован в Empire Lizard . Продан в 1947 году компании Bulk Storage Co Ltd и переименован в Basingbrook . Списан в 1949 году в Сандерленде. ^[32]

Empire Lola — буксир водоизмещением 292 GRT, построенный компанией George Brown & Co (Marine) Ltd, Гринок. Спущен на воду 5 марта 1946 года и достроен в апреле 1943 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Justice . Продан в 1951 году правительству Бермудских островов . Потоплен как артиллерийская мишень у берегов Бермудских островов 21 июля 1967 года кораблем HMS  Leander . ^[46]

Empire Longford — грузовое судно водоизмещением 3703 GRT, построенное Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду в 1912 году как Dimboola для Melbourne Steamship Co. Продано в 1935 году Ho Hong Steamship Co, Сингапур, и переименовано в Hong Siang . В 1951 году передано Министерству транспорта и переименовано в Empire Longford . Приобретенное военными в 1951 году и переименованное в Empire Longford , судно перевозило грузы из Сингапура в Корею и между Кореей и Японией. Также судно использовалось по крайней мере один раз для перевозки войск из Пусана в Инчхон, хотя и не было предназначено для перевозки пассажиров. Оно было отправлено в Великобританию и списано в 1953 году в Дувре , графство Кент. ^[32]

Empire Longstone — грузовое судно водоизмещением 7301 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 2 мая 1946 года и достроено в августе 1946 года как Hesperides для Houston Line Ltd. Продано в 1960 году Clan Line Steamers Ltd и переименовано в Clan Murray . Разобрано в сентябре 1962 года в Осаке, Япония. ^[47]

Empire Lord — грузовое судно водоизмещением 7359 GRT, построенное William Doxford & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 11 октября 1943 года и завершено в феврале 1944 года. Продано в 1946 году United British Steamship Co Ltd и переименовано в Aldington Court . Эксплуатировалось под управлением Haldin & Co Ltd. Продано в 1959 году Cosmar Shipping Corporation, Либерия, и переименовано в Anacreon . Продано в 1966 году Garden City Shipping Co Inc, Панама, и переименовано в White Daisy . Эксплуатировалось под управлением F Italo Groce, Италия. Продано в 1968 году Compagnia Navigazione Rivabella SA, Панама, и переименовано в Robertina . Эксплуатировалось под управлением World Shipping SA. 15 июня 1970 года на судне произошла течь у мыса Пальмас , Либерия. Выброшен на берег в 2 морских милях (3,7 км) к западу от мыса Гарравей, Либерия, но конструктивно полная потеря. ^[48]

Empire Lorenzo — грузовое судно водоизмещением 2865 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 25 сентября 1942 года и завершено в декабре 1942 года. Продано в 1946 году Hogarth Shipping Co Ltd и переименовано в Baron Elcho . Эксплуатировалось под управлением H Hoparth and Sons. Продано в 1951 году Compagnia Maritime Ircar SA, Liberia и переименовано в Kismet II . Село на мель 25 ноября 1955 года у острова Кейп-Бретон ( 47°05′N 60°03′W / 47.083°N 60.050°W / 47.083; -60.050 ) и заброшено как полностью утраченное. ^[49]

Empire Lotus был грузовым судном водоизмещением 3683 GRT, построенным Ropner & Sons, Stockton on Tees . Спущен на воду в 1920 году как Alness . Продан в 1933 году Alexandria Navigation Co, Egypt и переименован в Star of Ramleh . В 1940 году — MoWT и переименован в Empire Lotus . Эксплуатировался под управлением Glover Bros (London) Ltd. Заложен 12 апреля 1942 года в Атлантике в составе конвоя SC79 из Галифакса в точке с координатами 44°06′N 60°27′W / 44.100°N 60.450°W / 44.100; -60.450 . ^{[50] [51]}

Empire Lough был угольщиком водоизмещением 2824 GRT, построенным William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущен на воду 1 октября 1940 года и достроен в декабре 1940 года. Перехвачен 24 июня 1944 года немецкими E-boat в Ла-Манше и подожжён. Выброшен на берег около Фолкстона, но полностью потерян. ^[12]

Empire Lowlander был угольным судном водоизмещением 2160 GRT, построенным компанией John Crown & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 4 марта 1946 года и достроен в июне 1946 года как Corflow для William Cory & Son Ltd. Продан в 1959 году компании G Vlassis & Co, Греция. Перевернулся 25 декабря 1969 года и затонул в точке с координатами 37°37′N 24°02′E / 37.617°N 24.033°E / 37.617; 24.033 . ^[15]

Empire Lucy — буксир водоизмещением 242 GRT, построенный JS Watson Ltd, Гейнсборо. Спущен на воду 6 марта 1946 года и достроен в июне 1946 года. Продан в 1962 году компании Impresa Marittima Augustea, Италия, и переименован в Ohnina . Передан в Marina Militare в 1972 году. ^[33]

Empire Lugard — грузовое судно водоизмещением 7241 GRT, построенное на верфи William Doxford & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 28 апреля 1941 года и завершено в сентябре 1941 года. Торпедировано 13 сентября 1942 года и потоплено U-558 в точке с координатами 12°07′N 63°32′W / 12.117°N 63.533°W / 12.117; -63.533 во время нахождения в составе конвоя TAG 5. [ ^26]

Empire Lundy — каботажное судно водоизмещением 288 GRT (300 DWT), построенное на верфи J Harker Ltd в Ноттингли , Йоркшир. Спущено на воду 11 апреля 1944 года и завершено в августе 1944 года. В 1946 году продано Skibs A/S Scot и переименовано в Scot . Эксплуатировалось под управлением L Lauritsen, Норвегия. В 1947 году продано Shell h/f, Исландия и переименовано в Skeljungur . В 1956 году продано Bowker & King Ltd, Лондон и переименовано в Bannister . Исключено из судоходного регистра в 1967 году. ^[5]

Empire Lune — грузовое судно водоизмещением 2837 GRT, построенное Nakskov Skibs Akt, Nakskov. Спущено на воду в 1943 году как Millerntor для Hamburg America Line . Завершено в Любеке в 1945 году компанией Lübecker Flenderwerke AG. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге . Передано в MoWT и переименовано в Empire Lune . Передано в 1947 году Соединенным Штатам, продано Sword Line Inc., Нью-Йорк , и переименовано в Alabama Sword . Переименовано в Texas Sword в 1951 году. Продано в 1956 году компании Compagnia de Ultramar SA, Либерия, и переименовано в Zephyr . Сел на мель 10 ноября 1962 года в Глэдден-Спит, Британский Гондурас ( 16°32′N 87°59′W / 16.533°N 87.983°W / 16.533; -87.983 ). Загорелся 17 ноября, но пожар был позже потушен. Снят с мели 27 ноября и объявлен полной конструктивной потерей. Продан и отремонтирован, продан в 1964 году Transcontinental Shipping Corp, Либерия и переименован в Carina . Продан в 1966 году Astronato Compagnia Navigazione, Либерия и переименован в Sapho I. Продан в 1967 году Marvigor Compagnia Navigazione, Либерия. Разобран в марте 1970 года в Карачи , Пакистан. ^[52]

Empire Lynx — грузовое судно водоизмещением 6032 GRT, построенное на верфи Texas Steamship Co, Бат, штат Мэн . Завершено в октябре 1917 года как Maine для USSB. В Green Star Steamship Corp, США, в 1920 году, возвращено в USSB в 1921 году. В C Barnes, США, в 1922 году и в Fairfield Steamship Corp в 1923 году. Эксплуатировалось под управлением Seas Shipping Company , Нью-Йорк. В MoWT в 1940 году и переименовано в Empire Lynx . Торпедировано 3 ноября 1942 года и потоплено U-132 в точке с координатами 55°20′N 40°01′W / 55.333°N 40.017°W / 55.333; -40.017 во время нахождения в составе конвоя SC 107. [ ^53]

Empire Lytton был танкером водоизмещением 9807 GRT, построенным Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees. Спущен на воду 16 июня 1942 года и достроен в августе 1942 года. Торпедирован 9 января 1943 года U-442 и затонул в точке с координатами 28°08′N 28°20′W / 28.133°N 28.333°W / 28.133; -28.333 в составе конвоя TM 1. [ ^54]

Вышеприведенные записи дают краткое изложение истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.

• Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). The Empire Ships (Второе издание). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4.