Список кораблей Империи (А)

Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . ^[1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.

Empire Abbey — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 7032 GRT, построенное в 1943 году компанией Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн , которым управляла Elder & Fyffes Ltd. Продано Royal Mail Lines и переименовано в Teviot в 1946 году. Продано Mullion & Co., Гонконг, в 1960 году и переименовано в Ardellis . Продано Hai An Shipping Co., Гонконг , и переименовано в Tung An в 1963 году. Разобрано на слом на Тайване в 1967 году. ^[2]

Empire Abercorn был рефрижераторным грузовым судном водоизмещением 8563 GRT, построенным в 1945 году на верфи Harland & Wolff , Белфаст , и управляемым New Zealand Shipping Company of London . Продан New Zealand Shipping Co. в 1946 году и переименован в Rakaia . Продан Federal Steam Navigation Co. в 1966 году. Разобран в Гонконге в 1971 году. ^[3]

Empire Ability (Empire Ability) — грузовое судно водоизмещением 7603 GRT,построенное в 1931 году компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Бремен . Первоначально принадлежало Hansa Line , Бремен, и называлось Uhenfels . Захвачено HMS Hereward у Фритауна 5 ноября 1940 года. Переименовано в Empire Ability , управлялось Elder Dempster Lines . Потоплено U-96 27 июня 1941 года в точке с координатами 23°50′N 21°10′W / 23.833°N 21.167°W / 23.833; -21.167 . ^[4]

Empire Ace — прибрежный буксир водоизмещением 276 GRT,построенный на верфи Cochrane & Sons в Селби . Спущен на воду 12 сентября 1942 года и достроен в декабре 1942 года. Отправлен на Мальту , где затонул в результате авианалета 15 марта 1944 года. Поднят со дна 10 мая и отремонтирован. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Diligent . Передан Государственному секретарю по обороне в 1961 году и переименован в Empire Ace . Передан в аренду ВМС США . Министерству обороны в декабре 1964 года. Сел на мель в Кэмпбелтауне 11 ноября 1968 года и заброшен. Спущен на воду в июне 1969 года, но конструктивно полностью утрачен. Разобран в Кэмпбелтауне в 1971 году. ^[5]

Empire Activity — грузовое судно водоизмещением 5287 GRT, построенное в 1919 году компанией Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd. , Уолсенд . Первоначально называлось Belgian и принадлежало Frederick Leyland Line , Ливерпуль . Продано в 1934 году компании Achille Lauro, Неаполь , и переименовано в Amelia Lauro . Захвачено в Иммингеме 10 июня 1940 года. Переименовано в Empire Activity в 1941 году, управлялось Galbraith, Pembroke & Co. Разбилось у берегов Ньюфаундленда 3 октября 1943 года. ^[6]

Empire Activity — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 14 250 GRT, построенное в 1940–42 годах на верфяхCaledon Shipyards в Данди . Оно было заложено как Telemachus и реквизировано как Empire Activity . Достроено как эскортный авианосец HMS Empire Activity , быстро переименовано в HMS Activity . Позднее переоборудовано в торговое судно MV Breconshire , сдано на слом в Михаре, Япония, в апреле 1967 года.

Empire Addison — грузовое судно водоизмещением 7010 GRT, построенное в 1940 году компанией Lithgows Ltd. , Порт-Глазго . Эксплуатировалось компанией T & J Harrison, Ливерпуль. Продано в 1945 году компании T & J Harrison и переименовано в Philosopher . Продано в 1959 году компании Concordia Shipping Corporation, Либерия , и переименовано в Aiolos . Разобрано в Гонконге в 1963 году ^{. [7]}

Empire Aden — грузовое судно водоизмещением 7308 GRT, построенное в 1945 году компанией Bartram & Sons Ltd. , Сандерленд, под управлением H Hogarth & Sons. Управление перешло к A Weir & Co., Лондон, в 1946 году. Продано A Weir & Co. в 1948 году и переименовано в Etivebank . Продано Alcyone Shipping Co., Лондон, в 1956 году и переименовано в Alcyone Fortune . Продано Pan Norse Steamship Co., Панама, в 1958 году и переименовано в Northern Venture . Село на мель у берегов Окинавы 9 июня 1967 года и объявлено полностью утраченным. ^[8]

Empire Admiral — грузовое судно водоизмещением 7842 GRT, построенное в 1945 году компанией Vickers-Armstrongs Ltd , Барроу-ин-Фернесс , управляемое Alfred Holt & Co. В 1945 году управление перешло к Glen Line, а в 1947 году — к Kaye, Son & Co., Лондон. В 1947 году судно было продано компании Dalhousie Steam and Motorship Co и переименовано в Peter Dal . В 1951 году судно было продано компании Ben Line Steamers, Эдинбург , а в 1953 году — компании EG Thomson Ltd. В 1963 году судно было продано компании Andros Navigation Co, Нассау и переименовано в Andros Tommeno . В 1963 году судно было продано компании Frank Shipping Co., Либерия, а в 1966 году — компании Unique Maritime Corporation, Либерия, и переименовано в Unique Carrier . Разобрано на слом на Тайване в 1969 году ^{. [9]}

Empire Adur — грузовое судно водоизмещением 1479 GRT, построенное в 1920 году компанией JF Duthie & Company , Сиэтл . Первоначально называлось Griffdu , принадлежало Universal Steamship & Barge Co., Сиэтл. Продано компании The Charles Nelson Co., Сан-Франциско в 1925 году, а затем компании Union Lumber Co., Сан-Франциско в 1935 году и переименовано в Noyo . Продано в 1940 году компании Thia Niyom Panich Co., Бангкок и переименовано в Nang Suang Nawa . В 1942 году компании MoWT и переименовано в Empire Adur , управлялось Singapore Straits Steamship Co. Продано компании Thai Maritime Navigation Co., Бангкок в 1948 году и переименовано в Nang Suan Nawa . Потеряно в море в 1955 году во время буксировки буксиром Albacore по пути в Гонконг на слом. ^[10]

Empire Adventure — грузовое судно водоизмещением 5145 GRT, построенное в 1921 году на верфи Northumberland Shipbuilding Co Ltd, Сандерленд. Первоначально называлось Eastney , принадлежало Romney Steamship Co. Ltd., Лондон. Продано в 1924 году компании L Dreyfus et Compagnie, Франция, и переименовано в Germaine LD . Продано в 1931 году компании Società Anonima di Navigazione Corrado, Генуя , и переименовано в Andrea . Захвачено у берегов Ньюкасл-апон-Тайн в июне 1940 года и переименовано в Empire Adventure . Потоплено U-138 20 сентября 1940 года у берегов острова Айлей . ^[11]

Empire Advocate — грузовое судно водоизмещением 5787 GRT, построенное в 1913 году компанией Joh. C. Tecklenborg AG , Везермюнде . Первоначально называлось Solfels , принадлежало Hansa Line, Бремен. Взят в качестве военного трофея в 1919 году, управлялось H Hogarth & Sons. Продано в 1920 году компании Lancashire Shipping Co. Продано в 1932 году компании Achille Lauro & Co., Неаполь, и переименовано в Angelina Lauro . Захвачено в Ливерпуле 23 июня 1940 года и переименовано в Empire Advocate , управлялось компанией Galbraith, Pembroke & Co., Лондон. Разобрано на металл в Бо'нессе в 1945 году. ^[11]

Empire Aid — океанский буксир водоизмещением 479 GRT, построенный Clelands (Successors) Ltd , Уолсенд. Спущен на воду 27 ноября 1943 года и достроен в апреле 1944 года. Управлялся Overseas Towage & Salvage Co для MoWT. Продан в 1952 году Overseas Towage & Salvage Co и переименован в Marinia . Продан в 1954 году Kuwait Oil Co. Ltd и переименован в Huda . Продан в 1965 году HH Deeb, Кувейт . Разобран в Басре , Ирак , в 1967 году. ^[12]

Empire Airman — грузовое судно водоизмещением 6561 GRT, построенное в 1915 году на заводе Stabilimento Tecnico Triestino , Триест . Первоначально называлось Teodo и принадлежало Министерству транспорта Италии . Передано Министерству морского флота в 1924 году и переименовано в Barbana . Продано в 1936 году Società Anonima di Navigazione Garibaldi, Генуя , и переименовано в Barbana G. Захвачено у Ньюкасл-апон-Тайн 10 июня 1940 года. Передано в MoWT, переименовано в Empire Airman . Торпедировано и потоплено U-100 21 сентября 1940 года примерно в точке с координатами 54°00′N 18°00′W / 54.000°N 18.000°W / 54.000; -18.000 . ^[11]

Empire Airman — танкер водоизмещением 9813 GRT,построенный в 1942 году компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Управлялся Eagle Oil Co. Продан в 1946 году Eagle Oil & Transport Co. и переименован в San Wenceslao . Утилизирован в Гонконге в 1959 году. ^[13]

Empire Albany — каботажное судно водоизмещением 306 GRT,построенное на заводе Richards Ironworks Ltd., Лоустофт . Продано в 1946 году миссис П. Доудс, Ирландия . Отплыло из Порт-Толбота 20 ноября 1946 года в Рослэр, но так и не прибыло. Предполагается, что затонуло. ^[14]

Empire Albatross — грузовое судно водоизмещением 4714 GRT, построенное в 1919 году компанией Bethlehem Steel Corporation , Sparrows Point . Первоначально называлось Hoxie и эксплуатировалось United States Shipping Board , Baltimore . Передано Морской комиссии США в 1937 году, а затем MoWT в 1940 году и переименовано в Empire Albatross . Управлялось Sir W Reardon Smith & Sons, а затем Dene Management Co. В 1942 году продано бельгийскому правительству и переименовано в Belgian Fisherman , управлялось L Dens et Compagnie, Antwerp . В 1946 году продано Compagnie Royale Belgique-Argentine SA и переименовано в Belgique . В 1950 году продано Hendrik Fisser AG, Emden и переименовано в Martha Hendrik Fisser . Утилизировано в Гамбурге в 1958 году. ^[15]

Empire Albion был грузовым лайнером водоизмещением 9875 GRT, построенным Caledon Shipbuilding & Engieering Co. Ltd., Данди. Спущен на воду 23 мая 1944 года и достроен в сентябре 1944 года как Terbroch для правительства Нидерландов. Продан в 1946 году компании Nederlands Amerikaansche Stoomboot Maatschappij, Роттердам и переименован в Eemdijk . Продан в 1960 году компании Orient Mid-East Line и переименован в Orient Merchant . Сел на мель в озере Эри недалеко от Порт-Колборн , Онтарио , Канада. Снят с мели 8 мая 1965 года, объявлен конструктивно полностью утраченным. Продан компании Compagnia Navigazione Labrador SA, Панама и переименован в Zambezi . Прибыл в Гаосюн, Тайвань, для утилизации 19 ноября 1967 года. ^[16]

Empire Alde — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 3675 GRT, построенное в 1934 году на верфи Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau в Бремене. Первоначально называлось Pelikan и эксплуатировалось F. Laeisz в Гамбурге. В 1940 году передано ВМС Германии . Захвачено в Брунсбюттеле в 1945 году. В 1946 году передано в MoWT и переименовано в Empire Alde , управлялось Kaye, Sons & Co. Продано Elders & Fyffes Ltd в 1946 году и переименовано в Pelikan . В 1947 году переименовано в Pacuare и отправлено на слом в Труне в 1959 году. ^[17]

Empire Alderney был прибрежным танкером водоизмещением 288 GRT, построенным в 1944 году компанией J Harker Ltd., Ноттингли . Продан в 1946 году компании Norsk Tankanlaeg A/S, Норвегия и переименован в MIL 50. Продан в 1955 году компании Partenrederei Max S, Германия и переименован в Max S. Продан в 1958 году компании Marina Mercante Nicaragüense, Никарагуа . Продан в 1959 году компании Compagnia Maritima Mundial, Никарагуа. Продан в 1980 году компании Trafford Holdings Ltd., Каймановы острова . ^[18]

Empire Aldgate — тяжеловесное судно водоизмещением 3485 GRT, построенное в 1945 году компанией William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool . В 1946 году продано компании Rodney Steamship Co., London и переименовано в Thackeray . В 1951 году продано компании Silvertown Services Ltd и переименовано в Sugar Refiner . В 1958 году продано компании Valck & Monkton, Valparaíso и переименовано в San Patrico . В 1962 году продано компании World Maritime Co., Liberia, которая в 1965 году продала его компании Altair Maritime Corporation, Liberia. Заброшено в Таррагоне в 1965 году и сдано на слом в Картахене в 1967 году. ^[19]

Empire Alfred — океанский буксир водоизмещением 242 GRT, построенный JS Watson Ltd., Гейнсборо . Спущен на воду 5 сентября 1944 года и достроен в октябре 1944 года. Продан в 1946 году французскому правительству и переименован в Muscle . Продан в 1951 году компании Les Abeilles Compagnie des Remorquage Sauvignon, Гавр и переименован в Abeille No. 22. Разобран в Гавре в июне 1969 года. ^[5]

Empire Allenby — грузовое судно водоизмещением 9904 GRT, построенное JL Thompson & Sons Ltd , Сандерленд. Управлялось Prince Line. Продано в 1946 году Union Castle Mail Steamship Co. Ltd. и переименовано в Drakensberg Castle . Разобрано в Гонконге в 1959 году. ^[20]

Empire Alliance — танкер водоизмещением 9909 GRT, построенный в 1945 году компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд, и управляемый Anglo-Saxon Petroleum Co., Лондон. Продан в 1945 году British Tanker Co и переименован в British Dragoon . Утилизирован в Блайте в 1962 году. ^[13]

Empire Almond — грузовое судно водоизмещением 6860 GRT, построенное в 1941 году на верфи Taikoo Dockyard & Engineering Co Ltd в Гонконге и управляемое W Runciman & Co. Ltd. В 1943 году управление перешло к Coolham Steamship Co. Ltd. В 1946 году судно было продано компании Kaye, Son & Co. в Лондоне и переименовано в Marquita . В 1951 году судно было переименовано в Marshland , в 1960 году — в Polish Steamship Company в Щецине ипереименовано в Huta Zgoda . В 1969 году судно было переоборудовано в плавучий склад и переименовано в MP-Zozie-12. Утилизировано в Фаслейне в 1978 году ^{. [21]}

Empire Amethyst — танкер водоизмещением 8032 GRT, построенный в 1941 году на верфи Furness Shipbuilding Ltd в городе Хавертон-Хилл-он-Тис . Торпедирован и потоплен U-154 13 апреля 1942 года в точке с координатами 17°40′N 74°50′W / 17.667°N 74.833°W / 17.667; -74.833 . ^[22]

Empire Andrew был 138-баллонным буксиром для эстуариев, построенным компанией R Dunston Ltd., Торн . Спущен на воду 27 ноября 1943 года и достроен в феврале 1944 года. Продан в 1948 году польскому правительству и переименован в Dzik . В судоходных регистрах до 1961 года, когда был переведен только на портовые работы, списан в неизвестную дату. ^[23]

Empire Anglesey был прибрежным танкером водоизмещением 288 GRT, построенным в 1945 году компанией J Harker Ltd., Ноттингли. Продан в 1946 году компании A/S Tankskibsrederiet, Копенгаген , Дания, и переименован в Abadan . Продан в 1961 году компании Celtic Coasters Ltd., Дублин , Ирландия, и переименован в Renee J. Разобран в Корке в 1969 году. ^[18]

Empire Ann — прибрежный буксир водоизмещением 232 GRT, построенный в 1942 году компанией A Hall & Co. Ltd., Абердин . Спущен на воду 9 января 1943 года и достроен в апреле 1943 года. Во время Второй мировой войны отправлен на Мальту . Продан в 1947 году компании United Steel Companies , Шеффилд , эксплуатируется Workington Harbour & Dock Board, переименован в Solway . Прибыл на слом во Флитвуд 21 апреля 1977 года. ^[24]

Empire Annan — грузовое судно водоизмещением 2385 GRT, построенное в 1935 году на заводе Schichau F GmbH , Эльблонг . Первоначально принадлежало Kohlen-Import & Poseidon Co., Кёнигсберг и называлось Masuren . Захвачено в 1945 году в Копенгагене и переименовано в Empire Annan . В 1947 году передано Морской комиссии США и продано Fanmaur Shipping & Trading Co., Нью-Йорк . В 1950 году продано TN Ephianiades, Греция и переименовано в Thomas N Ephiphaniades . В 1952 году продано J Blumenthal, Гамбург и переименовано в Helga Boge . В 1960 году продано Koehn & Bohlmann Rederei, Гамбург и переименовано в Fuhlsbuttel . Утилизировано в Бремерхафене в 1964 году. ^[17]

Empire Antelope — грузовое судно водоизмещением 4753 GRT, построенное в 1919 году компанией Todd Drydock and Construction Company в Такоме . Первоначально принадлежало United States Shipping Board и называлось Ophis . Переименовано в Bangu в 1928 году. В 1937 году передано в United States Maritime Commission, а в 1941 году — в MoWT, переименовано в Empire Antelope . Торпедировано и потоплено U-402 2 февраля 1942 года в точке с координатами 52°26′N 45°22′W / 52.433°N 45.367°W / 52.433; -45.367 . ^[25]

Empire Antigua — грузовое судно водоизмещением 7331 GRT, построенное в 1946 году на судостроительной компании Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Управлялось Dodd, Thompson & Co. В 1946 году продано South Georgia Co. и переименовано в Culross . В 1958 году поставлено на прикол в Гейрлохе . В 1960 году продано Navigazione y de Comercio Apolo Ltda, Ливан , и переименовано в Akastos . В 1961 году перешло под флаг Греции, а в 1966 году — на Кипр . В 1967 году продано Blue Cross Transocean Co., Афины . В 1968 году переименовано в Marina и отправлено на слом в Гамбурге. ^[26]

Empire Anvil — десантный корабль водоизмещением 7177 GRT,построенный в 1943 году компанией Consolidated Steel Corporation в Уилмингтоне, Лос-Анджелес . Заложен как Cape Argos и достроен как Empire Anvil . В MoWT в 1944 году, управляется Furness, Withy & Co. В Королевский флот в 1944 году как HMS Rocksand . Возвращен в MoWT в 1946 году и переименован в Empire Anvil , снова управляется Furness, Withy & Co. В Морскую комиссию США в 1947 году. Переименован в Cape Argos в 1948 году. Предполагаемая продажа Китаю в 1948 году была отложена, и в 1950 году он был переименован в Empire Anvil и поставлен на прикол в Джеймс-Ривер , Вирджиния . Продан в 1960 году компании China Merchants Steam Navigation Co. , Тайвань, и переименован в Hai Ya . Продан в 1973 году компании Yangming Marine Transport, Тайвань. Разобран в Килунге в 1974 году. ^[27]

Empire Archer — грузовое судно водоизмещением 7031 GRT, построенное в 1942 году компанией Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Данбар , и управляемое Raeburn & Verel Ltd. В 1946 году продано компании H Hogarth & Sons, Глазго, и переименовано в Baron Murray . В 1959 году продано компании Cathay Shipping Corporation, Панама, и переименовано в Cathay . Утилизировано в Йокосуке в 1963 году. ^[28]

Empire Ardle — грузовое судно водоизмещением 2798 GRT, заложенное Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Фленсбург, как Sasbeck и конфискованное незавершённым в Любеке . В 1946 году передано MoWT как Empire Ardle . Продано Rodney Steamship Co., Лондон, в 1947 году и переименовано в Lewis Hamilton . Продано в 1950 году CH Abramsen, Стокгольм , и переименовано в Indus . Продано в 1968 году C Hultstrom, Стокгольм, а затем Seabird Navigation Incorporated, Либерия, и переименовано в Falcon . Продано в 1969 году Lilly Navigation Corporation, Панама, и переименовано в Sea Falcon . Продано Seabird Navigation Incorporated в 1970 году, списано в Авилесе в 1971 году. ^[17]

Empire Ariel был 129-тонным эстуарным буксиром, построенным в 1942 году компанией R Dunston Ltd., Торн. Спущен на воду 20 сентября 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. Продан в 1947 году компании Compagnie Rem. Les Tuyaux Bleus, Бордо , и переименован в Ariel . Продан в 1951 году компании J Lasry & Sons, Оран , и переименован в Jolasry 5. Продан в 1956 году компании D Tripcovich & Co., Италия, и переименован в Velox . Продан в 1976 году компании Marittima Farsoura, Италия, переименован в Manuella F и переоборудован в баржу . ^[29]

Empire Arnold — грузовое судно водоизмещением 7045 GRT, построенное в 1942 году компанией William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Управлялось Sir R Ropner & Co. Торпедировано и потоплено U-155 4 августа 1942 года в точке с координатами 10°45′N 52°30′W / 10.750°N 52.500°W / 10.750; -52.500 . ^[30]

Empire Arquebus — десантный корабль водоизмещением 7177 GRT, заложенный как Cape St Vincent для Управления военного судоходства США и достроенный в 1944 году компанией Consolidated Steel Corporation , Wilmington как Empire Arquebus . Управлялся Donaldson, Brothers and Black Ltd., в 1944 году был передан Королевскому флоту и переименован в HMS Cicero . Возвращен в MoWT в 1945 году и переименован в Empire Arquebus под управлением Donaldson, Brothers and Black Ltd. в Управление военного судоходства США в 1946 году. В том же году продан Société Misr. de Navigatione Maritime, Египет , и переоборудован в пассажирское судно, переименован в Al Sudan . Продан в 1959 году египетскому правительству , а затем в 1961 году продан United Arab Maritime Co., Объединенная Арабская Республика . Продан в 1973 году Egyptian Navigation Co., Египет. Прибыл в Суэц в 1980 году для утилизации, но в 1984 году все еще существовал. ^[27]

Empire Arrow был промежуточным танкером водоизмещением 3766 GRT, построенным в 1945 году компанией JL Thompson & Sons, Сандерленд. Продан в 1947 году British Tanker Co. и переименован в British Bugler . Продан в 1958 году Compagnie d'Armement Maritime, Джибути и переименован в Montmajour . Продан в 1963 году Greek Tanker Shipping Co., Пирей и переименован в Mantinia . Заложен в Пирее в 1978 году, сдан на слом в Киносуре в 1981 году. ^[31]

Empire Arthur был прибрежным танкером водоизмещением 780 GRT, построенным в 1942 году на верфи Grangemouth Dockyard Co. Ltd. Перевернулся и затонул у Фритауна 22 ноября 1943 года и был объявлен полностью потерянным. Поднят в 1948 году и отремонтирован, став Merula , принадлежащим Ape Azionara Petroliere, Италия. Продан в 1951 году компании FT Everard & Sons и переименован в Adherity . Утилизирован в Nieuw Lekkerkerk , Нидерланды, в 1962 году. ^[32]

Empire Arun — грузовое судно водоизмещением 5490 GRT, построенное в 1922 году на верфи Stabilimento Tecnico Triestino, Триест. Первоначально принадлежало Ллойду Триестино и называлось Savoia . Захвачено 11 февраля 1941 года Королевским флотом в Кисмайо , Итальянский Сомалиленд . Передано в MoWT в 1942 году и переименовано в Empire Arun , управлялось Union-Castle Mail Steamship Co. Продано в 1947 году компании Goulandris Bros., Лондон, и переименовано в Granlake . Продано в 1949 году компании Compagnia Maritima del Este, Панама, и переименовано в Dryad . Продано в 1951 году компании Hikari Kisen KK , Токио , и переименовано в Shiranesan Maru . Продан в 1953 году компании Mitsi Kinkai Kisen KK, Токио, а затем в 1955 году компании Hokuyo Suisan KK, Токио. Продан в 1962 году компании Nichiro Gyogyo KK, Токио и переименован в Dainichi Maru . ^{[11] [33]} Списано в Уцуми-Мати, Япония, в 1969 году.

Empire Ash был океанским буксиром водоизмещением 263 GRT, построенным в 1941 году компанией John Crown & Sons Ltd , Сандерленд. ^[34] Спущен на воду 13 августа 1941 года и достроен в октябре 1941 года. Продан в 1946 году компании Clyde Shipping Co Ltd и переименован в Flying Fulmar . Продан в 1956 году компании CJ King & Sons Ltd, Бристоль и переименован в Sea Alarm . Передан в 1973 году в Уэльский промышленный и морской музей, восстановлен в 1978 году. ^[35]

Разобрали на металлолом после закрытия музея, но двигатель сохранили. Комитет по делам Уэльса задал вопросы о разборке буксира, поскольку в то время был общественный резонанс. ^[36]

Empire Asquith — грузовое судно водоизмещением 7082 GRT, построенное в 1944 году компанией Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Управлялось компанией R Chapman & Son. Управление перешло к компании Counties Ship Management Ltd., Лондон, в 1946 году, и Empire Asquith было продано им в 1947 году, переименовано в Brockley Hill . Продано в 1951 году компании Crest Shipping Co., Нассау, и переименовано в Starcrest . Продано в 1957 году компании Compagnia de Navigazione Phoenix, Панама, и переименовано в Argosy , плавало под либерийским флагом. Продано в 1958 году компании Codemar Compagnia de Empresas Maritimas, Панама. Продано в 1960 году компании Ipar Transport Co., Стамбул , и переименовано в Nezihi Ipar . Заморожено в Стамбуле в 1962 году и сдано на слом там в 1970 году. ^[2]

Empire Athelstan был тяжеловесным судном водоизмещением 7803 GRT, построенным в 1946 году компанией Vickers-Armstrongs Ltd., Барроу-ин-Фернесс, и первоначально управляемым P Henderson & Co. , перешедшим в Alfred Holt & Company позже в 1946 году. Продан в 1947 году компании Ben Line Steamers и переименован в Benalbanach . В 1965 году — Министерству транспорта , управляемым British India Steam Navigation Co. В 1969 году — Совету по торговому морскому транспортному отделению, а затем продан Mercur Shipping Enterprise, Панама, и переименован в Dragon Castle . В 1975 году — Cuatebol Shipping SA, Панама. Разобран в Сплите , Югославия, в 1975 году. ^[9]

Empire Atoll был 692 GRT рефрижераторным каботажным судном, построенным в 1941 году Ardrossan Dockyard Ltd, Ardrossan . Единственное рефрижераторное каботажное судно, построенное во время войны. Вместимость 50 604 кубических футов (1 432,9 м ³ ) рефрижераторного грузового пространства. Спущен на воду 12 июля 1941 года и достроен в 1942 году. Продан в 1946 году Coast Lines Ltd. и переименован в Hadrian Coast . Продан в 1967 году E Davidou, Греция. Сел на мель в Мехидии, Марокко , 10 января 1970 года из-за неполадок с двигателем и объявлен полностью потерянным. ^[37]

Empire Attendant — пассажирское судно водоизмещением 8441 GRT, построенное в 1921 году на верфи Barclay, Curle & Co., Глазго. Первоначально принадлежало British India Steam Navigation Co. и называлось Domala . Выброшено на берег в проливе Солент 2 февраля 1940 года после бомбардировки и пожара. Перестроено в грузовое судно для MoWT и переименовано в Empire Attendant , управлялось Andrew Weir & Co Ltd (Bank Line). Торпедировано и потоплено 15 июля 1942 года U-582 в точке с координатами 23°48′N 21°51′W / 23.800°N 21.850°W / 23.800; -21.850 . ^[38]

Empire Audacity — грузовое судно водоизмещением 5537 GRT, построенное в 1939 году на верфи Bremer Vulkan в Бремене. Первоначально называлось Hannover и принадлежало North German Lloyd Line . Захвачено 7 марта 1940 года Королевским флотом у берегов Доминики . Переименовано в Sinbad , затем в Empire Audacity , управлялось Cunard White Star Line . Переоборудовано в эскортный авианосец в 1941 году, в Королевский флот как HMS  Audacity . Торпедировано и потоплено 23 декабря 1941 года U-751 в точке с координатами 43°45′N 19°54′W / 43.750°N 19.900°W / 43.750; -19.900 . ^[39]

Empire Audrey был прибрежным танкером водоизмещением 657 GRT, построенным в 1943 году на заводе G Brown & Co Ltd, Гринок . Спущен на воду 23 февраля 1942 года и завершен в июне 1943 года. Продан в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd., Лондон, и переименован в Audacity . Сел на мель 11 января 1967 года около плавучего маяка Terschelling Bank, Нидерланды ( 52°21′N 05°06′E / 52.350°N 5.100°E / 52.350; 5.100 ). Его днище было повреждено, и он был затоплен. Снят с мели 21 января и отбуксирован в Харлинген , где был проведен временный ремонт. Отбуксирован в Гринхит, Кент 25 января. Позднее продан на слом. Разобран в августе 1969 года в Буме , Бельгия. ^[40]

Empire Austen — грузовое судно водоизмещением 7057 GRT, построенное в 1942 году компанией Lithgows Ltd, Порт-Глазго. До 1946 года управлялось Honeyman & Co, после чего управление перешло к Counties Ship Management (CSM). В 1949 году было продано CSM и переименовано в Frinton . В 1951 году было продано Crest Shipping Co., Нассау, и переименовано в Freecrest . В 1955 году было продано International Navigation Corporation, Либерия, и переименовано в Fairwater . В 1961 году было продано Surrendra Private Ltd., Калькутта , и переименовано в APJ Usha . Разобрано в Индии в 1961 году. ^[7]

Empire Avocet был рефрижераторным грузовым судном водоизмещением 5963 GRT, построенным в 1919 году компанией Moore Shipbuilding Co. , Окленд . Первоначально принадлежал Совету по судоходству США и назывался Cotati . В 1937 году был передан Морской комиссии США, а в 1942 году — MoWT, управлялся New Zealand Shipping Co. Торпедирован и затонул 29 сентября 1942 года U 125 в точке с координатами 04°05′N 13°23′W / 4.083°N 13.383°W / 4.083; -13.383 . ^[41]

Empire Ayr — грузовое судно водоизмещением 5064 GRT, построенное в 1943 году на верфи Öresundsvarvet , Ландскруна . Первоначально принадлежало JT Essberger, Гамбург, называлось Eberhart Essberger . Захвачено в Киле в 1945 году, передано MoWT, переименовано в Empire Ayr . Продано СССР в 1946 году и переименовано в Dmitry Donskoy . Утилизировано в СССР в 1974 году. ^[42]

Вышеприведенные записи дают краткое изложение истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.

• Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). The Empire Ships (Второе издание). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.