СС Империя Асквит
Торговое судно Великобритании времен Второй мировой войны

История
Имя
  • Эмпайр Асквит (1944–47)
  • Брокли Хилл (1947–51)
  • Старкрест (1951–57)
  • Аргоси (1957–60)
  • Незихи Ипар (1960–70)
Владелец
  • Министерство военного транспорта (1944–47)
  • Пароходная компания Brockley Hill (1947–50)
  • Вандар Шиппинг Ко Лтд (1950–51)
  • Crest Shipping Co, Нассау (1951–57)
  • Compagnia de Navigazione Phoenix, Панама (1957–58)
  • Codemar Compagnia de Empresas Maritimas, Панама (1958–60)
  • Ipar Transport Co, Стамбул (1960–70)
Оператор
  • Эксплуатируется владельцем, за исключением:
  • Р. Чепмен и сын (1944–46)
  • County's Ship Management Ltd (1946–51)
  • Иванович и компания Ltd, Лондон (1951–57)
Порт приписки
  • ВеликобританияНьюкасл (1944–51)
  • Багамские островаНассау (1951–57)
  • ЛиберияЛиберия (1957–60)
  • ТурцияСтамбул (1960–70)
СтроительShipbuilding Corporation Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн [1]
Номер двора9
Запущен4 сентября 1944 г.
ЗавершенныйНоябрь 1944 г.
Идентификация
СудьбаСписан в августе 1969 г.
Общая характеристика
Тоннаж7,082 брутто-тонн
Длина430 футов 9 дюймов (131,29 м)
Луч56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Глубина35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Движение1 паровая машина тройного расширения (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл) (542 л.с. (404 кВт))

Empire Asquith — грузовое судно водоизмещением 7082 тонны, построенное в 1944 году. В 1947 году оно было продано и переименовано в Brockley Hill . Дальнейшие изменения названия: Starcrest в 1951 году, Argosy в 1957 году и Nezihi Ipar в 1960 году. Оно было отправлено на слом в 1970 году.

История

Военное время

Empire Asquith была построена Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . Она имела номер верфи 9, была спущена на воду 4 сентября 1944 года и завершена в ноябре 1944 года. [2] Она была построена для Министерства военного транспорта и управлялась R Chapman & Son. [3]

Эмпайр Асквит входил в состав ряда конвоев во время Второй мировой войны .

SC167

Empire Asquith был членом конвоя SC 167, который отправился из Галифакса , Новая Шотландия , в середине февраля 1944 года и прибыл в Ливерпуль 2 марта. Он перевозил груз пиломатериалов , направлявшихся в Тайн . [4]

Послевоенный

В 1946 году управление Empire Asquith перешло к Counties Ship Management (CSM). [3] В 1947 году судно было продано Brockley Hill Steamship Co Ltd, работавшей под управлением CSM, и переименовано в замену предыдущего SS Brockley Hill , затонувшего в 1941 году. В 1950 году судно было продано Vandar Shipping Co Ltd, которая передала его под управление Ivanovich & Co Ltd. В 1951 году судно было продано Crest Shipping Co и переименовано в Starcrest , оставаясь под управлением Ивановича. [5] В 1957 году судно было продано Compagnia Navigazione Phoenix, Panama и переименовано в Argosy , а в следующем году было продано Codemar Compagnia de Empresas Maritimas, Panama. В 1960 году судно было продано Ipar Transport Co, Istanbul и переименовано в Nezihi Ipar . В 1962 году судно было поставлено на прикол в Стамбуле [3] , а в сентябре 1970 года его разобрали на металл в Халиче [2].

Официальный номер и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .

Империя Асквит имела официальный номер в Великобритании 169187 и использовала кодовые буквы GFJN. [6]

Ссылки

  1. ^ "SS Empire Asquith (1944)". www.tynebuiltships.co.uk . Получено 24 мая 2017 г. .
  2. ^ ab "1169187" . Индекс кораблей Мирамара . Получено 15 января 2008 г. .
  3. ^ abc "EMPIRE - A". Mariners . Получено 15 января 2008 г. .
  4. ^ "CONVOY SC 167". Warsailors . Получено 15 января 2008 г.
  5. ^ Митчелл, WH; Сойер, LA (1990). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press. стр. 104. ISBN 1-85044-275-4.
  6. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 15 января 2008 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Empire_Asquith&oldid=1214332889"