1980 г. Передача юрисдикции по шоссе в Айове

Система основных автомагистралей Айовы
Система основных автомагистралей Айовы
	Автомагистрали, которые изменили юрисдикцию около 1980 года; Удалены автомагистрали Перенумерованные автомагистрали Добавлены автомагистрали
Системная информация
Примечания	Основные автомагистрали в Айове, как правило, обслуживаются государством.
Названия автомагистралей
Межштатные	Межгосударственный X (IX)
Автомагистрали США	Шоссе США X (US X)
Состояние	Шоссе X (IA X или Айова X)
Системные ссылки
	Система основных автомагистралей Айовы; Межгосударственный; НАС; Состояние; Вторичный; Живописный;

Начиная с 1979 года и до начала 1980-х годов серия соглашений между Департаментом транспорта Айовы и отдельными окружными советами руководителей привела к массовой передаче юрисдикции нескольких государственных автомагистралей в Айове . Окружным советам руководителей было предложено созвать функциональные классификационные советы для пересмотра классификации всех миль автомагистралей в каждом соответствующем округе. Контроль над дорогами, которые были классифицированы как магистральные дороги или магистральные коллекторные дороги, был передан округам, в то время как дороги, классифицированные как артерии или артериальные коллекторы, были переданы государственному департаменту транспорта. Подавляющее большинство передач произошло в 1980 году.

Фон

67-я Генеральная Ассамблея Айовы приняла законопроект в 1978 году, который изменил то, как Департамент транспорта штата (DOT) классифицировал автомагистрали и как они финансировались по всему штату. Законопроект ввел в действие существующую структуру для окружных советов руководителей , чтобы создавать советы по реклассификации, которые могли бы обращаться в совет штата, если определенные изменения в дорожной сети были неудовлетворительными. Фонд налога на использование дорог штата, который является механизмом распределения средств между различными уровнями правительства для различных уровней дорог, изменил как свои входы, так и выходы. Общий налог на топливо был повышен с 7 до 8+1 ⁄ 2 цента за галлон США (от 1,8 до 2,2 ¢/л) в 1978 году (что эквивалентно 33–40 центам за галлон США (от 8,7 до 10,6 ¢/л) в 2023 году) и 10 ¢/галлон США (2,6 ¢/л) в 1979 году (что эквивалентно 42 ¢/галлон США (11 ¢/л) в 2023 году).^[1]^[2]

Штат пытался компенсировать последствия энергетического кризиса 1970-х годов и рецессии 1973–75 годов , которые истощили бюджеты штатов за счет сокращения доходов из-за снижения спроса на бензин и роста инфляции. ^[3] Идея заключалась в том, чтобы DOT сэкономил эксплуатационные деньги, передав второстепенные автомагистрали соответствующим округам . В 1979 году в Айове была 9-я по величине система общественных дорог в Соединенных Штатах с более чем 113 000 миль (182 000 км) дорог, 10 000 миль (16 000 км) из которых были основными автомагистралями, включая межштатные автомагистрали , автомагистрали США и государственные автомагистрали . Планировщики штата стремились разгрузить почти треть основной системы. Естественно, должностные лица округов, чьи дорожные бюджеты были также напряжены, воспротивились этой идее. ^[4]

Кодекс Айовы предусматривал способ определения класса конкретной автомагистрали. Каждый округ должен был назначить совет из трех членов, один из которых должен был быть государственным служащим DOT, один — окружным инженером или руководителем, а другой — муниципальным лидером, выбранным большинством мэров округа. Совет должен был классифицировать каждую милю дорог и улиц округа по одной из двенадцати категорий. Только три категории применялись к основным автомагистралям — автострады и скоростные автомагистрали, артерии и соединительные артерии. Системы автострад-скоростных автомагистралей и артерий имели ограничения по общему пробегу, 2660 и 3500 миль (4280 и 5630 км) соответственно. Единственным другим требованием советов по реклассификации было обеспечение непрерывности сети между округами. ^[5] В конечном итоге эти комиссии обнаружили около 1000 миль (1600 км) второстепенных автомагистралей, которые входили в основную систему, и 400 миль (640 км) крупных автомагистралей во второстепенную систему. ^[4]

Чиновники округа не были в восторге от идеи изъятия большего количества миль шоссе у штата, когда их собственные дорожные бюджеты были ограничены. Чиновники округа Кларк подали в суд на государственную классификационную комиссию, когда она предложила округу изъять 11-мильный (18-километровый) участок шоссе US Highway 69 (US 69). Они посчитали, что DOT пытается сбросить нежелательные мили шоссе, которые также были в плохом состоянии, на округ, не желающий их принимать. ^[3] Некоторые округа чувствовали давление, чтобы принять дороги от штата, которые DOT не содержал должным образом. ^[6] Округ Гранди добился определенного успеха, переклассифицировав некоторые дороги, запланированные к передаче, такие как шоссе Iowa Highway 214 (Iowa 214) в Wellsburg . Это шоссе было переклассифицировано как расширение артериального коллектора, что соответствовало духу соглашения с DOT о сохранении шоссе до тех пор, пока не будет построена « Interstate 520 ». ^[7] Апелляции других округов были рассмотрены в штаб-квартире DOT в Эймсе . ^[8]

Строительство новых автомагистралей, таких как Interstate 380 (I-380), вызовет цепную реакцию на других государственных автомагистралях. В 1979 году было предсказано, что открытие I-380 в районе Сидар-Рапидс приведет к тому, что Iowa 150 потеряет свой статус основной автомагистрали, поскольку маршрут будет проходить примерно параллельно коридору запланированного Interstate Highway. ^[9] Действительно, когда I-380 открылось для движения в 1984 году, Iowa 150 была перенаправлена от Сидар-Рапидс через Iowa 101 в Винтон . Один участок Iowa 150 вдоль Collins Road в Сидар-Рапидс все еще классифицировался как соединительная артерия; он стал Iowa 100 .

Одно положение Кодекса штата Айова требовало, чтобы любое агентство, ранее обслуживавшее участок шоссе, либо отремонтировало рассматриваемое шоссе, либо выплатило соответствующую сумму денег, равную расходам на ремонт дороги агентству, получающему дорогу. ^[10] В округе Джонсон должностные лица штата и округа столкнулись с трудностями при достижении соглашения по бывшему участку Iowa 1 , к тому времени переименованному в Iowa 979. Чиновники округа хотели, чтобы штат взял на себя управление окружной дорогой W66 (CR W66) от I-80 до западного склона озера Коралвилл . Штат ответил предложением оплатить модернизацию Iowa 979, а также передать округу под управление три других шоссе в округе. ^[11] Обе стороны не стали ближе 18 месяцев спустя, когда DOT был готов открыть новую четырехполосную трассу US 218 к югу от Айова-Сити . ^[12] Маршруты, по которым не удалось достичь соглашения, в конечном итоге были сохранены Департаментом транспорта и им были присвоены новые номера маршрутов, как в случае с рейсом Iowa 979.

Маршруты удалены

Длины представляют собой расстояния, удаленные от государственной системы автомагистралей.


Число	Длина (мили) ^[13]	Длина (км)	Южный или западный конечный пункт	Северный или восточный конечный пункт	Сформированный	Удаленный	Примечания
Айова 27	6.86	11.04	Элворд	US 75 около Рок-Рапидс	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 42	4.18	6.73	US 275 / Iowa 2 около Сиднея	Ривертон	01920-01-011920	01980-01-011980
Айова 43	1.58	2.54	Рингстед	Айова 15 около Рингстеда	01920-01-011920	01980-01-011980
Айова 47	0,82	1.32	Айова 14 около Эллисона	Эллисон	01951-01-011951	01980-01-011980
Айова 54	2.99	4.81	Мраморная скала	Айова 14 к востоку от Марбл Рок	01920-01-011920	01980-01-011980
Айова 77	7.80	12.55	Айова 78 в Ричленде	Айова 92 в Кеота	01920-01-011920	02003-01-012003	Сегмент в Кеоте остался
Айова 79	1.74	2.80	Айова 2 около Бонапарта	Бонапарт	01920-01-011920	01980-01-011980
Айова 84	2.13	3.43	Аэропорт Восточной Айовы	I-380 около Сидар-Рапидс	01943-01-011943	01980-01-011980
Айова 86	0,47	0,76	Плодородный	Айова 9 в Fertile	01945-01-011945	01980-01-011980
Айова 87	4.06	6.53	US 69 к западу от Элкхарта	Элкхарт	01920-01-011920	01983-01-011983
Айова 88	8.01	12.89	US 61 / Iowa 2 в Форт-Мэдисон	Айова 16 в Дании	01940-01-011940	01980-01-011980
Айова 89	7.69	12.38	Айова 141 около Вудворда	Айова 17 в Мадриде	01946-01-011946	01980-01-011980	Заменен на удлиненный Iowa 210
Айова 90	16.32	26.26	I-80 в округе Даллас	I-35 в Де-Мойне	01932-01-011932	01981-01-011981
Айова 91	4.18	6.73	Ледьярд	US 169 около Ледьярда	01940-01-011940	01980-05-011980
Айова 95	3.70	5.95	Углерод	Айова 148 к северу от Корнинга	01932-01-011932	01983-01-011983
Айова 101	15.56	25.04	США 218 в Винтоне	Айова 150 к северу от Урбаны	01920-01-011920	01984-01-011984	Заменен на перенесенный Iowa 150
Айова 102	1.82	2.93	Соколиный глаз	US 18 около Хоукай	01920-01-011920	01980-01-011980
Айова 104	1.53	2.46	Вудбёрн	US 34 около Вудберна	01927-01-011927	01980-01-011980
Айова 106	8.98	14.45	Айова 107 в Клир-Лейк	US 65 в Мейсон-Сити	01920-01-011920	01980-01-011980
Айова 108	1.18	1.90	Дельта	Айова 92 около Дельты	01923-01-011923	01980-01-011980
Айова 112	5.19	8.35	Волга	Айова 13 около Осборна	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 114	9.20	14.81	Айова 92 около Уэст-Честера	Айова 22 в Уэллмане	01969-01-011969	01981-01-011981	Ранее Айова 81
Айова 119	1.04	1.67	Дорчестер	Айова 76 около Дорчестера	01923-01-011923	01980-01-011980
Айова 120	0,80	1.29	Стэнтон	US 34 около Стэнтона	01924-01-011924	01980-01-011980
Айова 123	0,45	0,72	US 34 около Рима	Рим	01970-01-011970	01980-01-011980
Айова 125	3.26	5.25	Салем	US 218 около Сейлема	01924-01-011924	01981-01-011981
Айова 126	0,97	1.56	US 6 около Митчеллвилла	Митчеллвилль	01924-01-011924	01980-01-011980
Айова 134	4.06	6.53	US 65 около Хэмптона	Женева	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 135	1.96	3.15	Монтур	US 30 около Монтура	01954-01-011954	01980-01-011980
Айова 152	1.31	2.11	US 34 около Мюррея	Мюррей	01926-01-011926	01980-01-011980
Айова 155	3.05	4.91	Нодавей	US 34 около Нодавея	01933-01-011933	01980-01-011980
Айова 156	0,33	0,53	Городские границы Бусси	Басси	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 159	1.83	2.95	Айова 92 около Харпера	Харпер	01929-01-011929	01980-01-011980
Айова 166	0,57	0,92	Гастингс	US 34 около Гастингса	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 167	3.21	5.17	Дун	US 75 около Дуна	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 168	2.70	4.35	Айова 83 около Миндена	Шелби	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 171	1.05	1.69	Элберон	Айова 21 около Элберона	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 172	4.23	6.81	Элгин	США 18 в Клермонте	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 177	3.20	5.15	Айова 9 около Осейджа	Элгин	01937-01-011937	01980-01-011980
Айова 178	0,98	1.58	Айова 9 около Литл-Рока	Литл-Рок	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 179	0,76	1.22	US 69 около Клемме	Клемме	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 180	2.46	3.96	Хейсвилл	Айова 149 около Хейсвилла	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 186	3.27	5.26	US 34 около Прескотта	Прескотт	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 189	1.00	1.61	Бриджуотер	Айова 92 север или Бриджуотер	01930-01-011930	01980-01-011980
Айова 190	7.46	12.01	Фэрбанк	Iowa 150 около Оэлвейна	01931-01-011931	01980-01-011980	Заменено на Айову 281
Айова 198	0,43	0,69	Гарнизон	Гарнизон городской черта	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 199	0,54	0,87	Границы города Ван Хорн	Ван Хорн	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 200	0,59	0,95	Границы города Кистоун	Краеугольный камень	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 203	8.78	14.13	Террил	Айова 9 рядом с Супериор	01920-01-011920	01980-01-011980
Айова 213	3.72	5.99	Блейксбург	США 34 север или Блейксбург	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 216	1.70	2.74	Айова 5	Экслайн	01931-01-011931	01981-01-011981
Айова 219	1.53	2.46	Айова 9 возле Лейк-Парка	Лейк-Парк	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 221	2.44	3.93	US 69 около Story City	I-35 возле Стори-Сити	—	02003-01-012003	Остался участок от I-35 до Роланда
Айова 222	14.72	23.69	Айова 15 около Оттосена	Ливермор	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 226	10.78	17.35	US 18 около Уэсли	Титонка	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 231	1.83	2.95	Айова 10 около Айртона	Айретон	01931-01-011931	01981-01-011981
Айова 232	1.99	3.20	Эрлхэм	I-80 около Эрлхэма	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 237	1.23	1.98	Очеедан	Айова 9 около Очейдана	01931-01-011931	01981-01-011981
Айова 241	0,99	1.59	Ридлин	Айова 3 около Ридлина	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 243	7.97	12.83	Iowa 140 около Кингсли	Пирсон	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 244	1.96	3.15	Хендерсон	США 59	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 246	3.26	5.25	US 61 в Цвингли	Ла Мотт	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 248	0,49	0,79	Больница штата Индепенденс	США 20 в Индепенденсе	01931-01-011931	01980-01-011980
Айова 250	0,59	0,95	Лакота	US 169 / Iowa 9 около Лакоты	01932-01-011932	01980-01-011980
Айова 251	1.71	2.75	Сент-Чарльз	I-35 возле Сент-Чарльза	01932-01-011932	01980-01-011980
Айова 254	7.91	12.73	Айова 9 возле центра Буффало	MN 254 около Рейка	01969-01-011969	01980-01-011980
Айова 255	2.26	3.64	Фруктовый сад	US 218 около Орчарда	01932-01-011932	01980-01-011980
Айова 256	0,80	1.29	Айова 17 около Корвита	Корвит	01932-01-011932	01980-01-011980
Айова 259	0,45	0,72	Границы города Тингли	Тингли	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 262	1.99	3.20	US 69 около Галта	Галт	01933-01-011933	01980-01-011980
Айова 263	2.02	3.25	Коултер	Латимер	01933-01-011933	01980-01-011980	Маршрут с двумя ответвлениями и Iowa 3
Айова 264	2.39	3.85	Линн Гроув	Айова 10 около Линн Гроув	01933-01-011933	01980-01-011980
Айова 266	0,12	0,19	Городские границы Уэлдона	Уэлдон	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 267	1.19	1.92	Айова 93 около Рэндалии	Рандалия	01934-01-011934	01980-01-011980
Айова 269	3.01	4.84	Айова 16 около Стокпорта	Стокпорт	01934-01-011934	01980-01-011980
Айова 270	1.80	2.90	Айова 16 около Хиллсборо	Хиллсборо	01934-01-011934	01980-01-011980
Айова 271	0,84	1.35	Айова 4 около Йеля	Йель	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 277	6.24	10.04	Нума	Айова 5 около Сентервилла	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 278	2.05	3.30	Ратбан	Айова 5 около Ратбана	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 279	0,72	1.16	Аткинс городские границы	Аткинс	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 284	5.58	8.98	Аврора	Айова 187 в Ламонте	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 287	0,42	0,68	Городские границы Ньюхолла	Ньюхолл	—	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 288	4.58	7.37	US 65 около Мэнли	Плимут	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 289	6.14	9.88	Альта Виста	US 63 около Лурда	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 290	1.99	3.20	Фармерсбург	Айова 13 около Фармерсбурга	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 291	1.01	1.63	Лоу-Мур	US 30 около Лоу Мур	01935-01-011935	01979-01-011979
Айова 292	3.17	5.10	Липа	Айова 44	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 293	1.42	2.29	Iowa 90 около Van Meter	Ван Метр	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 295	5.09	8.19	Вестгейт	Iowa 150 около Мейнарда	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 296	4.44	7.15	CR C24 около Вадены	Айова 56 около Вадены	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 302	3.00	4.83	Тор	Айова 3 рядом с Тором	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 303	3.51	5.65	US 34 около Фэрфилда	Либертивилль	01935-01-011935	01981-01-011981
Айова 304	1.59	2.56	Айова 78 около Олли	Олли	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 309	2.32	3.73	Маяк	Айова 137 в Оскалуза	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 311	0,55	0,89	Лискомб	Городские границы Лискомба	01935-01-011935	01989-01-011989	Передано в черте города
Айова 312	5.70	9.17	Айова 9 около Райсвилла	Макинтайр	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 313	2.03	3.27	Границы города Мелвин	Мелвин	01935-01-011935	02002-01-012002
Айова 317	0,81	1.30	US 65 около Зиринга	Зиринг	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 318	5.51	8.87	Клютье	Айова 21 около Клутьера	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 319	0,50	0,80	Гравитация	Айова 148 в Гравити	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 323	3.74	6.02	Айова 17 около Вулстока	Вулсток	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 325	0,47	0,76	Спиллвилль	Городские границы Спиллвилля	01935-01-011935	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 326	2.18	3.51	Бристоу	Айова 3 около Бристоу	01935-01-011935	01981-01-011981
Айова 328	2.29	3.69	US 20 около Галвы	Гальва	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 329	4.85	7.81	US 169 в Боксхольме	Пилотный курган	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 332	1.00	1.61	Государственный парк Пайлот-Ноб	Айова 9 около Форест-Сити	01935-01-011935	01980-01-011980	Подъездная дорога к парку
Айова 334	1.87	3.01	US 63 около Фредерики	Фредерика	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 335	0,64	1.03	Айова 141 около Доусона	Доусон	01935-01-011935	01980-01-011980
Айова 336	2.48	3.99	Iowa 150 около Роули	Роули	01936-01-011936	01980-01-011980
Айова 337	3.36	5.41	Айова 9 около Графтона	Графтон	01936-01-011936	01980-01-011980
Айова 342	0,95	1.53	Айова 141 около Ямайки	Ямайка	01936-01-011936	01980-01-011980
Айова 343	1.01	1.63	Айова 333 около Нортборо	Нортборо	01937-01-011937	01980-01-011980
Айова 351	0,86	1.38	Рембрандт	US 71 рядом с Рембрандтом	01938-01-011938	01981-01-011981
Айова 352	0,75	1.21	US 71 около Трусдейла	Трусдейл	01938-01-011938	01981-01-011981
Айова 353	0,35	0,56	Роуэн	Айова 3 в Роуэне	01938-01-011938	01980-01-011980
Айова 356	6.37	10.25	Паквуд	Айова 1 около Паквуда	01938-01-011938	01981-01-011981
Айова 358	1.55	2.49	Уиттемор	US 18 / Iowa 15 около Уиттемора	01938-01-011938	01980-01-011980
Айова 362	1.17	1.88	Македония	US 59 около Македонии	01938-01-011938	01980-01-011980
Айова 364	0,74	1.19	Кота-Крик	Харперс-Ферри	01938-01-011938	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 365	1.07	1.72	Трейси	Айова 92 около Трейси	01939-01-011939	01980-01-011980
Айова 367	3.39	5.46	Ратленд	US 169 около Гумбольдта	01942-01-011942	01980-01-011980
Айова 369	5.54	8.92	Айова 2 около Молтона	Юнионвилль	01942-01-011942	01980-01-011980
Айова 374	7.99	12.86	US 71 около Су-Рапидс	Уэбб	01942-01-011942	01980-01-011980
Айова 377	0,51	0,82	Харбор Драйв в Су-Сити	Айова 970 в Сержант Блафф	01942-01-011942	01980-01-011980	Подъездная дорога к аэропорту
Айова 379	4.59	7.39	Джойс	Iowa 105 около Лейк-Миллс	01942-01-011942	01980-01-011980
Айова 381	0,67	1.08	Айова 254 около Рейка	Грабли	01954-01-011954	01980-01-011980
Айова 387	0,52	0,84	Муниципальный аэропорт Давенпорта	US 61, 3 мили к северу от Давенпорта	01951-01-011951	01979-01-011979
Айова 388	0,35	0,56	Калумет	US 59 в Калумете	01946-01-011946	01980-01-011980
Айова 390	0,74	1.19	Айова 10 рядом с Марафоном	Марафон	01946-01-011946	01980-01-011980
Айова 393	2.40	3.86	Иония	US 18 около Ионии	01948-01-011948	01980-01-011980
Айова 394	1.72	2.77	Айова 2 около Дании	Южный вход на завод боеприпасов армии Айовы	01948-01-011948	01980-01-011980
Айова 395	0,53	0,85	Мельбурн	Айова 330 около Мельбурна	01948-01-011948	01983-01-011983
Айова 396	0,52	0,84	Iowa 175 около Фарнемвилла	Фарнемвилл	01954-01-011954	01980-01-011980
Айова 398	1.24	2.00	Бруклин	US 6 около Бруклина	01956-01-011956	01980-01-011980
Айова 400	4.54	7.31	Труро	I-35 около Труро	01958-01-011958	01980-01-011980
Айова 403	0,70	1.13	Кушинг	US 20 около Кушинга	01958-01-011958	01980-01-011980
Айова 405	0,24	0,39	Одинокое Дерево	Границы города Lone Tree	01958-01-011958	02003-01-012003	Передано в черте города
Айова 408	7.40	11.91	US 169 около Лу Верна	Лу Верн	01957-01-011957	01980-01-011980
Айова 412	4.72	7.60	US 63 в Ватерлоо	США 218 в Ватерлоо	01960-01-011960	01983-01-011983	Сан-Марнан-Драйв в Ватерлоо
Айова 413	3.95	6.36	US 20 в Форт-Додже	Муниципальный аэропорт Форт-Додж	01960-01-011960	01980-01-011980
Айова 424	0,44	0,71	Границы города Бритт	US 18 около Бритта	01961-01-011961	01980-01-011980
Айова 426	0,52	0,84	Айова 92 около Роуз Хилл	Роуз Хилл	01960-01-011960	01980-01-011980
Айова 428	1.21	1.95	Анамоса	US 151 / Iowa 64 в Анамосе	01965-01-011965	01980-01-011980
Айова 924	4.00	6.44	Линия Уэбстер–округ Грин	Iowa 175 около Фарнемвилла	01980-01-011980	01982-01-011982
Айова 933	0,74	1.19	Айова 141 в Перри	Айова 141 в Перри	01976-01-011976	01984-01-011984	Бывший участок Айовы 141
Айова 934	1.07	1.72	US 61 около Берлингтона	US 61 около Берлингтона	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший участок шоссе US 61; сейчас Memorial Park Road
Айова 935	0,77	1.24	—	—	01976-01-011976	01981-01-011981	Бывший участок US 34, параллельный Business US 34 в Берлингтоне
Айова 938	1.57	2.53	Айова 947 около Манчестера	Манчестерский рыбоводный завод	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший Айова 116
Айова 939	6.76	10.88	США 65	Айова 2 около Коридона	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывшая часть Айовы 2
Айова 940	2.51	4.04	—	—	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывшие части Айовы 2
Айова 941	2.99	4.81	Окружная дорога J18 в Моравии	Айова 5 около Моравии	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывшая часть Айовы 5
Айова 942	5.70	9.17	Айова 5 около Моравии	Окружная дорога J18 в Моравии	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывшие секции Айовы 5
Айова 943	0,69	1.11	—	—	01974-01-011974	01980-01-011980	Бывший участок Iowa 13 в Сентрал-Сити
Айова 944	0,99	1.59	Айова 13 в Манчестере	Айова 13 в Манчестере	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывшая часть Айовы 13
Айова 946	2.72	4.38	Границы города Луана	США 18 / США 52 в Мононе	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший раздел параллелизма US 18/US 52; два раздела
Айова 947	23.75	38.22	Айова 187	Городские границы Дайерсвилля	01976-01-011976	01981-01-011981	Бывший раздел US 20
Айова 951	2.65	4.26	US 34 к западу от Оцеолы	US 34 около Оцеолы	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший участок US 34
Айова 952	0,18	0,29	—	—	01978-01-011978	01982-01-011982	Бывший участок шоссе US 67 к северу от Клинтона
Айова 953	0,89	1.43	Айова 38 около Маскатина	Айова 38 в Маскатине	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший участок Айовы 38
Айова 959	1.27	2.04	US 65 / US 69 в Де-Мойне	Границы города Де-Мойн	01970-01-011970	01981-01-011981	Бывший раздел параллелизма US 65/US 69
Айова 960	1.58	2.54	Городские границы Кларинды	Айова 2 около Кларинды	01973-01-011973	01982-01-011982	Бывшая часть Айовы 2
Айова 961	0,56	0,90	Границы города Виллиска	US 71 около Виллиска	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший участок US 71
Айова 965	3.29	5.29	—	—	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший участок US 52
Айова 969	0,52	0,84	US 169 около Берта	Берт	01976-01-011976	01980-01-011980	бывший Айова 422
Айова 971	10.78	17.35	Айова 2	US 59 в Шенандоа	01975-01-011975	01979-01-011979	Бывшая часть Айовы 2
Айова 972	10.17	16.37	Айова 92 / США 169 в Уинтерсете	США 169	01974-01-011974	01980-01-011980	Бывший раздел US 169
Айова 973	1.49	2.40	Айова 92 в Уинтерсете	Айова 972 в Уинтерсете	01976-01-011976	01980-01-011980	Бывший участок Айовы 92
Айова 976	2.00	3.22	США 218	Границы города Маунт-Плезант	01974-01-011974	01980-01-011980	Бывший раздел US 218; ранее Iowa 972
Айова 980	0,77	1.24	US 34 около Оттамувы	Границы города Оттамува	01967-01-011967	01980-01-011980	Бывший раздел US 34; ранее US 34 Alternate
Айова 981	0,44	0,71	Iowa 150 около Fayette	Городские границы Файетта	01967-01-011967	01980-01-011980	Бывший участок Айовы 150; ранее Айова 991
Айова 983	0,81	1.30	US 34 к западу от Харитона	US 34 к востоку от Харитона	01967-01-011967	01980-01-011980	Бывший участок US 34; ранее Айова 995 и Айова 996
Айова 984	2.24	3.60	Границы города Беттендорф	США 67 в Ле-Клер	01968-01-011968	01982-01-011982	Бывший участок Айовы 417
Айова 999	2.22	3.57	Spruce Street в Колледж-Спрингс	Iowa 333 около Колледж Спрингс	01961-01-011961	01980-01-011980	Бывший раздел Айовы 333
Бывший

Добавлены маршруты


Число	Длина (мили) ^[14]	Длина (км)	Южный или западный конечный пункт	Северный или восточный конечный пункт	Сформированный	Удаленный	Примечания
Айова 79	5.64	9.08	Государственный парк «Джеод»	US 34 в Мидлтауне	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 91	4.64	7.47	Айова 9 в округе Лион	MN 91 на границе штата Миннесота	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 100	2.74 ^[15]	4.41	I-380 в Сидар-Рапидс	US 151 в Сидар-Рапидс	01984-01-011984	текущий
Айова 102	15.96	25.69	Айова 163 в Пелле	США 63 / Айова 146 в Нью-Шароне	01980-01-011980	текущий
Айова 115	1.24	2.00	US 34 около Стэнтона	Государственный парк озера Викинг	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 134	1.75	2.82	Государственный парк озера Бид	Айова 3 около Хэмптона	01980-01-011980	01987-01-011987
Айова 142	20.96	33.73	Айова 2 в Плейно	Айова 5 около Моравии	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 152	1.34	2.16	I-35 около Оцеолы	US 69 в Оцеоле	01980-01-011980	02014-01-012014
Айова 186	3.38	5.44	Государственный парк Грин-Вэлли	Айова 25 в Крестоне	01980-01-011980	02001-01-012001
Айова 192	4.74	7.63	I-29 / I-80 в Каунсил-Блаффс	I-29 в Каунсил-Блаффс	01931-01-011931	02017-01-012017	Был выведен из эксплуатации в 1975 году, но восстановлен в 1980 году.
Айова 243	0,56	0,90	Государственный парк озера Блэк-Хок	US 71 / Iowa 175 около Wall Lake	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 244	0,68	1.09	I-80 возле Неолы	Айова 191 в Неоле	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 362	5.09	8.19	Государственный парк Уилсона	I-29 в Лавленде	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 394	10.67	17.17	Маршрут B в Сент-Фрэнсисвилле, штат Миссури.	US 218 около Доннеллсона	01980-01-011980	02005-01-012005	Заменено на Айову 27
Айова 403	0,47	0,76	SD 48 около Акрона	Айова 12 в Акроне	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 428	5.75	9.25	Государственный парк «Пещеры Маквокета»	US 61 около Макуокета	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 918	1.12 ^[15]	1.80	Айова 16 около Элдона	Айова 16 в Элдоне	01984-01-011984	02003-01-012003	Бывший раздел Айовы 16
Айова 919	0,29 ^[15]	0,47	Айова 363 в Урбане	Уолнат-стрит в Урбане	01984-01-011984	01995-01-011995	Бывший раздел Айовы 363
Айова 920	12.61 ^[15]	20.29	Центральная точка	Iowa 150 около Урбаны	01984-01-011984	02003-01-012003	Бывший участок Айовы 150
Айова 921	12.47 ^[15]	20.07	Айова 920 в Центр-Пойнт	Гайавата	01984-01-011984	01985-01-011985	Бывший участок Айовы 150
Айова 922	1.27 ^[15]	2.04	США 61 в Маскатине	Айова 22 в Маскатине	01984-01-011984	01986-01-011986	Бывшая часть шоссе US 61; стала частью расширенного шоссе Iowa 38
Айова 923	4.52 ^[16]	7.27	—	—	01982-01-011982	02003-01-012003	Бывший раздел US 218; имел три раздела
Айова 925	24.32	39.14	I-80 / US 6 в Адэре	US 6 около Декстера	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший участок US 6
Айова 926	6.63	10.67	US 6 в Алтуне	США 6 / Айова 14 в Ньютоне	01980-01-011980	01988-01-011988	Бывший участок US 6
Айова 927	19.02	30.61	США 6 / Айова 38 в Уилтоне	I-280 / US 6 около Дэвенпорта	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший участок US 6
Айова 928	17.15	27.60	Айова 17 около Вебстер-Сити	CR D20 около Уильямса	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший раздел US 20
Айова 929	0,79	1.27	Границы города Мюррей	Мейпл-стрит в Мюррее	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший участок Айовы 152
Айова 931	8.47	13.63	I-35 в Анкени	US 65 в округе Полк	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 935	1.38 ^[16]	2.22	И-29	Граница округа Миллс–Поттаваттами	01982-01-011982	02003-01-012003	Бывший участок Айовы 370
Айова 938	0,46	0,74	Юнионвилль	Городские границы Юнионвилля	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший раздел Айовы 369
Айова 939	12.37	19.91	Независимость	Iowa 187 около Мейсонвилла	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший раздел US 20
Айова 942	0,47	0,76	Вудбёрн	Границы города Вудберн	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший участок Айовы 104
Айова 943	0,43	0,69	Гальва	Границы города Галва	01980-01-011980	01987-01-011987	Бывший участок Айовы 328
Айова 944	0,56	0,90	US 61 / Iowa 2 в Форт-Мэдисон	Городские границы Форт-Мэдисон	01980-01-011980	02003-01-012003	Бывший раздел Айовы 88
Айова 945	4.61	7.42	I-80 около Алтуны	Айова 931 в округе Полк	01980-01-011980	02003-01-012003
Айова 950	3.35	5.39	US 6 / US 65 в Алтуне	Айова 163 в Плезант-Хилл	01980-01-011980	01994-01-011994	Сейчас 34-я авеню/56-я улица
Айова 951	3.15 ^[15]	5.07	Ограничения по выбросам углерода в городе	Айова 148	01983-01-011983	01993-01-011993	Бывший участок Айовы 95
Айова 960	1.11 ^[16]	1.79	—	—	01982-01-011982	01986-01-011986	Бывший участок US 61
Айова 985	1.95	3.14	US 52 около парка штата Белвью	US 52 около Белвью	01980-01-011980	02003-01-012003
Бывший

Изменения существующих маршрутов

Число	Изменение длины		Южный или западный конечный пункт	Северный или восточный конечный пункт	Сформированный	Удаленный	Примечания
Число	ми ^[а]	км	Южный или западный конечный пункт	Северный или восточный конечный пункт	Сформированный	Удаленный	Примечания
Айова 21	12.42	19.99	Айова 149 около Хедрика	Айова 92 около Дельты	01934-01-011934	текущий	Продлен на юг от Айовы 92
Айова 25	-6.99	−11,25	Блоктон	Айова 2 около Бентона	01926-01-011926	текущий	Продолжили движение на юг до Блоктона
Айова 28	6.18	9.95	Айова 5 в Де-Мойне	US 6 в Де-Мойне	01926-01-011926	текущий	Продлен на север от Айовы 5
Айова 72	3.16	5.09	Доус	I-35 к востоку от Доуса	01920-01-011920	01986-01-011986	Продлено на восток от Доуса
Айова 139	-12.25	−19,71	Противин	Айова 9 в Креско	01930-01-011930	текущий	Подъездной путь к Противину удален
Айова 140	15.55	25.03	Кингсли	Айова 3 в Ремсене	01926-01-011926	текущий	Продлен на север от Кингсли
Айова 145	3.13	5.04	I-29 около Турмана	Турман	01931-01-011931	02003-01-012003	Протяженность на запад от Турмана
Айова 150	-11.05 ^[б]	−17,78	US 151 в Сидар-Рапидс US 218 в Винтоне	Айова 101 в округе Бентон Айова 920 в округе Бентон	01941-01-011941	текущий	Изменен маршрут через Айову 101 в 1984 году.
Айова 160	1.24	2.00	US 69 в Энкени	I-35 в Анкени	01947-01-011947	текущий	Продлен на восток в пределах Анкени
Айова 173	11.53	18.56	Айова 83 около Атлантики	Рог лося	01930-01-011930	текущий	Протяженность к югу от Элк-Хорна
Айова 210	19.58	31.51	Айова 141 около Вудворда	Слейтер	01931-01-011931	текущий	Перенаправлено через Айову 89
Айова 212	-10.02	−16.13	Айова 21 около Белл-Плейн	US 30 около Челси	01934-01-011934	текущий	Продолжалось на северо-запад до US 30 до 1980 года.
Айова 220	-2.20 ^[с]	−3,54	Верхний Южный Амана Айова 149 в Амана	US 6 / Iowa 149 в Саут-Амана Восточная Амана	01931-01-011931	текущий	Продолжалось на восток до Восточной Аманы и на юг до Верхней Южной Аманы до 1980 года.
Айова 223	6.94	11.17	Айова 330 около Бакстера	Бакстер	01931-01-011931	01997-01-011997	Протяженность на запад от Бакстера
Айова 224	9.37	15.08	Келлогг	Айова 14 около Лорела	01931-01-011931	текущий	Расширен на север от Келлогга в 1980 году
Айова 281	17.29	27.83	Данкертон	Айова 150 в Оэлвайне	01935-01-011935	текущий	Перенаправлено через Айову 190
Айова 333	-3.77	−6.07	Граница округов Фремонт и Пейдж около Нортборо I-29 в Гамбурге	US 71 около Брэддивилля US 59 около Нортборо	01935-01-011935	текущий	Обмен маршрутами
Бывший

Примечания

^ Рассчитано путем вычитания пробега 1978 года из пробега 1980 года ^[13]^[14]
^ Рассчитано путем вычитания пробега 1980 года из пробега 1984 года ^[14]^[15]
^ Рассчитано путем вычитания пробега 1980 года из пробега 1982 года ^[14]^[16]

Ссылки

^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
^ Налоги на дороги и топливо (PDF) (Глава 1108, Законы 67-й Генеральной Ассамблеи). Генеральная Ассамблея Айовы . 1978. С. 575–588 . Получено 19 августа 2020 г.
^ Эванс, Рэнди (17 августа 1980 г.). «Официальные лица раздражены «наследованием» государственных автомагистралей». The Des Moines Register . стр. 1, 12. Получено 19 августа 2020 г.
^ ab Piller, Dan (29 июля 1979 г.). «Дороги: взрывоопасная проблема 1980-х годов». The Des Moines Register . стр. 1. Получено 19 августа 2020 г. – через Newspapers.com .
^ 1979 Iowa Code (1978). «Учреждение, изменение и прекращение эксплуатации автомагистралей». §§306.1–306.42 (PDF) . С. 1397–1405 .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Хоффманн, член палаты представителей Бетти (18 марта 1980 г.). «Законодательный отчет...» The Muscatine Journal . стр. 4. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .
^ Шмидт, Вернис (31 августа 1979 г.). «Округ Гранди выигрывает первый раунд в битве за юрисдикцию на шоссе». The Waterloo Courier . стр. 16. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .
^ "Lyon, Sioux Roads Reshuffle Talk Set". Sioux City Journal . 13 декабря 1980 г. стр. 3. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .
^ «Участок шоссе 150 может потерять статус основного». The Gazette . Cedar Rapids. 19 августа 1979 г. стр. 20A . Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .
↑ Кодекс штата Айова 1979 г. (1978), стр. 1400.
^ Бантон, Кристи (18 января 1984 г.). «Местная дорога: старое шоссе, которое никто не хочет». Iowa City Press-Citizen . стр. 2. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .
↑ Уолш, Том (25 июня 1985 г.). «Чиновники IDOT могут надеяться открыть шоссе, заключить сделку». The Gazette . Cedar Rapids. стр. 11. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .
^ ab 1978 Объем движения на главной дорожной системе Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 31 декабря 1978 г. Получено 19 августа 2020 г.
^ abcd 1980 Объем движения по основной дорожной системе Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 31 декабря 1980 г. Получено 19 августа 2020 г.
^ abcdefgh 1984 Объем движения по системе основных дорог Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . Август 1985 г. Получено 19 августа 2020 г.
^ abcd 1982 Объем движения по основной дорожной системе Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 31 декабря 1982 г. Получено 19 августа 2020 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон:Прикрепленный KML/1980 Iowa highway передача юрисдикции

KML не из Wikidata

[17] Рассчитано путем вычитания пробега 1978 года из пробега 1980 года ^[13]^[14]

[18] Рассчитано путем вычитания пробега 1980 года из пробега 1984 года ^[14]^[15]

[19] Рассчитано путем вычитания пробега 1980 года из пробега 1982 года ^[14]^[16]

[inflation-US-1] 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.

[Assembly-2] Налоги на дороги и топливо (PDF) (Глава 1108, Законы 67-й Генеральной Ассамблеи). Генеральная Ассамблея Айовы . 1978. С. 575–588 . Получено 19 августа 2020 г.

[Evans-3] Эванс, Рэнди (17 августа 1980 г.). «Официальные лица раздражены «наследованием» государственных автомагистралей». The Des Moines Register . стр. 1, 12. Получено 19 августа 2020 г.

[Piller-4] Piller, Dan (29 июля 1979 г.). «Дороги: взрывоопасная проблема 1980-х годов». The Des Moines Register . стр. 1. Получено 19 августа 2020 г. – через Newspapers.com .

[Code-5] 1979 Iowa Code (1978). «Учреждение, изменение и прекращение эксплуатации автомагистралей». §§306.1–306.42 (PDF) . С. 1397–1405 .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[6] Хоффманн, член палаты представителей Бетти (18 марта 1980 г.). «Законодательный отчет...» The Muscatine Journal . стр. 4. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .

[Schmidt-7] Шмидт, Вернис (31 августа 1979 г.). «Округ Гранди выигрывает первый раунд в битве за юрисдикцию на шоссе». The Waterloo Courier . стр. 16. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .

[8] "Lyon, Sioux Roads Reshuffle Talk Set". Sioux City Journal . 13 декабря 1980 г. стр. 3. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .

[9] «Участок шоссе 150 может потерять статус основного». The Gazette . Cedar Rapids. 19 августа 1979 г. стр. 20A . Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .

[FOOTNOTE1979_Iowa_Code19781400-10] Кодекс штата Айова 1979 г. (1978), стр. 1400.

[Bunton-11] Бантон, Кристи (18 января 1984 г.). «Местная дорога: старое шоссе, которое никто не хочет». Iowa City Press-Citizen . стр. 2. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .

[Walsh-12] Уолш, Том (25 июня 1985 г.). «Чиновники IDOT могут надеяться открыть шоссе, заключить сделку». The Gazette . Cedar Rapids. стр. 11. Получено 20 августа 2020 г. – через Newspapers.com .

[DOT1978-13] 1978 Объем движения на главной дорожной системе Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 31 декабря 1978 г. Получено 19 августа 2020 г.

[DOT1980-14] 1980 Объем движения по основной дорожной системе Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 31 декабря 1980 г. Получено 19 августа 2020 г.

[DOT1984-15] 1984 Объем движения по системе основных дорог Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . Август 1985 г. Получено 19 августа 2020 г.

[DOT1982-16] 1982 Объем движения по основной дорожной системе Айовы (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 31 декабря 1982 г. Получено 19 августа 2020 г.