Дорога Оралабор | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается Департаментом транспорта штата Айова | ||||
Длина | 2,446 мили [1] (3,936 км) | |||
Существовал | 1947 [2] – настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Западный конец | Айова 415 в Анкени | |||
Основные перекрестки | США 69 в Энкени | |||
Ист-Энд | I-35 в Анкени | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Айова | |||
Округа | Полк | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Iowa Highway 160 ( Iowa 160 ) — это короткая автомагистраль штата , которая проходит с востока на запад в центральной части Айовы . Она начинается на Iowa 415 в Анкени и заканчивается на съезде 90 с Interstate 35 (I-35) в Анкени. Первоначально заканчиваясь на Y-образном перекрестке , к югу от текущего перекрестка с Iowa 415, маршрут был выпрямлен, чтобы идти на запад и восток. Iowa 160 проходит мимо Des Moines Area Community College недалеко от его пересечения с US Highway 69 (US 69).
Iowa 160 начинается на пересечении с Iowa 415 на юго-западе Ankeny . Iowa 415 идет с юга и запада, Iowa 160 начинается на восток, а State Street в Ankeny продолжается на север. Iowa 160, известная местным жителям как Oralabor Road, проходит к югу от главного кампуса Des Moines Area Community College (DMACC). Немного позже она пересекает US 69 , также известную как Ankeny Boulevard. Продолжая движение на восток, она входит в плотный коммерческий район Ankeny. Она проходит под пешеходным мостом, построенным в 2022 году как продолжение High Trestle Trail . [3] [4] Всего в 0,3 мили (480 м) от своего восточного конца она пересекает Delaware Avenue, улицу с севера на юг, которая перенаправляет розничный трафик, выходящий с I-35 прямо на восток. Iowa 160 заканчивается на развязке, съезд 90, с I-35. [5] [6]
Iowa 160 была обозначена в 1947 году как диагональный соединительный маршрут от Iowa 60 , теперь Iowa 415 , до US 69. [ 2] Дорога была первоначально построена в 1942 году как соединительный маршрут к Des Moines Ordnance Plant. Она была построена Комиссией по шоссе штата Айова , но все расходы были покрыты федеральным правительством в рамках военных усилий . В 1961 году начались работы по реконструкции пересечения с Iowa 60 в «одноуровневую развязку», которая обеспечивала каждому движению транспорта выделенную полосу. [7]
Этот перекресток был переделан в 1984 году, когда государственная комиссия по автомагистралям, ныне Департамент транспорта штата Айова (Iowa DOT), и Инженерный корпус армии США (Corps) стремились улучшить связь между I-35 и Iowa 415 и зонами отдыха около озера Сэйлорвилл и государственного парка Биг-Крик . Планы также предполагали перемещение пересечения Iowa 415 и Iowa 160 дальше на север от его местоположения в то время, и оно должно было стать Т-образным перекрестком . [8] [9] 1 июля 1980 года Департамент транспорта штата Айова взял под свой контроль участок дороги Oralabor Road длиной в одну милю (1,6 км) между US 69 и I-35 и присвоил ему обозначение Iowa 160. [10] В течение большей части 1985 года развязка Oralabor Road на I-35 была закрыта на реконструкцию. В том же году дорога Оралабор была расширена до четырёх полос между US 69 и Delaware Avenue. [11] В рамках проекта соединения Iowa 415 Корпус потратил 9,95 млн долларов (что эквивалентно 23,5 млн долларов в 2023 году [12] ) на строительство нового перекрёстка и перенос двух государственных автомагистралей. [13] Новый перекрёсток Iowa 415/Iowa 160 был завершён в начале 1986 года, и обе автомагистрали были перестроены на их нынешние дороги. [14]
Весь маршрут проходит в Анкени , округ Полк .
ми [1] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | Айова 415 | |||
1.086 | 1.748 | US 69 (бульвар Энкени) | |||
2.084 | 3.354 | Делавэр Авеню | |||
2.446 | 3.936 | I-35 (съезд 90) | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили |