Маршрут 67 США в Айове
US 67 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Департаментом транспорта штата Айова | ||||
| Длина | 55,275 миль [1] (88,956 км) | |||
| Существовал | Конец 1934 г. [2] – настоящее время | |||
| Туристические маршруты |  Грейт-Ривер-Роуд | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  US 67 в Дэвенпорте | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец |   US 52 / Iowa 64 около Сабулы | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Айова | |||
| Округа | ||||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
US Highway 67 ( US 67 ) — это шоссе США в крайнем восточной части Айовы . Маршрут начинается в Давенпорте у моста Rock Island Centennial Bridge , где он пересекает реку Миссисипи , и заканчивается на пересечении с US 52 и Iowa Highway 64 (Iowa 64) к западу от Сабулы . Он проходит через Беттендорф , Ле-Клер и Клинтон . За исключением Фоллеттса , каждое сообщество, в которое входит US 67, расположено вдоль реки Миссисипи. Таким образом, большая часть маршрута является частью Great River Road , всеамериканской дороги .
US 67 была создана в конце 1934 года, когда она заменила US 55 от Давенпорта до Дубьюка . Затем маршрут заканчивался у подножия моста Жюльена Дубьюка , по которому проходила US 20. Северная половина маршрута, от Сабулы до Дубьюка, перекрывалась US 52 до 1967 года. Большинство государственных автомагистралей , пересекающих US 67, делают это в пределах видимости моста через реку Миссисипи.
Описание маршрута
US 67 пересекает реку Миссисипи в Давенпорте на мосту Rock Island Centennial Bridge . Рядом с мостом находится парк Modern Woodmen Park , где базируется команда Quad City River Bandits из Midwest League . Транспортные средства могут продолжать движение на север по Gaines Street, но транспортное средство US 67 вынуждено разворачиваться на юг, чтобы попасть на River Drive. До 2010 года River Drive использовала US Route 61 (US 61), но теперь по улице проходит ее деловой маршрут . [3] River Drive подвержен сезонным наводнениям со стороны Миссисипи, как это было в 1993, 1997, 2001, 2008 и 2011 годах. [4]
В центре города Давенпорт, US 61 Business пересекает US 67 на двух улицах с односторонним движением, Harrison Street в южном направлении и Brady Street в северном направлении. Продолжая движение на восток вдоль реки, River Drive проходит под мостом Government Bridge . Он входит в Беттендорф и становится двумя улицами с односторонним движением, Grant Street в южном направлении и State Street в северном направлении. Две улицы пересекают Interstate 74 (I-74) и US 6 у подножия мостов I-74 недалеко от центра города Беттендорф. [3]
Через Беттендорф и Ривердейл , где маршрут поворачивает на северо-восток, US 67 отделена от набережной Миссисипи промышленностью. Alcoa , на заводах которой в Давенпорте работают более 2000 человек, является крупнейшим заводом вдоль US 67. [5]
К югу от Ле-Клэр находится развязка I-80 , где US 67 проходит под мостом Fred Schwengel Memorial Bridge . В Ле-Клэр река Миссисипи резко изгибается, и шоссе следует за ней. Оно проходит через живописный центр города, где множество магазинов и даже улица, по которой проходит US 67, Cody Road, отдают дань уважения самому известному сыну района Ле-Клэр, Буффало Биллу Коди . [3]
Между Ле-Клер и Принстоном шоссе US 67 продолжает идти почти параллельно реке. Этот участок дороги предоставляет хорошие возможности для наблюдения за птицами. Там, где есть открытый вид на реку, вы можете увидеть водоплавающих птиц на воде среди кувшинок. Эта область находится недалеко от южного конца Национального заповедника дикой природы и рыб Верхней реки Миссисипи. [6]
К северу от Принстона шоссе US 67 поворачивает вглубь страны, пересекая реку Вапсипиникон и попадая в округ Клинтон . В Фоллеттсе дорога поворачивает на 90 градусов обратно на восток в сторону Каманча . Затем она идет параллельно реке, которая скрыта деревьями, окружающими ее заводи. В Каманче она огибает город с запада и севера. На бульваре Вашингтона, который является бывшим направлением маршрута через Каманч, она поворачивает на север на четырехполосное шоссе без разделителей, которое проходит через промышленную зону и над наземным маршрутом Union Pacific . [7] При въезде в Клинтон она соединяется с шоссе US 30. [8]
US 30 / US 67 направляются на восток по Lincoln Way через промышленную и торговую зону. По мере продвижения на восток два маршрута разделяются на односторонние улицы, Liberty Avenue на север и Camanche Avenue на юг. Одностороннее движение заканчивается на 11th Avenue South, но быстро начинается снова, когда US 30 / US 67 поворачивают на север на South Third Street на север и South 4th Street на юг. На 8th Avenue South US 30 разделяется с US 67 на Gateway Bridge и пересекает Иллинойс . [9]
Кварталом севернее односторонние двустворчатые дороги воссоединяются и направляются на квартал восточнее к Южной 2-й улице. US 67 остается на 2-й улице в течение следующих двух миль (3,2 км). Он проходит через сердце центра города Клинтон, мимо исторического здания Van Allen Building, спроектированного Луисом Салливаном , NelsonCorp Field , домашнего стадиона Clinton LumberKings , также из Midwest League, и проходит мимо места расположения неудавшегося ресторана Flav's Fried Chicken . На северном конце Клинтона US 67 пересекает Iowa 136 у подножия моста Mark Morris Memorial Bridge до Фултона, штат Иллинойс . Два маршрута перекрываются на протяжении трех четвертей мили (1,2 км) на 2-й улице и на Мэйн-авеню. US 67 сворачивает с Мэйн-авеню, от Iowa 136 на Северную 3-ю улицу и продолжает движение на север от города. [9]
К северу от Клинтона US 67 проходит через сельскую местность на оставшуюся часть своего маршрута. Окруженные акрами (гектарами) сельскохозяйственных угодий, дома иногда усеивают маршрут. Возле границы округа Клинтон- Джексон местность начинает становиться более холмистой. [10] Шоссе входит в крайнюю южную часть Driftless Area , региона Среднего Запада , который избежал оледенения во время последнего ледникового периода . К западу от Сабулы US 67 встречается с Iowa 64. US Highway сливается с шоссе штата, и два маршрута идут вместе на восток на протяжении двух пятых мили (640 м), пока не встретятся с US 52. Iowa 64 продолжается на восток с US 52, но US 67 заканчивает свой путь из Техаса здесь. [8]
История
US Highway 67 был продлен до Айовы в конце 1934 года, когда он заменил самую южную часть US 55. [2] Он пересекал реку Миссисипи по мосту Government Bridge с US 32 (теперь US 6 ) . Шоссе следовало примерно по тому же маршруту, что и сегодня, через тогдашний Tri Cities , вдоль реки до Клинтона и до своего нынешнего конца около Сабулы. Вместо того, чтобы заканчиваться на US 52 , два маршрута продолжались вместе на север вдоль реки через Белвью . Около Дубьюка два шоссе сходились с двумя другими: US 61 и US 151. Ближе к центру Дубьюка US 67 заканчивалась там, где US 61 и US 151 расходились с US 52. [2]
В 1940 году въезд на шоссе US 67 в Айову был перенесен на новый мост Rock Island Centennial Bridge . Мост Centennial Bridge был платным с момента его открытия 12 июля 1940 года до 3 мая 2003 года. [11] Первоначально плата за проезд составляла 10 центов (что эквивалентно 2,17 доллара США в 2023 году [12] ) для водителей и 5 центов (1,09 доллара США в 2023 году) для пешеходов. Взимание платы за проезд для пешеходов было прекращено в 1960 году. Плата за проезд для водителей составляла 50 центов (0,83 доллара США в 2023 году), когда ее отменили в 2003 году. [13]
Когда в 1943 году был достроен мост Жюльена Дюбюка , северный конец шоссе US 67 был перенесен на пересечение улиц Dodge Street, по которой проходили шоссе US 20 , и Locust Street, по которой проходили шоссе US 67, US 52, US 61 и US 151. Восточный конец шоссе Iowa 3 был перенесен на тот же перекрёсток, но на противоположную сторону улицы от конца шоссе US 67. Пересечение улиц Dodge и Locust располагалось у подножия моста Жюльена Дюбюка. [14]
Когда она была обозначена как US 67, только первые 45 миль (72 км) от Давенпорта до Алмонта , города-призрака в восточном округе Клинтон , были заасфальтированы. [2] В течение десяти лет мощение было продлено на север до Iowa 64. Кроме того, был заасфальтирован короткий участок к северу от Bellevue. [15] К 1955 году все 95 миль (153 км) были заасфальтированы. [16] В 1967 году US 67 была усечена на пересечении US 52 и Iowa 64. [17]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Река Миссисипи | 0.000 | 0.000 |  Юг США 67 – Рок-Айленд | Продолжение в Иллинойсе | |
| Мост Столетия Рок-Айленда | |||||
| Скотт | Дэвенпорт | 0,598 | 0,962 |  .svg/1280px-US_61_(1961).svg.png) Автобус US 61. юг (River Drive) / Great River Road | Южный конец шоссе US 61 Business и шоссе Great River Road пересекаются |
| 0,833 | 1.341 | Автобус US 61. юг (улица Харрисон) | Улица с односторонним движением | ||
| 0,987 | 1.588 |  Автобус US 61. север (улица Брэди) | Улица с односторонним движением; северный конец шоссе US 61. Перекрытие бизнеса. | ||
| Беттендорф | 4.431 | 7.131 |   I-74 / США 6 | Проходит под подходами к мосту I-74 | |
| Ле Клер | 13.500 | 21.726 |  I-80 – Де-Мойн , Чикаго | Проходит под подходом к Мемориальному мосту Фреда Швенгеля | |
| Клинтон | Каманчи |  Северная часть Грейт-Ривер-роуд (бульвар Вашингтон) – Каманче | Северный конец дороги Грейт-Ривер перекрывает дорогу | ||
 Great River Road на юг (бульвар Вашингтон) – Каманче | Южный конец дороги Грейт-Ривер перекрывает дорогу | ||||
| Клинтон | 34.427 | 55.405 |    US 30 west (Lincoln Way) / Lincoln Highway Heritage Byway – DeWitt | Южный конец шоссе US 30 и шоссе Линкольна пересекаются | |
| 37.737 | 60.732 |  US 30 east (8th Avenue South) – Моррисон | Северный конец перекрытия шоссе US 30; пересечение находится у подножия моста Гейтвэй. | ||
| Северная часть Грейт-Ривер-роуд (юг 6-й авеню) | Северный конец дороги Грейт-Ривер перекрывает дорогу | ||||
| Great River Road юг (9th Avenue North) | Южный конец дороги Грейт-Ривер перекрывает дорогу | ||||
| 39.865 | 64.156 |  Айова 136 юг (19th Avenue North) / Lincoln Highway Heritage Byway – Фултон | Южный конец шоссе Iowa 136 перекрывается; северный конец шоссе Lincoln Highway перекрывается; пересечение находится у подножия моста Mark Morris Memorial Bridge | ||
| 40.524 | 65.217 | Айова 136 север (Главная авеню) | Северный конец перекрытия Айовы 136 | ||
| Джексон | Юнион Тауншип | 54.808 | 88.205 | Айова 64 запад – Майлз , Маквокета | Южный конец перекрытия Айовы 64 |
| 55.275 | 88.956 | US 52 / Iowa 64 на восток / Great River Road на север – Сабула , Саванна , Белвью | Северный конец шоссе Iowa 64 и Great River Road пересекаются; национальный конец шоссе US 67 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
- ^ ab "Road Network (Portal)" ( ESRI shapefile ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 г. Получено 13 апреля 2021 г.
- ^ abcd Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова . 1 апреля 1935 г. Получено 2 июня 2011 г.
- ^ abc Transportation Map (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011. Вставка Quad Cities . Получено 21 мая 2011 г.
- ^ "'A big one': Davenport, Iowa, readys for record flood". USA Today . AP . 22 марта 2011 г. Получено 21 мая 2011 г.
- ^ Schorpp, Doug (13 марта 2011 г.). «Вы стали жить лучше, чем в 2009 году? Некоторые в Квебеке говорят «да». Quad-City Times . Получено 21 мая 2011 г.
- ^ Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США . "Upper Mississippi River Refuge" . Получено 21 мая 2011 г.
- ^ Карта железных дорог штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1 июля 2010 г. Получено 29 мая 2011 г.
{{cite map}}: CS1 maint: год ( ссылка ) - ^ ab Transportation Map (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011. Получено 29 мая 2011 г.
- ^ ab Transportation Map (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011. Вставка Клинтона . Получено 29 мая 2011 г.
- ^ Университет штата Айова . "Iowa Geographic Map Server" . Получено 29 мая 2011 г.
- ^ "Centennial Bridge Tolls Finally Coming Off". River Cities Reader . 15 апреля 2003 г. Получено 2 июня 2011 г.
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
- ^ Лоретц, Кэрол (14 февраля 2003 г.). «Когда в апреле отменят пошлины, движение по мосту Сентенниал должно удвоиться». The Dispatch / The Rock Island Argus . Раздел Progress 2003. Получено 2 июня 2011 г.
- ^ Даддлсон, Ирвин Ф. (19 августа 1945 г.). «Дюбюк рассматривается как центр туристической торговли». Telegraph-Herald . Дюбюк. Раздел 2, стр. 1. Получено 2 июня 2011 г.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1945. Получено 2 июня 2011 г.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1955. Получено 2 июня 2011 г.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1968. Получено 2 июня 2011 г.
Внешние ссылки
