Ховрах–Мумбаи CSMT Mail (через Нагпур)

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Апрель 2014 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Howrah-Mumbai CSMT Mail (через Нагпур)

Обзор
Тип услуги	Супербыстрый Экспресс
Локаль	Западная Бенгалия , Джаркханд , Одиша , Чхаттисгарх и Махараштра
Первая услуга	25 сентября 1893 г .; 131 год назад [1] ( 1893-09-25 )
Текущий оператор(ы)	Юго-Восточная железная дорога
Маршрут
Термини	Ховрах (HWH) Мумбаи CSMT (CSMT)
Остановки	42 (2 остановки в одном направлении)
Пройденное расстояние	1968 км (1223 мили)
Среднее время в пути	33 часа
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер(а) поезда	12809 / 12810
Услуги на борту
Класс(ы)	AC First, AC 2 tier, AC 3 tier, AC Economy, Sleeper Class, General Unreserved
Рассадка	Да
Спальные места	Да
Услуги общественного питания	Доступный
Наблюдательные сооружения	Большие окна
Услуги по хранению багажа	Доступный
Другие объекты	Под сиденьями
Технический
Подвижной состав	Тренер LHB
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Скорость работы	130 км/ч (81 миль/ч) максимум, 61 км/ч (38 миль/ч) в среднем, включая остановки
Карта маршрута Второстепенные станции пропущены Легенда км 0 Хоура 116 Харагпур Главная линия Ховрах–Ченнаи в Адру Линия Татанагар–Харагпур Западная Бенгалия Джаркханд граница 250 Татанагар Линия Асансол–Татанагар Участок Татанагар–Биласпур 312 Чакрадхарпур Джаркханд Одиша граница 413 Руркела 515 Джхарсугуда Линия Джарсугуда – Визианагарам 528 Браджараджнагар Одиша Чхаттисгарх граница 588 Райгарх 637 Шакти в Корбу 667 Чампа 720 Биласпур до перекрестка Катни Участок Биласпур–Нагпур 767 Бхатапара Линия Джарсугуда – Визианагарам 830 Райпур 867 Дург 897 Раджнандгаон 928 Донгаргарх Чхаттисгарх Махараштра граница в Балагхат 1001 Гондия Участок Биласпур–Нагпур 1,051 Дорога Тумсар 1,069 Дорога Бхандара в Чхиндвару 1,131 Нагпур в Итарси 1,207 Севаграм Линия Нагпур–Хайдарабад 1,210 Вардха 1,239 Пульгаон 1,259 Дхамангаон 1,305 Баднера 1,346 Муртаджапур в Секундерабад 1,384 Акола Джанкшен в Кхандву 1,421 Шегаон 1,434 Джаламб 1,446 Нандура 1,474 Малкапур Линия Хаурах–Аллахабад–Мумбаи 1,524 Бхусавал 1,548 Джалгаон 1,641 Чалисгаон 1,708 Человекоподобный 1,781 Насик 1,787 Девлали 1,832 Игатпури 1,915 Калян Центральная линия Локманья Тилак Терминус Курла 1,959 Дадар Центральный 1,968 Мумбаи CST км Источник: Расписание поездов индийских железных дорог и «Собери свою поездку»

Howrah–Mumbai CSMT Mail (через Нагпур) с номерами поездов 12810 и 12809 — это сверхскоростной экспресс , принадлежащий Indian Railways и обслуживаемый South Eastern Railway , который курсирует между Howrah Junction в Западной Бенгалии и Mumbai CSMT в Махараштре.

Поезд номер 12810 курсирует из Ховраха в Мумбаи, а в обратном направлении — как поезд номер 12809.

Howrah Mumbai Mail via Nagpur был запущен Bengal Nagpur Railway как служба прямых вагонов в 1892 году, с поездами, пересаженными в Nagpur на GIPR и Asansol на EIR . Служба прямых вагонов была преобразована в специальный поезд после завершения линии Tatanagar - Kharagpur - Howrah и началась в 1900 году как Howrah Bombay Mail via Nagpur, с номерами поездов 2 UP от Howrah до Victoria Terminus и 1 DN от Victoria Terminus до Howrah. Это была служба поездов премиум-класса с прицепленными к поезду вагонами первого и второго класса, с возможностью использования вагона-ресторана для этих пассажиров. Вагоны среднего и третьего классов также были прицеплены к этому поезду.

Номер 2 DN / 1 UP оставался до 1989 года (с переводом операции на Юго-Восточную железную дорогу после разделения Бенгальской Нагпурской железной дороги в 1955 году), когда Индийские железные дороги перешли на 4-значную схему нумерации. Номер поезда был изменен на 8002 UP для Howrah - Bombay Mail и 8001 DN для Bombay - Howrah Mail. После его преобразования в сверхскоростной поезд номер поезда был снова изменен на 2810 UP для Howrah - Mumbai CST Mail и 2809 DN для Mumbai CST - Howrah Mail.

После 2010 года в связи с директивой Индийских железных дорог о пятизначной схеме нумерации номера поездов были изменены на 12810 UP для Howrah - Mumbai Mail и 12809 DN для Mumbai CSMT - Howrah Mail.

Этот поезд в его текущей версии курсирует с 22 вагонами LHB. Состав

• 1 Багажный тормоз и генератор фургона
• 1 Дивьянджан, багажно-тормозной вагон
• 2 Незарезервированных вагона второго класса
• 7 спальный класс
• 1 вагон-буфет с кондиционером (вагон-кладовая)
• 2 кондиционера эконом-класса
• 5 AC трехъярусный
• 2 кондиционера, два уровня
• 1 кондиционер первого класса

12810 и 12809 эксплуатируются с использованием 4 групп по 22 вагона LHB, с обслуживанием после каждого кругового рейса в депо Сантрагачи . Поскольку это почтовый поезд, Почта Индии осуществляет железнодорожную почтовую службу на маршрутах 12810 и 12809

12810 Howrah Mumbai Mail через Нагпур отправляется из Howrah каждый день в 19:35 и прибывает в Mumbai CSMT на третий день в 04:25 утра.

12809 Mumbai Howrah Mail через Нагпур отправляется из Mumbai CSMT ежедневно в 21:10 и прибывает в Howrah на третий день в 06:20 утра.

Поезд Howrah Mumbai Mail курсирует по всей линии Howrah — Nagpur — Mumbai и был первым поездом, курсирующим по всему маршруту после его открытия в 1900 году. Остановки этого сервиса указаны ниже:

Его перевозка из одного конца в другой осуществляется электровозом WAP-7 , работающим на базе локомотивного депо Сантрагачи или Татанагара, оснащенным головным поколением .

1 августа 2024 года 12810 Howrah Mumbai Mail, начавший обслуживание 31 июля 2024 года, сошел с рельсов в 03:39 утра около Бадабамбу в Джаркханде, который входит в состав отделения Чакрадхарпур Юго-Восточной железной дороги . ^[2] В результате инцидента сошли с рельсов 18 из 22 вагонов LHB. Причиной инцидента было названо столкновение с уже сошедшим с рельсов грузовым поездом на скорости 120 км/ч (75 миль в час). В результате схода с рельсов погибли 2 человека, а более 40 человек получили серьезные травмы. ^[3] Министерство железных дорог объявило о выплате ex-gratia в размере 10 лакхов индийских рупий семьям погибших при сходе с рельсов, 5 лакхов индийских рупий тяжело раненым жертвам схода с рельсов и 1 лакх индийских рупий за легкие травмы, полученные во время схода с рельсов. ^[4]

Это четвертая крупная железнодорожная авария в 2024 календарном году на индийских железных дорогах.

• "Old Train Times". IRFCA . Получено 30 мая 2014 г.

• «Добро пожаловать на сайт Indian Railway Passenger booking Enquiry». indianrail.gov.in. Архивировано из оригинала 8 апреля 2014 года . Получено 30 мая 2014 года .
• "Система бронирования билетов для пассажиров IRCTC Online". irctc.co.in. Архивировано из оригинала 3 марта 2007 г. Получено 30 мая 2014 г.
• "[IRFCA] Добро пожаловать на IRFCA.org, дом IRFCA в Интернете". IRFCA . Получено 30 мая 2014 г. .