Вардха Джанкшен | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Узловая станция индийских железных дорог | ||||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||||
Расположение | Государственное шоссе 3, Вардха, Махараштра, Индия | |||||||||||||||
Координаты | 20°43′59″с.ш. 78°35′41″в.д. / 20,7331°с.ш. 78,5948°в.д. / 20,7331; 78,5948 | |||||||||||||||
Высота | 246,90 метров (810,0 футов) | |||||||||||||||
Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||
Управляется | Центральная железная дорога | |||||||||||||||
Строка(и) | Линия Ховрах–Нагпур–Мумбаи Линия Вардха–Читода Линия Вардха–Нандед | |||||||||||||||
Платформы | 4 | |||||||||||||||
Треки | 10 | |||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||
Тип конструкции | На земле | |||||||||||||||
Стоянка | Доступный | |||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||
Статус | Функционирование | |||||||||||||||
Код станции | ВР | |||||||||||||||
Подразделение(я) | Нагпур | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Открыто | 1867 | |||||||||||||||
Электрифицированный | 1990–1991 | |||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
Железнодорожная станция Wardha Junction — железнодорожная станция, обслуживающая город Вардха в округе Вардха , Махараштра , Индия . Станция находится в железнодорожном отделении Nagpur зоны Central Railway индийских железных дорог . Wardha Junction — важная станция на линиях Howrah–Nagpur–Mumbai и Wardha–Chitoda.
Он расположен на высоте 246 м над уровнем моря и имеет 4 платформы. По состоянию на 2016 год на станции останавливалось 90 поездов, из которых два поезда (Wardha–Balharshah пассажирский и Wardha–Bhusaval пассажирский) начинаются/заканчиваются там. [1]
Первый пассажирский поезд в Индии отправился из Мумбаи в Тхане 16 апреля 1853 года. К маю 1854 года линия Бомбей–Тхане Великой индийской железной дороги полуострова (GIPR) была продлена до Кальяна. Железнодорожная станция Бхусавал была построена в 1860 году, а в 1867 году ветка GIPR была продлена до Нагпура. [2]
До открытия железнодорожной станции Севаграм поездам, идущим с севера на юг, приходилось менять направление двигателей, чтобы ехать в противоположном направлении, что было трудоемким процессом. Чтобы избежать этой проблемы, в 1985 году была открыта новая станция для остановки поездов, идущих с севера на юг; она стала железнодорожной станцией Севаграм. С 1985 года поезда, идущие по главной линии Нью-Дели–Ченнаи, останавливаются в Севаграме и полностью обходят Вардху.
Железные дороги в секторе Баднера–Вардха были электрифицированы в 1990–1991 годах. [3]
Станция Вардха оборудована новой системой маршрутной релейной централизации (RRI) для более быстрого движения поездов.
Удобства на железнодорожной станции Вардха включают: компьютеризированный офис бронирования, зал ожидания, комнату отдыха, вегетарианские и невегетарианские закуски и книжный киоск. [4] В последние годы [ когда? ] станция была модернизирована и отремонтирована в рамках программы реконструкции станции Indian Railways . Зона ожидания была обустроена с одной стороны станции, а на территории станции заложен фундамент для монументального флага. [5]
Для пассажиров на станции был построен новый полностью кондиционируемый зал ожидания. С 2021 года ведутся работы по модернизации VIP-зала. На платформах станции будут установлены новые скамейки из нержавеющей стали за счет финансирования из Программы развития местных территорий членов парламента. Будут установлены новые светодиодные табло для указания маршрутов вагонов, а также дополнительные лифты . [5]