Подробности гонки | |
---|---|
Гонка 17 из 17 в сезоне CART 1997 года | |
Дата | 28 сентября 1997 г. |
Официальное название | Marlboro 500 представлен Toyota |
Расположение | Калифорнийский спидвей |
Курс | Овал 2,029 мили / 3,265 км |
Расстояние | 250 кругов 816,340 км 507,250 миль |
Погода | Температура достигает 100,4 °F (38,0 °C); скорость ветра достигает 10,2 миль в час (16,4 км/ч) [1] |
Поул-позиция | |
Водитель | Маурисио Гугельмин ( PacWest Racing ) |
Время | 30.316 |
Самый быстрый круг | |
Водитель | Грег Мур ( Forsythe Racing ) |
Время | 30.900 (на 83 круге из 250) |
Подиум | |
Первый | Марк Бланделл ( PacWest Racing ) |
Второй | Джимми Вассер ( Чип Ганасси Рейсинг ) |
Третий | Адриан Фернандес ( Tasman Motorsports ) |
Marlboro 500 1997 года , представленный Toyota, был 17-м и последним этапом сезона CART 1997 года . Он состоялся 28 сентября 1997 года на тогда еще совершенно новом California Speedway .
Бразильский гонщик команды PacWest Racing Маурисио Гугельмин установил поул-результат с результатом 240,942 миль/ч (387,759 км).
Хуан Мануэль Фанхио II из All American Racers не стартовал из-за возгорания в задней части его автомобиля. Первое предупреждение еще до старта.
У голландского гонщика Chip Ganassi Racing Ари Люендыка , который заменял чемпиона серии Алекса Занарди , возникли проблемы на пит-стопе, его машина загорелась, но он смог остаться в гонке. Рестарт состоялся на 12-м круге. Но кругом позже Пол Трейси серьезно столкнулся на 4-м повороте. Вышло второе предупреждение. Это был 6-й сход Трейси в сезоне. На 14-м круге в шестерке лучших были: Маурисио Гугельмин , Джимми Вассер , Брайан Херта , Мишель Журден-младший , Майкл Андретти и Марк Бланделл . Рестарт состоялся на 23-м круге. На 40-м круге немецкого гонщика Арнда Майера развернуло на 4-м повороте. Ари Люендык не смог его избежать, и Ари врезался в машину Арнда. Оба гонщика получили легкие травмы. На 47-м круге у Эла Ансера-младшего возникли проблемы с пит-стопом, как и у Ари на предыдущих кругах. Он сошел с дистанции. Рестарт состоялся на 52-м круге, и Андретти лидировал в пелетоне.
Лучшая шестерка на 59-м круге: Майкл Андретти , Маурисио Гугельмин , Джимми Вассер , Андре Рибейру , Марк Бланделл и Грег Мур . После пит-стопов Рибейру лидирует на 90-м круге. После 106 кругов Майкл Андретти сошел.
Четвертое предупреждение было получено на 119-м круге из-за мусора. Повторный старт был на 126-м круге. На 133-м круге в топ-6 вошли: Андре Рибейру, Жиль де Ферран , Адриан Фернандес , Джимми Вассер, Грег Мур и Марк Бланделл.
За 98 кругов до финиша Адриан Фернандес заглох в боксах, но оставил двигатель включенным и остался в гонке. За 47 кругов до финиша у машины Андре Рибейро закончилось топливо, но он отправился в боксы, доползая до своей пит-стопа. Он вернулся на трассу 6-м, отставая на 1 круг. Но 5 кругов спустя Рибейро попал в серьезную аварию на втором повороте и остановился, врезавшись в стену инфилда. Он ушел. 5-е предупреждение. За 35 кругов до финиша Маурисио Гугельмин выходит в лидеры, когда начался рестарт. За 32 круга до финиша в десятку лучших вошли: Маурисио Гугельмин, Жиль де Ферран, Джимми Вассер, Грег Мур, Марк Бланделл, Бобби Рахал , Адриан Фернандес, Кристиан Фиттипальди , Скотт Пруэтт и Робби Гордон . За 19 кругов до финиша у Гугельмина возникли проблемы с шинами, и новым лидером стал Грег Мур, но 8 кругов спустя на задней части автомобиля Грега Мура вспыхнуло пламя. Джимми Вассер подумал, что желтый флаг вывешен, но только подумал, когда Марк Бланделл вышел вперед. Бланделл выиграл в последний раз в CART ; его единственная победа на овале и единственная победа в гонке на 500 миль. Джимми Вассер финишировал вторым.