Линия Регби–Бирмингем–Стаффорд

Линия Регби–Бирмингем–Стаффорд, петля Бирмингема
Поезда London Midland и Virgin Trains в Вулверхэмптоне в 2012 году
Обзор
Владелец	Сетевая железная дорога
Локаль	Западный Мидлендс (регион) Уорикшир Западный Мидлендс Вулверхэмптон Стаффордшир
Термини	Регби Стаффорд
Станции	21
История
Открыто	1854 (полный маршрут)
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Карта маршрута (Нажмите, чтобы развернуть)

в т е Линия Регби–Бирмингем–Стаффорд
Главная линия Западного побережья Железная дорога Стаффорда и Ютоксетера Линия Стаффорд-Веллингтон Стаффорд Главная линия Западного побережья ( линия Трент-Вэлли ) Пенкридж Литтлтонская уголь Гейли Четыре Пепла Бушбери Вулверхэмптон– линия Шрусбери Линия Уолсолл–Вулверхэмптон Бассейн Виктория Вулверхэмптон (Высокий уровень) Вулверхэмптон Низкий уровень Железная дорога Вулверхэмптон и Уолсолл Линия Уолсолл–Вулверхэмптон Бирмингем Сноу Хилл в Линия низкого уровня Вулверхэмптон Вулверхэмптонский сталелитейный терминал Чиллингтон Уорф Метро Западного Мидленда Монмор Грин Эттингшелл Роуд Дипфилдс и Коузли (1852–1902) Козели Оксфорд, Вустер и Железная дорога Вулверхэмптона ветка Принсес-Энд Типтон линия Южного Стаффордшира Дадли Порт Альбион Сэндвелл и Дадли Спон Лейн Мост Сметвик-Галтон Бирмингем — Вустер через линию Киддерминстер Улица Сметвик-Рольф Сохо Линия погони Электропоезд Сохо Депо Уинсон Грин ветка Харборн Монумент-лейн Маршрут по пересеченной местности / Линия между городами Бирмингем Нью-Стрит Главная линия Чилтерн Керзон-стрит Линия кросс-сити / линия погони Линия Кэмп-Хилл Линия Бирмингем–Питерборо и маршрут по пересеченной местности Эддерли Парк в Астон Стехфорд Леа Холл Марстон Грин Бирмингем Интернешнл Железная дорога Стоунбридж Хэмптон-ин-Арден Берксвелл Петля Берксвелла Плиточный холм Кэнли Линия Ковентри — Нанитон Ковентри Линия Ковентри–Лимингтон Кольцевая линия Ковентри Брэндон и Уолстон Главная линия Западного побережья ( линия Трент-Вэлли ) Линия Лимингтон–Регби Железная дорога округов Мидленд Регби Рагби и Стэмфордская железная дорога Большая Центральная Главная Линия Нортгемптонская петля Главная линия Западного побережья

Линия Рагби–Бирмингем–Стаффорд (также известная как петля Бирмингема ^[1] ) — железнодорожная линия в Западном Мидленде Англии . Это петля от Главной линии Западного побережья (WCML) между Рагби и Стаффордом , через города Западного Мидленда Ковентри , Бирмингем и Вулверхэмптон . Прямой маршрут между Рагби и Стаффордом — линия Трент - Вэлли .

в т е Линия Регби–Бирмингем–Стаффорд
Легенда
и другие местные маршруты
в Крю Стаффорд в Сток-он-Трент Пенкридж Колвич-Джанкшен Колвич в Шрусбери Рагли Трент Вэлли Вулверхэмптон Уолсолл Козели Типтон Армитаж Дадли Порт Сэндвелл и Дадли в Бертон-апон-Трент Мост Сметвик-Галтон Личфилд Трент Валли Улица Сметвик-Рольф в Бромсгроув и Реддич Бирмингем Нью-Стрит Астон Эддерли Парк Вода Ортон в Бертон-апон-Трент Стехфорд Тамворт Леа Холл Полсворт Марстон Грин Атерстоун Бирмингем Интернешнл Хэмптон-ин-Арден Нанитон Берксвелл Плиточный холм в Лестер Кэнли Бедворт Балкингтон Ковентри Шилтон Бринклоу в Лимингтон-Спа Регби в Нортгемптон в Лондон Юстон
Ключ
Главная линия Западного побережья Бирмингемская кольцевая линия грузовые и объездные пути другие линии

Линия обслуживает следующие города, поселки и деревни:

• Стаффорд
• Пенкридж
• Вулверхэмптон
• Козели
• Типтон
• Dudley Port High Level – предлагаемая развязка для метрополитена Западного Мидленда
• Сэндвелл
• Сметвик
• Бирмингем
• Adderley Park (обслуживает Солтли )
• Стехфорд
• Леа Холл
• Марстон Грин
• Birmingham International – для Национального выставочного центра и аэропорта Бирмингема
• Хэмптон-ин-Арден
• Берксвелл
• Плиточный холм
• Кэнли
• Ковентри
• Регби

На всем маршруте или его частях курсируют междугородние, региональные, междугородние и местные поезда. Avanti West Coast , CrossCountry , Transport for Wales и West Midlands Trains — все эти поезда обслуживают поезда.

• Avanti West Coast использует маршрут как часть своего междугороднего сообщения между лондонским Юстоном и бирмингемским Нью-Стрит , некоторые маршруты также распространяются на/из Вулверхэмптона , Престона , Честера или Шотландии .
• West Midlands Trains также обслуживает региональные поезда Лондон-Бирмингем по этому маршруту, все через Нортгемптон . Они также обслуживают маршрут Бирмингем - Ливерпуль Lime Street и местные поезда между Бирмингемом, Вулверхэмптоном и Шрусбери .
• Компания Transport for Wales осуществляет региональные перевозки между международным аэропортом Бирмингема и различными пунктами назначения в Уэльсе через Шрусбери.
• CrossCountry использует часть маршрута для своих услуг от Manchester Piccadilly до пунктов назначения на юге Англии. Многие поезда на этом маршруте следуют через Вулверхэмптон, Бирмингем и Ковентри, поворачивая в сторону Лимингтон-Спа .

Линия была построена в три этапа в период с 1837 по 1854 год:

• Линия из Рагби в Бирмингем через Ковентри была открыта как часть Лондонско -Бирмингемской железной дороги в 1838 году и первоначально заканчивалась на Бирмингем-Керзон-стрит .
• Grand Junction Railway открыла свою линию в 1837 году, связав Бирмингем с Вулверхэмптоном, Стаффордом и Ливерпульско-Манчестерской железной дорогой . Однако эта линия проходила через Перри-Барр в Вулверхэмптон (см. карту). GJR изначально шла к временной конечной станции в Воксхолле, пока в 1839 году не был достроен 28-пролетный виадук через долину реки Ри , что позволило ей достичь Керзон-стрит. ^[2] Лондонская и Бирмингемская железные дороги, а также Grand Junction объединились в 1846 году, образовав Лондонскую и Северо-Западную железную дорогу (LNWR). Вскоре после этого начались работы по строительству новой, более центрально расположенной станции в Бирмингеме, которая стала известна как станция Бирмингем-Нью-Стрит , которая официально открылась в 1854 году.
• 1 июля 1852 года открылась линия Stour Valley Line от Вулверхэмптона до Бирмингема по более южному маршруту через Типтон и Сметвик. Она начиналась в Бушбери, к северу от Вулверхэмптона, где соединялась с Grand Junction Railway, и шла до Birmingham New Street. Ее маршрут включал нынешнюю станцию ​​Вулверхэмптон . Ее продвигала Birmingham, Wolverhampton and Stour Valley Railway , которая вскоре была поглощена LNWR. ^{[3] [4]}

В 1923 году LNWR вошла в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS), а в 1948 году — в состав Британских железных дорог после национализации .

Линия была электрифицирована вместе с остальной частью WCML в конце 1960-х годов в соответствии с Планом модернизации BR 1955 .

В 1987 году British Rail поручила художнику Кевину Атертону создать серию скульптур, которые будут установлены вдоль линии между станцией Бирмингем Нью-Стрит и Вулверхэмптоном. Готовая работа была названа Iron Horse и состояла из двенадцати различных силуэтов лошадей, изготовленных из стали . Строительный материал был выбран из-за его исторических ассоциаций с Black Country . ^{[5] [6]}

Многие из небольших станций на линии были закрыты в 1950-х и 60-х годах, особенно между Бирмингемом и Вулверхэмптоном. Однако в конце 20-го века были открыты некоторые новые станции: станция Birmingham International была открыта в 1976 году для обслуживания аэропорта Бирмингема и Национального выставочного центра , а в 1995 году была открыта еще одна новая станция; Smethwick Galton Bridge , которая служила двухуровневой пересадочной станцией с поездами на линии Бирмингем Сноу Хилл — Вустер . ^[7]

Также было три ежедневных рейса в Уолсолл , пока в мае 2019 года не произошло изменение расписания, в результате которого они были отменены и заменены двумя ежедневными утренними рейсами в Шрусбери .

• 1967 – Железнодорожная катастрофа в Стехфорде ; 9 погибших, 16 раненых.

Несмотря на интенсивное движение по линии, она имеет только два пути и сильно перегружена, особенно между Ковентри и Бирмингемом. В 1930-х годах London, Midland and Scottish Railway (LMS) начала работу по учетверению линии между Ковентри и Бирмингемом, однако были проведены только подготовительные работы, прежде чем проект был отменен из-за начала Второй мировой войны . ^[8] С тех пор периодически раздавались призывы учетверить линию между Ковентри и Бирмингемом, чтобы уменьшить заторы. ^[9]

Линия электрифицирована воздушными проводами напряжением 25 кВ переменного тока .

В 2023 году Транспортное управление Западного Мидленда (TfWM) и Исполнительный комитет железных дорог Западного Мидленда (WMRE) выдвинули планы по открытию новой станции в Бинли на линии между Ковентри и Рагби под названием Ковентри-Ист (Бинли) , которая будет обслуживать восточную часть Ковентри. ^[10]

• Jowetts Railways Centres, том 1, Алан Джоветт (PSL, 1993)
• «Столетие железных дорог вокруг Бирмингема и Западного Мидленда», тома 1, 2 и 3, Джон Бойнтон (Mid England Books, 1997–1999)
• Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии, SK Baker (OPC, 2004)

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Линия Регби-Бирмингем-Стаффорд» .