Лайкоминг О-290

О-290
Тип	Поршневой авиационный двигатель
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Двигатели Lycoming
Первый запуск	1939
Основные приложения	Taylorcraft Auster IV Наземная силовая установка ; Taylorcraft Auster V ;
Произведено	1942–1975 снят с производства
Развился в	Лайкоминг О-435

Lycoming O-290 — это четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с двойным зажиганием и воздушным охлаждением . Впервые он был запущен в 1939 году и поступил в производство три года спустя.

Распространенным вариантом этого типа является модель O-290-G с одним зажиганием, которая была разработана для привода генератора в составе наземного энергоблока .

Варианты

Гражданские модели

О-290: Двигатель базовой модели сертифицирован 27 июля 1942 года. Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2450 об/мин, степень сжатия 6,25:1, сухая масса 244 фунта (111 кг) ^[1]
О-290-А: Сертифицирован 27 июля 1942 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухая масса 251 фунт (114 кг) с магнето SR4L-8 или N-8, 245 фунтов (111 кг) с магнето N-20 или N-21. ^[1]
О-290-АП: Сертифицирован 21 июля 1944 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 251 фунт (114 кг) с магнето SR4L-8 или N-8, 245 фунтов (111 кг) с магнето N-20 или N-21. ^[1]
О-290-Б: Сертифицирован 22 января 1943 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 247 фунтов (112 кг). ^[1]
О-290-С: Сертифицирован 22 января 1943 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 238 фунтов (108 кг). ^[1]
О-290-КП: Сертифицирован 21 июля 1944 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 238 фунтов (108 кг). ^[1]
О-290-Д: Сертифицирован 13 декабря 1949 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 230 фунтов (104 кг). ^[1]
О-290-Д2: Сертифицирован 1 мая 1952 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,5:1, сухой вес 233 фунта (106 кг). ^[1]
О-290-Д2А: Сертифицирован 20 апреля 1953 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,5:1, сухой вес 236 фунтов (107 кг). ^[1]
О-290-Д2Б: Сертифицирован 30 сентября 1954 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,0:1, сухой вес 236 фунтов (107 кг). ^[1]
О-290-Д2С: Сертифицирован 8 мая 1961 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин в непрерывном режиме, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,0:1, сухой вес 235 фунтов (107 кг). ^[1]
О-290-Г: Несертифицированная модель с одним зажиганием, предназначенная для использования в качестве привода генератора в наземном энергоблоке , 125 л.с. (93 кВт). Широко использовалась в самодельных самолетах , включая прототип Van's Aircraft RV-3 . ^[2]

Военные модели

О-290-1: Идентичен O-290-B ^[1]
О-290-3: Идентичен O-290-C ^[1]
О-290-11: Идентичен O-290-D ^[1]

Приложения

Технические характеристики (О-290-Д2А)

Данные из руководства оператора, Textron Lycoming Aircraft Engines. ^[3]

Общая характеристика

Тип: 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой авиационный двигатель с воздушным охлаждением
Диаметр цилиндра : 4,875 дюйма (123,8 мм)
Ход поршня : 3,875 дюйма (98,4 мм)
Объем : 289 куб. Дюймов (4,74 л)
Сухой вес : 264 фунта (119,7 кг)

Компоненты

Клапанный механизм : клапаны с толкателем
Топливная система: Карбюратор
Система охлаждения: Воздушное охлаждение

Производительность

Выходная мощность: 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин
Удельная мощность : 0,48 л.с./дюйм³ (22,2 кВт/л)
Степень сжатия : 7,5:1

Смотрите также

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ abcdefghijklmn Федеральное управление гражданской авиации (июнь 1963 г.). "Type Certificate Data Sheet NO. E-229" (PDF) . Получено 7 сентября 2010 г. .
^ Музей EAA AirVenture (2010). «Прототип Ван Грунсвена RV-3. Технические характеристики» . Проверено 7 сентября 2010 г.
↑ Руководство оператора, авиационные двигатели Textron Lycoming, серии O-235 и O-290 60297-9, 4-е издание, январь 1988 г., страницы 2-2 и 2-4, Textron Lycoming.

Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Уэллингборо: Патрик Стивенс.

[E229-1] Федеральное управление гражданской авиации (июнь 1963 г.). "Type Certificate Data Sheet NO. E-229" (PDF) . Получено 7 сентября 2010 г. .

[EAA-2] Музей EAA AirVenture (2010). «Прототип Ван Грунсвена RV-3. Технические характеристики» . Проверено 7 сентября 2010 г.

[3] Руководство оператора, авиационные двигатели Textron Lycoming, серии O-235 и O-290 60297-9, 4-е издание, январь 1988 г., страницы 2-2 и 2-4, Textron Lycoming.