Автодром Херманос Родригес
Автогоночная трасса в Мехико, Мексика

Автодром Херманос Родригес


Трасса Гран-при Autódromo Hermanos Rodríguez (2015–2019, 2021 – настоящее время)

Трасса Формулы E Autodromo Hermanos Rodríguez (с 2023 г. по настоящее время)
РасположениеМехико , Мексика
Часовой поясUTC−6 / UTC−5 ( летнее время )
Координаты19°24′22″с.ш. 99°5′33″з.д. / 19,40611°с.ш. 99,09250°з.д. / 19,40611; -99,09250
Емкость110,000
Оценка FIA1 (ГП)
3E (Формула E)
Сломал землю1959
Открыто20 ноября 1959 г .; 64 года назад ( 1959-11-20 )
Прежние названияАвтодром Магдалены Мишука (1959–1979)
Главные событияТекущие: Гран-при Мексики
Формулы-1 (1962–1970, 1986–1992, 2015–2019) Гран-при Мехико (2021–настоящее время) Чемпионат FIA Формулы E Mexico City ePrix (2016–2020, 2022–настоящее время) Серия NASCAR Mexico (2004–2019, 2022–настоящее время) Будущие: Серия кубков NASCAR Серия кубков NASCAR в Мехико (2025) Серия NASCAR Xfinity Corona México 200 (2005–2008, 2025) Бывшие: FIA WEC 6 часов Мексики (1989–1991, 2016–2017) Гонка чемпионов (2019) Серия Trans-Am (1978–1979, 1991) Мировая серия автомобилей CART/Champ Car Gran Premio Tecate (1980–1981, 2002–2007) Grand Am Rolex Sports Car Series Mexico City 400k (2005–2008) A1 Grand Prix (2007–2008) IMSA GT Championship (1974) USRRC (1968)


























Веб-сайтhttp://ahr.notiauto.com
Трасса Гран-при (2015–настоящее время) [1]
Длина4,304 [1] км (2,674 мили)
Повороты17 [1]
Рекорд круга гонки1:17.774 (Финляндия Валттери Боттас , Mercedes W12 , 2021 , F1 )
Трасса Формулы E (2023–настоящее время)
Длина2,628 км (1,633 мили)
Повороты19
Рекорд круга гонки1:14.195 (Великобритания Джейк Деннис , Porsche 99X Electric , 2023 , Формула E )
Овальный автодром (1962–настоящее время)
ПоверхностьАсфальт
Длина1,609 км (1,000 миль)
Повороты4
Рекорд круга гонки0:32.081 (Мексика Антонио Перес , Toyota Camry NASCAR , 2015 , гонки на серийных автомобилях )
Трасса Формулы E (2020–2022 гг.)
Длина2,606 км (1,619 миль)
Повороты16
Рекорд круга гонки1:09.487 (Бразилия Лукас ди Грасси , Mercedes-EQ Silver Arrow 02 , 2022 , Формула E )
Оригинальная трасса Формулы E (2016–2019)
Длина2,093 км (1,300 миль)
Повороты17
Рекорд круга гонки1:01.112 (Германия Паскаль Верляйн , Mahindra M5Electro , 2019 , Формула E )
Трасса Гран-при (1986–2014)
ПоверхностьАсфальт
Длина4,421 км (2,747 миль)
Повороты14
Рекорд круга гонки1:16.788 (Великобритания Найджел Мэнселл , Williams FW14 , 1991 , F1 )
Гоночная трасса Champ Car/A1GP Grand Prix (2006–2007)
ПоверхностьАсфальт
Длина4,463 км (2,774 мили)
Повороты17
Рекорд круга гонки1:24.713 (Нидерланды Роберт Дорнбос , Panoz DP01 , 2007 , Champ Car )
Гоночная трасса NASCAR (2005–2014)
ПоверхностьАсфальт
Длина4,053 км (2,518 миль)
Повороты16
Рекорд круга гонки1:20.521 (Соединенные Штаты Алекс Герни , Райли Мк XX , 2008 , DP )
Гоночная трасса CART/Champ Car Grand Prix (2002–2005)
ПоверхностьАсфальт
Длина4,484 км (2,786 миль)
Повороты17
Рекорд круга гонки1:27.248 (Япония Синдзи Накано , Лола B02/00 , 2002 , КОРЗИНА )
Оригинальная трасса Гран-при (1959–1985)
ПоверхностьАсфальт
Длина5.000 км (3.107 миль)
Повороты14
Рекорд круга гонки1:43.050 (Бельгия Джеки Икс , Brabham BT26A , 1969 , F1 )
Оригинальное короткое замыкание (1959–1985)
ПоверхностьАсфальт
Длина3,991 км (2,480 миль)
Повороты10
Рекорд круга гонки1:17.631 (Соединенные ШтатыНорм Хантер, Ralt RT4 , 1982 , Формула Атлантик )

Автодром Херманос Родригес — гоночная трасса протяженностью 4,304 км (2,674 мили) в Мехико , Мексика, названная в честь гонщиков Рикардо Родригеса (1942–1962) и Педро Родригеса (1940–1971). Трасса получила свое название вскоре после открытия, когда Рикардо Родригес погиб на тренировке для Гран-при Мексики 1962 года, не входящего в чемпионат . Брат Рикардо Педро также погиб за рулем девять лет спустя. С 2015 года трасса снова принимает Гран-при Мексики Формулы-1 , мероприятие, которое ранее проводилось в два отдельных периода на другой схеме, последний раз в 1992 году . С 2021 года мероприятие проводится под названием «Гран-при Мехико».

Трасса расположена в общественном парке Magdalena Mixhuca Sports City на юго-востоке Мехико. Трасса принадлежит правительству города, но в настоящее время эксплуатируется по концессии Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) через OCESA, одну из дочерних компаний CIE. CIE также организует гонки NASCAR и Desafío Corona на этой трассе и сдает трассы в аренду другим сторонам, включая организаторов гонок, автомобильные клубы и любителей треков за плату, которая является спорной из-за ее непропорционально высоких сумм по сравнению с другими трассами бывшей Формулы-1.

Гонки серии NASCAR Xfinity начались на автодроме Hermanos Rodríguez в сезоне 2005 года и закончились в сезоне 2008 года. Мартин Труэкс-младший выиграл гонку в 2005 году, а Денни Хэмлин — в 2006 году. В гонке 2007 года шикана была удалена, чтобы увеличить возможности обгона на передней прямой и в повороте 1, и Хуан Пабло Монтойя из Боготы , Колумбия , выиграл гонку. Кайл Буш стал победителем гонки в 2008 году.

Гонки серии Гран-при А1 начались на автодроме Hermanos Rodríguez в сезоне 2006–07 с использованием полноразмерной конфигурации трассы, используемой Формулой-1 . Алекс Юнг из Малайзии выиграл спринтерскую гонку, а Оливер Джарвис из Великобритании выиграл основную гонку. В сезоне 2007–08 Джонни Рид из Новой Зеландии выиграл спринтерскую гонку, а Адам Кэрролл из Team Ireland выиграл основную гонку.

История

Вид трассы с воздуха, ноябрь 1962 года.

Построенная в общественном парке Магдалена Микшука в 1959 году, трасса приняла свой первый Гран- при Формулы-1 в 1962 году как гонку, не входящую в чемпионат. В следующем году Гран-при Мексики стал полноценным событием чемпионата мира. Трасса оставалась частью календаря Формулы-1 до 1970 года, когда переполненность зрителей привела к небезопасным условиям. Когда Формула-1 вернулась в 1986 году, трасса могла похвастаться новым комплексом пит-стопов, а также улучшенной безопасностью вокруг, но снова была закрыта после 1992 года из-за проблем с безопасностью.

В 2001 году CIE и Forsythe Racing поручили D3 Motorsport Development переделать трассу. Была проведена переделка с включением Foro и полная модернизация трассы. В 2002 году на этапе чемпионата CART присутствовало рекордное количество зрителей — 402 413 человек.

В мае 2012 года было объявлено, что трасса снова примет Гран-при Мексики с 2013 года в рамках пятилетнего соглашения, которое заменит Гран-при Европы в Валенсии , [2] но этого не произошло. FIA указала Гран-при Мексики как 19-й раунд предварительного расписания на сезон 2014 года , [3] но его не было в окончательном расписании. Гран-при Мексики был указан в календаре Формулы-1 2015 года, опубликованном FIA 3 декабря 2014 года, а Формула-1 вернулась на трассу с гонкой 1 ноября 2015 года. [4]

На ипподроме также проводится Electric Daisy Carnival (EDC Mexico) — музыкальный фестиваль, который посещают более 200 000 человек. [5]

Трасса Гран-при

Вид трассы со спутника, как она выглядела в 2018 году
Гонка серии Grand-Am Rolex совершает объезд от поворота 4 до поворота 8

Разработанная в качестве своей диссертации студентом Оскаром Фернандесом в 1953 году [6], трасса имеет высоту 2238 м (7342 фута); разреженный воздух создает трудности как для водителей, так и для их автомобилей. [ необходима ссылка ] Она также снижает уровень аэродинамического сопротивления , которому подвергаются автомобили, что означает, что можно использовать более высокие настройки прижимной силы с меньшим влиянием на скорость по прямой. [7]

Трасса имеет чрезвычайно быстрый финальный поворот ( Peraltada , поворот 17) перед длинной стартовой/финишной прямой, и поэтому напомнила некоторым Monza ; однако, в отличие от кривой Parabolica в Monza , поворот Peraltada слегка наклонен, что позволяет еще больше ускориться в повороте. Именно на этом повороте молодой Родригес разбился из-за отказа подвески. После последнего Гран-при Мексики F1 в 1992 году на внутренней части этого поворота был построен бейсбольный стадион под названием «Foro» . Когда серия Champ Car начала использовать трассу в 2002 году, поворот Peraltada был частично обойден серией крутых поворотов, входящих и выходящих из Foro ; повторно въезжая в Peraltada на полпути.

После Перальтады следует длинная прямая длиной 1,2 км. В эпоху турбо в Формуле-1 более быстрые машины регулярно разгонялись на прямой до 330 км/ч (205 миль/ч).

В сезоне NASCAR Busch Series 2005 года на главной прямой была шикана , чтобы замедлить автомобили. Также был введен поворот между коротким маршрутом и Ese del Lago, чтобы обойти последний, но избежать объезда стадиона.

Трасса Гран-при подверглась значительной реконструкции под руководством Германа Тильке для возвращения Формулы-1 в 2015 году . Передняя прямая была немного удлинена и перепрофилирована для размещения нового медиацентра и паддока. Знаменитые эссы между поворотами 7 и 13 были значительно изменены; многочисленные повороты с большим радиусом в значительной степени уменьшены, а некоторые заменены поворотами с фиксированным углом. Часть бейсбольного поля трассы также была изменена на низкоскоростную комбинацию слева-справа, которая обходила первую половину Перальтады, позволяя автомобилям повторно въезжать в Перальтаду на полпути через поворот. Протяженность трассы составляет 4,304 километра (2,674 мили), что на 170 метров (560 футов) короче предыдущей схемы Гран-при, и организаторы Гран-при Мексики прогнозировали время прохождения круга около 75 секунд и скорость свыше 328 км/ч (204 миль/ч) для нынешних турбированных болидов Формулы-1 , которые устраняют неблагоприятные эффекты высоты, присутствующие в автомобилях с атмосферным двигателем. [1] Однако современные гибридные турбомобили Формулы-1 V6 фактически смогли достичь максимальной скорости свыше 370 км/ч (230 миль/ч) на главной прямой.

Максимальная скорость, зафиксированная на болиде Формулы-1 2024 года , составила 362,5 км/ч (225,2 миль/ч) и была установлена ​​в конце стартово-финишной прямой. [8]

История макета

  • Трасса Гран-при (1959–1985)
    Трасса Гран-при (1959–1985)
  • Трасса Гран-при (1986–2014)
    Трасса Гран-при (1986–2014)
  • Трасса Гран-при (2015–настоящее время)
    Трасса Гран-при (2015–настоящее время)
  • Различия между макетом 1959–1985 гг. и макетом 1986–2014 гг.
    Различия между макетом 1959–1985 гг. и макетом 1986–2014 гг.
  • Различия между макетом 1986–2014 гг. и макетом 2015 г.
    Различия между макетом 1986–2014 гг. и макетом 2015 г.
  • Трасса Формулы E (2016–2019)
    Трасса Формулы E (2016–2019)
  • Трасса Формулы E (2020–2022 гг.)
    Трасса Формулы E (2020–2022 гг.)
  • Трасса Формулы E (2023–настоящее время)
    Трасса Формулы E (2023–настоящее время)

Овальная трасса

Трасса также имеет овальную форму из-за включения плоского поворота, который идет от середины главной прямой до начала ответвления трассы. В отличие от дорожной трассы, овал проезжается против часовой стрелки (за исключением гонок Формулы E).

Овальная конфигурация этого объекта в Мехико, возможно, является самой опасной гоночной трассой в Мексике из-за ограниченной видимости на выходе из поворотов 2 и 4. Это связано с тем, что бейсбольный стадион Foro Sol расположен внутри поворотов 1 и 2, а несколько деревьев находятся внутри поворотов 3 и 4.

В сезоне 2006 года на овальной трассе во время гонок серии NASCAR Mexico T4 произошло два несчастных случая , в результате которых несколько гонщиков сошли с дистанции, а некоторым потребовалась госпитализация.

Овальная конфигурация используется как минимум дважды в год, в рамках двух двойных мероприятий с участием серий NASCAR Toyota и NASCAR Mexico T4 .

Овальная конфигурация также является основой трассы FIA Formula E Championship для Mexico City ePrix ; овал проходится по часовой стрелке, но перед входом в поворот 4 есть шикана, вторая шикана на заднем участке, за которой следует измененный участок Foro Sol , который выходит на полную Peraltada, и третья шикана на полпути через Peraltada (повороты 1 и 2 овала). Дизайн трассы FIA Formula E был изменен Агустином Деликадо Соменьо. Начиная с сезона 3 (2016–2017), первая шикана удалена, и теперь это правый поворот.

В сезоне 6 трасса удлиняется, и две шиканы на задней прямой и Перальтада удаляются. Трасса также использует больше макета Формулы 1. После поворота 2 (трасса Формулы E) трасса поворачивает налево, а не направо, а расширенная часть включает последовательность из 4 поворотов перед возвращением к исходной трассе и секции стадиона.

Переименованные повороты

До гонки Формулы-1 1986 года первый поворот (теперь повороты 1-3) был назван в честь Моисеса Соланы , третьего мексиканского гонщика Формулы-1. Он до сих пор называется Ese Moisés Solana , часто упоминается как «Комплекс Соланы» на английском языке.

В сентябре 2002 года достижения четвертого и на тот момент самого последнего гонщика Формулы-1 из Мексики Эктора Ребака как в Формуле-1, так и в CART были отмечены переименованием 6-го поворота автодрома в Recorte Rebaque вместо прежнего названия Recorte de Gran Premio .

В 2015 году поворот 17 был назван в честь Найджела Мэнселла , двукратного победителя Гран-при Мексики в 1987 и 1992 годах , и места его смелого обгона Герхарда Бергера в 1990 году . [9]

20 сентября 2016 года достижения Адриана Фернандеса были отмечены тем, что 12-й поворот автодрома был назван в его честь. [10]

События

Текущий
Будущее
Бывший

Рекорды круга

Официальный рекорд круга для текущей конфигурации трассы составляет 1:17.774, установленный Валттери Боттасом за рулем Mercedes на Гран-при Мехико 2021 года , а неофициальный рекорд трассы составляет 1:14.758, установленный Максом Ферстаппеном за рулем Red Bull Racing в квалификации Гран-при Мексики 2019 года . По состоянию на сентябрь 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на автодроме Hermanos Rodríguez перечислены следующим образом:

КатегорияВремяВодительТранспортное средствоСобытие
Трасса Гран-при с Foro Sol: 4,304 км (2015–настоящее время) [11] [12] [13]
Формула 11:17.774Валттери БоттасMercedes-AMG W12 E производительностьГран-при Мехико 2021 года
ЛМП11:25.730 [14]Брендон ХартлиПорше 919 Гибрид2017 6 часов Мексики
Формула V81:32.144 [15]Матевос ИсаакянДаллара Т12Раунд Формулы V8 в Мехико 2017 г.
ЛМП21:33.670 [14]Бруно СеннаОрека 072017 6 часов Мексики
ЛМ ГТД1:40.212 [14]Сэм БёрдФеррари 488 ГТЕ2017 6 часов Мексики
Кубок Porsche Carrera1:43.593 [16]Томас ПрэйнингPorsche 911 (991 II) GT3 Cup2-й раунд Суперкубка Porsche в Мехико 2018 г.
Формула 41:46.087 [17]Моисес де ла ВараМайгале М14-Ф42017 2-й этап NACAM F4 в Мехико
Трасса Гран-при без Foro Sol: 4,256 км (2015–настоящее время) [11] [12]
Формула 41:40.562 [18]Педро Хуан МореноМайгале М14-Ф42023 1-й этап NACAM F4 в Мехико
Трасса Формулы E: 2,628 км (2023–настоящее время) [12]
Формула Е1:14.195Джейк ДеннисПорше 99X Электрический2023 Мехико ePrix
Национальный маршрут с Foro Sol: 3,909 км (2015–настоящее время) [11] [12]
Формула 41:33.010 [19]Аксель МатусМайгале М14-Ф42016 1-й этап NACAM F4 в Мехико
Национальный маршрут без Foro Sol: 3,850 км (2015–настоящее время) [11] [12]
Автомобиль для туризма TCR1:25.134 [20]Херардо Ньето  [исп]Audi RS 3 LMS TCR2024 2-й раунд TCR в Мехико, Мексика
Винтажный маршрут: 2,844 км (2020–настоящее время) [21] [22]
Формула 41:18.538 [23]Хулио Рехон  [исп]Майгале М14-Ф42022 1-й этап NACAM F4 в Мехико
Овальный круг с Foro Sol: 1,665 км (2015–настоящее время) [11] [12]
Формула Панама0:41.510 [24]Луис Альфонсо ПересТату FA010Панамский этап Формулы-2015 в Мехико
Гонки на серийных автомобилях0:44.395 [25]Хави Разо [а]
Хосе Луис Рамирес [а]		Toyota Camry NASCAR [а]
Ford Fusion NASCAR [а]		Гран-при FedEx 2017 года
Овальный маршрут: 1,609 км (1959–настоящее время) [11] [12]
Гонки на серийных автомобилях0:32.081 [26]Антонио ПересТойота Камри НАСКАР2015 Alcatel OneTouch 240
Трасса Формулы E: 2,606 км (2020–2022 гг.) [12]
Формула Е1:09.487Лукас ди ГрассиMercedes-EQ Серебряная стрела 022022 Мехико ePrix
Jaguar I-Pace eTrophy1:25.045 [27]Кака БуэноJaguar I-Pace eTrophy (гоночный автомобиль)Раунд Jaguar I-Pace eTrophy в Мехико 2020 года
Оригинальная трасса Формулы E: 2,093 км (2016–2019) [12]
Формула Е1:01.112Паскаль ВерляйнMahindra M5Электро2019 Мехико ePrix
Jaguar I-Pace eTrophy1:15.516 [28]Брайан СеллерсJaguar I-Pace eTrophy (гоночный автомобиль)Раунд Jaguar I-Pace eTrophy в Мехико 2019 г.
Модифицированная трасса Гран-при: 4,421 км (1986–2014) [12]
Формула 11:16.788Найджел МэнселлУильямс FW14Гран-при Мексики 1991 года
Группа С1:21.611 [29]Михаэль ШумахерМерседес-Бенц C2911991 430 км Мехико
Формула Три1:21.753 [30]Хавьер ПелайоРейнард 9331999 2-й этап Формулы-3 в Монтеррее, Мексика
Группа С21:31.929 [31]Крис ХоджеттсСпеции SE87C1989 480 км Мексики
Национальная трасса: 4000 км (1986–2014) [12]
Инди Огни1:15.386 [32]Освальдо Негри-младший.Лола Т96/202000 2-й этап Формулы-де-лас-Америкас в Мехико
Формула 30001:16.005 [32]Марио ДомингесЛола Т96/701997 2-й этап F3000 в Мехико, Мексика
Формула Три1:16.751 [33]Вальдемар КоронасРейнард 9331997 г., 1-й этап Формулы-3 в Мехико, Мексика
Панамский ГП1:18.287 [34]Херардо Ньето  [исп]Тату FA010Гран-при Панамы в Мехико 2012 года
Трасса NASCAR: 4,053 км (2005–2014) [12]
Прототип Дайтона1:20.521 [35]Алекс ГерниРайли Мк XX2008 Мехико 250
Гонки на серийных автомобилях1:27.458Скотт ПруэттDodge Charger НАСКАР2007 Телсел-Моторола Мексика 200
Трасса Гран-при A1GP (трасса NASCAR с шиканой): 4,084 км (2008) [36]
А1ГП1:21.417 [36]Оливер ДжарвисЛола A1GP2007–08 A1 Гран-при Наций, Мексика
Трасса Гран-при Champ Car/A1GP (модифицированная трасса Гран-при с шиканой): 4,463 км (2006–2007) [12]
Чемпионский автомобиль1:24.713Роберт ДорнбосПаноз DP01Гран-при Текате 2007 г.
А1ГП1:27.534 [37]Сальвадор ДуранЛола A1GP2006–07 А1 Гран-при Наций, Мексика
Трасса Гран-при CART/Champ Car (модифицированная трасса Гран-при с Foro Sol): 4,484 км (2002–2005) [12]
КОРЗИНА1:27.248Синдзи НаканоЛола B02/002002 Гран Премио Телмекс-Гиганте
Чемпионский автомобиль1:28.479Джастин УилсонЛола B02/002005 Гран Премио Телмекс/Текате
Прототип Дайтона1:45.331 [38]Макс АнджелиллиРайли Мк XI2005 Мехико 250
Формула Рено 2.01:48.798 [39]Уго ОливерасТатуус FR20002004 Мехико Формула Renault 2000 Американский этап
Гранд-туризм1:54.099 [38]Билл ОберленBMW M3 (E46) ГТР2005 Мехико 250
Оригинальная трасса Гран-при: 5000 км (1959–1985) [12]
Формула 11:43.050Джеки ИксБрэбэм BT26AГран-при Мексики 1969 года
Группа 41:48.910 [40]Питер РевсонЛола Т701968 Мехико раунд USRRC
Первоначальное короткое замыкание: 3,991 км (1959–1985) [12]
Формула Атлантик1:17.631 [41]Норм ХантерРальт RT41982 г., Мехико, этап Формулы-Атлантик

Бейсбольный стадион

Автодром включает бейсбольный стадион внутри поворота 14 (Перальтада). Стадион, который с 2024 года называется Estadio GNP Seguros , а ранее был известен как Foro Sol, был домом для Diablos Rojos del México , а также принимал музыкальные концерты. Среди артистов, которые там выступали, были Iron Maiden , Пол Маккартни , Бритни Спирс , Metallica , Pink Floyd , Сантана , Леди Гага , The Rolling Stones , Мадонна , Тейлор Свифт , Stone Temple Pilots , Nine Inch Nails , Шакира , U2 , Radiohead и Guns N' Roses . Позже «Дьяблос Рохос» покинули тогдашний стадион «Foro Sol», чтобы построить новый бейсбольный стадион под названием «Estadio Alfredo Harp Helú» , строительство которого было завершено 23 марта 2019 года. В отличие от стадиона «GNP», он был построен внутри гоночной трассы около поворотов 1 и 3. [42] [43]

Примечания

  1. ^ abcd Оба гонщика независимо друг от друга показали одинаковое время круга в этой гонке.

Ссылки

  1. ^ abcd «ФОРМУЛА 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2015» . Архивировано из оригинала 15 октября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 г.
  2. ^ "Мексика получит большую премию в 2013 году" . МАРКА.com . Проверено 30 мая 2012 г.
  3. ^ "Проект календаря 2014 года содержит 21 гонку, включая Мексику". f1fanatic.co.uk. 5 сентября 2013 г. Получено 5 сентября 2013 г.
  4. ^ "World Motor Sport Council 2014 - Doha". FIA. 3 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2015 г. Получено 22 декабря 2014 г.
  5. ^ "ПУТЕШЕСТВИЕ - EDC Мексика 2018". electricdaisycarnival.com . Получено 13 февраля 2018 г. .
  6. ^ «Мексиканская трасса, спроектированная студентом, станет экзаменом для Mercedes». The Guardian . 26 октября 2019 г. . Получено 27 октября 2019 г. .
  7. ^ Холдинг, Джо (7 апреля 2021 г.). «Трассы с высокой прижимной силой против трасс с высокой мощностью в Формуле 1 — различия объяснены» . Autosport . Получено 7 апреля 2021 г.
  8. ^ «Формула 1 Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024 - Гонка на максимальных скоростях» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 27 октября 2024 г. Проверено 27 октября 2024 г.
  9. ^ "Мексика называет последний поворот в честь Найджела Мэнселла". formula1.com . Получено 13 февраля 2018 г. .
  10. ^ "В Мехико в честь Адриана Фернандеса назван поворот". motorsport.com . Получено 13 февраля 2018 г. .
  11. ^ abcdef "Автодром Херманос Родригес - Circuito" . Архивировано из оригинала 27 июня 2022 года . Проверено 16 июля 2022 г.
  12. ^ abcdefghijklmnop "Mexico City - Racing Circuits" . Получено 16 июля 2022 г. .
  13. ^ "Mexico City - Motor Sport Magazine". Motor Sport Magazine . Получено 15 января 2023 г. .
  14. ^ abc «6 часов Мексики, 2017 г. - окончательная классификация по классам» (PDF) . Международная автомобильная федерация (FIA) . 3 сентября 2017 года . Проверено 15 марта 2021 г.
  15. ^ "2017 World Series Formula V8 3.5 - 6 часов Мексики - Гонка 2 (40' +1 круг) - Окончательная классификация" (PDF) . 3 сентября 2017 . Получено 17 марта 2024 .
  16. ^ "2018 Porsche Supercup Mexico (Race 2)". 28 октября 2018 г. Получено 15 октября 2022 г.
  17. ^ «Чемпионат F4 NACAM 2017 — 6 часов Мексики — гонка 2 (26 минут +1 круг) — окончательная классификация» (PDF) . Международная автомобильная федерация (FIA) . 3 сентября 2017 года . Проверено 17 мая 2021 г.
  18. ^ «Результаты Формулы 4 NACAM - Carrera 3 - F4 NACAM на RaceHero» . Гоночный герой . 16 апреля 2023 г. Проверено 16 апреля 2023 г.
  19. ^ «FIA NACAM F4 - Гран-финал - 05 - Автомобиль F4 Nacam Carrera 2 @ Autodromo Hermanos Rodriguez (Мексика)» . 25 июня 2016 г. Проверено 16 июля 2022 г.
  20. ^ «SpeedFest Vibra México 2024 — Автодром Hnos. Родригес — Carrera 1 TCR + ST» (PDF) . 14 сентября 2024 г. Проверено 26 октября 2024 г.
  21. ^ "Circuito Vintage en el AHR для финала La Batalla 2020" . Проверено 16 июля 2022 г.
  22. ^ "Formula 4 NACAM Circuito Vintage" . Получено 16 июля 2022 г. .
  23. ^ «Выносливость 500 км - автомобиль Carrera 2 F4 NACAM @ Autodromo Hnos Rodriguez (V) (Мексика)» . 22 мая 2022 г. Проверено 16 июля 2022 г.
  24. ^ "Финал Super Copa Telcel Df 2015 - ПАНАМ - Каррера @ Autodromo Hermanos Rodriguez (Мексика)" . 13 декабря 2015 года . Проверено 16 июля 2022 г.
  25. ^ "Финал Nascar Peak México Cdmx - Nascar Peak Carrera @ Autodromo Hermanos Rodriguez (Мексика)" . 12 ноября 2017 года . Проверено 16 июля 2022 г.
  26. ^ «13 ° и 14 ° Fecha NASCAR Mexico Series — автомобиль Carrera NMxFS3 @ Autódromo H. Rodríguez (ovalo) (Мексика)» . 8 ноября 2015 года . Проверено 16 июля 2022 г.
  27. ^ "Jaguar I-PACE eTROPHY Series Round 3 - Mexico City ePrix - Гонка (25' +1 круг) - Финальная классификация". 15 февраля 2020 г. Получено 15 января 2023 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  28. ^ "Jaguar I-PACE eTROPHY Series Round 2 - Mexico City ePrix - Гонка (25' +1 круг) - Финальная классификация". 16 февраля 2019 г. Получено 15 января 2023 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  29. ^ "Чемпионат мира по спортивным автомобилям в Мексике 1991". 6 октября 1991 г. Получено 19 июня 2022 г.
  30. ^ "1999 Mexican F3/Formula Reynard Mexico City - 23 мая, результаты гонки". 23 мая 1999 г. Получено 13 января 2023 г.
  31. ^ "Чемпионат мира по спортивному прототипированию, Мексика, 1989". 29 октября 1989 г. Получено 17 мая 2021 г.
  32. ^ ab "Mexican Top Formula Fact Book" (PDF) . 30 июля 2000 г. . Получено 14 января 2023 г. .
  33. ^ "MONTANA GRAND PRIX, INT'L. F-3. ROUND 1 OF 10, МЕХИКО, 11 МАЯ 1997". 11 мая 1997 г. Получено 13 января 2023 г.
  34. ^ "СЕРИЯ PANAM GP - Автомобиль CARRERA 02 @ AUTODROMO HERMANOS RODRIGES (Мексика)" . 3 июня 2012 года . Проверено 16 июля 2022 г.
  35. ^ "250 миль Мексика 2008". 19 апреля 2008 г. Получено 17 мая 2021 г.
  36. ^ ab "Round 8: Mexico - A1GP World Cup Of Motorsport - Feature Race - Classification By Fastest Lap" (PDF) . 16 марта 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2022 г. Получено 17 марта 2024 г.
  37. ^ "Раунд 9: Мексика - Кубок мира по автоспорту A1GP - Спринтерская гонка - Классификация по лучшему кругу" (PDF) . 25 марта 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2022 г. Получено 17 марта 2024 г.
  38. ^ ab "250 миль Мексика 2005". 5 ноября 2005 г. Получено 17 мая 2021 г.
  39. ^ "Гран-при Мексики - Carrera Formula Renault 2000 de America Car @ Autodromo Hnos. Rodriguez (Мексика)" . 5 ноября 2004 г. Проверено 16 июля 2022 г.
  40. ^ "USRRC Mexico City 1968". 31 марта 1968 г. Получено 27 мая 2022 г.
  41. ^ "Автодром Рикардо Родригеса, Кубок Мексики Формула Атлантик, 25 апреля 1982 года". 25 апреля 1982 года . Получено 3 июня 2022 года .
  42. ^ Гран-эмбиент на открытии стадиона AHH.
  43. ^ «AMLO открывает новый стадион лос Диаблос Рохос в Мексике в 2019 году» .
  • Официальный сайт
  • Страница Autódromo Hermanos Rodríguez на GrandPrix.com (с акцентом на истории Формулы-1 )
  • Автодром Херманос Родригес на Google Maps
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Autódromo_Hermanos_Rodríguez&oldid=1257305341"